道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全培訓(xùn)1

1、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全1 事故案例分析事故案例分析2 相關(guān)法律法規(guī)相關(guān)法律法規(guī)3 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)4 事故應(yīng)急處理事故應(yīng)急處理事故案例分析事故案例分析 2000 2000年以來，我國已發(fā)生多起?；返缆愤\(yùn)年以來，我國已發(fā)生多起?；返缆愤\(yùn)輸特大事故，導(dǎo)致了嚴(yán)重的死傷和直接經(jīng)濟(jì)損失輸特大事故，導(dǎo)致了嚴(yán)重的死傷和直接經(jīng)濟(jì)損失。特別是近幾年的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故，給。特別是近幾年的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故，給社會(huì)公共安全和人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成了的危害社會(huì)公共安全和人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成了的危害，并且導(dǎo)致了嚴(yán)重的環(huán)境污染。，并且導(dǎo)致了嚴(yán)重的環(huán)境污染。事故案例分析

2、事故案例分析案例一：案例一： 20052005年年3 3月月2929日日1818：5050許，山許，山東省運(yùn)載液氯的罐式半掛車在京滬東省運(yùn)載液氯的罐式半掛車在京滬高速公路淮安段發(fā)生交通事故，引高速公路淮安段發(fā)生交通事故，引發(fā)車上罐裝的液氯大量泄漏，造成發(fā)車上罐裝的液氯大量泄漏，造成2929人死亡，人死亡，456456名村民和搶救人員名村民和搶救人員中毒住院治療，門診留治人員中毒住院治療，門診留治人員18671867人，人，1050010500多名村民被迫疏散轉(zhuǎn)移多名村民被迫疏散轉(zhuǎn)移，大量家畜（家禽）、農(nóng)作物死亡，大量家畜（家禽）、農(nóng)作物死亡和損失，直接經(jīng)濟(jì)損失和損失，直接經(jīng)濟(jì)損失1700170

3、0多萬元多萬元。京滬高速公路沭陽至寶應(yīng)段交通。京滬高速公路沭陽至寶應(yīng)段交通中斷中斷2020小時(shí)。小時(shí)。事故案例分析事故案例分析事故經(jīng)過事故經(jīng)過 ：3 3月月2929日日 1818時(shí)時(shí)5050分許，山東籍魯分許，山東籍魯H00099H00099罐式半掛罐式半掛車行至京滬高速公路沂淮江段南行線，左前輪爆胎，車輛方車行至京滬高速公路沂淮江段南行線，左前輪爆胎，車輛方向失控后撞毀中央護(hù)欄，沖向?qū)ο蜍嚨?，?cè)翻在北行線行車向失控后撞毀中央護(hù)欄，沖向?qū)ο蜍嚨?，?cè)翻在北行線行車道內(nèi)。對(duì)面車緊急避讓不及，貨車車體左側(cè)與側(cè)翻的罐車頂?shù)纼?nèi)。對(duì)面車緊急避讓不及，貨車車體左側(cè)與側(cè)翻的罐車頂部發(fā)生碰刮，致使位于槽罐頂部的

4、液相閥、氣相閥八根螺絲部發(fā)生碰刮，致使位于槽罐頂部的液相閥、氣相閥八根螺絲全部斷裂，液相閥、氣相閥脫落，液氯發(fā)生泄漏。全部斷裂，液相閥、氣相閥脫落，液氯發(fā)生泄漏。 事故直接原因：事故直接原因：槽缺罐車使用報(bào)廢輪胎，致使車輛左前輪爆槽缺罐車使用報(bào)廢輪胎，致使車輛左前輪爆胎。胎。 事故間接原因事故間接原因 ：1 1、違規(guī)運(yùn)輸。濟(jì)寧市遠(yuǎn)達(dá)石化有限公司無、違規(guī)運(yùn)輸。濟(jì)寧市遠(yuǎn)達(dá)石化有限公司無準(zhǔn)購證，非法長(zhǎng)期購買劇毒危險(xiǎn)化學(xué)品液氯。準(zhǔn)購證，非法長(zhǎng)期購買劇毒危險(xiǎn)化學(xué)品液氯。2 2、押運(yùn)員王某、押運(yùn)員王某缺乏應(yīng)有的工作資質(zhì)。據(jù)王某交待其押運(yùn)員操作證系馬某花缺乏應(yīng)有的工作資質(zhì)。據(jù)王某交待其押運(yùn)員操作證系馬某花3

5、00300余元所辦。余元所辦。 事故案例分析事故案例分析案例二：案例二： 20142014年年3 3月月1 1日，在晉日，在晉濟(jì)高速山西晉城境內(nèi)巖后濟(jì)高速山西晉城境內(nèi)巖后隧道，兩輛?；愤\(yùn)輸罐隧道，兩輛?；愤\(yùn)輸罐車發(fā)生追尾相撞，導(dǎo)致前車發(fā)生追尾相撞，導(dǎo)致前車甲醇泄漏。司機(jī)處置過車甲醇泄漏。司機(jī)處置過程中甲醇起火燃燒，隧道程中甲醇起火燃燒，隧道內(nèi)車輛及煤炭等貨物被引內(nèi)車輛及煤炭等貨物被引燃引爆，事故共造成燃引爆，事故共造成3131人人死亡、死亡、9 9人失蹤。人失蹤。事故案例分析事故案例分析事故經(jīng)過事故經(jīng)過 ： 20142014年年3 3月月1 1日日1414時(shí)時(shí)5050分左右，山西省晉城市福

6、安達(dá)分左右，山西省晉城市福安達(dá)物流有限公司一輛號(hào)牌為晉物流有限公司一輛號(hào)牌為晉E23504E23504的裝載甲醇重型半掛車，與同的裝載甲醇重型半掛車，與同樣運(yùn)輸甲醇的河南省孟州市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司一輛號(hào)牌為豫樣運(yùn)輸甲醇的河南省孟州市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司一輛號(hào)牌為豫HC2923HC2923的重型半掛車在巖后隧道內(nèi)追尾相撞，前車甲醇泄漏起火的重型半掛車在巖后隧道內(nèi)追尾相撞，前車甲醇泄漏起火燃燒，隧道內(nèi)的另外兩輛危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車和多輛煤炭運(yùn)輸車被燃燒，隧道內(nèi)的另外兩輛危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車和多輛煤炭運(yùn)輸車被引燃引爆。引燃引爆。直接原因是：直接原因是：后車駕駛員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前車，距前車僅五六米時(shí)后車駕駛員

7、未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前車，距前車僅五六米時(shí)才采取緊急制動(dòng)措施，且存在超載行為，影響剎車制動(dòng)。車輛起才采取緊急制動(dòng)措施，且存在超載行為，影響剎車制動(dòng)。車輛起火燃燒的原因是，前車罐體未按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定安裝緊急切斷閥，造成火燃燒的原因是，前車罐體未按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定安裝緊急切斷閥，造成甲醇泄漏，追尾造成電氣短路后，引燃泄漏的甲醇。甲醇泄漏，追尾造成電氣短路后，引燃泄漏的甲醇。事故案例分析事故案例分析經(jīng)原因分析：經(jīng)原因分析：事故暴露出肇事交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不事故暴露出肇事交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)，內(nèi)部管理混亂，掛而不管、以包代管；肇事的?；愤\(yùn)輸落實(shí)，內(nèi)部管理混亂，掛而不管、以包代管；肇事的?；愤\(yùn)輸車

8、輛駕駛員、押運(yùn)員安全意識(shí)薄弱、不按操作規(guī)程操作；距隧道車輛駕駛員、押運(yùn)員安全意識(shí)薄弱、不按操作規(guī)程操作；距隧道出口出口3.83.8公里處設(shè)置的煤檢站不利于車輛在隧道內(nèi)快速通過；有公里處設(shè)置的煤檢站不利于車輛在隧道內(nèi)快速通過；有關(guān)地方政府及其相關(guān)主管部門監(jiān)督管理不力等問題。此外，也暴關(guān)地方政府及其相關(guān)主管部門監(jiān)督管理不力等問題。此外，也暴露出隧道事故應(yīng)急處置工作存在一些薄弱環(huán)節(jié)。露出隧道事故應(yīng)急處置工作存在一些薄弱環(huán)節(jié)。暴露出多個(gè)環(huán)節(jié)的安全隱患：暴露出多個(gè)環(huán)節(jié)的安全隱患：環(huán)節(jié)環(huán)節(jié)1 1：司機(jī)違規(guī)處置車禍司機(jī)違規(guī)處置車禍 事后棄車逃事后棄車逃 3 3月月1 1日日1414時(shí)時(shí)5050分，山西省晉城

9、市福安達(dá)物流公司駕駛?cè)死罘?，山西省晉城市福安達(dá)物流公司駕駛?cè)死钅?，駕駛載有某，駕駛載有2929噸甲醇重型罐式貨車駛?cè)霂r后隧道，追尾碰撞前噸甲醇重型罐式貨車駛?cè)霂r后隧道，追尾碰撞前方河南省孟州市汽車運(yùn)輸公司湯某駕駛的載有方河南省孟州市汽車運(yùn)輸公司湯某駕駛的載有29.629.6噸甲醇的重型噸甲醇的重型罐式貨車。當(dāng)時(shí)事故并未造成人員傷亡。罐式貨車。當(dāng)時(shí)事故并未造成人員傷亡。事故案例分析事故案例分析車輛碰撞后，李某、湯某下車查看情況，發(fā)現(xiàn)有甲醇泄車輛碰撞后，李某、湯某下車查看情況，發(fā)現(xiàn)有甲醇泄漏。私下協(xié)商后，前方車輛駕駛?cè)藴成宪囻{駛車輛向前移漏。私下協(xié)商后，前方車輛駕駛?cè)藴成宪囻{駛車輛向前移動(dòng)，兩

10、車分開后，再次下車查看情況時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏的甲醇起火動(dòng)，兩車分開后，再次下車查看情況時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏的甲醇起火燃燒。兩車上的司機(jī)和押運(yùn)員共燃燒。兩車上的司機(jī)和押運(yùn)員共4 4人棄車逃離現(xiàn)場(chǎng)。人棄車逃離現(xiàn)場(chǎng)。由于巖后隧道入口低、出口高，湯某駕駛的貨車所載甲由于巖后隧道入口低、出口高，湯某駕駛的貨車所載甲醇在隧道入口處泄漏燃燒后，火勢(shì)迅速沿隧道由入口向出口醇在隧道入口處泄漏燃燒后，火勢(shì)迅速沿隧道由入口向出口蔓延，先后引燃前方排隊(duì)等候通行的運(yùn)煤車，并引發(fā)隧道內(nèi)蔓延，先后引燃前方排隊(duì)等候通行的運(yùn)煤車，并引發(fā)隧道內(nèi)一輛拉有液態(tài)天然氣的車輛發(fā)生爆炸。一輛拉有液態(tài)天然氣的車輛發(fā)生爆炸。環(huán)節(jié)環(huán)節(jié)2 2：運(yùn)輸公司疏管理運(yùn)輸公

11、司疏管理 考試交錢即可考試交錢即可國家對(duì)?；愤\(yùn)輸管理有嚴(yán)格規(guī)定，駕駛員與押運(yùn)員都國家對(duì)?；愤\(yùn)輸管理有嚴(yán)格規(guī)定，駕駛員與押運(yùn)員都必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。據(jù)山西省公安廳交警總隊(duì)調(diào)查，發(fā)生碰必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。據(jù)山西省公安廳交警總隊(duì)調(diào)查，發(fā)生碰撞事故的兩輛車上的駕駛員與押運(yùn)員都持有從業(yè)資格證，但撞事故的兩輛車上的駕駛員與押運(yùn)員都持有從業(yè)資格證，但對(duì)所拉運(yùn)貨物的特性、安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定、發(fā)生事故的應(yīng)急處對(duì)所拉運(yùn)貨物的特性、安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定、發(fā)生事故的應(yīng)急處理方法等基本知識(shí)一概不知，只知道所拉貨物為易燃物。理方法等基本知識(shí)一概不知，只知道所拉貨物為易燃物。事故案例分析事故案例分析據(jù)湯某交代，其所駕駛的車為個(gè)人所有

12、，掛靠在河南省據(jù)湯某交代，其所駕駛的車為個(gè)人所有，掛靠在河南省孟州市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司，運(yùn)輸公司只收錢不管理，平孟州市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司，運(yùn)輸公司只收錢不管理，平時(shí)的安全教育、管理都流于形式，教育考試交錢簽名即可。時(shí)的安全教育、管理都流于形式，教育考試交錢簽名即可。李某說，他剛上崗一個(gè)月，公司沒有專門的安全檢查員，平李某說，他剛上崗一個(gè)月，公司沒有專門的安全檢查員，平時(shí)出行車輛的安全檢查全靠自己。時(shí)出行車輛的安全檢查全靠自己。據(jù)警方介紹，交通擁堵時(shí)，?；奋囕v的安全押運(yùn)員應(yīng)據(jù)警方介紹，交通擁堵時(shí)，危化品車輛的安全押運(yùn)員應(yīng)該下車放置警示架，以防發(fā)生追尾事故。湯某車上的押運(yùn)員該下車放置警示架，

13、以防發(fā)生追尾事故。湯某車上的押運(yùn)員卻躺在車上睡覺，沒有下車設(shè)置警示標(biāo)志。卻躺在車上睡覺，沒有下車設(shè)置警示標(biāo)志。環(huán)節(jié)環(huán)節(jié)3 3：逃生通道關(guān)閉逃生通道關(guān)閉 消防龍頭不出水消防龍頭不出水據(jù)現(xiàn)場(chǎng)救援人員介紹，全長(zhǎng)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)救援人員介紹，全長(zhǎng)800800米的巖后隧道內(nèi)沒有排風(fēng)米的巖后隧道內(nèi)沒有排風(fēng)設(shè)施，事故發(fā)生后，隧道內(nèi)濃煙滾滾，救援人員戴著防毒面設(shè)施，事故發(fā)生后，隧道內(nèi)濃煙滾滾，救援人員戴著防毒面具、氧氣罐都呆不了具、氧氣罐都呆不了2020分鐘。分鐘。事故案例分析事故案例分析事發(fā)時(shí)煙霧報(bào)警器沒有起到報(bào)警作用，一些車輛里的人事發(fā)時(shí)煙霧報(bào)警器沒有起到報(bào)警作用，一些車輛里的人員沒有及時(shí)逃離員沒有及時(shí)逃離; ;隧

14、道中間的應(yīng)急逃生通道關(guān)閉，逃生指示不隧道中間的應(yīng)急逃生通道關(guān)閉，逃生指示不明顯，火災(zāi)事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)一片混亂，人員只能從隧道的明顯，火災(zāi)事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)一片混亂，人員只能從隧道的南北出口逃離，中間的人沒來得及逃離。南北出口逃離，中間的人沒來得及逃離。因?yàn)橄浪堫^不出水，消防車輛只能從高速路下邊拉因?yàn)橄浪堫^不出水，消防車輛只能從高速路下邊拉水滅火、降溫，延誤了滅火時(shí)間。而事故發(fā)生水滅火、降溫，延誤了滅火時(shí)間。而事故發(fā)生1 1小時(shí)小時(shí)4040分后，分后，一輛拉有液態(tài)天然氣的大型車輛又發(fā)生了爆炸，汽車的一半一輛拉有液態(tài)天然氣的大型車輛又發(fā)生了爆炸，汽車的一半在隧道內(nèi)被炸飛了在隧道內(nèi)被炸飛了50

15、50米。米。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，巖后隧道北口往南經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，巖后隧道北口往南3.83.8公里處設(shè)有煤焦管理公里處設(shè)有煤焦管理站，運(yùn)煤車輛集中駛?cè)胧构芾碚就ㄐ芯徛?，?dǎo)致事故發(fā)生路站，運(yùn)煤車輛集中駛?cè)胧构芾碚就ㄐ芯徛瑢?dǎo)致事故發(fā)生路段車輛擁堵，隧道內(nèi)排隊(duì)等候有段車輛擁堵，隧道內(nèi)排隊(duì)等候有3333輛運(yùn)煤車，最后引燃了車輛運(yùn)煤車，最后引燃了車上的煤炭，加重了事故后果。上的煤炭，加重了事故后果。事故案例分析事故案例分析案例三：案例三： 20142014年年7 7月月1919日，滬昆高速公路湖南邵懷段?；奋嚾?，滬昆高速公路湖南邵懷段?；奋囕v追尾大客車，導(dǎo)致乙醇泄漏、燃爆，造成多車燒毀，輛追尾大客車，導(dǎo)致乙醇泄

16、漏、燃爆，造成多車燒毀，事故已確認(rèn)事故已確認(rèn)4343人死亡，人死亡，6 6人受傷。人受傷。事故經(jīng)過事故經(jīng)過 ： 2014 2014年年7 7月月1919日，滬昆高速公路湖南邵懷段發(fā)生日，滬昆高速公路湖南邵懷段發(fā)生一起特別重大道路交通危化品燃爆事故，湘一起特別重大道路交通?；啡急鹿?，湘A3ZT46A3ZT46號(hào)輕型倉號(hào)輕型倉柵式貨車，核載柵式貨車，核載1.581.58噸，實(shí)載乙醇噸，實(shí)載乙醇6.526.52噸，行駛至滬昆高速噸，行駛至滬昆高速公路湖南邵懷段公路湖南邵懷段13091309公里處時(shí)，在左側(cè)車道追尾碰撞因前方公里處時(shí)，在左側(cè)車道追尾碰撞因前方交通事故受阻、停車等候通行的閩交通事故受

17、阻、停車等候通行的閩BY2508BY2508號(hào)大型客車。碰撞號(hào)大型客車。碰撞發(fā)生后，輕型倉柵式貨車裝載的乙醇泄漏、燃爆，造成該貨發(fā)生后，輕型倉柵式貨車裝載的乙醇泄漏、燃爆，造成該貨車、大型客車以及停在大型客車前方的粵車、大型客車以及停在大型客車前方的粵F08030F08030號(hào)小型客車號(hào)小型客車、停在右側(cè)車道的浙、停在右側(cè)車道的浙A98206A98206號(hào)大貨車、贛號(hào)大貨車、贛E38950E38950號(hào)大貨車燒號(hào)大貨車燒毀，事故已確認(rèn)毀，事故已確認(rèn)4343人死亡，人死亡，6 6人受傷。人受傷。事故原因事故原因 ：非法改裝貨車與大客車發(fā)生追尾，導(dǎo)致乙醇泄露非法改裝貨車與大客車發(fā)生追尾，導(dǎo)致乙醇泄

18、露引發(fā)燃燒、爆炸。引發(fā)燃燒、爆炸。 事故暴露出以下問題：事故暴露出以下問題： 一是湘一是湘A3ZT46A3ZT46號(hào)輕型倉柵式貨車涉嫌非法改裝、偽裝以號(hào)輕型倉柵式貨車涉嫌非法改裝、偽裝以及非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品。該車違規(guī)在車廂安裝一個(gè)可移動(dòng)罐及非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品。該車違規(guī)在車廂安裝一個(gè)可移動(dòng)罐箱，內(nèi)側(cè)為橢圓形箱，內(nèi)側(cè)為橢圓形PVCPVC膠質(zhì)箱，外側(cè)為鐵質(zhì)箱，車廂外部噴印膠質(zhì)箱，外側(cè)為鐵質(zhì)箱，車廂外部噴印了了“洞庭漁業(yè)洞庭漁業(yè)”進(jìn)行偽裝。進(jìn)行偽裝。 二是長(zhǎng)沙縣新鴻勝化工原料有限公司存在違反危險(xiǎn)化二是長(zhǎng)沙縣新鴻勝化工原料有限公司存在違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例，為非法改裝、非法運(yùn)輸車輛灌裝危險(xiǎn)學(xué)品安全管

19、理?xiàng)l例，為非法改裝、非法運(yùn)輸車輛灌裝危險(xiǎn)化學(xué)品不法行為?；瘜W(xué)品不法行為。 三是閩三是閩BY2508BY2508號(hào)大型客車不屬于接駁運(yùn)輸試點(diǎn)車輛，未號(hào)大型客車不屬于接駁運(yùn)輸試點(diǎn)車輛，未遵守凌晨遵守凌晨2 2時(shí)至?xí)r至5 5時(shí)停車休息要求。時(shí)停車休息要求。 四是閩四是閩BY2508BY2508號(hào)大型客車所屬福建莆田汽車運(yùn)輸有限公號(hào)大型客車所屬福建莆田汽車運(yùn)輸有限公司城廂分公司動(dòng)態(tài)監(jiān)管主體責(zé)任不落實(shí)，監(jiān)控人員對(duì)該車凌司城廂分公司動(dòng)態(tài)監(jiān)管主體責(zé)任不落實(shí)，監(jiān)控人員對(duì)該車凌晨晨2 2時(shí)至?xí)r至5 5時(shí)不停車休息未予以制止，該車沿途有時(shí)不停車休息未予以制止，該車沿途有3 3次超速違法次超速違法記錄，也未及時(shí)提醒

20、、制止。記錄，也未及時(shí)提醒、制止。 五是高速公路沿線運(yùn)政、路政、交管部門沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)五是高速公路沿線運(yùn)政、路政、交管部門沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止該長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨、制止該長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2 2時(shí)至?xí)r至5 5 時(shí)違規(guī)行駛的行為。時(shí)違規(guī)行駛的行為。 事故調(diào)查組由國家安監(jiān)總局牽頭，監(jiān)察部、公安部、交事故調(diào)查組由國家安監(jiān)總局牽頭，監(jiān)察部、公安部、交通運(yùn)輸部、全國總工會(huì)、湖南省政府負(fù)責(zé)人及有關(guān)部門人員通運(yùn)輸部、全國總工會(huì)、湖南省政府負(fù)責(zé)人及有關(guān)部門人員和專家組成，并邀請(qǐng)最高人民檢察院派人參加。目前已對(duì)事和專家組成，并邀請(qǐng)最高人民檢察院派人參加。目前已對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了控制，其中故有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了控制，其中

21、1010人被刑事拘留。人被刑事拘留。1 事故案例分析事故案例分析2 相關(guān)法律法規(guī)相關(guān)法律法規(guī)3 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)4 事故應(yīng)急處理事故應(yīng)急處理相關(guān)法律法規(guī)相關(guān)法律法規(guī)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例（危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例（2011年）年） 安全運(yùn)輸安全運(yùn)輸 駕駛員必須具備危貨相關(guān)知識(shí)；駕駛員必須具備危貨相關(guān)知識(shí)； 運(yùn)輸、裝卸應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法律法規(guī)以及標(biāo)準(zhǔn)，采取必要的安全防護(hù)措施，運(yùn)輸、裝卸應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法律法規(guī)以及標(biāo)準(zhǔn)，采取必要的安全防護(hù)措施，并配備必要的防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材；并配備必要的防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材； 公路運(yùn)輸必須按照指定的路線行駛，并配備押運(yùn)人員，并保證所運(yùn)輸?shù)奈９?/p>

22、運(yùn)輸必須按照指定的路線行駛，并配備押運(yùn)人員，并保證所運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品處于押運(yùn)人員的監(jiān)控之下；險(xiǎn)化學(xué)品處于押運(yùn)人員的監(jiān)控之下； 運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品途中因住宿或者發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r，需要較長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品途中因住宿或者發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r，需要較長(zhǎng)時(shí)間停車的，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的安全防范措施；（設(shè)置安全警示停車的，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的安全防范措施；（設(shè)置安全警示帶）帶）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全培訓(xùn)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全培訓(xùn) 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可 有符合要求的專用車輛及設(shè)備、停車場(chǎng)地、從業(yè)人員和安全管理人員、有有符合要求的專用車輛及設(shè)備、停車場(chǎng)地、從業(yè)人員

23、和安全管理人員、有健全的安全生產(chǎn)管理制度。健全的安全生產(chǎn)管理制度。 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸 專用車輛應(yīng)當(dāng)配備符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)以及與所載運(yùn)的危險(xiǎn)貨物相適應(yīng)的應(yīng)急專用車輛應(yīng)當(dāng)配備符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)以及與所載運(yùn)的危險(xiǎn)貨物相適應(yīng)的應(yīng)急處理器材和安全防護(hù)設(shè)備；處理器材和安全防護(hù)設(shè)備； 在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當(dāng)在專用車輛上配備押運(yùn)在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當(dāng)在專用車輛上配備押運(yùn)人員，確保危險(xiǎn)貨物處于押運(yùn)人員監(jiān)管之下；人員，確保危險(xiǎn)貨物處于押運(yùn)人員監(jiān)管之下； 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸途中，駕駛?cè)藛T不得隨意停車；道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸途中，駕駛?cè)藛T不得隨意停車； 危險(xiǎn)貨物的裝

24、卸作業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和制度，并在裝卸管理人危險(xiǎn)貨物的裝卸作業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和制度，并在裝卸管理人員的現(xiàn)場(chǎng)指揮或者監(jiān)控下進(jìn)行。員的現(xiàn)場(chǎng)指揮或者監(jiān)控下進(jìn)行。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（2013年）年）相關(guān)法律法規(guī)相關(guān)法律法規(guī)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全培訓(xùn)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全培訓(xùn)隨意停車包括以下幾層含義：隨意停車包括以下幾層含義：（1）不遵守法律法規(guī)的停車行為，例如占道停車的行為；）不遵守法律法規(guī)的停車行為，例如占道停車的行為；（2）停車時(shí)沒有將危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛與其他車輛進(jìn)行有效隔離，沒有采取相）停車時(shí)沒有將危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛與其他車輛進(jìn)行有效隔離，沒有采取相

25、應(yīng)的安全防范措施；應(yīng)的安全防范措施；（3）停車期間車輛脫離押運(yùn)人員監(jiān)管；）停車期間車輛脫離押運(yùn)人員監(jiān)管；長(zhǎng)時(shí)間停車情形包括：長(zhǎng)時(shí)間停車情形包括：（1）為了避免駕駛員疲勞駕駛、保障駕駛員的休息時(shí)間，需要較長(zhǎng)時(shí)間停車）為了避免駕駛員疲勞駕駛、保障駕駛員的休息時(shí)間，需要較長(zhǎng)時(shí)間停車；（2）車輛發(fā)生故障需要長(zhǎng)時(shí)間停車修理的；）車輛發(fā)生故障需要長(zhǎng)時(shí)間停車修理的；（3）其他客觀原因，例如災(zāi)害性天氣、擁堵等。）其他客觀原因，例如災(zāi)害性天氣、擁堵等。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（2013年）年）相關(guān)法律法規(guī)相關(guān)法律法規(guī)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全培訓(xùn)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全培訓(xùn) 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)缆?/p>

26、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員和押運(yùn)人員上崗時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證；駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員和押運(yùn)人員上崗時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證； 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)通過崗前培訓(xùn)、例會(huì)、定期學(xué)習(xí)等方道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)通過崗前培訓(xùn)、例會(huì)、定期學(xué)習(xí)等方式，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性安全生產(chǎn)、職業(yè)道德、業(yè)務(wù)知識(shí)和操作規(guī)程的教育式，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性安全生產(chǎn)、職業(yè)道德、業(yè)務(wù)知識(shí)和操作規(guī)程的教育培訓(xùn)；培訓(xùn)； 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，制定突發(fā)事件應(yīng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并

27、定期組織應(yīng)急救急預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織應(yīng)急救援演練，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全制度；援演練，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全制度； 在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒或者被盜、丟失、流在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒或者被盜、丟失、流散、泄漏等事故，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)立即根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和散、泄漏等事故，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)立即根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和道路運(yùn)輸危道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡險(xiǎn)貨物安全卡的要求采取應(yīng)急處置措施，并向事故發(fā)生地公安部門、交通運(yùn)的要求采取應(yīng)急處置措施，并向事故發(fā)生地公安部門、交通運(yùn)輸主管部門和本運(yùn)輸企業(yè)或者單位報(bào)告。運(yùn)輸企業(yè)或者單位接到事故報(bào)告

28、后，輸主管部門和本運(yùn)輸企業(yè)或者單位報(bào)告。運(yùn)輸企業(yè)或者單位接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)按照本單位危險(xiǎn)貨物應(yīng)急預(yù)案組織救援，并向事故發(fā)生地安全生產(chǎn)監(jiān)督管應(yīng)當(dāng)按照本單位危險(xiǎn)貨物應(yīng)急預(yù)案組織救援，并向事故發(fā)生地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生主管部門報(bào)告。理部門和環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生主管部門報(bào)告。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（2013年）年）相關(guān)法律法規(guī)相關(guān)法律法規(guī)國務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)國務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸和公路隧道安全工作的緊急通知（輸和公路隧道安全工作的緊急通知（2014年）年）相關(guān)法律法規(guī)相關(guān)法律法規(guī) 各類危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)要以各類危險(xiǎn)

29、化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)要以“3.1”事故為典型案例，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)事故為典型案例，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行一次專門的安全教育，增強(qiáng)從業(yè)人員的遵章守法意識(shí)和安全防范意識(shí)，提高行一次專門的安全教育，增強(qiáng)從業(yè)人員的遵章守法意識(shí)和安全防范意識(shí)，提高安全操作技能。要確保駕駛員、裝卸管理人員和押運(yùn)人員熟知所運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)安全操作技能。要確保駕駛員、裝卸管理人員和押運(yùn)人員熟知所運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性及其包裝物、容器的使用要求和出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)的應(yīng)急處置方法品的危險(xiǎn)特性及其包裝物、容器的使用要求和出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)的應(yīng)急處置方法，并有針對(duì)性地開展不同條件下的專業(yè)訓(xùn)練。，并有針對(duì)性地開展不同條件下的專業(yè)訓(xùn)練。 道路運(yùn)輸監(jiān)管部門要嚴(yán)格

30、駕駛員從業(yè)資格管理，及時(shí)掌握駕駛員的違章、道路運(yùn)輸監(jiān)管部門要嚴(yán)格駕駛員從業(yè)資格管理，及時(shí)掌握駕駛員的違章、事故記錄及誠信考核、繼續(xù)教育等情況。對(duì)于一個(gè)記分周期內(nèi)扣滿事故記錄及誠信考核、繼續(xù)教育等情況。對(duì)于一個(gè)記分周期內(nèi)扣滿12分的駕駛分的駕駛員，要吊銷其從業(yè)資格證件，三年內(nèi)不予重新核發(fā)。員，要吊銷其從業(yè)資格證件，三年內(nèi)不予重新核發(fā)。 各類危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)要確保危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛安裝符合相關(guān)規(guī)各類危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)要確保危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛安裝符合相關(guān)規(guī)定的衛(wèi)星定位裝置，并保證車輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、完整地傳輸。定的衛(wèi)星定位裝置，并保證車輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、完整地傳輸。國務(wù)院安委會(huì)辦公

31、室關(guān)于加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)國務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸和公路隧道安全工作的緊急通知（輸和公路隧道安全工作的緊急通知（2014年）年）相關(guān)法律法規(guī)相關(guān)法律法規(guī) 要建立危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況臺(tái)賬，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行日常檢查和要建立危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況臺(tái)賬，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行日常檢查和定期維護(hù)保養(yǎng)，重點(diǎn)排查危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛牽引車額定牽引質(zhì)量匹配，載運(yùn)定期維護(hù)保養(yǎng)，重點(diǎn)排查危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛牽引車額定牽引質(zhì)量匹配，載運(yùn)介質(zhì)充裝，罐體材質(zhì)、強(qiáng)度及安全檢驗(yàn)等情況，確保在用營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況良介質(zhì)充裝，罐體材質(zhì)、強(qiáng)度及安全檢驗(yàn)等情況，確保在用營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好；好； 要進(jìn)一步提升危險(xiǎn)

32、化學(xué)品運(yùn)輸事故尤其是隧道內(nèi)事故的應(yīng)急處置能力。要進(jìn)一步提升危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故尤其是隧道內(nèi)事故的應(yīng)急處置能力。駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛特殊記分規(guī)定駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛特殊記分規(guī)定相關(guān)法律法規(guī)相關(guān)法律法規(guī)記記12分：分：高速及城市快速路超速高速及城市快速路超速20%以上的；以上的；除以上其它道路超除以上其它道路超50%以上的；以上的；連續(xù)駕駛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛超過連續(xù)駕駛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛超過4小時(shí)未停車休息或小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于者停車休息時(shí)間少于20分鐘的；分鐘的；駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛特殊記分規(guī)定駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛特殊記分規(guī)定相關(guān)法律法規(guī)相關(guān)法律法規(guī)記記6分：分：駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公

33、路、城市快速路駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)以上未達(dá)50%的；的；駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路和城市快速路駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路和城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的；的；運(yùn)載危險(xiǎn)物品時(shí)未懸掛警示標(biāo)志的；運(yùn)載危險(xiǎn)物品時(shí)未懸掛警示標(biāo)志的；運(yùn)載危險(xiǎn)物品時(shí)未采取必要安全措施的；運(yùn)載危險(xiǎn)物品時(shí)未采取必要安全措施的；運(yùn)載危險(xiǎn)物品時(shí)不按規(guī)定的時(shí)間、路線。速度行運(yùn)載危險(xiǎn)物品時(shí)不按規(guī)定的時(shí)間、路線。速度行駛的駛的駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛載物超過核定質(zhì)量駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛載物超過核定質(zhì)量30%的的

34、西南油氣田分公司道路交通安全管理規(guī)定西南油氣田分公司道路交通安全管理規(guī)定相關(guān)法律法規(guī)相關(guān)法律法規(guī)記記6分：分：1 事故案例分析事故案例分析2 相關(guān)法律法規(guī)相關(guān)法律法規(guī)3 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)4 事故應(yīng)急處理事故應(yīng)急處理危險(xiǎn)化學(xué)品的定義：危險(xiǎn)化學(xué)品的定義： 是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì)，對(duì)人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害燃等性質(zhì)，對(duì)人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。 危險(xiǎn)貨物的定義：危險(xiǎn)貨物的定義： 具有爆炸、易燒、毒害、感染、腐蝕、具有爆炸、易燒、毒害、感染、腐蝕、放射性等物質(zhì)，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、

35、生產(chǎn)、經(jīng)放射性等物質(zhì)，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用和處置中，容易造成人身傷亡、營(yíng)、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀或環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物財(cái)產(chǎn)損毀或環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物質(zhì)和物品。質(zhì)和物品。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)危險(xiǎn)貨物共分危險(xiǎn)貨物共分9 9大類大類危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)爆炸品爆炸品氣體（易燃、有毒、壓縮）氣體（易燃、有毒、壓縮）易燃液體易燃液體易燃固體、自燃物質(zhì)、易燃固體、自燃物質(zhì)、遇濕易燃物質(zhì)遇濕易燃物質(zhì)氧化物和有機(jī)過氧化物氧化物和有機(jī)過氧化物毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)放射性物質(zhì)放射性物質(zhì)腐蝕性物質(zhì)腐蝕性物質(zhì)其他危險(xiǎn)物質(zhì)其

36、他危險(xiǎn)物質(zhì)依據(jù)依據(jù)常用危險(xiǎn)化學(xué)品的分類及標(biāo)志常用危險(xiǎn)化學(xué)品的分類及標(biāo)志和和危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)兩兩個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)，我國將危險(xiǎn)化學(xué)品按其個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)，我國將危險(xiǎn)化學(xué)品按其危險(xiǎn)性劃分為危險(xiǎn)性劃分為8 8類、類、2121項(xiàng)項(xiàng)。氦氣屬于第二類第二項(xiàng)，壓縮氣體、氦氣屬于第二類第二項(xiàng)，壓縮氣體、不然氣體不然氣體危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸危險(xiǎn)性分析危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸危險(xiǎn)性分析危險(xiǎn)貨物在道路運(yùn)輸中存在很大的危險(xiǎn)性，容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸、中毒、灼危險(xiǎn)貨物在道路運(yùn)輸中存在很大的危險(xiǎn)性，容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸、中毒、灼傷等事故。傷等事故。（1 1）火災(zāi)和爆炸）火災(zāi)和爆炸 火災(zāi)與爆炸是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中最主要的危險(xiǎn)因素。

37、由于所運(yùn)輸?shù)拇蟛糠只馂?zāi)與爆炸是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中最主要的危險(xiǎn)因素。由于所運(yùn)輸?shù)拇蟛糠治ｋU(xiǎn)貨物具有可燃性，它們的燃點(diǎn)與爆炸下限較低，且容易泄漏。高溫高壓危險(xiǎn)貨物具有可燃性，它們的燃點(diǎn)與爆炸下限較低，且容易泄漏。高溫高壓下氣體的爆炸極限擴(kuò)大，一旦泄露更容易發(fā)生燃燒、爆炸。下氣體的爆炸極限擴(kuò)大，一旦泄露更容易發(fā)生燃燒、爆炸。（2 2）中毒與窒息）中毒與窒息 在運(yùn)輸有毒危險(xiǎn)貨物時(shí)，運(yùn)輸車輛罐體密封狀態(tài)不好，罐體管道發(fā)生腐在運(yùn)輸有毒危險(xiǎn)貨物時(shí)，運(yùn)輸車輛罐體密封狀態(tài)不好，罐體管道發(fā)生腐蝕；罐車檢修、操作失誤等均可引起毒氣泄漏，如果防護(hù)不當(dāng)，當(dāng)操作者吸入蝕；罐車檢修、操作失誤等均可引起毒氣泄漏，如果防護(hù)不當(dāng)，當(dāng)

38、操作者吸入有毒氣體時(shí)，極易發(fā)生中毒、窒息事故。有毒氣體時(shí)，極易發(fā)生中毒、窒息事故。（3 3）腐蝕）腐蝕 當(dāng)所運(yùn)輸介質(zhì)具有腐蝕性時(shí)，當(dāng)泄露、迸濺及防護(hù)不當(dāng)時(shí)，可對(duì)皮膚產(chǎn)生當(dāng)所運(yùn)輸介質(zhì)具有腐蝕性時(shí)，當(dāng)泄露、迸濺及防護(hù)不當(dāng)時(shí)，可對(duì)皮膚產(chǎn)生腐蝕。腐蝕。 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)（4 4）凍傷）凍傷 由于運(yùn)輸介質(zhì)很多是液化氣體，本身溫度很低，如濺出或泄露可能造成皮由于運(yùn)輸介質(zhì)很多是液化氣體，本身溫度很低，如濺出或泄露可能造成皮膚凍傷。膚凍傷。（5 5）灼燙）灼燙 部分固體危險(xiǎn)貨物高溫熔化后在罐車中運(yùn)輸，由于溫度過高，在操作部分固體危險(xiǎn)貨物高溫熔化后在罐車中運(yùn)輸，由于溫度過高，在操作時(shí)液體

39、迸濺，會(huì)對(duì)人產(chǎn)生灼燙。時(shí)液體迸濺，會(huì)對(duì)人產(chǎn)生灼燙。（6 6）車輛傷害）車輛傷害 危險(xiǎn)貨物車輛在運(yùn)輸過程中，由于天氣、環(huán)境、道路、人員違法操作，危險(xiǎn)貨物車輛在運(yùn)輸過程中，由于天氣、環(huán)境、道路、人員違法操作，超速、超載等均可引起車輛傷害事故。超速、超載等均可引起車輛傷害事故。（7 7）其它）其它危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)危險(xiǎn)貨物包裝安全危險(xiǎn)貨物包裝安全危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)1 包裝的材質(zhì)應(yīng)與所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)相適應(yīng)包裝的材質(zhì)應(yīng)與所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)相適應(yīng)2 包裝應(yīng)質(zhì)量良好包裝應(yīng)質(zhì)量良好3 應(yīng)能承受在運(yùn)輸安全要求應(yīng)能承受在運(yùn)輸安全要求4 包裝應(yīng)有與所裝危險(xiǎn)貨物相適應(yīng)的包

40、裝標(biāo)志包裝應(yīng)有與所裝危險(xiǎn)貨物相適應(yīng)的包裝標(biāo)志5 槽罐每年進(jìn)行檢測(cè)合格槽罐每年進(jìn)行檢測(cè)合格6 常壓槽罐通氣閥要正常常壓槽罐通氣閥要正常7 常壓槽罐的裝卸接口、閥門、密封件要與所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)相適應(yīng)常壓槽罐的裝卸接口、閥門、密封件要與所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)相適應(yīng)危險(xiǎn)貨物裝載安全危險(xiǎn)貨物裝載安全危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)1 嚴(yán)禁超載運(yùn)輸嚴(yán)禁超載運(yùn)輸2 車輛具備從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)車輛具備從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)3 罐式專用車輛的罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格罐式專用車輛的罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格4 灌裝時(shí)必須留有足夠的膨脹余量（預(yù)留容積）灌裝時(shí)必須留有足夠的膨脹余量（預(yù)

41、留容積）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)安全危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)安全（1 1）運(yùn)輸過程配備有從業(yè)資質(zhì)的駕駛員和押運(yùn)員；）運(yùn)輸過程配備有從業(yè)資質(zhì)的駕駛員和押運(yùn)員；（2 2）遵守危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸線路、時(shí)間、速度的有關(guān)規(guī)定；）遵守危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸線路、時(shí)間、速度的有關(guān)規(guī)定；（3 3）危險(xiǎn)貨物進(jìn)入城市區(qū)域要按有關(guān)規(guī)定辦理通行證；）危險(xiǎn)貨物進(jìn)入城市區(qū)域要按有關(guān)規(guī)定辦理通行證；（4 4）運(yùn)輸過程中，應(yīng)每隔）運(yùn)輸過程中，應(yīng)每隔2 2 小時(shí)檢查一次，檢查輪胎、貨物、小時(shí)檢查一次，檢查輪胎、貨物、裝卸接口；裝卸接口；（5 5）駕駛?cè)藛T一次連續(xù)駕駛）駕駛?cè)藛T一次連續(xù)駕駛4 4 小時(shí)應(yīng)休息小時(shí)應(yīng)休息2020分鐘以上；分鐘以上；24 24 小小

42、時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間累計(jì)不得超過時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間累計(jì)不得超過8 8小時(shí)；小時(shí)；危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)（6 6）遵守速度限制：）遵守速度限制： 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛在一般道路上最高車速為運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h60km/h， 高速公路上最高車速為高速公路上最高車速為80 km/h80 km/h， 雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，最高車速為雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，最高車速為20 km/h20 km/h； 轉(zhuǎn)彎車速應(yīng)在轉(zhuǎn)彎車速應(yīng)在40 km/h40 km/h以下；以下；（7 7）遵守警示限制：遵守交通的各種警告、禁令、指示、指）遵守警示限制：遵守交通的

43、各種警告、禁令、指示、指路標(biāo)志和交通指揮信號(hào)的規(guī)定；路標(biāo)志和交通指揮信號(hào)的規(guī)定；（8 8）保持跟車安全距離，保持車速，注意車輛和通過橋梁、）保持跟車安全距離，保持車速，注意車輛和通過橋梁、立交橋、隧道的高度。立交橋、隧道的高度。（9 9） 行駛、轉(zhuǎn)彎、倒車時(shí)要給自己和他人留有足夠的時(shí)間行駛、轉(zhuǎn)彎、倒車時(shí)要給自己和他人留有足夠的時(shí)間和空間和距離。和空間和距離。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)（1 1）認(rèn)真落實(shí)出車檢查、途中檢查、回場(chǎng)檢查認(rèn)真落實(shí)出車檢查、途中檢查、回場(chǎng)檢查 檢查車輛燈光、標(biāo)識(shí)；檢查車輛燈光、標(biāo)識(shí)； 檢查運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛配備的消防器材，應(yīng)急處理、防檢查運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛配

44、備的消防器材，應(yīng)急處理、防護(hù)用品；護(hù)用品； 檢查剎車，調(diào)整好拖掛車剎車系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性；檢查剎車，調(diào)整好拖掛車剎車系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性； 檢查牽引鞍座、牽引銷可靠性；檢查牽引鞍座、牽引銷可靠性； 檢查輪胎，不得光頭，不高溫；檢查輪胎，不得光頭，不高溫； 裝載貨物、槽罐穩(wěn)固，無撒漏、泄漏。裝載貨物、槽罐穩(wěn)固，無撒漏、泄漏。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛檢查、維護(hù)與維修作業(yè)安全危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛檢查、維護(hù)與維修作業(yè)安全（2 2）運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛的維護(hù)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛的維護(hù) 嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定；嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定； 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛

45、二級(jí)維護(hù)要在具有危運(yùn)車輛維修資質(zhì)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛二級(jí)維護(hù)要在具有危運(yùn)車輛維修資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進(jìn)行；的汽車修理企業(yè)進(jìn)行； 半掛車應(yīng)根據(jù)車輛的狀況，企業(yè)定期對(duì)其進(jìn)行維修保養(yǎng)。半掛車應(yīng)根據(jù)車輛的狀況，企業(yè)定期對(duì)其進(jìn)行維修保養(yǎng)。 禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛；禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛； 因故障需要在高速公路上臨時(shí)停車檢修時(shí)，必須停在緊急因故障需要在高速公路上臨時(shí)停車檢修時(shí)，必須停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上。須立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上。須立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在行駛方向的后方一百五十米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須行駛方向的后方一百五十米處

46、設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須同時(shí)開啟示寬燈和尾燈。并立即報(bào)告交通警察同時(shí)開啟示寬燈和尾燈。并立即報(bào)告交通警察。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)（3 3）運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛的維修作業(yè)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛的維修作業(yè) 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛發(fā)生故障需修理時(shí)，應(yīng)選擇在安全地運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛發(fā)生故障需修理時(shí)，應(yīng)選擇在安全地點(diǎn)；點(diǎn)； 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛修理要在具有危運(yùn)車輛維修資質(zhì)的汽運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛修理要在具有危運(yùn)車輛維修資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進(jìn)行；車修理企業(yè)進(jìn)行； 對(duì)裝有易燃易爆的和有易燃易爆殘留物的運(yùn)輸車輛，未經(jīng)對(duì)裝有易燃易爆的和有易燃易爆殘留物的運(yùn)輸車輛，未經(jīng)過處理和化學(xué)分析合格，不得對(duì)危運(yùn)車輛的箱體、罐體進(jìn)行過處理和化學(xué)分析合格，不得對(duì)危運(yùn)車輛的箱體、罐體進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)；動(dòng)火作業(yè)； 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志1 事故案例分析事故案例分析2 相關(guān)法律法規(guī)相關(guān)法律法規(guī)3