精密機(jī)械試題冊(cè)含答案

1、 精密機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第一章 結(jié)構(gòu)中的靜力學(xué)平衡選擇題1.機(jī)械是 和 的總稱。 A.機(jī)器 機(jī)構(gòu) B.機(jī)器 構(gòu)件C.機(jī)構(gòu) 構(gòu)件 D.以上都不對(duì) 2.構(gòu)件是機(jī)構(gòu)中的“ ”，而零件是機(jī)器的“ ”。 A.制造單元 生產(chǎn)單元 B.運(yùn)動(dòng)單元 生產(chǎn)單元C.運(yùn)動(dòng)單元 生產(chǎn)單元 D.運(yùn)動(dòng)單元 制造單元3.作用力與反作用力分別作用在兩個(gè) 物體上的力，它們 一對(duì)平衡力。 A.相同 不同于 B.不同 不同于 C.相同 相同于 D.不同 相同于4.作用于同一剛體上的兩個(gè)力，使剛體出于平衡狀態(tài)的必要條件和充分條件是：等值、 、 。A.同向 共點(diǎn) B.反向 共點(diǎn)C.同向 共線 D.反向 共線5.工程計(jì)算中，習(xí)慣于將 轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩

2、取為 號(hào)。力矩單位為“Nm”。A.逆時(shí)針 正 B.順時(shí)針 正C.逆時(shí)針 負(fù) D.以上都不對(duì)6.力偶矩與力矩都能使物體產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)，單位 ，其中 與矩心位置有關(guān)。A.相同 力偶矩 B.不同 力偶矩C.相同 力矩 D.不同 力矩7.一個(gè)力 分解為同一作用平面內(nèi)的一個(gè)力偶和一個(gè)力。作用于同一個(gè)平面內(nèi)的一個(gè)力與力偶， 合成一個(gè)力。A.不可以 可以 B.不可以 可以C.可以 不可以 D.可以 可以8.凡是使零件運(yùn)動(dòng)或有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力稱為 。A.主動(dòng)力 B.動(dòng)力C.摩擦力 D.約束反力9.最大靜摩擦力的方向與相對(duì)滑動(dòng)趨勢(shì)的方向 。A.相同 B.相反 C.有時(shí)相同，有時(shí)相反 10.全約束反力與法向間的夾角的最

3、大值稱為摩擦角，其中摩擦角的 等于靜摩擦因數(shù)。A.正弦函數(shù) B.余弦函數(shù) C.正切函數(shù) D.余切函數(shù)填空題1.描述力的作用需要三個(gè)基本要素，分別是： 力的作用點(diǎn) ，力的作用方向 和 力的大小 。2.對(duì)剛體而言，力可以沿其作用線任意滑動(dòng)，而不改變其作用的效果，即力的作用線上任一點(diǎn)都可以作為力的作用點(diǎn)，這一性質(zhì)被稱為力的 可傳性 。 3.合力在任意軸上的投影，等于諸分力在同一軸上投影的 代數(shù)和 。4.任意一個(gè)平面力系總可以簡(jiǎn)化為一個(gè)力和一個(gè)力偶，其中力稱為 主矢量 ，力偶稱為 主矩 。5.大小相等方向相反不共線的兩個(gè)相互平行的力稱為 力偶 。6.力偶矩的大小.旋向以及力偶矩所作用的平面的方位不變，

4、則力偶與力偶臂的大小可以任意改變其組合，作用效果不變，稱為 等效力偶 。7.凡是使零件運(yùn)動(dòng)或有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力稱為 主動(dòng)力 ，凡是限制物體運(yùn)動(dòng)的條件，稱為 約束 。8.活動(dòng)鉸鏈約束只能限制物體沿支撐面的 法線 方向運(yùn)動(dòng)，其約束反力必定通過(guò)鉸鏈中心，并垂直于支撐面。9.約束既然是阻止物體運(yùn)動(dòng)，它對(duì)物體必然有一個(gè)反作用力，稱為約束反作用力，其方向總是和物體運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì) 相反 。10.以新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)為例，精密機(jī)械系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)一般分為4個(gè)階段，分別為 調(diào)查決策階段 、研究設(shè)計(jì)階段 、試制階段 和 投產(chǎn)銷售階段 。判斷題1.機(jī)械是機(jī)器和機(jī)構(gòu)的總稱，其中機(jī)器是由構(gòu)件組成的。 （錯(cuò)）2.一個(gè)力可以平行沿其

5、作用線移到任意點(diǎn)，作用效果不變。 （錯(cuò)）3.若剛體在三個(gè)作用力下處于平衡，且其中二力的作用線相交于一點(diǎn)，則第三個(gè)力的作用線必須通過(guò)同一點(diǎn)。 （對(duì)）4.靜摩擦因數(shù)大小與接觸物體材料和表面情況有關(guān)，與接觸面積大小無(wú)關(guān)。 （對(duì)）5.約束反力的方向總是沿著使約束張緊的方向，即背離物體的方向，因此約束反力的指向和作用線是完全確定的。 （對(duì)）問(wèn)答題1.剛體的概念 剛體是在受力情況下保持形狀和大小的物體。2.簡(jiǎn)述自鎖現(xiàn)象是如何產(chǎn)生的？ 如果作用于物體的全部主動(dòng)力的合力F的作用線在摩擦角之內(nèi)，則無(wú)論這個(gè)力怎樣大，物體必保持靜止。這種現(xiàn)象稱為自鎖。3.力和力偶是否能合成？力偶可以用力來(lái)平衡嗎？力和力偶不能合成，

6、力偶也不可以用力來(lái)平衡。4.簡(jiǎn)述力的平移定理 一個(gè)力可以平行于其作用線移到任意點(diǎn)，但必須附加一個(gè)力偶，這個(gè)力偶的矩等于原力對(duì)新作用點(diǎn)之矩，且其作用效果不變。5.以新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)為例，精密機(jī)械系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)一般分為4個(gè)階段，分別是什么？調(diào)查決策階段、研究設(shè)計(jì)階段、試制階段和投產(chǎn)銷售階段第二章 機(jī)械工程常用材料及鋼的熱處理選擇題1.某種鋼材碳的含量為0.62%，那么這種鋼才屬于 。A.低碳鋼 B.中碳鋼 C.高碳鋼 2.按照碳的含量，常常用來(lái)制作齒輪.軸的鋼材屬于 。A.低碳鋼 B.中碳鋼 C.高碳鋼 3.根據(jù)加入合金元素總量的不同，合金鋼可分為低合金鋼.中合金鋼.高合金鋼。其中用于制作飛機(jī)構(gòu)件、

7、沖頭等的鋼材屬于 。 A.低合金鋼 B.中合金鋼 C.高合金鋼 4.在鋼中加入某些合金元素，可以提高和改善其綜合力學(xué)性能，其中增加 可以提高鋼的強(qiáng)度和淬透性。 A.鉻 B.鎳 C.鎢 D.錳5.通常把 加高溫回火合稱為調(diào)質(zhì)處理。A.淬火 B.回火C.正火 D.退火6.下列合金中具有“親生物”性的合金是 。A.鋁合金 B.銅合金 C.鈦合金 7.以下熱處理工藝中， 能降低鋼的硬度，改善了切削加工性能。A.淬火 B.回火C.正火 D.退火8.為了消除其中的內(nèi)應(yīng)力并獲得所要求的組織與性能，要加熱到適當(dāng)溫度并保溫一段時(shí)間，然后再冷卻到室溫，這種加工工藝稱為 。A.淬火 B.回火C.正火 D.退火9.對(duì)

8、于電鍍來(lái)說(shuō)， 可以保護(hù)鐵不受腐蝕，對(duì)鋼制零件能起電化學(xué)作用。該鍍層具有中等硬度，但耐磨性較低。A.鍍鋅 B.鍍鎘 C.鍍銀 D.鍍鉻10.在工藝處理中，加入一些其他的元素可以使鋼材的性能得到很好的提高，但是有些元素的添加，會(huì)使鋼材性能降低，下列哪種元素的添加對(duì)鋼材性能會(huì)產(chǎn)生不利影響？A.鉻 B.鎘 C.硫 D.錳填空題1.在精密機(jī)械中應(yīng)用的材料按性能用途可分為 結(jié)構(gòu)材料 和 功能材料 。2.按照材料結(jié)合鍵的特點(diǎn)及性質(zhì)，一般分為 金屬材料 、無(wú)機(jī)非金屬材料 和 有機(jī)材料 三大類。 3.材料抵抗破壞的能力稱為 強(qiáng)度 ，材料抵抗變形的能力稱為 剛度 。4.在常溫下經(jīng)過(guò)塑形變形使材料強(qiáng)度提高.塑形降低

9、的現(xiàn)象，成為 冷作硬化 。 5.按成型工藝的特點(diǎn)，工程塑料可分為熱塑性塑料和熱固性塑料，其中熱塑性塑料在加工成型中經(jīng)過(guò)三個(gè)步驟，即 加熱塑化 、流動(dòng)成型 和 冷卻固化 。6.力偶矩的大小.旋向以及力偶矩所作用的平面的方位不變，則力偶與力偶臂的大小可以任意改變其組合，作用效果不變，稱為 等效力偶 。7.石英晶體是一種各向異性體，具有 壓電 效應(yīng)。8.按照應(yīng)用特點(diǎn)，可將常用熱處理工藝分為普通熱處理.表面熱處理和化學(xué)熱處理.其他熱處理，其中普通熱處理包括 退火 、正火 、淬火 和 回火 。9.金屬材料具有良好的延展性，延展性是衡量材料塑性性能的指標(biāo)，它包括 斷后伸長(zhǎng)率 和 斷面收縮率 。10.常用的

10、硬度指標(biāo)有三種： 布氏硬度 、洛氏硬度 和 維氏硬度 。判斷題1.斷面收縮率：試件被拉斷后，斷裂處面積的縮小量與原面積之比的百分率。 （對(duì)）2.在鋼中加入某些合金元素，可以提高其力學(xué)性能，其中加入鎳與鉻可以提高鋼的強(qiáng)度與淬透性。 （錯(cuò)）3.按照碳的含量，鋼可以分為低碳鋼、中碳鋼與高碳鋼，其中低碳鋼常用于制作彈簧.磨具等。 （錯(cuò)）4.鈦和鈦合金的密度都很小，但是比鋁高，而且強(qiáng)度比鋁高兩倍。其中鈦還具有很好的“親生物”性。 （對(duì)）5.僅對(duì)鋼的表面進(jìn)行加熱和冷卻而不改變其成分的熱處理工藝稱為表面熱處理。按照加熱方式，可分為感應(yīng)加熱和火焰加熱等。 （對(duì)）問(wèn)答題1.低碳鋼的應(yīng)力-應(yīng)變曲線總共分為幾個(gè)階段

11、，分別是哪幾個(gè)階段？總共分為4個(gè)階段，分別為彈性階段、屈服階段、強(qiáng)化階段、縮頸階段2.什么是“屈服”現(xiàn)象？什么是屈服點(diǎn)？ 外力不再增加，而試樣仍繼續(xù)變形，這就是“屈服”現(xiàn)象。此時(shí)若除去外力，試樣將不恢復(fù)原來(lái)尺寸，在該階段金屬開(kāi)始發(fā)生明顯的塑性變形。屈服階段的最低應(yīng)力即屈服點(diǎn)。3.按照碳的含量，鋼可以分為哪幾類？并說(shuō)一說(shuō)它們的用途。 三類，分別為：低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼 低碳鋼：常用于制作鉚釘、螺釘、連桿等 中碳鋼：齒輪、軸.蝸桿、絲杠、連接件等 高碳鋼：常用于制作彈簧、工具、模具等4.簡(jiǎn)述正火與退火的區(qū)別 正火在空氣中冷卻，冷卻速度大于退火時(shí)的冷卻速度，因此可以獲得比退火后的組織更細(xì)的組織，從

12、而得到較高的力學(xué)性能。因?yàn)檎馃崽幚淼纳a(chǎn)周期短，故退火與正火同樣能達(dá)到零件性能要求時(shí)，盡可能的使用正火。5.鋼的調(diào)質(zhì)處理工藝過(guò)程是什么？其主要目的是什么？鋼的調(diào)質(zhì)處理工藝指的是淬火加高溫回火。目的是為了獲得良好的綜合機(jī)械性能，即良好的強(qiáng)度、韌性和塑性。第三章 零件強(qiáng)度 剛度分析的基本知識(shí)選擇題1.下列四種敘述中， 是正確的A.變應(yīng)力只能由變載荷產(chǎn)生 B.變應(yīng)力只能由靜載荷產(chǎn)生C.靜載荷不能產(chǎn)生變應(yīng)力 D.變應(yīng)力也可能由靜載荷產(chǎn)生 2.零件的工作安全系數(shù)為 。 A.零件的極限應(yīng)力比許用應(yīng)力 B.零件的工作應(yīng)力比許用應(yīng)力 C.零件的極限應(yīng)力比零件的工作應(yīng)力 D.零件的工作應(yīng)力比零件的極限應(yīng)力 3

13、.在進(jìn)行材料的疲勞強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其極限應(yīng)力應(yīng)為材料的 。 A.屈服點(diǎn) B.疲勞極限 C.強(qiáng)度極限 D.彈性極限4.零件的截面形狀一定，如絕對(duì)尺寸（橫截面尺寸）增大，疲勞強(qiáng)度將隨之 。 A.增高 B.不變 C.降低 D.提高或不變5.當(dāng)形狀、尺寸、結(jié)構(gòu)相同時(shí)，磨削加工的零件與精車加工相比，其疲勞強(qiáng)度 。 A.較高 B.較低 C.相同 D.相同或較低6.在應(yīng)力變化中，如果周期、應(yīng)力幅和平均應(yīng)力有一個(gè)變化，則稱為 。 A.穩(wěn)定變應(yīng)力 B.非穩(wěn)定變應(yīng)力 C.非對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力 D.脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力 7.對(duì)于受循環(huán)變應(yīng)力作用的零件，影響疲勞破壞的主要應(yīng)力成分是 。 A.最大應(yīng)力 B.最小應(yīng)力 C.平均應(yīng)力 D

14、.應(yīng)力幅8.零件表面經(jīng)淬火、氮化、噴丸及滾子碾壓等處理后.其疲勞強(qiáng)度 。 A.提高 B.不變 C.降低 D.高低不能確定9.一空心鋼軸和一實(shí)心鋁軸的外徑相同，比較兩者的抗扭截面系數(shù)，可知 。A.空心鋼軸的較大 B.實(shí)心鋁軸的較在大C.其值一樣大 D.其大小與軸的剪變模量有關(guān)10.汽車傳動(dòng)主軸所傳遞的功率不變，當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速降低為原來(lái)的二分之一時(shí)，軸所受的外力偶的半偶矩較之轉(zhuǎn)速降低前將 。A.增大一倍數(shù) B.增大三倍數(shù) C.減小一半 D.不改變 填空題1.強(qiáng)度 是指零件抵抗破壞的能力，以保證零件不會(huì)斷裂或有明顯的塑性變形。2.剛度 是指兩件抵抗變形的能力，以保證零件在受力時(shí)所產(chǎn)生的彈性變形在允許的限

15、度內(nèi)，使零件能正常工作。 3.當(dāng)兩物體相互接觸時(shí)，只是點(diǎn)接觸，作用在一點(diǎn)上，這種力稱為 集中負(fù)荷 。4.根據(jù)剪力方向的規(guī)定，剪力對(duì)分離體內(nèi)任意點(diǎn)取矩，順時(shí)針為 正 ，逆時(shí)針 負(fù) 。5.橫截面繞中軸轉(zhuǎn)動(dòng)，中性層以上纖維縮短，中性層一下纖維伸長(zhǎng)。同理，橫截面上應(yīng)力中性層以上為 壓 應(yīng)力，中性層以下為 拉 應(yīng)力。6.變形可以分為 彈性變形 和 塑性變形 。其中，當(dāng)外力撤去后，變形隨之消失稱為 彈性變形 ；當(dāng)外力超過(guò)一定限度，外力撤去后殘留一部分變形稱為 塑性變形 。7.工程上有些力不是作用在一點(diǎn)上，而是連續(xù)作用于零件某段長(zhǎng)度或某塊面積上，這種力稱為分布負(fù)荷。若所分布的力處處相等，稱為 均勻分布負(fù)荷

16、，反之則為 不均勻分布負(fù)荷 。8.動(dòng)負(fù)荷 即大小隨時(shí)間迅速改變，零件內(nèi)各點(diǎn)的速度在較短時(shí)間內(nèi)發(fā)生變化。例如突加負(fù)荷.沖擊負(fù)荷.周期負(fù)荷。 9.桿件受外力作用發(fā)生變形時(shí)，其內(nèi)部分子間同時(shí)產(chǎn)生一種抵抗力，力求使受力桿恢復(fù)到變形前的形狀與尺寸，這種抵抗力稱為 內(nèi)力 。10.當(dāng)桿件受拉伸時(shí)，橫截面上的正應(yīng)力稱為拉應(yīng)力，反之稱為壓應(yīng)力。規(guī)定以正號(hào)代表 拉應(yīng)力 ，負(fù)號(hào)表示 壓應(yīng)力 。判斷題1.在所考察的截面某一點(diǎn)單位面積上的內(nèi)力稱為應(yīng)力。同截面垂直的稱為正應(yīng)力或法向應(yīng)力，同截面相切的稱為剪應(yīng)力或切應(yīng)力。 （對(duì)）2.強(qiáng)度是金屬材料在外力作用下抵抗永久變形和斷裂的能力（永久變形.斷裂）。強(qiáng)度是衡量零件本身承載

17、能力（即抵抗失效能力）的重要指標(biāo)。強(qiáng)度是機(jī)械零部件首先應(yīng)滿足的基本要求。 （對(duì)）3.強(qiáng)度校核是指校核材料在受力時(shí)抵抗彈性變形的能力（抵抗彈性變形）； （錯(cuò)）4.集中荷載:反正作用在一個(gè)點(diǎn)上的荷載叫集中荷載，比如構(gòu)造柱布置在梁上那么這一點(diǎn)的荷載就叫做集中荷載。 （對(duì)）5.力是同一物體各部分之間的相互作用力。內(nèi)力，指在外力作用下，引起構(gòu)件內(nèi)部相互作用的力。內(nèi)力與構(gòu)件的強(qiáng)度.剛度.穩(wěn)定性密切相關(guān)。 （對(duì)）問(wèn)答題1.集中荷載與分布荷載的區(qū)別？集中荷載，是指反力作用在一個(gè)點(diǎn)上的荷載稱之為集中荷載。均布荷載，指連續(xù)作用在構(gòu)件表面的較大面積上，不能看成集中荷載，且任意兩個(gè)荷載的大小方向均相同的荷載稱為均布荷

18、載。2.說(shuō)一說(shuō)剪切變形的受力特點(diǎn)和變形特點(diǎn)？ 受力特點(diǎn):作用在構(gòu)件上的橫向外力的合力大小相等，方向相反，作用線平行且距離很近。變形特點(diǎn):介于兩橫向力之間的各截面沿外力作用方向發(fā)生相對(duì)錯(cuò)動(dòng)。3.提高梁彎曲剛度的措施 一.在條件許可下，盡量減少梁的跨度。 二.對(duì)于比較細(xì)長(zhǎng)的梁，可加中間支撐，以限制梁的變形過(guò)大。 三.在結(jié)構(gòu)許可條件下，盡量用簡(jiǎn)支梁代替懸臂梁，或在懸臂梁下加支撐桿。 四.合理的選擇截面形狀，在截面面積基本不變的情況下增加慣性矩。4.剪切作用的特點(diǎn)有哪些？ 在零件受剪面附近作用著一對(duì)大小相等，方向相反，相距極近的橫向力，截面間產(chǎn)生相對(duì)滑移，這種性質(zhì)的變形稱為剪切變形，當(dāng)滑移過(guò)大，零件就

19、被剪切破壞。5.根據(jù)梁的支撐情況，將梁進(jìn)行分類，并簡(jiǎn)單說(shuō)明。一.簡(jiǎn)支梁 梁的一端為固定鉸鏈支座，另一端為活動(dòng)鉸鏈支座。二.懸臂梁 梁的一端固定，另一端自由。三.外伸梁 支座情況同簡(jiǎn)支梁，不過(guò)梁的一端或兩端伸出支座之外。第四章 平面機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析選擇題1.兩構(gòu)件構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副的主要特征是（ ）。A.兩構(gòu)件以點(diǎn)線面相接觸 B.兩構(gòu)件能作相對(duì)運(yùn)動(dòng)C.兩構(gòu)件相連接 D.兩構(gòu)件既連接又能作一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)2.機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖與（ ）無(wú)關(guān)。A.構(gòu)件數(shù)目 B.運(yùn)動(dòng)副的類型C.運(yùn)動(dòng)副的相對(duì)位置 D.構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副的結(jié)構(gòu)3.有一構(gòu)件的實(shí)際長(zhǎng)度L=0.5m，畫在機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖中的長(zhǎng)度為20mm，則畫此機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖時(shí)所取的長(zhǎng)度

20、比例尺是（ ）。A.25 B.25mm/m C.1:25 D.0.025m/mm 4.用一個(gè)平面低副連接兩個(gè)做平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件所形成的運(yùn)動(dòng)鏈共有（ ）個(gè)自由度。A.3 B.4 C.5 D.65.在機(jī)構(gòu)中，某些不影響機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)傳遞的重復(fù)部分所帶入的約束為（ ）。A.虛約束 B.局部自由度 C.復(fù)合鉸鏈 D.真約束6.有兩個(gè)平面機(jī)構(gòu)的自由度都等于，現(xiàn)用一個(gè)有兩鉸鏈的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件將它們串成一個(gè)平面機(jī)構(gòu)，這時(shí)自由度等于（ ）。A.0 B.1 C.2 D.37.內(nèi)燃機(jī)中的連桿屬于（ ）。 A.機(jī)器 B.機(jī)構(gòu)C.構(gòu)件D.零件8.高副低代中的虛擬構(gòu)件及其運(yùn)動(dòng)副的自由度應(yīng)為（ ）。A.-1 B.+1 C.0 D.6。

21、9.計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，若計(jì)入虛約束，則機(jī)構(gòu)自由度就會(huì)（ ）。 A.增多 B.減少 C.不變。10.構(gòu)件運(yùn)動(dòng)確定的條件是（ ）。A自由度大于1 B.自由度大于零； C.自由度等于原動(dòng)件數(shù)。填空題1.機(jī)器或機(jī)構(gòu)中各相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部分可看做一個(gè)個(gè)運(yùn)動(dòng)單元，這種運(yùn)動(dòng)單元被稱為 構(gòu)件 。2.具有若干個(gè)構(gòu)件的入為組合體,各構(gòu)件間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng),完成有用功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換等三個(gè)特征的構(gòu)件組合體稱為機(jī)器。3.機(jī)器是由原動(dòng)機(jī),傳動(dòng)部分,工作機(jī)所組成的。4.機(jī)器和機(jī)構(gòu)的主要區(qū)別在于是否完成有用機(jī)械功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。5.從機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)觀點(diǎn)來(lái)看，任何機(jī)構(gòu)是由機(jī)架，桿組，原動(dòng)件三部分組成。6.運(yùn)動(dòng)副元素是指構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副的點(diǎn)、面

22、、線。7.構(gòu)件的自由度是指構(gòu)件具有獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的數(shù)目; 機(jī)構(gòu)的自由度是指機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)時(shí)必須給定的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)數(shù)目。8.兩構(gòu)件之間以線接觸所組成的平面運(yùn)動(dòng)副稱為 高 副，它產(chǎn)生 一 個(gè)約束，而保留了 兩 個(gè)自由度。9.機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)副是指 兩構(gòu)件直接接觸而又能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接 。10.機(jī)構(gòu)具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)條件是原動(dòng)件數(shù) 等于 機(jī)構(gòu)的自由度。判斷題1.機(jī)構(gòu)能夠運(yùn)動(dòng)的基本條件是其自由度必須大于零。 （錯(cuò)）2.在平面機(jī)構(gòu)中，一個(gè)高副引入兩個(gè)約束。 （錯(cuò)）3.移動(dòng)副和轉(zhuǎn)動(dòng)副所引入的約束數(shù)目相等。 （對(duì)）4.一切自由度不為一的機(jī)構(gòu)都不可能有確定的運(yùn)動(dòng)。 （錯(cuò)）5.一個(gè)作平面運(yùn)動(dòng)的自由構(gòu)件有六個(gè)自由度。 （錯(cuò)

23、）問(wèn)答題1.研究機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的目的是什么？一.探討機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的可能性及其具有確定運(yùn)動(dòng)的條件。二.將繁多的機(jī)構(gòu)，根據(jù)其各自的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)加以分類，并按這種分類來(lái)建立對(duì)其運(yùn)動(dòng)分析和動(dòng)力分析的一般方法。三.為了合理設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和創(chuàng)新新機(jī)構(gòu)，熟悉構(gòu)件組成機(jī)構(gòu)的規(guī)律，了解機(jī)構(gòu)的組成原理。2.機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖有何用處？它能表達(dá)原機(jī)構(gòu)哪些方面的特征？作用：表示機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)狀況；作為運(yùn)動(dòng)分析和動(dòng)力分析的依據(jù)。能表達(dá)運(yùn)動(dòng)副間的相對(duì)位置和機(jī)構(gòu)各構(gòu)件間相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系。3.機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是什么？當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件少于或多于機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)將發(fā)生什么情況？條件：機(jī)構(gòu)自由度F0;原動(dòng)件數(shù)目等于機(jī)構(gòu)自由度。原動(dòng)件數(shù)少于機(jī)構(gòu)自由

24、度時(shí)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不確定。原動(dòng)件數(shù)多于機(jī)構(gòu)自由度時(shí)機(jī)構(gòu)將遭到破壞。4.為何要對(duì)平面機(jī)構(gòu)進(jìn)行“高副低代”？“高副低代”時(shí)，應(yīng)滿足的條件是什么？為了便于對(duì)含有髙副的平面機(jī)構(gòu)進(jìn)行研究，也使平面低副機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析方和動(dòng)力分析方法，能適用于一切平面機(jī)構(gòu)。條件：為了使機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)保持不變，代替機(jī)構(gòu)和原機(jī)構(gòu)的自由度.瞬時(shí)速度和瞬時(shí)加速度必須完全相同。5.機(jī)構(gòu)的虛約束發(fā)生的情況 一.當(dāng)不同構(gòu)件上兩點(diǎn)間的距離保持恒定時(shí)，若在兩點(diǎn)間加上一個(gè)構(gòu)件和兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副，雖不改變機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，但卻引入一個(gè)虛約束。二.當(dāng)兩個(gè)構(gòu)件構(gòu)成多個(gè)移動(dòng)副而其導(dǎo)路又互相平行時(shí)或兩構(gòu)件構(gòu)成多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副，而其余的都視為虛約束。三.機(jī)構(gòu)中對(duì)運(yùn)動(dòng)不起作用的對(duì)稱部分

25、會(huì)出虛約束。第五章 平面連桿機(jī)構(gòu)選擇題1.在下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，無(wú)論以哪一構(gòu)件為主動(dòng)件，都不存在死點(diǎn)位置 （ ）A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B.雙搖桿機(jī)構(gòu) C.雙曲柄機(jī)構(gòu)2.當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件選用擺線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng) （ ）A.將產(chǎn)生剛性沖擊 B.將產(chǎn)生柔性沖擊 C.沒(méi)有沖擊3.漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的根切現(xiàn)象發(fā)生在 （ ）A.模數(shù)較大時(shí) B.模數(shù)較小時(shí) C.齒數(shù)較少時(shí) D.齒數(shù)較多時(shí)4.在一般工作條件下，齒面硬度HB350的閉式齒輪傳動(dòng)，通常的主要失效形式為 （ ）A.輪齒疲勞折斷 B.齒面疲勞點(diǎn)蝕C.齒面膠合 D.齒面塑性變形5.帶傳動(dòng)在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是由于 （ ）A.包角太小 B.初拉力F

26、0太小C.緊邊與松邊拉力不等 D.傳動(dòng)過(guò)載 6.下列四種螺紋中，自鎖性能最好的是 （ ）A.粗牙普通螺紋 B.細(xì)牙普通螺紋C.梯形螺紋 D.鋸齒形螺紋 7.V帶在減速傳動(dòng)過(guò)程中，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在 （ ）A.V帶離開(kāi)大帶輪處 B.V帶繞上大帶輪處 C.V帶離開(kāi)小帶輪處 D.V帶繞上小帶輪處 8.在潤(rùn)滑良好的條件下，為提高蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率，可采用的方法為 （ ）A.減小齒面滑動(dòng)速度 B.減少蝸桿頭數(shù)Z1C.增加蝸桿頭數(shù)Z1 D.增大蝸桿直徑系數(shù)q9.帶傳動(dòng)的主要失效形式是帶的 （ ）A.疲勞斷裂和打滑 B.磨損和打滑C.磨損和疲勞斷裂10.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中有兩個(gè)構(gòu)件長(zhǎng)度相等且最短，其余構(gòu)件長(zhǎng)度不

27、同，若取一個(gè)最短構(gòu)件作機(jī)架，則得到（ ）機(jī)構(gòu)。 A.曲柄搖桿 B.雙曲柄 C.雙搖桿填空題1.軸如按受載性質(zhì)區(qū)分，主要受 彎矩 的軸為心軸，主要受 轉(zhuǎn)矩 的軸為傳動(dòng)軸，既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩的軸為轉(zhuǎn)軸。2.普通平鍵的剖面尺寸(bh),一般應(yīng)根據(jù) 軸的直徑 按標(biāo)準(zhǔn)選擇。3.為保證帶傳動(dòng)的工作能力，一般規(guī)定小帶輪的包角_120_。4.機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是：機(jī)構(gòu)的自由度數(shù) 等于 原動(dòng)件的個(gè)數(shù) 。5.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，搖桿往復(fù)擺動(dòng)的平均速度不同的運(yùn)動(dòng)特性稱為 急回特性 。6.為使兩對(duì)直齒圓柱齒輪能正確嚙合，它們的 模數(shù)m 和 壓力角 必須分別相等。7.在凸輪機(jī)構(gòu)中，常見(jiàn)的從動(dòng)件

28、運(yùn)動(dòng)規(guī)律為 勻速運(yùn)動(dòng) 時(shí)，將出現(xiàn) 剛性沖擊 。8.滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸的配合采用 基孔 制,外圈與軸承孔的配合采用 基軸 制。9.蝸桿傳動(dòng)的效率包括三部分，其中起主要作用的是 輪齒嚙合時(shí) 的摩擦損耗效率。10.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，與機(jī)架用轉(zhuǎn)動(dòng)副相連，且能繞該轉(zhuǎn)動(dòng)副軸線整圈旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱為 曲柄 ；與機(jī)架用轉(zhuǎn)動(dòng)副相連，但只能繞該轉(zhuǎn)動(dòng)副軸線擺動(dòng)的構(gòu)件搖桿；直接與連架桿相聯(lián)接，傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的構(gòu)件稱為 連桿 。判斷題1.曲柄和連桿都是連架桿。（ 錯(cuò) ）2.平面四桿機(jī)構(gòu)都有曲柄。（ 錯(cuò) ）3.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的曲柄存在條件是：連架桿或機(jī)架中必有一個(gè)是最短桿；最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿的長(zhǎng)度之和。

29、（ 對(duì) ）4.在平面連桿機(jī)構(gòu)中，只要以最短桿作固定機(jī)架，就能得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。（ 對(duì) ）5.利用選擇不同構(gòu)件作固定機(jī)架的方法，可以把曲柄搖桿機(jī)構(gòu)改變成雙搖桿機(jī)構(gòu)。（ 對(duì) ）問(wèn)答題1.四桿機(jī)構(gòu)的基本型式有哪幾種？共四種，分別為：曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)、雙搖桿結(jié)構(gòu)、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)2.四桿機(jī)構(gòu)曲柄存在的條件是什么？ 最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩柄長(zhǎng)度之和。3.何謂四桿機(jī)構(gòu)的壓力角和傳動(dòng)角？四桿機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)桿上受力點(diǎn)所受力的方向與該點(diǎn)速度的方向之間的夾角稱為壓力角；而傳動(dòng)角則是連桿與從動(dòng)桿軸線之間所夾的銳角。4.四桿機(jī)構(gòu)中有可能產(chǎn)生死點(diǎn)位置的機(jī)構(gòu)有哪些？他們發(fā)生死點(diǎn)位置的條件是什么？曲柄搖桿

30、機(jī)構(gòu)，若以搖桿為主動(dòng)件，當(dāng)連桿與曲柄處于共線位置時(shí)產(chǎn)生死點(diǎn)。曲柄滑塊機(jī)構(gòu)在以滑塊為主動(dòng)件時(shí)，傳動(dòng)角為零時(shí)產(chǎn)生死點(diǎn)。平行四邊形機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄與連桿共線，其也為零，產(chǎn)生死點(diǎn)。5.何謂機(jī)構(gòu)的原理誤差？所謂原理誤差是指儀器中采用的機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)特性與要求的傳動(dòng)特性不相符而引起的儀器誤差。第六章 凸輪機(jī)構(gòu)選擇題1.一般開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是（ ）A.齒面膠合 B.齒面疲勞點(diǎn)蝕C.齒面磨損或輪齒疲勞折斷 D.輪齒塑性變形2.高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是（ ）A.齒面膠合 B.齒面疲勞點(diǎn)蝕C.齒面磨損 D.輪齒疲勞折斷3.45鋼齒輪，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后其硬度值約為（ ）A.4550 HR

31、C B.220270 HBSC.160180 HBS D.320350 HBS4.齒面硬度為5662HRC的合金鋼齒輪的加工工藝過(guò)程為（ ）A.齒坯加工淬火磨齒滾齒 B.齒坯加工淬火滾齒磨齒C.齒坯加工滾齒滲碳淬火磨齒 D.齒坯加工滾齒磨齒淬火5.齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，則齒輪材料只可能是（ ）A.45鋼 B.ZG340-640C.20Cr D.20CrMnTi6.齒輪傳動(dòng)中齒面的非擴(kuò)展性點(diǎn)蝕一般出現(xiàn)在（ ） A.跑合階段 B.穩(wěn)定性磨損階段C.劇烈磨損階段 D.齒面磨料磨損階段7.對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般（ ） A.按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核彎曲強(qiáng)度B.按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒

32、輪尺寸，再校核接觸強(qiáng)度C.只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)D.只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)8.對(duì)于齒面硬度350HBS的閉式鋼制齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式為（ ）A.輪齒疲勞折斷 B.齒面磨損C.齒面疲勞點(diǎn)蝕 D.齒面膠合9.對(duì)于硬度350HBS的閉式齒輪傳動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)一般（ ）A.先按接觸強(qiáng)度計(jì)算 B.先按彎曲強(qiáng)度計(jì)算C.先按磨損條件計(jì)算 D.先按膠合條件計(jì)算10.設(shè)計(jì)一對(duì)減速軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，從等強(qiáng)度要求出發(fā)，大.小齒輪的硬度選擇時(shí)，應(yīng)使（ ） A.兩者硬度相等 B.小齒輪硬度高于大齒輪硬度C.大齒輪硬度高于小齒輪硬度 D.小齒輪采用硬齒面，大齒輪采用軟齒面填空題1.凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件按余弦加速度規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，在運(yùn)動(dòng)開(kāi)始和

33、終止的位置， 加速度 有突變，會(huì)產(chǎn)生 柔性 沖擊。2.根據(jù)從動(dòng)件凸輪廓線保持接觸方法的不同，凸輪機(jī)構(gòu)可分為力封閉和幾何形狀封閉兩大類型。寫出兩種幾何形狀封閉的凸輪機(jī)構(gòu) 槽道凸輪 和 等徑凸輪 。3.為了使凸輪廓面與從動(dòng)件底面始終保持接觸，可以利用 從動(dòng)件自身的重力 ，彈簧力 ，或依靠凸輪上的 幾何形狀 來(lái)實(shí)現(xiàn)。4.凸輪機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)為 只要適當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)出凸輪廓線，就可以是從動(dòng)件可以各種預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 。主要缺點(diǎn)為 從動(dòng)件與凸輪之間是高副（點(diǎn)接觸.線接觸），易磨損，所以凸輪機(jī)構(gòu)多用在傳力不大的場(chǎng)合 。5.為減小凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角，可將從動(dòng)桿由對(duì)心改為偏置，正確的偏置方向是將從動(dòng)桿偏在凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心

34、的 正偏置 側(cè)。6.凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件按等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中， 加速度 將發(fā)生突變，從而引起 柔性 沖擊。7.當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的最大壓力角超過(guò)許用壓力角時(shí)，可采取以下措施來(lái)減小壓力角增大基圓半徑.改變偏置方向 。8.輪機(jī)構(gòu)推桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律的選擇原則為 首先要滿足機(jī)器的工作要求，同時(shí)還應(yīng)使機(jī)器具有良好的動(dòng)力特性和使所設(shè)計(jì)的凸輪便于加工 。9.平底垂直于導(dǎo)路的直動(dòng)桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)，其壓力角等于 0 。 10.在凸輪機(jī)構(gòu)推桿的四種常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律中， 等速運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)規(guī)律有剛性沖擊； 等加速等減速.余弦加速度 運(yùn)動(dòng)規(guī)律有柔性沖擊； 正弦加速度 運(yùn)動(dòng)規(guī)律無(wú)沖擊。判斷題1.凸輪機(jī)構(gòu)是高副機(jī)構(gòu)。（對(duì)）2.由

35、于盤形凸輪制造方便，所以最適用于較大行程的傳動(dòng)。（錯(cuò)）3.凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件常用的運(yùn)動(dòng)規(guī)律有等速運(yùn)動(dòng)、等加速運(yùn)動(dòng)、等減速運(yùn)動(dòng)。（錯(cuò)）4.從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，就是凸輪機(jī)構(gòu)的工作目的。（對(duì)）5.能使從動(dòng)桿按照工作要求，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜運(yùn)動(dòng)規(guī)律的機(jī)構(gòu)都是凸輪機(jī)構(gòu)。（錯(cuò)）問(wèn)答題1.凸輪與從動(dòng)件有幾種主要型式？各具有什么特點(diǎn)? 凸輪機(jī)構(gòu)通?？梢园赐馆喤c從動(dòng)件的幾何形狀及其運(yùn)動(dòng)形式的不同來(lái)分類。 按凸輪的形狀分： 盤形凸輪：盤形凸輪是繞定軸轉(zhuǎn)動(dòng)并具有變化半徑的盤形構(gòu)件圓柱凸輪：結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，但緊湊，并可用于較大行程 按從動(dòng)件的形狀分： 尖底從動(dòng)件：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不論凸輪的輪廓曲線如何，都能與凸輪輪廓上所有點(diǎn)接觸，故能按較復(fù)

36、雜的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，缺點(diǎn)是容易磨損，只適用于低速和傳力較小的場(chǎng)合。滾子從動(dòng)件：由于滾子與凸輪輪廓之間為滾動(dòng)摩擦，故摩擦小，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，因而應(yīng)用較多。平底從動(dòng)件：從動(dòng)件的平底與凸輪接觸處易形成楔形油膜，能減小磨損，且不計(jì)摩擦?xí)r，凸輪對(duì)從動(dòng)件的作用力始終垂直于平底，傳動(dòng)效率較高，故常用于高速凸輪機(jī)構(gòu)中。2.常用的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律有哪幾種?各有什么特點(diǎn)? （1）等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律：會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊，單純的等速運(yùn)動(dòng)只適用于低速凸輪機(jī)構(gòu)。 （2）等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律：會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊，適用于中.低速凸輪機(jī)構(gòu)。 （3）簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)：在始末點(diǎn)會(huì)引起柔性沖擊，只適用于中速傳動(dòng)。只有當(dāng)從動(dòng)件作無(wú)停程的升降升連續(xù)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，才可以得到連

37、續(xù)的加速度曲線，從而適用于高速傳動(dòng)。3.機(jī)械傳動(dòng)中什么叫剛性沖擊？什么叫柔性沖擊？剛性沖擊：由加速度產(chǎn)生的慣性力突變?yōu)闊o(wú)窮大，致使機(jī)械產(chǎn)生的強(qiáng)烈沖擊。柔性沖擊：從動(dòng)件在某瞬時(shí)加速度發(fā)生有限大值的突變時(shí)所引起的沖擊。4.在滾子從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)中，確定滾子半徑時(shí)應(yīng)考慮哪些因素? 滾子半徑必須小于外凸理論輪廓曲線的最小曲率半徑。此外，還必須小于基圓半徑。5.推程運(yùn)動(dòng)角是什么？在凸輪設(shè)計(jì)中，從動(dòng)件由離凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心最近位置到達(dá)最遠(yuǎn)位置時(shí)相應(yīng)的凸輪轉(zhuǎn)角。第七章 齒輪傳動(dòng)選擇題1.在機(jī)械傳動(dòng)中，理論上能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù)的是 。A.帶傳動(dòng) B.鏈傳動(dòng) C.齒輪傳動(dòng) D.摩擦輪傳動(dòng)2.一般參數(shù)的閉式軟齒面齒輪

38、傳動(dòng)的主要失效形式是 。A.齒面點(diǎn)蝕 B.輪齒折斷 C.齒面磨粒磨損 D.齒面膠合3.一般參數(shù)的閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 。A.齒面點(diǎn)蝕 B.輪齒折斷 C.齒面塑性變形 D.齒面膠合4.高速重載且散熱條件不良的閉式齒輪傳動(dòng)，其最可能出現(xiàn)的失效形式是 。A.輪齒折斷 B.齒面磨粒磨損 C.齒面塑性變形 D.齒面膠合5.齒輪因齒面塑性變形而失效最可能出現(xiàn)在 齒輪傳動(dòng)中。A.高速輕載的閉式硬齒面 B.低速重載的閉式軟齒面 C.潤(rùn)滑油粘度較高的硬齒面6.一般參數(shù)的開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式是 。A.齒面點(diǎn)蝕 B.齒面磨粒磨損 C.齒面膠合 D.齒面塑性變形7.機(jī)床主傳動(dòng)齒輪應(yīng)用最廣泛的齒輪

39、材料是 。A.鑄鐵 B.優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼 C.工程塑料 D.鑄鋼8.材料為20Cr的齒輪要達(dá)到硬齒面，適宜的熱處理方法是 。A.整體淬火 B.滲碳淬火 C.調(diào)質(zhì) D.表面淬火9.材料為45鋼的硬齒面齒輪常用的熱處理方法是 。A.表面淬火 B.滲氮 C.滲碳淬火 D.碳氮共滲10.除了正火以外，軟齒面齒輪常用的熱處理方法還有 。A.滲氮 B.調(diào)質(zhì) C.碳氮共滲 D.滲碳淬火填空題1.齒輪傳動(dòng)的主要失效形式有輪齒折斷，齒面疲勞點(diǎn)蝕，齒面磨損，齒面膠合，塑性變形。2.對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要按接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，而按彎曲強(qiáng)度進(jìn)行校核，這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的主要幾何參數(shù)是分度圓直徑 。3.閉式軟齒面齒

40、輪傳動(dòng)中，齒面疲勞點(diǎn)蝕通常出現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根圓處，提高材料硬度可以增強(qiáng)輪齒抗點(diǎn)蝕的能力。4.高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能產(chǎn)生的失效形式是齒面膠合，采用抗膠合能力強(qiáng)的潤(rùn)滑油可防止或減輕齒面的膠合。5.設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，當(dāng)直徑 一定時(shí)，應(yīng)選取較少的齒數(shù)，使模數(shù)m增大，以提高彎曲強(qiáng)度。6.設(shè)計(jì)軟齒面圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)取小齒輪的齒面硬度大于齒輪的齒面硬度；小齒輪的齒寬大于大齒輪的齒寬。7.對(duì)齒輪材料的基本要求是，齒面硬；齒芯韌，以抵抗各種齒面失效和齒根折斷。8.對(duì)于齒面硬度350HBS的齒輪傳動(dòng)，當(dāng)兩齒輪均采用45號(hào)鋼，一般應(yīng)采取的熱處理方式為：小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪正火。9.輪齒的疲

41、勞裂紋首先出現(xiàn)在輪齒的非工作齒面一側(cè)。10.在斜齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，應(yīng)取法面模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值；而直齒錐齒輪設(shè)計(jì)中，應(yīng)取大端模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。判斷題1.影響齒輪彎曲強(qiáng)度的主要參數(shù)是模數(shù)m。（錯(cuò)）2.一對(duì)相嚙合的齒輪，若大、小齒輪的材料.熱處理情況相同，則它們的工作接觸應(yīng)力和許用接觸應(yīng)力均相等。（對(duì)）3.齒輪傳動(dòng)中，經(jīng)過(guò)熱處理的齒面稱為硬齒面，而未經(jīng)過(guò)熱處理的齒面稱為軟齒面。（對(duì)）4.直齒錐齒輪的強(qiáng)度計(jì)算是以輪齒小端為準(zhǔn)。（對(duì)）5.開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中，齒面點(diǎn)蝕不常見(jiàn)。（對(duì)）問(wèn)答題1.漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？ 漸開(kāi)線齒廓嚙合能保證兩齒輪的瞬時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù)，即能滿足齒廓嚙合的基本定律。采用漸開(kāi)線作為齒廓曲線，不但

42、容易制造，而且也便于安裝.互換性好，所以絕大部分齒輪都采用漸開(kāi)線作齒廓曲線。2.何謂重合度？影響其大小都有哪些因素？ 嚙合弧與齒距之比值稱為重疊系數(shù)（或稱重合度） 主要影響因素有：中心距越大，則重合度越小，齒數(shù)越少，則重合度越小。對(duì)于斜齒輪而言，除了上述兩因素外，齒寬越小，螺旋角越小，則重合度越小。3.何謂根切？它有何危害？如何加以避免？ 用范成法加工齒輪時(shí)，當(dāng)?shù)毒叩凝X頂線或齒頂圓與嚙合線的交點(diǎn)超過(guò)被切齒輪的極限嚙合點(diǎn) N 時(shí)，刀具的齒頂將把被切齒輪齒根的漸開(kāi)線齒廓切去一部分，這種現(xiàn)象稱為根切現(xiàn)象。根切不僅使輪齒的彎曲強(qiáng)度削弱，破壞了正確齒形，重疊系數(shù)也有所降低，影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性，對(duì)傳動(dòng)質(zhì)量不

43、利，故應(yīng)力求避免這種現(xiàn)象。為了避免發(fā)生根切現(xiàn)象，標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒數(shù)應(yīng)有一個(gè)最少的限度。4.齒輪為什么要變位？正常非變位齒輪在分度圓處：輪齒厚度=齒槽寬度；變位齒輪，在加工時(shí)改變刀具的位置（比正常的位置向外或向內(nèi)），這樣：輪齒厚度齒槽寬度。齒輪變位的目的，主要有兩個(gè)： 1.湊合中心距； 2.改善齒輪副嚙合性能；5.節(jié)圓與分度圓，嚙合角與壓力角有何區(qū)別？在非標(biāo)準(zhǔn)安裝情況下，節(jié)圓與分度圓是兩個(gè)圓，每個(gè)齒輪只有一個(gè)分度圓，一個(gè)齒輪與幾個(gè)齒輪嚙合就有幾個(gè)節(jié)圓，但標(biāo)準(zhǔn)安裝情況下，節(jié)圓與分度圓重合。 嚙合角是過(guò)節(jié)點(diǎn)P所作兩節(jié)圓公切線與嚙合點(diǎn)齒廓公法線所夾的角，在數(shù)值上等于節(jié)圓上的壓力角。只有在標(biāo)準(zhǔn)安裝情況下（中

44、心距為兩分度圓半徑之和），才出現(xiàn)與標(biāo)準(zhǔn)壓力角相等的情況。第八章 帶傳動(dòng)選擇題1.帶傳動(dòng)正常工作時(shí)，緊邊拉力F1和松邊拉力F2滿足關(guān)系是：A.F1= F2 B.F1- F2=F C.F1+F2=F2.V帶傳動(dòng)的中心距和小帶輪的直徑一定時(shí)，若增大傳動(dòng)比，則帶在小帶輪上的包角將 ，帶在大帶輪上的彎曲應(yīng)力將減小。A.增大 B.不變 C.減小 D.無(wú)法確定3.帶傳動(dòng)中，主動(dòng)輪圓周速度v1，從動(dòng)輪圓周速度 v2，帶速 v，它們之間的關(guān)系是 。A.v1= v2=v B.v1 v v2 C.v1 v v2 D.無(wú)法確定4.標(biāo)準(zhǔn) V 帶型號(hào)的選 定取決于 。A.帶的線速度 B.帶的有效拉力 C.帶傳遞的功率和小

45、輪轉(zhuǎn)速5.帶傳動(dòng)中，若產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，是沿 。A.小輪先發(fā)生 B.大輪先發(fā)生 C.兩輪同時(shí)發(fā)生6.帶傳動(dòng)正常工作時(shí)，小帶輪上的滑動(dòng)角 小帶輪的包角。A.大于 B.小于 C.小于或等于 D.大于或等于7.帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是 。A.保證帶具有一定壽命 B.保證帶不被拉斷 C.保證不發(fā)生滑動(dòng)情況下,帶又不被拉斷 D.保證傳動(dòng)不打滑條件下，帶具有一定的疲勞強(qiáng)度8.采用張緊輪張緊 V 帶傳動(dòng)時(shí)，通常應(yīng)安裝在 。A.緊邊內(nèi)側(cè)靠近小輪 B.松邊內(nèi)側(cè)靠近小輪 C.松邊內(nèi)側(cè)靠近大輪9.用 提高帶傳動(dòng)的傳遞功率是不合適的。A.適當(dāng)增大初拉力F0 B.增大中心距 a C.增加帶輪表面粗糙度 D.增大小帶輪直徑10.帶

46、傳動(dòng)正常工作時(shí)，不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)?。A.帶的材料不符和胡克定律 B.帶容易變形和磨損 C.帶在帶輪上打滑 D.帶的彈性滑動(dòng)填空題1.在平帶或 V 帶傳動(dòng)中，影響最大有效圓周力 F的因素是 初拉力 、摩擦系數(shù) 和 小輪包角 。2.帶傳動(dòng)的主要失效形式為 疲勞破壞 和 打滑 ，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為 在不打滑的條件下 ，使帶具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。3.帶傳動(dòng)中，帶的張緊方法有 安裝張緊輪 和 調(diào)整中心距 兩類。4.帶傳動(dòng)過(guò)載打滑時(shí)，打滑現(xiàn)象首先發(fā)生在 小 帶輪上，其原因是 小輪包角小于大輪包角 。5.在帶.鏈和齒輪組成的多級(jí)傳動(dòng)中，帶傳動(dòng)應(yīng)布置在 高速 級(jí)。6.V帶傳動(dòng)中，帶的型號(hào)應(yīng)根據(jù) 計(jì)算功

47、率 和 小輪轉(zhuǎn)速 選擇。7.打滑和彈性滑動(dòng)是兩個(gè)截然不同的概念。打滑是指 由過(guò)載引起的全面滑動(dòng) 。8.帶的離心應(yīng)力取決于 帶單位長(zhǎng)度的質(zhì)量 、帶的橫截面積 和 帶的線速度 。9.與普通V帶相比，當(dāng)高度相同時(shí)，窄V帶的承載能力要 小 。10.常見(jiàn)的帶傳動(dòng)的張緊裝置有 定期張緊裝置 、自動(dòng)張緊裝置 和 張緊輪張緊裝置 。判斷題1.在傳動(dòng)系統(tǒng)中，皮帶傳動(dòng)往往放在高速級(jí)是因?yàn)樗梢詡鬟f較大的扭矩。 （錯(cuò)）2.在帶傳動(dòng)中，傳動(dòng)帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶開(kāi)始繞入主動(dòng)輪的那一點(diǎn)處。（對(duì)）3.帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)不可避免的原因是瞬時(shí)傳動(dòng)比不恒定。（錯(cuò)）4.帶在工作時(shí)受變應(yīng)力的作用，這是它可能出現(xiàn)疲勞破壞的根本原因。（對(duì)）5.帶的彈性滑動(dòng)使傳動(dòng)比不準(zhǔn)確，傳動(dòng)效率低，磨損加快，因此在設(shè)計(jì)中應(yīng)避免帶出現(xiàn)彈性滑動(dòng)。（錯(cuò)）問(wèn)答題1.摩擦型傳動(dòng)帶按帶的截面形狀可分為哪幾類？有哪些特點(diǎn)？ 可以分為平帶、V帶、圓帶和多楔帶。 特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平穩(wěn)、具有過(guò)載保護(hù)功能，但不能保證恒定的傳動(dòng)比，傳動(dòng)