路基監(jiān)理工作總結(jié)

1、路基監(jiān)理工作總結(jié)篇一：公路工程監(jiān)理總結(jié)報(bào)告XXX公路工程第二監(jiān)理處(K31+139K82+543)工程監(jiān)理總結(jié)報(bào)告 公路工程項(xiàng)目監(jiān)理處二O 一 O年三月目錄一、工程概況二、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員和設(shè)備三、加強(qiáng)監(jiān)理內(nèi)部管理，搞好工程施工服務(wù)四、工程質(zhì)量控制五、工程進(jìn)度控制六、工程投資控制七、現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工控制八、工程質(zhì)量評(píng)估九、存在問題和建議一、工程概況XXXX線位于 XXXX市北部，XXXX二級(jí)公路工程是 S212 線的一段，該改建工程起訖樁號(hào)為 K0+000K82+,因中間有 斷鏈實(shí)際全長(zhǎng)， 本項(xiàng)目共分為 2個(gè)監(jiān)理標(biāo)段， 13個(gè)施工標(biāo)段，1文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除 .其中

2、路基工程分 9 個(gè)標(biāo)、路面工程分 2 個(gè)標(biāo)、交通安全設(shè)施 工程分1個(gè)標(biāo)。本監(jiān)理公司B02駐地監(jiān)理處承擔(dān) K31+K82+, 計(jì)路段的監(jiān)理任務(wù)。線路起于安仁縣新永樂江大橋南，途經(jīng) 靈官廟、龍海塘、龍王市、柏林、金龜、黃泥坳，然后在永 興城北面沿西向繞過永興縣城在魯永公路（既有XXXX 線）相接。該項(xiàng)目采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改善，設(shè)計(jì)行車速度為60Km/h,路基寬度12米，行車道寬度 2X,硬路肩2 X, 土路肩2X。汽車荷載等級(jí)為公路-級(jí)，路面采用水泥 混凝土結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目按交通部頒發(fā)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGBOXX）執(zhí)行。本監(jiān)理合同段主要工程數(shù)量：挖方 萬m填3方 萬m3,涵洞m/道，排水及

3、防護(hù)萬m3,大橋2236m/1 座，中橋 m/ 座， 工程合同金額： 路基 49 標(biāo)萬元， 路面 11、12標(biāo)萬元,交通工程標(biāo)萬元。本監(jiān)理處負(fù)責(zé)監(jiān)管的路基標(biāo)段有：第四合同段K31+K43+000計(jì)，由湖南省永州公路橋梁建設(shè)有限公司承建； 第五合同段 K43+000K54+800 計(jì),由中鐵十二局集團(tuán)有限 公司承建；第六合同段 K54+800K64+600 計(jì),由湖南省第 六工程公司承建；第七合同段K64+600 K75+064 計(jì),由湖南省 XXXX 公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司承建；第八合同段 K75+064K77+800計(jì)，由湖南省XXXX公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司承建；第九合同段K77+800

4、K82+計(jì),由湖北興達(dá)交通工程建設(shè)股分有限公司承建。路面標(biāo)有：第十一合同段K31+K54+800計(jì)，由湖南省XXX）公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公 司承建；第十二合同段 K54+800K75+064 計(jì), 由河南高速 公路發(fā)展建設(shè)有限公司承建； 交通工程標(biāo)第十三標(biāo) K0+000 K82+計(jì)，由湖南省金沙路橋建設(shè)有限公司承建。第 47標(biāo)段合同總工期為 15個(gè)月、第 89標(biāo)段合同 總工期為21個(gè)月，路基標(biāo)合同施工工期由 XX年10月開始 計(jì)算。監(jiān)理合同工期 XX年9月至XX年6月，25個(gè)月。二、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員和設(shè)備XXXX線XXXX二級(jí)公路工程第二監(jiān)理合同段，采用招投標(biāo)的方式，由湖南省匯林工程建設(shè)

5、監(jiān)理有限責(zé)任公司中標(biāo)， 承擔(dān)該監(jiān)理合同段工程施工監(jiān)理任務(wù)。根據(jù)合同規(guī)定和工程實(shí)際需要于XX年6月監(jiān)理進(jìn)場(chǎng)開展工作，成立監(jiān)理處下設(shè)工程部、合約部、試驗(yàn)室、綜合辦 公室、標(biāo)段監(jiān)理組（六個(gè)標(biāo)段駐地監(jiān)理組 , 隨著工程的進(jìn)展 到中后期增設(shè)一個(gè)路面監(jiān)理組和一個(gè)交通設(shè)施建設(shè)監(jiān)理組） 配備人員 30 人，其中監(jiān)理人員 25 人。由于組織機(jī)構(gòu)健全， 監(jiān)理人員配備符合施工監(jiān)控要求。人員整體業(yè)務(wù)素質(zhì)高，管 理比較到位，工程一直處于受控狀態(tài)。在成立監(jiān)理處的同時(shí)，組建監(jiān)理試驗(yàn)室承擔(dān)監(jiān)理試驗(yàn) 任務(wù)，及時(shí)報(bào)請(qǐng)湖南省交通質(zhì)監(jiān)站審驗(yàn)批準(zhǔn)，于 XX 年 1 月 11 日獲得施工試驗(yàn)檢測(cè)臨時(shí)資質(zhì)的批復(fù)。試驗(yàn)室配置全套公路工程施工

6、試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備，有XXKN夜壓壓力機(jī)，600KN萬能壓力機(jī)，全套水泥新標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 儀器、標(biāo)養(yǎng)室、養(yǎng)護(hù)室；全套土工試驗(yàn)儀器；路基路面現(xiàn)場(chǎng) 檢測(cè)設(shè)備。按照合同文件（投標(biāo)文件）的要求，配備 3 臺(tái)汽車， 辦公設(shè)備電腦 4 臺(tái)，打印復(fù)印機(jī) 1 臺(tái)，打字機(jī) 1 部，傳真機(jī) 1 部；辦公、住宿條件等均能滿足監(jiān)理工作和生活上的需要。三、加強(qiáng)監(jiān)理內(nèi)部管理，搞好工程施工服務(wù)1、為了確保工程得到有效監(jiān)控，我們根據(jù)監(jiān)理規(guī)范的 要求和監(jiān)理工作的特點(diǎn)制定一整套內(nèi)部管理制度和崗位職 責(zé)，如各類人員崗位職責(zé)、監(jiān)理守則、廉政建設(shè)十不準(zhǔn)、安 全生產(chǎn)管理制度和監(jiān)理崗位職責(zé)， 檔案管理制度， 請(qǐng)假制度， 財(cái)務(wù)、物資、車輛管理制度，

7、獎(jiǎng)懲辦法，監(jiān)理考核評(píng)定辦法 等，監(jiān)理處與每人簽訂質(zhì)量、安全、廉政責(zé)任狀以及綜合治 理責(zé)任狀， 由于制定了一系列制度和辦法， 強(qiáng)化了內(nèi)部管理， 規(guī)范了巡視、 檢查、旁站、檢驗(yàn)工作， 使監(jiān)理工作有章可循。2、開展監(jiān)理人員崗前培訓(xùn) 雖然我辦絕大多數(shù)人員參加公路工程過施工監(jiān)理，對(duì) 監(jiān)理規(guī)范和施工技術(shù)規(guī)范比較熟悉，開展監(jiān)理工作有一定基 礎(chǔ)，但考慮到該項(xiàng)目的特點(diǎn)為邊通車邊施工的舊路改造項(xiàng)目， 所以在做法不盡相同，需要深入了解和熟悉，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 際有目的進(jìn)行崗前培訓(xùn)， 采取講座、討論的方式， 組織學(xué)習(xí)， 業(yè)主總監(jiān)辦印發(fā)的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 、變更實(shí)施細(xì)則 、計(jì) 量實(shí)施細(xì)則以及相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范，從而規(guī)范了監(jiān)理工

8、 作程序，進(jìn)一步熟悉和掌握了技術(shù)規(guī)范的要求，增強(qiáng)了大家 搞好監(jiān)理工作的信心。3、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高政治敏銳性和防止腐敗現(xiàn)象發(fā) 生。根據(jù)監(jiān)理工作人員居住較分散，工地點(diǎn)多、線長(zhǎng)，經(jīng)常 夜晚施工旁站等特點(diǎn)，要求監(jiān)理人員以自學(xué)為主，利用施工 空隙，晚上、雨天學(xué)習(xí)政治理論。在自學(xué)的基礎(chǔ)上，充分利 用各種會(huì)議如監(jiān)理例會(huì)，組長(zhǎng)、專業(yè)工程師碰頭會(huì)，組織大 家一起學(xué)習(xí)。由于認(rèn)識(shí)上的提高，端正了工作態(tài)度，決心干 好本職工作， 搞好工程監(jiān)理。 堂堂正正做人、 規(guī)規(guī)矩矩辦事， 堅(jiān)持原則，廉潔奉公， 不謀私利，兩年多來未發(fā)生違規(guī)事件。4、堅(jiān)持以人為本，做好思想工作。部分監(jiān)理人員思想 抵觸情緒比較大，認(rèn)為現(xiàn)在監(jiān)理工作難做

9、、責(zé)任大，外業(yè)時(shí) 間長(zhǎng)，工作條件差，施工隊(duì)伍難管理，工程質(zhì)量難監(jiān)控。由 于客觀上存在一些實(shí)際問題，篇二：許白路監(jiān)理工作總結(jié)監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告 許白一級(jí)公路起自許家棚與高速公路連接，止于白浪 鄭家灣與 316 國道相交 , 是十堰市許家棚至火車站公路改擴(kuò) 建工程中的一段， 路線全長(zhǎng)。該道路設(shè)計(jì)時(shí)速 60公里 /小時(shí)， 路基寬 35 米，路面寬 25 米，主要工程包括：路基、瀝青混 凝土路面、一座大橋、一座中橋、三座小橋、人行道、城市 道路管線、 照明設(shè)施、 綠化工程等項(xiàng)內(nèi)容， 總工期 18 個(gè)月， 該項(xiàng)目施工階段及缺陷責(zé)任期監(jiān)理由十堰市雙慶咨詢監(jiān)理 有限公司承擔(dān)，我方于XX年12月進(jìn)駐，于XX年1

10、2月退場(chǎng)， 歷時(shí) 24 個(gè)月。許白一級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目，經(jīng)過參建各方的不懈努力， 安全、優(yōu)質(zhì)、保工期、低成本且順利完工 , 經(jīng)十堰市質(zhì)量監(jiān) 督站質(zhì)量鑒定合格 , 實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的建設(shè)目標(biāo)。工程建設(shè)期間， 在造價(jià)人才網(wǎng)業(yè)主的大力支持下，在施工單位的密切配合下， 我們雙慶公司的全體工程監(jiān)理人員通過嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、扎實(shí)的 工作作風(fēng)，克難奮進(jìn)、勇于探索的工作精神圓滿的完成了監(jiān) 理工作的各項(xiàng)任務(wù)，得到了省市行業(yè)主管部門和業(yè)主的較好 評(píng)價(jià)，建設(shè)過程中許白路高級(jí)監(jiān)理工程師駐地辦被省質(zhì)量監(jiān) 督局評(píng)為先進(jìn)高駐辦。一、監(jiān)理工作概況1 、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置該項(xiàng)目實(shí)行三級(jí)監(jiān)理 , 許白一級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目部成立 總監(jiān)辦，下設(shè)工程技術(shù)部

11、、協(xié)調(diào)辦、及綜合辦等部門；十堰 市雙慶工程咨詢監(jiān)理公司設(shè)立高駐辦，分設(shè)兩個(gè)路基工程駐地辦，一個(gè)路面工程駐地辦和一個(gè)監(jiān)理工地臨時(shí)試驗(yàn)室。2、監(jiān)理人員配備 高駐辦設(shè)高級(jí)監(jiān)理工程師一名、結(jié)構(gòu)工程師一名、測(cè) 量工程師一名、 路基工程師一名、 工程監(jiān)理路面工程師一名、 計(jì)量合同工程師一名、試驗(yàn)檢測(cè)工程師一名，根據(jù)工程進(jìn)展 先后派駐監(jiān)理員 14 人次，試驗(yàn)員 4人次，后勤人員 2名。主要監(jiān)理人員表3、監(jiān)理設(shè)施配置高駐辦配備交通車輛 3 輛， 電腦 5 臺(tái)，復(fù)印機(jī)傳真機(jī) 1 臺(tái)，激光打印機(jī) 2 臺(tái)，數(shù)碼相機(jī) 1 部，通訊設(shè)施、 辦公設(shè)施、 生活設(shè)施配備齊全；測(cè)量設(shè)備：全站儀、水準(zhǔn)儀各一套；試 驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備 1

12、00 臺(tái)套，開展試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目 40 個(gè)，覆蓋了路 基、路面、橋梁、構(gòu)造物工程檢測(cè)需要；租用辦公場(chǎng)所和生 活區(qū)面積 150 平米，新建試驗(yàn)室面積 80 平米。4、監(jiān)理依據(jù)：公路工程施工監(jiān)理規(guī)范 ( JTG G10-XX)、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTG F80/1-XX )、路基施 工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-XX)、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034 XX),瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-XX)、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-XX)、施工招投標(biāo)文件、 施工合同、監(jiān)理合同、設(shè)計(jì)文件等。二、工程質(zhì)量管理 質(zhì)量是工程建設(shè)永恒的主題。在施工過程中，我們嚴(yán) 把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按照施工

13、合同、圖紙和有關(guān)規(guī)范進(jìn)行管理， 按照監(jiān)理細(xì)則的要求進(jìn)行開工前檢查、工序的報(bào)驗(yàn)和旁站及 分部分項(xiàng)工程的驗(yàn)收，把住“三關(guān)”原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)、工 序檢查驗(yàn)收關(guān)、中間交工簽證關(guān) ，堅(jiān)持了“三制”開工報(bào)批制、工序報(bào)驗(yàn)制、隱蔽工程和關(guān)鍵 項(xiàng)目旁站制，加強(qiáng)了“三控” ，施工現(xiàn)場(chǎng)控制、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù) 據(jù)控制、施工工藝控制，確保了路基、路面、橋梁等構(gòu)造物 的建設(shè)質(zhì)量。1、確定質(zhì)量目標(biāo)，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，夯實(shí)質(zhì)量 控制基礎(chǔ)。開工伊始，我們就制訂了監(jiān)理工作大綱、工程監(jiān) 理實(shí)施細(xì)則。明確了本項(xiàng)目建設(shè)總目標(biāo)為：分項(xiàng)工程合格率 100%，優(yōu)良率 85%以上， 確?！笆袃?yōu)”、爭(zhēng)創(chuàng)“省優(yōu)”，工期、 投資控制在工可批復(fù)以內(nèi)，安

14、全生產(chǎn)無事故。在滿足標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確了各道工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制 定并印發(fā)了質(zhì)量表格； 建立了質(zhì)量管理制度、 安全檢查制度、 廉政教育制度以及監(jiān)理人員工作業(yè)績(jī)考核制度。高駐辦組織 了專項(xiàng)貫徹學(xué)習(xí)，使每一位監(jiān)理人員記在腦里、裝在心里、 抓在手上、落實(shí)在行動(dòng)中。2、結(jié)合工程特點(diǎn)，開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及培訓(xùn)。為了提高全 體監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)及實(shí)際工作能力，高駐辦結(jié)合許白路 施工特點(diǎn)組織了形式多樣的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。施工準(zhǔn)備階段我們進(jìn) 行了“監(jiān)理實(shí)施細(xì)則” 、“技術(shù)規(guī)范”、“合同文件” 、“監(jiān)理大 綱”等基本內(nèi)容的學(xué)習(xí)，施工過程中我們學(xué)習(xí)公路工程施工 放樣控制要點(diǎn)、路基施工質(zhì)量控制監(jiān)理要點(diǎn)、漿砌工程施

15、工 監(jiān)理要點(diǎn)、冬季施工控制要點(diǎn)、橋梁施工控制要點(diǎn)、試驗(yàn)檢 測(cè)技術(shù)規(guī)范等。針對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)力量薄弱的情況，高駐辦組織 了施工單位試驗(yàn)人員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，各 專業(yè)監(jiān)理工程師不僅講理論還操作演示。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)使 監(jiān)理人員進(jìn)一步提高了技術(shù)水平，掌握了工作方法，增強(qiáng)了 自信心，同時(shí)也有效地促進(jìn)了施 工人員與監(jiān)理人員之間工作的協(xié)調(diào)性。3、扎實(shí)做好施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理。監(jiān)理進(jìn)駐后首先檢查 了承包人機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)及駐地建設(shè)情況，對(duì)未按投標(biāo) 文件要求進(jìn)場(chǎng)的人員、設(shè)備以函件形式要求承包人限期改正 并將檢查情況匯報(bào)業(yè)主。對(duì)設(shè)計(jì)方提供的原始基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù) 核加密，并會(huì)同承包人完成原始地面線的復(fù)核及抽檢。認(rèn)

16、真 審批施工單位的開工報(bào)告，并對(duì)工藝流程、（轉(zhuǎn)載于 : 小 龍文檔 網(wǎng): 路基監(jiān)理工作總結(jié) ）施工組織設(shè)計(jì)、人員和機(jī)械設(shè) 備配備等項(xiàng)內(nèi)容仔細(xì)閱讀審核，為質(zhì)量控制提供組織保障和 技術(shù)保障。施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理協(xié)助承包人對(duì)周邊料源進(jìn)行詳 細(xì)調(diào)查，選取原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，及時(shí)為施工準(zhǔn)備提供科 學(xué)數(shù)據(jù)，確保主體工程順利開工。高駐辦組織檢查了承包人 工地試驗(yàn)室建設(shè)，試驗(yàn)檢測(cè)儀器和設(shè)備準(zhǔn)備齊全，履行了合 同中的承諾。4、施工過程中主要把住以下幾關(guān)： 把住原材料質(zhì)量關(guān)。嚴(yán)格控制原材料進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量，在 開工之前對(duì)準(zhǔn)備使用的材料進(jìn)行檢驗(yàn)，選擇確定各種材料的 來源地。主材一律高標(biāo)準(zhǔn)選用信譽(yù)好、質(zhì)量穩(wěn)定的廠家產(chǎn)品； 鋼筋

17、、水泥、鋼絞線、支座施工單位選擇的產(chǎn)地、廠家、品 牌報(bào)監(jiān)理同意方可購進(jìn)。對(duì)于砂石等地材，只許使用生產(chǎn)規(guī) 模大，質(zhì)量經(jīng)檢驗(yàn)合格穩(wěn)定的料場(chǎng)材料，堅(jiān)決不準(zhǔn)使用沿線 自采的不合格材料。所有材料除了有合格證外，都必須經(jīng)過 工地試驗(yàn)室檢驗(yàn)后，再由高駐辦試驗(yàn)室驗(yàn)證，合格后方可使 用。未經(jīng)檢驗(yàn)的材料視為不合格，一律不準(zhǔn)使用，并清除出 場(chǎng)外。一期工程共清除不合格地材 250 余立方米， 100 余噸 水泥降低標(biāo)號(hào)使用。對(duì)于路基非適用材料一律挖除換填，共 換填非適用性篇三： XX 年監(jiān)理個(gè)人年終總結(jié)XX年監(jiān)理個(gè)人年終工作總結(jié)隨著時(shí)間的推移，XX年即將過去，在這年終歲末之時(shí)， 回首過去一年工作，靜下心來，總結(jié)自己工

18、作成績(jī)和收獲， 從而找出不足，以利于今后工作?？偨Y(jié)過去一年工作，誠懇 希望大家對(duì)總結(jié)不當(dāng)之處給予提示，對(duì)我來說是莫大的幫助。過去的一年，在公司和監(jiān)理站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)心 下，我遵守著 “嚴(yán)格監(jiān)理、 熱情服務(wù)、 秉公執(zhí)法、 一絲不茍”的工作態(tài)度， 牢固樹立 “確保每一個(gè)業(yè)主滿意” 的服務(wù)宗旨， 盡心盡職，努力工作。下面談?wù)勎以赬X年的工作與表現(xiàn)：一、嚴(yán)格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)高效抓質(zhì)量(1) 嚴(yán)抓工程實(shí)體質(zhì)量關(guān) 質(zhì)量是工程的生命和靈魂是監(jiān)理工作的生命線，也是監(jiān)理工作永恒的主題，要始終把質(zhì)量控制作為一切監(jiān)理工作 的重中之重，堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則， “嚴(yán)” 字當(dāng)頭，狠抓落實(shí)，狠抓過程控制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)

19、控制，杜絕工 程質(zhì)量事故。例如，9月25日，DK15+840-DK15+920路基及 過渡段施工前，由于該段落受拆遷影響，鋪架馬上就要到該 位置，施工單位想趕工期，施工時(shí)原地面未經(jīng)處理，建筑垃 圾未外運(yùn)，想直接填料進(jìn)行路基填筑，我在巡視工地時(shí)發(fā)現(xiàn) 后及時(shí)上報(bào)總監(jiān)并找項(xiàng)目經(jīng)理暫停施工，要求立即進(jìn)行垃圾 運(yùn)出，原地面進(jìn)行填前碾壓自檢合格后進(jìn)行報(bào)檢驗(yàn)收合格后 方可上土。在路基填筑過程中，填筑厚度超標(biāo)等要求返工處 理。(2) 加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高監(jiān)理服務(wù)水平 欲善其事，必先利其器。我在 5 月份參加了鐵路總監(jiān)培訓(xùn)并取得了合格證書，參加了監(jiān)理公司、建指、監(jiān)理站組織 的考試十余次，加強(qiáng)了對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。即使相

20、同的工程項(xiàng)目，施工單位在工程質(zhì)量控制中也 有所差別，針對(duì)此情況，作為監(jiān)理組長(zhǎng)，我組織個(gè)別監(jiān)理人 員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀摩，如砼外觀質(zhì)量、砌筑質(zhì)量、鋼筋綁扎、伸 縮縫等重要工程部位，讓監(jiān)理人員充分了解什么成品屬于完 全達(dá)標(biāo)，什么產(chǎn)品亟需進(jìn)一步改進(jìn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，達(dá)到預(yù)期質(zhì) 量控制目標(biāo)。(3) 督促施工單位建立健全自檢體系 施工單位的自檢體系是確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，要提高 工程質(zhì)量，施工單位首先要建立完善的自檢體系，定時(shí)不定 時(shí)地檢查施工單位質(zhì)保體系，作業(yè)指導(dǎo)書和交底記錄是否完 善，是否具有可操作性等。(4) 加強(qiáng)試驗(yàn)工作，嚴(yán)把材料關(guān)、試驗(yàn)關(guān) 試驗(yàn)工作是工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，作為監(jiān)理 組長(zhǎng)要堅(jiān)持用試驗(yàn)數(shù)據(jù)說

21、話，杜絕造、編試驗(yàn)資料的情況出 現(xiàn)。6月24日，DK18+200-DK18+700漿砌片石施工時(shí)，發(fā)現(xiàn) 砂漿不符合設(shè)計(jì)要求，在現(xiàn)場(chǎng)抽取砂漿試件 2 組，結(jié)果不滿 足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，進(jìn)行了返工處理。原材料的好壞是決定工 程質(zhì)量的基礎(chǔ)，要重點(diǎn)抓好料場(chǎng)材料的檢查和進(jìn)場(chǎng)材料的抽 檢，不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后抽檢不合格的要及時(shí)清 除出場(chǎng)，通知試驗(yàn)員要經(jīng)常出入各料場(chǎng)隨機(jī)取樣并及時(shí)試驗(yàn) 驗(yàn)證，以確保合格材料用于工程建設(shè)。(5) 預(yù)先提示、監(jiān)幫結(jié)合，熱情服務(wù)于施工單位 監(jiān)理工程師的預(yù)控是反映一個(gè)監(jiān)理水平的重要指標(biāo)，工 程質(zhì)量監(jiān)理過程中， 要強(qiáng)調(diào)事先監(jiān)理和主動(dòng)監(jiān)理， 貫徹以“預(yù) 防為主”的原則，在工序繁雜、技術(shù)難度大的工程開工前， 監(jiān)理要會(huì)同施工單位共同制定科學(xué)、合理的施工方案。難以 克服的技術(shù)難關(guān)， 要求各施工單位做好準(zhǔn)備工作， 未雨綢繆