大型臥置設(shè)備吊裝工藝方法的探討

1、.煅燒爐吊裝工藝方法的探討 隨著石油化工的快速發(fā)展，單套裝置的生產(chǎn)能力越來(lái)越大，所使用的設(shè)備也越來(lái)越大，其重量越來(lái)越重，吊裝難度越來(lái)越大，尤其是在老廠改造中大型設(shè)備的吊裝工藝方法越來(lái)越多，如何根據(jù)設(shè)備的安裝條件，吊裝過(guò)程中障礙物的特殊情況和當(dāng)時(shí)的吊裝機(jī)具資源狀態(tài)，選擇一種非常合理，既省時(shí)又省力的吊裝工藝方法一直是施工單位多年來(lái)研究和探討的問(wèn)題，本文就我單位在幾個(gè)工程中吊裝煅燒爐等大型臥置設(shè)備所采用的吊裝工藝方法做一淺述。一、 工程簡(jiǎn)介天津堿廠60t/年純堿擴(kuò)建改造項(xiàng)目是天津市技改辦的重點(diǎn)項(xiàng)目，該裝置安裝難度最大，最主要的設(shè)備是蒸汽輕灰煅燒爐。該設(shè)備吊裝的方法、速度直接制約著整個(gè)裝置的安裝，蒸汽

2、輕灰煅燒爐的吊裝是整個(gè)工程最主要的控制點(diǎn)。 煅燒爐的基本參數(shù)如下：1 直徑：3400mm2 長(zhǎng)度：33.500mm3 單臺(tái)重量為210t4 安裝的中心標(biāo)高：高端為：7.85m, 低端7.25m,為臥置安裝。由于在八六年我單位已安裝了三臺(tái)蒸汽煅燒爐（留有一臺(tái)備用位置）后，就封閉了煅燒車間，那現(xiàn)在要增加第四號(hào)煅燒爐就成了本工程的難點(diǎn)。由于原有三臺(tái)煅燒爐正在生產(chǎn)，廠方的頂蓋不能破壞，其周圍的輔助生產(chǎn)設(shè)備、管線都不能動(dòng)，這樣又增加了我們的吊裝難度，4號(hào)煅燒爐二次倒運(yùn)及現(xiàn)場(chǎng)平面位置如下： 原有1號(hào)煅燒爐 原有2號(hào)煅燒爐 原有3號(hào)煅燒爐 新增4號(hào)煅燒爐 設(shè)備進(jìn)向 原 有 管 廊二：吊裝工藝方法簡(jiǎn)述蒸汽煅燒

3、爐由廠外運(yùn)輸單位運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)指定位置后用千斤頂將設(shè)備頂起后，拖車開(kāi)走，再將設(shè)備平落在事先準(zhǔn)備好的兩個(gè)100t轉(zhuǎn)動(dòng)拖排上并固定牢固，拖排下面順著鋪設(shè)一層標(biāo)準(zhǔn)道木。道木上擺放兩排滾杠，采用卷?yè)P(yáng)機(jī)與滑車組配合牽引的方法使設(shè)備的一個(gè)拖排以另一個(gè)托排為固定點(diǎn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)做弧形運(yùn)動(dòng)，最后托運(yùn)到設(shè)備安裝的平面位置。在煅燒爐的上面樹(shù)立兩個(gè)150t吊裝能力的龍門(mén)架，在每個(gè)龍門(mén)架的橫梁上系掛兩套80t滑車組提吊設(shè)備，每套滑車組用2臺(tái)10t卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引。一切機(jī)具布置完成后，設(shè)備平移上升，直至安裝標(biāo)高。當(dāng)設(shè)備升至安裝標(biāo)高后，在設(shè)備的下面兩端位置放置道木、鋼支架等并固定牢固，然后將設(shè)備稍微下放，放在支撐架上并鎖緊起吊鋼絲繩。在設(shè)

4、備的下面開(kāi)始施工設(shè)備的砼基礎(chǔ)，當(dāng)砼基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)的75%時(shí)，開(kāi)始安裝設(shè)備的托滾等支撐裝置，安裝合格后，再次利用兩個(gè)龍門(mén)架將設(shè)備起吊，拆除道木等支架，并向南側(cè)即出料端的砼平臺(tái)上平移約3米左右，將設(shè)備下落到拖滾上，即安裝就位，結(jié)束吊裝工作。三、 施工程序拖排制作、龍門(mén)架等結(jié)構(gòu)制作木走道搭設(shè)機(jī)索具拆檢拖排放置設(shè)備卸車滾杠位置豎立龍門(mén)架設(shè)備倒運(yùn)設(shè)備落在拖排上正式起吊試吊檢驗(yàn)機(jī)索具布置機(jī)索具再次起吊設(shè)備安裝拖滾施工砼基礎(chǔ)支撐爐體結(jié)束吊裝、拆除機(jī)具設(shè)備就位平移設(shè)備四、技術(shù)措施及質(zhì)量要求1制作兩個(gè)100t轉(zhuǎn)動(dòng)拖排：要求拖排的主體結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，在上面設(shè)一轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)的中心與主體結(jié)構(gòu)與中心轉(zhuǎn)軸相連，其摩擦面上

5、涂上潤(rùn)滑油，主體結(jié)構(gòu)的下面設(shè)置兩邊受力平面，這樣拖排在轉(zhuǎn)動(dòng)或做弧線運(yùn)動(dòng)時(shí)，比較容易放置滾杠。拖排的具體結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖：2龍門(mén)架的制作： 用角鋼在現(xiàn)場(chǎng)制作，制作龍門(mén)架的橫梁用的角鋼不要拼接。焊縫均應(yīng)進(jìn)行滿焊。龍門(mén)架的衡梁，立柱的長(zhǎng)度偏差不應(yīng)大于5mm，彎曲度不應(yīng)大于10mm。龍門(mén)架橫梁與立柱的連接端板采用20mm厚鋼板制作并應(yīng)配鉆，連接螺栓采用M27×110 8.8級(jí)。吊軸可用200的圓鋼制作。龍門(mén)架的具體結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖： 1200096003場(chǎng)地的平整：應(yīng)用土石硝將卸車位置、設(shè)備二次倒運(yùn)行走的路線、吊裝位置墊平、夯實(shí)，其水平偏差不應(yīng)大于1/100。4將設(shè)備卸車位置、行走路線、轉(zhuǎn)彎位置等全部劃

6、出設(shè)備的中心線及相應(yīng)的設(shè)備輪廓線等，同時(shí)土建施工單位也應(yīng)放基礎(chǔ)的輪廓線，將根據(jù)基礎(chǔ)的輪廓線來(lái)決定煅燒爐起吊后的臨時(shí)支撐位置。5卸車：當(dāng)場(chǎng)外運(yùn)輸單位將爐體運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)指定位置后，用兩根平衡杠、4臺(tái)100t液壓千斤頂將爐體頂起約200mm，拖車開(kāi)走。在爐體的下面鋪設(shè)道木、放置滾杠和兩個(gè)100t轉(zhuǎn)動(dòng)拖排上，即完成卸車工作，在用千斤頂頂升或降落的過(guò)程中，4臺(tái)千斤頂應(yīng)動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，且隨時(shí)升高或降低保險(xiǎn)塊的高度，確保頂升或降落中的安全。6設(shè)備的二次倒運(yùn)：采用8t卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引20t滑車組的方式，使?fàn)t體沿事先鋪設(shè)的木走道上緩慢前行，在走直道時(shí)，滾杠擺放的位置為垂直于走道，每個(gè)滾杠之間應(yīng)平行，當(dāng)設(shè)備走彎路時(shí)，應(yīng)將前面

7、的一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)拖排調(diào)整方向，即將滾杠斜放，這樣行走，爐體即開(kāi)始旋轉(zhuǎn)并作弧形線路，也可將后面的一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)拖排向相反方向牽引，這樣使設(shè)備的后部做弧形運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到設(shè)備走彎路的目的，最終使設(shè)備到達(dá)安裝的平面位置。7龍門(mén)架的豎立：當(dāng)爐體二次倒運(yùn)到安裝的平面位置后，用廠房頂部的10t天吊和25t汽車吊配合豎立龍門(mén)架。龍門(mén)架立柱的垂直度不大于10mm，位置偏差不大于20mm。在每個(gè)立柱的底部放置一個(gè)小型的鋼木結(jié)合制作的拖排，拖排的下面放置Ø50的圓鋼做滾杠。立柱與橫梁相連接時(shí)，應(yīng)將螺栓分三次對(duì)稱把緊。兩個(gè)龍門(mén)架之間用Ø108×5的鋼管相連，使整個(gè)龍門(mén)架形成一個(gè)整體。8機(jī)索具的布置：在

8、龍門(mén)架的每個(gè)橫梁上各懸掛兩套H80×8的滑車組，形成4套提升滑車組，每套滑車組與爐體相連，每套滑車組用兩臺(tái)8t卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引。9試吊：機(jī)索具布置完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行試吊。試吊的吊裝程序和正式吊裝相同 。先開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，使機(jī)索具處于受力狀態(tài)，停點(diǎn)檢查，機(jī)具布置有無(wú)失誤、螺栓是否緊固，檢查無(wú)誤后，開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，開(kāi)始提升設(shè)備，使設(shè)備離開(kāi)支撐100mm后 ，停止提升，再次進(jìn)行停點(diǎn)檢查，主要檢查龍門(mén)架的受力及變形情況，主要受力桿件和焊縫情況、滑車組和鋼絲繩的情況，繩扣連接部位是否滑移、卷?yè)P(yáng)機(jī)的跑繩是否受力良好等，確認(rèn)無(wú)誤后即可正式起吊。10正式起吊：開(kāi)動(dòng)卷樣機(jī)，使設(shè)備開(kāi)始起升、當(dāng)設(shè)備升至安裝標(biāo)高后，

9、停止起升，在設(shè)備下面先擺放道木再設(shè)置鋼支架，支墊牢固后將設(shè)備緩慢下落到鋼支架上。11.在設(shè)備的下面施工砼基礎(chǔ)施工、安裝托輪：由土建施工單位事先作好充分的施工準(zhǔn)備、包括鋼筋的預(yù)制、分段綁扎鋼筋、摸板的拼接等，當(dāng)設(shè)備臨時(shí)支墊牢固后，即迅速的防線綁扎鋼筋、支模板、澆注混凝土，水泥應(yīng)采用速凝水泥，一縮補(bǔ)土建時(shí)間。砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)即應(yīng)迅速安裝設(shè)備的支撐輪、拖輪出找、精找后方可安裝爐體。12.設(shè)備的吊裝就位 開(kāi)動(dòng)提升卷?yè)P(yáng)機(jī)，使機(jī)索具處于受力狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后，即可松開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)跑繩，同時(shí)開(kāi)動(dòng)8臺(tái)提升卷?yè)P(yáng)機(jī)，使設(shè)備平臺(tái)離開(kāi)臨時(shí)支撐約100mm，停止提升設(shè)備，拆除臨時(shí)支撐，并將起升的跑繩與滑車組用繩卡

10、子固定牢固，松開(kāi)提升卷?yè)P(yáng)機(jī)的跑繩長(zhǎng)度約6米長(zhǎng)，在龍門(mén)架的南側(cè)，用20t滑車組與5t單臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，使整個(gè)龍門(mén)架吊裝著爐體一同向南緩慢移動(dòng)，距離約4米，使設(shè)備的拖滾正對(duì)基礎(chǔ)的拖輪，停止前行，松開(kāi)起吊滑車組的跑繩，開(kāi)動(dòng)8臺(tái)提升卷?yè)P(yáng)機(jī)，使設(shè)備平穩(wěn)的落在拖輪上，結(jié)束吊裝工作。五、 小結(jié)：在天津堿廠雙擴(kuò)技術(shù)改造項(xiàng)目工程中，利用以上吊裝工藝方法成功地將4號(hào)煅燒爐順利吊裝就位，且用同樣的吊裝方法在天津堿廠重灰爐擴(kuò)建改造中將重灰爐一次吊裝成功。以上的吊裝工藝方法特別適合用于老廠改造中大型臥置設(shè)備的吊裝，也同樣適用于新廠建設(shè)中，先進(jìn)行廠房施工完畢后吊裝大型臥置設(shè)備的施工程序工程中。六、在天津堿廠施工中，原有的3

11、臺(tái)蒸汽煅燒爐的基本參數(shù)同4號(hào)煅燒爐一樣，外性尺寸為Ø3400×340000mm,單臺(tái)重量為210t，由于當(dāng)煅燒廠房沒(méi)有施工，先施工的是砼基礎(chǔ)，這樣吊裝的空間比較大，當(dāng)時(shí)由于大型吊車資源良好，我們租用了1臺(tái)150t履帶吊、2臺(tái)125t汽車吊吊裝設(shè)備，吊裝工藝方法如下：1.結(jié)構(gòu)預(yù)制：預(yù)先制作一個(gè)供2臺(tái)125t汽車吊抬吊設(shè)備用的平衡杠，兩臺(tái)供設(shè)備二次直線倒運(yùn)用的專用拖排。專用拖排的高度約3.5米，重約8t，其高度必須高于設(shè)備基礎(chǔ)高度。2.設(shè)備卸車：用三臺(tái)吊車共同平抬設(shè)備，吊起設(shè)備離開(kāi)拖車約100m后，拖車開(kāi)走。3.放置拖排，搭設(shè)走道在兩個(gè)砼基礎(chǔ)的外側(cè)搭設(shè)一木走道，木走道的寬度為4根并列的標(biāo)準(zhǔn)道木的寬度。在木走道上放置滾杠拖排等，用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引使拖排移動(dòng)到設(shè)備下面。4.將設(shè)備放在拖排上并用鋼絲繩、手拉葫蘆將拖排與爐體固定牢固。5.每一拖排的前面用一套16t滑車組牽引，使設(shè)備倒運(yùn)到安裝位置的基礎(chǔ)中心線上。6.設(shè)備調(diào)裝就位：用一臺(tái)150t吊車和兩臺(tái)125t吊車配合抬吊設(shè)備，使設(shè)備安裝就位。吊車的站位，將吊車站位先偏移約2米左右，吊起設(shè)備后三臺(tái)吊車同時(shí)轉(zhuǎn)桿，使設(shè)備向南移動(dòng)約4米左右。設(shè)備的拖滾與基礎(chǔ)的拖輪的中心線正好吻合，落下設(shè)備使設(shè)備吊裝就位。7.采用此吊裝工藝方法使天津堿廠60萬(wàn)噸/年純