從海爾物流探索零庫存

1、從海爾物流探索零庫存在中國的從海爾物流探索零庫存在中國的發(fā)展?jié)摿Πl(fā)展?jié)摿μ綄ば哉{(diào)查報告探尋性調(diào)查報告調(diào)查成員：陳彬彪調(diào)查成員：陳彬彪 董建靜董建靜 李小玲李小玲 廖芳琴廖芳琴 李秀蓮李秀蓮 胥胥 亞亞 李李 彪彪 尹艷龍尹艷龍目 錄 一、引言一、引言 二、零庫存概述二、零庫存概述 三、零庫存的優(yōu)勢三、零庫存的優(yōu)勢 四、海爾零庫存戰(zhàn)略的分析四、海爾零庫存戰(zhàn)略的分析 五、零庫存在中國的發(fā)展現(xiàn)狀五、零庫存在中國的發(fā)展現(xiàn)狀 六、零庫存在中國的發(fā)展?jié)摿α?、零庫存在中國的發(fā)展?jié)摿?七、我們的建議七、我們的建議PPT重點介紹的內(nèi)容零庫存在中國的發(fā)展?jié)摿柫銕齑鎽?zhàn)略的分析第一部分第一部分 引言引言傳統(tǒng)的倉儲

2、管理給企業(yè)帶來了一系列好處應(yīng)對各種意外變化縮短供貨周期通過價格投機獲取利潤等等等避免缺貨倉儲所帶來的好處但隨著社會化大生產(chǎn)的進一步發(fā)展，其弊端也是日益突出增加庫存利息支出不動產(chǎn)投資增大掩蓋企業(yè)的管理缺陷等等等倉儲占用大量資金倉儲所帶來的弊端企業(yè)要想有一個更為宏大的目標，零庫存成為很不錯的一個選擇由上我們可以得出結(jié)論第二部分 零庫存概述定義理解來源來源“零庫存”概念要追溯到20世紀60年代，豐田汽車公司實施全新的生產(chǎn)模式JIT生產(chǎn)制，具體的管理手段包括：看板管理、單元化生產(chǎn)等技術(shù)，最終在 生產(chǎn)過程中實現(xiàn)原材料和半成品的“零”積壓， 生產(chǎn)效率得到大大地提高。此后，在其他國家，“零庫存”的概念逐漸延

3、伸到原料供應(yīng)、物流配送、產(chǎn)品銷售等領(lǐng)域，成為企業(yè)降低庫存成本的最佳策略。 定義零庫存，是指物料(包括原材料、半成品和產(chǎn)成品等)在采購、生產(chǎn)、銷售、配送等一個或幾個經(jīng)營環(huán)節(jié)中，在確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動順利進行的條件下，采用各種科學(xué)的管理方法，對庫存進行合理的計算和有效地控制，以達到倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量盡可能低的一個概念，甚至可以為“零”即不保持庫存。理解零庫存零庫存1、零庫存是一種特殊的庫存概念，并不等于沒有庫存，而是通過實施特定的庫存控制策略，實現(xiàn)庫存量的最小化方式。 2、零庫存是在假設(shè)理想狀態(tài)下的結(jié)論，零庫存是目標，誰離這個理想的目標越近，誰就在市場競爭中越具有成本競爭優(yōu)勢

4、。3、 實現(xiàn)零庫存的目的主要是為了減少資金占用量和提高整個物流運動的經(jīng)濟效益。因此，零庫存不僅僅是看倉庫中存儲物的數(shù)量減少或數(shù)量變化趨勢同時還要關(guān)注其他一些物質(zhì)要素的變化 4、實現(xiàn)零庫存的的基本原理是：（1）只有在使用之前才從供應(yīng)商處進貨，從而將原材料或配件的庫存數(shù)量減少到最小。（2）只有在出現(xiàn)需求或接到訂單時才開始生產(chǎn)，從而避免產(chǎn)成品的庫存。第三部分 零庫存的優(yōu)勢減少庫存占用資金，加快資金的周轉(zhuǎn)速度減少庫存占用資金，加快資金的周轉(zhuǎn)速度 有效回避產(chǎn)品積壓的風險有效回避產(chǎn)品積壓的風險 降低庫存管理的成本降低庫存管理的成本 提高生產(chǎn)管理效率提高生產(chǎn)管理效率 4123減少庫存占用資金，加快資金的周轉(zhuǎn)

5、速度減少庫存占用資金，加快資金的周轉(zhuǎn)速度 111在企業(yè)生產(chǎn)中，原材料和構(gòu)件要占產(chǎn)品成本約80%左右，其中，企業(yè)庫存物資所占用的流動資金一般要達到流動資金總額的60%以上，如果企業(yè)不能有效地控制庫存，則企業(yè)庫存占用的流動資金將給企業(yè)帶來沉重的利息負擔和風險負擔。運用零庫存管理可以使原材料和外購件的平均庫存降低40%-85%,從而降低企業(yè)的物流費用，增速流動資金的周轉(zhuǎn)率，增加企業(yè)的生產(chǎn)效率。有效回避產(chǎn)品積壓的風險有效回避產(chǎn)品積壓的風險 2市場對產(chǎn)品的需求往往是變化莫測的。同一種產(chǎn)品的需求量在某個地點是不確定的，庫存過多會引發(fā)因市場變化所導(dǎo)致的產(chǎn)品積壓風險。通過合理的庫存管理策略來進行調(diào)節(jié)，即可降低

6、庫存積壓的風險，又給企業(yè)盤活較多的流動資金。降低庫存管理的成本 3庫存費用主要包括存儲費用和管理費用。儲存費用主要有存儲設(shè)施的成本、搬運費、保險費、盜竊損失、折舊費、稅金等；管理費用主要是倉庫管理人員的工資支出。采用零庫存管理策略后，由于原材料和外購件庫存數(shù)量的減少，庫存規(guī)?？s小，相關(guān)的儲存費用降低，用于庫存管理的員工減少等，可以為企業(yè)節(jié)約費用，降低庫存成本，增加利潤。提高生產(chǎn)管理效率提高生產(chǎn)管理效率 4 過多的庫存往往掩蓋著企業(yè)生產(chǎn)過程中存在的大量問題。如因質(zhì)量管理不善，過量的廢品影響生產(chǎn)進度，用增加庫存的方法也可以掩蓋質(zhì)量管理上的問題；因設(shè)備故障影響生產(chǎn)，也用增加庫存的方法應(yīng)付，庫存掩蓋了

7、設(shè)備管理上的問題。精益生產(chǎn)方式主張減少庫存，并降到最低。“零庫存”管理的目的是通過降低庫存，發(fā)現(xiàn)管理中存在的問題。然后解決這些暴露出來的問題，使生產(chǎn)系統(tǒng)得到進一步的改善。改進的過程是沒有完結(jié)的，是一個不斷提高的循環(huán)過程，“零庫存”管理體現(xiàn)出精益生產(chǎn)追求盡善盡美的管理理想。所以零庫存是一種以動態(tài)的方式來維所以零庫存是一種以動態(tài)的方式來維持并加速公司發(fā)展的理念持并加速公司發(fā)展的理念 “零庫存零庫存”是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢 既不影響生產(chǎn)既不影響生產(chǎn),又能提高產(chǎn)品質(zhì)量和又能提高產(chǎn)品質(zhì)量和顧客滿意度顧客滿意度 是現(xiàn)代企業(yè)核心競爭力的重要表現(xiàn)是現(xiàn)代企業(yè)核心競爭力的重要表現(xiàn) 公司企業(yè)實行零

8、庫存的優(yōu)勢小結(jié)企業(yè)實行零庫存的優(yōu)勢小結(jié)第四部分第四部分 海爾零庫存戰(zhàn)略的分析海爾零庫存戰(zhàn)略的分析為什么要為什么要分析海爾分析海爾的零庫存的零庫存呢呢1、作為中國制造業(yè)的領(lǐng)軍人物，海爾一直是先進科技的、作為中國制造業(yè)的領(lǐng)軍人物，海爾一直是先進科技的執(zhí)牛耳者，其零庫存戰(zhàn)略的成功也是大家公認的一個事實執(zhí)牛耳者，其零庫存戰(zhàn)略的成功也是大家公認的一個事實2、由于我們的目的是探尋零庫存在中國地區(qū)的發(fā)展前景，、由于我們的目的是探尋零庫存在中國地區(qū)的發(fā)展前景，而海爾作為一家土生土長的中國企業(yè)，其零庫存實現(xiàn)方式而海爾作為一家土生土長的中國企業(yè)，其零庫存實現(xiàn)方式更有借鑒意義更有借鑒意義我們分析我們分析了海爾的了海

9、爾的什么呢什么呢1、海爾執(zhí)行零庫存戰(zhàn)略的結(jié)構(gòu)體系網(wǎng)、海爾執(zhí)行零庫存戰(zhàn)略的結(jié)構(gòu)體系網(wǎng)2、海爾執(zhí)行零庫存的具體過程與工作、海爾執(zhí)行零庫存的具體過程與工作3、海爾實行零庫存后的對其整體的影響、海爾實行零庫存后的對其整體的影響4、海爾在實施零庫存中的困難、海爾在實施零庫存中的困難一、海爾執(zhí)行零庫存戰(zhàn)略的結(jié)構(gòu)體系網(wǎng)市場鏈管理模式ERP與CRM系統(tǒng) BBP系統(tǒng)交易平臺 結(jié)合市場鏈模式，海爾集團對組織機構(gòu)和業(yè)務(wù)流程進行了調(diào)整，把原來各事業(yè)部的財務(wù)、采購、銷售業(yè)務(wù)全部分離出來，整合成商流推進本部、物流推進本部、資金流推進本部 海爾集團成立海爾電子商務(wù)有限公司，全面開展面對供應(yīng)商的B2B業(yè)務(wù)和針對消費者個性化需

10、求的B2C業(yè)務(wù)。在海爾搭建的電子商務(wù)平臺上，企業(yè)和供應(yīng)商、消費者實現(xiàn)互動溝通，使信息增值。前臺的CRM網(wǎng)站作為與客戶快速溝通的橋梁，后臺的ERP系統(tǒng)可以實現(xiàn)對客戶需求的協(xié)同服務(wù)二、海爾執(zhí)行零庫存的具體過程和工作1、以市場鏈為紐帶構(gòu)建業(yè)務(wù)流程、以市場鏈為紐帶構(gòu)建業(yè)務(wù)流程商流本部、海外推進本部商流本部、海外推進本部從全球營銷網(wǎng)絡(luò)獲得的定從全球營銷網(wǎng)絡(luò)獲得的定單形成定單信息流，傳遞單形成定單信息流，傳遞到產(chǎn)品本部、事業(yè)部和物到產(chǎn)品本部、事業(yè)部和物流本部，物流本部按照定流本部，物流本部按照定單安排采購配送，產(chǎn)品事單安排采購配送，產(chǎn)品事業(yè)部組織安排生產(chǎn)；生產(chǎn)業(yè)部組織安排生產(chǎn)；生產(chǎn)的產(chǎn)品通過物流的配送系的

11、產(chǎn)品通過物流的配送系統(tǒng)送到用戶手中，而用戶統(tǒng)送到用戶手中，而用戶的貨款也通過資金流依次的貨款也通過資金流依次傳遞到商流、產(chǎn)品本部、傳遞到商流、產(chǎn)品本部、物流和供方手中。這樣就物流和供方手中。這樣就形成橫向網(wǎng)絡(luò)化的同步的形成橫向網(wǎng)絡(luò)化的同步的業(yè)務(wù)流程。業(yè)務(wù)流程。海爾以市場為紐帶構(gòu)建業(yè)務(wù)的流程圖海爾以市場為紐帶構(gòu)建業(yè)務(wù)的流程圖2、通過、通過JIT實現(xiàn)實現(xiàn)“過站式物流過站式物流” （1）、）、JIT采購系統(tǒng)采購系統(tǒng)現(xiàn)在的海爾，現(xiàn)在的海爾，經(jīng)銷商經(jīng)銷商下完訂下完訂貨單后，海爾的工作人員就貨單后，海爾的工作人員就將信息從將信息從商流工貿(mào)公司的信商流工貿(mào)公司的信息系統(tǒng)終端息系統(tǒng)終端上同時響應(yīng)并在上同時響應(yīng)

12、并在推進本部的電腦終端推進本部的電腦終端上立即上立即轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)訂單海爾物流轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)訂單海爾物流立立體倉庫的中央控制中心體倉庫的中央控制中心隨即隨即將產(chǎn)品分解成配件需求，將產(chǎn)品分解成配件需求，自自動統(tǒng)計并排查配件庫存動統(tǒng)計并排查配件庫存，將，將海爾國際物流中心配件立體海爾國際物流中心配件立體倉庫已有和待采購的配件分倉庫已有和待采購的配件分類進行操作。對庫存緊缺的類進行操作。對庫存緊缺的配件系統(tǒng)自動生成采購訂單配件系統(tǒng)自動生成采購訂單并并顯示在采購顯示在采購JIT工作人員工作人員的電腦終端上的電腦終端上，根據(jù)采購訂，根據(jù)采購訂單實施網(wǎng)上單實施網(wǎng)上JIT采購。采購。 JIT采購系統(tǒng)流程圖采購系統(tǒng)流

13、程圖采購訂單采購訂單同時將現(xiàn)在同時將現(xiàn)在原原材料分供方的電腦終端材料分供方的電腦終端上，分供方依托海爾的上，分供方依托海爾的BBP系統(tǒng)系統(tǒng)（原材料網(wǎng)上（原材料網(wǎng)上采購系統(tǒng)）確認供貨需采購系統(tǒng)）確認供貨需求信息，并按要求配送求信息，并按要求配送到到海爾物流立體倉庫海爾物流立體倉庫。通過通過JIT原材料配送操作，原材料配送操作，分別將配件送到預(yù)定的分別將配件送到預(yù)定的生產(chǎn)線工位生產(chǎn)線工位上，柔性化上，柔性化的生產(chǎn)線在運轉(zhuǎn)中根據(jù)的生產(chǎn)線在運轉(zhuǎn)中根據(jù)系統(tǒng)指令實現(xiàn)生產(chǎn)自動系統(tǒng)指令實現(xiàn)生產(chǎn)自動切換切換 ，即可生產(chǎn)出滿足，即可生產(chǎn)出滿足客戶訂單需求的客戶訂單需求的產(chǎn)品產(chǎn)品 （2）、）、JIT原材料配送系統(tǒng)原

14、材料配送系統(tǒng)JIT原材料配送系統(tǒng)流程圖原材料配送系統(tǒng)流程圖（3）、）、JIT成品分撥系統(tǒng)成品分撥系統(tǒng)產(chǎn)成品產(chǎn)成品一下生產(chǎn)線，隨即轉(zhuǎn)動一下生產(chǎn)線，隨即轉(zhuǎn)動進入海爾國際物流中心進入海爾國際物流中心成品立成品立體倉庫體倉庫。全國主干線。全國主干線JIT成品分成品分拔配送系統(tǒng)，在平均兩天時間拔配送系統(tǒng)，在平均兩天時間內(nèi)將產(chǎn)品發(fā)運到內(nèi)將產(chǎn)品發(fā)運到42個遍布全國個遍布全國的海爾物流的海爾物流配送中心配送中心，各地配，各地配送中心再將經(jīng)銷商需求的產(chǎn)品送中心再將經(jīng)銷商需求的產(chǎn)品本著到本著到客戶指定地點客戶指定地點。JIT成品分撥系統(tǒng)流程圖成品分撥系統(tǒng)流程圖三、海爾實行零庫存后對其整體的影響三、海爾實行零庫存后

15、對其整體的影響通過通過BBP（原材料網(wǎng)（原材料網(wǎng)上采購系統(tǒng)）系統(tǒng)交上采購系統(tǒng)）系統(tǒng)交易平臺，海爾每個月易平臺，海爾每個月平均接到平均接到8000多個多個銷售訂單這些訂單的銷售訂單這些訂單的品種達品種達9000多個，多個，需要采購的物料品種需要采購的物料品種達達26萬余種。萬余種。 呆滯呆滯物資物資倉庫倉庫面積面積庫存庫存資金資金人力人力成本成本73.8% 50% 67% 只有10個叉車司機 海爾在實現(xiàn)零庫存后采購周期和配送時間對比海爾在實現(xiàn)零庫存后采購周期和配送時間對比四、海爾在實施零庫存中的困難有專業(yè)人士分析到，海爾空調(diào)在有專業(yè)人士分析到，海爾空調(diào)在該連鎖渠道內(nèi)份額下滑較多，原該連鎖渠道內(nèi)份

16、額下滑較多，原因是海爾在所有產(chǎn)品線追求因是海爾在所有產(chǎn)品線追求“零零庫存庫存”的統(tǒng)一安排，海爾空調(diào)在的統(tǒng)一安排，海爾空調(diào)在渠道、市場制度及市場策略上顯渠道、市場制度及市場策略上顯得有失靈活性，目前在該連鎖庫得有失靈活性，目前在該連鎖庫存流轉(zhuǎn)速度為存流轉(zhuǎn)速度為2020天。天?！霸谠? 6月以來月以來的大旺季中，海爾空調(diào)經(jīng)常出現(xiàn)的大旺季中，海爾空調(diào)經(jīng)常出現(xiàn)階段性斷貨，這對銷售量影響很階段性斷貨，這對銷售量影響很大大。 第五部分第五部分 零庫存在中國的發(fā)展現(xiàn)狀零庫存在中國的發(fā)展現(xiàn)狀 零庫存在我國的研究雖然起步較晚，但在諸多方面都進行了廣泛的研究。有涉及借鑒dell的庫存模式將其運用到國內(nèi)保稅區(qū)的跨境

17、物流產(chǎn)業(yè)中，有研究我國實施J IT 所需的內(nèi)外環(huán)境和條件，還有研究在電子商務(wù)條件下實行無縫銜接，有關(guān)于虛擬企業(yè)的研究，也有關(guān)于零庫存的風險分析的，以及供應(yīng)商管理庫存的模型及博弈分析等。 中國成功實現(xiàn)零庫存的企業(yè)有很多但由于沒有認識到企業(yè)自身發(fā)展能力而盲目實施零庫存，最后導(dǎo)致失敗的例子也有。零庫存在中零庫存在中國發(fā)展現(xiàn)狀國發(fā)展現(xiàn)狀之典例之典例中國國電集團中國國電集團 美的 采取VMI雙向擠壓供應(yīng)鏈成本實現(xiàn)了零庫存 格蘭仕格蘭仕 通過對生產(chǎn)計劃和物料的系統(tǒng)規(guī)劃，實現(xiàn)了材料和產(chǎn)品的庫存都按照計劃來流動，只保留少量的合理庫存 海信電器 海信借鑒其他公司經(jīng)驗，推行了VMI，此舉為海信的儲備資金管理帶來新

18、的曙光 對發(fā)電企業(yè)日常消耗的通用性物資實現(xiàn)超市化運營，使企業(yè)通用性物資為“零庫存”， 第六部分 零庫存在中國的發(fā)展?jié)摿ξ锪髌髽I(yè)和物流市物流企業(yè)和物流市場成長迅速場成長迅速 “零庫存零庫存”經(jīng)營理經(jīng)營理念越來越受到追捧念越來越受到追捧 物流從業(yè)人員的綜物流從業(yè)人員的綜合素質(zhì)不斷增強合素質(zhì)不斷增強 物流信息化水物流信息化水平不斷提高平不斷提高 企業(yè)開始重企業(yè)開始重視供應(yīng)鏈管視供應(yīng)鏈管理理 中國發(fā)展零庫存的條件分析一、一、“零庫存零庫存”經(jīng)營理念越來越受到追捧經(jīng)營理念越來越受到追捧庫存成本占用了大量的流動資金 持有庫存還會產(chǎn)生貨損貨差 承擔所儲存的物品被淘汰的風險庫存對于現(xiàn)在的企業(yè)來說已經(jīng)成為的一種

19、負擔 這種理念的產(chǎn)生為實現(xiàn)“零庫存”提供了主觀條件 二、物流企業(yè)和物流市場成長迅速二、物流企業(yè)和物流市場成長迅速1、近幾年來，中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，促進了專業(yè)化、社會化物流的發(fā)展，提高了物流供給和服務(wù)能力，加快了生產(chǎn)制造和商貿(mào)流通企業(yè)物流業(yè)務(wù)的分離和外包。 2、國家在“十一五”規(guī)劃綱要中也明確提出了“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，中央和地方政府相繼建立了推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機制，出臺了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。 這些都為“零庫存”的實現(xiàn)提供了強有力的保障 三、物流信息化水平不斷提高三、物流信息化水平不斷提高中國的物流信息化也取得了突出成就，在企業(yè)物流信息化不斷整合、優(yōu)化與提升的基礎(chǔ)上，行

20、業(yè)物流信息平臺建設(shè)也很有成效。 企業(yè)內(nèi)部各部門之間的溝通更加高效及時，實實在在的滿足需要，實現(xiàn)利益 經(jīng)過信息化建設(shè)實現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)間的信息共享，使供應(yīng)商了解企業(yè)的用料計劃以便能夠及時準確的配送 使得零庫存的實現(xiàn)的有得依托四、物流從業(yè)人員的綜合素質(zhì)不斷增強四、物流從業(yè)人員的綜合素質(zhì)不斷增強 現(xiàn)在物流企業(yè)越來越重視物流從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，不斷對在職人員進行職業(yè)培訓(xùn)，介紹引進先進的物流理念和物流技術(shù)。國家和地方教育部門在一批有條件的高校，設(shè)立現(xiàn)代物流專業(yè)或?qū)W院，培養(yǎng)現(xiàn)代物流高層次、綜合性、復(fù)合型人才。這些高素質(zhì)的從業(yè)人員必然能夠充分認識“零庫存”的內(nèi)涵和所帶來的經(jīng)濟效益，在能夠適用“零庫存“的領(lǐng)域積極推廣，也