福欣連鑄主廠房鋼結構吊裝方案

1、 福欣不銹鋼煉鋼工程連鑄區(qū)主廠房鋼結構安裝方案一、工程概況1、工程簡介1.1 工程名稱：福欣特殊鋼煉鋼連鑄新建工程1.2 建設單位：福建福欣特殊鋼有限公司1.3 設計單位：中冶京誠工程技術有限公司 1.4 施工單位：上海寶冶集團有限公司 1.5 監(jiān)理單位：鄭州中興監(jiān)理工程有限公司2、工程概述福欣煉鋼連鑄新建工程主要結構有連鑄主廠房、煉鋼主廠房，附屬結構為廢鋼配料間和鐵合金倉庫。連鑄主廠房建筑面積約4.4萬平方米，南北向（S1-F列)總長為207米，東西向（1-12線）總長為213米，廠房柱距從1527米不等，連鑄主廠房為多跨單坡剛架體系結構，主廠房鋼結構總量約1.1萬噸，澆鑄跨（即G-F跨度3

2、3米）、切割跨（即G-H跨度42m）、出坯跨一（即H-I跨度42m）、出坯跨二（即I-J跨度30m）、板坯庫跨二（即J-S2跨度30m）和板坯庫跨一（即S2-S1跨度30m）組成。見圖1.1。 圖1.1：連鑄主廠房S1F跨（六跨）安裝效果圖其中F列為最高柱,頂標高為+43.75m，S1列為最低柱，頂標高為+19m。H列為上下兩段采用鉸接的搖擺柱，是高低跨屋架的分界軸線。見圖1.2 。 圖1.2：H列剖視圖3、 結構形式 廠房結構分柱子系統(tǒng)、吊車梁系統(tǒng)、屋面系統(tǒng)及墻皮系統(tǒng)。3.1柱子系統(tǒng)3.1.1柱子：均為格構式雙肢柱。采用分離式柱腳，通過地腳螺栓與基礎剛接。格構柱上段為實腹式H型鋼，下段為雙肢

3、分離格構式，雙肢H型鋼之間采用T型鋼綴條來連接。3.1.2柱間支撐：廠房部分主柱之間設置柱間支撐，上下柱間有剪刀撐或K型支撐。下柱柱間支撐大部分采用雙片支撐，選用H型鋼或槽鋼。支撐與柱采用高強螺栓連接。3.2吊車梁系統(tǒng)3.2.1吊車梁：全部采用實腹式焊接H型鋼,吊車梁上翼緣與制動板采用高強螺栓連接。3.2.2制動結構:包括制動板和輔助桁架，主要承受行車的水平制動力,既保證吊車梁的整體穩(wěn)定,又可作為檢修走道和安全通道。制動板與輔助桁架采用通長搭接焊。3.2.3水平支撐：為了穩(wěn)定吊車梁的下翼緣或輔助桁架下弦，在輔助桁架和吊車梁之間或吊車梁之間設置水平角鋼支撐。3.2.4 鋼軌、壓軌器、車檔：鋼軌采

4、用全長焊接、壓軌器選用WJKC系列，車檔采用焊接H型鋼。3.3屋面系統(tǒng)3.3.1托架、屋架：上下弦采用焊制T型鋼，腹板采用角鋼的組合截面。3.3.2屋面檁條：屋面檁條采用軋制H型鋼和高頻焊接H型鋼二種，主要作用是保證屋架上弦的局部穩(wěn)定，又作為屋面板安裝的骨架。檁條與屋架采用普通螺栓加現(xiàn)場焊接。3.3.3屋面水平支撐：在屋架上弦平面內(nèi)構成剛性體系，保證屋架上弦的穩(wěn)定，增強屋蓋的整體剛度。水平支撐采用角鋼，與屋面檁條的連接采用普通螺栓加現(xiàn)場焊接。3.3.4隅撐：保證梁的下翼緣受壓部分的局部穩(wěn)定，同時也對檁條形成了一定的支撐作用。隅撐采用十字型型雙角鋼，分別與屋架下弦、屋面檁條的連接采用普通螺栓加現(xiàn)

5、場焊接。3.3.5 屋面檢修單軌吊檢修平臺：單軌吊、檢修走道懸掛在屋架下，吊桿與屋架采用鉸接。設斜撐確保單軌吊、檢修走道的側向穩(wěn)定，檢修走道設置直爬梯及安全欄桿，軌道梁采用熱軋I字型鋼。3.3.6天窗：采用成品通風器，剛架支撐在屋架和屋面檁條上。3. 3. 7 天溝：采用外包檐溝的鋼天溝，雨落水管為鋼雨落水管。3.4墻皮系統(tǒng)3.4.1墻皮柱：采用軋制H型鋼。3.4.2墻皮檁條：采用冷彎薄壁C型鋼，檁條與墻架柱之間用普通螺栓連接。二、項目管理組織體系 三、施工總體規(guī)劃根據(jù)本工程的特點以及施工組織設計的總體安排，安裝規(guī)劃如下：3.1由于鋼結構安裝工作量大和安裝工期緊，必須合理安排鋼材采購和細化鋼構

6、制作計劃，以滿足現(xiàn)場安裝的構件供應?，F(xiàn)場安裝選擇有實力的施工隊伍，在大型吊機的配置上考慮用一臺150T履帶吊、一臺100T履帶吊。其中150噸履帶吊吊裝內(nèi)容為高跨區(qū)全部結構、S2I跨柱子系統(tǒng)和吊車梁系統(tǒng)、12線和1線墻皮系統(tǒng)；100噸履帶吊吊裝內(nèi)容為低跨區(qū)屋面系統(tǒng)、S1列柱子系統(tǒng)和吊車梁系統(tǒng)及S1列墻皮系統(tǒng)。見圖3.1：連鑄主廠房吊裝分區(qū)圖 。 3.2、根據(jù)土建的施工順序及開閉口施工法，結合施工區(qū)臨時道路情況，來確定構件安裝的方向和吊機行走的路線?？紤]連鑄機基礎的施工及現(xiàn)場道路情況，F(xiàn)G跨、GH跨、HI跨屋面封閉先從8線朝1線方向進行安裝，后從8線朝12線方向封閉屋面；IJ跨、J-S2跨、S2

7、-S1跨屋面封閉均從1線朝12線方向進行。 3.3、H列為高低跨屋面的分界線，在H列+27.8m+43.75m之間為山墻。因H列山墻圖紙滯后，導致HI跨屋架不能先安裝。具體步驟為：第一步：G-F跨屋面系統(tǒng)從7.5-1線方向先安裝；第二步：G-H跨屋面系統(tǒng)從8-1線方向安裝；第三步：H列墻皮的安裝；第四步：I-J跨屋面系統(tǒng)從1-12線方向安裝；第五步：，S2-J跨屋面系統(tǒng)從1-9線方向；第六步：G-F跨、G-H跨屋面系統(tǒng)從8-12線方向安裝。3.4、因高跨柱子長度在36米以上，所以需分段運輸，進行現(xiàn)場組對，具體為： H列鋼柱要求在地面拼裝，G、F列鋼柱分上下柱，必須高空對接，焊接操作平臺必須安全

8、可行，為提高上下柱對接后的垂直度，高空焊接時要求多個焊工同時對稱焊接、分段跳焊等方法。對接焊縫為一級焊縫，除背面帶襯墊的單面坡口外，其他如K型坡口焊接時必須反面清根，雙面成型。鋼柱材質(zhì)為Q345B，手工電弧焊焊條選用E5016或E5015 。現(xiàn)場必須有烘烤箱和保溫桶，焊條烘烤溫度350-400，并保溫1-2小時。3.5、因HI跨、GH跨的跨度為42m，屋架需分段運輸，現(xiàn)場拼裝，（G-F跨為33m，視運輸條件后定是否分段）這對拼裝場地的平整度要求較高，拼裝前須對馬凳（用作拼裝胎架）的標高要測量好，并在焊前、焊中、焊后進行跟蹤復測，以保證屋架的整體平直度。屋架上下弦的拼接焊縫等級為一級，材質(zhì)為Q3

9、45B，手工電弧焊焊條選用E5016或E5015 。4、 構件的連接形式4.1 吊車梁系統(tǒng)與鋼柱的連接形式走道板與吊車梁用高強螺栓連接拉板與鋼柱普通螺栓連接拉板與吊車梁普通螺栓連接吊車梁與吊車梁普通螺栓連接吊車梁（有柱間支撐側）與柱肩梁處彈簧板之間高強螺栓連接吊車梁（無柱間支撐側）與柱肩梁處彈簧板之間普通螺栓連接輔助桁架與鋼柱高強螺栓連接4.2 鋼柱牛腿與柱間支撐的連接形式柱間支撐與柱牛腿高強螺栓連接4.3 屋架與鋼柱的連接形式屋架下弦與鋼柱高強螺栓連接屋架上弦與鋼柱高強螺栓連接4.4 屋面檁條、屋面水平支撐、屋面垂直支撐、隅撐的連接形式屋面檁條與屋架上弦普通螺栓連接加焊接屋面水平支撐與屋面檁

10、條普通螺栓連接加焊接屋面垂直支撐與屋面檁條普通螺栓連接加焊接屋面隅撐與屋面檁條普通螺栓連接加焊接屋面隅撐與屋架下弦普通螺栓連接加焊接五、構件長度、重量及吊機的選用 連鑄主廠房F列頂標高為+43.75m、G列頂標高為+40.5m、H列頂標高為+36.25m，需分段制作，分段運輸，現(xiàn)場對接。S1列、S2列I列、J列柱頂標高分別為+19m、+21m、+23m、+25m，為整體出廠。因G-F列7-8線為大包回轉(zhuǎn)臺，已開挖，開挖后作業(yè)半徑達20米，G-F列7-8線的吊車梁達53噸，故需回填土后用200噸吊機來吊裝。具體構件的長度、重量及吊機選用，見表5.15.3。表5.1：連鑄區(qū)鋼柱長度、標高、重量及吊

11、機選用一覽表 名 稱部 位 最大長度（m)頂面標高（m)最大重量 （t）吊機選用鋼柱F列下柱22.933150T履帶吊鋼柱F列上柱22.3+43.7526.5150T履帶吊鋼柱G列下柱23.434.5150T履帶吊鋼柱G列上柱20.3+40.520.5150T履帶吊鋼柱H列下柱26.730150T履帶吊鋼柱H列上柱11.5+36.254.5150T履帶吊鋼柱I列鋼柱26+2519.8150T履帶吊鋼柱J列鋼柱24+2321150T履帶吊鋼柱S2列鋼柱22+2117150T履帶吊鋼柱S1列鋼柱20+1914100T履帶吊 表5.2：連鑄區(qū)吊車梁長度、標高、重量及吊機選用一覽表 名 稱部 位 最大

12、長度（m)頂面標高（m)最大重量 （t）吊機選用吊車梁F列27+29.8353.5200T履帶吊吊車梁G列27+29.8336.5150T履帶吊吊車梁H列27+22.8333150T履帶吊吊車梁I列27+14.8333150T履帶吊吊車梁J列27+14.8328.5150T履帶吊吊車梁S1S2列27+9.8328.5100T履帶吊 表5.3：連鑄區(qū)托架、屋架長度、標高、重量及吊機選用一覽表 名 稱部 位 最大長度（m)頂面標高（m)最大重量 （t）吊機選用托架F列27+43.7512.5150T履帶吊托架G列27+40.512.5150T履帶吊托架H列27+36.2512.5150T履帶吊托架

13、I列27+2512.5150T履帶吊托架J列27+2310.5150T履帶吊托架S2列27+2110.5150T履帶吊托架S1列27+196.5100T履帶吊屋架G-F跨33+43.759150T履帶吊屋架G-H跨42+40.516.5150T履帶吊屋架I-H跨42+27.817.5100T履帶吊屋架I-J跨30+258.5100T履帶吊屋架J-S2S1-S2跨30+237100T履帶吊六、安裝工藝流程附圖6.1：連鑄區(qū)主廠房鋼結構安裝工藝流程圖7、 臨時道路及場地要求7.1 構件進場臨時道路，運輸車輛輪寬2.5米，運輸車輛行走區(qū)域道路寬度不小于2.8米，道路要求平整、夯實；辦法是鋪上石子后，

14、用履帶吊來回碾壓。7.2 構件組裝場地：由于部分構件超長、超寬（柱和屋架），為滿足運輸要求，采取分段制作，現(xiàn)場拼裝。主要是在H-I跨和G-H跨進行H列上、下柱和42m分段屋架的拼裝。拼裝位置就近組裝。每根鋼柱需要六個馬凳、每榀屋架需要八個馬凳作為拼裝胎架。拼裝區(qū)域為H列二側各6米寬。連鑄區(qū)臨時道路和拼裝區(qū)域布置，見附圖7.1 。7.3 吊機作業(yè)區(qū)域行走道路 由于施工現(xiàn)場路面為軟土質(zhì)，不能滿足大型履帶吊機的行走要求，需在地基加固處理，主要采用鋪設道渣及碎石的方式，層層壓實道渣加強其地耐力,并確保其吊機行走路面平整，吊車行走時縱向坡度小于12°，橫向坡度小于5°（見場地加固平面

15、斷面圖）。 八、鋼柱系統(tǒng)的吊裝8.1、鋼柱系統(tǒng)吊裝前準備a.檢查基礎位移、標高、中心線；b.基礎面中心線標記；c.鐵楔、墊板準備；d.鋼柱中心線標記；e.鋼柱及吊車梁吊裝用吊耳、夾具及鋼絲繩; f.鋼柱對接用臨時固定加強板; g.鋼柱對接用墊板及引弧板; h.鋼柱地面組裝用馬凳； i.綁扎好高空用臨時爬梯、焊接操作平臺； j.高空作業(yè)用吊籃； k.高強螺栓安裝用鏜沖 8.2、鋼柱吊耳的設置根據(jù)鋼柱的形狀、長度、重量及吊機性能等因素，對F列、G列、H列鋼柱分二段出廠，其中F列、G列分段位置在+29.8m以下的雙肢柱上，下柱各設四個吊耳。H列分段位置在+22.83m的吊車梁標高上方的上柱位置，下柱

16、設二個吊耳，吊耳規(guī)格為25*150*380吊耳，設置穿卡環(huán)孔的孔徑為50mm。吊耳與鋼柱翼緣板全熔透焊接，吊耳位置設在上、下柱對接口下方50mm處，以G列下柱為例，見圖8.1 。 見圖8.1：G列下柱的吊耳的設置8.3、吊耳焊縫強度及鋼絲繩直徑的驗算 以G列下段柱為例，來驗算四點吊裝用鋼絲繩直徑和吊耳焊縫強度。G列下柱最大重量Q=34.5噸，鋼絲繩折減系數(shù)取0.85，鋼絲繩安全系數(shù)取5，鋼絲繩直徑d 。由公式d2 >Q/4*5/0.85/500d2 >345000/4*5/0.85/500d>31.85mm選用鋼絲繩直徑不得小于32mm。吊耳規(guī)格25*380*150，數(shù)量為四

17、個，采用全熔透T型焊縫，母材材質(zhì)均為Q345B,焊條選用E5015或E5016，每個吊耳承受的拉力為F=345000/4=86250N，焊縫剪切面積A=h*t=25*380=95002 抗剪應力=F/A=86250/9500=9.079N/2 Q345B鋼用的50*手工焊條的焊縫許用應力為105 N/2 9.079N/2 < 105 N/2故吊耳通長全熔透焊縫滿足吊裝要求。8.4、吊機吊裝參數(shù)的選擇因S1 F鋼柱的最大分段重量為G列下柱34.5噸，故150履帶吊吊裝參數(shù)選擇為：接桿長度為54.86米，作業(yè)半徑14米。150履帶吊（7150型）站位及參數(shù)選擇，見圖8.2 。 圖8.2：鋼柱

18、吊裝150履帶吊（7150型）站位及參數(shù)選擇8.5 鋼柱吊裝方法及找正8.5.1 鋼柱吊裝方法整體鋼柱吊裝前進行二芯分中，分段鋼柱吊裝前進行四芯分中，并作好標記；檢查構件情況，吊裝就位后進行初步找正，后用纜風繩臨時固定，再次找正后對地腳螺栓進行擰緊固定。因為鋼柱較重且較高，采用150t履帶吊時，當構件吊離地面300500mm時靜立35分鐘，待鋼柱穩(wěn)定后，再旋轉(zhuǎn)就位。就位后進行初步找正，并拉纜風繩臨時固定。吊裝時，鋼柱起吊過程中不得在地面上拖拉，以免碰壞地腳螺栓絲扣。上柱吊裝時，當上節(jié)柱吊至下節(jié)柱接口時，上節(jié)柱應緩緩放下，順著落位卡板對接上后，檢查各差位線是否在同一直線上，如出現(xiàn)偏差可在距落位卡

19、板一定距離處的上節(jié)柱上焊接鋼板，在鋼板與落位卡板之間打入沖子調(diào)整兩根柱之間的落位差，直至上下各差位線重合。同時，在距離柱適當?shù)奈恢眉茉O高精度的經(jīng)緯儀對柱子的垂直度進行觀測。當柱子調(diào)整完畢后方可連接對接卡具的螺栓。緊固連接螺栓后，再對鋼柱上、下翼緣板的對接口進行手工焊打底二道后，方可松開吊鉤。8.5.2 鋼柱的找正為了保證整個廠房的安裝精度，必須對鋼柱進行找正。鋼柱的找正包括標高、軸線平面位置和垂直度。A 、標高的找正鋼柱標高的找正分下柱和上柱兩個階段，最為關鍵的是下柱找正。下柱找正根據(jù)鋼柱肩梁到柱底板的實際長度，在墊板配設時進行。下柱安裝前，先行對廠房柱基礎面進行測量。如果基礎面高于設計標高，

20、先行對基礎面進行處理，鑿除部分砼，以達到設計標高;如果基礎面低于設計面，配墊板時采取厚墊板。下柱進廠后，對下柱肩梁到柱底板的長度進行實測實量，然后結合基礎面標高適當?shù)呐滗搲|板。上節(jié)的鋼柱的標高找正可在安裝每節(jié)柱后，對柱頂進行一次標高實測，根據(jù)實測的偏差值來確定調(diào)整。標高偏差值5mm，無需調(diào)整，超出5mm時需進行調(diào)整。調(diào)整方法時：如果標高高了，必須在后節(jié)柱上截去相應的誤差長度，如低了可在柱之間對接間隙內(nèi)墊相應厚度的墊板，另外需注意以下兩點：a.一次調(diào)整不宜過大，一般以5mm為限，過大的調(diào)整量會導致柱子上各桁架及梁安裝困難；b.無論是鋼柱的截短還是墊板的制作，都應在制作廠進行，由于鋼柱的截短相對比

21、較麻煩，因此施工時柱頂標高可盡量將其控制在負公差內(nèi)。B、平面位置的找正在鋼柱吊裝就位時進行。鋼柱軸線方向的校正，采用螺旋千斤頂調(diào)整，沿水平方向頂升校正鋼柱。鋼柱校正后為防止其位移，在鋼柱四周采用16mm的鋼板做為擋塊進行定位焊接，鋼柱復校后，再緊固地腳螺栓，并將承重塊與柱底板焊接牢固，最終進行二次灌漿。C、垂直度的找正垂直度的找正在鋼柱臨時固定后進行。垂直度的校正直接影響吊車梁、屋架等安裝的準確性，鋼柱垂直度校正的方法有敲打鍥塊法、千斤頂校正法、鋼管撐桿斜頂法及纜風繩校正法等，可在安裝時根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。下節(jié)鋼柱經(jīng)過初校，待垂直度偏差控制在10mm 以內(nèi)且地腳螺栓螺帽擰上并且初步固定后，方

22、可摘鉤。檢查鋼柱的垂直度，如有偏差，用液壓千斤頂進行校正（如下圖）在校正過程中，要先松開一點螺帽再調(diào)整垂直度，如不夠再松開螺帽，再頂升調(diào)整，不可一次將螺帽松開太多，同時要隨時觀察柱底部和整塊之間是否有間隙，可采用塞尺檢查間隙，以防止在校正過程中造成水平標高的誤差甚至鋼柱傾倒，必要時需拉設纜風繩。鋼柱上部的垂直度找正主要采用雙臺經(jīng)緯儀的方式進行，調(diào)整則利用纜風繩配合導鏈進行（如下圖所示）。（1）在兩條互相垂直的軸線上(或兩條互相垂直的方向上)分別安置經(jīng)緯線儀，儀器與柱子的距離不小于柱高的1.5倍。（2）先瞄準柱子下部已標注的中線標志，再揚起望遠鏡進行觀測，如經(jīng)緯儀的豎絲始終與柱子中心線重合，則說

23、明柱子是垂直的，否則將進行重新定位。（3）實測柱頂?shù)拇怪倍绕?，首先仰視柱子頂端的中心點，然后在俯視柱子底部中心點，若不重合，則投設出一點，量取該點至柱底中心標志的距離，即是柱子的垂直偏差值。（4）柱身垂直允許偏差：根據(jù)規(guī)范規(guī)定，當柱高10米時，為±10毫米，當柱高超過10米時，則為柱高的l/1000，但不得大于20毫米。(可根據(jù)設計要求達到更高的精度)9、 吊車梁系統(tǒng)的安裝9.1、 吊車梁吊裝用夾具的選用：以G列+29.83m吊車梁為例，G列最大重量為36.5噸計算，用35mm厚的Q235B鋼板勾驗算：F（鋼板勾承受拉力）=G/4/COS11.359/2=9.17噸=91700N鋼

24、板勾最小截面積：35×（110-40）=2450mm2Q235B的許用應力為113N/mm2F（鋼板勾承受拉力）< F拉斷力=113×2450=276850N,所以可行。 圖9.1：吊車梁吊裝用夾具（鋼板勾）示圖9.2、 吊車梁吊裝用鋼絲繩的選用：以G列+29.83m吊車梁為例，最大重量為36.5噸，吊點間距1.4米。鋼絲繩夾角為11.359°。每根鋼絲繩承受的拉力=G/4/COS11.359/2=9.17噸d2>91700*5/0.85/500 d>32.8取d=36.5mm，每根鋼絲繩長度6.8米，共四根。9.3、吊車梁的吊裝 吊車梁吊裝前，

25、應對梁的編號、幾何尺寸及牛腿標高對照設計圖進行檢查，吊裝就位后立刻在鋼柱人孔處設置安全繩，沿吊車梁通長設置。吊車梁吊裝時利用4點吊裝，各吊點設吊裝專用吊具。吊車梁吊裝后只作初步校正和臨時固定，待屋蓋系統(tǒng)安裝完畢后方可進行吊車梁的最后校正和固定。 以G列7-8線的吊車梁為例，采用對稱的四點吊裝，選用150T履帶吊主臂長度54.86米，作業(yè)半徑14米，起重量為40.3噸，滿足吊裝要求。150T履帶吊站位及性能參數(shù)，見圖9.2 。 圖9.2：吊車梁吊裝150T履帶吊站位及性能參數(shù)圖 9.4 、吊車梁的找正 吊車梁的校正主要為標高、垂直度、直線度和跨距等四項。吊車梁的標高校正：在鋼柱安裝時已根據(jù)肩梁到

26、鋼柱底板的實際尺寸配設，找正時測出同一跨內(nèi)每根吊車梁支座處的標高，然后根據(jù)最高點與最低點的高差，通過調(diào)整支座處的墊板高度來找正高差。找正后同一根吊車梁的高差、兩根吊車梁相鄰處的高差、同一列吊車梁的整體高差、兩列吊車梁的相對高差、吊車梁的安裝間隙均必須在施工允許的偏差范圍內(nèi)，標高調(diào)整墊板與肩梁點焊牢固。垂直度校正：可用吊線錘檢查吊車梁的垂直度，如發(fā)現(xiàn)偏差，可在兩端的支座面上加斜墊板，用導鏈或千斤頂調(diào)整，直到垂直度偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)，并保證吊車梁與鋼柱肩梁（或墊板）結合緊密，校正后立即進行最終固定。吊車梁的直線度的校正：可用經(jīng)緯儀在鋼柱吊車梁側標出距吊車梁中心的尺寸，與吊車梁中心線相比較，用千斤

27、頂頂移的方法逐根找正；也可根據(jù)主軸線用經(jīng)緯儀和鋼尺準確地校正好一跨內(nèi)兩端的四根吊車梁，再根據(jù)校正好的吊車梁中心線拉上鋼絲通線，逐根撥正。校正后，每根吊車梁相對安裝中心線的位移、撓曲度及相鄰兩根吊車梁的中心錯位、兩列吊車梁的跨距偏差必須在規(guī)范允許的偏差范圍內(nèi)。9.5 、制動系統(tǒng)的安裝輔助桁架的安裝同吊車梁安裝方法一樣。制動板安裝，采用一鉤多吊的方法吊裝。制動板與吊車梁和輔助桁架采用通長焊接?？紤]制動板運輸及提高穿孔率，S2列、I列、F列制動板雙排有孔，采用留一排孔在現(xiàn)場和吊車梁配鉆的方法。制動板為分段出廠（如15m制動板分三段6m+6m+3m），分段部位有6mm間隙，安裝完成后滿焊。十、屋面系統(tǒng)

28、吊裝10.1、 屋面系統(tǒng)的吊裝方法連鑄區(qū)屋面系統(tǒng)均在跨內(nèi)吊裝。高跨區(qū)（FGH 跨)屋架用150T履帶吊（7150）64.01m主臂吊裝，高跨區(qū)屋面檁條、隅撐、屋面水平支撐用150T履帶吊64.01m主臂+22.19m副臂(10°)吊裝，這要求每二跨間的屋面檁條、隅撐、屋面水平支撐等構件要與屋架同步吊裝。 低跨區(qū)（HIJS2S1 跨)屋架用100T履帶吊（QUY100)48m主臂吊裝，低跨區(qū)屋面檁條、隅撐、屋面水平支撐用48m主臂+18m副臂(10°)，如現(xiàn)場安裝進度跟不上時，可增加汽車吊來安裝，可用30T汽車吊31米主臂加8.45米副桿來吊裝屋面檁條和屋面支撐等構件。結合現(xiàn)

29、場道路及連鑄機基礎土建的施工情況，G-F跨、G-H跨、H-I跨屋面系統(tǒng)吊裝方向先從8-1線方向，后封閉8-12線屋面，I-J跨、J-S2跨、S2-S1跨屋面從1-12線方向吊裝，連鑄區(qū)屋面系統(tǒng)安裝吊機行走路線圖見附圖10.1 。 10.2、屋架吊裝用鋼絲繩及吊機參數(shù)的選用。 以I-H跨屋架吊裝為例，來驗算鋼絲繩的選用： 捆點選在受力較好的腹桿與屋架上弦交接處，又考慮屋架的重心位置和各根鋼絲繩受力盡量均衡的原則，求得I-H跨屋架的外側二吊點繩長為18.027m和19.555m， 內(nèi)側二吊點繩長為 12.52m 和13.104m。鋼絲繩直徑的選用：2F1COS/2+2F2COS/2=GF1*713

30、8+18*3530=F2*6951+F1*11314(以第二個吊點為基點的力矩平衡公式）G為屋架的重量，按最大重量18噸計算F1為外側單根鋼絲繩的受力；F2為內(nèi)側單根鋼絲繩的受力；為外側二根鋼絲繩的夾角，=98.64°；為內(nèi)側二根鋼絲繩的夾角；=33.72°；求得外側鋼絲繩單根承受的拉力F1=3.275噸 ,內(nèi)側鋼絲繩單根承受的拉力F2=7.17噸。外側二根鋼絲繩的直徑選擇20mm，驗算如下：由公式：d12> F1*10000*5/0.85/500d12> 32750*5/0.85/500d1>19.7mm即可。內(nèi)側二根鋼絲繩的直徑擇30mm，驗算如下：由

31、公式：d22> F2*10000*5/0.85/500d22> 71700*5/0.85/500d2>29.1mm即可。H-I跨屋架最大重量為17.5噸，屋架最高點為+27.8米，QUY100型履帶吊跨內(nèi)吊裝。選用選用臂長48米，作業(yè)半徑16米時允許吊重為23.5噸，滿足吊裝要求，H-I跨屋架吊裝參數(shù)見圖 10.2 。 圖10.2：H-I跨屋架吊裝100T吊機站位及性能參數(shù)示圖 同樣的驗算方法求得H-G跨屋架外側二根鋼絲繩直徑選用不小于20mm，長度為17.613m和19.7771m，內(nèi)側二根鋼絲繩直徑選用不小于30mm，長度為12.214m和13.053m。 H-G跨屋架吊

32、裝參數(shù)見圖10.3 。 見圖10.3： H-G跨屋架吊裝用鋼絲繩、吊點、吊機選用參數(shù)圖 同樣的驗算方法求得F-G跨屋架二點繩長為13.19m和14.54m ，直徑選用不小于25mm。F-G跨屋架吊裝參數(shù)見圖10.4 。 圖10.4：F-G跨屋架吊裝用鋼絲繩、吊點、吊機選用參數(shù)圖10.3、屋架吊裝方法 屋架吊裝前應在屋架上弦設置安全繩，沿屋架通長設置。屋架安裝就位后對第一榀屋架對稱設置四根攬風繩，第二榀屋架就位后用至少45根檁條將第一榀與第二榀屋架用安裝螺栓連接后方可松鉤；高跨區(qū)第一榀與第二榀屋架之間的屋面檁條、隅撐、垂直支撐、水平支撐安裝完成后，方可進行第三榀屋架的吊裝；屋架的綁扎點，必須選在

33、屋架上弦腹桿連接節(jié)點處，以防構件在吊點處產(chǎn)生彎曲變形；（4）除42m屋架采用四點綁扎吊裝外，小于33m的屋架均采用二點吊裝。10.4、屋面檁條及支撐的安裝檁條與隅撐在地面用普通螺栓固定后，進行組合吊裝，以加快施工進度。1、進行檁條的安裝，首要對檁托架進行測量，保證縱橫成線，且保證檁條表面在一個面上。2、安裝檁條前，要在縱向上拉出線，來保證檁條的定位，及保證檁條成一條直線，且上表面為一個平面。3、布置檁條要保證其平直度和焊接強度。4、屋面檁條、水平支撐、隅撐材質(zhì)均為Q235B,現(xiàn)場焊接用E4316、E4315焊條。十一、墻皮系統(tǒng)安裝墻架系統(tǒng)安裝在屋蓋系統(tǒng)安完后進行，墻皮柱、抗風桁架用150T和1

34、00T履帶吊安裝。薄壁冷彎C型鋼檁條在安裝時應注意防止構件過大變形。采用卷揚機或麻繩滑輪組安裝。十二、高強螺栓施工12.1 高強螺栓施工流程作業(yè)準備選擇螺栓并配套接頭組裝安裝臨時螺栓安裝高強螺栓高強螺栓緊固檢查驗收 。施工工藝流程見下圖：12.2  螺栓長度的選擇螺桿長度母材厚度連接板厚度增長值，增長值根據(jù)螺栓制造廠的技術參數(shù)取定，一般為M16取25mm，M20取30mm，M22取35mm，M24取40mm。12.3 接頭組裝  連接處的鋼板應平整，板邊、孔邊無毛刺；接頭處有翹曲、變形必須進行校正，并防止損傷摩擦面，保證摩擦面緊貼。  裝配前檢

35、查摩擦面，試件的摩擦系數(shù)是否達到設計要求，浮銹用鋼絲刷除掉，油污、油漆清除干凈。 板疊接觸面間應平整，當接觸有間隙時，下表處理：間隙大小處  理  方  法1mm以下不作處理3mm以下將高出的一側磨成110斜面打磨方向應與受力方向垂直3mm以上加墊板，墊板兩面摩擦面處理方法與構件相同 12.4 安裝臨時螺栓連接處采用臨時螺栓固定，其螺栓個數(shù)為接頭螺栓總數(shù)的1/3以上；并每個接頭不少于兩個，沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時螺栓的30%。組裝時先用沖釘對準孔位，在適當位置插入臨時螺栓，用扳手擰緊。不準用高強螺栓兼作臨時螺栓，以

36、防螺紋損傷。 12.5 安裝高強螺栓    安裝時高強螺栓應自由穿入孔內(nèi)，不得強行敲打。扭剪型高強螺栓的墊圈安在螺母一側，墊圈孔有倒角的一側應和螺母接觸，不得裝反（大六角頭、高強螺栓的墊圈應安裝在螺栓頭一側和螺母一側，墊圈孔有倒角一側應和螺栓頭接觸，不得裝反）。   螺栓不能自由穿入時，不得用氣割擴孔，要用絞刀絞孔，修孔時需使板層緊貼，以防鐵屑進入板縫，絞孔后要用砂輪機清除孔邊毛刺，并清除鐵屑。    螺栓穿入方向宜一致，穿入高強螺栓用扳手緊固后，再卸下臨時螺栓，以高強螺栓替換。不得在

37、雨天安裝高強螺栓，且摩擦面應處于干燥狀態(tài)。12.6 高強螺栓緊固必須分兩次進行，第一次為初擰。初擰緊固到螺栓標準軸力（即設計預拉力）的60%80%，初擰的扭矩值不得小于終擰扭矩值的30%。第二次緊固為終擰。為使螺栓群中所有螺栓均勻受力，初擰、終擰都應按一定順序進行。 一般接頭：應從螺栓群中間順序向外側進行緊固。 從接頭剛度大的地方向不受約束的自由端進行。 從螺栓群中心向四周擴散的方式進行。初擰扳手應是可以控制扭矩的，初擰完畢的螺栓，應做好標記以供確認。為防止漏擰，當天安裝的高強螺栓，當天應終擰完畢。終擰應采用專用扳手，如個別作業(yè)有困難的地方，也可以采用手動扭矩扳手

38、進行，終擰扭矩須按設計要求進行。十三、質(zhì)量保證措施13.1質(zhì)量管理要求加強對全員質(zhì)量意識教育，堅持把質(zhì)量放在施工生產(chǎn)首位，與質(zhì)量活動有關的人員做到持證上崗。嚴格執(zhí)行標準、規(guī)范和設計圖要求，及業(yè)主出具的等效設計圖的技術文件。開工前做好質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制訂保證工程質(zhì)量的對策和質(zhì)量控制點措施，認真進行技術交底。強化現(xiàn)場質(zhì)量管理，認真實行三級技術復核和質(zhì)量檢查制度，所有隱蔽工程按規(guī)定驗收，上道工序驗收通過后方可進行下道工序施工。認真做好資料填寫、收集、整理、匯總工作。各種工程用料要有合格證，鋼材、螺栓必須同時具有合格證和復檢報告，材料合格證必須是原件或原件的有效復印件，嚴禁不合格材料用于工程建設中。嚴格

39、執(zhí)行計量法，加強計量器具的管理，凡未經(jīng)周期檢定合格的計量器具一律不準在工程中使用。施工安裝以及焊接必須嚴格按照圖紙及有關的規(guī)范標準執(zhí)行。13.2 鋼柱基礎復測及墊板配置在鋼柱吊裝前需履行工序交接程序、檢查基礎驗收的合格資料，并對土建單位提供的關于基礎軸線、標高坐標、地腳螺栓的坐標、標高及對應尺寸等進行復測，復測的要求如下表：序號檢查項目允許偏差檢查方法1基礎標高-10，0水準儀2基礎中心±10經(jīng)緯儀或鋼尺3基礎預留孔中心±10經(jīng)緯儀或鋼尺4基礎預留孔標高-10，0水準儀5預埋地腳螺栓孔鉛垂線10鋼尺與線錘6預埋地腳螺栓標高+20 -0水準儀7預埋地腳螺栓中心線位移±

40、;2經(jīng)緯儀或鋼尺測量完畢后再根據(jù)其實測標高及鋼柱的實測結果配置相應厚度的墊板。，墊板采取50mm×150mm和50mm×200mm兩種規(guī)格，墊板配置數(shù)量見墊板布置圖，每組墊板數(shù)量不宜多于5塊，且墊塊間需層層焊接。13.3 安裝質(zhì)量要求廠房結構安裝主要質(zhì)量控制點柱項 目允許差遍柱腳中心線對定位軸線偏移5mm柱基礎標高+3mm-5mm鋼柱安裝垂直度H/1000且25mm吊車梁吊車梁跨中垂直度2.8同跨間同一橫截面吊車梁頂面差在支痤處10mm在其他處15mm同列相鄰兩柱間吊車梁頂面高差8.0同跨間任一橫截面的吊車梁中心的跨距±10mm相鄰兩吊車梁接頭高差1.0mm屋架屋

41、架跨中垂直度10mm屋架間距10mm桁架及其受壓弦桿的側向彎曲矢高10mm檁條檁條支座的間距±5mm檁條側彎矢高不大于L/1000，且不大于±5mm檁條間的水平距離的誤差±5mm天溝板的不平度5/1000檁條撓曲矢高不大于L/1000，且不大于10mm檁條間的高低不平行度10mm13. 4 涂裝的質(zhì)量要求13.4.1 高強螺栓鎖緊前須對摩擦面的毛刺、焊疤飛濺、油漆或污損等處理干凈，整個安裝工程結束后，除需要進行修補漆外，還需對以下部位進行補漆： 接合部的外露部位及緊固件部位； 現(xiàn)場焊接及燒損的部位； 工廠漏涂部位； 運輸和卸車等擦傷部位。13.4.2 現(xiàn)場油漆型號

42、：油漆指定用永記?，F(xiàn)場四道漆要求如下：第一道漆：單液濕氣硬化PU漆PU-700,60um第二道漆：單液濕氣硬化PU漆PU-700,0um第三道漆：單液濕氣硬化PU漆PU-700,60um第四道漆：PU面漆，UP-04,60um13.4.3 成品保護：構件卸車，要采取防止油漆損傷的有效手段，構件下方均需墊放枕木等。不能立即安裝的構件要求蓋上彩條布，防止灰塵污染構件。135 高強螺栓施工質(zhì)量保證措施高強螺栓進場后開箱隨機抽檢其質(zhì)量，室內(nèi)防潮存放。在安裝前對鋼構件連接處的摩擦面進行檢查，連接板必須平整無彎曲。高強螺栓安裝時，高強螺栓必須能自由穿入；錯孔在25mm時可以采用先用普通螺栓把緊連接板再用銑

43、刀銑孔的方法處理，當螺孔超過規(guī)范要求的2mm時換用相應規(guī)格的高強螺栓；當錯孔大于5mm以上時，先電焊補孔，再重新鉆孔。在鋼構校正完畢后，即可安裝高強螺栓，先用1/3普通螺栓緊固后進行初擰，初擰完成后將普通螺栓換穿高強螺栓，再對其進行初擰，最后終擰，并在高強度螺栓安裝當天進行油漆封閉。施工質(zhì)量的檢驗采用TSW型測力扳手隨機抽檢其緊固力。十四、安全保證措施14.1安全施工管理要求各級領導、技術負責人及工程技術人員必須熟悉本規(guī)定，并在組織施工，指揮生產(chǎn)中嚴格遵守，牢牢樹立“安全第一”的概念。嚴格遵守遵循寶鋼制訂的有關現(xiàn)場安全條例，對施工現(xiàn)場的防爆、防火、防盜等制訂嚴格的安全制度，并采取相應的防護措施。施工現(xiàn)場平面管理必須考慮安全，作業(yè)區(qū)的坑洞、溝設安全圍欄或蓋好，并有明顯的標志，施工現(xiàn)場道路必須暢通。按國家技術監(jiān)督局現(xiàn)行施工機械安全操作規(guī)程和有關部門的規(guī)定，加強施工現(xiàn)場人員與