大眾汽車標準_vw 011262 螺紋力矩(可編輯)

1、大眾汽車標準_VW 01126-2 螺紋力矩 1999 年年 3 月月 年年 月月 連接技術連接技術 VW 連接技術連接技術 螺栓裝配的超彈性擰緊方法螺栓裝配的超彈性擰緊方法 011 26-2 螺栓裝配的超彈性擰緊方法螺栓裝配的超彈性擰緊方法 標準中心標準中心 01 66 6 標準中心標準中心 共共 4 頁頁 第第 1 頁頁 共共 頁頁 第第 頁頁 更改更改 更改更改 與與98.01 版本相比更改如下：版本相比更改如下： 與與 版本相比更改如下：版本相比更改如下： 標準再次進行修改標準再次進行修改 標準再次進行修改標準再次進行修改 早期版本早期版本 早期版本早期版本 第一版：第一版：95.05

2、 第一版：第一版： 更改：更改：98.01 更改：更改： 1 適用范圍適用范圍 適用范圍適用范圍 本標準適用于米制螺紋連接，該連接依照本標準適用于米制螺紋連接，該連接依照 VW 011 10 超彈性方法超彈性方法AS 10 、 本標準適用于米制螺紋連接，該連接依照本標準適用于米制螺紋連接，該連接依照 超彈性方法超彈性方法 、 AW 10或或 AW 11(屈服點及轉角控制）進行裝配。下表中的預擰緊扭矩和后屈服點及轉角控制）進行裝配。下表中的預擰緊扭矩和后 或或 屈服點及轉角控制）進行裝配。下表中的預擰緊扭矩和后屈服點及轉角控制）進行裝配。下表中的預擰緊扭矩和后 續(xù)轉角用于螺栓的連接長度為續(xù)轉角用

3、于螺栓的連接長度為 1 d 4 d 。對于較小或較大的連接長度所。對于較小或較大的連接長度所 續(xù)轉角用于螺栓的連接長度為續(xù)轉角用于螺栓的連接長度為 。對于較小或較大的連接長度所。對于較小或較大的連接長度所 需的轉角由試驗確定在預擰緊扭矩相同時優(yōu)先使用需的轉角由試驗確定在預擰緊扭矩相同時優(yōu)先使用 45° 或或 180° 轉角。轉角。 需的轉角由試驗確定在預擰緊扭矩相同時優(yōu)先使用需的轉角由試驗確定在預擰緊扭矩相同時優(yōu)先使用 或或 轉角。轉角。 超彈性裝配的螺紋連接件限制重復使用。因此要注意超彈性裝配的螺紋連接件限制重復使用。因此要注意 VW 011 10 中的說明，中的說明，

4、超彈性裝配的螺紋連接件限制重復使用。因此要注意超彈性裝配的螺紋連接件限制重復使用。因此要注意 中的說明，中的說明， 在彈性范圍的螺栓裝配，使用本標準第一部分的表。在彈性范圍的螺栓裝配，使用本標準第一部分的表。 在彈性范圍的螺栓裝配，使用本標準第一部分的表。在彈性范圍的螺栓裝配，使用本標準第一部分的表。 日日 期期 譯譯 校校 日日 期期 技技 校校 日日 期期 抄抄 寫寫 日日 期期 翻翻 譯譯 日日 期期 譯譯 校校 日日 期期 技技 校校 日日 期期 抄抄 寫寫 日日 期期 翻翻 譯譯 李李 莉莉 李李 莉莉 VOLKSWAGENAG-SEATS.A.-SKODAautomobilovaa

5、.s.-AUDIAG 連接技術連接技術 VW 連接技術連接技術 螺栓裝配的超彈性擰緊方法螺栓裝配的超彈性擰緊方法 011 26-2 螺栓裝配的超彈性擰緊方法螺栓裝配的超彈性擰緊方法 共共 4 頁頁 第第 2 頁頁 共共 頁頁 第第 頁頁 預擰緊扭矩預擰緊扭矩 Nm 螺紋螺紋 預擰緊扭矩預擰緊扭矩 預緊力預緊力 擰緊力矩擰緊力矩 螺紋螺紋 機械性能機械性能 預緊力預緊力 擰緊力矩擰緊力矩 機械性能機械性能 +轉角轉角90° 轉角轉角 （按超彈性裝配）（按超彈性裝配） （按超彈性裝配）（按超彈性裝配） 等級等級 （按超彈性裝配）（按超彈性裝配） （按超彈性裝配）（按超彈性裝配） 等級等級

6、 FMmin FM MAmin MA 8.8 8 10.5 14.5 10.0 17 M6 10.9 15.5 20 14.5 23.5 10 12.9 18.5 22.5 17.0 26.5 8.8 19.5 26 24.0 41 M8 10.9 20 29 36 35.5 57 12.9 34 41.5 41.5 65 8.8 40 31 41.5 47.5 81 M10 10.9 45.5 57 70 110 50 12.9 54 66 81 130 8.8 60 48 64 85 145 M12×1.5 10.9 71 88 125 200 90 12.9 83 100 145 230 8.8 100 69 91 140 240 M14×1.5 10.9 100