DF10D電路說明ppt課件

1、2021-12-25DF10D機車電氣線路圖說明 2019年年7月月2021-12-25一、主電路一、主電路 二、勵磁電路二、勵磁電路 三、輔助電路三、輔助電路 四、控制電路四、控制電路 五、保護電路五、保護電路六、測量電路六、測量電路 七、照明電路七、照明電路 2021-12-25一、主電路 1、牽引電路 主發(fā)電機F發(fā)出三相交流電，由主整流柜1ZL整流，經電空接觸器16C主觸點供給6臺并聯(lián)的直流牽引電動機16D，驅動機車運行。 2、換向電路 機車換向是通過方向轉換開關12 HK改變牽引電動機16D勵磁繞組電流方向使其正轉或反轉來實現。以1D為例：司控器SK工況手柄置“前進位，SK主手柄置“1

2、位，12HK轉換到前進方向，其常閉觸點閉合，常開觸點斷開，電流自1D串勵繞組C1端流向C2端，機車前進； SK工況手柄置“后退位，SK主手柄置“1位，12HK轉換到后退方向，其常開觸點閉合，常閉觸點斷開，電流自1D串勵繞組C2端流向C1端，機車后退。 機車未停穩(wěn)之前不能向牽引電動機反向送電，以加速改變機車運行方向。機車運行牽引電動機即在轉動，就會產生感應電勢，其方向與加在牽引電動機上的直流電壓方向總是相反的，控制著牽引電動機電樞電流不致很大。而反向送電時，上述兩者的方向是相同的，會使牽引電動機電樞電流非常大，將損壞牽引電動機、主整流柜及主發(fā)電機。2021-12-253、動車電路 在直流牽引電動

3、機1D和6D兩端引線接至動車插座8CZ，用適當的直流外電源接至8CZ，根據方向轉換開關12HK的不同位置可進行機車前進或后退方向動車。 4、空轉電路 空轉電路是運用電橋平衡時兩支路中點間連線無電流原理。牽引電動機16D按工作條件及負荷分布情況分為三組：1D和6D通過空轉繼電器1KJ連成一組；2D和3D通過空轉繼電器2KJ連成一組；4D和5D通過空轉繼電器3KJ連成一組。 當某一牽引電動機發(fā)生空轉時，其轉速增高，反電勢加大，中點間連線出現電流，當電流增大至500mA時，相應空轉繼電器動作，并接通空轉燈顯示空轉信號和自動撒砂。 空轉電路中串入電空接觸器16C常開觸點，是為了保證16D都正常工作時空

4、轉保護起作用。2021-12-25二、勵磁電路 1、微機勵磁 勵磁方式選擇開關LCZH置“微機勵磁位，機車輔助電源經LCZH、勵磁機勵磁接觸器LLC、LCZH和內燃機車控制器DLC給主發(fā)電機勵磁，其勵磁電流大小由DLC根據要求自動調節(jié)。 Rlt1：限制勵磁電流。 2、切缸功率修正勵磁 勵磁方式選擇開關LCZH置“切缸位，機車輔助電源經LCZH、勵磁機勵磁接觸器LLC、LCZH和內燃機車控制器DLC給主發(fā)電機勵磁，同時，給DLC以110V功率修正信號，柴油機降功率運行。其勵磁電流大小由DLC根據要求自動調節(jié)。2021-12-25 3、故障勵磁 勵磁方式選擇開關LCZH置“故障勵磁位，機車輔助電源

5、經LCZH、勵磁機勵磁接觸器LLC、LCZH和電阻Rwq給主發(fā)電機勵磁。Rwq：平穩(wěn)起動電阻。Rglc：限制故障勵磁電流。2021-12-25三、輔助電路 1、柴油機啟動閉合總控開關1K） （1）、開啟動泵 閉合啟動泵開關3K，啟動泵QBD經自動開關3DZ 、啟動泵接觸器QBC主觸點得電工作。 （2）、開燃油泵 閉合燃油泵開關4K，燃油泵RBD1 或RBD2經燃油泵接觸器RBC主觸點、自動開關4DZ或5DZ得電工作。 （3）、啟動柴油機 蓄電池XDC經蓄電池開關XK和啟動接觸器QC主觸點供電給啟動發(fā)電機QF，QF旋轉，通過變速箱啟動柴油機。2021-12-251992 聯(lián)合信號賦六西格瑪新的內

6、涵 2、輔助發(fā)電 柴油機啟動后驅動啟動發(fā)電機QF運行，將輔助、固定發(fā)電開關5K置“輔助發(fā)電位，蓄電池XDC經輔發(fā)勵磁接觸器FLC主觸點、輔發(fā)勵磁調節(jié)電阻Rdt和內燃機車控制器DLC給QF勵磁，QF發(fā)電。DLC自動調節(jié)勵磁電流，使輸出電壓恒定。 Rdt：限制輔發(fā)勵磁電流。 3、固定發(fā)電 正常輔助發(fā)電時，將輔助、固定發(fā)電開關5K置“固定發(fā)電位或過壓繼電器GYJ動作），固定發(fā)電接觸器GFC動作并自鎖，輔發(fā)勵磁接觸器FLC釋放，蓄電池XDC經GFC主觸點和電阻Rgf 給啟動發(fā)電機QF勵磁，實現固定發(fā)電。2021-12-25六西格瑪與其它質量管理模式的關系DMAIC6 4、蓄電池充電 啟動發(fā)電機QF發(fā)電

7、，經逆流裝置NL和充電電阻RC給蓄電池XDC充電。 NL：防止QF不發(fā)電時XDC經QF放電。 RC：限制充電電流。 5、空壓機 柴油機正常發(fā)電后，將空壓機自動、手動開關6K置“自動或“手動位，空壓機YD1、YD2經熔斷器3RD和4RD、空壓機接觸器YC1和YC2主觸點得電工作。2021-12-25六西格瑪ISO18000卓越績效識別關鍵改進機會改良 6、通風機通風機TD由啟動發(fā)電機QF 供電，其勵磁由蓄電池經燃油泵接觸器RBC主觸點供電UQFUXDC時，由XDC供電，UQFUXDC時，由QF供電，這樣可以避免QF 電壓過低或固定發(fā)電時燒損通風機電機）。 7、風源凈化裝置 風源凈化裝置FJZ電源

8、取自燃油泵開關4K，總風缸壓力信號取自壓力開關YK，并用空壓機接觸器YC常閉觸點輸入空壓機停止后的電源，使FJZ按要求工作。2021-12-25四、 控制電路 1、控制電路電源 柴油機啟動前由蓄電池XDC供電，柴油機啟動并正常工作后由啟動發(fā)電機QF供電?？刂齐娐氛擞蒟5/1X5/6引出，負端由X8/14X8/24引出。 2、柴油機控制閉合總控開關1K） （1）、開啟動泵 閉合啟動泵開關3K，啟動泵接觸器QBC經燃油泵接觸器RBC常閉觸點得電，啟動泵工作。 2021-12-25 （2）、甩車 打開柴油機各缸示功閥，司控器SK主手柄置“0位，閉合啟動泵開關3K，按柴油機啟動按鈕1QA，經時間繼電

9、器1SJ延時4560S，啟動接觸器QC經柴油機轉軸聯(lián)鎖ZLS、輔發(fā)勵磁接觸器FLC常閉觸點得電，實現甩車。 （3）、開燃油泵 閉合燃油泵開關4K，燃油泵接觸器RBC經中間繼電器4ZJ常閉觸點得電，燃油泵工作同時，RBC常閉觸點使啟動泵接觸器QBC失電，啟動泵停轉）。2021-12-25（4）、啟動柴油機 司控器SK主手柄置“0位，燃油泵RBD工作后按柴油機啟動按鈕1QA，啟動泵接觸器QBC經柴油機轉軸聯(lián)鎖ZLS、啟動接觸器QC常閉觸點和燃油泵接觸器RBC常開觸點得電，經時間繼電器1SJ延時4560S后，啟動接觸器QC得電，啟動柴油機同時，QC 常閉觸點使QBC失電，啟動泵停轉）。 當柴油機轉速

10、達到430r/min，滑油末端壓力達到80KPa時，可松開1QA，啟動完畢。2021-12-25 （5）、柴油機調速）、柴油機調速 柴油機啟動后，司控器柴油機啟動后，司控器SK 主手柄輸出主手柄輸出“升速或升速或“降降速信號給電噴控制器速信號給電噴控制器EX14，使柴油機穩(wěn)定在該手柄，使柴油機穩(wěn)定在該手柄位給定的轉速，實現對柴油機的調速。位給定的轉速，實現對柴油機的調速。 在電噴控制器在電噴控制器EX14前接入前接入6ZJ常閉觸點，是保證柴常閉觸點，是保證柴油機運行中出現卸載或差示保護時自動降至最低轉速。油機運行中出現卸載或差示保護時自動降至最低轉速。 （6）、柴油機停機）、柴油機停機 按停機

11、按鈕按停機按鈕TA，給電噴控制器，給電噴控制器EX14停機信號，柴油停機信號，柴油機停機。機停機。 按緊急停機按鈕按緊急停機按鈕DEM1，給電噴控制器，給電噴控制器EX14停機信停機信號，柴油機停機。號，柴油機停機。 2021-12-25 3、機車控制 （1）、接地開關DK DK置“運轉位，主發(fā)電機F中性點N經DK、接地整流裝置4ZL和接地繼電器DJ線圈接至車體； DK置“接地位，主電路負端接車體； DK置“0位，主電路不接車體；2021-12-25 主電路負端接地，將主電路負端接地，將DK置置“接地接地位，維持運行位，維持運行DK不允許長時間置不允許長時間置“接地位，回段后應及時處理）。接地

12、位，回段后應及時處理）。 主電路正端接地，可用故障開關主電路正端接地，可用故障開關16GK找出故障牽引電動機此時找出故障牽引電動機此時DK必必須置須置“接地位，否則接地位，否則DJ仍動作）。仍動作）。 主發(fā)電機主發(fā)電機F、主整流柜、主整流柜1ZL、電空接、電空接觸器觸器16C主觸點前大線接地，應停機主觸點前大線接地，應停機排除故障后才可啟機繼續(xù)運行，禁止盲排除故障后才可啟機繼續(xù)運行，禁止盲目將目將DK置置“0位維持運行。位維持運行。2021-12-25 （2）、牽引電動機故障開關16GK 16GK一般置“運轉位，只有在某一牽引電動機發(fā)生不影響旋轉故障臨時切除牽引時，才可將相應的16GK置“缺點

13、位。此時，相應電空接觸器16C線圈無電，16GK觸點接通勵磁機勵磁接觸器LLC線圈電路，彌補16C常開觸點的斷開。 （3）、勵磁方式選擇開關LCZH 主發(fā)勵磁控制有3個系統(tǒng)，可根據需要將LCZH置于“微機勵磁位、“切缸勵磁位、“故障勵磁位。2021-12-25 （4）、輔助、固定發(fā)電開關5K 輔助、固定發(fā)電開關5K置“輔助發(fā)電位，輔發(fā)勵磁接觸器FLC經啟動接觸器QC和固定發(fā)電接觸器GFC常閉觸點得電，啟動發(fā)電機QF發(fā)電。 FLC電路串入QC常閉觸點，是為了保證柴油機啟動過程中QF 他勵繞組沒有電流。 輔助、固定發(fā)電開關5K置“固定發(fā)電位或過壓繼電器GYJ動作），固定發(fā)電接觸器GFC動作并自鎖，

14、輔發(fā)勵磁接觸器FLC釋放，啟動發(fā)電機QF轉為固定發(fā)電斷輔助、固定發(fā)電開關5K，GYJ自動解鎖）。2021-12-25 （6）、空壓機 空壓機自動、手動開關6K置“自動位，總風缸壓力低于750 KPa時，空壓機接觸器YC1、YC2經壓力開關YK得電，空壓機工作?？傦L缸壓力達到900KPa 時，YK使YC1、YD2失電，空壓機停止工作。 空壓機自動、手動開關6K置“手動位，空壓機接觸器YC1、YC2得電，空壓機工作。2021-12-25 （7）、機車電器以“前牽方向為例） a、方向轉換開關12HK 將司控器SK工況手柄置“前牽位，SK觸指“3閉合，將SK主手柄由“0位置“1位，SK主手柄觸指“7閉

15、合，此時12HK的1側線圈前牽方向正端與控制電源負端接通而得電吸合。 b、電空接觸器16C 司控器SK主手柄由“0位置“1位后，電空接觸器16C由故障開關16GK得電。2021-12-25 c、勵磁機勵磁接觸器 LLC 司控器SK主手柄由“0位置“1位后，勵磁機勵磁接觸器LLC由方向轉換開關12HK常閉觸點、過流繼電器LJ常閉觸點、監(jiān)控裝置停車繼電器TJ常閉觸點、彈簧制動壓力繼電器6YJ、接地繼電器DJ常閉觸點、中間繼電器1ZJ常閉觸點、中間繼電器3ZJ常閉觸點、中間繼電器2ZJ常閉觸點得電。 機車加載16C、LLC依次得電；機車卸載LLC失電后16C失電。2021-12-25 （8）、機車平

16、穩(wěn)起動 勵磁方式選擇開關LCZH置“微機勵磁位或“切缸勵磁位，司控器SK主手柄由“0位置“1位，內燃機車控制器DLC控制主發(fā)電機勵磁電流，使機車起動平穩(wěn)。 勵磁方式選擇開關LCZH置“故障勵磁位，司控器SK主手柄由“0位置“1位，SK主手柄觸指“7斷開，中間繼電器1ZJ無電，Rwq接入主發(fā)電機勵磁電路中，減少勵磁電流，使機車起動平穩(wěn)。2021-12-25 （9）、喇叭 按風喇叭按鈕2QA、3QA或風喇叭腳踏開關1JK，喇叭閥LF12得電，風喇叭鳴響。 （10）、撒砂 壓下腳踏開關2JK或機車緊急制動撒砂繼電器5YJ、空轉繼電器13KJ動作)時，相應方向轉換開關1HK常閉或常開觸點閉合，前撒砂電

17、空閥QSF 12或后撒砂電空閥HSF12得電撒砂。 2021-12-25 （11）、輪緣潤滑 閉合自動開關18DZ，相應1HK常閉觸點閉合或斷開，輪緣潤滑控制裝置LHK按機車速度傳感器SC2提供的運行距離信號，前潤滑電空閥QHF或后潤滑電空閥HHF得電，定距離給輪緣噴潤滑脂。2021-12-25 五、 保護電路 1、PRS保護裝置 當電源分斷時，感性負載L兩端產生較大自感電動勢。如不接任何保護裝置，所產生的自感電動勢會對接觸器觸點及線路造成較大影響。 PRS保護裝置并接于感性負載L兩端，PRS 正端并接于感性負載L電流流入端，負端并接于感性負載L電流流出端。當電源分斷時，感性負載L兩端產生自感

18、電動勢，通過PRS中二極管和熔體加以釋放，抑制大容量感性負載L自感電動勢的產生，減少機車電路高壓電磁干擾，延長接觸器觸點的使用壽命。2021-12-25 PRS保護裝置中熔體具有延時熔斷特性，其特點是能短時承受很大電流，而當線路長時間接通大電流時熔體熔斷。熔體熔斷后，熔斷指示器引線熔斷，熔斷指示器彈出。其阻容具有過壓保護的作用當電器柜進行耐壓試驗時，應將PRS保護裝置兩端短接）。2021-12-25 2、主電路保護 （1）、接地保護 接地保護電路主要包括接地繼電器DJ、接地開關DK、接地整流裝置4ZL。設置4ZL是為了在主電路交流側或直流側某點接地時，能起接地保護作用。4ZL中的“2點通過17

19、9線與車體相連，為主電路接地時的電位接收點。4ZL中的“1點通過178線經DK與主發(fā)電機的中性點N相連。 機車正常運行時，DK觸點“1”、“3與“4” 接通，主發(fā)電機F三相平衡，N電位為零， DJ線圈無動作電流；當機車主電路某點接地且DJ線圈電流達800mA時， DJ動作，LLC斷電，柴油機卸載，接地燈和卸載燈亮。解鎖DJ需司控器SK主手柄回“0位，手動復位DJ。2021-12-25 （2）、過流保護 主發(fā)電機輸出端設有電流互感器12LH，原副邊間變比為 5000 5，其輸出經信號整流裝置3ZL供給過流繼電器LJ，當主發(fā)電機電流為6500A 時，LJ線圈電流為65 A ，LJ動作，LLC斷電，

20、柴油機卸載，總過流燈和卸載燈亮。解鎖LJ需司控器SK主手柄回“0位，手動復位LJ。 （3）、主整流柜換向過電壓保護 在主整流柜1ZL整流元件兩端接有阻容保護裝置SP，抑制整流換向過電壓。2021-12-25 3、柴油機保護 （1）、轉軸聯(lián)鎖保護 盤車機構脫開時，串聯(lián)在啟動接觸器QC回路中的轉軸聯(lián)鎖ZLS常閉觸點閉合，QC可以得電。 盤車機構未脫開時，串聯(lián)在QC回路中的ZLS常閉觸點斷開，QC不能得電。 （2）、啟機保護 在司控器SK主手柄觸指“8” 后接入啟動按鈕1QA ，只有在SK主手柄置“0” 位觸指“8閉合時，才能啟動柴油機。2021-12-25 （3）、曲軸箱過壓保護 曲軸箱壓力超過6

21、00KPa，差示壓力計CS常開觸點閉合，中間繼電器4ZJ得電動作并自鎖，其常開觸點閉合，給電噴控制器EX14停機信號，柴油機停機，差示壓力燈和卸載燈亮。斷燃油泵開關4K，4ZJ自動解鎖。 （4）、油壓保護 a、油壓停機保護 滑油末端壓力80KPa，停機油壓繼電器12YJ常開觸點閉合，給電噴控制器EX14停機信號，柴油機停機。2021-12-25 b、油壓卸載保護 柴油機轉速750r/min，內燃機車控制器DLC接通中間繼電器3ZJ，3ZJ常閉觸點斷開，使勵磁機勵磁接觸器LLC受卸載油壓繼電器34YJ控制，此時如果滑油末端壓力160KPa，34YJ恢復常開觸點斷開）， LLC失電，實現卸載，卸載

22、燈亮。同時，6ZJ給電噴控制器EX14降速信號，柴油機降至最低轉速。 2021-12-25 （5）、水溫保護 司控器SK主手柄置“降” 、“保” 、“升位，冷卻水溫98，溫度傳感器TMR使溫度繼電器WJ常開觸點接通經時間繼電器2SJ延時8S），中間繼電器2ZJ得電動作并自鎖，勵磁機勵磁接觸器LLC失電，實現卸載，水溫高燈和卸載燈亮。同時，6ZJ給電噴控制器EX14降速信號，柴油機降至最低轉速。SK主手柄回“1位，2ZJ自動解鎖。2021-12-25 4、機車保護 （1）、工況手柄與方向轉換開關位置不一致的保護 在司控器SK工況手柄的“前進”、“后退” 觸指后接入方向轉換開關12HK相應觸點，只

23、有在SK工況手柄和方向轉換開關位置一致時，電空接觸器16C才能得電，柴油機才能加載。 （2）、只有主手柄在1位才能動車的保護 司控器SK主手柄在“降”、“?！?、“升位，司控器SK主手柄觸指“9閉合，中間繼電器1ZJ得電，其常閉觸點斷開，勵磁機勵磁接觸器LLC常開觸點未閉合，勵磁機勵磁接觸器LLC不能得電，機車不能起動。2021-12-25 （3）、電空接觸器16C不帶電動作的保護 機車加載，首先電空接觸器16C得電，然后勵磁機勵磁接觸器LLC得電，使16C主觸點不帶電閉合。 （4）、電空接觸器16C不帶電釋放的保護 機車卸載，首先勵磁機勵磁接觸器LLC失電，然后電空接觸器16C失電，使16C主

24、觸點不帶電斷開。2021-12-25 （5）、方向轉換開關12HK不帶電轉換的保護 12HK電路串入電空接觸器16C常閉觸點，只有16C失電，12HK才能得電轉換并自鎖。 （6）、監(jiān)控裝置停車繼電器TJ控制柴油機卸載的保護 行車安全監(jiān)控裝置對機車的保護是通過TJ實現的，當有危及行車安全的情況時，TJ得電，使勵磁機勵磁接觸器LLC失電，柴油機卸載。同時，6ZJ給電噴控制器EX14降速信號，柴油機降至最低轉速。2021-12-25 （7）、防止柴油機高轉速時啟動機車 在勵磁機勵磁接觸器LLC電路中設有 LLC、中間繼電器1ZJ并聯(lián)的二個觸點。司控器SK主手柄置“1位，1ZJ常閉觸點閉合，LLC得電

25、；SK主手柄置“降”、“?！?、“升位，1ZJ常閉觸點斷開，LLC不能得電。柴油機在高轉速卸載，由于1ZJ已經動作，若需重新加載，必須將SK主手柄回“1位。2021-12-25 5、輔助電路保護 （1）、輔發(fā)過壓保護 輔發(fā)電電壓UQF125 V，過壓繼電器GYJ動作，固定發(fā)電接觸器GFC得電并自鎖，輔發(fā)勵磁接觸器FLC失電，蓄電池XDC經GFC主觸點、電阻Rgf給啟動發(fā)電機QF勵磁，實現固定發(fā)電。 （2）、逆流保護 蓄電池充電電路串入逆流裝置NL，啟動發(fā)電機QF可對蓄電池充電，但蓄電池不能經QF放電。2021-12-25 （3）、充電電流限制保護 蓄電池充電電路串入充電電阻RC，可使啟動發(fā)電機對

26、蓄電池充電電流限制在一定范圍內。（4）、啟動柴油機時，防止感應過電壓擊壞內燃機車控制器DLC 輔助電路中，啟動發(fā)電機QF勵磁繞組電路串入兩個輔發(fā)勵磁接觸器FLC主觸點。一是使QF勵磁繞組F1F2接通電源；二是柴油機啟動時QF串勵繞組D1D2電流較大，會在QF勵磁繞組F1F2中感應出很高電壓，用FLC主觸點使DLC與QF勵磁繞組隔離，可以防止感應過電壓擊壞DLC。2021-12-25 六、測量電路 1、主發(fā)電機電壓測量 信號裝置XHZ3采集主整流柜1ZL輸出的電壓信號，經MCU處理后，由顯示屏XSP顯示主發(fā)電機電壓。 2、主發(fā)電機電流測量 信號裝置XHZ3采集信號整流裝置3ZL輸出的電流信號，經MCU處理后，由顯示屏XSP顯示主發(fā)電機電流。 直流電流表1A串接在主發(fā)電機經過的電流互感器12LH和信號整流裝置3ZL的輸出電路中，測量主發(fā)電機電流。2021-12-25 3、牽引電動機電流測量 信號裝置XHZ12采集牽引電動機16D電路中分流器1116 FL輸出的電