（高中物理）物理精練（16）

1、物理精練161承載著我國(guó)載人飛船和空間飛行器交會(huì)對(duì)接技術(shù)的“天宮一號(hào)已于2011年9月29日成功發(fā)射，隨后將發(fā)射“神舟八號(hào)飛船并與其實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接。假設(shè)“天宮一號(hào)和“神舟八號(hào)勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道如下列圖，a代表“天宮一號(hào)，b代表“神舟八號(hào)，虛線為各自的軌道?！疤鞂m一號(hào)和“神舟八號(hào)離地高度分別為h1、h2，運(yùn)行周期分別為t1、t2，引力常量為g，那么以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是 a利用以上數(shù)據(jù)可計(jì)算出地球密度和地球外表的重力加速度b“神舟八號(hào)受到的地球引力和運(yùn)行速度均大于“天宮一號(hào)受到的地球引力和運(yùn)行速度c“神舟八號(hào)加速有可能與“天宮一號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)接d假設(shè)宇航員在“天宮一號(hào)太空艙無(wú)初速釋放小球，小球?qū)⒆鲎杂陕潴w

2、運(yùn)動(dòng)2在物理學(xué)開(kāi)展史上，許多科學(xué)家通過(guò)恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用科學(xué)研究方法，超越了當(dāng)時(shí)研究條件的局限性，取得了輝煌的研究成果，以下表述符合物理學(xué)史實(shí)的是 a庫(kù)侖在發(fā)現(xiàn)電荷間相互作用力規(guī)律之前，首先找到了定量測(cè)定電荷量的方法b庫(kù)侖利用庫(kù)侖扭秤巧妙地實(shí)現(xiàn)了他對(duì)電荷間相互作用力規(guī)律的研究c法拉第發(fā)現(xiàn)電流的磁效應(yīng)，這和他堅(jiān)信電和磁之間一定存在著聯(lián)系的哲學(xué)思想是分不開(kāi)的d安培首先引入電場(chǎng)線和磁感線，極大地促進(jìn)了他對(duì)電磁現(xiàn)象的研究3如下列圖，將一勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在內(nèi)壁光滑的半球形容器底部處o為球心，彈簧另一端與質(zhì)量為m的小球相連，小球靜止于p點(diǎn)。容器半徑為r、與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，op與水平方向的夾角為

3、30°以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是 a容器相對(duì)于水平面有向左的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)b容器對(duì)小球的作用力豎直向上c輕彈簧對(duì)小球的作用力大小為d彈簧原長(zhǎng)為4改編，考查點(diǎn)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式、圖象小張和小王駕駛兩輛轎車均視為質(zhì)點(diǎn)沿平直公路同向行駛，如下列圖是兩車在某段時(shí)間內(nèi)的圖像，t=0時(shí)刻，小張?jiān)谛⊥跚胺絪0處。以下判斷正確的選項(xiàng)是 a假設(shè)s0=18m，兩車相遇1次b假設(shè)s0<18m，兩車相遇1次c假設(shè)s0=36m，兩車相遇1次d假設(shè)s0=54m，兩車相遇1次5為了減少遠(yuǎn)距離輸電過(guò)程中的電能損失，往往采用高壓輸電，當(dāng)高壓到達(dá)用戶端時(shí)再變?yōu)榈蛪杭僭O(shè)某變電站將電壓的交流電降為220v供居民小區(qū)用電，那么變

4、電所變壓器 a原、副線圈匝數(shù)比為501b副線圈中電流的頻率是100hzc原線圈的導(dǎo)線比副線圈的要粗d輸入原線圈的電流等于居民小區(qū)各用電器電流的總和6如圖甲所示，兩個(gè)點(diǎn)電荷q1、q2固定在x軸上距離為l的兩點(diǎn)，其中q1帶正電位于原點(diǎn)o，a、b是它們連線延長(zhǎng)線上的兩點(diǎn)，其中b點(diǎn)與o點(diǎn)相距3l?，F(xiàn)有一帶正電的粒子甲q以一定的初速度沿x軸從a點(diǎn)開(kāi)始經(jīng)b點(diǎn)向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)粒子只受電場(chǎng)力作用，設(shè)粒子經(jīng)過(guò)a，b兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為va，vb，其速度隨坐標(biāo)x變化的圖象如圖乙所示，那么以下判斷正確的選項(xiàng)是乙 aq2帶負(fù)電且電荷量小于q1bb點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)一定為零ca點(diǎn)的電勢(shì)比b點(diǎn)的電勢(shì)高d粒子在a點(diǎn)的電勢(shì)能比b點(diǎn)的電勢(shì)能小7

5、如圖甲所示，在升降機(jī)的頂部安裝了一個(gè)能夠顯示拉力的傳感器，傳感器下方掛上一輕質(zhì)彈簧，彈簧下端掛一質(zhì)量為m的小球，假設(shè)升降機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中突然停止，并以此時(shí)為零時(shí)刻，在后面一段時(shí)間內(nèi)傳感器顯示彈簧彈力f隨時(shí)間t變化的圖象如下列圖，g為重力加速度，那么 甲 乙a升降機(jī)停止前在向上運(yùn)動(dòng)b0t1時(shí)間小球處于失重狀態(tài)，t1t2時(shí)間小球處于超重狀態(tài)ct1t3時(shí)間小球向下運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能先減小后增大dt3t4時(shí)間彈簧彈性勢(shì)能變化量小于小球動(dòng)能變化量 abbmnppmqq8如圖，兩根足夠長(zhǎng)光滑平行金屬導(dǎo)軌、傾斜放置，勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直于導(dǎo)軌平面，導(dǎo)軌的上端與水平放置的兩金屬板、相連，板間距離足夠大，板間有一帶電微粒，金屬棒

6、水平跨放在導(dǎo)軌上，下滑過(guò)程中與導(dǎo)軌接觸良好現(xiàn)同時(shí)由靜止釋放帶電微粒和金屬棒，那么 a金屬棒最終可能勻速下滑b金屬棒一直加速下滑c金屬棒下滑過(guò)程中m板電勢(shì)高于n板電勢(shì)d帶電微粒不可能先向板運(yùn)動(dòng)后向運(yùn)動(dòng)參考答案1ac解析：設(shè)地球半徑為r，密度為，由公式，地球外表，“天宮一號(hào)和“神舟八號(hào)離地高度分別為h1、h2，運(yùn)行周期分別為t1、t2，通過(guò)以上各式可以求得地球的半徑r、密度、地球外表的重力加速g，a正確；“神舟八號(hào)與“天宮一號(hào)質(zhì)量未知，所受地球引力大小無(wú)法比較，b錯(cuò)誤；低軌道的“神舟八號(hào)加速時(shí)，萬(wàn)有引力小于向心力，它的軌道半徑將變大， 在高軌道上與“天宮一號(hào)對(duì)接，c正確；宇航員在“天宮一號(hào)太空艙無(wú)

7、初速釋放小球，小球也圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，d錯(cuò)誤。2b解析：在庫(kù)侖那個(gè)年代，還沒(méi)有電荷量的單位，因此無(wú)法定量測(cè)定電荷量，a項(xiàng)錯(cuò)；庫(kù)侖利用庫(kù)侖扭秤把微小的力“放大，最終發(fā)現(xiàn)了庫(kù)侖定律，b項(xiàng)正確；發(fā)現(xiàn)電流磁效應(yīng)的是奧斯特，c項(xiàng)錯(cuò)；首先引入電場(chǎng)線和磁感線的是法拉第，d項(xiàng)錯(cuò)。3d解析：由于容器和小球組成的系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，容器相對(duì)于水平面沒(méi)有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，a項(xiàng)錯(cuò)；容器對(duì)小球的作用力是彈力，指向球心o，b項(xiàng)錯(cuò)；對(duì)小球受力分析，如下列圖，由30°得小球受到容器的支持力和彈簧對(duì)小球的彈力大小均為mg，c項(xiàng)錯(cuò)；圖中彈簧長(zhǎng)度為r，壓縮量為，故原長(zhǎng)為，d項(xiàng)正確。4a解析：由圖可知兩車速度相等時(shí)，小張

8、的位移s1=36m，小王的位移s2=54m，如果此時(shí)小王恰好追上小張，那么s0= s2- s1=18m，之后小王的速度小于小張，二人不會(huì)再次相遇。假設(shè)s0<18m，那么在小王的速度大于小張時(shí)二人就會(huì)相遇，且小王超過(guò)小張，之后是小張?jiān)僮飞闲⊥醢l(fā)生第二次相遇，a項(xiàng)正確b項(xiàng)錯(cuò)誤。假設(shè)s0>18m，那么兩車不會(huì)相遇，cd均錯(cuò)誤。5a解析：由交流電瞬時(shí)值表達(dá)式可知，最大值為11000v，頻率為50hz，那么有效值為11000v，變壓器原副線圈匝數(shù)比為50：1，a正確；原副線圈中交變電流頻率相同，b錯(cuò)誤；原副線圈功率相同，由p=iu知副線圈電壓低那么電流大，那么副線圈導(dǎo)線要粗些，c錯(cuò)誤；變壓器

9、輸入功率等于輸出功率，電流不相等，d錯(cuò)誤。6a bd解析：由v-x圖象知，粒子從a點(diǎn)向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)先減速再加速，在b處速度最小，那么b點(diǎn)左右兩側(cè)電場(chǎng)方向相反，b點(diǎn)處電場(chǎng)強(qiáng)度為0，b項(xiàng)正確；根據(jù)點(diǎn)電荷場(chǎng)強(qiáng)公式和電場(chǎng)的疊加知識(shí)得q2帶負(fù)電且電荷量小于q1，a項(xiàng)正確；根據(jù)粒子受力方向知b點(diǎn)左側(cè)場(chǎng)強(qiáng)向左，故a點(diǎn)電勢(shì)較b點(diǎn)低，c項(xiàng)錯(cuò)；粒子從a點(diǎn)到b點(diǎn)電場(chǎng)力做負(fù)功，電勢(shì)能增加，d項(xiàng)正確。7a解析：t=0時(shí)刻，彈力與重力大小相等，之后彈力減小，說(shuō)明小球向上運(yùn)動(dòng)，那么升降機(jī)停止前在向上運(yùn)動(dòng)，a項(xiàng)正確；0t1 t2時(shí)間內(nèi)，彈力都小于重力，那么小球處于失重狀態(tài)，b項(xiàng)錯(cuò)；t1時(shí)刻，彈力最小，那么小球處于最高點(diǎn)，之后小球向下運(yùn)動(dòng)，t3時(shí)刻，小球處于最低點(diǎn)，t1t3時(shí)間小球動(dòng)能先增大后減小，c項(xiàng)錯(cuò)；t3t4時(shí)間小球向上加速運(yùn)動(dòng)，減少的彈性勢(shì)能等于增加的動(dòng)能和重力勢(shì)能，d項(xiàng)錯(cuò)。8bc 解析：金屬棒沿光滑導(dǎo)軌加速下滑，棒中有感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)而對(duì)電容器充電，充電電流通過(guò)金屬