橋梁工程習題集土木1202

1、橋梁工程1.一座橋梁由哪幾部分組成?由上至下? 上部結構：（橋跨結構）主要承重結構? 支座傳力裝置? 下部結構橋墩支承上部結構、并傳遞荷載至基礎橋臺支承上部結構、傳遞荷載至基礎，并與路堤相銜接，抵御路堤土壓力基礎奠基部分，承擔了從橋墩和橋臺傳來的全部荷載? 附屬設施橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護坡等2 怎樣劃分大、中、小橋？橋梁分類多孔跨徑總長L（m）單孔跨徑 L0（ m）特大橋L 1000L0 150大橋100L 100040 L0150中橋30L 10020 L040小橋8L 305 L0 203 橋梁結構的基本體系有哪些？各有什么主要受力特點？橋梁按受力體系分類：梁式、拱式、懸吊式，三

2、大基本體系? 梁式橋組成受力特點：豎向荷載作用下，墩和臺處無水平反力，梁以受彎為主。? 拱式橋 組成受力特點： 豎向荷載作用下，墩和臺將承受水平推力，承重結構（拱圈或拱肋）以受壓為主。? 鋼架橋組成梁（或板）與立柱（或豎墻）整體結合在一起的剛架結構受力特點: 豎向荷載作用下，柱腳處具有水平反力，梁部主要受彎，但彎矩值較同跨徑的簡支梁小，梁內(nèi)還有軸壓力H，因而其受力狀態(tài)介于梁橋與拱橋之間。? 斜拉橋組成受力特點 ：豎向荷載作用下，受拉的 斜索將主梁多點吊起，并將主梁的恒載和車輛等其它荷載傳至 塔柱 ，再通過塔柱基礎傳至 地基 。塔柱基本上以 受壓 為主?？缍容^大的主梁就象一條多點彈性支承梁截面的

3、基本受力特征為?懸索橋組成（吊起） 的連續(xù)梁 一樣工作， 從而使 主梁內(nèi)的彎矩 大大減小。 主偏心受壓 構件。高次超靜定結構。受力特點 ：豎向荷載作用下，通過 吊桿使纜索 承受很大的拉力，纜索錨于懸索橋兩端的 錨碇 結構中。 纜索傳至錨碇的 拉力可分解為垂直和水平兩個分力， 因而懸索橋也是具有水平反力（拉力）的結構? 組合體系橋梁梁和拱、鋼桁架和鋼拱、鋼梁和斜拉索、斜拉索和懸索梁和拱 ，受力特點： 兩者都是主要承重結構 吊桿將梁向上吊住，減小梁中彎矩；拱的水平推力傳給梁承受，梁受彎、受拉，增加跨度。4 公路橋梁設計的基本原則？基本原則：安全、適用、經(jīng)濟、美觀、環(huán)保。5.對較長的橋梁進行分孔時一

4、般要考慮哪些主要因素？(1) 通航河流：應滿足橋下的通航要求(2) 平原區(qū)寬闊河流上的橋梁：主河槽部分按需要，布置，較大的通航孔，淺灘部分，按經(jīng)濟跨徑進行分孔。(3) 山區(qū)深谷上、水深流急的江河上、水庫上修橋時，應加大跨徑(4) 從結構的受力特性考慮，合理地確定相鄰跨之間的比例。(5) 可以適當加大跨徑，避開不利的地質(zhì)段。(6) 上下游，臨近橋梁的情況。6.橋面和橋下凈空范圍如何確定？原則滿足流水凈空的要求；通航橋孔應滿足通航凈空的要求；橋下通車橋孔應滿足建筑凈空限界的要求；橋的兩端能夠與公路或城市道路順利銜接。(1)流水凈空要求梁式橋 ，梁底一般應高出設計洪水位 不小于 50cm ，高出最高

5、流冰水位 75cm。支座底面應高出設計洪水位 不小于 25cm 高出流冰水位不小于 50cm(2)通航凈空要求(3)通航孔橋跨結構下緣的標高應高出自設計通航水位算起的通航凈空高度。跨線橋，橋垮結構底緣的高程應高出規(guī)定的車輛凈空高度.(4)橋的兩端能夠與公路或城市道路順利銜接。7.橋梁建設的基本程序是怎樣的？一、“預可”階段研究建橋的必要性宏觀經(jīng)濟上的合理性，編制預可行性研究報告。二、“工可”階段“工可”階段解決建設項目，上報立項的問題，編制可行性研究報告。三、初步設計：確定橋梁的設計方案四、技術設計五、施工設計或者工程立項、設計任務書、招投標及施工準備、施工階段？8.橋梁設計方案比選應遵循哪些

6、基本原則？(1)經(jīng)濟性、適用性、安全性、美觀性(2)比較時，從任務書提出的要求、原始資料、施工等條件，找出問題關鍵，分清主次9.永久作用、可變作用及偶然作用分別包括哪些內(nèi)容？編號作用分類作用名稱1結構重力（包括結構附加重力）2預加應力永久作用3土的重力4土側(cè)壓力56789101112131415161718192021可變作用偶然作用混凝土收縮及徐變作用水的浮力基礎變位作用汽車荷載汽車沖擊力汽車離心力汽車引起的土側(cè)壓力人群荷載汽車制動力風荷載流水壓力冰 壓 力溫度（均勻溫度和梯度溫度）作用支座摩阻力地震作用船只或漂流物撞擊作用汽車撞擊作用10. 什么叫做汽車荷載沖擊系數(shù)？如何計算？(1).沖擊

7、系數(shù) ：汽車過橋時對橋梁結構產(chǎn)生的豎向動力效應的增大系數(shù)。(2)計算：以結構基頻為主要影響因素計算方法：當 f 1.5Hz 時， 0.05當 1.5Hz= f= 14Hz 時， 0.1767ln f 0.0157當 f 14Hz 時， 0.45當汽車荷載的局部加載及在T 梁、箱梁懸臂板上時， 0.311. 承載能力極限狀態(tài)、正常使用極限狀態(tài)下作用效應分別應如何組合？12. 如何設計橋面排水系統(tǒng)？泄水管和排水管的設置(1)位置：宜設置在橋面行車道邊緣處，距離緣石1050cm ；可以沿行車道兩側(cè)對稱排列，也可交錯排列。(2)間距：應依據(jù)設計徑流量計算確定，但最大間距不宜超過20m。(3)設置方式：豎向排水：橫向排水縱向排水13. 橋梁伸縮縫有哪些形式？各有什么特點？(1)U 形鋅鐵皮伸縮裝置特點橋面伸縮時鋅鐵皮可隨之變形，下層U 形鋅鐵皮可將剩下的雨水沿橫向排出