機票預訂系統(tǒng)(課程設計)

1、機票預定系統(tǒng)1. 機票預訂管理系統(tǒng)課程設計概述（完成人：何鑫,張彬彬）1.1課程設計的目的在當今社會, 隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展, 必然帶動交通業(yè)和旅游業(yè)務的不斷擴大, 特別是航空售票信息管理日異復雜, 傳統(tǒng)的手工登記和集中管理已經(jīng)難以滿足快節(jié)奏, 高效率的現(xiàn)代生活需求。“飛機售票管理系統(tǒng)”是一個全新的系統(tǒng)，它將取代傳統(tǒng)的手工登記和集中管理過程1.2課程設計的任務 Horizon Airways需要開發(fā)一個新系統(tǒng)來利用最新技術(shù)和使乘客能夠在線查詢有關(guān)航班和候補列表狀態(tài)的信息。新系統(tǒng)應具有以下功能：n 該系統(tǒng)應允許柜臺助理處理票務和退款。n 接受預訂數(shù)據(jù)時，應執(zhí)行所有必需驗證。例如，該系統(tǒng)應檢查航班是

2、否在乘客指定旅行日期運營。該系統(tǒng)還應檢查座位可用情況狀態(tài)。接受所有數(shù)據(jù)后，該系統(tǒng)應打印機票。該系統(tǒng)還應存儲乘客詳細信息、更新日常收款信息以及更新座位安排。n 如果發(fā)生取消預訂，則該系統(tǒng)應從用戶處接受PNR號、驗證PNR號并更新乘客的取消預訂標志。然后，該系統(tǒng)應打印退款收據(jù)。該系統(tǒng)還應更新日常收款信息以反映退款金額。當已確認機票被取消時，應更改超額預訂和候補機票的狀態(tài)。n 該系統(tǒng)應生成以下報告：l 已確認乘客列表l 候補列表l 日常收款報告1.3課程設計采取的基本原理和主要技術(shù)方法 1.3.1基本原理：開發(fā)語言：C#編程軟件：SQL Server 2008，Visual Stadio 2010操

3、作系統(tǒng)：Win71.3.2主要技術(shù)方法：本系統(tǒng)采用C/S架構(gòu)實現(xiàn)，包括基本功能，輔助工具，系統(tǒng)維護，系統(tǒng)設置，幫助，退出六個大塊。在系統(tǒng)代碼設計過程中，用到了Windows窗體編程，數(shù)據(jù)庫設計，以及數(shù)據(jù)庫增刪改查等語句等知識。運用了大量的控件來實現(xiàn)功能。1.4 開發(fā)階段任務及角色分工 開發(fā)角色分工本次開發(fā)項目主要分為6個部分，即系統(tǒng)課程設計概述，可行性研究，需求分析，概要設計，詳細設計與分析，單元測試。組員主要完成任務如下：任務名稱完成人姓名系統(tǒng)課程設計概述何鑫，張彬彬可行性研究何鑫，王程玉需求分析何鑫，郁兆奎，王正飛概要設計郁兆奎，王正飛詳細設計與分析郁兆奎，王正飛單元測試郁兆奎，何鑫2 .

4、可行性研究(完成人：何鑫，王程玉)2.1 編寫目的 2.1.1 目的 在當今社會, 隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展, 必然帶動交通業(yè)和旅游業(yè)務的不斷擴大, 特別是航空售票信息管理日異復雜, 傳統(tǒng)的手工登記和集中管理已經(jīng)難以滿足快節(jié)奏, 高效率的現(xiàn)代生活需求?！帮w機售票管理系統(tǒng)”是一個全新的系統(tǒng)，它將取代傳統(tǒng)的手工登記和集中管理過程。2.1.2 用戶類及其特征用戶類描述旅客（優(yōu)先考慮）旅客是所有乘飛機的人員，他們希望能夠查詢航班信息，包括票價，起飛和降落時間等，同時能夠進行網(wǎng)上預定與刪除預定。 售票員航空公司聘請的工作人員，專門負責與旅客打交道，他們從旅客那里接受信息，進行售票，也可查詢，預定，刪除預定，還

5、能為旅客辦理退票手續(xù)。飛機售票管理系統(tǒng)的工作人員需要接受培訓，學會如何使用計算機，Web瀏覽器和該系統(tǒng)財務人員管理公司財務的人員?？梢詫Ξ斍昂桨嗪蜌v史航班售票信息進行查詢統(tǒng)計，公司財務人員可以手工（非自動導入）將售票數(shù)據(jù)導入財務系統(tǒng)。公司領(lǐng)導投資開發(fā)該系統(tǒng)的人員，可以對當前航班和歷史航班售票信息進行查詢統(tǒng)計。系統(tǒng)管理員專門負責管理系統(tǒng)的人員，是高層次的人員，可以對該系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)備份、恢復、數(shù)據(jù)調(diào)整等日常維護。業(yè)務人員錄入非規(guī)范信息，包括座位數(shù)，座位等級，服務類別，備注信息。公司業(yè)務人員同時負責上述信息的修改、刪除等維護。公司業(yè)務人員錄入航班信息，包括航班號，出發(fā)城市，到達城市，出發(fā)時間，到達時

6、間，座位價格（含不同等級座位價格），備注信息。公司業(yè)務人員同時負責上述信息的修改、刪除等維護。公司業(yè)務人員可以對當前航班和歷史航班售票信息進行查詢統(tǒng)計2.2 問題定義 2.2.1 開展該工程的原因 Horizon Airways在每個航班運營的城市都設有大量訂票處。每個訂票處都有大量訂票柜臺來處理訂票和取消訂票。每個柜臺都有一名柜臺助理來負責預訂或取消預訂?，F(xiàn)Horizon Airways需要開發(fā)一個新系統(tǒng)來利用最新技術(shù)和使乘客能夠在線查詢有關(guān)航班和候補列表狀態(tài)的信息。2.2.2 該工程的基本目標 1) 登記飛機規(guī)范2) 登記航班信息3) 預訂機票4) 售票5) 退票6) 查詢航班信息7) 查

7、詢售票信息2.2.3 經(jīng)濟目標 本工程產(chǎn)品作為飛機售票管理的具體應用，是帶有實驗性的，在一定的時間內(nèi)無經(jīng)濟上收益。是為了通過實現(xiàn)本產(chǎn)品的設計語言，能夠做到開發(fā)其它軟件，是為了推廣由本語言開發(fā)的相關(guān)軟件，是注重以后的潛在發(fā)展，是在概念上、形象上的不斷升值。2.3 可行性研究的方法及評價度 2.3.1 可行性研究所采用的方法 通過調(diào)查分析飛機售票管理現(xiàn)階段所具備的能力及實現(xiàn)的方法、確定主體結(jié)構(gòu)。利用現(xiàn)階段售票管理所能達到的能力，以最簡潔、最容易的辦法，邊開發(fā)邊測試，實現(xiàn)一個初級應用軟件。2.3.2 評價尺度 利用飛機售票管理開發(fā)一個初始產(chǎn)品，以能夠達到提高機票管理工作效率、減少額外人力、物力資源開

8、銷為評價標準。2.4 工作產(chǎn)品 2.4.1 設計目標 系統(tǒng)具有售票，增加預定，刪除預定，查詢，退票等功能。2.4.2 設計及約束條件a. 軟件系統(tǒng)界面美觀、布局合理、內(nèi)容簡單，提供的信息語言通俗易懂、有層次感、分類清晰。b. 必須根據(jù)現(xiàn)有條件所能達到的能力來完成整個工程。2.4.3 產(chǎn)品工作原理 飛機售票系統(tǒng)軟件與其它軟件有所不同，它小巧實用，主要利用數(shù)據(jù)庫來實現(xiàn)：a. 它將所有的數(shù)據(jù)都存入數(shù)據(jù)庫中；b. 它調(diào)用的數(shù)據(jù)都來自數(shù)據(jù)庫；c. 它能隨意的輸入數(shù)據(jù)和輸出數(shù)據(jù)以及刪除數(shù)據(jù)；d. 通過過濾的功能來查找出來的記錄中找到所需的項。2.4.4 產(chǎn)品系統(tǒng)流程圖 旅客訂票流程圖2.4.5 數(shù)據(jù)詞典

9、名字：旅客信息 別名： 描述：旅客的個人信息，用于對旅客的確認 定義：旅客信息=姓名+性別+年齡+身份證號碼+聯(lián)系電話 位置：輸入到系統(tǒng)客戶端名字：機票別名： 描述：旅客乘飛機所必須的票據(jù)定義：機票=單價+機次+時間+起始及終點站+優(yōu)惠標識位置：輸出到打印機名字：訂票旅客清單 別名： 描述：已訂票的旅客的記錄 定義：訂票旅客清單=旅客信息的合集 位置：輸入到系統(tǒng)客戶端 名字：取票通知 別名： 描述：旅客領(lǐng)取機票的憑證 定義：取票通知=旅客姓名+領(lǐng)票時間 位置：輸出到打印機 名字：退票通知 別名： 描述：旅客領(lǐng)取所退機票的憑證 定義：退票通知=機次+單價+時間位置：輸出到打印機名字：訂票信息 別

10、名： 描述：旅客的旅行時間和目的地，用于確定旅客的航班 定義：訂票信息=旅客旅行時間+旅客旅行目的地 位置：傳輸?shù)较到y(tǒng)服務器端 名字：航班機票信息 別名： 描述：旅客的航班信息，根據(jù)旅客的旅行時間和目的地確定 定義：航班機票信息=旅客機票時間+旅客機票班次 位置：傳輸?shù)较到y(tǒng)服務器端名字：旅客訂票記錄 別名： 描述：已訂票的旅客在航空公司的記錄 定義：旅客訂票記錄=旅客姓名+航班機票信息 位置：輸出到系統(tǒng)服務器端 名字：售出機票信息 別名： 描述：旅客的航班機票的信息 定義：售出機票信息=旅客的航班機票 位置：輸出到打印機 2.4.6 產(chǎn)品的功能 該系統(tǒng)主要實現(xiàn)以下功能：性能需求：在每年的黃金假

11、日期以及學生寒暑假和春節(jié)期間，旅客眾多，系統(tǒng)將能適應10萬個用戶系統(tǒng)生成的所有Web也面，通過速率為40KBps的調(diào)制解調(diào)器在不超過10秒的時間內(nèi)可以全部下載下來用戶提交查詢之后，對查詢的響應時間不超過7秒，在此時間內(nèi)將查詢結(jié)果顯示在屏幕上用戶向系統(tǒng)提交信息后，系統(tǒng)在4秒內(nèi)向用戶顯示確認信息安全性需求：所有涉及功能信息或個人身份信息的網(wǎng)絡事務，都要按照BR-6進行操作除查詢航班信息外，用戶都要求登陸到“飛機熟票管理系統(tǒng)”才能完成其他的操作2.4.7 技術(shù)方面的可行性 機票管理已經(jīng)具備了完備、成熟的理論和體系結(jié)構(gòu)，機票管理與庫存管理數(shù)據(jù)庫相結(jié)合進行開發(fā)的技術(shù)也日趨成熟，所以本系統(tǒng)的開發(fā)完全可行。

12、2.5 可選方案本方案用C#語言編寫 ，不拘泥通俗，實現(xiàn)簡單。2.6 投資及收益分析 2.6.1 市場分析在當今社會, 隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展, 必然帶動交通業(yè)和旅游業(yè)務的不斷擴大, 特別是航空售票信息管理日異復雜, 傳統(tǒng)的手工登記和集中管理已經(jīng)難以滿足快節(jié)奏, 高效率的現(xiàn)代生活需求?！帮w機售票管理系統(tǒng)”是一個全新的系統(tǒng)，它將取代傳統(tǒng)的手工登記和集中管理過程2.6.2 投資估計 根據(jù)超市管理的自身特點，對于使用本系統(tǒng)的人員進行使用培訓以及基礎設施的投入，人工工資方面約5000元。2.7 社會因素方面的可行性 2.7.1 技術(shù) 如今各語言已基本完善，C#語言編寫的功能也更強大。完全能編寫出本系統(tǒng)的各

13、大功能，加之與數(shù)據(jù)庫的連接技術(shù)，本系統(tǒng)可以容易開發(fā)出來。2.7.2 使用方面的可行性 1 法律方面的可行性此工程以庫存管理為核心模塊的，已獲得國家專利，受到專利法的保護，將會得到合法利益。2 使用方面的可行性a. 對售票處工作制度的管理，人員的調(diào)整合理化是可行的；b. 售票處的工作人員具有計算機基礎知識完全可以使用該產(chǎn)品；c. 該產(chǎn)品使用的環(huán)境為飛機票售票處。2.8 產(chǎn)品可檢測性 2.8.1 檢測標準 軟件測試標準：軟件的規(guī)模，復雜程度，安全性，可操作性，可觀察性，可控制性，可分解性，穩(wěn)定性，易理解性，語義定義的準確性。2.8.2 檢測的方法 用"三板斧"的方法進行檢測。1

14、 看數(shù)摞的方法在程序出現(xiàn)無限寄存器的問題時，不知道這時的無限寄存器上有多少數(shù)和數(shù)值是什么時，在程序后加"看數(shù)摞"來查看其中的內(nèi)容。2 用看內(nèi)存的方法在程序運行過程中，此時此地的內(nèi)存用錯誤時看內(nèi)存的方法把當時內(nèi)存的分配及讀寫情況顯示到終端上，以供找出錯誤所在。3 用看詞的方法當程序編譯時發(fā)生錯誤，看此詞是否進入系統(tǒng)，以便知道此詞是否被程序編譯和解釋。2.9 產(chǎn)品的可生產(chǎn)性目前有些飛機售票系統(tǒng)管理不完善，查詢不方便。人員分配不均衡，造成了很大的資源浪費。本系統(tǒng)一旦面市，一定會具有良好的市場前景。2.10 可行性綜合分析1 技術(shù)方面敏感性本軟件開發(fā)過程為2個星期，技術(shù)方面是所有數(shù)

15、據(jù)信息的儲存由數(shù)據(jù)庫來完成，數(shù)據(jù)調(diào)用數(shù)據(jù)庫管理完成。2 社會因素方面的敏感性由于整個社會的迅速發(fā)展，而致使我們的產(chǎn)品有廣闊的市場。3 工藝方面的敏感性工藝的誤差及原材料的質(zhì)量降低對產(chǎn)品指標有一定影響。2.11 可行性結(jié)論綜上所述，本軟件在技術(shù)方面已成熟，完備測試手段可靠，具有良好的市場拓展?jié)摿?，因此工程產(chǎn)品可以立即開工。3.需求分析（完成人：何鑫，郁兆奎，王正飛）3.1任務概述3.1.1系統(tǒng)開發(fā)背景:Horizon Airways于1996年1月開始運營，它有一架空中客車330飛機往返于紐約和芝加哥之間。由于致力于提高客戶滿意度，Horizon Airways在其運營的第一年就贏得了享有聲譽的

16、Service Excellence獎，并獲得了1百萬美元利潤。在后來的五年里，Horizon Airways的客戶群一直穩(wěn)固增長?，F(xiàn)在，Horizon Airways擁有兩架波音747-400以及兩架空中客車330飛機。它每周在位于不同州的5個城市之間運營10個架次的航班。但是，它對選定區(qū)域只運營一個航班?，F(xiàn)在，Horizon Airways不僅開通了離港航班也開通了單向航班。以下是航班運營的5個區(qū)域：n 紐約（NY）芝加哥（CH）紐約n 紐約新奧爾良（NO）紐約n 紐約邁阿密（MI）紐約n 紐約匹茲堡（PI）紐約n 紐約孟斐斯（ME）紐約每周每航班運行兩次。以下是有關(guān)航班的詳細信息，如航班

17、號、運營區(qū)域、航班運營的星期日期、航班類型（空中客車330或波音747400）、當?shù)仄痫w時間、當?shù)氐竭_時間以及費用。航班號區(qū)域扇區(qū)星期日期飛機類型當?shù)仄痫w時間當?shù)氐竭_時間費用（美元）頭等艙商務艙經(jīng)濟艙HA101NY-CH周三，周六A33008：5512：00400330250HA222NY-NO周一，周四A33011：3018A141NY-MI周二，周五B74706：3011：45380310260HA901NY-PI周一，周四A33008：5510：40200150120HA875NY-ME周二，周日B74706：3010：10430330240HA102CH-NY

18、周三，周六A3306：2512：31400330250HA223NO-NY周一，周四A33006：2012：31450380330HA142ME-NY周二，周五B74712：2005：50410310260HA902PI-NY周一，周四A33007：008：30200150100HA876ME-NY周二，周五B74706：2012：104303302403.1.2開發(fā)飛機售票系統(tǒng)的目標：Horizon Airways在每個航班運營的城市都設有大量訂票處。每個訂票處都有大量訂票柜臺來處理訂票和取消訂票。每個柜臺都有一名柜臺助理來負責預訂或取消預訂。以下是執(zhí)行預訂和取消預訂所遵循的過程。(1) 預

19、定應在航班日期前30天進行航班預訂。以下給出了預訂過程。以下描述的過程用于處理人工執(zhí)行的預訂和取消預訂。該過程不處理可通過電話執(zhí)行的臨時預訂。接收到某個人的預訂時，柜臺助理會執(zhí)行以下活動：n 接受該人員的旅行日期、區(qū)域和艙級，并檢查請求日期是否有座位。將有關(guān)座位可用情況以及座位安排的詳細信息保存在Reservation文件內(nèi)。n 確認目標乘客的詳細信息并接受其它詳細信息。這些詳細信息包括客戶偏好（如窗口座位或過道座位、吸煙區(qū)或非吸煙區(qū)）、飲食偏好（如素食或非素食）和特殊服務請求（SSR）（如飲食及醫(yī)療注意事項）。n 更新Reservation文件中的座位可用情況狀態(tài)并向manifest文件添加

20、乘客詳細信息。為乘客指定唯一乘客姓名請求（PNR）號，乘客姓名請求號用于訪問查詢和取消預訂所需的機票詳細信息。n 收取機票金額。n 打印機票并將機票交給乘客。機票的格式如下。Horizon Airway乘客機票Date of Issue:NOT TRANSFERABLE:Passenger Name:Sector:Flight # Class Date Dep. Time Arr. Time StatusHorizon Airways還提供經(jīng)濟艙的超額預訂機票和候補機票。每個航班可允許10個座位的超額預訂機票。例如，如果一架飛機的容量是340個座位，則可以預訂350個座位，即340個座位+10

21、個超額預訂機票。當乘客檢票時，會根據(jù)座位的可用情況來決定超額預訂或修補乘客是否能夠登機。不能登機的乘客將獲得全額退款。(2) 取消預訂接收到乘客的取消預訂請求時，柜臺助理會執(zhí)行以下任務：n 使用PNR號從Manifest文件檢索詳細信息。n 驗證機票的詳細信息并計算退款金額。n 更新Reservation文件中的座位可用情況狀態(tài)并標記Manifest文件的相應詳細信息。n 執(zhí)行退款并打印退款收據(jù)。退款收據(jù)的格式如下。Horizon Airways退款收據(jù)PNR Number:Passenger Name:Refund Amount:(Signature)n 歸檔乘客簽名后的收據(jù)。n 更新Dai

22、ly Collection文件。將根據(jù)機票狀態(tài)和取消日期來計算退款金額。如果機票為候補或超額預訂機票，則將進行全額退款。已確認機票的退款將遵循以下取消預訂規(guī)則。取消預訂時間取消預訂費在航班預定離港時間的幾天前NIL在航班預定離港時間的一天內(nèi)機票金額的10%(3) 報告和處理Horizon Airways的員工會在一天結(jié)束時執(zhí)行以下活動：n 打印將在隔日9:00 A.M.之前離港的航班的已確認和候補乘客列表。以下是乘客列表的格式。Report Heading(Confirmed Passengers List / Waiting List)Flight Number: XXXXXX Flight

23、 Date: DD-MMM-YYYSector: XXXXXXXXXXXXXXXXXPNRNumberPassengerNameAgeGenderClassSeatPreferenceMealPreferenceStatusXXXXXXXXXXX99XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXn 打印以下格式的每日收款摘要報告。Horizon Airways Daily Collection ReportPNR Number Sector Collections RefundsXXXX XXXXXX 9999.99 9999.99Total 9999.99 9999.99Net Collectio

24、ns(Total Collections Total Refunds): 9999.993.1.3運行環(huán)境:開發(fā)和運行境需求：安裝SQL Server 2008，如果是更高的版本需要對數(shù)據(jù)庫進行升級操作系統(tǒng)：Windows2000 Serve或Windows 7IE瀏覽器：8.0版本或以上編程軟件: Microsoft Visual Studio 2010，Microsoft SQL Server2008，PhotoShop CS53.1.4條件和限制:界面設計的原則要求，如：方便、簡潔、美觀、一致等。整個界面要保持友好、簡易的風格。輸入設備：鍵盤、鼠標輸出設備：顯示器顯示風格：Windows

25、應用程序界面硬件需求為：CPU Intel奔騰雙核，運行速度2600MHz或以上內(nèi)存：1024MB或以上硬盤：160G或以上顯示器：19英寸寬頻LCD，分辨率為1440×9003.1.5數(shù)據(jù)庫描述1：登記飛機規(guī)范標識UC1名稱登記飛機規(guī)范執(zhí)行者業(yè)務人員簡單描述本用例記錄了公司業(yè)務人員將飛機規(guī)范錄入系統(tǒng)的情況。飛機只有經(jīng)過登記后，才可以進行訂票、售票前置條件業(yè)務人員已登錄系統(tǒng)。飛機規(guī)范信息完整后置條件系統(tǒng)創(chuàng)建了飛機規(guī)范的信息主干過程1 系統(tǒng)顯示登記飛機規(guī)范界面2 輸入飛機規(guī)范信息，包括座位數(shù)，座位等級，服務類別，備注信息等3 在全部飛機規(guī)范信息輸入完畢后，用戶提交飛機規(guī)范4 系統(tǒng)校驗數(shù)

26、據(jù)5 系統(tǒng)增加飛機規(guī)范信息，并通知業(yè)務人員本次登記飛機規(guī)范完畢分支過程1.1如登記用戶沒有訪問權(quán)限，給出提示信息。結(jié)束用例3.1如果系統(tǒng)校驗數(shù)據(jù)出錯，給出錯誤信息，并回到第二步3.2如果業(yè)務人員取消提交，那么將結(jié)束用例備注業(yè)務人員只有擁有操作權(quán)限時方可進行登記、編輯、刪除操作2：登記航班信息標識UC2名稱登記航班信息執(zhí)行者業(yè)務人員簡單描述本用例記錄了公司業(yè)務人員將航班信息錄入系統(tǒng)的情況。航班信息只有經(jīng)過登記后，才可以進行訂票、售票前置條件業(yè)務人員已登錄系統(tǒng)。航班信息完整后置條件系統(tǒng)創(chuàng)建了新航班的信息主干過程1 系統(tǒng)顯示登記航班信息界面2 選擇機種3 輸入航班信息，包括航班號，出發(fā)城市，到達城市

27、，出發(fā)時間，到達時間，座位價格（含不同等級座位價格）， 備注信息等4 在全部航班信息輸入完畢后，用戶提交航班信息5 系統(tǒng)校驗數(shù)據(jù)6 系統(tǒng)增加航班信息，并通知業(yè)務人員本次登記航班信息完畢分支過程1.1如登記用戶沒有訪問權(quán)限，給出提示信息。結(jié)束用例4.1如果系統(tǒng)校驗數(shù)據(jù)出錯，給出錯誤信息，并回到第三步4.2如果業(yè)務人員取消提交，那么將結(jié)束用例備注業(yè)務人員只有擁有操作權(quán)限時方可進行登記、編輯、刪除操作3：預定機票標識UC3名稱預定機票執(zhí)行者售票員或者旅客（進行網(wǎng)上預定）簡單描述本用例記錄了公司售票員將為旅客辦理訂票的情況。旅客通過電話、email、現(xiàn)場訂票和網(wǎng)上訂票等方式進行訂票前置條件1 售票員或

28、者旅客登陸系統(tǒng)2 航空公司還有機票待售3 旅客訂票資格已經(jīng)得到審核，可以訂票后置條件產(chǎn)生訂票記錄，修改所訂座位的狀況和修改剩余機票數(shù)主干過程1 顯示訂票界面2 輸入旅客信息，包括姓名、性別、生份證號、聯(lián)系電話等3 系統(tǒng)提示選擇機種4 用戶選擇機種5 系統(tǒng)提示選擇航班信息6 用戶選擇航班信息7 系統(tǒng)提示選擇票價8 用戶選擇票價9 用戶提交輸入信息10 系統(tǒng)驗證數(shù)據(jù)11 系統(tǒng)生成訂票信息并顯示，供用戶確認12 用戶確認13 系統(tǒng)收到確認信息后，產(chǎn)生訂票記錄，并修改所訂座位的狀況和剩余機票數(shù)14 系統(tǒng)通知用戶訂票完畢分支過程1.1 若用戶沒有操作權(quán)限，給出提示信息，并結(jié)束用例10.1用戶輸入不完整，

29、將給出提示，并返回至第二步10.2 若航空公司機票已經(jīng)全部售出或訂完，將給出提示信息，并結(jié)束用例12.1 用戶選擇取消，結(jié)束用例備注用戶只有擁有操作權(quán)限時方可進行訂票4：售票標識UC4名稱售票執(zhí)行者售票員簡單描述本用例記錄了公司售票員將為旅客辦理售票的情況前置條件1 售票員登陸系統(tǒng)2 航空公司還有機票待售3旅客購票資格已經(jīng)得到審核，可以購票后置條件產(chǎn)生購票記錄，修改所訂座位的狀況和剩余機票數(shù)主干過程1 顯示售票界面2 輸入旅客信息，包括姓名、性別、生份證號、聯(lián)系電話等3 系統(tǒng)提示選擇機種4 用戶選擇機種5 系統(tǒng)提示選擇航班信息6 用戶選擇航班信息7 系統(tǒng)提示選擇票價8 用戶選擇票價9 用戶提交

30、輸入信息10 系統(tǒng)驗證數(shù)據(jù)11 系統(tǒng)生成訂票信息并顯示，供用戶確認12 用戶確認13 系統(tǒng)收到確認信息后，產(chǎn)生售票記錄，并將已售票對應座位狀況改為“已售出“，并修改剩余票數(shù)14 系統(tǒng)通知用戶售票完畢并打出票據(jù)15 旅客收好票據(jù)分支過程1.1 若用戶沒有操作權(quán)限，給出提示信息，并結(jié)束用例10.1用戶輸入不完整，將給出提示，并返回至第二步10.2 若航空公司機票已經(jīng)全部售出或訂完，將給出提示信息，并結(jié)束用例12.1 用戶選擇取消，結(jié)束用例備注用戶只有擁有操作權(quán)限時方可進行購買5：退票 標識UC5名稱退票執(zhí)行者售票員簡單描述本用例記錄了公司售票員將為旅客辦理退票的情況前置條件1 售票員登陸系統(tǒng)2 旅

31、客退票資格已經(jīng)得到審核，可以退票后置條件產(chǎn)生退票記錄，修改所訂座位的狀況和剩余機票數(shù)主干過程1 系統(tǒng)顯示退票界面2 售票員輸入機票號碼3 系統(tǒng)顯示購買機票旅客的信息和機票信息4 售票員確認退票5 系統(tǒng)收到確認信息，執(zhí)行退票，修改所訂座位的狀況和剩余機票數(shù)，并產(chǎn)生退票記錄6系統(tǒng)提示售票員退票成功分支過程1.1 若用戶沒有操作權(quán)限，給出提示信息，并結(jié)束用例2.1 輸入機票號碼錯誤，系統(tǒng)顯示錯誤提示，并讓用戶重新輸入4.1 售票員取消退票，用例結(jié)束備注售票員只有擁有操作權(quán)限時方可進行退票6：查詢航班信息標識UC6名稱查詢航班信息執(zhí)行者售票員或旅客簡單描述本用例記錄了公司售票員將為旅客查詢航班信息的情

32、況。旅客通過電話、email、現(xiàn)場查詢和網(wǎng)上查詢等方式進行查詢前置條件用戶登陸系統(tǒng)后置條件產(chǎn)生查詢記錄主干過程1 系統(tǒng)顯示查詢界面2 用戶選擇機種3 用戶顯示班次4 系統(tǒng)顯示該航班的信息分支過程2.1 用戶選擇取消，結(jié)束用例2.1 用戶選擇取消，結(jié)束用例備注無7：查詢售票信息標識UC7名稱查詢售票信息執(zhí)行者公司領(lǐng)導、業(yè)務人員、財務人員簡單描述本用例記錄了公司領(lǐng)導、業(yè)務人員、財務人員查詢售票信息的情況前置條件用戶登陸系統(tǒng)后置條件產(chǎn)生查詢記錄主干過程1 系統(tǒng)顯示查詢界面2 用戶選擇機種3 用戶選擇班次4 系統(tǒng)顯示該航班已售票的信息和未售票的信息分支過程2.1 用戶選擇取消，結(jié)束用例3.1 用戶選擇

33、取消，結(jié)束用例備注無3.2二層的細化數(shù)據(jù)流圖和數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)流圖概述：數(shù)據(jù)流圖是一種圖形化技術(shù)，它描繪信息流和數(shù)據(jù)從輸入移動到輸出的過程中所經(jīng)受的變換，它是分析員與用戶之間極好的通信工具。3.2.1總系統(tǒng)圖飛機售票系統(tǒng)DFD管理員飛機售票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫P1添加修改刪除P2查看旅客3.2.2細化數(shù)據(jù)流圖和數(shù)據(jù)字典基本檔案子模塊DFD管理員P1修改添加刪除航班、機票信息航班與機票信息旅客P3查看航班信息子模塊DFD管理員P1修改添加刪除查詢機票數(shù)量P2修改添加刪除查詢機票信息機票信息機票數(shù)量旅客P3查看機票出售管理子模塊DFD管理員P1修改添加刪除查詢出售機票信

34、息P2查詢退票航班信息退貨商品出售機票旅客P3查看3.3功能需求3.3.1系統(tǒng)功能設計原則:實用性小型飛機售票系統(tǒng)具備完成軟件工程所要求功能的能力和水準。系統(tǒng)符合實際需要的國內(nèi)外有關(guān)規(guī)范的要求，并且實現(xiàn)容易、操作方便。從用戶角度出發(fā)，充分利用現(xiàn)有資源，盡量降低系統(tǒng)成本，使系統(tǒng)具有較高的性能價格比。實時性飛機售票系統(tǒng)實時處理旅客的預定信息，及時計算和打印預定機票小票。實時監(jiān)測剩余機票航班情況?？煽啃孕⌒惋w機售票系統(tǒng)具備在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)完成本系統(tǒng)規(guī)定功能的能力，具備系統(tǒng)長期和穩(wěn)定工作的能力，采用高可靠性措施，這些措施利用如下的技術(shù)降低系統(tǒng)故障概

35、率和有關(guān)影響正常運行的隨機性：系統(tǒng)的使用不影響被監(jiān)控設備的正常運行；系統(tǒng)的局部故障不影響整個監(jiān)控系統(tǒng)的正常工作；系統(tǒng)主要設備存在結(jié)構(gòu)和功能冗余，系統(tǒng)不存在瓶頸問題：系統(tǒng)設備采用模塊化結(jié)構(gòu)，便于故障排除和替換；系統(tǒng)具有自診斷功能，對各種程序出錯、通道干擾等可自動恢復，對通信終端、軟硬件故障等能夠診斷出故障并及時預警。開放性小型飛機售票系統(tǒng)遵循開放性原則，系統(tǒng)提供符合國際標準的軟件、硬件、通信、網(wǎng)絡、操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)等諸方面的接口與工具，使系統(tǒng)具備良好的靈活性、兼容性、擴展性和可移植性。整個網(wǎng)絡是一個開放系統(tǒng)，能兼容不同廠商的產(chǎn)品，并能支持二次開發(fā)。靈活性小型飛

36、機售票系統(tǒng)組網(wǎng)方式靈活，系統(tǒng)功能配置靈活，能夠充分利用現(xiàn)有視頻監(jiān)控子系統(tǒng)網(wǎng)絡資源。系統(tǒng)將其他子系統(tǒng)都融入其中，能滿足不同監(jiān)控單元的業(yè)務需求，軟件功能全面，配置方便。可擴展性小型飛機售票系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu)，使系統(tǒng)能夠在用戶要求發(fā)生變更時方便靈活地在硬件和軟件上進行擴展，即不需要改變網(wǎng)絡的結(jié)構(gòu)和主要的軟硬件設備。系統(tǒng)具有一定的冗余量，能夠適應不斷增加的業(yè)務需求，在系統(tǒng)加入新的連接點或客戶機時，只須在新建節(jié)點上安裝小型超市系統(tǒng)并建立和服務器的連接即可，服務器的軟硬件無須做大的改變，只需增加少量設備；系統(tǒng)具備一定的能力以便組建小型網(wǎng)絡。安全性小型飛機售票系統(tǒng)系統(tǒng)具有安全防范

37、和保密措施，防止非法侵入系統(tǒng)及非法操作。操作安全性：視頻監(jiān)控系統(tǒng)可對每一功能操作提供檢查和校核，當操作有誤時能自動或手動被禁止并報警。任何自動或手動操作可用存儲記錄或作提示指導。硬件、軟件的安全性：視頻監(jiān)控系統(tǒng)采取以下措施保證其安全性：具有電源故障保護和自動重新啟動；能預置初態(tài)和重新設置；設備故障能自動切除或切換并能故障報警；系統(tǒng)設計或系統(tǒng)性能應考慮到重載和緊急臨界情況。可維護性小型飛機售票系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設計應考慮維修方便，以便縮短平均修復時間。系統(tǒng)具有自診斷和尋找故障程序，指出具體故障部位，在現(xiàn)場更換故障部件后即恢復正常。3.3.2系統(tǒng)管理模塊:基本信息管理模

38、塊:該模塊主要實現(xiàn)對員工、航班（機票）、旅客、會員等基本信息管理的功能，讓管理層對整個售票部的人事及商品有詳細的了解，包括“員工信息管理”、“旅客信息管理”、“航班信息管理"兩個功能模塊。(1)員工信息管理，這個模塊對售票部的所有員工的信息進行登記管理，包括添加、修改、刪除、查詢等操作。(2)航班信息管理和旅客信息管理，這兩個模塊功能同員工信息管理模塊。(3)會員信息管理，對會員進行添加、修改、刪除、充值等操作。銷售管理模塊:該模塊是系統(tǒng)最主要的模塊，對機票的銷售進行一條龍管理，能夠?qū)γ咳諜C票銷售信息進行輸入、查詢、統(tǒng)計等操作。包括 “機票出售"、“退票管理”

39、、“航班查詢”三個功能模塊。(1)機票出售，這個模塊主要是對旅客所購買的機票進行登記，包括所購買機票的類別、名稱、數(shù)量、價格、銷售日期等。(2)退票管理，這個模塊主要處理旅客的退票情況。(3)航班查詢，這個模塊實現(xiàn)對出售的機票、金額等的查詢功能。3.3.3系統(tǒng)功能1) 管理員輸入登陸用戶名，密碼，就能進入系統(tǒng)對商品進行錄入,查詢等功能,如果用戶不輸入用戶名，密碼則不能進入系統(tǒng)。2) 系統(tǒng)設置：設置公司名稱、前臺銷售時是否需要打印小票、收銀時是否對分進行四舍五入等。3) 基本信息：商品供應商信息管理、員工檔案管理、員工權(quán)限設定。4) 商品檔案管理：商品資料的錄入，零售價、會員價的修改，商品包裝率

40、信息的錄入。5) 超市商品入庫管理：即商品進貨的入庫。6) 會員管理：增加、修改、刪除會員檔案，啟用、禁用會員卡。查看會員消費積分。7) 銷售數(shù)據(jù)查詢：查詢一個時間段內(nèi)的銷售數(shù)據(jù)，查詢特定會員的消費數(shù)據(jù)。8) 銷售排行榜：對商品類別、商品的銷售排行分析。3.4.前后臺功能需求3.4.1前臺需求:旅客登錄時，若旅客輸入的用戶名不存在時，提示旅客重新填寫，并重新回到登錄界面；旅客登錄時，若旅客輸入的密碼錯誤時，提示旅客重新填寫，返回登錄界面。如果輸入的信息不全，則要求正確填寫必須輸入的表項。如果輸入信息正確，將提示注冊完成，旅客可以正常登錄，進行不同權(quán)限的數(shù)據(jù)管理。旅客登錄時，所有輸入信息正確，將

41、成功登陸。旅客能夠根據(jù)不同權(quán)限添加、修改和刪除系統(tǒng)不同級別的數(shù)據(jù)。3.4.2后臺需求:管理員登錄，進入后臺管理系統(tǒng)?？梢詮氖乱韵虏僮鳎簡T工管理，可以查看登錄次數(shù)和時間，并可以刪除。添加新用戶功能，可以修改用戶權(quán)限。對用戶進行修改、刪除。管理員工信息，可以對信息進行查詢、添加、修改。修改管理員密碼，保證安全性。添加新航班功能，可增加刪改航班信息。添加新航班，首先選擇航班大類，再選擇航班小類，輸入航班名稱，進行航班說明。航班類別管理，可以更改類別名稱，可以添加和刪除類別。管理售票單，可以售票單進行條件查詢，并進行管理。查看庫存數(shù)據(jù)，并可以對數(shù)據(jù)進行管理。3.5數(shù)據(jù)描述3.5.1系統(tǒng)管理員用例圖 3

42、.5.2機票預訂管理系統(tǒng)類關(guān)系圖3.5.3機票預訂管理系統(tǒng)序列關(guān)系圖3.5.4機票預訂管理系統(tǒng)通信關(guān)系圖3.5.5機票預訂管理系統(tǒng)活動關(guān)系圖3.5.6機票預訂管理系統(tǒng)狀態(tài)關(guān)系圖3.5.7機票預訂管理系統(tǒng)部署關(guān)系圖3.5.8機票預訂管理系統(tǒng)組件關(guān)系圖3.5.9機票預訂管理系統(tǒng)E-R圖4.概要設計（完成人：郁兆奎，王正飛）4.1引言在當今社會, 隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展, 必然帶動交通業(yè)和旅游業(yè)務的不斷擴大, 特別是航空售票信息管理日異復雜, 傳統(tǒng)的手工登記和集中管理已經(jīng)難以滿足快節(jié)奏, 高效率的現(xiàn)代生活需求?！帮w機售票管理系統(tǒng)”是一個全新的系統(tǒng)，它將取代傳統(tǒng)的手工登記和集中管理過程4.2總體設計4.2

43、.1需求規(guī)定Horizon Airways在每個航班運營的城市都設有大量訂票處。每個訂票處都有大量訂票柜臺來處理訂票和取消訂票。每個柜臺都有一名柜臺助理來負責預訂或取消預訂。Horizon Airways需要開發(fā)一個新系統(tǒng)來利用最新技術(shù)和使乘客能夠在線查詢有關(guān)航班和候補列表狀態(tài)的信息。新系統(tǒng)應具有以下功能：n 該系統(tǒng)應允許柜臺助理處理票務和退款。n 接受預訂數(shù)據(jù)時，應執(zhí)行所有必需驗證。例如，該系統(tǒng)應檢查航班是否在乘客指定旅行日期運營。該系統(tǒng)還應檢查座位可用情況狀態(tài)。接受所有數(shù)據(jù)后，該系統(tǒng)應打印機票。該系統(tǒng)還應存儲乘客詳細信息、更新日常收款信息以及更新座位安排。n 如果發(fā)生取消預訂，則該系統(tǒng)應從

44、用戶處接受PNR號、驗證PNR號并更新乘客的取消預訂標志。然后，該系統(tǒng)應打印退款收據(jù)。該系統(tǒng)還應更新日常收款信息以反映退款金額。當已確認機票被取消時，應更改超額預訂和候補機票的狀態(tài)。n 該系統(tǒng)應生成以下報告：l 已確認乘客列表l 候補列表l 日常收款報告4.2.2硬件支持此軟件有進行遠程訪問的功能，也就是說對服務器要求較高。因此，建議機器至少能順暢運行SQL服務器及其相關(guān)軟件。本程序?qū)⒃谝韵掠布到y(tǒng)進行測試：1) 處理器芯片為：Intel Celeron .66GHz，內(nèi)存為：512MB，硬盤為：80GB。2) 處理器芯片為：Intel P 4，主頻1.8GHz，內(nèi)存為：256MB，硬盤為：4

45、0GB3) 處理器芯片為：AMD Sempron 2500+，內(nèi)存為：512MB，硬盤為：80GB4.2.3軟件支持本軟件將在以下環(huán)境下編寫完成：操作系統(tǒng)：Windows 7編程軟件：Microsoft Visual Studio 2010 ，PhotoShop CS5SQL服務器：Microsoft® SQL Server 20084.2.4系統(tǒng)功能管理員輸入登陸用戶名，密碼，就能進入系統(tǒng)對商品進行錄入,查詢等功能,如果用戶不輸入用戶名，密碼則不能進入系統(tǒng)。一般用戶進入系統(tǒng)后無法操作系統(tǒng)維護和鎖定系統(tǒng)功能。4.2.5系統(tǒng)性能1)時間特性要求系統(tǒng)的速度要在用戶可接受的范圍內(nèi)，但考慮到

46、需要實時檢測商品的數(shù)量可庫存情況，對資源實時搜索的速度可以有較低的要求。2)可靠性系統(tǒng)要有較高的可靠性，可恢復性。3)靈活性系統(tǒng)要有良好的接口，以適應增加商品信息，增加商品類型，增加相關(guān)的商品錄入功能的需求；增加商品信息的更改和更新功能.4.2.6設備普通pc機，局域網(wǎng)。4.2.7支持軟件運行平臺：Windows xp以上系統(tǒng)運行環(huán)境：Microsoft.NET Framework SDK v2.04.2.8下圖是一副關(guān)聯(lián)圖，它演示了外部實體和系統(tǒng)接口。4.3接口設計4.3.1用戶接口用戶界面：在界面設計上，應做到簡單明了，易于操作，并且要注意到界面的布局，應突出的顯示重要以及出錯信息。外觀上

47、也要做到合理化，考慮到用戶多對WINDOW 風格較熟悉，應盡量向這一方向靠攏。4.3.2外部接口本系統(tǒng)設有人機操作界面，考慮到操作簡單，易于管理方面，主要硬件接口設備為PC，鼠標，鍵盤。而軟件接口主要以windows平臺為基本平臺。4.3.3內(nèi)部接口見系統(tǒng)框圖，各模塊之間相互獨立又彼此關(guān)聯(lián)，主要通過函數(shù)調(diào)用實現(xiàn)各部分的連接。業(yè)務流程圖如下：4.4運行設計4.4.1 運行模塊組合4.4.2系統(tǒng)配置與管理系統(tǒng)管理具有用戶管理和退出系統(tǒng)的功能。對系統(tǒng)支持性數(shù)據(jù)作維護。(1)增加用戶設置管理員。系統(tǒng)初始設置一個用戶名和密碼，管理人員可以利用這個用戶名和密碼登陸?？梢蕴砑?，刪除，修改旅客信息，設置用戶登

48、陸密碼，以及確認用戶角色。(2)修改密碼要修改用戶密碼必須通過用戶登陸(3)系統(tǒng)配置設置公司名稱、前臺銷售時是否需要打印小票、收銀時是否對分進行四舍五入等。4.4.3基本功能管理4.4.4系統(tǒng)維護管理4.4.5系統(tǒng)設置管理4.4.6 輔助工具管理4.5運行控制軟件運行時有較友好的界面，基本能夠?qū)崿F(xiàn)用戶的數(shù)據(jù)處理要求。使用戶與計算機互動。(見系統(tǒng)框圖）4.6運行時間函數(shù)和事件的運行時間要看所在計算機的配置。系統(tǒng)的運行時間基本可以達到用戶所提出的要求。系統(tǒng)響應時間視具體pc配置而定,一般正常情況下將很快。4.7運行設計4.7.1運行控制軟件運行時有較友好的界面，基本能夠?qū)崿F(xiàn)用戶的數(shù)據(jù)處理要求。4.

49、7.2運行時間系統(tǒng)的運行時間基本可以達到用戶所提出的要求。4.8維護設計由于系統(tǒng)較小沒有外加維護模塊，因為維護工作比較簡單，僅靠數(shù)據(jù)庫的一些基本維護措施即可。5.詳細設計與實現(xiàn)-窗口實現(xiàn)版本（完成人：郁兆奎）5.1系統(tǒng)登錄模塊設計5.1.1系統(tǒng)登錄模塊概述系統(tǒng)登錄模塊主要用于對進入售票管理系統(tǒng)的用戶進行安全性檢查，以防止非法用戶登錄系統(tǒng)。驗證用戶輸入的登錄名稱和登錄密碼，如果是系統(tǒng)操作員則允許登錄。系統(tǒng)登錄模塊運行結(jié)果如下圖所示： 5.1.2系統(tǒng)登錄模塊技術(shù)分析開發(fā)系統(tǒng)登錄模塊過程中，主要通過SqlDataReader對象的ExecuteReader方法和ExecuteNonQuery方法判斷

50、登錄名稱和登錄密碼是否正確。部分代碼如下：5.1.3系統(tǒng)登錄模塊的實現(xiàn)過程本模塊使用到得數(shù)據(jù)表：tb_User具體步驟如下：（1） 新建一個Windows窗體，命名為FrmLogin.cs，主要用于實現(xiàn)系統(tǒng)的登錄功能。該窗體用到的主要控件如下表所示：系統(tǒng)登錄用到的主要控件控件類型控件ID主要屬性設置用途txtid無輸入登錄名稱txtpwdPasswordChar屬性設置為*輸入登錄密碼btnOKText屬性設置為“確定”確定btnExitText屬性設置為“取消”取消pictureBox1顯示圖片（2） 輸入登錄名稱和登錄密碼，單擊確定按鈕，登錄系統(tǒng)。關(guān)鍵代碼如下：5.2主窗體設計5.2.1主

51、窗體概述系統(tǒng)的開發(fā)都離不開對主窗體的設計，通過主窗體可以快速地了解和使用系統(tǒng)支持的所有功能，使用戶能夠在最短的時間內(nèi)掌握軟件的使用。當用戶通過登錄模塊成功地登錄系統(tǒng)后，會進入系統(tǒng)的主窗體，如下圖所示：主窗體可以分為三個部分，上端是系統(tǒng)的菜單欄，其中包括基本功能，輔助工具，系統(tǒng)維護，系統(tǒng)設置，幫助，退出。每個操作菜單下還有子菜單。下端是系統(tǒng)狀態(tài)欄。5.2.2主窗體技術(shù)分析在主窗體中使用了菜單欄控件以及狀態(tài)欄控件還有圖片控件。5.2.3主窗體實現(xiàn)過程本模塊使用的數(shù)據(jù)表：tb_Flight，tb_Passanger主窗體的具體實現(xiàn)步驟如下：（1） 新建一個Windows窗體，命名為FrmMain.c

52、s，主要用于打開系統(tǒng)的其他功能窗體。該窗體用到的主要控件如下表所示：主窗體用到的控件控件類型控件ID主要屬性設置用途menuStrip1Items中添加6個MenuItem實現(xiàn)系統(tǒng)主窗體的菜單statusStrip1添加6個子項顯示一些信息pictureBox1顯示圖片（2） 當窗體加載時，首先將登陸用戶名和時間以及用戶權(quán)限顯示到主窗體的菜單欄中。關(guān)鍵代碼如下：（3） 在主窗體的5個菜單中分別創(chuàng)建相應的子菜單，具體如下表所示：菜單名稱子菜單名稱主要屬性設置用途基本功能預訂機票Text屬性設置為“預訂機票 &E”打開“預訂機票”窗體取消預訂Text屬性設置為“取消預訂 &Q”打開“取消預訂”窗體查詢機票Text屬性設置為“查詢機票&Q”打開“查詢機票”窗體輔助工具日歷Text屬性設置為“日歷&S”打開“日歷”窗體計算器Text屬性設置為“計算器&F”打開“計算器”窗口記事本Text屬性設置為“記事本&F”打開“記事本”窗口系統(tǒng)維護權(quán)限管理Text屬性設置為“權(quán)限管理&G”打開“權(quán)限管理”窗體系統(tǒng)備份Text屬性設置為“系統(tǒng)備份&O”打開“系統(tǒng)備份”窗體系統(tǒng)恢復Text屬性設置為“系統(tǒng)恢