盾構(gòu)操作規(guī)程培訓(xùn)講學(xué)

1、盾構(gòu)操作規(guī)程精品文檔沈陽(yáng)地鐵隧道工程盾構(gòu)施工設(shè)備作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制：設(shè)物部審核：批準(zhǔn)：文件編號(hào)：中隧股份沈陽(yáng)隧道工程 項(xiàng)目經(jīng)理部收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔§ 1441117212223242526292930354244收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔前言1、編制目的渾河地鐵隧道采用泥水盾構(gòu)施工，工程宏大、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件復(fù)雜、盾構(gòu)要一次性長(zhǎng)距離過(guò)河施工、為安全順利地開(kāi)展掘進(jìn)施工，特編制本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，以指導(dǎo)施工的安全順利和規(guī)范進(jìn)行。2、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線(xiàn)過(guò)渾河隧道工程。3、編制依據(jù)（1）、中隧股份武漢項(xiàng)目部 200680 號(hào)關(guān)于盾

2、構(gòu)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)制訂工作的通知。（2）、武漢長(zhǎng)江隧道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)·中隧股份武漢項(xiàng)目部· 2005 年。（3）、本項(xiàng)目的泥水氣壓平衡盾構(gòu)機(jī)技術(shù)資料·法國(guó)NFM公司· 2006 年。（4）、盾構(gòu)法隧道施工驗(yàn)收規(guī)程（初稿）·中隧集團(tuán)·2005 年。（5）、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程·國(guó)家建設(shè)部·2005 年。（6）、本項(xiàng)目的泥水處理設(shè)備、調(diào)漿制漿設(shè)備技術(shù)資料·2006 年。（7）、本項(xiàng)目的盾構(gòu)法隧道水平運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)資料·2006 年。（8）、本項(xiàng)目的 160 噸、 32 噸門(mén)吊技術(shù)資料·

3、 2006 年。（9）、本項(xiàng)目的砼攪拌站技術(shù)資料·2006 年。（10）、中隧股份 2005149 號(hào)盾構(gòu)機(jī)帶壓進(jìn)倉(cāng)作業(yè)人員管理辦法。（11）、中隧股份 2005347 號(hào)盾構(gòu)機(jī)管理制度。（12）、中隧股份 2006035 號(hào)盾構(gòu)施工作業(yè)細(xì)則。（13）、中隧集團(tuán)關(guān)于城陵磯長(zhǎng)江穿越隧道工程的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。（14）、中隧股份關(guān)于武漢、南京、重慶等盾構(gòu)隧道的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)基本操作指導(dǎo)書(shū)（包括刀盤(pán)轉(zhuǎn)速、掘進(jìn)速度、油缸推力、方向姿態(tài)等控制）第一章：安全操作規(guī)程1.1 基本注意事項(xiàng)（1）遵守 崗位內(nèi)安全規(guī)程1.盾構(gòu)機(jī)操作、 維修人員必須是受過(guò)

4、專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練 的，必須具備相應(yīng)的操作資格進(jìn)行機(jī)械操作或 維修時(shí)，請(qǐng)遵守相關(guān)的技術(shù)資料和項(xiàng)目部下發(fā)的文件中 所有安全規(guī)則、注意事 項(xiàng)及順序。2.身體不適、服用 藥物（催眠 藥）時(shí)及酒后不要操作因?yàn)榘l(fā)生危機(jī)時(shí)，容易造成判 斷失誤。3.多人共同作 業(yè)時(shí)，一定要 設(shè)指揮員，根據(jù)制定的方案 操作。（ 2）設(shè)置安全聯(lián)鎖裝置1. 請(qǐng)確認(rèn)所有的防 護(hù)裝置、防 護(hù)罩是否裝在正常位置。如果破 損，請(qǐng)馬上修理。2. 請(qǐng)認(rèn)真了解盾構(gòu)聯(lián)鎖、溢流閥等安全裝置。3. 請(qǐng)勿隨便調(diào)節(jié)盾構(gòu)聯(lián)鎖裝置、溢流 閥。4.解除盾構(gòu)聯(lián)鎖裝置請(qǐng)參照盾構(gòu)聯(lián)鎖裝置的使用 說(shuō)明。5.一旦誤用安全裝置， 將會(huì)造成重大人身事故。（ 3）電氣、液壓的設(shè)定，不

5、要 隨便變更1. 為防止電氣火災(zāi)，請(qǐng)勿變更熱繼電器等設(shè)定值。收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔2. 為防止盾構(gòu)機(jī)損傷，請(qǐng)勿變更溢流閥壓力等液壓設(shè)定值。（ 4）正確穿戴工作服和安全保 護(hù)用品1. 過(guò)肥的服裝、 飾品等有可能被機(jī)械部件上的物品 鉤住，有油的工作服因易燃，也不得穿用。2.請(qǐng)勿忘記根據(jù)工作 內(nèi)容穿戴保3.護(hù)眼鏡、安全帽、口 罩、手套等。4.特別是用錘子打擊銷(xiāo)子等金屬片、5.異物 時(shí)可能飛散，必須使用保護(hù)眼鏡、安全帽、手套等保 護(hù)用具。1.2 盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中的注意事項(xiàng)（ 1）掘進(jìn)中必須特別注意的事 項(xiàng)1. 掘進(jìn)中，機(jī)器有 時(shí)會(huì)突然側(cè)滾。所以 進(jìn)入掘進(jìn)機(jī)內(nèi)時(shí)，請(qǐng)充分注意因突然 側(cè)

6、滾造成的跌倒、 滾落。2.特別是在高處時(shí)，必須要用安全 帶 。3. 因傳送帶或土沙壓送泵運(yùn)轉(zhuǎn)中的振動(dòng)，造成后 續(xù)臺(tái)車(chē)的翻到， 傷及作業(yè)者的危險(xiǎn)性是存在的， 請(qǐng)切實(shí)裝好防翻部件， 并認(rèn)真確認(rèn)。（ 2）注意電機(jī)的散熱收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔電機(jī)散熱裝置周?chē)]塞時(shí)，就不能散熱，有損傷內(nèi)部、發(fā)生火災(zāi)的可能，因此，請(qǐng)保持電機(jī)散熱裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不要擋住電機(jī)前后風(fēng)路。（ 3）推進(jìn)油缸靴撐和管片間的注意事項(xiàng)推進(jìn)油缸靴撐和管片 間有夾住手腳的危 險(xiǎn)。注意不要把手腳置于其間。（ 4）注意異常 聲音、異常情況等如果對(duì)器具的異音、異常不加以注意，零部件 將可能破損而飛散，并有因部件飛散而造成人員

7、傷害的危險(xiǎn)。機(jī)器發(fā)生異音、異常時(shí)，請(qǐng)立即中止掘進(jìn)，進(jìn)行點(diǎn)檢、維修。收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔2、盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)工序流程盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)工序流程參見(jiàn)圖2-1 。開(kāi)始設(shè)定管理基準(zhǔn)開(kāi)挖掘進(jìn)同步注漿運(yùn)輸列車(chē)出洞否是否達(dá)到掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺是運(yùn)輸列車(chē)管片拼裝準(zhǔn)備材料否開(kāi)挖 6m是運(yùn)輸列車(chē)延伸管道運(yùn)料進(jìn)洞(軌道 )下一循環(huán)圖 2.1掘進(jìn)作業(yè)工序流程在掘進(jìn)操作前需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行機(jī)械、電、氣和液壓等系統(tǒng)的檢查，確保各系統(tǒng)無(wú)故障或者無(wú)故障隱患時(shí)方可進(jìn)行掘進(jìn)操作。收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔根據(jù)項(xiàng)目部下發(fā)的技術(shù)交底或技術(shù)方案設(shè)置掘進(jìn)參數(shù)。在施工進(jìn)行期間結(jié)合地面監(jiān)測(cè)反饋信息及實(shí)際施工情況進(jìn)行總結(jié)

8、分析，對(duì)掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，在施工過(guò)程中對(duì)掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行不斷的優(yōu)化。在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)一環(huán)的時(shí)間內(nèi)，需要完成的工作包括： 4m3 砂漿的制拌、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)和泵送到盾尾間隙； 6 塊管片的下井、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)和安裝；輔助材料像鋼軌、泥漿管、水管、螺栓等的下井、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)和安裝等。3掘進(jìn)施工參數(shù)設(shè)定掘進(jìn)施工參數(shù)由項(xiàng)目部根據(jù)工程水文、地質(zhì)情況，預(yù)見(jiàn)性的對(duì)一定的施工階段或施工地段作出包括掘進(jìn)模式、壓力室壓力、總推力、掘進(jìn)速度、刀盤(pán)轉(zhuǎn)速、刀具貫入量以及泥水管理標(biāo)準(zhǔn)、襯砌背后注漿參數(shù)等的技術(shù)交底。重要地段由項(xiàng)目部組織進(jìn)行討論，并編制詳細(xì)的技術(shù)方案。在施工進(jìn)行期間結(jié)合地面監(jiān)測(cè)反饋信息及實(shí)際施工情況進(jìn)行總結(jié)分析，對(duì)掘進(jìn)參

9、數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，在施工過(guò)程中對(duì)掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行不斷的優(yōu)化。4、掘進(jìn)方向的控制方法（ 1）采用 SLS-T 隧道自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)和人工測(cè)量輔助進(jìn)行盾構(gòu)姿態(tài)監(jiān)測(cè)該系統(tǒng)配置了導(dǎo)向、自動(dòng)定位、掘進(jìn)程序軟件和顯示器等，能夠適時(shí)顯示盾構(gòu)機(jī)當(dāng)前位置與隧道設(shè)計(jì)軸線(xiàn)的偏差以及趨勢(shì)。據(jù)此調(diào)整控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)方向，使其始終保持在允許的偏差范圍內(nèi)。隨著盾構(gòu)推進(jìn)，導(dǎo)向系統(tǒng)的測(cè)量?jī)x器及后視基準(zhǔn)點(diǎn)需要前移，必須通過(guò)人工測(cè)量來(lái)進(jìn)行精確定位。為保證推進(jìn)方向的準(zhǔn)確可靠，每周進(jìn)行兩次人工測(cè)量，以校核自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的測(cè)量數(shù)據(jù)并復(fù)核盾構(gòu)機(jī)的位置、姿態(tài)，確保盾構(gòu)掘進(jìn)方向的正確。（ 2）采用分區(qū)調(diào)整盾構(gòu)推進(jìn)油缸推力控制盾構(gòu)掘進(jìn)方向根據(jù)線(xiàn)路條件所做的分

10、段軸線(xiàn)擬合控制計(jì)劃、導(dǎo)向系統(tǒng)反映的盾構(gòu)姿態(tài)信息，結(jié)合隧道地層情況，通過(guò)分區(qū)操作盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)油缸來(lái)控制掘進(jìn)方向。1）在上坡段掘進(jìn)時(shí)，適當(dāng)加大盾構(gòu)機(jī)下部油缸的推力；在下坡段掘進(jìn)時(shí)則適當(dāng)加大上部油缸的推力；在左轉(zhuǎn)彎曲線(xiàn)段掘進(jìn)時(shí)，則適當(dāng)加大右側(cè)油缸推力；在右轉(zhuǎn)彎曲線(xiàn)掘進(jìn)時(shí)，則適當(dāng)加大左側(cè)油缸的推力；在直線(xiàn)平坡段掘進(jìn)時(shí)，則應(yīng)盡量使所有油缸的推力保持一致。2）在均勻的地質(zhì)條件時(shí)，保持所有油缸推力一致；在軟硬不均的地層中掘進(jìn)時(shí)，則應(yīng)根據(jù)不同地層在斷面的具體分布情況，遵循硬地層一側(cè)推進(jìn)油缸的推力適當(dāng)加大，軟地層一側(cè)油缸的推力適當(dāng)減小的原則來(lái)操作。5、掘進(jìn)姿態(tài)的調(diào)整與糾偏的方法收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪

11、除精品文檔在實(shí)際施工中，由于地質(zhì)突變等原因盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)方向可能會(huì)偏離設(shè)計(jì)軸線(xiàn)并達(dá)到管理警戒值；在穩(wěn)定地層中掘進(jìn)，因地層提供的滾動(dòng)阻力小，可能會(huì)產(chǎn)生盾體滾動(dòng)偏差；在線(xiàn)路變坡段或急彎段掘進(jìn)，有可能產(chǎn)生較大的偏差。因此應(yīng)及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)、糾正偏差。具體糾偏方法見(jiàn)下表：滾動(dòng)糾偏豎直方向糾偏水平方向糾偏現(xiàn)象當(dāng)滾動(dòng)超限時(shí)，盾構(gòu)機(jī)出現(xiàn)下俯、上仰左偏、右偏會(huì)自動(dòng)報(bào)警。此時(shí)應(yīng)采用盾構(gòu)刀盤(pán)控制盾構(gòu)機(jī)方向的主要與豎直方向糾偏的原理一反轉(zhuǎn)的方法糾正滾動(dòng)偏因素是千斤頂?shù)膯蝹?cè)推樣，左偏時(shí)應(yīng)糾差。力，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)出現(xiàn)下俯加大左側(cè)千斤偏允許滾動(dòng)偏差 1.5o，時(shí)，可加大下側(cè)千斤頂頂?shù)耐七M(jìn)壓方當(dāng)超過(guò) 1.5o時(shí)，盾構(gòu)機(jī)的推力，當(dāng)盾

12、構(gòu)機(jī)出現(xiàn)力，右偏時(shí)則法報(bào)警，提示操縱者必須上仰時(shí)，可加大上側(cè)千應(yīng)加大右側(cè)千切換刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)方向，進(jìn)斤頂?shù)耐屏?lái)進(jìn)行糾斤頂?shù)耐七M(jìn)壓行反轉(zhuǎn)糾偏。偏。力。6、掘進(jìn)作業(yè)的質(zhì)量保證措施6.1、盾構(gòu)掘進(jìn)中遇有下列情況之一時(shí)，應(yīng)停止掘進(jìn)，分析原因并采取措施：·盾構(gòu)前方發(fā)生坍塌或遇有障礙；·盾構(gòu)自轉(zhuǎn)角度過(guò)大；·盾構(gòu)位置偏離過(guò)大；·盾構(gòu)推力較預(yù)計(jì)的增大；·管片發(fā)生裂縫或注漿遇有故障等。6.2、掘進(jìn)時(shí)的注意事項(xiàng)·掘進(jìn)時(shí)要注意進(jìn)泥量、開(kāi)挖土砂量與排泥量的相對(duì)平衡，此平衡可以根據(jù)泥水流量和進(jìn)排泥密度計(jì)算出；在沉降要求較高和地質(zhì)較差的地段更要特別注意；·

13、圍巖較差和沉降要求較高時(shí)，要特別注意泥水的質(zhì)量，保證泥水粘度和造墻性；6.3、推進(jìn)油缸操作時(shí)的注意事項(xiàng)項(xiàng)目注意事項(xiàng)推進(jìn)油缸修補(bǔ)時(shí)，因無(wú)法利用油缸反力，盾構(gòu)機(jī)可能會(huì)后退，防止后退 所以，請(qǐng)將木方等撐在盾構(gòu)（環(huán)形支撐部）和管片之間，防止發(fā)生后退。收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔防止側(cè)滾、防止后退防止損傷、破損其他1）如果掘進(jìn)中（切削刀盤(pán)回轉(zhuǎn)中）推進(jìn)油缸的使用根數(shù)增加，會(huì)因油缸動(dòng)作壓力下降，反力減少，盾構(gòu)主機(jī)容易側(cè)滾。這時(shí)，要暫時(shí)停推進(jìn)油缸，推進(jìn)油缸操作方式設(shè)定為“拼裝”，增加的油缸的活塞以低壓伸出，直至靴撐作用在管片上為止，然后重新開(kāi)始掘進(jìn)。減少推進(jìn)油缸的使用根數(shù)時(shí)，要么被減少的油缸保

14、持停止，要么把其它油缸的選擇開(kāi)關(guān)撥到“ OFF”，停刀盤(pán)回轉(zhuǎn)，并把被減少的油缸縮到底后，再重新開(kāi)始掘進(jìn)。1）請(qǐng)注意不要使推進(jìn)油缸活塞桿的鍍層部分受損。2）2）請(qǐng)勿使推進(jìn)油缸活塞桿上沾著注漿材料等而不管。這樣會(huì)造成活塞密封破損、漏油。3）靴撐請(qǐng)確實(shí)作用在管片上使用4）在推進(jìn)油缸撐桿前后堆積的土砂，請(qǐng)務(wù)必在油缸操作前除去。5）拼裝時(shí)，通過(guò)推進(jìn)油缸壓緊時(shí)，拼裝機(jī)械手應(yīng)完全遠(yuǎn)離管片，并確認(rèn)沒(méi)有發(fā)生干涉的可能。1）切削刀 盤(pán)扭矩過(guò)載，推進(jìn)油缸停止 時(shí)，是因掘 進(jìn)速度過(guò)快，請(qǐng)務(wù)必降下掘 進(jìn)速度，以適 當(dāng)?shù)乃俣染?進(jìn)。6.4、方向控制及姿 態(tài)糾偏的注意事 項(xiàng)·在切換刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng) 方向時(shí)，應(yīng)保留適當(dāng)?shù)臅r(shí)

15、間間隔，推進(jìn)油缸油壓的調(diào)整不宜過(guò)快、過(guò)大，切換速度過(guò)快可能造成管片受力 狀態(tài)突變，而使管片 損壞。·根據(jù)掌子面地 層情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，調(diào)整掘進(jìn)方向時(shí)應(yīng)設(shè)置警戒值與限制值。達(dá)到警戒值時(shí)就應(yīng)該實(shí)行糾偏程序。·蛇行的修正 應(yīng)以長(zhǎng)距離慢慢修正 為原則，如修正得 過(guò)急，蛇行反而更加明顯。在直線(xiàn)推進(jìn)的情況下，應(yīng)選取盾構(gòu)當(dāng)前所在位置點(diǎn) 與設(shè)計(jì)線(xiàn) 上遠(yuǎn)方的一點(diǎn)作一直 線(xiàn)，然后再以 這條線(xiàn)為 新的基準(zhǔn) 進(jìn)行線(xiàn)形管理。在曲 線(xiàn)推進(jìn)的情況下，應(yīng)使用使盾 構(gòu)當(dāng)前所在位置點(diǎn) 與遠(yuǎn)方點(diǎn)的連線(xiàn)同設(shè)計(jì)曲線(xiàn)相切。·正確進(jìn)行管片 選型，確保 拼裝質(zhì)量與精度，以使管片端面 盡可能與計(jì)劃的掘進(jìn)方向

16、垂直。·嚴(yán)格控制糾偏力度，防止盾 構(gòu)機(jī)發(fā)生卡殼現(xiàn)象。·盾構(gòu)始發(fā)到達(dá)時(shí)方向控制 極其重要， 應(yīng)按照始發(fā)、到達(dá)掘進(jìn)的有關(guān)技術(shù)要求，做好 測(cè)量定位工作。7、填寫(xiě)掘進(jìn)報(bào)告·為了積累盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)，更好地 進(jìn)行盾構(gòu)施工的總結(jié)，以及留下必要的施工考證依據(jù)，并滿(mǎn)足工程管理的需要，在盾 構(gòu)施工的過(guò)程中必須嚴(yán)格按照要求填寫(xiě)掘進(jìn)報(bào)告。收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔·對(duì)于簡(jiǎn)單的停機(jī)可以在掘 進(jìn)報(bào)告的給定位置簡(jiǎn)單說(shuō)明，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間影響掘進(jìn)的故障或事故，必 須另外記錄清楚。·對(duì)于在掘進(jìn)過(guò)程中發(fā)生的任何 設(shè)備故障都應(yīng)該有詳細(xì)的記錄 。8、文明施工要求·

17、溢出的油、油脂或散 亂的破片是危 險(xiǎn)的，請(qǐng)經(jīng)常保持機(jī)械的 清潔 。另外，電氣系統(tǒng)中進(jìn)水，會(huì)發(fā)生動(dòng)作不良、 誤動(dòng)作，請(qǐng)注意。請(qǐng)勿對(duì)電機(jī)、操作臺(tái)、動(dòng)力柜、電氣設(shè)備類(lèi)進(jìn) 行水洗、蒸汽 清洗。·開(kāi)機(jī)時(shí)，齒輪油、作 業(yè)油溫度高，蓄 儲(chǔ)著壓力。在這種狀態(tài) 下，打開(kāi)蓋或加油、換過(guò)濾網(wǎng)時(shí) 可能會(huì)發(fā)生灼傷事故。請(qǐng)等溫度下降后 并按正規(guī)順序操作。·在寒冷天 氣啟動(dòng)液壓動(dòng)力單元時(shí)，要通過(guò)適當(dāng)?shù)募訜崞鲗⒁簤河皖A(yù)熱到5至 10之 間，否則會(huì)損壞液壓泵 。9、基本的故障診斷方法如果懷疑有故障 時(shí)，請(qǐng)檢查一下內(nèi)容（請(qǐng)先進(jìn)行燈的測(cè)試之后，再 調(diào)查）：癥狀故障現(xiàn)象相應(yīng)措施控制電源燈是否未接通控制 電源。請(qǐng)接

18、通電源。亮。電纜是否斷線(xiàn)請(qǐng)聯(lián)接或者更 換電纜。作 業(yè)時(shí)必須切斷電源。系統(tǒng)沒(méi)有壓力，請(qǐng)檢查下列情況：·泵未起動(dòng)·油壓軟管、接頭處漏油·油箱內(nèi)無(wú)液壓油機(jī)器及液壓回路有無(wú) 壓力油缸、馬達(dá)無(wú)壓力時(shí)，請(qǐng)檢查：各裝置·回路上的球閥等是否關(guān)閉不動(dòng)作·電磁閥無(wú)切換動(dòng)作作業(yè)必須在將泵停止、放掉 壓力后進(jìn)行。電磁閥電源燈是否未接通電磁閥電源，請(qǐng)接通電磁閥電亮源電磁閥是否切換了。（電磁閥本體上面的燈·有可能夾入垃圾等異物在切換方向上閃亮。其·有可能電氣線(xiàn)纜斷線(xiàn) 。燈不切換）收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除切削刀盤(pán)不起動(dòng)或者掘進(jìn)中切削刀停止。切

19、削刀盤(pán)不起動(dòng)或者掘進(jìn)中切削刀停止。精品文檔請(qǐng)按掘進(jìn)準(zhǔn)備順序進(jìn)行。掘進(jìn)準(zhǔn)備OK不顯但是在切削刀 盤(pán)起動(dòng)時(shí)，必須有必要示，切削刀 盤(pán)電源的信號(hào)，請(qǐng)注意。燈是否亮。（ 減速電動(dòng)未接通電源，請(qǐng)接通電源。機(jī)式時(shí)）變頻器跳閘燈是否變頻器跳閘。閃動(dòng)著請(qǐng)?jiān)倨饎?dòng)。（減速電動(dòng)機(jī)式）切削刀 盤(pán)驅(qū)動(dòng)用動(dòng)力未起動(dòng)切削刀盤(pán)用驅(qū)動(dòng)用動(dòng)力單元。單元燈是否亮。請(qǐng)起動(dòng)。（油壓驅(qū)動(dòng)時(shí) ）扭矩過(guò)載。切削刀 盤(pán)扭矩過(guò)載切削刀盤(pán)可能是在 頂著開(kāi)挖面的狀態(tài)下起動(dòng)的。燈是否閃動(dòng)扭矩過(guò)載。有可能是刀 盤(pán)閉塞或受阻。齒輪油堵塞燈是否更換濾器點(diǎn)亮齒輪油下限燈是否齒輪油不足。點(diǎn)亮請(qǐng)補(bǔ)給。注油脂 電源燈是否未接通電源。點(diǎn)亮請(qǐng)接通電源。循環(huán)泵是否過(guò)載起

20、動(dòng)時(shí)如過(guò)載，則切削刀盤(pán)不轉(zhuǎn)動(dòng)。請(qǐng)排除原因。注脂泵是否過(guò)載起動(dòng)時(shí)如過(guò)載，則切削刀盤(pán)不轉(zhuǎn)動(dòng)。請(qǐng)排除原因。不能注脂可考慮如下原因注脂異常是否 顯·注脂泵未起動(dòng)·管路漏油示。·潤(rùn)滑脂用盡·空打（吸入了空氣）·堵塞收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔第二章：泥水循環(huán)系統(tǒng)控制1. 泥漿輸送系統(tǒng)概述氣墊式泥水平衡盾構(gòu)機(jī)泥水輸送系統(tǒng)的主要功能是：破碎巖石，以便于泵送，不斷地?cái)噭?dòng)土倉(cāng)底部，防止土砂在底部沉積。穩(wěn)定掌子面。通過(guò)形成泥膜與壓縮空氣調(diào)節(jié)器共同保持開(kāi)挖倉(cāng)內(nèi)的壓力進(jìn)而維持開(kāi)挖面的穩(wěn)定。將固體渣料從開(kāi)挖面運(yùn)輸?shù)皆O(shè)在地面上的泥水分離處理工廠。由于切削下

21、來(lái)的渣土通過(guò)和泥漿混合后以混合漿液的形式泵出，所以泥水輸送系統(tǒng)由以下幾部分組成（如下圖）：雙鄂式巖石破碎機(jī)。膨潤(rùn)土泥漿的排出管線(xiàn)，即排漿管路為減少盾構(gòu)上泥漿管路的壓力損失以及降低泥漿管路的磨損，盾構(gòu)上的泥漿管的布置盡可能平順且盡量減少?gòu)澒艿氖褂?，安裝位置便于更換和維修。選用的泥漿管為專(zhuān)用的厚壁耐磨管。膨潤(rùn)土泥漿供給泵，即進(jìn)漿泵。膨潤(rùn)土泥漿通過(guò)可變速離心泵（ P1.1 ）從制備廠泵送到泥漿供應(yīng)管道。 對(duì)泥漿流進(jìn)行調(diào)節(jié)使氣墊室里的泥漿能保持恒定的平面高度。用于對(duì)掌子面注泥漿，泥漿主供應(yīng)回路在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)被分成 5 路。在開(kāi)挖室上部有 2 個(gè)噴口，下部有 2 個(gè)，還有 1 個(gè)從回轉(zhuǎn)接頭出來(lái)接到刀盤(pán)的中心

22、區(qū)域。膨潤(rùn)土泥漿的排出泵，即排漿泵。在后配套拖車(chē)上的排漿管線(xiàn)上安裝有一個(gè)變量離心泵P2.1，在始發(fā)井底部或隧道內(nèi)也安裝一個(gè)這樣的排漿泵P3，以助于將泥漿泵送到到地面。P1.1 和 P3泥漿泵裝置包括變壓器，高壓?jiǎn)卧冾l器,局部的 PLC控制器 , 隔離閥門(mén)，電氣裝置架與泵裝置架之間的電纜，以及將泵裝置與隧道里的排漿管道連接的剛性管道。泥漿管延伸機(jī)構(gòu)。DRYINGPREPARATIONSEPARATIONPUMP P1BENTONITIC MUD TANKBACK UPPUMP P3PUMP P2收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置示意圖2. 雙鄂板式巖石破碎機(jī)雙鄂板式

23、巖石破碎機(jī)安裝在泥漿出口隔柵的前面，隔板安全門(mén)閥的后面，主要用來(lái)破碎巖石，以便于泵送，兩片鄂板不斷地在土倉(cāng)底部攪動(dòng)，還有防止土砂在底部沉積的功能。其驅(qū)動(dòng)為液壓驅(qū)動(dòng)，控制模式有自動(dòng)和手動(dòng)兩種模式，并可在主控室內(nèi)設(shè)定破碎循環(huán)時(shí)間。能夠破碎的巖石的最大粒徑為400mm。由于巖石碎石機(jī)安裝在隔板安全門(mén)閥的后面，這樣，一旦巖石破碎機(jī)出現(xiàn)故障也無(wú)需清空開(kāi)挖室里的泥漿就可以安全地進(jìn)到碎石機(jī)前進(jìn)行維修操作。鄂板隔柵雙鄂板式巖石破碎機(jī)3泥漿輸送系統(tǒng)的調(diào)節(jié)對(duì)泥漿輸送系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，可以對(duì)泥水倉(cāng)的壓力以及泥漿的進(jìn)、排流速進(jìn)行調(diào)節(jié)，泥漿的進(jìn)、排流速應(yīng)該維持在其臨界流速以上。泥漿的密度和流量可以分別使用安裝在每條管線(xiàn)上的伽

24、馬密度計(jì)及電磁流量計(jì)來(lái)測(cè)量。每臺(tái)泥漿泵的驅(qū)動(dòng)電機(jī)都配有變頻器，實(shí)現(xiàn)泥漿泵的無(wú)級(jí)控制，并可通過(guò) PLC系統(tǒng)與壓縮空氣調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制（如下圖所示）。隔板氣墊承壓隔板注漿管分離面流動(dòng)方向排渣管限定壓力大氣壓收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔泥漿輸送系統(tǒng)調(diào)節(jié)示意圖正常掘進(jìn)時(shí)，氣墊室內(nèi)泥漿的液面高度由 P1.1 泵來(lái)控制。對(duì)泥漿流進(jìn)行調(diào)節(jié)使氣墊室里的泥漿能保持恒定的液面高度。當(dāng)發(fā)生漏水或水從掌子面進(jìn)入時(shí)，壓縮空氣調(diào)節(jié)器起著一個(gè)減震器的作用，通過(guò)自動(dòng)控制進(jìn)排氣量調(diào)整泥漿液面的高度，并最終可消除壓力峰值。排渣回路由一臺(tái)安裝在 TBM后配套上的變量離心泵（ P2.1）來(lái)控制，當(dāng)在隧道內(nèi)安裝中繼泵

25、時(shí)，這個(gè)泵由 P1.1 或 P2.1 來(lái)控制，或者由自身控制，但此時(shí)應(yīng)配備防管道吸空設(shè)施。4. 控制模式泥水輸送系統(tǒng)大多數(shù)的控制閘閥都采用遠(yuǎn)程控制式閘閥。泥漿輸送系統(tǒng)有 3 種模式的控制：自動(dòng)狀態(tài) : 該模式狀態(tài)下，當(dāng)系統(tǒng)輸入開(kāi)挖模式參數(shù)和旁通模式時(shí)的氣墊室泥漿液面高度參數(shù)和排渣流量的設(shè)定值后，操作手不需對(duì)任何部件進(jìn)行直接控制（停機(jī)模式下除外），泥水輸送系統(tǒng)可自動(dòng)進(jìn)行控制。半自動(dòng)狀態(tài) :該模式狀態(tài)下，操作手可以操縱泵的轉(zhuǎn)速和某些電動(dòng)閥。事實(shí)上半自動(dòng)操作是一種具有主動(dòng)安全性的手動(dòng)水平。手動(dòng)狀態(tài) : 該模式狀態(tài)下，所有的命令都是通過(guò)手動(dòng)進(jìn)行操作，操作手控制泵的流量和閥的開(kāi)度等等，操作手控制氣墊室泥

26、漿液面高度。壓縮空氣調(diào)節(jié)器的氣壓回路總是處于自動(dòng)的和服務(wù)的狀態(tài)。軟件配有內(nèi)置的監(jiān)視裝置和按鈕和參數(shù)指示一纜表。數(shù)值計(jì)算通過(guò)監(jiān)控器與 PLC計(jì)算機(jī)之間的通訊在屏幕上進(jìn)行。 ( 參數(shù)可能是泵馬達(dá)的工作強(qiáng)度，壓力，流量等等。 )安裝有報(bào)警裝置，并且可以按照用戶(hù)的要求進(jìn)行編程設(shè)定聲音報(bào)警或燈光閃爍報(bào)警或停機(jī)。泥水輸送系統(tǒng)的控制示意圖5. 工作模式精品文檔泥漿循環(huán)系統(tǒng)有5 種不同的工作模式，這5 種模式為：- 開(kāi)挖模式： 設(shè)備開(kāi)挖- 旁通模式： 設(shè)備待命- 隔離模式： 管路延伸- 長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)模式： 比如周末停機(jī)- 隔離閘門(mén)關(guān)閉模式： 隔離閘門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)CUTTERSHIELDBACK UPCHAMBE

27、RFrom the slurry production plantPLFV01V03 6"P10"FD6"V02V04To treatment plantSTARTING SHAFTTUNNEL12"PMP12"P.1Assembly in thestarting shaftV2012"3"10"V19V18HMV05 V06PT6,6"10"P 65V0710"3"V09 4"V13V08V11V1210"PSymbolEquipmentV01Safet

28、y valves for upper injectionV02PP.2PFDMTunnelV213"12"PMPP.3V24V22V233"Dewatering tankPowered ball valveManual guillotine valvePowered guillotine valvePowered guillotine valve(emergency manualoperation)Telescopic pipingF Electromagnetic flowmetreD Gamma densimetreP Pressure sensorLFLev

29、el sensorV03Pilot valves for upper injectionV04V05Safety valve for central injectionV06Pilot valve for central injectionV07Safety valves for lower injectionV08V09Pilot valves for lower injectionV11Safety valve for extractionV12Pilot valve for extractionV13 Piloted by pass valveP2Extraction pump (TBM

30、)P1Shield injection pump (TBM)P3Shaft extraction pump (TBM)V18Starting shaft by pass valveV19Starting shaft isolation valve - supply sideV20Valve used for obturator returnV21V22Valve for draining the extraction circuitV23Valve for draining the supply circuitV24Starting shaft isolation valve - extrac

31、tion sideDiagram of principle for information onlySché ma de principe pour informationSHENYANG METROSlurry shieldMucking circuit principle開(kāi)挖模式這個(gè)模式于開(kāi)挖時(shí)使用。根據(jù)氣墊室里泥漿的高程以及所要求的排渣流量，對(duì)伺服的泵 P1.1 和 P2.1 的轉(zhuǎn)速分別進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整 P1.1 泵的轉(zhuǎn)速用以校正泥漿 氣 墊界面高程達(dá)到所要求的值，同時(shí)確保它沿程的下一個(gè)泵的超載壓力要大于所要求的凈吸壓頭。調(diào)整 P3 泵的轉(zhuǎn)速，確保排渣的流體能被泵送到地面的分離廠

32、，并在泥漿分離廠入口處達(dá)到必要的壓力。旁通模式這個(gè)模式是待機(jī)模式，用于盾構(gòu)不進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)執(zhí)行其它功能。這個(gè)模式也用于當(dāng)盾構(gòu)從一種功能切換到另一種功能時(shí)。特別是，旁通功能是用于安裝管片襯砌環(huán)的情況。它使開(kāi)挖室被隔離。在旁通模式，各泥漿泵都根據(jù)泵的超載壓力和所要求的排渣流量所控制的轉(zhuǎn)速保持旋轉(zhuǎn)。由于此時(shí)開(kāi)挖室沒(méi)有泥漿的供給，因此理論上并不需要控制泥漿氣墊界面高程。然而泥漿氣墊界面的高程可能由于水從界面上流失或進(jìn)入而發(fā)生變動(dòng)。在這些情況下，可能需要補(bǔ)充泥漿（只要注入管道壓力許可的話(huà)）或排出泥漿以調(diào)整這個(gè)高程。隔離模式收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔這個(gè)模式使隧道里的泥漿管道系統(tǒng)與地面系統(tǒng)處

33、于完全隔離的狀態(tài)，但此時(shí)設(shè)在地面的分離廠和制備廠之間的回路仍保持連通。特別是，這種模式是用于隧道泥漿管道延伸時(shí)的情況。各排渣泵（ P2.1 ，P2.i ， P3）以及供給增力泵P1.i ，均停止運(yùn)轉(zhuǎn)。而P1.1 仍保持運(yùn)行，以保持制備廠和分離廠之間回路的循環(huán)。始發(fā)井中的旁通閥 V18 控制著這個(gè)回路。長(zhǎng)時(shí)的停機(jī)模式這個(gè)模式是自動(dòng)控制的。此時(shí)所有泵都停止運(yùn)轉(zhuǎn)。掌子面壓力由壓縮氣回路來(lái)控制。當(dāng)氣墊室泥漿高程低于預(yù)定的低限時(shí)，便進(jìn)行校正。備注：本節(jié)以上僅為示意圖，在本工程中無(wú)需在隧道內(nèi)配置進(jìn)漿泵，排漿泵 P2.i 代表 P2.1 。第三章：不同地層條件下的操作要點(diǎn)1、工程地質(zhì)1.1 、本工程長(zhǎng)江段水

34、下地層：·上部由第四系全新統(tǒng)新近沉積松散粉細(xì)砂，中粗砂組成，·中部由第四系全新統(tǒng)中密密實(shí)粉細(xì)砂組成，·下部基巖為志留系泥質(zhì)粉砂巖夾砂巖、頁(yè)巖；1.2 、江南及江北兩岸地層：·地表有呈松散狀態(tài)的人工填土，·上部由第四系全新統(tǒng)沖積軟可塑粉質(zhì)粘土，·中部由第四系全新統(tǒng)中密密實(shí)粉細(xì)砂組成，·下部基巖為志留系泥質(zhì)粉砂巖夾砂巖、頁(yè)巖。2、盾構(gòu)始發(fā)段的掘進(jìn)盾構(gòu)在始發(fā)段推進(jìn)時(shí)，主要控制盾構(gòu)的推進(jìn)油缸行程和限制盾構(gòu)每一環(huán)的推進(jìn)量。同時(shí)，檢查盾構(gòu)是否與始發(fā)臺(tái)、洞門(mén)發(fā)生干涉或是否有其他異常事件或事故的發(fā)生，確保盾構(gòu)安全的向前推進(jìn)。2.1 、始發(fā)時(shí)

35、盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)的控制序號(hào)操作參數(shù)控制范圍1盾構(gòu)機(jī)的總推力控制在 3000 T 以?xún)?nèi)2刀盤(pán)轉(zhuǎn)速控制在 1.1 1.5 轉(zhuǎn)3掘進(jìn)速度20mm/min以?xún)?nèi)4氣壓倉(cāng)壓力1.5bar 左右，根據(jù)埋深不同需進(jìn)行調(diào)整5注漿壓力控制在 23bar 以?xún)?nèi)6盾構(gòu)機(jī)軸線(xiàn)偏離±30mm以?xún)?nèi)推進(jìn)油缸的行程差控制在 50cm以?xún)?nèi)收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔2.2 、始發(fā)時(shí)盾構(gòu)姿態(tài)的控制盾構(gòu)在始發(fā)臺(tái)上向前推進(jìn)時(shí)，一般通過(guò)控制推進(jìn)油缸行程使盾構(gòu)機(jī)基本沿始發(fā)臺(tái)向前推進(jìn)。如盾構(gòu)出現(xiàn)較大的偏差時(shí)，可以通過(guò)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整推進(jìn)油缸行程進(jìn)行合理的糾偏，糾偏趨勢(shì)值原則上不大于± 2。2.3 、始發(fā)時(shí)的注意事項(xiàng)

36、·開(kāi)始時(shí)推進(jìn)時(shí)，要密切關(guān)注洞門(mén)扇形壓板與盾殼之間的間隙，防止冒漿。·盾構(gòu)位于始發(fā)臺(tái)上時(shí)盡量不要進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整。3、盾構(gòu)到達(dá)井的掘進(jìn)土倉(cāng)壓力在距洞門(mén)距離大于 10 米時(shí)可保持與區(qū)間隧道掘進(jìn)時(shí)一致的壓力，而在距洞門(mén) 510 米時(shí)需適當(dāng)減小壓力，在距洞門(mén) 25 米時(shí)應(yīng)將土壓轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的氣壓。在距洞門(mén)僅 2 米時(shí)應(yīng)減小土倉(cāng)壓力，小于 1 米時(shí)應(yīng)盡量排出土倉(cāng)中的渣土，以使洞門(mén)巖面的渣土順利進(jìn)入土倉(cāng)。3.1 、盾構(gòu)機(jī)到達(dá)井掘進(jìn)參數(shù)控制盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入到達(dá)段后，首先減小推力、降低推進(jìn)速度和刀盤(pán)轉(zhuǎn)速，控制泥漿系統(tǒng)的流量和壓力，并時(shí)刻監(jiān)視氣壓室的壓力值，避免較大的地表隆陷。盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)距離貫通里程小于

37、 10 米時(shí)，進(jìn)一步降低推力、刀盤(pán)轉(zhuǎn)速以及推進(jìn)速度，避免由于刀盤(pán)前部土體太薄，造成刀盤(pán)前部形成坍塌。4、富水地層的掘進(jìn)要點(diǎn)盾構(gòu)機(jī)過(guò)江、富水地層時(shí)要把握“護(hù)頭保尾”原則，即始終保持盾構(gòu)機(jī)頭土倉(cāng)壓力穩(wěn)定和盾尾密封良好，并利用信息化施工手段，及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)各種參數(shù)。4.1 、盾構(gòu)設(shè)備性能是能否樹(shù)立進(jìn)行順利掘進(jìn)的關(guān)鍵。因此必須對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行全面系統(tǒng)地檢查與維修，保證盾構(gòu)在性能完好。4.2 、正確設(shè)定掘進(jìn)參數(shù)。土倉(cāng)壓力設(shè)定考慮到當(dāng)?shù)氐奶鞖?、雨水的影響，?yán)格控制泥水系統(tǒng)的流量。在停機(jī)期間，確保泥水系統(tǒng)工作正常。4.3 、特別注意地下水浮力問(wèn)題。在富含地下水的硬巖地層中掘進(jìn)時(shí)，管片所受到的浮力遠(yuǎn)與其自重，管片

38、在浮力作用下產(chǎn)生上浮。為此，必須調(diào)整漿液配合比，縮短其凝結(jié)時(shí)間，迅速穩(wěn)定管片；盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中全程（包括換車(chē)、拼裝管片期間）注漿相當(dāng)重要。4.4 、隨時(shí)加注盾尾油脂，保持盾尾密封始終具有良好的密封效果。6、江底段粉細(xì)砂層的掘進(jìn)要點(diǎn)盾構(gòu)機(jī)通過(guò)該地層時(shí)，易發(fā)生地層的土力學(xué)特性變化，如樁基處于砂層中，砂層受擾動(dòng)后，降低了樁與土體之間的摩擦力，消弱了樁基的承載力，造成建筑物沉降。因此怎樣減小對(duì)砂層的擾動(dòng)，是安全過(guò)砂層的首要問(wèn)題。收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔6.1 、減慢掘進(jìn)速度，降低盾構(gòu)機(jī)推力和刀盤(pán)轉(zhuǎn)速，防止由于掘進(jìn)過(guò)快，造成掌子面失穩(wěn)，一般控制在10mm/min之內(nèi)。6.2 、掘進(jìn)時(shí)做

39、好泥水管理，控制好最大顆粒粒徑，粒徑分布，泥漿水密度和泥漿水壓力，并做好以下參數(shù)的測(cè)量和控制：泥漿密度；粘性；屈服值（ YV）；含砂量；過(guò)濾特性。6.3 、由于頂部為自穩(wěn)性較差的粉土及砂土，極容易造成頂部坍塌，增加了隧道掘進(jìn)的不安全性，因此需要加強(qiáng)壁后注漿質(zhì)量管理，不僅要充填建筑間隙及控制地表沉降，而且還要使?jié){液不受泥水的侵蝕，盡快具有一定的早期強(qiáng)度，控制隧道的上浮量，縮短隧道的穩(wěn)定期。必要時(shí)再補(bǔ)充以二次注漿，使注漿體充填均勻，形成穩(wěn)定的防水層，達(dá)到加強(qiáng)隧道襯砌的目的。6.4 、通過(guò)設(shè)置在刀盤(pán)外周的土壓計(jì)和盾構(gòu)機(jī)進(jìn)排泥漿量分析，確定掌子面坍塌情況，對(duì)壁后注漿進(jìn)行預(yù)測(cè)管理。7、淺覆土段的掘進(jìn)要點(diǎn)

40、本工程隧道最小覆土只有 8m，為了保證盾構(gòu)安全穿越，加強(qiáng)淺覆土段的河底地形沉降監(jiān)測(cè)，作好“防漏、防冒、防沉、防堵、防浮、防磕”是重點(diǎn)。7.1 、防止盾尾漏漿 ( 防漏 ) 措施、提高同步注漿質(zhì)量；、保持切口水壓穩(wěn)定；、管片接縫外側(cè)粘貼自粘橡膠；、均勻足量壓注盾尾油脂；、合理的管片選型，確保管片盾尾間隙。7.2 、防止江底冒漿 ( 防冒 ) 措施：、嚴(yán)格控制切口水壓波動(dòng)范圍。、嚴(yán)格控制出土量，原則上按理論出土量出土，可適當(dāng)欠挖，保持土體的密實(shí)，以免江水滲透入土體并進(jìn)入盾構(gòu)；、嚴(yán)格控制同步注漿壓力，并在注漿管路安裝安全閥，以免由于注漿壓力過(guò)高而頂破覆土；、若出現(xiàn)機(jī)械故障或其它原因造成盾構(gòu)停推，應(yīng)采

41、取措施防止盾構(gòu)機(jī)移動(dòng)。7.3 、防止江底土層沉降 ( 防塌 )、按設(shè)計(jì)值設(shè)定切口水壓，；、加強(qiáng)泥漿管理，防止超挖；、利用土體探測(cè)裝置，檢查正面土體的穩(wěn)定情況；、當(dāng)發(fā)現(xiàn)江底沉降大于5cm時(shí)應(yīng)適當(dāng)增加同步注漿量，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓漿。7.4 、防止吸口堵塞 ( 防堵 ) 措施收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔、開(kāi)啟攪拌機(jī)；、在遇到切口不暢時(shí)，應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)旁路，同時(shí)找出導(dǎo)致不暢的原因并采取降低推進(jìn)速度、逆洗等措施加以解決。7.5 、防止隧道上浮 ( 防浮 ) 措施、施工期間嚴(yán)格控制隧道軸線(xiàn)，使盾構(gòu)盡量沿著設(shè)計(jì)軸線(xiàn)推進(jìn)，每環(huán)均勻糾偏，減少對(duì)土體的擾動(dòng)；、提高同步注漿質(zhì)量，要求漿液有較短的初凝時(shí)間，使

42、其遇泥水后不產(chǎn)生裂化，并要求漿液具有一定的流動(dòng)性，能均勻地布滿(mǎn)隧道一周，及時(shí)充填建筑空隙；、當(dāng)發(fā)現(xiàn)隧道上浮量較大，且波及范圍較遠(yuǎn)時(shí)應(yīng)立即采取對(duì)已建隧道進(jìn)行補(bǔ)壓漿措施，以割斷泥水繼續(xù)流失路徑；、加強(qiáng)隧道縱向變形的監(jiān)測(cè)，并根據(jù)監(jiān)測(cè)的結(jié)果進(jìn)行針對(duì)性的注漿糾正。如調(diào)整注漿部位及注漿量，配制快凝及提高早期強(qiáng)度的漿液；、加強(qiáng)江底段江底地形沉降監(jiān)測(cè)。8、巖石和土砂復(fù)合地層的掘進(jìn)要點(diǎn)在穿越 K3+900K4+400掘進(jìn)段時(shí)，隧道上部為第四系全新統(tǒng)密實(shí)粉細(xì)砂及第四系全新統(tǒng)密實(shí)卵石層，下部為志留系強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)化砂巖泥巖互層，隧道呈上軟下硬的巖性。上軟下硬地層掘進(jìn)過(guò)程中，最大危害是下面硬地層造成掘進(jìn)速度慢，但在較慢

43、的掘進(jìn)速度下，上面的軟土容易造成超挖，導(dǎo)致地面嚴(yán)重沉降。掘進(jìn)必須加強(qiáng)管片背填注漿質(zhì)量，防止在盾構(gòu)機(jī)穿過(guò)后，隧道上部粉細(xì)砂層發(fā)生坍塌，影響地表及其下部地質(zhì)體產(chǎn)生沉降變形。8.1 、復(fù)合地層掘進(jìn)時(shí)容易發(fā)生的現(xiàn)象：· 盾構(gòu)機(jī)的聲音、震動(dòng)大。（有隆隆 破碎的聲音）· 巖石破碎機(jī)的聲音、震動(dòng)大。· 切削刀盤(pán)扭鈕上升。· 推進(jìn)油缸的推力上升。· 掘進(jìn)中，在外周長(zhǎng)上發(fā)生5-10cm 左右的急烈側(cè)滾。8.2 、復(fù)合地層掘進(jìn)時(shí)的質(zhì)量保證措施· 保持泥水倉(cāng)壓力與作業(yè)面壓力（土壓與水壓之和）平衡是防止地表沉降的關(guān)鍵。泥漿壓力 P 的保持主要通過(guò)維持開(kāi)挖土量

44、與排泥量的平衡來(lái)實(shí)現(xiàn)。可通過(guò)設(shè)定掘進(jìn)速度、調(diào)整排泥量或設(shè)定排泥量、調(diào)整掘進(jìn)速度兩條途徑來(lái)達(dá)到。· 要盡快在脫出盾尾的襯砌管片背后同步注入足量的漿液材料充填環(huán)形建筑空隙。為了及早建立起漿液的高粘度，以便在漿液向空隙中充填的同時(shí)將地收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除精品文檔下水疏干（將地下水趕入地層深處），獲得最佳充填效果，必須保證二次注漿緊隨盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)。9、穿越重要房屋、構(gòu)筑物盾構(gòu)機(jī)在穿越重要房屋、構(gòu)筑物如長(zhǎng)江大堤、武大鐵路等，確保避免造成地面沉降超限，危及建筑物安全，必須遵照“安全、連續(xù)、快速”的指導(dǎo)思想，確立“模式正確、參數(shù)合理、防范失水、快速掘進(jìn)、注漿充分、嚴(yán)密監(jiān)測(cè)、快速反饋

45、”的施工原則。· 采取泥水平衡模式，氣壓倉(cāng)壓力、刀盤(pán)轉(zhuǎn)速?lài)?yán)格按指令執(zhí)行。· 掘進(jìn)過(guò)程應(yīng)保證同步注漿以及時(shí)穩(wěn)定地層，如盾尾注漿跟不上，必須降低掘進(jìn)速度以確保每環(huán)注漿量。對(duì)啟用的備用注漿管，要注意維護(hù)，確保 4 條注漿管路的通暢。· 掘進(jìn)及注漿施工過(guò)程中，安排專(zhuān)人對(duì)該段地面及建筑物進(jìn)行 24h（間隔不大于 2h）觀測(cè)，并將監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)口頭上報(bào)，同時(shí)整理成書(shū)面形式，并畫(huà)出主要監(jiān)測(cè)點(diǎn)的沉降變化曲線(xiàn)圖。· 當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況比較復(fù)雜又不易確定時(shí)，應(yīng)密切監(jiān)視泥水倉(cāng)壓力變化、泥水管理系統(tǒng)的出土情況和結(jié)合地面監(jiān)測(cè)，判斷開(kāi)挖面有無(wú)涌水和坍塌現(xiàn)象發(fā)生，以便及時(shí)采取對(duì)策。第四章：油脂

46、注入操作規(guī)程1、概述油脂泵是維持盾構(gòu)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要部件，采用氣壓驅(qū)動(dòng)，由主氣動(dòng)系統(tǒng)提供壓縮空氣。油脂泵分：盾尾油脂泵，HBW油脂泵，主軸承油脂泵三種油脂注入系統(tǒng)。2、操作前準(zhǔn)備（1）得到盾構(gòu)機(jī)主司機(jī)的允許后，方可對(duì)油脂泵進(jìn)行操作；（2）檢查所有的活動(dòng)部件，螺母，螺絲，軟管接頭，把它們擰緊防止物料通過(guò)它們的聯(lián)接處泄漏；（3）檢查壓縮空氣供應(yīng)管是在切斷狀態(tài)，管中的壓縮空氣已經(jīng)放空；（4）檢查壓縮空氣供應(yīng)的壓力，最大工作壓力8.5bar ；（5）檢查油脂的余量。3、操作（ 1）在油杯中加入一半的潤(rùn)滑油，該潤(rùn)滑油用來(lái)潤(rùn)滑活塞，防止上部部件的過(guò)度磨損；（ 2）排空油脂泵里的空氣，然后適當(dāng)?shù)恼{(diào)試?yán)锩娴挠妥?；?3）關(guān)閉放氣壓力開(kāi)關(guān)；（ 4