汽車制造企業(yè)物流規(guī)劃內容和方法

1、汽車制造企業(yè)物流規(guī)劃內容和方法汽車制造企業(yè)物流規(guī)劃內容和方法一、物流規(guī)劃及拉動配送模式規(guī)劃一、物流規(guī)劃及拉動配送模式規(guī)劃二、生產計劃及物料計劃、拉動系統(tǒng)二、生產計劃及物料計劃、拉動系統(tǒng)三、生產計劃及生產制造、控制系統(tǒng)三、生產計劃及生產制造、控制系統(tǒng)四、計劃物流體系管理職能及組織結構四、計劃物流體系管理職能及組織結構2012年年1月月一、物流體系管理職能及組織結構一、物流體系管理職能及組織結構 物流體系物流體系物流管理職能物流管理職能物流規(guī)劃物流規(guī)劃生產計劃及控制職能生產計劃及控制職能運作規(guī)劃及改進線旁規(guī)劃包裝器具協(xié)調現(xiàn)場供應商協(xié)調供應鏈協(xié)調供應鏈協(xié)調現(xiàn)場管理現(xiàn)場管理庫存控制庫存控制生產計劃及控

2、制生產計劃及控制物料計劃物料計劃外部供應鏈協(xié)調零件規(guī)劃設備管理與安全協(xié)調物料接收配送，具體操作的實施及管理庫存管理庫存控制拉動料帳料帳分析工程更改斷點協(xié)調生產定單管理生產控制生產系統(tǒng)支持物流系統(tǒng)支持物料計劃物料計劃與跟蹤1、管理體系組織結構、管理體系組織結構2 2、物流管理職能的介紹物流管理職能的介紹物流規(guī)劃組織規(guī)劃、優(yōu)化工廠物流，規(guī)劃協(xié)調各車間、第三方物流及進廠供應商物料配送業(yè)務運作規(guī)劃及改進對工廠內物流進行合理規(guī)劃，確定工廠物流運作模式、倉儲區(qū)域、布置、庫存大小、拉動接收及運輸方式、人員設備配置等，調整并完善物流操作體系，以降低物流成本，提高物流響應速度。配合公司質量體系的認證及實施。線旁

3、規(guī)劃滿足物流操作要求，按照物流規(guī)劃的原則，進行線旁布置及優(yōu)化，確定零部件配送方式，進行車間內部物流規(guī)劃工作，車間線旁包裝優(yōu)化提請。包裝器具協(xié)調協(xié)調物流包裝器具設計、各方確認，提請采購申請并跟蹤，包裝器具保養(yǎng)、維修、帳務的管理，外部轉運管理，以滿足物料供貨要求。現(xiàn)場供應商協(xié)調監(jiān)督、檢查、協(xié)調現(xiàn)場供應商，確?，F(xiàn)場供應商（第三方物流、器具管理、設備管理）在保證工作質量的前提下，及時響應工廠的生產要求。供應鏈協(xié)調對供應鏈的優(yōu)化、整合，對供應鏈各環(huán)節(jié)的跟蹤、監(jiān)督和管理，保證運輸低成本、高效運作外部供應鏈協(xié)調根據生產計劃, 安排組織好運輸, 跟蹤運輸狀態(tài), 制定應急方案,保證物料按照準確的時間節(jié)點送到工廠

4、,保證收貨及庫存轉移的及時準確,并在運輸過程中監(jiān)督承運商的操作,確保操作符合要求。并進行運輸成本控制。優(yōu)化供應鏈體系。零件規(guī)劃零部件PFEP信息維護，新項目的協(xié)調上線裝車控制協(xié)調，使公司各項目按計劃節(jié)點實施。設備管理安全協(xié)調制定安全規(guī)章，創(chuàng)造安全的工作環(huán)境，保持良性的安全氛圍。根據生產節(jié)拍，使物流設備得以安全的、充分的利用。 配合公司安全環(huán)境管理體系認證及實施?，F(xiàn)場管理組織開展物料供應、現(xiàn)場物流管理、生產服務工作，支持工廠生產。物料接收配送，具體操作的管理確?，F(xiàn)場安全、有效運行，制定標準操作程序，根據生產節(jié)拍有序地組織物料供應以保證流水線的順利生產。管理現(xiàn)場供應商按規(guī)范、流程操作。3 3、生產

5、計劃及控制管理職能的介紹生產計劃及控制管理職能的介紹庫存控制建立庫存管理流程，確保帳務相符，為物料的采購提供業(yè)務和數據支持庫存管理保障生產性物料的帳、物相符，根據實際的業(yè)務操作制定、更新、監(jiān)控庫存相關流程 ， 控制有關庫存的所有操作以保證庫存的準確性。拉動料帳負責生產零部件的收、發(fā)、存，將進出物料信息輸入系統(tǒng)協(xié)助庫存管理及盤點工作料帳分析監(jiān)督、協(xié)調所有庫存帳務的處理，協(xié)調、解決財務等其他部門的對于庫存帳務問題的疑問，對盤點分析進行最終審核并在系統(tǒng)過賬。配合財務資產管理和審計工作。生產計劃及控制 協(xié)調市場與生產的差異；協(xié)調各個生產部門間的生產執(zhí)行節(jié)拍差異，使生產均衡。監(jiān)控生產計劃實施，異常情況的

6、及時溝通和匯報。安排新項目的生產實施。工程更改斷點協(xié)調保證生產持續(xù)穩(wěn)定的運行，物料計劃及預測準確生成，維護生產系統(tǒng)中的產品規(guī)格數據，實施工程更改, 并通過試生產的形式保證零件的變更，協(xié)調新項目。生產定單管理準確及時地滿足市場對車輛的需求，充分和制造部門溝通，制定年度生產滾動計劃、月度作業(yè)計劃，并進行訂單的維護、排序，確保按照市場實際需求生產。生產控制對各車間的實際生產進行控制與協(xié)調，使生產受控并按照制造計劃有序進行，同時對生產數據進行收集、匯總，并提供報告，供領導層及時掌握生產情況。生產系統(tǒng)支持了解車間生產制造需求，協(xié)調IT開發(fā)制造系統(tǒng)及生產相關系統(tǒng)，并進行系統(tǒng)數據的設置與維護；車輛制造跟蹤及

7、控制系統(tǒng)的需求分析及協(xié)助開發(fā)；物料拉動系統(tǒng)的需求分析及協(xié)助開發(fā)；生產制造系統(tǒng)的有效運行及改進。物流系統(tǒng)支持支持ERP物流系統(tǒng)設計開發(fā)及正常運行，解決系統(tǒng)發(fā)生的問題，對系統(tǒng)的不斷改進向相關部門提出需求并跟蹤問題解決的狀態(tài)。協(xié)調其它部門對系統(tǒng)的支持與運行。物料計劃物料采購計劃的制定和物料跟蹤，確保正常生產有足夠合乎規(guī)定的物料。物料計劃有效維護物料訂單系統(tǒng)，確保系統(tǒng)產生正確的物料計劃，協(xié)調庫存、生產計劃、供應鏈管理確保系統(tǒng)中物料計劃的準確性，并協(xié)助處理所有影響物料計劃和供應商交貨的因素。根據規(guī)劃要求，合理設置安全庫存，維持系統(tǒng)庫存處于精益的狀態(tài)。物料計劃與跟蹤保證生產按時進行，保證供應商得到準確、及

8、時的供貨零件信息，在精益安全庫存基礎上，保證及時拉動的條件下，發(fā)布訂單，并跟蹤零件到貨并被合理的使用在正確的車輛上。及時發(fā)現(xiàn)潛在的短缺風險，合理應對，保持流水線的物料暢通供應。二、物流規(guī)劃及拉動配送規(guī)劃二、物流規(guī)劃及拉動配送規(guī)劃建立一個完全透明的精益物料管理系統(tǒng)建立一個完全透明的精益物料管理系統(tǒng), 融合了簡捷的方式和高度的制約。當客戶需要時融合了簡捷的方式和高度的制約。當客戶需要時及時提供物料及時提供物料, 且只提供客戶所需要的數量。且只提供客戶所需要的數量。1) 零件訂購零件訂購Parts ordering2) 供應商供應商Suppliers3)包裝包裝Packaging4) 運輸運輸Tra

9、nsport5) 接收接收Receiving6) 臨時倉庫臨時倉庫Temp. stores7)物料的拉動系統(tǒng)物料的拉動系統(tǒng)Material Pull System 8) 裝配線裝配線Assembly line 物流規(guī)劃的物流規(guī)劃的18項內容項內容1 1、物料計劃，零件訂購、物料計劃，零件訂購2 2、包裝管理、包裝管理3 3、運輸配載控制、運輸配載控制4 4、供應商定義及運輸、供應商定義及運輸5 5、物料接收、物料接收6 6、空料架整理發(fā)運、空料架整理發(fā)運7 7、廠內交通路線、廠內交通路線8 8、物料存儲布局、物料存儲布局9 9、物料存儲規(guī)范、物料存儲規(guī)范1010、庫存量設置、庫存量設置1111

10、、目視化管理及標簽、目視化管理及標簽1212、物料存儲先進先出、物料存儲先進先出1313、物料配送、物料配送1414、各車間操作模式、各車間操作模式1515、設備配置分析、設備配置分析1616、物流現(xiàn)場人員配置及職責、物流現(xiàn)場人員配置及職責1717、物流優(yōu)化中心人員配置及職責、物流優(yōu)化中心人員配置及職責1818、器具管理人員配置及職責、器具管理人員配置及職責考慮生產連續(xù)，整包裝送貨考慮生產連續(xù)，整包裝送貨近距離物料近距離物料考慮配載情況，按小時下發(fā)給供應商物料計劃訂單（如考慮配載情況，按小時下發(fā)給供應商物料計劃訂單（如48小時訂單），小時訂單），但不應超過小時。但不應超過小時。其中在屬地設廠或

11、倉庫的大件供應商，使用看板方式拉動。種類多的考慮其中在屬地設廠或倉庫的大件供應商，使用看板方式拉動。種類多的考慮排序供貨。排序供貨。遠距離物料遠距離物料周訂單釋放（每個訂單細分到每天的使用量，根據標準包裝按天分別搭周訂單釋放（每個訂單細分到每天的使用量，根據標準包裝按天分別搭配包裝），包裝量超過周的，每周釋放一次訂單（不再細分）配包裝），包裝量超過周的，每周釋放一次訂單（不再細分）1 1、物料計劃，零件訂購、物料計劃，零件訂購供應商有充足的籌劃時間供應商有充足的籌劃時間工廠有充足的籌劃時間工廠有充足的籌劃時間有充足的時間確定最佳的運輸方式有充足的時間確定最佳的運輸方式零件定期訂購（每周一次）零

12、件定期訂購（每周一次）供應商收到定單后按時生產出確供應商收到定單后按時生產出確切數量和質量的零件切數量和質量的零件迅速提供反饋并參與解決問題迅速提供反饋并參與解決問題包裝物料并遞交給承運人包裝物料并遞交給承運人1 1、包裝設計時應考慮同類零部件系列車型的通用性，同、包裝設計時應考慮同類零部件系列車型的通用性，同時大件的包裝要考慮尺寸的系列化與標準化。建立大件包時大件的包裝要考慮尺寸的系列化與標準化。建立大件包裝通用性指標，特殊料架通用性指標。裝通用性指標，特殊料架通用性指標。2 2、運輸包裝和上線包裝一致原則，提高原包裝的上線率，、運輸包裝和上線包裝一致原則，提高原包裝的上線率，包括車身零件包

13、括車身零件3 3、減少大件方式上線的種類，考慮采用小包裝小件方式、減少大件方式上線的種類，考慮采用小包裝小件方式送料，大件控制在規(guī)定種數以下（排序零件排好序后，作送料，大件控制在規(guī)定種數以下（排序零件排好序后，作為一種大件）。為一種大件）。2 2、包裝管理、包裝管理u影響物料以何種形式呈現(xiàn)在操作者面前影響物料以何種形式呈現(xiàn)在操作者面前u影響所需的生產線兩側的空間量影響所需的生產線兩側的空間量u影響運輸影響運輸u決定了廠內輸送方式決定了廠內輸送方式4、線旁包裝應進行優(yōu)化，通用性強、價值低的小零件根、線旁包裝應進行優(yōu)化，通用性強、價值低的小零件根據線旁情況可采用較大包裝數量上線，包裝數量不應超過據

14、線旁情況可采用較大包裝數量上線，包裝數量不應超過配載量或配載量或3天的量天的量5、沖壓件減少使用防銹油。、沖壓件減少使用防銹油。6、廠內周轉用的特殊料架設計帶輪子、地剎器及拖鉤。、廠內周轉用的特殊料架設計帶輪子、地剎器及拖鉤。7、包裝管理應將供應商自制料架納入工廠管理中，包括、包裝管理應將供應商自制料架納入工廠管理中，包括圖紙設計、制造跟蹤、檢驗、點檢、管理等。圖紙設計、制造跟蹤、檢驗、點檢、管理等。8、將供應商周轉使用料箱料架的過程納入到工廠的管理、將供應商周轉使用料箱料架的過程納入到工廠的管理中。中。9、物料標簽、物料標簽2.1、少量包裝少量包裝確定確定,分配或設計合適的標準數量和料箱，以

15、易于操作的包裝方式為操分配或設計合適的標準數量和料箱，以易于操作的包裝方式為操作工提供零部件作工提供零部件,這種包裝使部件在運輸這種包裝使部件在運輸,儲存和發(fā)貨過程中不易受損儲存和發(fā)貨過程中不易受損,且易操縱。且易操縱。1、根據有效的操作空間優(yōu)化料箱尺寸（零件操作適合工作區(qū)域），工、根據有效的操作空間優(yōu)化料箱尺寸（零件操作適合工作區(qū)域），工作區(qū)域的料箱應能易于操作者操作。作區(qū)域的料箱應能易于操作者操作。2、料箱設計：、料箱設計： (a)減少從第一個部件到最后一個部件因取料造成的人體疲勞和時間減少從第一個部件到最后一個部件因取料造成的人體疲勞和時間; (b) 在保持產品質量的前提下，盡量減少間隔

16、襯墊的使用和處理在保持產品質量的前提下，盡量減少間隔襯墊的使用和處理; (c)減少準備時間減少準備時間(例如包裝材料和例如包裝材料和 箱蓋的拆除等箱蓋的拆除等) 和額外整理的相關和額外整理的相關活動活動(如收集、分類、處理如收集、分類、處理)。3、每種零件都應有唯一的標準包裝數量（包括備用的、每種零件都應有唯一的標準包裝數量（包括備用的/緊急的包裝）緊急的包裝） 4、對于每一個零件的包裝尺寸都應標準化、對于每一個零件的包裝尺寸都應標準化5、每種料箱都應張貼與其物料對應的認可的物料標簽（零件號、每種料箱都應張貼與其物料對應的認可的物料標簽（零件號、零件名稱、數量等）以進行辨識。零件名稱、數量等）

17、以進行辨識。6、料箱尺寸應實現(xiàn)模數化，以提高卡車及拖車的容積率并保證裝、料箱尺寸應實現(xiàn)模數化，以提高卡車及拖車的容積率并保證裝載的穩(wěn)定性。載的穩(wěn)定性。7、人工搬運的料箱包裝量應不大于、人工搬運的料箱包裝量應不大于2小時的用量（不包括標準件如小時的用量（不包括標準件如羅栓、螺母、卡扣等）羅栓、螺母、卡扣等）8、料箱設計及選擇過程中，應充分考慮人工搬運料箱及交換的使、料箱設計及選擇過程中，應充分考慮人工搬運料箱及交換的使用，盡量減少叉車的使用用，盡量減少叉車的使用9、非手工操作的大件料箱，其包裝量應不大于、非手工操作的大件料箱，其包裝量應不大于4小時的用量。小時的用量。10、不能因為減少每小時的庫

18、存目標而減少包裝數量（料箱裝載空、不能因為減少每小時的庫存目標而減少包裝數量（料箱裝載空氣是不合理的）氣是不合理的）11、盡量使用通用型可回收周轉箱、盡量使用通用型可回收周轉箱12、人工搬運的料箱和部件間隔襯墊應滿足人機工程提升準則、人工搬運的料箱和部件間隔襯墊應滿足人機工程提升準則(如重如重量、尺寸、把手等量、尺寸、把手等) 13、按照供應商零件包裝的要求，物料應使用指定的料箱（或備用、按照供應商零件包裝的要求，物料應使用指定的料箱（或備用料箱）進行運輸。料箱）進行運輸。14、盡可能減少重新包裝、盡可能減少重新包裝(重復操作重復操作)15、有效的新包裝確認流程、包裝更改及現(xiàn)有的包裝評估流程、

19、有效的新包裝確認流程、包裝更改及現(xiàn)有的包裝評估流程16、包裝手段：、包裝手段：與零部件相關的信息與零部件相關的信息 a. a. 零件尺寸零件尺寸b.b.零件重量零件重量c.c.日常使用量日常使用量與質量相關的信息與質量相關的信息 零部件質量零部件質量 例如：表面等級例如：表面等級A A運輸信息運輸信息 a. a. 供應商的地理位置供應商的地理位置 b. b. 運輸方式運輸方式( (例如卡車，有軌車，自行車例如卡車，有軌車，自行車) )工藝要求工藝要求 a. a. 操作標準操作標準 ( (如運輸損壞如運輸損壞) ) b. b. 空箱返回流程空箱返回流程 c. c. 零件擺放零件擺放 d. d.

20、間隔襯墊的處理間隔襯墊的處理安全安全 a. a. 人人- -機工程機工程 b. b. 危險品危險品交流溝通交流溝通 a.a.標簽標簽b.b.工廠包裝驗收流程工廠包裝驗收流程( (初步初步/ /備用備用) )多廠集中包裝驗收多廠集中包裝驗收確定料箱系統(tǒng)的大小確定料箱系統(tǒng)的大小( (每個零件所需的料箱數量每個零件所需的料箱數量) )在標準料箱范圍內選擇在標準料箱范圍內選擇2.32.3、包裝標準化、包裝標準化標準塑料箱零件托盤編號Series No.外尺寸(長*寬*高)Exterior Demension單位毫米 unit (mm)內尺寸(長*寬*高)Interior Demension單位毫米 u

21、nit (mm)備注Coments0000000A300*200*148250*150*125有蓋with cover0000000B400*300*148350*250*125有蓋with cover0000000C400*300*280350*250*255有蓋with cover0000000D600*400*280550*350*255有蓋with cover0000000H600*400*148550*350*125有蓋with cover000TOTEA300*200*148250*150*125無蓋no cover000TOTEB400*300*148350*250*125無蓋n

22、o cover000TOTEC400*300*280350*250*255無蓋no cover000TOTED600*400*280550*350*255無蓋no cover000TOTEH600*400*148550*350*125無蓋no cover00TOTEPA800*600*280無蓋no cover00TOTEPB1000*400*280無蓋no cover00TOTEPC1200*500*280無蓋no cover標準鐵料箱編號Series N o.尺 寸 (長 *寬 *高 ) 毫 米D im ension (L W H )m m自 重 (公 斤 )N et w eight (K

23、 g)備 注C om m ents0000000E900*800*75079000000E D900*800*75079帶 門W ith door000171121370*1120*1000262000171131370*1120*650217000510042760*1125*10454690051004A2120*1125*10454270000B 180620*1780*790950000B 140620*1380*790780000B 105600*1080*79063天地蓋塑料托盤材料:塑料；尺寸:1200X100X200毫米凈重:15公斤靜載:2噸；動載:1噸遠距離單一供應供貨種類

24、較多，混合裝箱配載時，考慮盡可能平均遠距離單一供應供貨種類較多，混合裝箱配載時，考慮盡可能平均裝箱配載；裝箱配載；運輸包裝和上線包裝不一致時，需要進行配載控制運輸包裝和上線包裝不一致時，需要進行配載控制根據生產計劃量進行合理配載根據生產計劃量進行合理配載遠距離大件配載量為遠距離大件配載量為8 8小時用量左右。小件配載量為小時用量左右。小件配載量為1 1天量（可整天量（可整合到整包裝）；合到整包裝）；近距離供應商大件配載量為近距離供應商大件配載量為4 4小時量。小件配載量為小時量。小件配載量為8 8小時量（可小時量（可整合到整包裝）整合到整包裝）3 3、運輸配載控制、運輸配載控制運輸方式取決于:

25、u數量 - 努力提高貨車的利用率u位置u頻率Milk Run 定常路線法定常路線法Direct 直接法直接法Consolidation 聯(lián)運法聯(lián)運法Methods方式方式3.1、Milk Run定常路線定常路線10 - 11 p.m. 下午下午10-11點點SUPPLIER A 供應商供應商ASUPPLIER B 供應商供應商BSUPPLIER C 供應商供應商CSUPPLIER D供應商供應商D8 - 9 a.m. 上午上午8-9點點10 - 11 a.m. 上午上午10-11點點2 - 3 p.m.下午下午2-3點點5 - 6 p.m.下午下午5-6點點Our Plant我們工廠我們工廠3

26、.2、直接法、直接法SUPPLIER A供應商供應商ASUPPLIER B 供應商供應商BSUPPLIER C供應商供應商COur Plant 我們工廠我們工廠3.3、聯(lián)運法、聯(lián)運法SUPPLIER A供應商供應商ASUPPLIER B 供應商供應商BSUPPLIER C供應商供應商COur Plant我們工廠我們工廠Consolidation Center 聯(lián)運中心聯(lián)運中心4 4、供應商定義及運輸、供應商定義及運輸供應商定義：根據供貨方式確定零件類型供應商定義：根據供貨方式確定零件類型運輸方式：陸運（主要運輸方式）、海運、空運（應急運輸方式）運輸方式：陸運（主要運輸方式）、海運、空運（應急運

27、輸方式）運輸時間控制（超過規(guī)定時間控制范圍，各有關功能塊應及時考慮應急措施）：運輸時間控制（超過規(guī)定時間控制范圍，各有關功能塊應及時考慮應急措施）：工廠工廠第三方物流整合第三方物流整合車間物車間物流緩存流緩存區(qū)區(qū)零部件供應商零部件供應商生產車間生產車間生產線生產線零部件供應商零部件供應商按時區(qū)配送按時區(qū)配送看看板板拉拉動動空空箱箱返返回回L2類零件：類零件：零部件供應商零部件供應商空箱返回空箱返回按時區(qū)配送按時區(qū)配送空箱返回空箱返回零部件供應商零部件供應商空空箱箱返返回回L1類零件：類零件：工廠倉庫工廠倉庫按按時時區(qū)區(qū)配配送送L4類零件：類零件：L3類零件：類零件：（直上工位）（直上工位）按日

28、配送按日配送按日、周送貨按日、周送貨按時區(qū)配送按時區(qū)配送按需配送按需配送按周、月送貨按周、月送貨接收區(qū)域設置接收區(qū)域設置1號門2號門4號門行政樓食堂公用動力綠化帶2641733號門BLOC5S緯一路緯三路經一路經二路經三路經五路經四路緯二路101198物流車路線看板、按燈車路線物流車路線BS物料DOCK區(qū)GA直送物料沖壓落料片油漆物料油漆物料GAar材料國產大件GA進口件與國產小件5、物料接收、物料接收各各DOCK卸貨物料卸貨物料、DOCK為總裝的部分為總裝的部分DD/JIT等直送物料卸貨等直送物料卸貨DOCK，2004年啟用年啟用16號門，下雨天，物流車輛從號門，下雨天，物流車輛從15號門進

29、入車間卸貨。根據號門進入車間卸貨。根據DD/JIT供應商的供應商的情況，啟動情況，啟動15#門、新增門、門、新增門、14門，下雨天車輛擁擠時，部分車輛由現(xiàn)門，下雨天車輛擁擠時，部分車輛由現(xiàn)場物流人員調至場物流人員調至2DOCK卸貨。將根據接收量，確定雨棚的建設時間。卸貨。將根據接收量，確定雨棚的建設時間。2、DOCK為總裝部分為總裝部分DD/JIT等直送物料及部分總裝物料的集裝箱卸等直送物料及部分總裝物料的集裝箱卸貨貨DOCK。、3#DOCK為進口件及直送小件的卸貨為進口件及直送小件的卸貨DOCK。、4#DOCK為總裝地下罐裝為總裝地下罐裝AR材料的卸貨材料的卸貨DOCK。、5#、6#DOCK

30、為直送油漆物料的卸貨為直送油漆物料的卸貨DOCK。6、7DOCK為落料片的卸貨為落料片的卸貨DOCK。7、DOCK為卷料的卸貨為卷料的卸貨DOCK。8、9#DOCK為車身物料的卸貨為車身物料的卸貨DOCK。接收區(qū)域僅供檢驗進廠物料接收區(qū)域僅供檢驗進廠物料! 不供儲存不供儲存!u驗收合格的零件進入臨時倉庫u臨時倉庫應盡可能地小u臨時倉庫有明顯的標志,且限定最低和最高零件存貨限量水平6、空料架整理發(fā)運、空料架整理發(fā)運1、空料箱返回區(qū)域：、空料箱返回區(qū)域： (a) 用于收集、整理、發(fā)運料箱用于收集、整理、發(fā)運料箱; (b) 對操作區(qū)域做明確的標識和可視化的控制，使其清晰可辨（如整理區(qū)、發(fā)對操作區(qū)域做

31、明確的標識和可視化的控制，使其清晰可辨（如整理區(qū)、發(fā)運區(qū)、供應商區(qū)、周轉區(qū)、待處理區(qū)等）運區(qū)、供應商區(qū)、周轉區(qū)、待處理區(qū)等）; (c) 按計劃的數量發(fā)運按計劃的數量發(fā)運; (d) 指定由供應商自己負責或集裝箱整合運輸指定由供應商自己負責或集裝箱整合運輸; (e) 所在位置應滿足最小的綜合運送距離并有標準化的操作流程所在位置應滿足最小的綜合運送距離并有標準化的操作流程 。2、空料箱操作、空料箱操作: (a) 確保一旦最后的零件用完后，操作工即刻把空的料箱放置在合適的返回裝確保一旦最后的零件用完后，操作工即刻把空的料箱放置在合適的返回裝置中置中; (b) 遵循有書面形式的內部襯隔處理流程遵循有書面

32、形式的內部襯隔處理流程; (c) 遵循有書面形式的正確遵循有書面形式的正確 的分類、轉運、裝卸等的工作程序的分類、轉運、裝卸等的工作程序; (d) 避免包裝箱挪為他用避免包裝箱挪為他用; (e) 確保返回供應商的空箱內沒有雜物確保返回供應商的空箱內沒有雜物; (f) 對需要維修和處理的料箱進行標示和發(fā)運。對需要維修和處理的料箱進行標示和發(fā)運。3、空箱的包裝應準備完好和確保返回、空箱的包裝應準備完好和確保返回(例如：加蓋、分類和堆棧等例如：加蓋、分類和堆棧等)4、外運包裝的跟蹤：、外運包裝的跟蹤： (a) 根據運輸計劃裝載準備好的空料箱根據運輸計劃裝載準備好的空料箱; (b) 通過文件跟蹤外運的

33、集裝箱和空料箱。通過文件跟蹤外運的集裝箱和空料箱。7、廠內交通路線、廠內交通路線總裝涂裝車身LOC沖壓123456789DOCK編號物流車路線公務車、班車路線N其它送貨車、工程車路線看板車路線規(guī)定廠內所有車輛交通路線，區(qū)域目視清晰，確保物流及?？垦b卸暢通1、GA儲存所有GA使用大件，存放在GA車間的大件控制在180200種。2、所有需要在廠內進行排序的GA大件均在GA進行。3、由供應商排序供貨，在總裝只考慮緩沖區(qū)。4、GA車間內的排序物料區(qū)域布局5、GA車間看板物料緩沖區(qū)。6、GA車間需設置發(fā)動機打鋼印的區(qū)域。7、GA車間DD物料區(qū)域規(guī)劃8、BS、PRESS：儲存所有車身零件及自制沖壓件9、物

34、料優(yōu)化中心：儲存所有GA小件及PS所有零件；所有需要翻包裝的大件均需在物料優(yōu)化中心進行。10、超過班生產量的大包裝，超市料架不設置料架，只在發(fā)運區(qū)設置緩沖區(qū)。10、線旁懸掛物料將儲存在物料優(yōu)化中心。8 8、物料存儲布局、物料存儲布局面積及存儲位置的規(guī)劃將根據生產節(jié)拍、包裝運輸配送方式的改變而作相應調整面積及存儲位置的規(guī)劃將根據生產節(jié)拍、包裝運輸配送方式的改變而作相應調整9、物料儲存規(guī)范物料儲存規(guī)范1 1、優(yōu)化物料存儲區(qū)的數量及位置、優(yōu)化物料存儲區(qū)的數量及位置2 2、每個零部件號應有一個固定的儲存位置、每個零部件號應有一個固定的儲存位置 3 3、 所有零部件位置都有明顯標識所有零部件位置都有明顯

35、標識( (標志標志, ,符號等符號等) )4 4、為了保證安全（合理的堆高）、物料流程和庫存控制（、為了保證安全（合理的堆高）、物料流程和庫存控制（min/maxmin/max、先、先進先出、溢庫）必須在車間存儲區(qū)的上方懸掛目視化控制板進先出、溢庫）必須在車間存儲區(qū)的上方懸掛目視化控制板5 5、保持最少、保持最少/ /最多的數量和具備管理異常的流程（如最多的數量和具備管理異常的流程（如min/maxmin/max報警流程、報警流程、缺貨流程、溢庫流程等）缺貨流程、溢庫流程等）6 6、 通道通道: : (a) (a)標清用于儲存或標清用于儲存或 收發(fā)收發(fā) (b) (b) 為所有使用者提供暢通的交

36、通流向為所有使用者提供暢通的交通流向( (例如單向通道等例如單向通道等) ) (c) (c) 拖車和鏟車分道而行拖車和鏟車分道而行 (d) (d) 將人行通道和車輛通道作明顯的區(qū)分將人行通道和車輛通道作明顯的區(qū)分7、從泊位處運至的物料應直接放置在儲存區(qū)（避免多次轉運）、從泊位處運至的物料應直接放置在儲存區(qū)（避免多次轉運） 8、 工程更改、斷點舊零件、不良品、試生產等物料以及報工程更改、斷點舊零件、不良品、試生產等物料以及報廢區(qū)應有良好的目視，每種物料應粘附有明顯的標簽廢區(qū)應有良好的目視，每種物料應粘附有明顯的標簽1010、庫存量設置、庫存量設置v首先制定庫存量計算的參考公式：首先制定庫存量計算

37、的參考公式：1 1、響應時間物料計劃制作時間供應商準備時間運輸時間卸貨上庫位、響應時間物料計劃制作時間供應商準備時間運輸時間卸貨上庫位時間配料上線時間時間配料上線時間2 2、安全庫存量一個響應時間、安全庫存量一個響應時間JPHJPH單車用量單車用量計劃調整變化安全系數計劃調整變化安全系數/ /包包裝量裝量3 3、拉動量、拉動量( (裝載量裝載量) )JPHJPH供貨周期供貨周期/ /包裝量包裝量4 4、拉動線安全庫存量響應時間、拉動線安全庫存量響應時間JPHJPH單車用量單車用量5 5、最大庫存量安全庫存量拉動量、最大庫存量安全庫存量拉動量（ JPH Jobs Per Hour ）v庫存設置分

38、析庫存設置分析按生產線按生產線JPHJPH計算，考慮物料供應商遠近、物料的配送方式，物料的存儲區(qū)域計算，考慮物料供應商遠近、物料的配送方式，物料的存儲區(qū)域及區(qū)域大小等因素，考慮物流分區(qū)域存儲，設定第三方物流庫存區(qū)域、總裝及區(qū)域大小等因素，考慮物流分區(qū)域存儲，設定第三方物流庫存區(qū)域、總裝車間、車身車間、沖壓車間等區(qū)域以及生產線旁的庫存設計原則，并確定各車間、車身車間、沖壓車間等區(qū)域以及生產線旁的庫存設計原則，并確定各區(qū)域存儲物料的種類，進行最大最小庫存量的設置分析。區(qū)域存儲物料的種類，進行最大最小庫存量的設置分析。v數據化、目視化相關相關庫存信息，并制定異常情況的處理及檢查規(guī)范數據化、目視化相關

39、相關庫存信息，并制定異常情況的處理及檢查規(guī)范1111、目視化管理及標簽、目視化管理及標簽庫位標簽：庫位標簽：懸掛高度懸掛高度:5M，尺寸，尺寸:A3*2，包含，包含零件號零件號,車型車型,名稱名稱,庫位號庫位號,供應商供應商,包裝包裝,MIN/MAX等信息等信息料架物料標簽：料架物料標簽：在料架前后懸掛在料架前后懸掛,標明零件號標明零件號,名稱名稱,工位工位,車型、用量車型、用量,包裝包裝,看板看板/按燈按燈號號,供應商等信息供應商等信息.11.111.1、目視化管理及標簽、目視化管理及標簽物料標簽：物料標簽：區(qū)域標識，區(qū)域管理：區(qū)域標識，區(qū)域管理：試制件：試制件：尺寸尺寸:17.5cm*12

40、cmTryOut吊牌吊牌,米黃色米黃色生產件批準樣品：生產件批準樣品：尺寸尺寸:17.5cm*12cmPPAP吊牌吊牌,橘黃色橘黃色正常零件：正常零件：在料箱相鄰兩在料箱相鄰兩面粘貼標簽面粘貼標簽12、物料存儲先進先出、物料存儲先進先出2-1線旁物料：線旁物料：線旁為后面上料，前面取料線旁為后面上料，前面取料2-2雙向單列物料先進先出雙向單列物料先進先出2-3并列物料先進先出并列物料先進先出2-4單向單列零件先進先出單向單列零件先進先出2-5多庫位先進先出多庫位先進先出紅色箭頭指向先出物料一、廠內配送方式一、廠內配送方式GA小件由物料配送中心到小件由物料配送中心到GA生產線，采用看板配送方式生

41、產線，采用看板配送方式GA大件由物料配送中心或大件由物料配送中心或GA倉庫到倉庫到GA生產線，采用按燈生產線，采用按燈配送方式配送方式BS小件由沖壓車間或物料配送中心到小件由沖壓車間或物料配送中心到BS生產線采用看板配生產線采用看板配送方式送方式BS大件需采用按燈與兩物流相結合的方式（部分物料兩物大件需采用按燈與兩物流相結合的方式（部分物料兩物流，部分按燈）流，部分按燈）13、物料配送、物料配送為了降低生產線邊上的存貨量為了降低生產線邊上的存貨量, 調用庫存物料時應采用拉動系統(tǒng)進入每一工調用庫存物料時應采用拉動系統(tǒng)進入每一工位位! !看板系統(tǒng)看板系統(tǒng)(適于拖車或人工發(fā)送適于拖車或人工發(fā)送)物料

42、索取信號系統(tǒng)物料索取信號系統(tǒng) (適于叉車發(fā)送適于叉車發(fā)送)二、看板配送路線二、看板配送路線GA： 1620JPH分分5條線，每條線，每1小時拉動一次小時拉動一次2427JPH分分6條線，每條線，每40分鐘拉動一次分鐘拉動一次3033JPH分分7條線，每條線，每40分鐘拉動一次分鐘拉動一次BS： 不同車型流水線各不同車型流水線各1條線條線具體路線劃分，由零件規(guī)劃工程師與現(xiàn)場工段按工具體路線劃分，由零件規(guī)劃工程師與現(xiàn)場工段按工位及料箱數量進行平衡。位及料箱數量進行平衡?？傃b總裝大件采用無線按燈配送，由物流部物料工負責配送大件采用無線按燈配送，由物流部物料工負責配送小件采用看板配送，分條線，采用兩循

43、環(huán)的配送方式，收看板卡、掃描、配小件采用看板配送，分條線，采用兩循環(huán)的配送方式，收看板卡、掃描、配料、上線全部由物料優(yōu)化中心物料工負責料、上線全部由物料優(yōu)化中心物料工負責.線旁懸掛物料采用看板配送，與化學品物料共一條線，同時負責回收線旁懸掛物料采用看板配送，與化學品物料共一條線，同時負責回收GA油漆撐油漆撐架架,由物料優(yōu)化中心物料工負責配送由物料優(yōu)化中心物料工負責配送油漆油漆油漆物料采用看板配送，同時針對油漆撐架運送油漆物料采用看板配送，同時針對油漆撐架運送.車身車身大件物料采用二物流的配送方式，由物流部物料工負責上線；四門二蓋物料采大件物料采用二物流的配送方式，由物流部物料工負責上線；四門二

44、蓋物料采用專人負責上線，由物料優(yōu)化中心物料工上線用專人負責上線，由物料優(yōu)化中心物料工上線, 門蓋運送人員還需負責油漆撐架的上門蓋運送人員還需負責油漆撐架的上線工作線工作.小件物料采用看板配送，與大件物料共線為四條線，由物流部物料工負責送上小件物料采用看板配送，與大件物料共線為四條線，由物流部物料工負責送上線，物料優(yōu)化中心人員負責收看板卡、掃描、配料線，物料優(yōu)化中心人員負責收看板卡、掃描、配料.沖壓車間沖壓車間沖壓落料片由沖壓車間人員負責上線，包裝器具管理人員負責裝卸及拆解。沖壓落料片由沖壓車間人員負責上線，包裝器具管理人員負責裝卸及拆解。沖壓成型物料由物流部物料人員鏟運收貨上庫沖壓成型物料由物

45、流部物料人員鏟運收貨上庫.14、各車間操作模式、各車間操作模式15.1、搬運設備、搬運設備拖車:Talor-Dunn黃色使用電瓶鏟車:Hyster黃色使用電瓶/液化氣參數名稱規(guī)格、尺寸范圍車輛類型單位3輪電動牽引車4 輪電動牽引車額定牽引力2000-25003000-4000額定載荷400-6001000-1500前后輪胎無痕實心胎無痕實心胎最小轉彎半徑mm16003175電瓶安時240 安時200 安時品牌海斯特BrandHyster 起重能力20003000公斤Capacity20003000Kg載荷中心500600毫米Load centre500600mm門架二節(jié)有限自由提升門架Mast

46、2 Stage lift mast起升高度大于3000毫米Hoistmore than 3000mm充電機Econ 外置式,380伏/50赫茲ChargerBrand: Econ portable, 380v/50hz蓄電池GS , 48伏/925安時Battery Brand: GS, 48V/925AH電瓶調換區(qū)總裝車間：總裝車間：人員：二班，人員：二班，其中：工段長：班組長：大件物料工：職責：車身車間車身車間/沖壓車間：沖壓車間：人員：二班，人員：二班，其中：工段長：班組長：大件物料工：職責：油漆車間油漆車間：其中：班組長：大小件物料工：職責：16、物流現(xiàn)場人員配置及職責、物流現(xiàn)場人員配

47、置及職責16.1、物流工段區(qū)域、物流工段區(qū)域1 1、總裝車間的運作：、總裝車間的運作：1)1)負責在負責在GAGA所有物料卸貨和進貨驗證。所有物料卸貨和進貨驗證。2) 2) 倉庫物料收發(fā)存管理。倉庫物料收發(fā)存管理。3)3)負責空料箱返回負責空料箱返回。5)5)負責負責GAGA車間排序工作及部分排序件的上線。車間排序工作及部分排序件的上線。9)9)負責看板料上線、負責負責看板料上線、負責BUNDLEBUNDLE料、料、ARAR材料的上線。材料的上線。車身車間的運作車身車間的運作1)1)負責車身物料及料箱架的卸車、驗證、上庫位及超市料架和物料的收發(fā)存管理。負責車身物料及料箱架的卸車、驗證、上庫位及

48、超市料架和物料的收發(fā)存管理。2)2)負責部分國產件拆箱重包裝負責部分國產件拆箱重包裝沖壓車間的運作沖壓車間的運作1)1)負責車身物料及料箱架的接收、卸貨、掏箱和驗證負責車身物料及料箱架的接收、卸貨、掏箱和驗證, ,負責物料的收發(fā)存管理。負責物料的收發(fā)存管理。2)2)負責進口木箱存儲拆解和分包裝。負責進口木箱存儲拆解和分包裝。油漆車間油漆車間1)AR1)AR材料的收發(fā)拉動。材料的收發(fā)拉動。2)2)專用工裝的返回專用工裝的返回17、物流優(yōu)化中心人員配置及職責、物流優(yōu)化中心人員配置及職責2、總裝倉庫人員（人）：、總裝倉庫人員（人）：工段長：（人）（人）班組長：（人）（人）總裝接收驗證：（人）（人）,

49、看板物料上線看板物料上線(人人),帳務帳務(人人)總裝物料接收上庫位（人）（人）排序工：（人）（人）排序上線人員排序上線人員(人人) 排序輪胎取料人員排序輪胎取料人員(人人) 車身倉庫人員（人）車身倉庫人員（人）工段長：（人）（人）班組長：（人）（人）車身件接收驗證上庫位（人）（人）翻包裝：（人）（人）小件開箱配料：（人）（人）四門兩蓋的配送：（人）（人）發(fā)動機倉銘牌孔打孔：（人）（人）收卡收卡,掃描掃描,帳務帳務(人人)油漆物料配送：（人）油漆物料配送：（人）3 3、倉庫職責、倉庫職責1)負責物料及料箱架的接收、驗證、上庫位及收發(fā)存管理2)負責小件的開箱、翻包裝、上超市料架3)負責將T-CA

50、R大件翻包裝后送至GA庫位4)負責小件的配料5)負責AR材料、BUNDLE的儲存6)負責所有空料箱料架的裝箱。7)負責將廢棄物運至廢物整理區(qū)。倉庫：（人）倉庫：（人）辦公室人員：（人）辦公室人員：（人）值班長：（人）值班長：（人）班組長：（人）班組長：（人）接收：（人）接收：（人）驗證：（人）驗證：（人）小件開箱：（人）小件開箱：（人）大件翻包裝：（人）大件翻包裝：（人）上庫位：（人）上庫位：（人）配料：（人）配料：（人）器具管理主要職責器具管理主要職責 負責所有料箱料架的整理、點負責所有料箱料架的整理、點檢、維修、保潔和收發(fā)存管理檢、維修、保潔和收發(fā)存管理 負責所有車間使用的料箱料架負責所有

51、車間使用的料箱料架標簽清理標簽清理 負責所有料箱料架的優(yōu)化負責所有料箱料架的優(yōu)化 與料箱料架管理人員配合對所與料箱料架管理人員配合對所有料箱料架的盤點有料箱料架的盤點 負責沖壓落料片料架的收發(fā)、負責沖壓落料片料架的收發(fā)、拆卸定位支撐桿拆卸定位支撐桿18、器具管理人員配置及職責、器具管理人員配置及職責器具管理人員配置器具管理人員配置總裝車間總裝車間：工段長：（人）（人）班組長：（人）（人）鏟車工：（人）（人）料箱料架整理：（人）（人）料箱料架點檢、維修、保養(yǎng)、清洗：（人）人）車身車間：車身車間：工段長：（人）（人）班組長：（人）（人）鏟車工：（人）（人）料箱料架整理：（人）（人）塑料箱整理：（人

52、）（人）料箱料架點檢、維修、保養(yǎng)：（人）（人）辦公室人員：（人）辦公室人員：（人）維修基地：（人）維修基地：（人）三、生產計劃及物料計劃、拉動系統(tǒng)規(guī)劃三、生產計劃及物料計劃、拉動系統(tǒng)規(guī)劃1、生產計劃、零部件采購、倉庫管理、生產計劃、零部件采購、倉庫管理 ERP系統(tǒng)：生產計劃、物料計劃系統(tǒng)（年度計劃滾動，原材料生產準系統(tǒng)：生產計劃、物料計劃系統(tǒng)（年度計劃滾動，原材料生產準備；生產計劃鎖定組織物料采購，并根據庫存信息更新物料采購計劃；備；生產計劃鎖定組織物料采購，并根據庫存信息更新物料采購計劃；訂單制造，各車間車輛離線后，物料自動從系統(tǒng)中扣除；）訂單制造，各車間車輛離線后，物料自動從系統(tǒng)中扣除；）

53、 e-schedule電子采購系統(tǒng)：物料計劃跟蹤系統(tǒng)，零部件采購及跟蹤電子采購系統(tǒng)：物料計劃跟蹤系統(tǒng)，零部件采購及跟蹤（根據生產計劃滾動跑出物料需求計劃，并根據物料到貨接收、車輛（根據生產計劃滾動跑出物料需求計劃，并根據物料到貨接收、車輛下線更新物料需求計劃，同時在網上實現(xiàn)計劃的發(fā)布及供應商確認，下線更新物料需求計劃，同時在網上實現(xiàn)計劃的發(fā)布及供應商確認，采購單發(fā)布及按訂單收貨、問題交流、索賠、付款信息發(fā)布等）采購單發(fā)布及按訂單收貨、問題交流、索賠、付款信息發(fā)布等） 物料盤點及帳務管理系統(tǒng)：物料收發(fā)控制，盤點及帳務處理（每日對物料盤點及帳務管理系統(tǒng)：物料收發(fā)控制，盤點及帳務處理（每日對實物進行

54、小批次抽盤，同系統(tǒng)對帳，及時發(fā)現(xiàn)問題，大件日盤日核，實物進行小批次抽盤，同系統(tǒng)對帳，及時發(fā)現(xiàn)問題，大件日盤日核，小件小件1個月形成一個循環(huán)，半年進行進行停產清資大盤），可疑物料、個月形成一個循環(huán)，半年進行進行停產清資大盤），可疑物料、返修、報廢物料的帳務處理。返修、報廢物料的帳務處理。 物料拉動系統(tǒng)（線旁設置物料拉動系統(tǒng)（線旁設置2小時庫存，根據線旁物料使用情況產生物小時庫存，根據線旁物料使用情況產生物料拉動需求信息，物料配送上線后帳務自動轉移，線旁物料按倉庫進料拉動需求信息，物料配送上線后帳務自動轉移，線旁物料按倉庫進行出入庫核帳行出入庫核帳）1、固定周期訂貨系統(tǒng)固定周期訂貨系統(tǒng)/ /定購零

55、件定購零件1、建立零部件訂貨和發(fā)運的固定周期、建立零部件訂貨和發(fā)運的固定周期2、確保每次在約定時間節(jié)點之前向供應商和承運商發(fā)布訂貨計劃、確保每次在約定時間節(jié)點之前向供應商和承運商發(fā)布訂貨計劃3、按標準包裝數量訂貨、按標準包裝數量訂貨4、備有例外的流程處理突發(fā)事件、備有例外的流程處理突發(fā)事件5、內部管理零件訂貨流程、內部管理零件訂貨流程 在均衡的基礎上根據物料的有效供應機制，建立預定的、固定在均衡的基礎上根據物料的有效供應機制，建立預定的、固定的零件訂貨周期，確保物流供應既可以預知又可靠的零件訂貨周期，確保物流供應既可以預知又可靠2、內部拉動內部拉動/交貨交貨在使用戶滿意的前提下管理物流和減少庫

56、存在使用戶滿意的前提下管理物流和減少庫存 1 1、拉動流程必須文件化，同時描述不同種類的物料是如何在物料需求時、拉動流程必須文件化，同時描述不同種類的物料是如何在物料需求時采用何種適當的信號、拉動方式來正確補充物料采用何種適當的信號、拉動方式來正確補充物料2 2、物料的配送是以物料的消耗為基礎的，配送的需求是根據特定的拉動、物料的配送是以物料的消耗為基礎的，配送的需求是根據特定的拉動信號產生。信號產生。3 3、物料工按標準化的流程操作，流程目視化張貼以方便新員工或輪崗員、物料工按標準化的流程操作，流程目視化張貼以方便新員工或輪崗員工培訓掌握工培訓掌握4 4、及時準確地將狀態(tài)良好、正確數量（整包

57、裝）的物料在第一需求時間、及時準確地將狀態(tài)良好、正確數量（整包裝）的物料在第一需求時間補充至正確的位置以滿足安裝用料的需求。補充至正確的位置以滿足安裝用料的需求。5 5、在每一個循環(huán)補充送料到位的同時將空的料箱和內襯、襯墊等物撤離、在每一個循環(huán)補充送料到位的同時將空的料箱和內襯、襯墊等物撤離線旁。線旁。6 6、應有一套有規(guī)則的監(jiān)控、應有一套有規(guī)則的監(jiān)控, ,維持和改進每種拉動信號的流程維持和改進每種拉動信號的流程( (例如檢測和例如檢測和補充遺失的看板卡，拉動式間段調整等補充遺失的看板卡，拉動式間段調整等) )7 7、采用目視化的方式對流程進行控制（如、采用目視化的方式對流程進行控制（如min

58、/maxmin/max、拉動時間段、溢庫、拉動時間段、溢庫等）等）3、拉動配送看板系統(tǒng)看板系統(tǒng)(適于拖車或人工發(fā)送適于拖車或人工發(fā)送)暗燈系統(tǒng)（物料索取信號系統(tǒng)，適于叉車發(fā)送暗燈系統(tǒng)（物料索取信號系統(tǒng)，適于叉車發(fā)送)排序系統(tǒng)排序系統(tǒng)為了降低生產線邊上的存貨量為了降低生產線邊上的存貨量, 調用庫存物料時應采用拉動系統(tǒng)進入每調用庫存物料時應采用拉動系統(tǒng)進入每一工位一工位! !根據物料的消耗或需求信息配送物料，實現(xiàn)拉動式生產，減少物料庫根據物料的消耗或需求信息配送物料，實現(xiàn)拉動式生產，減少物料庫存占用，縮短制造周期；存占用，縮短制造周期；線旁設置合理量的庫存，根據線旁物料使用情況產生物料拉動需求信線

59、旁設置合理量的庫存，根據線旁物料使用情況產生物料拉動需求信息，物料配送上線后帳務自動轉移，線旁物料按倉庫進行出入庫核帳；息，物料配送上線后帳務自動轉移，線旁物料按倉庫進行出入庫核帳；根據車輛制造順序指示所需選裝的零部件，使零部件按序配送得以實根據車輛制造順序指示所需選裝的零部件，使零部件按序配送得以實現(xiàn)，減少線旁空間占用，同時便于員工裝車?，F(xiàn)，減少線旁空間占用，同時便于員工裝車。生產線上的操作者生產線上的操作者操作工從新物料箱中取出第操作工從新物料箱中取出第一個零件一個零件, 并遞送出看板卡并遞送出看板卡從該工位上收集看板卡和空箱從該工位上收集看板卡和空箱送回空箱送回空箱, 閱讀看板卡閱讀看板

60、卡配料工根據看板卡從臨時倉庫中取出新的物料配料工根據看板卡從臨時倉庫中取出新的物料司機將新的物料運送至操作工處，司機將新的物料運送至操作工處，每一箱子中放入一張看板卡每一箱子中放入一張看板卡123453-1、看板拉動系、看板拉動系統(tǒng)統(tǒng)3-2、物料暗燈拉動系統(tǒng)當貨架或貨盤上用剩最后當貨架或貨盤上用剩最后X個個零件時零件時, 操作工將按動按鈕操作工將按動按鈕1234567891011121314151617181920212212物料索取燈啟動物料索取燈啟動物料工從信號板上取走物料卡并按動物料工從信號板上取走物料卡并按動按鈕向操作工確認物料的發(fā)送按鈕向操作工確認物料的發(fā)送3物料工從臨時倉庫中拿來物