大眾01M型自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)組成及工作原理 詳細(xì)版--

1、大眾01M型自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)組成及工作原理10交通a1 郭光銀 1048183901 大眾01M型自動(dòng)變速器內(nèi)部總體結(jié)構(gòu)大眾01M自動(dòng)變速器由三部分組成。（圖1）（1） 液力元件：包括液力變扭器及油泵等，用于動(dòng)力傳遞及提供液壓元件(如各離合器和制動(dòng)器)的動(dòng)力源。（圖1）01M自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)圖由（圖1）可知變速器內(nèi)部有兩個(gè)分隔的箱體，上部是變速器，內(nèi)裝ATF油；下部是差速器，內(nèi)裝齒輪油。在小齒輪軸3上有一個(gè)油封，把兩種油分離開。a. 液力變扭器液力變扭器由殼體、鎖止離合器、渦輪、導(dǎo)輪和泵輪組成，分解圖見（2）。泵輪與殼體焊接為一體，由發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪驅(qū)動(dòng)，工作時(shí)其內(nèi)充滿自動(dòng)變速器油(ATF油)，其動(dòng)力

2、傳遞路線是：發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪變扭器殼體泵輪渦輪變速器輸入軸，導(dǎo)輪的作用是增大低轉(zhuǎn)速時(shí)的輸出扭矩。渦輪和泵輪之間是靠液壓油傳遞動(dòng)力的，兩者之間有一定的轉(zhuǎn)速差，不但使油溫升高，還降低了傳動(dòng)效率，鎖止離合器可以把渦輪和泵輪連接為一體，形成剛性連接。鎖止離合器由電控單元控制，電控單元通過電磁閥控制A、B、C 3個(gè)油道的油壓交替變化，按要求在鎖止離合器的前、后面產(chǎn)生壓力或卸壓，控制鎖止離合器接合或斷開。鎖止離合器接合時(shí)，因油壓作用，其帶有摩擦片的一面與變扭器殼體接合，另一面通過齒牙與渦輪連接為一體。（圖2） 液力變扭器結(jié)構(gòu)圖b. 油泵油泵位于變扭器和變速器之間，由變扭器殼體驅(qū)動(dòng)，其作用是建立油壓，并通過滑閥箱

3、控制各離合器和制動(dòng)器的動(dòng)作。它采用轉(zhuǎn)子齒輪泵，其結(jié)構(gòu)見（圖3）。 （2）控制機(jī)構(gòu)：采用電子、液壓混合控制，電控部分包括電子控制單元J217及其相應(yīng)的傳感器和執(zhí)行元件；液壓控制部分包括滑閥箱等。（3）變速機(jī)構(gòu)：采用拉維那式行星齒輪變速機(jī)構(gòu)，2個(gè)太陽輪獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，齒圈輸出動(dòng)力，通過對(duì)大、小太陽輪及行星架的不同驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)組合，實(shí)現(xiàn)4個(gè)前進(jìn)檔及一個(gè)倒檔。表1（圖4） 行星輪機(jī)構(gòu)構(gòu)圖 01M型自動(dòng)變速器采用拉維娜式行星輪式變速機(jī)構(gòu)，基本的行星輪機(jī)構(gòu)包括太陽輪、星輪、行星架和齒圈，其中星輪是惰輪，不能輸入、輸出動(dòng)力。在太陽輪、行星架和齒圈三者中，驅(qū)動(dòng)其中一個(gè)，制動(dòng)另一個(gè)，則第三個(gè)輸出動(dòng)力，通過不同的組合，達(dá)

4、到改變傳動(dòng)比的目的。 表3表2 在拉維那式行星齒輪變速機(jī)構(gòu)中有2個(gè)太陽輪，它們獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，齒圈輸出動(dòng)力，通過對(duì)大、小太陽輪及行星架的不同驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)組合，動(dòng)力由齒圈輸出，實(shí)現(xiàn)4個(gè)前進(jìn)檔及一個(gè)倒檔。01M型自動(dòng)變速器的行星輪機(jī)構(gòu)見（圖4），小太陽輪與短行星輪嚙合，短行星輪與長行星輪的小端嚙合，長行星輪小端與齒圈嚙合輸出動(dòng)力，同時(shí)長行星輪的大端與大太陽輪嚙合。在01M型自動(dòng)變速器中有3個(gè)離合器、2個(gè)制動(dòng)器和一個(gè)單向離合器，離合器和制動(dòng)器在外形上可能相似但作用不同：離合器嚙合時(shí)傳遞力矩，驅(qū)動(dòng)某元件運(yùn)動(dòng)；制動(dòng)器嚙合時(shí)阻止某元件運(yùn)動(dòng)；單向離合器只允許元件向某一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。就01M型變速器而言，各離合器、制動(dòng)

5、器的作用如下：離合器K1一驅(qū)動(dòng)小太陽輪離合器K2一驅(qū)動(dòng)大太陽輪離合器K3一驅(qū)動(dòng)行星架制動(dòng)器Bl一制動(dòng)行星架制動(dòng)器B2一制動(dòng)大太陽輪各離合器制動(dòng)器位置見示意圖（圖5）2 自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳遞路線2.1行星齒輪機(jī)構(gòu)單向離合器F一單向制動(dòng)行星架電、液控制就是電控單元給各電磁閥發(fā)出指令，通過電磁閥控制這些離合器和制動(dòng)器的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的變化。各檔位的形成如下：D位1檔在D位1檔時(shí)，離合器K1接合，驅(qū)動(dòng)后排小太陽輪，單向離合器F單向制動(dòng)行星架，則齒圈同向減速輸出，其動(dòng)力傳動(dòng)路線為：泵輪渦輪離合器K1小太陽輪短行星輪長行星輪輸出齒圈（圖6）。D位1檔滑行時(shí)，輸出齒圈由被動(dòng)件變?yōu)橹鲃?dòng)件，行星架順時(shí)針空轉(zhuǎn)，

6、單向離合器解鎖，小太陽輪不干涉發(fā)動(dòng)機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)滑行無制動(dòng)作用。（圖6）型星齒輪機(jī)構(gòu)D位2檔在D位2檔時(shí)，離合器K1接合，驅(qū)動(dòng)后排小太陽輪，制動(dòng)器B2制動(dòng)前排大太陽輪，則齒圈同向減速輸出，其動(dòng)力傳動(dòng)路線為：泵輪渦輪離合器K1小太陽輪短行星輪長行星輪（此時(shí)繞大太陽輪旋轉(zhuǎn)）輸出齒圈（圖7）。D位2檔滑行時(shí)，輸出齒圈由被動(dòng)件變?yōu)橹鲃?dòng)件，此時(shí)大太陽輪仍制動(dòng)，長行星輪、短行星輪仍按原來的自傳與公轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，這樣小太陽輪被迫帶動(dòng)渦輪按原來的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)滑行產(chǎn)生制動(dòng)作用。（圖7）型星齒輪機(jī)構(gòu)D位3檔在D位3檔時(shí)，離合器K1接合，驅(qū)動(dòng)后排小太陽輪，離合器K3接合，驅(qū)動(dòng)行星架，因?yàn)樾√栞?/p>

7、和行星架同時(shí)被驅(qū)動(dòng)，所以行星齒輪機(jī)構(gòu)以一個(gè)整體旋轉(zhuǎn)，此時(shí)為直接檔其動(dòng)力傳動(dòng)路線為：泵輪渦輪離合器K1和K3小太陽輪和行星架長行星輪輸出齒圈（圖8）。D位3檔滑行時(shí)，輸出齒圈由被動(dòng)件變?yōu)橹鲃?dòng)件，因離合器K1和K仍接合，所以在輸出齒圈的帶動(dòng)下整個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)仍按原來的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，這樣小太陽輪和行星架同時(shí)驅(qū)動(dòng)渦輪按原來的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)滑行產(chǎn)生制動(dòng)作用。（圖8）型星齒輪機(jī)構(gòu)D位4檔在D位4檔時(shí)，離合器K3接合，驅(qū)動(dòng)行星架，制動(dòng)器B2制動(dòng)大太陽輪，則齒圈同向增速輸出，此時(shí)為超速檔，其動(dòng)力傳動(dòng)路線為：泵輪渦輪離合器K3行星架長行星輪（此時(shí)繞大太陽輪旋轉(zhuǎn)）輸出齒圈（圖9）。D位4檔滑行時(shí)，輸出齒圈由被

8、動(dòng)件變?yōu)橹鲃?dòng)件，離合器K3仍接合，制動(dòng)器B2仍制動(dòng)前排大太陽輪，此時(shí)長行星輪由輸出齒圈帶動(dòng)仍按原來的轉(zhuǎn)速自傳和公轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)行星架和渦輪按原來的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)滑行產(chǎn)生制動(dòng)作用。（圖9）型星齒輪機(jī)構(gòu)2位1檔2位1檔的動(dòng)力傳動(dòng)路線與D位1檔相同。2位2檔2位2檔的動(dòng)力傳動(dòng)路線與D位2檔相同。1位1檔在1位1檔時(shí)，離合器K1接合，驅(qū)動(dòng)后排小太陽輪，制動(dòng)器B1制動(dòng)行星架，則齒圈同向減速輸出，其動(dòng)力傳動(dòng)路線與D位1檔相同。D位1檔滑行時(shí)，輸出齒圈由被動(dòng)件變?yōu)橹鲃?dòng)件，此時(shí)制動(dòng)器B1仍制動(dòng)行星架，長行星輪在齒圈的驅(qū)動(dòng)下仍按原來的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，短行星輪在長行星輪的驅(qū)動(dòng)下也按原來的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，并驅(qū)動(dòng)小太陽輪、渦

9、輪也按原來的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)滑行產(chǎn)生制動(dòng)作用，其動(dòng)力傳動(dòng)路線見（圖10）。（圖10）型星齒輪機(jī)構(gòu)8）R位（倒檔）在倒檔時(shí)，離合器K2接合，驅(qū)動(dòng)前排大太陽輪，制動(dòng)器B1制動(dòng)行星架，則齒圈反向減速輸出，其動(dòng)力傳動(dòng)路線為：泵輪渦輪離合器K2大太陽輪長行星輪輸出齒圈（圖11）。（圖11）型星齒輪機(jī)構(gòu)3自動(dòng)變速器使用規(guī)則（1）P擋為停車擋在停車和啟動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)將變速桿置于此擋位。變速器置于此擋時(shí)，其內(nèi)部鎖死，車輛將不能移動(dòng)。在使用此擋位時(shí)應(yīng)將剎車踏板踏下，禁止在車輛移動(dòng)中掛入此擋。（2）R擋為倒車擋在掛入R擋前，一定要確保車輛完全停止不動(dòng)，且要踩下剎車踏板，禁止車輛在移動(dòng)中掛入此擋。（3）N擋為空擋將變速桿置于此擋位可以啟動(dòng)車輛，但車輛不能行駛。如果車輛因故不能行駛需拖車時(shí)，必須選擇此擋位，且時(shí)速不得超過40k m，并不得長距離拖行（一般不應(yīng)超過50km），以免損壞變速器。推薦拖車時(shí)最好將驅(qū)動(dòng)輪架起。（4）D擋為前進(jìn)擋這是正常行車時(shí)的排擋位置，置于此擋位變速器可根據(jù)駕駛員的需要自動(dòng)升擋或減擋。在掛入D擋前要確保車輛完全不動(dòng)（5）4、3擋前