民用機(jī)場(chǎng)工程造價(jià)控制的難點(diǎn)淺析_第1頁(yè)
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民用機(jī)場(chǎng)工程造價(jià)控制的難點(diǎn)淺析摘要： 科學(xué)合理地控制工程造價(jià)是取得良好投資效益和社會(huì)效益 的前提。作為一名長(zhǎng)期從事民航領(lǐng)域建設(shè)工程相關(guān)工作的工程造價(jià) 人員，根據(jù)自身工作中遇到實(shí)際情況，對(duì)于目前民用機(jī)場(chǎng)工程造價(jià) 控制的難點(diǎn)進(jìn)行了分析與思考。關(guān)鍵詞：民用機(jī)場(chǎng)工程；工程造價(jià)；管理控制建設(shè)工程造價(jià)是通過(guò)多次預(yù)估、 最終通過(guò)竣工決算確定下來(lái)的，每一次預(yù)估的過(guò)程就是對(duì)造價(jià)的控制過(guò)程。建設(shè)工程造價(jià)控制，就 是在投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、建設(shè)項(xiàng)目發(fā)包階段和建設(shè)實(shí)施階段, 把建設(shè)工程造價(jià)的發(fā)生控制在批準(zhǔn)的造價(jià)限額以內(nèi)，隨時(shí)糾正發(fā)生 的偏差，以保證項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以求在各個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中能合 理使用人力、物力、財(cái)力，取得較好的投資效益和社會(huì)效益。筆者 在十多年的機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)管理和造價(jià)控制工作實(shí)踐，對(duì)于目前民用 機(jī)場(chǎng)工程造價(jià)控制的難點(diǎn)進(jìn)行初淺分析：一、機(jī)場(chǎng)工程特點(diǎn)決定工程造價(jià)控制工作錯(cuò)綜復(fù)雜機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目往往具有投資額高、規(guī)模巨大、系統(tǒng)復(fù)雜、技術(shù)要 求高、建設(shè)周期長(zhǎng)的特點(diǎn)。機(jī)場(chǎng)工程規(guī)模大、項(xiàng)目眾多、涉及專業(yè) 廣泛，有新穎宏偉的建筑工程、錯(cuò)綜復(fù)雜的流程設(shè)計(jì)、超常規(guī)的水 暖電空調(diào)消防工程、幾十個(gè)專業(yè)的弱電系統(tǒng)工程、民航專用設(shè)備、 通用設(shè)備、民航總體規(guī)劃設(shè)計(jì)、場(chǎng)道工程、助航燈光工程、空管工 程等等，系統(tǒng)越來(lái)越多，越來(lái)越復(fù)雜且集成度越來(lái)越高。而工程造

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