教案:運(yùn)動(dòng)的合成和分解_第1頁(yè)
教案:運(yùn)動(dòng)的合成和分解_第2頁(yè)
教案:運(yùn)動(dòng)的合成和分解_第3頁(yè)
教案:運(yùn)動(dòng)的合成和分解_第4頁(yè)
教案:運(yùn)動(dòng)的合成和分解_第5頁(yè)
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1、教案:運(yùn)動(dòng)的合成和分解 運(yùn)動(dòng)的合成和分解 【教學(xué)目的】: 一.知識(shí)目標(biāo) 1.理解合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)的概念; 2.知道運(yùn)動(dòng)的合成、分解,理解運(yùn)動(dòng)合成和分解法則:平行四邊形法則; 3.理解互成角度的直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是直線運(yùn)動(dòng),也可能是曲線運(yùn)動(dòng)。 二.能力目標(biāo) 1.培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的方法簡(jiǎn)單問(wèn)題與復(fù)雜問(wèn)題的辨證關(guān)系; 2.培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散思維、求異思維的能力。 【教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)分析】: 1.講授知識(shí)的同時(shí),滲透解決復(fù)雜實(shí)際問(wèn)題的物理思想和方法是本節(jié)核心內(nèi)容; 2.本節(jié)的另一個(gè)重點(diǎn)是進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的合成和分解的方法應(yīng)用; 3.合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)概念的理解是本節(jié)的難點(diǎn)。 【教學(xué)方法】:演示分析、講解、練習(xí)、討論

2、. 【教學(xué)器材】:計(jì)算機(jī)多媒體展示臺(tái)、及相關(guān)課件 【主要教學(xué)過(guò)程】: 一、新課引入 頁(yè) 1 第前面的教學(xué)中,我們研究了兩種簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng):勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速直線運(yùn)動(dòng)。然而在現(xiàn)實(shí)生活中,絕大數(shù)運(yùn)動(dòng)都是較為復(fù)雜的。通過(guò)本節(jié)的學(xué)習(xí),我們就能夠利用運(yùn)動(dòng)的合成和分解及學(xué)過(guò)的動(dòng)力學(xué)知識(shí)來(lái)分析一些基本的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)。 提問(wèn)1. 什么是曲線運(yùn)動(dòng)?曲線運(yùn)動(dòng)是一種軌跡為曲線的運(yùn)動(dòng). 提問(wèn)2. 曲線運(yùn)動(dòng)的條件是什么?條件:合力的方向跟速度的方向不在一條直線上,而是成一角度,產(chǎn)生的加速度的方向也跟速度的方向不在一條直線上。 即:合外力與速度不在同一直線上時(shí),物體做曲線運(yùn)動(dòng)。 二、講授新課 1.合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)的概念 指導(dǎo)學(xué)生

3、閱讀教材第83頁(yè)的實(shí)驗(yàn)部分內(nèi)容,并提出相關(guān)的問(wèn)題。先在電腦上模擬實(shí)驗(yàn)分析,再在講臺(tái)上演示并投影到屏幕。 歸納:師生共同得出物體的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)可以看成同時(shí)參與了兩種簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)的合成和分解是研究復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的工具。 歸納合運(yùn)動(dòng)、分運(yùn)動(dòng)的概念。 利用前面所做的實(shí)驗(yàn)分析。讓學(xué)生理解由兩個(gè)簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)可以合成一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng),加深對(duì)同時(shí)參與的意義: 物體同時(shí)參與了兩個(gè)分運(yùn)動(dòng); 合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性。 頁(yè) 2 第合運(yùn)動(dòng)、分運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)概念 合位移、分位移: 合速度、分速度: 合加速度、分加速度: 2.合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的關(guān)系 利用前面所做的實(shí)驗(yàn)分析合運(yùn)動(dòng)、分運(yùn)動(dòng)中位移、速度、加速度各個(gè)物理量的關(guān)系。 歸納:合運(yùn)動(dòng)與分

4、運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性; 合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)之間遵循平行四邊形法則。 3.運(yùn)動(dòng)的合成與分解 運(yùn)動(dòng)的合成:已知分運(yùn)動(dòng)求合運(yùn)動(dòng),叫做運(yùn)動(dòng)的合成。 例1 如果在前面所做的實(shí)驗(yàn)中(圖5-11)玻璃管長(zhǎng)90cm,紅蠟塊由玻璃管的一端勻速地豎直向上運(yùn)動(dòng),同時(shí)勻速水平移動(dòng)玻璃管,當(dāng)玻璃管水平移動(dòng)了80cm時(shí),紅蠟塊到達(dá)玻璃管的另一端,整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程所用的時(shí)間為20s,求紅蠟塊運(yùn)動(dòng)的合速度。 分析:紅蠟塊沿玻璃管勻速豎直向上的運(yùn)動(dòng)和玻璃管水平的移動(dòng)是兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)。這是一個(gè)已知分運(yùn)動(dòng)求合運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題,分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間是相同的,可以先分別求出分運(yùn)動(dòng)的速度,再求合速度;也可以先求出合位移的大小,再計(jì)算出合速度。這里我們用第一

5、種方法。 解:如下圖所示,由于合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性,即 頁(yè) 3 第t=t1=t2=20s。 S1 (m) V1(m/s) S V 0.9m 0.8m S 2(m) V2(m/s) 豎直方向:v1=s1/t =0.9/20(m/s)=4.5*10-2m/s 水平方向:v2=s2/t=0.8/20(m/s)=4.0*10-2m/s 根據(jù)平行四邊形法則: v2=v12+v22 v=v12+v22 =6*10-2m/s 合速度的方向與合位移的方向相同,即與合運(yùn)動(dòng)的方向的相同。 (2)運(yùn)動(dòng)的分解:已知合運(yùn)動(dòng)求分運(yùn)動(dòng),叫做運(yùn)動(dòng)的分解。 例2 飛機(jī)以300KM每小時(shí)的速度斜向上飛行,方向與水平方向成30

6、度角。求水平方向的分速度V和豎直方向的分速度(圖513)。 先動(dòng)畫分析,再展示解題過(guò)程. 4.不在同一直線上的兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合成 教師提出問(wèn)題,引導(dǎo)學(xué)生作圖分析。 學(xué)生相互討論,閱讀課本內(nèi)容,總結(jié): (1)兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)都是勻速直線運(yùn)動(dòng),合運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng); (2)一個(gè)分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng),另一個(gè)不同方向的分運(yùn)動(dòng) 頁(yè) 4 第是初速度為零的勻加直線運(yùn)動(dòng),合運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)。 我們看到,兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可以是曲線運(yùn)動(dòng),反過(guò)來(lái),曲線運(yùn)動(dòng)也可以分解為兩個(gè)方向上的直線運(yùn)動(dòng)。分別弄清楚作為分運(yùn)動(dòng)的直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,就可以知道作為合運(yùn)動(dòng)的曲線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。 三、課堂練習(xí):課本 P85 :(1)題、(4)題

7、 四、課堂小結(jié):略 五、作業(yè)布置: 鞏固落實(shí) 課本 P85 :(2)題、(3)題 【教學(xué)反饋】: 如果時(shí)間足夠 課件分析 小船過(guò)河專題 小船過(guò)河問(wèn)題的分析及處理方法:(假設(shè)小船和河水都是做勻速直線運(yùn)動(dòng)) 1如果小船靜止放在水里,小船會(huì)隨著河水漂移,小船的速度和河水的流速相同; 2 如果河水靜止,小船將會(huì)以原速度駛向?qū)Π丁?3 如果小船在流動(dòng)的河水中駛向?qū)γ娴陌哆?,小船既要沿著河水運(yùn)動(dòng),又要向著對(duì)面岸邊的方向行駛,所以小船的實(shí)際運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是1和2中兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)。 A.最短時(shí)間過(guò)河問(wèn)題處理方法: 小船過(guò)河的問(wèn)題有一個(gè)特點(diǎn),就是小船在垂直于河岸的方向 頁(yè) 5 第上的位移是不變的,我們只要使得在垂直于河岸方向上的速度最大,小船過(guò)河所用的時(shí)間就最短,河水的速度是沿河岸方向的,這個(gè)分速度和垂直于河岸的方向沒(méi)有關(guān)系,

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