采油生產(chǎn)常見問題的分析和解決方法學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1采油生產(chǎn)常見問題的分析和解決方法采油生產(chǎn)常見問題的分析和解決方法第一頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第1頁/共49頁第二頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第2頁/共49頁第三頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第3頁/共49頁第四頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第4頁/共49頁第五頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。泵徑28323844系數(shù)0.891.161.632.19泵徑565770系數(shù)3.553.675.54第5頁/共49頁第六頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第6頁/共49頁第七頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第7頁/共49頁第八頁，編輯于星期日：

2、二十一點(diǎn) 三十三分。第8頁/共49頁第九頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第9頁/共49頁第十頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第10頁/共49頁第十一頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第11頁/共49頁第十二頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。該井實(shí)測沖次次從圖上測出有效沖程米第12頁/共49頁第十三頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。油管漏失第13頁/共49頁第十四頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。該井實(shí)測沖次次從圖上測出有效沖程米第14頁/共49頁第十五頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第15頁/共49頁第十六頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第16頁/共49

3、頁第十七頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第17頁/共49頁第十八頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第18頁/共49頁第十九頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。功圖叫理論示功圖。第19頁/共49頁第二十頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第20頁/共49頁第二十一頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第21頁/共49頁第二十二頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第22頁/共49頁第二十三頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第23頁/共49頁第二十四頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第24頁/共49頁第二十五頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第25頁/共49頁第二十六頁，

4、編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第26頁/共49頁第二十七頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第27頁/共49頁第二十八頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第28頁/共49頁第二十九頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第29頁/共49頁第三十頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。逐漸增寬。第30頁/共49頁第三十一頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第31頁/共49頁第三十二頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。掌握。第32頁/共49頁第三十三頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。 及時(shí)發(fā)現(xiàn)抽油機(jī)井下負(fù)荷的增加，可以有效避免抽油桿斷脫和結(jié)蠟造成的卡泵事故。如何能及時(shí)發(fā)現(xiàn)抽油機(jī)井下負(fù)荷

5、的增加，是我們抽油機(jī)生產(chǎn)管理中的一個(gè)課題，以前我們用示功圖的最大載荷對(duì)比，電流對(duì)比等，可是同時(shí)存在著由于測試儀器誤差大和人為因素，對(duì)比效果不佳，對(duì)生產(chǎn)指導(dǎo)意義不大的問題。第33頁/共49頁第三十四頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。 為解決以上存在的生產(chǎn)難題，經(jīng)過收集大量的抽油桿斷脫資料，對(duì)比分析后，發(fā)現(xiàn)了一些規(guī)律，就是油井在抽油桿斷脫前，沖程損失都有不同程度的增加；從反向思維的角度出發(fā)，我們可以這樣認(rèn)為，油井的沖程損失增加，有可能造成抽油桿斷脫和蠟卡事故，也就是當(dāng)發(fā)現(xiàn)沖程損失增加時(shí)，我們要及時(shí)洗井來降低抽油機(jī)的負(fù)荷。 第34頁/共49頁第三十五頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。 通過對(duì)

6、五口抽油桿斷前情況的對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)以下問題： (1)抽油桿斷前沖程損失都比正常時(shí)有明顯的增加(從后面的附圖上可以明顯看到)； (2)抽油桿斷前沖程損失都大于110米(從后面的對(duì)比表上可以明顯看到)；第35頁/共49頁第三十六頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。井號(hào)功圖測量沖程損失功圖測量實(shí)際沖程功圖反映實(shí)際沖程沖程損失功圖測量沖程損失功圖測量實(shí)際沖程功圖反映實(shí)際沖程沖程損失勝21-1317.069.54.701.1531.03.531.800.65靜67-33930.072.02.911.2139.073.02.921.560.35靜65-32913.068.04.730.9018.069.

7、04.691.220.32靜69-13929.564.52.611.1935.064.52.611.420.22靜69-55315.063.04.651.1117.567.04.581.200.09油井正常時(shí)負(fù)荷抽油桿斷前沖程損失對(duì)比抽油桿斷脫前后示功圖對(duì)比表第36頁/共49頁第三十七頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。 從理論上講，油井的動(dòng)載荷主要有活塞以上液柱重量、慣性載荷和摩擦載荷組成，對(duì)于同一口抽油機(jī)井，在一段時(shí)期內(nèi)活塞以上液柱重量、慣性載荷是相對(duì)不變的，變化的只有摩擦載荷。沖程損失的相對(duì)增加代表井下摩擦負(fù)荷的相對(duì)增加。在現(xiàn)場實(shí)際應(yīng)用中可以這樣認(rèn)為，對(duì)于同一口油井，當(dāng)沖程損失的相對(duì)增

8、加時(shí)，則代表井下摩擦負(fù)荷的相對(duì)增加。這樣我們就可以用沖程損失的變化指導(dǎo)我們的洗井和大排量工作。第37頁/共49頁第三十八頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第38頁/共49頁第三十九頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第39頁/共49頁第四十頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第40頁/共49頁第四十一頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第41頁/共49頁第四十二頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第42頁/共49頁第四十三頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。第43頁/共49頁第四十四頁，編輯于星期日：二十一點(diǎn) 三十三分。 (1)當(dāng)油井沖程損失超過12米時(shí)，必須對(duì)油井進(jìn)行洗井和大排量循環(huán)；冷抽、熱線井洗井三天排液正常后測示功圖，閉抽井大排量后馬上測示功圖；測的示功圖要與洗井或大排量前的示功圖對(duì)比，看沖程損失是否恢復(fù)正常。 (2)當(dāng)油井沖程損失在10至12米之間時(shí)，每旬測一次示功圖，當(dāng)發(fā)現(xiàn)沖程損失增加到12米以上時(shí)，馬上按第一條執(zhí)行。該檔次的油井有自然站站長測電流，并負(fù)責(zé)日常管理工作。 (3)當(dāng)油井沖程損失低于10米時(shí)，油井按正常管理方法進(jìn)行日常管理。第44頁/共49頁第四十五頁，編輯于星期日：二