隧道施工方案標(biāo)準(zhǔn)化

1、隧道施工1、洞口施工1.1 邊仰坡施工洞口施工前先做好洞口邊仰坡截水溝，截水溝距邊仰坡開挖邊緣不小于5 米。截水溝施工完畢后自上而下進(jìn)行邊仰坡開挖，按設(shè)計(jì)坡度一次修整到位。并分層進(jìn)行邊坡防護(hù)，以防巖土風(fēng)化，雨水滲透而坍塌。邊仰坡采用錨噴支護(hù)。刷坡防護(hù)到路基面標(biāo)高。1.2 明洞施工明洞開挖完成后，立即施工暗洞超前支護(hù)和進(jìn)洞施工，并盡早進(jìn)行邊墻基礎(chǔ)和仰拱砼施工，在暗洞進(jìn)洞50 米左右（視圍巖情況和初期支護(hù)情況進(jìn)行調(diào)整）開始進(jìn)行洞身襯砌施工。 暗洞洞口處二次襯砌施工完成后，及時(shí)進(jìn)行明洞襯砌施工，施工時(shí)注意明洞與暗洞的順接。明洞襯砌采用自行式襯砌臺(tái)車，一次澆注成型，保證內(nèi)輪廓光滑圓順，外模采用木模。采

2、用泵送碎施工。明洞施工應(yīng)避開雨季施工。在與洞門連接部位環(huán)向預(yù)埋80厘米長(zhǎng)。22鋼筋，以增強(qiáng)洞門墻的穩(wěn)定。待拱圈砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后，開始施工墻背防水層。防水層以上50 厘米采用碎石土回填。1.3 洞口段施工洞口采用分層開挖，施工機(jī)械以CAT320 挖掘機(jī)為主，洞口場(chǎng)地以裝載機(jī)輔以推土機(jī)整平壓實(shí)，遇堅(jiān)硬石質(zhì)地層鉆眼爆破，采用自卸車棄往進(jìn)出口路基填方段。洞口段處于II類圍巖內(nèi)，采用“套拱法”進(jìn)洞，即在洞口處隧道洞身上部襯砌輪廓線以外，立摸灌注3040cm厚的碎，長(zhǎng)度23米，嵌進(jìn)山體0.51.0米，外露0.52米，以確保洞口段巖體穩(wěn)定 和施工安全。然后采用上下導(dǎo)坑法施工，開挖前進(jìn)行超前支護(hù)。該段施

3、工避開雨季并遵循 “短進(jìn)尺，弱爆破，快封閉，強(qiáng)支撐”的施工原則。1.4 洞門修筑隧道洞門在進(jìn)洞施工正常后，結(jié)合地形地質(zhì)及考慮洞口美化等條件，安排在雨季前完成施工。2、洞身開挖施工2.1 II類圍巖地段短臺(tái)階分部開挖法施工2.1.1 施工工序II類圍巖地段，采用短臺(tái)階分部開挖法施工，施工工序見下圖:2.1.2 施工方法上部弧形導(dǎo)坑及邊墻以人工風(fēng)鎬開挖為主，需要時(shí)輔以弱爆破；地質(zhì)不良地段開挖前24米。上部采用工字鋼拱架，大管棚作為超前支護(hù)， 開挖后及時(shí)噴混凝土封閉巖面，并進(jìn)行初期噴錨鋼纖維碎支護(hù)作業(yè)。隨后進(jìn)行邊墻的開挖和支護(hù)。臺(tái)階長(zhǎng)度視巖性而定通常取弧形導(dǎo)坑出硝采用人工配合挖掘機(jī)扒硝，裝載機(jī)裝硝自

4、卸車運(yùn)輸，核心土采用控制爆破開挖。開挖掘進(jìn)遵循“短進(jìn)尺，弱爆破，快封閉，強(qiáng)支撐”的原則。短臺(tái)階分部開挖法掘進(jìn)、噴錨支護(hù)作業(yè)循環(huán)時(shí)間見下表：施工中應(yīng)認(rèn)真量測(cè)圍巖變形，并根據(jù)變形信息檢驗(yàn)、修改和完善支護(hù)體系。工序作業(yè)時(shí) 間（h）循環(huán)時(shí)間（h）1234567891011121314151617測(cè)量放樣0.5超前支護(hù)5開挖3.5出渣2安鋼架打錨桿3.5噴碎凝土2.52.2 III類圍巖長(zhǎng)臺(tái)階或全斷面開挖施工2.2.1 施工工序洞身III類圍巖主要采用長(zhǎng)臺(tái)階法施工，施工工序見下圖:2.2.2 施工方法開挖采用隧道鑿巖臺(tái)車鉆眼，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)、毫秒微差有序起爆。上下臺(tái)階采用挖掘機(jī)及側(cè)翻裝載機(jī)扒渣裝

5、渣。施工中合理優(yōu)化工序、組織交通，實(shí)行“鉆爆、裝渣、運(yùn)輸、出渣” 一條龍作業(yè)。開挖成型后迅速噴射碎封閉巖面，抑制風(fēng)化和變形，同時(shí)進(jìn)行噴錨支護(hù)作業(yè)。上臺(tái)階開挖一般超前 615米。下臺(tái)階施工后仰拱緊隨其后施工。 為滿足進(jìn)度 需求，四個(gè)洞口同時(shí)作業(yè)，每洞口采用一臺(tái)鑿巖臺(tái)車同時(shí)鉆進(jìn)，確保總進(jìn)速度23米/天,一天一循環(huán)。施工中，認(rèn)真、周密的量測(cè)變形和位移，觀察巖面以優(yōu)化支護(hù)調(diào)整施工方法。巖性較好時(shí)，可采用全斷面法掘進(jìn)以加快進(jìn)度。長(zhǎng)臺(tái)階法掘進(jìn)噴錨支護(hù)作業(yè)施工循環(huán)時(shí)間見下表:工序作業(yè)時(shí)間h循環(huán)時(shí)間（h）1234567891011121314151617測(cè)量放樣0.5,開挖5初噴1.5出渣2.5安鋼架打錨桿3

6、.5噴混凝土2.52.3 IV類圍巖地段全斷面法開挖施工2.3.1 施工工序洞身IV類圍巖采用全斷面法施工，施工工序見下圖:IV類周巖全斷面開物示意圖2.3.2 施工方法IV類圍巖地段采用鑿巖臺(tái)車鉆眼，光面爆破施工，采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。由側(cè)翻式裝載機(jī)裝渣，自卸車運(yùn)輸。在爆破作業(yè)中，采用“W”型水幕降塵器噴霧降塵，確保作業(yè)面粉塵含量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。為滿足進(jìn)度需求，確?？傔M(jìn)速度每天34米，鉆眼時(shí)間控制在 3小時(shí)內(nèi)，兩天三循環(huán)。全斷面法掘進(jìn)噴錨支護(hù)作業(yè)施工循環(huán)時(shí)間見下表：工序作業(yè)時(shí)間h循環(huán)時(shí)間（h）1234567891011121314151617測(cè)量放樣0.5鉆眼3裝約爆破1.

7、5降塵通風(fēng)1噴混凝土2出渣3.53、光面爆破施工3.1 III類圍巖臺(tái)階法開挖爆破施工III類圍巖采用長(zhǎng)臺(tái)階法掘進(jìn)。炮孔布置按每循環(huán)進(jìn)尺2.5米控制，光爆參數(shù)的選定見下表。根據(jù)公式，炮眼數(shù) N=qXS/丫，q為單位用藥量（III類圍巖取1.00kg/m3）, S為坑道斷 面面積，丫為每米炮眼的平均裝藥量（取0.65）。計(jì)算炮眼數(shù)值 N=157 （理論值），實(shí)際炮眼 數(shù)取151。每循環(huán)總用藥量 Q=VXq,理論計(jì)算值254.8kg,實(shí)際裝藥量取 251.9kg。III類圍 巖采用長(zhǎng)臺(tái)階法的光面爆破技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、量分配表分別如下表所示：光爆參數(shù)（III、IV類圍巖）表項(xiàng)目鉆孔深度m周邊眼間距 E：

8、 cm周邊眼抵抗線W:cm相對(duì)距離E/W裝藥集中 kg/m裝藥結(jié)構(gòu)起爆 方式圍巖類別IIIIVIIIIVIIIIVIIIIVIIIIV間隔裝約非電 毫秒?yún)?shù)2.73.2555670720.780.780.120.20III類圍巖正臺(tái)階法光面爆破技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)開挖面積m2計(jì)劃進(jìn)尺m開挖數(shù)量m3鉆孔總長(zhǎng)m裝藥總量kg炮眼（雷 管）用量 個(gè)單位耗孔量 m/m3單位耗 藥 量kg/m3單位耗 管量個(gè)/m3101.92.5254.75412.2251.91331.620.990.52III類圍巖正臺(tái)階法的光面爆破藥量分配表上下臺(tái)階炮眼分 類炮眼數(shù) （個(gè)）雷管數(shù) （個(gè)）炮眼長(zhǎng) 度（m）炮眼裝藥量每孔藥卷數(shù)

9、（卷/孔）單孔裝藥量（kg/孔）合計(jì)藥量（kg）上臺(tái)階掏槽眼16162.812.51.87530輔助眼21212.812.51.87539.375內(nèi)圈眼17172.812.51.87535.625周邊眼26132.660.923.4底板眼17172.7121.830.6下臺(tái)階掘進(jìn)眼27272.812.51.87553.325周邊眼1052.660.99底板眼17172.7121.830.6總計(jì)151133412.2251.9具體炮孔布置見下圖:rNfnn.4, jU*% W點(diǎn)”八 ”A雖, $,本事率根二“田類固巖長(zhǎng)臺(tái)階開揚(yáng)反面焦破旭能布置圖3.2 IV類圍巖全斷面法開挖爆破施工IV類圍巖采用

10、全斷面法掘進(jìn)，加強(qiáng)掏槽爆破，嚴(yán)格控制周邊光面爆破，確保無(wú)超挖欠挖。炮孔布置按預(yù)計(jì)每循環(huán)進(jìn)尺 3米控制。根據(jù)公式，炮眼數(shù) N=qXS/丫，q為單位用藥量 （IV類圍巖取1.1 kg/m3）, S為坑道斷面面積，丫為每米炮眼的平均裝藥量（取0.65）。理論計(jì)算炮眼數(shù)值 N=144 ,實(shí)際炮眼數(shù)取 142,每循環(huán)總理論用藥量為267.6kg,實(shí)際用藥量取264.9kg。藥量分配表、IV類圍巖采用全斷面法的光面爆破技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分別見下表：IV類圍巖全斷面法光面爆破藥量分配表炮眼分類炮眼數(shù)雷管數(shù)炮眼深度（m）炮眼裝藥量（kg）每孔藥卷數(shù)單孔裝藥量合計(jì)掏槽眼16163.50162.438.4nt眼1515

11、3.50162.436輔助眼32323.2014.52.17569.6內(nèi)圈眼27273.2014.52.17558.725周邊眼40213.2060.936底板眼12123.2014.52.17526.1合計(jì)142123463.7264.9IV類圍巖全斷面法光面爆破技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)開挖面積m2計(jì)劃 進(jìn)尺m開挖 數(shù)量m3鉆孔總長(zhǎng)m總量kg炮眼（雷 管）用量 （個(gè)）單位耗孔量 m/m3單位耗藥量kg/m3單位耗管量個(gè)/m381.13241.8463.7264.91231.91.10.51具體炮孔布置見下圖:山，：1.本用網(wǎng)工*計(jì)1，NJEHm一If Ifn.L才*nm«t.t S«

12、av-nci陵道W類,巖全麻面開挖光面廉硬嵬眼布置圖3.3 爆破參數(shù)及工藝的修正在實(shí)際施工中，根據(jù)實(shí)際爆破效果及地層巖性合理修正爆破參數(shù)及工藝，確保進(jìn)度、效益的綜合平衡，同時(shí)盡量少的擾動(dòng)圍巖。4、超前支護(hù)施工4.1 0 108熱軋無(wú)縫鋼管作超前大管棚的施工方法II類圍巖部分巖石風(fēng)化破碎嚴(yán)重的地段，采用。108熱軋無(wú)縫鋼管作超前大管棚。管外露端（不小于30Cm）支撐于開挖面后方的工字鋼拱架上共同組成預(yù)支護(hù)體系。拱頂開挖成型后立即噴射混凝土封閉巖面。108大管棚采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔、每小時(shí)單機(jī)鉆進(jìn)46米,沖擊器直徑為130毫米，最大鉆孔深度為100米。開鉆前用鋼管架搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)，經(jīng)緯儀定出工字鋼中心及

13、外傾角方向。大管棚外傾角2度，外傾角必須控制準(zhǔn)確， 角度太大，必然造50X50厘米梅花形布置孔成較大超挖，角度太小，要防止管棚侵入隧道開挖面。管棚壁按眼，孔眼直徑5毫米。在鉆孔完成后，在洞口場(chǎng)地較寬的情況下采用挖機(jī)頂入大管棚，場(chǎng)地有限不能擺放挖機(jī)情況下， 采用地質(zhì)鑿巖機(jī)安裝大管棚。 安裝完畢對(duì)大管棚注漿， 采用雙液 注漿機(jī)注水泥-水玻璃雙液漿，雙液漿有凝固時(shí)間短、止水效果好的優(yōu)點(diǎn)。水玻璃漿、水泥漿分別放在兩個(gè)容器中，經(jīng)過(guò)雙液注漿機(jī)混合，注入大管棚中，初凝時(shí)間約為1020s。由于在管棚制作時(shí)在管壁上預(yù)留了孔眼， 故在注漿的時(shí)候不僅將大管棚管內(nèi)注滿漿液， 提高了管棚的強(qiáng)度，而且由于注漿壓力（注漿壓

14、力2.02.5MP）將雙液漿從孔眼中向四周松散圍巖擴(kuò)散，固結(jié)了四周圍巖，提高了圍巖自承能力。具體施工工藝見下圖：1T良建U類曾巖黑討支手示意明4.2 0 50無(wú)縫鋼管作超前小導(dǎo)管的施工方法帕0無(wú)縫鋼管制作的超前小導(dǎo)管，制作時(shí)在管壁上按50 >50厘米梅花形布置孔眼，孔眼直徑5毫米。采用 YT-28氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔、送管。注水泥 -水玻璃雙液漿，注漿壓力 2.0Mpa,注漿情況及作用同大管棚施工。5、初期支護(hù)施工該隧道初期噴錨支護(hù)包括中空注漿錨桿、噴鋼纖維混凝土（C25）、工字鋼拱架。根據(jù)地質(zhì)及巖性，錨桿長(zhǎng)度、工字鋼間距、噴鋼纖維混凝土厚度作相應(yīng)的變化。噴錨支護(hù)緊跟開挖面及時(shí)施工，以減少圍

15、巖暴露時(shí)間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。錨桿呈梅 花形沿隧道周邊徑向設(shè)置。噴錨支護(hù)施工見下圖:陵道河身唾錨文井示意圖5.1 徑向注漿錨桿施工施工工藝流程為：鉆孔一清孔一插入錨桿一注漿。錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計(jì)要求加工制 作，鉆孔采用 YT-28型鑿巖機(jī)按設(shè)計(jì)要求鉆鑿孔眼，錨桿盡量沿隧道周遍徑向鉆孔，由于 徑向錨桿主要作用為串巖，所以不宜與巖層層面平行。達(dá)到要求后用高壓風(fēng)清孔，然后將加工成型并除去油污、鐵銹、和雜質(zhì)的錨桿插入孔內(nèi)，注漿壓力0.30.5Mpa,水泥漿標(biāo)號(hào)為30號(hào)。按規(guī)范要求抽樣進(jìn)行錨桿抗拔試驗(yàn)。錨桿抗拔試驗(yàn)采用錨桿抗拔儀，按錨桿數(shù)1% （且不少于3根）抽檢，其28天抗拔力平

16、均值應(yīng)不小于設(shè)計(jì)值，最小拔力不小于設(shè)計(jì)值的 90%。5.2 工字鋼拱施工工字鋼安裝前按開挖輪廓線預(yù)制成型，上導(dǎo)坑用四片預(yù)制好的工字鋼拼成一半圓，每 片工字鋼兩頭焊接厚 10毫米鋼，鋼板大小為0.25 W2米，鋼板上布四個(gè)孔，安裝時(shí)用四個(gè) 4 16 螺桿連接即可。下導(dǎo)坑兩側(cè)各一片工字鋼即可。工字鋼安裝位置必須準(zhǔn)確，如果安裝不到位，勢(shì)必造成隧道中心偏位、貫通時(shí)出現(xiàn)偏差、隧道凈空不夠。工字鋼安裝時(shí)必須控制拱頂、兩拱腳的平面位置及高程，高程用水準(zhǔn)儀控制，位置用經(jīng)緯儀、全站儀控制。隧道為曲線隧道 平面位置的控制尤為重要，施工中基本每進(jìn) 5米，就進(jìn)行水平、平面測(cè)量一次。如果說(shuō)大管棚、小導(dǎo)管、超前錨桿是梁，

17、那么工字鋼拱架就是這些梁的支點(diǎn)，所以工字鋼拱架對(duì)隧道初期支護(hù)起的作用是很大的。在立工字鋼拱架時(shí)必須保證拱腳處圍巖的承載力，拱腳處的圍巖不能用松渣回填。在上下導(dǎo)坑施工時(shí)，在工字鋼腳部設(shè)鎖腳錨桿，每側(cè) 3根。25螺紋鋼筋， 單根長(zhǎng)3米，鎖腳錨桿對(duì)防止拱腳下沉及拱腳收斂有很大作用，鎖腳錨桿用膨脹錨固劑錨固。為加強(qiáng)相鄰兩工字鋼的聯(lián)系，兩片工字鋼間用。221紋鋼橫向連接，環(huán)向間距 1米。5.3 鋼筋網(wǎng)片施工鋼筋網(wǎng)片20X20厘米規(guī)格，在實(shí)際施工中，我彳門將鋼筋網(wǎng)片先預(yù)制成1X2米片狀，工字鋼立好后直接將網(wǎng)片與工字鋼焊接即可，這樣加快了進(jìn)度，減少了施工難度，保證了質(zhì)量。5.4 噴射混凝土施工為了降低回彈和

18、粉塵，保證質(zhì)量，采用濕法噴射機(jī)施工。噴射砼分為初噴和復(fù)噴二次進(jìn)行。初噴在開挖（或分部開挖）完成后立即進(jìn)行，以盡早封閉巖面，防止表面風(fēng)化剝落。復(fù)噴砼在錨桿和鋼架安裝后進(jìn)行，使初期支護(hù)整體受力，以抑制圍巖變形。噴射碎施工為防止碎堵塞管道，骨料粒徑不宜大于15mm。為加快碎凝結(jié)時(shí)間，必須加入速凝劑，初凝時(shí)間不應(yīng)大于5 分鐘，終凝時(shí)間不應(yīng)大于10 分鐘。為減少回彈，拱部速凝劑用量必須加大，拱部用量約4%（占水泥用量），邊墻用量約2%。噴射應(yīng)分段、分部、分塊，按先墻后拱，自下而上進(jìn)行噴射。噴嘴至巖面的距離為 0.81.2米，過(guò)大或過(guò)小都會(huì)增加回彈量。 噴嘴與巖面盡量垂直。一次噴射太厚，在自重作用下，噴層

19、會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)裂而引起大片坍塌， 一次噴射太薄，回彈量將加大。在實(shí)際施工中，拱部按 6 厘米一層，邊墻按 8 厘米控制。噴射砼的質(zhì)量檢測(cè)：混凝土厚度用鑿孔法和激光斷面儀法檢測(cè)，每 10 米檢查 1 個(gè)斷面，每斷面從拱頂中線起每2 米檢查 1 點(diǎn)， 平均厚度不小于設(shè)計(jì)值，最小厚度不小于設(shè)計(jì)值的一半，且必須有60%的點(diǎn)不小于設(shè)計(jì)值?；炷翉?qiáng)度在噴射砼現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢查，每10 米隧道在拱部和墻部各取兩組，每組3 塊，試件抗壓強(qiáng)度平均值1.05 倍設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.9 倍設(shè)計(jì)值。6、混凝土二次襯砌施工混凝土襯砌施工通常在初期噴錨支護(hù)進(jìn)行后，通過(guò)量測(cè)，巖體變形穩(wěn)定后進(jìn)行；為了防止混凝土受爆破震動(dòng)

20、開裂，混凝土灌注施工面通常落后于爆破施工面50100米。6.1 施工工序仰拱（沒(méi)有仰拱的施工碎鋪底）-仰拱回填-預(yù)埋排水管道-掛防水板-二襯鋼筋施 工-模板臺(tái)車放樣、就位-澆注二襯碎。6.2 砼仰拱施工設(shè)計(jì)有仰拱的地段在初期支護(hù)后應(yīng)及時(shí)施工仰拱。仰拱施工采用仰拱大樣板，由中心70%后即可進(jìn)行隧向兩側(cè)對(duì)稱施工。仰拱與邊墻銜接處振搗密實(shí)。仰拱碎達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的底填充。無(wú)仰拱地段進(jìn)行混凝土鋪底。6.3 斷面檢測(cè)開挖基本成型后，先用斷面儀沿隧道縱向每10 米測(cè)一個(gè)斷面。根據(jù)斷面測(cè)量結(jié)果，處理欠挖。在安裝防水板之前，利用多功能臺(tái)車再次檢測(cè)。具體做法是：在臺(tái)車前端焊接一鋼筋圓弧，其尺寸與襯砌外輪廓尺寸相同。

21、讓臺(tái)車沿縱軸線前行檢查洞身有無(wú)欠挖，若有欠挖及時(shí)處理。6.4 混凝土灌注及振搗隧道模注襯砌混凝土的灌注采用自行式全斷面液壓鋼模襯砌臺(tái)車。混凝土在洞外拌和站集中拌合，砼輸送泵灌注，插入式振動(dòng)器和附著式振動(dòng)器聯(lián)合振搗，鋼筋混凝土襯砌灌注前尚需做好鋼筋的布設(shè)工作，鋼筋角隅處要加強(qiáng)振搗，并按設(shè)計(jì)規(guī)定預(yù)留溝槽、管洞或預(yù)埋構(gòu)件。 混凝土從兩側(cè)模板窗口對(duì)稱灌注，左右高差不大于50cm， 水平分層厚度不大于30cm。施工中嚴(yán)格按由下向上，對(duì)稱分層，先墻后拱的順序灌注?；炷琳駬v。振動(dòng)棒的移動(dòng)間距不大于振搗器作用半徑的1.5 倍， 插入下層混凝土深度不小于10 cm 。振動(dòng)棒與模板的距離不大于其作用半徑的0.5

22、 倍，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等。每一部位的振搗時(shí)間以混凝土不再下沉、表面提出浮漿為準(zhǔn)。混凝土的養(yǎng)護(hù)及拆模。隧道采用新奧法施工，二次襯砌混凝土基本不承載，結(jié)構(gòu)承受自重較小，拆模時(shí)間以拱頂封頂混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa 時(shí)即可脫模，此時(shí)邊墻混凝土強(qiáng)度可達(dá)35Mpa。具體拆模時(shí)間隨溫度高低而不同。6.5 襯砌混凝土外觀質(zhì)量控制為了使混凝土表面圓順、光滑、顏色一致。我部在具體施工中將在以下4 個(gè)方面重點(diǎn)控制。（ 1 ） 臺(tái)車就位與加固。為保證隧道凈空，根據(jù) 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ-042-94）要求，在模板加工放樣時(shí)，將設(shè)計(jì)的襯砌凈空輪廓線擴(kuò)大2cm。拱頂預(yù)留23cm的沉降量，每次臺(tái)車就

23、位，模板均控制在此范圍內(nèi)，以保證模板拼接縫的順直、連續(xù)。臺(tái)車就位后，端部進(jìn)行加固和支撐，嚴(yán)防變形錯(cuò)臺(tái)。（ 2）模板處理。為預(yù)防因粘模而造成混凝土麻面，每塊模板表面均用砂輪磨光機(jī)清除并沖水洗凈。脫模劑的選用也至關(guān)重要，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)此選用流動(dòng)性、粘附性較好而又不易揮發(fā)的液壓油涂抹模板表面。3）混凝土澆注與振搗控制。嚴(yán)格控制配合比尤其水泥用量和水灰比，砂石料盡可能保持不變?；炷翝沧⒂行蜻M(jìn)行，以免漏振或過(guò)振，振搗靠近模板處混凝土?xí)r，要求振動(dòng)棒不接觸模板，收棒時(shí)，快插慢抽，將氣泡排出，防止混凝土表面出現(xiàn)蜂窩麻面。（4）養(yǎng)護(hù)和拆模?；炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度（ 2.5Mpa）方可拆模，以免混凝土表面脫落；必要時(shí)

24、混凝土表面進(jìn)行噴霧養(yǎng)生。6.6 施工縫、沉降縫處理混凝土間斷時(shí)間超過(guò)2h， 接觸面按施工縫處理：可在混凝土表面插短鋼筋，間距60cm，呈梅花形布置。在地質(zhì)有明顯變化的地段交界處須設(shè)沉降縫，沉降縫上下貫通，并與防水層接縫錯(cuò)開。6.7 防水設(shè)施的安設(shè)在襯砌之前，須作好防水設(shè)施的安設(shè)。按照設(shè)計(jì)文件防水層由環(huán)向塑料盲溝、縱向排水管、夾層防水無(wú)紡布、PVC 防水板、施工縫處理措施組成。6.7.1 施工準(zhǔn)備（ 1 ）防水板的洞外拼接在洞外平整的場(chǎng)地上，將幅面較窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板粘接搭接10cm 。防水板必須厚薄均勻，無(wú)變色、斑點(diǎn)、刀痕、撕裂、小孔等缺陷。必要時(shí)尚須進(jìn)行防水試驗(yàn)、張拉試驗(yàn)

25、、焊縫抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)吊掛防水板的臺(tái)車就位后，切除外露的錨桿頭并抹砂漿遮蓋；開挖面嚴(yán)重不平的部位必須修鑿找平。（ 2）防水板鋪設(shè)和錨固用射釘槍將吊掛肋條錨固在初期支護(hù)上，然后將防水板提升到臺(tái)車上，以防水板全幅中部對(duì)準(zhǔn)隧道中線貼著初期支護(hù)表面鋪設(shè)，并用熱焊機(jī)將防水板焊接在吊掛肋條上，拱部固定點(diǎn)間距0.5 米左右，邊墻1 米左右。最后焊接防水板搭接縫，防水板接頭處留10cm 搭接幅面，用熱焊機(jī)焊縫，焊縫寬度不小于5cm。6.7.2 施工要點(diǎn)（1）防水板接縫和襯砌施工縫錯(cuò)開0.51m。（ 2）固定防水板時(shí)，應(yīng)視初期支護(hù)面的平整度將防水板預(yù)留一定的富余量，以防過(guò)緊而被混凝土擠破。（ 3）防水板鋪設(shè)好后應(yīng)及

26、時(shí)澆筑砼。（ 4）襯砌加強(qiáng)段鋼筋安裝、各種預(yù)埋件設(shè)置、擋頭板安裝時(shí)要防止破壞防水板。( 5) 軟巖地段混凝土襯砌緊跟開挖面時(shí)，應(yīng)預(yù)防預(yù)留接頭防水板在掌字面爆破時(shí)被飛石破壞。(6)防水板每循環(huán)鋪設(shè)長(zhǎng)度應(yīng)超出相應(yīng)襯砌長(zhǎng)度0.51米，以確保接頭焊接質(zhì)量。7、施工通風(fēng)、給排水、供電照明、降塵等臨時(shí)設(shè)施布置7.1 施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)。根據(jù)施工過(guò)程中所需供給的最大通風(fēng)量及需克服的總風(fēng)阻，選用軸流通風(fēng)機(jī)，通風(fēng)管采用直徑100cm 的鍍鋅風(fēng)管。其工作方式為：爆破后風(fēng)機(jī)先壓入式工作，把炮煙排至風(fēng)筒口附近，然后風(fēng)機(jī)吸出式工作將炮煙沿風(fēng)筒抽出，裝渣時(shí)風(fēng)機(jī)又壓入式運(yùn)行。施工通風(fēng)的目的是改善洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境，而爆破、噴

27、錨、出渣、打眼、裝藥各工序污染量不一樣，通風(fēng)量還隨隧洞的延深而加大。因此，通風(fēng)設(shè)計(jì)分階段進(jìn)行，通風(fēng)量應(yīng)是動(dòng)態(tài)的、才經(jīng)濟(jì)合理。在隧道開挖初期階段，通風(fēng)采用單風(fēng)機(jī)單風(fēng)管運(yùn)行。開挖一定進(jìn)度后，通風(fēng)采用雙機(jī)雙風(fēng)管運(yùn)行。當(dāng)橫通道打通后，也要做階段調(diào)整7.2 壓縮空氣供應(yīng)根據(jù)施工中所必需的風(fēng)量和風(fēng)壓，在隧道進(jìn)出口各設(shè)置 50m3空壓站一座，配3臺(tái)EP200型電動(dòng)空壓機(jī)。為盡量減少管路輸送中的風(fēng)壓損失，送風(fēng)管路采用直徑10cm 的鋼管，絲口密封連接。7.3 供水、排水根據(jù)進(jìn)度、機(jī)械、人員安排，隧道施工高峰期日用水量90m3,在隧道洞口上方設(shè)容積為100m3的蓄水池，在隧道進(jìn)出口河道挖井。并修建揚(yáng)程80米的抽

28、水站一座維持施工用水。當(dāng)隧道由出口向進(jìn)口方向掘進(jìn)時(shí)，為反坡施工，排水采用集水坑匯水，然后用2.2kw水泵抽水，排出洞外。7.4 供電與照明根據(jù)所配置的機(jī)械設(shè)備需要的最大功率，在隧道進(jìn)出口各安裝變壓器一臺(tái)，動(dòng)力線架設(shè)為三相四線。另配250KW 內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組兩臺(tái)。洞內(nèi)照明以1000W 碘鎢燈為主，在主要通道上每10 米布設(shè)一盞；不安全因素較大地段和掘進(jìn)地段相應(yīng)增加，保證每平方米不少于20W,以策安全。7.5 降塵措施采用水幕降塵，確保作業(yè)面粉塵含量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。施工中采用“W”型水幕降塵器噴霧降塵。每個(gè)爆破作業(yè)面共設(shè)兩道水幕降塵，距離掌子面分別為20米和40米；每道共設(shè) 4個(gè)水幕降塵器，左右邊墻各一個(gè)，基底2個(gè)，在爆破后離開時(shí)逐組啟動(dòng)噴水系統(tǒng)，開始水幕降塵作業(yè)。粉塵含量定期勤檢查，確保安全。8、施工監(jiān)控量測(cè)8.1 施工監(jiān)控量測(cè)的必要性量測(cè)工作是新奧法施工的核心，通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)圍巖及初期支護(hù)的監(jiān)控量測(cè)，了解圍巖、支護(hù)變形情況，以便及時(shí)調(diào)整和修正支護(hù)參數(shù)保證圍巖穩(wěn)定和施工安全；同時(shí)為判斷圍巖和支護(hù)系統(tǒng)是否穩(wěn)定提供了