洛陽一拖實習報告2015

1、機電工程學院生產(chǎn)實習報告學生姓名：學 號：專業(yè)班級：2015年12月1日目錄1。前言 02。實習目的 03。實習安排 04。實習單位一拖（YTO簡介 15。實習歷程 45.1 入廠教育 45.2 東方紅農(nóng)耕博物館 55。3 參觀一拖（洛陽）福萊格車身有限公司 55。4一拖工藝材料研究所 65。5 參觀鍛造廠 75。6 參觀熱處理廠 95。7參觀參觀鑄造廠 115。8 參觀齒輪廠 115.9 參觀第一裝配廠 125。 1 0參觀中信重工機械股份有限公司 135.11 拆裝大楊摩托車發(fā)動機 145。12洛陽LYCW承集團有限公司 166。實習總結(jié) 167。實習意義 17體 會 17參 考 文 獻

2、181。前言作為一名受到高等教育的大學生， 不但要有豐富的知識， 而且要把知識與生產(chǎn) 實際相結(jié)合。因此大學生生產(chǎn)實習變成了必修的一門課程。我作為一名普通的學生 對這難得的學習機會自然不愿錯過，甚至有狂喜的成分在。 學校為我們安排去中國 第一拖拉機廠實習， 這讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和 工作打下堅實的基礎(chǔ) . 這次實習 學校更是重視，每年都批下大批資金安排各專業(yè)學生 到各個工廠參觀實習， 增長學生的見識，鞏固課本知識 ,為學生以后的就業(yè)做好充分 , 同時我也很珍惜這次難得的實習機會。 學校安排我們專業(yè) 2015 年 11月 2 日去實習， 于是我們懷著激動的心情在老師的

3、帶領(lǐng)下 , 到了洛陽一拖分別參觀實習， 讓我們學到 了很多知識。通過這次參觀實習，查找各種圖書資料以及到網(wǎng)上搜尋相關(guān)資料，使 我們的的知識得以鞏固和完善。 我很感謝學校安排的這次實習活動 , 作為總結(jié)，我寫 下了這篇實習報告。2. 實習目的對于本次實習其主要目的在于通過實習使我們獲得對基本生產(chǎn)的感性認識，理 論聯(lián)系實際 , 擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)的重要 渠道, 培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、 了解產(chǎn)業(yè)狀況、 了 解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工 作的能力，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能； 體驗企業(yè)

4、工作的內(nèi)容和方法 . 這些 實際知識，對我們學習后面的課程及至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。3. 實習安排在老師的安排和帶領(lǐng)下 , 我們有序的在工廠進行實習。2015年 11月 2 日上午 入住實習公寓長安茶城2015年 11月 2 日 下午入廠安全教育及參觀東方紅農(nóng)耕博物館2015年 11月 3 日參觀福萊格車身有限公司和工藝材料研究所2015年 11月 4 日參觀一拖（洛陽）工程機械有限公司和鍛造廠2015年 11月 5 日2015年 11月 6 日2015年 11月 7 日8日2015年 11月 9 日2015 年 11月 10 日2015年 11月 11 日參觀齒輪廠和熱處理廠 參觀

5、鑄造廠和第一裝配廠 周末休息 參觀中信重工機械股份有限公司 拆裝發(fā)動機參觀洛陽LYC軸承集團有限公司4。實習單位一拖（ YTO ）簡介總部坐落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，是一 家在國內(nèi)外許多地方設(shè)有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司。 1955年建成投產(chǎn)。目前具有年產(chǎn)大馬力輪式拖拉機 5000-6000 臺，履帶式拖拉機 25000臺，中小馬力輪式拖拉機 15-20 萬臺，柴油發(fā)動機 10 萬臺，聯(lián)合收割機 4000 臺，壓路機 4000臺，工業(yè)推土機 2000 臺的能力。源自瑞士、德國、美國、英國、 意大利等世界發(fā)達國家的先進設(shè)備、流水生產(chǎn)線，能夠出

6、色地完成鑄造、鍛造、沖 壓、機械加工、熱處理等工藝過程 .20 世紀 90年代中國國家拖拉機研究與試驗檢測中心的成功并投入，極大地提 高了一拖的產(chǎn)品研發(fā)實力。多年來 , 一拖在新產(chǎn)品開發(fā)、投資、生產(chǎn)、營銷等方面不 斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業(yè)合作。在全球的許多國家都可 以看到一拖的產(chǎn)品。 從 15 馬力到 180 馬力的輪式拖拉機，各種規(guī)格的推土機、 壓路 機、攤鋪機等為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和建設(shè)提供了操作舒適、高效、作業(yè)質(zhì)量無與倫比的裝 備。一拖（ 洛陽）柴油機有限公司，是中國一拖集團有限公司控股的中外合資公司 . 公司專業(yè)生產(chǎn)的東方紅LR系列柴油機，是與世界著名的英國里卡多工程師咨

7、詢公司 合作研發(fā)的具有當代先進水平的系列柴油機。依憑一拖集團的國家級技術(shù)中心雄厚 的技術(shù)實力、 完備的檢測手段及一拖集團五十年柴油機制造的豐富經(jīng)驗， 瞄準國內(nèi)、 外市場需求，不斷地利用新技術(shù)對LR系列柴油機進行技術(shù)升級，使LR系列柴油機獲 得了巨大的成長動力，由引進初的基礎(chǔ)機型，擴展為行業(yè)中獨具優(yōu)勢的產(chǎn)品平臺 : 八大類六十余種機型、五百余種變形產(chǎn)品的龐大動力家族，為經(jīng)濟建設(shè)的各個領(lǐng)域 提供品質(zhì)優(yōu)良、技術(shù)先進的動力產(chǎn)品。體現(xiàn)著現(xiàn)代柴油機制造水平的多臺（套）國 內(nèi)、外先進加工設(shè)備，使LR系列柴油機的設(shè)計先進性、可靠性得到了有效保證 .完 善的工藝流程、全過程的質(zhì)量監(jiān)控、強大的質(zhì)量保證體系，更為

8、LR系列柴油機注入 了鮮活的生命力，也使公司和產(chǎn)品屢獲殊榮：產(chǎn)品獲準使用“全國用戶滿意產(chǎn)品” 榮譽標識；繼1996年通過中質(zhì)協(xié)IS09002質(zhì)量體系認證后，2002年又一次性通過 GB/T19001-2000質(zhì)量體系認證。中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠位于河南省洛陽市，是中國農(nóng)機行業(yè) 最大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機制造基地。工廠始建于 1956 年，占地面積 5。 58 萬平方米 ， 建筑面積 3。 66 萬平方米，是中國第一個五年計劃期間 156 項重點工程之一第一拖 拉機制造廠的骨干專業(yè)廠。 自 1958年 7月 20 日裝配出中國第一臺 54馬力履帶拖拉 機至今，形成年生產(chǎn)能力 2.5 萬臺

9、履帶拖拉機的生產(chǎn)能力 . 經(jīng)過 40 多年的發(fā)展，東 方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省、自治區(qū)并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、 東亞、中東等 50 多個國家和地區(qū)，深受用戶歡迎。第一裝配廠實施全面質(zhì)量管理， 于1997年12月31日通GB/T19002- 1994_IS09002:1994標準認證。獲得中國質(zhì)量 管理協(xié)會質(zhì)量保證中心頒發(fā)的質(zhì)量體系注冊證書（編號：97B142）、質(zhì)量體系證書（編 號：0379B401 ,產(chǎn)品覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機產(chǎn)品的生產(chǎn)、交付和服務(wù)。 第一裝配廠注重科技投入和產(chǎn)品研發(fā)，使企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力不斷 增強。近十年來已實現(xiàn) 15 項重大技術(shù)改造

10、項目 , 涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán) 節(jié)并新建一條總裝配線 , 進一步提高了工藝裝備水平和生產(chǎn)能力， 增強了企業(yè)產(chǎn)品的 競爭實力。本廠擁有各類現(xiàn)代化設(shè)備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護 焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、 光亮淬火、數(shù)控感應(yīng)加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設(shè)備，并有殼體類、 撥叉類、軸類零件的專用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、 功能齊全，采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)控、在線檢測、計算機監(jiān)測磨合試驗臺、大屏幕 物流管理等多項新技術(shù)，可實現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。第一裝配 廠除作為第一拖拉機股份有限公司履

11、帶拖拉機、推土機變型產(chǎn)品的主機生產(chǎn)專業(yè)廠 外，還具備各種拖拉機變型新產(chǎn)品的改進、開發(fā)、銷售能力；擁有中高級技術(shù)人員 百余名，能夠適應(yīng)國際國內(nèi)市場的發(fā)展變化及用戶不同的需求。工藝設(shè)計、產(chǎn)品開 發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應(yīng)用了 CAD CAPF及計算機網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)（ERP）;近年來已先后 自行開發(fā)研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農(nóng)用型輪拖系列及特殊用途履帶 機械產(chǎn)品等數(shù)十種變型產(chǎn)品 , 深受廣大用戶歡迎。 “團結(jié)、奉獻、創(chuàng)一流”是一裝精 神，在21世紀知識經(jīng)濟時代到來之際， 本廠愿意與國內(nèi)外各企業(yè)、 科研機構(gòu)在平等、 互惠、互利的原則下廣泛地進行技術(shù)、產(chǎn)品、貿(mào)易合作 , 振興農(nóng)業(yè)裝備，共謀未來的 發(fā)展

12、，讓“東方紅”品牌唱響中國、走遍全球。 本文為互聯(lián)網(wǎng)收集，請勿用作商業(yè)用途東方紅全系列 25至188馬力大中功率輪式拖拉機、 70至 150馬力系列鋼 /橡膠 履帶拖拉機憑借領(lǐng)先的綜合優(yōu)勢獲得“中國名牌產(chǎn)品”榮譽稱號，充分體現(xiàn)了其在 業(yè)界的實力與地位。中國一拖集團公司負責人表示：“東方紅拖拉機能從參選的眾 多拖拉機品牌中脫穎而出 ,既是東方紅拖拉機一向堅持品質(zhì)、創(chuàng)新、服務(wù)、 超越換來 的回報，也充分體現(xiàn)了市場和用戶對東方紅拖拉機的信賴。 "目前，東方紅在普通用戶心目中已經(jīng)成為 “高性價比放心拖拉機 " 的代名詞，廣 受市場追捧。中國一拖正在實施的“品牌戰(zhàn)略 "工程

13、，也將使“東方紅”品牌以前所 未有的速度得以弘揚和壯大“技術(shù)一拖、創(chuàng)新一拖、品牌一拖”三位一體的新中國 一拖正在逐步形成。東方紅拖拉機中國最早設(shè)計制造的拖拉機。 1959年 11月由河 南洛陽第一拖拉機制造廠生產(chǎn)，為 39。7千瓦柴油履帶式拖拉機 ,年產(chǎn) 15萬臺，后 改進設(shè)計，生產(chǎn)了東方紅 75型液壓懸掛履帶拖拉機、 60 型履帶式拖拉機、 150 型 輪式拖拉機等多種型號的拖拉機科技是企業(yè)前進和發(fā)展的第一推動力 . 公司歷來都把科技創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的 方向，并堅持把目光定位在跟蹤世界柴油機行業(yè)技術(shù)發(fā)展的前沿，引進一流人才， 加大產(chǎn)品研發(fā)投入。應(yīng)用于汽車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、船舶、發(fā)電機組等

14、多領(lǐng)域 的LR系列柴油機，受到客戶的高度稱譽。以“金色 服務(wù)”為品牌的客戶服務(wù)系統(tǒng)， 遍布于全國各地的客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)， 為客戶創(chuàng)造最大的經(jīng)濟價值 . 公 司將繼續(xù)大 力推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整， 不斷完善質(zhì)量管理體系 , 推進質(zhì)量管理和質(zhì)量改進， 持續(xù)地向 用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，以確保公司在農(nóng)機行業(yè)的地位不斷鞏固和加強 .5。實習歷程5。 1 入廠教育時間： 2015年 11 月 2 日下午地點：長安茶城 安全教育主要是以播放錄像的形式進行的。安全教育人員給們播放了安全生產(chǎn) 記錄還有事故案例的影片，都是一些注意事項和血淋淋的案例，這些案例真實的再 現(xiàn)了一個個年輕的生命的失去。導致這些悲慘事件的原因多

15、數(shù)是由于員工的不規(guī)范 操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕 , 這些讓我們頭皮發(fā)麻的悲慘案 例給人們敲響了警鐘。歸結(jié)這些案例發(fā)生的原因，可能的安全危害可分為六大類： 機械性危害，主要以機械作用危害為主；化學物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種 ;燃燒、爆炸危害，主要為機械、化學和熱效應(yīng)的聯(lián)合作用；熱危害, 主要為高溫、灼燒及其熱效應(yīng)；電氣危害，主要為電擊傷害；其他危害，紫外線輻射 , 飛塵污染等。安全注意事項：不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲 , 女生頭噶必須挽起放入帽子內(nèi)，在特殊廠房必須戴安全帽； 在廠里行走要走安全通道 ,要注意避讓天車和叉車 ,不能人群扎堆 , 不能站在 主干道上；不允許

16、亂按廠內(nèi)任何設(shè)備的開關(guān)和按鈕，不允許隨便動手觸摸，設(shè)備零件毛 坯;在觀察生產(chǎn)過程中 ,不得擁擠，應(yīng)該與機床保持一定距離 , 防止鐵屑等高溫物 體飛濺;不得在場內(nèi)吸煙；不能隨便拍照；實習過程中，不允許聽 MP3不許追逐打鬧；5.2 東方紅農(nóng)耕博物館時間： 2015年 11月 2日地點: 東方紅農(nóng)耕博物館2015 年 11 月 2 日下午，我們來到了東方紅農(nóng)耕博物館，今天到這里的主要任務(wù) 就是觀看歷史。在這里，我看到了洛陽一拖在新中國的地位與重要性，我深深體會 到了人民在建國以來生活水品的提高， 同時一拖的東方紅產(chǎn)品也在不斷的更新?lián)Q代， 每一件產(chǎn)品的背后都有無數(shù)人的心血與智慧。 “東方紅” 這個家

17、喻戶曉的品牌來源于 洛陽一拖，它成了中國拖拉機的代名詞，正是有了它的出現(xiàn)，中國的農(nóng)業(yè)機械化才 得以實現(xiàn)，人民在解決了最基本的溫飽問題 . 這實在為新中國的建設(shè)打下了基礎(chǔ) .5.3 參觀一拖（洛陽）福萊格車身有限公司時間： 2015年 11月3日地點：福萊格公司福萊格公司簡介： 福萊格公司技術(shù)力量雄厚，工藝裝備齊全，其沖壓、焊裝、涂裝三大工藝處 于同行業(yè)領(lǐng)先水平。擁有16T 2000T各種型號機械壓力機100余臺，7條生產(chǎn)線, 最大工作臺面4000X 2200MM分別生產(chǎn)大形薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類 壓彎成形件； 擁有多條焊裝生產(chǎn)線 ,分別生產(chǎn)中重形汽車車身、 各種機型拖拉機駕駛室、收

18、獲機駕駛室及各類油箱； 擁有代表國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)工藝水平最高的涂裝加工線， 可進行高質(zhì)量農(nóng)機覆蓋件、 駕駛室和各種汽車零部件的涂裝加工 , 其中包括一條陰極 電泳線，具有包括鋅系雷化、陰極電泳在內(nèi)的先進完善的前處理、底面漆、烘干工 藝和檢測檢驗設(shè)備，可進行氨基、丙烯酸、聚脂等各漆種的涂裝、烘干加工，制件 輸送采用單片機控制的自行葫蘆， 提高了涂裝質(zhì)量和作業(yè)能力； 一條年產(chǎn) 15 萬臺油 箱的國內(nèi)一流的油箱底面漆涂裝線 , 采用自動化懸鏈系統(tǒng)， 前處理采用了自動化噴淋 系統(tǒng).還擁有由三維圖形工作站組成的局域網(wǎng)絡(luò)及三坐標測量機，具有使用UGU、PRO/E等三維設(shè)計軟件進行復雜沖壓件的工藝設(shè)計和沖模的數(shù)

19、字化設(shè)計及數(shù)據(jù)處理 能力。福萊格公司總共設(shè)九個車間： 備料車間：為各工序進行備材 主要設(shè)備：剪床 20 臺，除銹、酸洗生產(chǎn)線 沖壓一車間：生產(chǎn)各種類形的駕駛室覆蓋件 , 中厚板沖壓件主要設(shè)備：雙動630T、400T沖壓機 單動雙點800T、630T沖壓機沖壓二車間：生產(chǎn)特大薄板件、門板、頂棚、儀表板主要設(shè)備：1000T、1300T雙動拉伸壓力機 單動四點1000T壓力機單動單點2000T壓力機焊接車間：焊接各類形零件，車身，油箱主要設(shè)備 :50-200kw 點焊機 油箱封焊機 油漆車間：對各類零件進行噴漆處理以及對合件組成工藝，表面磷化處理 主要設(shè)備：電泳設(shè)備 靜電噴涂設(shè)備還有組裝車間 .5。

20、4 一拖工藝材料研究所 時間:2015年11月3日 地點：一拖工藝材料研究所 2015年 11 月 3日，我們參觀了一拖工藝材料研究所，接待我們的是一位20多歲的年輕有為的技術(shù)員。他給我們講述了大量的專業(yè)知識，同時也為我們展示了硬 度試驗. 我們了解了大量的專業(yè)知識：感應(yīng)加熱 : 利用感應(yīng)電流通過工件所產(chǎn)生的熱 效應(yīng)使工件表面局部或整體加熱進行快速冷卻的淬火工藝， 其特點有 :1. 加熱速度快 熱效率高 2。淬火時工件變形小 3. 由于加熱速度快，所用時間少，所以氧化物含碳 少 4. 表面硬度高，心部韌性好 5. 容易控制加熱層深度與區(qū)域。應(yīng)用： 主要用于各種 齒輪、凸輪軸、 曲軸與和各種花鍵

21、軸的表面淬火 , 因為這些零件在使用時都承載交大 扭曲與加大摩擦， 通過感應(yīng)淬火硬化其表層，心部仍然保持較強的韌性。淬火介質(zhì)： 0。3%0。5聚乙烯醇合成淬火劑水溶液。感應(yīng)淬火工藝調(diào)試 : 根據(jù)零件結(jié)構(gòu)選擇 感應(yīng)器，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)定變壓比、電容量，按照技術(shù)要求根據(jù)零件結(jié)構(gòu)用數(shù)控編程， 時間，速度 ,送電加熱，然后淬火 , 表面檢查，硬度檢查，探傷檢查 , 淬火部位切樣檢 查, 各方面滿足要求，固定電參數(shù)與程序，對同一零件重復使用參數(shù)與程序來淬火。 后來我們又去了另一個實驗室就是利用聲、 光、磁和電等特性 , 在不損害或不影響被 檢對象使用性能的前提下，檢測被檢對象中是否存在缺陷或不均勻性，給出缺

22、陷的 大小、位置、性質(zhì)和數(shù)量等信息，進而判定被檢對象所處技術(shù)狀態(tài)（如合格與否、 剩余壽命等 ） 的所有技術(shù)手段的總稱。 文檔為個人收集整理，來源于網(wǎng)絡(luò)5.5 參觀鍛造廠時間： 2015年 11月 4 日地點：鍛造廠 鍛造廠簡介一拖股份有限公司鍛造廠， 其前身為 1959 年建成投產(chǎn)的專業(yè)鍛造基地。 其鍛件 年生產(chǎn)能力 35000噸，品種 800余個. 設(shè)備齊全，現(xiàn)有大型鍛件 （曲軸）生產(chǎn)線三條， 小型曲軸生產(chǎn)線一條， 建造了具有國內(nèi)先進水平的懸掛式熱處理調(diào)質(zhì)線， 引進了 具有國際先進水平的曲軸質(zhì)量定心機鍛件重量0. 1K曠270K®其主要產(chǎn)品有，汽 車行業(yè)，主要以生產(chǎn)曲柄、連桿為主

23、; 拖拉機配件，生產(chǎn)各種拖拉機零件 . 主要設(shè)備 公司擁有大型、精密的先進設(shè)備，如熱處理爐，鍛件冷校正設(shè)備 , 油壓機，校正錘，鍛件清洗機，噴丸 （ 拋丸）機，鍛壓機，平鍛機 ,剪床,高度帶鋸，自由鍛錘，空 氣鍛錘, 蒸汽模式鍛錘，電液錘，大功率壓床等大型機床。 車間介紹 鍛造廠主要有熱處理車間、輕鍛車間和模鍛車間三個車間組成。熱處理車間 有三個工序在該車間完成，分別是鍛件熱處理、鍛件的清理和鍛件的冷校正。（1）鍛件熱處理主要設(shè)備：熱處理爐，有連續(xù)式正火爐和連續(xù)式調(diào)質(zhì)爐af。消除鍛造應(yīng)力；熱處理作用J b 。達到產(chǎn)品所需要的性能和組織要求；c。使鍛件硬度在合適范圍內(nèi)，為后續(xù)機加工做準備。（2）

24、鍛件的清理主要設(shè)備：噴丸機或拋丸機方 法：噴丸或拋丸，用直徑23mm勺鋼丸高速擊打鍛件表面.拋丸作用：擊碎氧化膜，對鍛件起到清理強化作用（又叫冷作硬化），提高鍛件強 度.經(jīng)噴丸后的鍛件表面泛著金屬光澤， 表面遍布著小麻坑（是高速鋼丸沖擊所得）， 表面硬度較大.（3）鍛件的冷校正主要設(shè)備：鍛件冷校正設(shè)備：主要有油壓機和校正錘。冷校正作用：消除鍛件在熱處理過程中因鍛造應(yīng)力釋放導致的產(chǎn)品冷變形（對 于變形量大的鍛件還要進行去應(yīng)力回火）；輕鍛車間工序：鍛造、下料。鍛造設(shè)備：平鍛機和鍛壓機下料設(shè)備：剪床和高速帶鋸模鍛車間a。自由模鍛工序：鍛造b'。蒸汽模鍛設(shè)備：自由鍛錘、空氣錘、蒸汽模式鍛錘、電

25、液模鍛錘 .輔助設(shè)備加 熱 爐：主要是煤氣加熱爐和中頻電爐，作用是將工件加熱到11001200 （A化溫度）攝氏度左右，這樣方可自由鍛和熱模鍛；（溫度不可以太高，否則導致晶粒 粗大，出現(xiàn)過熱或過燒）壓床：完成切邊，切邊沖孔等工藝；熱校正設(shè)備：消除鍛件在壓床上進行切邊和切邊沖孔時發(fā)生的變形 工藝及生產(chǎn)工序下料（包括剪床下料,高速帶鋸類鋸床下料）-26條生產(chǎn)線一中頻感應(yīng)加熱鍛造 （1150攝氏度加熱）一錘鍛（即進行預(yù)成型處理，拔長、壓扁、卡壓 ）一初鍛一終鍛 一冷卻一切邊、壓長、沖孔一鍛后熱處理（淬火、回火、正火，有可能導致零件產(chǎn) 生變形）-清理（噴丸、炭燒，也有可能導致零件產(chǎn)生變形）冷校訂一鍛件

26、檢驗。5。6參觀熱處理廠時間：2015年11月5日地點：熱處理廠 熱處理廠簡介熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專業(yè)廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產(chǎn)7300余萬元；生產(chǎn)面積達14916平方米；各類設(shè)備370余 臺.具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產(chǎn)的工藝歷史，在對各 種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序 生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平。目具有 豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬噸以上。雙排爐：用于滲碳、淬火，甲醇作為保護氣體，丙酮為滲碳劑 設(shè)備及功能i噴丸劑：用來提

27、高零件表面壓應(yīng)力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量，校直機：用來校正零件因熱處理和噴丸時產(chǎn)生的變形 車間介紹化學熱處理車間（3車間）：主要有電熱滲碳淬火生產(chǎn)線，甲醇+丙酮進行滲碳反應(yīng)甲醇作為保護氣氛，防 止高溫（930 C）零件表面被氧化和脫碳；丙酮作為滲碳劑，在高溫下分解生成活性 碳原子在零件表面開始向心部滲碳，得到一層一定厚度的滲碳層滲碳淬火處理后可 提高零件的耐磨性，得到的組織為細晶狀 M:I區(qū)預(yù)熱區(qū)900EU區(qū)滲碳區(qū)920E主要設(shè)備：煤氣加熱氣體滲碳爐J川區(qū)強滲區(qū)930Cw區(qū)擴散區(qū)900r、V區(qū)淬火區(qū)830r淬火介質(zhì)：等溫淬火油、快速淬火油淬火后，要用合適溫度(80C)的堿水清洗零件或毛坯以去除油污，

28、清洗后在200C進行低溫回火90min,目的是消除淬火內(nèi)應(yīng)力，防止淬火零件表面開裂，降低 脆性。淬火后不合格的組織為：M+Ar+心部F;淬火后對零件表面的硬度要求:58 < HR卷64;電熱滲碳淬火生產(chǎn)的優(yōu)勢：可控制爐內(nèi)碳勢，實現(xiàn)碳勢、溫度、周期的精確控制. 在設(shè)計熱處理產(chǎn)品前要考慮的因素：(1)熱處理變形因素；(2 )避免設(shè)計帶尖角、直角和棱角的零件；(3) 盡量設(shè)計對稱的零件形狀；(4) 孔徑不要設(shè)計在零件的邊緣，兩孔徑間距要大于最大孔徑直徑的 2倍；(5) 設(shè)計零件前要做檢驗工作。感應(yīng)淬火車間(2車間)工藝：正火、調(diào)質(zhì)、離子氮化、感應(yīng)熱處理a.井式滲碳爐(煤油作為滲碳劑)設(shè)備b。箱

29、式加熱爐cj 井式回火爐感應(yīng)淬火工件變形量較大：加熱溫度T越高,保溫時間t越長，則工件變形量就 越大。感應(yīng)回火：低溫去應(yīng)力回火。a 。高頻感應(yīng)淬火爐10W50WHZ 感應(yīng)淬火設(shè)備 b.中頻感應(yīng)淬火爐100010000HZc. 超音頻感應(yīng)淬火爐1W-10WHZa. 各種硬度計(布氏、維氏、落氏等)設(shè)備YX 光探傷b. 匕探傷儀器超聲波探傷I磁粉探傷5。7 參觀參觀鑄造廠時間： 2015年 11月5日地點：一拖鑄造廠鑄造廠主要有四個生產(chǎn)車間組成。分別是：泥芯車間一電爐車間一澆注車間一 清理車間 .泥芯車間： 主要負責制造用于澆注時形成鑄件內(nèi)腔及鑄件上的孔洞的型芯。 型 芯（芯子），即鑄造時用以形成

30、鑄件內(nèi)部空腔或孔洞，常由砂粒和粘結(jié)劑（如粘土、 桐油或樹脂等）配成的芯砂 , 在芯盒中手工或機器（如吹芯機、射芯機等）制成。芯 盒用木材或金屬制成。型芯一般需經(jīng)烘干，在澆鑄前裝置在鑄型內(nèi)，金屬液澆入冷 凝后，出砂時將它清除，在鑄件中即可形成空腔。電爐車間：主要負責熔化金屬原材料以形成澆注時所需要的金屬液。金屬原材 料主要通過電爐升溫使其熔化形成金屬液，此車間主要用的是電爐，它主要有三根 粗大的石墨電極組成 , 給石墨通電后便可升溫。爐體的爐襯是由耐火材料 （紅硅石） 堆砌而成。通過電爐升溫熔化金屬原材料得到的金屬液為了除去其中有害元素的影 響，最后還要進行合金化處理，即加入能與這些有害元素反應(yīng)

31、的金屬與其進行氧化 或還原反應(yīng)從而減少或去除其對澆注金屬液成分的影響， 從而保證正常的澆注性能。鑄造車間：主要負責將熔化好的金屬液向砂型中澆注，待冷卻后去除砂型得到 零件的毛坯 . 此外，鑄造車間還負責其他鑄造工藝的實施和投入生產(chǎn) , 如消失模鑄造 等。清理車間：主要負責將鑄件從鑄型中取出，清除掉本體以外的多余部分，并打 磨精整鑄件內(nèi)外表面。主要工作有清除型芯和芯鐵 , 切除澆口、冒口、拉筋和增肉， 清除鑄件粘砂和表面異物，鏟磨割筋、披縫和毛刺等凸出物，以及打磨和精整鑄件 表面等。常用的清理方法分為干法和濕法兩類，主要有 : 滾筒清理、拋丸清理、水力 清理、水爆清砂和點液壓清砂等。5。 8 參

32、觀齒輪廠時間 :2015 年 11月 6 日地點: 齒輪廠齒輪廠簡介：1 齒輪廠專業(yè)的齒輪及其總成加工中心， 擁有主要工藝設(shè)備 659 臺，包括美國 格里森生產(chǎn)線、數(shù)控車床 , 意大利數(shù)控滾齒機、數(shù)控插齒機、熱處理生產(chǎn)線。美國格 里森錐齒輪生產(chǎn)線 , 年產(chǎn)能力 10 萬件。目前已逐步成為齒輪箱產(chǎn)品、汽車產(chǎn)品、農(nóng) 機產(chǎn)品和工程機械產(chǎn)品及經(jīng)營產(chǎn)品的供應(yīng)商。2 主要設(shè)備：搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工、臺式鉆床、立式升降臺銑 床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、 電氣控制柜等各式機床?；↓X大輪精切機、機床自動排屑機、插床 .滾齒機：型號Y3180H最大工件直徑

33、800mm最大模數(shù)10mm萬能剃齒機：型 號YWA4232,最大工件直徑320mm最大模數(shù)8mm滾齒機：型號 Y3150E,最大工件 直徑500mm最大模數(shù)8mm精密滾齒機YM3150E 最大工件直徑500mm最大模數(shù) 8mm磨棱倒角機：型號：YMD50,最大模數(shù)10mm最大螺旋角55°，最大直徑 500mm。3 、主要產(chǎn)品： 1 )、直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪, 漸開線花鍵和矩形花鍵。加工范圍為：Dmaxx1250 m15精度6級,可對Dma% 800 m16 齒輪進行磨齒加工?？捎糜谵r(nóng)機、工程機械、柴油機等行業(yè)。 2) 、壓路機系列變速 箱總成 , 收割機

34、變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱總成 , 裝載機變 速箱總成及 140、 145、 153 差減總成及橋。5。9 參觀第一裝配廠時間：2015 年 11 月 6日地點：第一裝配廠 第一裝配廠簡介 中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠是中國農(nóng)機行業(yè)最大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉 機制造基地。工廠始建于 1 956年，占地面積 5.58 萬平方米， 建筑面積 3.66 萬平方 米，是中國第一個五年計劃期間 156 項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業(yè) 廠。自 1958 年 7 月 20 日裝配出中國第一臺 54 馬力履帶拖拉機至今， 形成年生產(chǎn)能 力 2。 5 萬臺履帶拖拉機的生產(chǎn)能力。經(jīng)過

35、 40 多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機和工程 機械遍布中國各省、自治區(qū)并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50 多個國家和地區(qū) , 深受用戶歡迎 . 主要產(chǎn)品 第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產(chǎn)品的主 機生產(chǎn)專業(yè)廠外，此外還進行各種拖拉機變型新產(chǎn)品的改進、開發(fā)、和銷售。工藝 設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應(yīng)用了 CAD CAPF及計算機網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)（ERP。 產(chǎn)品覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機，多品種混流裝配及大馬力拖拉機 , 此外,履 拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農(nóng)用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產(chǎn)品等數(shù)十 種變型產(chǎn)品。 主要設(shè)備 廠房內(nèi)機床除了老式設(shè)備，如：

36、搖臂鉆床，轉(zhuǎn)塔式六角車床和全自動花鍵軸銑 床等。還擁有各類現(xiàn)代化設(shè)備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進 口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬 火、數(shù)控感應(yīng)加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設(shè)備，并有殼體類、撥叉類、 軸類零件的專用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。5.10 參觀中信重工機械股份有限公司時間： 2015年 11月 9 日 地點：中信重工機械股份有限公司 中信重工機械股份有限公司簡介中信重工機械股份有限公司 （ 原中信重型機械公司） 隸屬中國中信集團公司， 其 前身洛陽礦山機器廠是我國第一個五年計劃期間興建的 156 項重點工程之一。歷經(jīng) 半個世

37、紀的建設(shè)與發(fā)展，現(xiàn)已成為中國最大的重型機械裝備制造企業(yè)之一，中國最 大的礦山機械制造企業(yè)， 中國低速重載齒輪研制基地， 中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心 . 公司現(xiàn)為中國制造業(yè) 500 強之一，是國家首批確定的 50 家國際化經(jīng)營試點企業(yè)之一， 主要為建材、冶金、有色、煤炭、電力、化工、環(huán)保、軍工等工業(yè)領(lǐng)域提供產(chǎn)品設(shè) 計、主機制造、 成套服務(wù)和工程總包， 被譽為“中國工業(yè)的脊梁、 重大裝備的搖籃” 。 主要產(chǎn)品 采掘機械、提升機械、選煤機械、破碎與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環(huán)保機械、發(fā)電設(shè)備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。 車間簡介提升設(shè)備廠重型機器廠熱處理廠重型裝備廠 主要設(shè)備 ©

38、5X 2。5m©、3X 2m © 1。7X 7m滲碳爐 8.5 x 12m 5X 15m 6X 14。5m 4X 15m自動控制臺車式熱處理爐特大型數(shù)控卷板機160/250 x 4000mm16、12、10、6.3、5m重型立車群 AC64TM-5700銑中心、2.5m立式加工中心世界最大的 18500t 自由鍛油壓機80t、 50t 、 30t 電弧爐， 800t 油壓機（2臺）、 400t 水壓機100t、 200t 、 300t 、 600t 真空澆注設(shè)備5.11 拆裝大楊摩托車發(fā)動機時間：2015年 11 月 10日地點：長安茶城實習接待中心 摩托車發(fā)動機總體構(gòu)造

39、發(fā)動機是摩托車的動力之源，是把熱能轉(zhuǎn)化成機械能的一個裝置，它就如一個 人的心臟，摩托車的性能好壞很大程度取決于發(fā)動機的設(shè)計和制造水平. 目前市面上流行的摩托車發(fā)動機大部分都是由三大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。 （“三大機構(gòu)”一 : 機體機構(gòu)；二：曲軸連桿機構(gòu) ; 三：配氣機構(gòu) . “五大系統(tǒng)”一：燃料供給系統(tǒng) ; 二： 進排氣系統(tǒng)；三 : 冷卻系統(tǒng)；四：潤滑系統(tǒng) ; 五：點火系統(tǒng) ）1 ）三大機構(gòu)：1 、機體的作用：機體是由氣缸蓋，氣缸體和曲軸箱組成。它的作用是支承和安裝發(fā) 動機的其它零配件，承受來自發(fā)動機工作時產(chǎn)生的各種沖擊力。有的還具有增長車 體剛性和強度的作用。2、曲軸連桿機構(gòu)的主要組成部分：

40、活塞 , 活塞環(huán)，活塞銷，連桿，連桿大小頭軸承 和曲柄組成。 曲軸連桿機構(gòu)的作用： 將活塞的往復直線運動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動， 將熱能轉(zhuǎn)化為機械能 , 輸出動力并帶動磁電機， 機油泵，配氣機構(gòu)等零部件工作。3、配氣機構(gòu)的主要組成部分：凸輪軸，氣門 , 氣門坐，氣門彈簧 , 氣門導管，氣門鎖 片，正時齒輪，正時鏈條，氣門頂桿，搖臂，搖臂軸等等組成。按氣門所在位置可 分為：側(cè)置式和頂置式二種。按凸輪所在位置又可分為上置式和下置式二種。配氣 機構(gòu)的作用：在準確的時間將可燃混合汽吸入缸體，并及時地把廢汽排出缸體。以 保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)摩托車發(fā)動機拆裝流程 .我們小組拆裝的發(fā)動機型號是 DY152FI

41、-6。在老工程師的帶領(lǐng)下，我們先進行拆 分第一步，由對摩托車發(fā)動機的整體分析與觀察，拆下汽缸頭蓋可以系統(tǒng)的看到汽 缸體的上部結(jié)構(gòu)。通過對圖冊的詳細分析得出拆分汽缸頭蓋之后才能擰下固定螺母 從而對汽缸體進行詳細拆分。使之與發(fā)動機曲軸箱體分離。拆下配氣機構(gòu)的搖臂支 座組。然后擰下 4個大螺母以及連接汽缸頭組合和汽缸體組合的汽缸頭螺釘 , 取下推 桿導架和推桿組合，之后可以順利的把汽缸頭組合緩緩拿下來。注：由于缺少特殊 工具，對排氣門、氣門外彈簧座、氣門內(nèi)彈簧座、擋油罩、氣門外彈簧、氣門內(nèi)彈 簧、氣門彈簧上座、氣門鎖夾以及火花塞無法拆分。然后拆除進氣管組合。汽缸體組合拆分：擰下所有汽缸體組合與曲軸箱

42、連接的螺栓。然后緩緩將汽缸 體組合與曲軸箱分離。（注意：分離的時候小心汽缸頭定位銷的掉落以及汽缸體密封 墊的保護和拆分位置） ，分離汽缸體組合。 對拆下的汽缸體組合進行觀察分析后，可以將下?lián)u臂組合拆下，由于下?lián)u臂軸（圖 與汽缸頭螺釘安裝時配合精準難以掌握，故拆分之后立刻安裝。 老工程師在最后還給我們一邊講原理 , 還給我們提了一些問題讓我們在實際操作動 手的同時更讓我們?nèi)ニ伎济恳徊糠侄加惺裁醋饔谩＠?轉(zhuǎn)自發(fā)電機與小發(fā)電機作用有什么區(qū)別 ？ 我們通過總結(jié)師傅上課講到的轉(zhuǎn)子發(fā)電機發(fā)的電是交流電，而且是屬于永久磁 體，是磁生電，而小發(fā)電機是耗電的，是屬于電生磁，且用電為直流電，用于發(fā)動 機的啟動點

43、火作用。曲軸的錐形作用是什么？1 、安裝穩(wěn)固 2 、定位準確 3 、加工方便主次離合器的作用是什么 ?1 、減曲軸的轉(zhuǎn)速 2 、傳遞曲軸的動力 3 、遇到較大的阻力可以消化部分阻力5.12 洛陽 LYC 軸承集團有限公司時間： 2015年 11月 11日地點：洛陽LYC軸承集團有限公司洛陽LYC軸承有限公司前身是國家“一五”期間156個重點建設(shè)項目-洛陽軸 承廠, 是中國軸承行業(yè)規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。擁有國家級技術(shù)中心,擁有航空發(fā)動機軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術(shù)，是目前 我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，中國風電發(fā)電機軸承標準制定單 位，中國第一套特

44、大型軋機軸承生產(chǎn)單位，也是國內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋 面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地。2015年11月11日下午我們參觀了洛陽LYC軸承有限公司。首先，由一位工人 師傅對我們講解了公司的概況同時也告訴了我們應(yīng)該注意的安全事項。隨后由工人 師傅帶領(lǐng)我們進行參觀。我了解到了，軸承加工的幾大步驟 :1 .材料準備（鍛造 ）2. 車削 3。熱處理 4.磨削加工 5. 裝配。該公司有三個主要 單位，分別為： 1。機加工單位 2。生產(chǎn)鋼球單位 3. 磨加工、裝配單位。我還觀察了 幾種零件的工序與技術(shù)要求： 軸承零件磨加工工藝、內(nèi)溝磨削、外圓溝超精等幾種。 其中，外圓溝超精的技術(shù)要求為： 1 。溝直徑尺寸

45、 De=72.70mm 2.溝直徑尺寸偏 差:Demp=0.0075mm 3外溝直徑變動量 Vdep < 0。002mm 4溝通對端面平行度 Se< 0.006mm 5溝位置差I(lǐng) A-B I < 0.024mm 6.溝對外直徑厚度變動量 Ke< 0.003mm 7. 溝曲率及偏差 Re 6。54 8。溝型偏差 Cur< 1.2um 9。溝圓度Cir < 0。8um 10。波 紋度w 0。08um 11。溝粗糙度RcK 0。06um這就是我們今天參觀的大致內(nèi)容。6. 實習總結(jié)通過本次實習，不僅鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，也讓 我們更進一步實地了解到模具專業(yè)相關(guān)的整生產(chǎn)個過程。 還讓我見識了外面的世界 , 擴大了我的視野，通過日常的交流生活讓我和同學之間的友誼更加之深。還有件值 得高興的事是，在實習期間旅游中國第一名寺白馬寺，龍門石窟等旅游景點，讓 我對中國文化，洛陽文化又進一步的領(lǐng)略了一番，真是受益匪淺。短暫的實習期間 , 基本上了解了各車間的基本運作。 在這個科技時代中， 高技術(shù) 產(chǎn)品品種類繁多 ,生產(chǎn)工藝、生