lte拉網(wǎng)測(cè)試技巧

1、LTE拉網(wǎng)測(cè)試技巧NSN 寧波LTE項(xiàng)目2014年5月1測(cè)試前準(zhǔn)備3確認(rèn)測(cè)試方法3明確測(cè)試目標(biāo)3測(cè)試前常規(guī)保障3測(cè)試方法差異比較3故障站點(diǎn)排障4閉鎖站點(diǎn)整理4測(cè)試線路上好點(diǎn)和差點(diǎn)整理4保障參數(shù)修改5保障人員確定52測(cè)試中保障5測(cè)試中設(shè)備放置6測(cè)試中車速控制6測(cè)試中后臺(tái)保障6測(cè)試中異常事件處理6合理的復(fù)測(cè)73測(cè)試完成輸出與總結(jié)7測(cè)試指標(biāo)輸出7測(cè)試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)74其他8附件：LTE ATU保障手冊(cè)81 測(cè)試前準(zhǔn)備1.1 確認(rèn)測(cè)試方法 開(kāi)始拉網(wǎng)測(cè)試之前，首先要確定本次測(cè)試的測(cè)試方法、測(cè)試區(qū)域。以集團(tuán)公司ATU測(cè)試為例：要求下載5線程，500M文件；上傳1線程，200M文件，這與我們?nèi)粘＠W(wǎng)的長(zhǎng)保方式有很

2、大區(qū)別。1.2 明確測(cè)試目標(biāo)拉網(wǎng)測(cè)試之前，還需要明確的測(cè)試的目標(biāo)，以及本次測(cè)試的其他要求指標(biāo)。以寧波ATU測(cè)試為例，要求達(dá)到下行30Mbps，上行6.5Mbps，車速20碼以上，四級(jí)道路滲透率90%以上，道路重復(fù)率30%以下。以上都是測(cè)試中需要保障達(dá)到的拉網(wǎng)測(cè)試目標(biāo)，在保障中應(yīng)避免顧此失彼，合理安排線路及控制車速。1.3 測(cè)試前常規(guī)保障測(cè)試前的常規(guī)保障內(nèi)容包括測(cè)試方法差異比較、故障站點(diǎn)的清理、測(cè)試路線上好點(diǎn)和差點(diǎn)的整理、保障參數(shù)修改等。1.3.1 測(cè)試方法差異比較由于每次保障的測(cè)試方法都存在一定的差異，測(cè)試前應(yīng)提前制作測(cè)試腳本，并進(jìn)行足夠次數(shù)的調(diào)試，并且比較相同環(huán)境下保障測(cè)試與平時(shí)拉網(wǎng)測(cè)試在輸

3、出指標(biāo)上的差異。以集團(tuán)ATU測(cè)試為例，具體比較如下：測(cè)試測(cè)試內(nèi)容測(cè)試指標(biāo)情況日常拉網(wǎng)cate4終端，長(zhǎng)保，外置FileZilla，10線程上傳下載10GB文件ATU拉網(wǎng)cate3終端，下載500MB文件，5線程；上傳200M文件，單線程下載：26Mbps1.3.2 故障站點(diǎn)排障對(duì)拉網(wǎng)測(cè)試區(qū)域內(nèi)的站點(diǎn)進(jìn)行整理，對(duì)存在告警的站點(diǎn)提交工程緊急排障。并對(duì)測(cè)試區(qū)域內(nèi)提前進(jìn)行遍歷拉網(wǎng)，對(duì)存在隱性故障，會(huì)對(duì)拉網(wǎng)產(chǎn)生影響的，提交工程排障。對(duì)這些站點(diǎn)，需要放入監(jiān)控列表，在整個(gè)保障拉網(wǎng)測(cè)試過(guò)程中納入監(jiān)控。并且在正式測(cè)試前再對(duì)網(wǎng)格內(nèi)所有站點(diǎn)狀態(tài)進(jìn)行一遍review。1.3.3 閉鎖站點(diǎn)整理部分路段可能由于重疊覆蓋嚴(yán)

4、重，對(duì)上下行拉網(wǎng)速率產(chǎn)生影響，在保障拉網(wǎng)過(guò)程中，可以短暫對(duì)這些站點(diǎn)進(jìn)行閉鎖或者降功率，以達(dá)到最終的測(cè)試目標(biāo)。市區(qū)固定網(wǎng)格整理固定的閉鎖站點(diǎn)列表，用于每次拉網(wǎng)測(cè)試保障。以寧波海曙網(wǎng)格8為例，主要閉鎖了D頻段站點(diǎn)、部分測(cè)試中會(huì)占用到的E頻段站點(diǎn)，不在測(cè)試線路上但是對(duì)測(cè)試有影響的站點(diǎn)，共50個(gè)。1.3.4 測(cè)試線路上好點(diǎn)和差點(diǎn)整理對(duì)于測(cè)試線路上的好點(diǎn)路段和差點(diǎn)路段進(jìn)行整理，該路段主要用于測(cè)試器件控制車速使用。好點(diǎn)差點(diǎn)需要精確，尤其是紅綠燈口等區(qū)域，有時(shí)候不同車道無(wú)線環(huán)境的差異會(huì)導(dǎo)致速率有較大波動(dòng)。1.3.5 保障參數(shù)修改由于拉網(wǎng)測(cè)試對(duì)指標(biāo)有一定的要求，因此在參數(shù)設(shè)置上也會(huì)需要做一定的保障，目前在寧波

5、的拉網(wǎng)保障中，主要涉及以下參數(shù)的修改：Abbreviated Name現(xiàn)網(wǎng)配置ATU保障設(shè)置dlTargetBler10%15%INIMCSUL510TMSwitch1（true）0（false）maxNrSymPdcch31actIfHoenabled (1)disabled (0)1.3.6 保障人員確定拉網(wǎng)保障測(cè)試的人員，最好是對(duì)網(wǎng)格道路熟悉，且測(cè)試認(rèn)真仔細(xì)的人員。另需配備至少一名后臺(tái)人員，對(duì)站點(diǎn)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并能及時(shí)執(zhí)行一些臨時(shí)參數(shù)修改。人員確定之后建議設(shè)立保障微信群，用于保障期間的溝通。人員數(shù)量主要任務(wù)前臺(tái)測(cè)試人員2名1、執(zhí)行測(cè)試任務(wù)2、對(duì)測(cè)試車速進(jìn)行控制3、聯(lián)系后臺(tái)處理異常事件后臺(tái)

6、監(jiān)控人員1-2名1、測(cè)試計(jì)劃下發(fā)2、測(cè)試過(guò)程監(jiān)控后臺(tái)參數(shù)修改人員1名1、保障參數(shù)修改2、站點(diǎn)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控排障人員1-2名1、測(cè)試前站點(diǎn)故障排障2、測(cè)試中緊急故障排障2 測(cè)試中保障 拉網(wǎng)測(cè)試過(guò)程中的需要掌握一定技巧，即滿足測(cè)試的要求，又使指標(biāo)盡量好，需要前臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和后臺(tái)測(cè)試監(jiān)控的相互配合。2.1 測(cè)試中設(shè)備放置測(cè)試中，建議將設(shè)備放置于前排座，并且最好打開(kāi)車窗。從目前的測(cè)試情況看，其他相同的情況下，將設(shè)備放置于前擋風(fēng)玻璃下相比放置于后排座，RSRP要高出5db左右。另外，在天線無(wú)法拉長(zhǎng)放置于車窗外的情況下，打開(kāi)車窗測(cè)試的指標(biāo)明顯好于車窗關(guān)閉。2.2 測(cè)試中車速控制一般測(cè)試中，會(huì)對(duì)車速有一定的要求

7、，比如ATU測(cè)試就要求車速在20碼以上，因此測(cè)試中應(yīng)該注意控制車速，在SINR好的路段可以放慢速度（但是不能停下來(lái)），在SINR差的路段快速通過(guò)（可以提高平均車速）。這部分主要由前臺(tái)測(cè)試人員根據(jù)測(cè)試前整理的“好點(diǎn)差點(diǎn)路段”來(lái)控制。2.3 測(cè)試中后臺(tái)保障測(cè)試中后臺(tái)主要是監(jiān)控小區(qū)狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)故障小區(qū)，及時(shí)重啟或者報(bào)排障處理。另外，測(cè)試中可能涉及一些臨時(shí)閉站，例如經(jīng)過(guò)“A路段”需要閉鎖“站點(diǎn)1”，但是經(jīng)過(guò)“B路段”又需要將“站點(diǎn)1”放開(kāi)，這需要前臺(tái)測(cè)試人員和后臺(tái)參數(shù)修改人員及時(shí)聯(lián)系修改。2.4 測(cè)試中異常事件處理測(cè)試中，往往會(huì)出現(xiàn)一些異常事件，導(dǎo)致測(cè)試無(wú)法正常進(jìn)行，或者測(cè)試結(jié)果異常，需要及時(shí)聯(lián)系技術(shù)

8、支持解決。以寧波ATU測(cè)試為例，主要測(cè)試中處理異常事件如下：1、 Mondem口亮紅燈異常，SIM卡從LTE卡換成TDS卡之后恢復(fù)正常；2、 測(cè)試通道線程數(shù)異常，通過(guò)DOS命令修改線程數(shù)之后恢復(fù)正常；（具體修改參見(jiàn)附件LTE ATU保障手冊(cè)）3、 GPS不打點(diǎn)，測(cè)試中發(fā)現(xiàn)后半程GPS不打點(diǎn)，最后數(shù)據(jù)導(dǎo)出之后測(cè)試距離為0，第二輪測(cè)試重啟設(shè)備之后恢復(fù)正常。2.5 合理的復(fù)測(cè)單次測(cè)試完成后，如發(fā)現(xiàn)指標(biāo)異常，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行復(fù)測(cè)。對(duì)比PK測(cè)試完成后，要及時(shí)輸出測(cè)試結(jié)果，如能取到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的測(cè)試數(shù)據(jù)，對(duì)比之后如發(fā)現(xiàn)差距較大，建議進(jìn)行緊急保障復(fù)測(cè)。3 測(cè)試完成輸出與總結(jié)測(cè)試完成之后完成測(cè)試結(jié)果的輸出及測(cè)試數(shù)據(jù)的分析，測(cè)試中出現(xiàn)的問(wèn)題點(diǎn)及時(shí)解決，在下一次測(cè)試中避免同樣的問(wèn)題