農(nóng)用車(chē)后橋異響的診斷與排除

1、農(nóng)用車(chē)后橋異響的診斷與排除后橋是使車(chē)輛行駛的驅(qū)動(dòng)裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)的原動(dòng)力經(jīng)離合器、 變速器和傳動(dòng)軸，最后傳至后橋，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。后橋異響是后 橋的常見(jiàn)故障。 后橋出現(xiàn)異響， 表明后橋的零部件存在損傷或松 動(dòng)，如不及時(shí)排除，將使車(chē)輛受到更大的損傷，甚至發(fā)生事故。1 現(xiàn)象（1）車(chē)輛掛擋行駛時(shí)后橋有異常聲響，若轉(zhuǎn)至空擋滑行， 則響聲減弱或消失。（ 2）無(wú)論掛擋行駛或是空擋滑行，后橋均 有異常聲響。（ 3）車(chē)輛直線(xiàn)行駛時(shí)正常，轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)響，有 時(shí)還伴有車(chē)身抖動(dòng)。2 產(chǎn)生原因（1）主、從動(dòng)齒輪嚙合不良，或齒輪有斷齒現(xiàn)象。 （ 2）主、 從動(dòng)齒輪的軸承裝配不當(dāng)或損壞。 軸承間隙過(guò)小或過(guò)大， 或滾柱 損壞。（

2、3）差速器定位螺栓松動(dòng)或脫落， 差速器軸承損壞。 （4） 差速器行星齒輪十字軸卡滯或損壞。（ 5）半軸軸承過(guò)緊、過(guò)松 或損壞。（ 6）輪輞變形或拱曲。3 判斷及排除（1）車(chē)輛掛擋行駛時(shí)后橋有異常響聲，轉(zhuǎn)至空擋滑行，則 響聲減弱或消失。 按下述幾種情況分析： 高速行駛時(shí)后橋發(fā)出 “嗯、嗯”響聲，脫擋滑行響聲消失。一般是因?yàn)橹?、從?dòng)圓錐 齒輪嚙合不良，即“嚙合印痕”不符合規(guī)定要求。要調(diào)整正確“嚙合印痕”。 車(chē)輛在行駛過(guò)程中， 若突然出現(xiàn)強(qiáng)烈而有節(jié)奏 的金屬敲擊聲，脫擋滑行隨即消失，說(shuō)明主、從動(dòng)圓錐齒輪有斷 齒現(xiàn)象。 當(dāng)車(chē)速提高時(shí)， 變速器出現(xiàn)類(lèi)似傳動(dòng)系共振的齒輪碰 擊聲，脫擋滑行立即消失；低速滑行

3、，傳動(dòng)軸有撞擊聲，則說(shuō)明 主、從動(dòng)圓錐齒輪有多個(gè)斷齒。若異響不是上述特征，則檢查 后橋各傳動(dòng)的配合間隙是否過(guò)大， 首先檢查主、 從動(dòng)圓錐齒輪的 配合間隙。檢查方法是：拉緊手制動(dòng)器，支起后橋，使一側(cè)后輪 離地， 先向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)離地的后輪， 到轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)在輪輞上作一 記號(hào)，并用劃針對(duì)準(zhǔn)；然后反方向用同樣方法作一記號(hào)，兩個(gè)記 號(hào)間的距離為后輪的“自由轉(zhuǎn)動(dòng)量”。后輪“自由轉(zhuǎn)動(dòng)量”是 主、從動(dòng)齒輪、 行星齒輪、 半軸齒輪、 半軸花鍵各處間隙的總和， 正常值為1815 mm (磨損較大的車(chē)不超過(guò) 45 mm)。如果測(cè)出 的實(shí)際“自由轉(zhuǎn)動(dòng)量”較大，則說(shuō)明后橋磨損嚴(yán)重。不解體后橋，檢查主、從動(dòng)圓錐齒輪間隙的方

4、法：拆下傳動(dòng) 軸，支起后橋，將百分表固定在主減速器殼上，百分表測(cè)頭抵在 凸緣邊上。 在主動(dòng)圓錐齒輪前軸承蓋與凸緣接近處劃一道對(duì)準(zhǔn)的 標(biāo)線(xiàn)，左右轉(zhuǎn)動(dòng)凸緣，用百分表測(cè)量一次主、從動(dòng)圓錐齒輪的齒 隙。然后每轉(zhuǎn)動(dòng) 12圈主動(dòng)圓錐齒輪與原標(biāo)線(xiàn)對(duì)齊時(shí)，測(cè)量一 次間隙，若每次檢測(cè)到的數(shù)值相差較大，則說(shuō)明齒側(cè)間隙不均， 應(yīng)對(duì)從動(dòng)圓錐齒輪的偏擺量進(jìn)行一次檢查。( 2)無(wú)論掛擋行駛或是空擋滑行，后橋均有異響。按下述 幾種情況分析：車(chē)輛行駛時(shí)若連續(xù)出現(xiàn)“嗷、嗷”響聲，車(chē)速 加快響聲加大，滑行時(shí)稍有減弱。說(shuō)明主、從動(dòng)圓錐齒輪嚙合間 隙過(guò)小。在上述響聲的同時(shí)。若伴有后橋殼溫度升高，則應(yīng)檢 查后橋殼內(nèi)潤(rùn)滑油容量是否充足。

5、 若上述故障同時(shí)伴有起步困 難，脫擋滑行傳動(dòng)軸部位有撞擊聲，則應(yīng)檢查主、從動(dòng)圓錐齒輪 軸承是否損壞。檢查中如果發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油充足，軸承也良好，則 檢查軸承預(yù)緊度。方法是：用手撥動(dòng)凸緣，若轉(zhuǎn)動(dòng)相當(dāng)吃力，則 說(shuō)明軸承過(guò)緊。 行駛中出現(xiàn)類(lèi)似傳動(dòng)軸發(fā)生的不規(guī)則金屬敲擊 聲，尤其是車(chē)速變化較大時(shí)很明顯，滑行時(shí)有所減弱。這時(shí)可晃 動(dòng)傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)， 若主動(dòng)圓錐齒輪軸凸緣隨之?dāng)[動(dòng)， 說(shuō)明凸緣螺 母松動(dòng)。若主動(dòng)齒輪軸晃動(dòng)大，說(shuō)明軸承間隙調(diào)整不當(dāng)，或凸緣 未壓緊軸承。 車(chē)輛脫擋滑行接近停車(chē)時(shí)， 后橋出現(xiàn)連續(xù)而低沉 的“嗯、嗯”聲響， 且車(chē)身略有抖動(dòng)， 車(chē)速提高， 響聲反而減弱， 此故障一般是差速器圓錐滾子軸承松曠或損

6、壞。（3）直線(xiàn)行駛正常，轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)響。轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)響 的檢查方法是：支起后橋，使后輪離地，放松手制動(dòng)器，變速器 放在空擋，用手轉(zhuǎn)動(dòng)一側(cè)后輪。若另一側(cè)后輪相反轉(zhuǎn)動(dòng)，且有異 響，則說(shuō)明行星齒輪損壞；若兩輪轉(zhuǎn)向相同，則說(shuō)明行星齒輪與 十字軸卡滯， 或行星齒輪墊圈過(guò)厚轉(zhuǎn)動(dòng)困難。 若上述轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú) 異響，而在轉(zhuǎn)彎時(shí)才有異響， 則是因?yàn)樾行驱X輪與半軸齒輪嚙合 不良引起的異響。 車(chē)輛低速滑行轉(zhuǎn)彎無(wú)異響， 但感覺(jué)車(chē)身略有 抖動(dòng)，這時(shí)檢查差速器殼緊固螺栓是否松動(dòng)以及行星齒輪是否能 自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 當(dāng)車(chē)輛起步或車(chē)速急劇變化時(shí)有金屬撞擊聲， 且轉(zhuǎn)彎 時(shí)車(chē)身有輕微抖動(dòng)， 說(shuō)明差速器殼已嚴(yán)重松曠， 應(yīng)立即停車(chē)檢查。（4）車(chē)輛的某一擋位上坡時(shí)發(fā)響，表明驅(qū)動(dòng)橋某一部位的 齒輪嚙合間隙過(guò)小。 車(chē)輛的某一擋位下坡時(shí)發(fā)響， 表明驅(qū)動(dòng)橋某 一部位的齒輪嚙合間隙過(guò)大。如果車(chē)輛上、下坡時(shí)都發(fā)響，表明 后橋某一部位的齒輪嚙合印痕不當(dāng)或齒輪軸支承軸承松曠。（5）行駛中若驅(qū)動(dòng)橋突然發(fā)響，多半為齒輪損壞，應(yīng)立即 停車(chē)檢查排除。如繼續(xù)行駛，將會(huì)打壞輪齒。（6）持續(xù)的噪聲，而且這種持續(xù)的噪聲隨負(fù)荷和運(yùn)轉(zhuǎn)速度 的增加而增大。這種異響往往是由于軸承點(diǎn)蝕、齒輪磨損拉傷、