高速公路質量通病及控制要點ppt課件

1、福建省高速公路建立管理 考試內容范圍及參考資料1、培訓講座講稿中涉及的內容；2、省高指編制的路基、橋梁和隧道三個“規(guī)范化施工指南3、省高指下發(fā)的管理方法；4、國家及交通部頒發(fā)的相關技術規(guī)范；5、合同文件中有關管理及技術規(guī)范的內容?？荚嚪绞胶图案褚?guī)范1一、考試方式：閉卷考試一、考試方式：閉卷考試二、個人及格規(guī)范：二、個人及格規(guī)范：1、施工：工程正副經理、正副總工、實驗室正副主任；、施工：工程正副經理、正副總工、實驗室正副主任； 監(jiān)理：正副總監(jiān)駐地、正副監(jiān)理小組長監(jiān)理：正副總監(jiān)駐地、正副監(jiān)理小組長 答題正確率：答題正確率：80%2、施工及監(jiān)理：專業(yè)工程師；、施工及監(jiān)理：專業(yè)工程師； 業(yè)主：相關專業(yè)

2、技術擔任人業(yè)主：相關專業(yè)技術擔任人 答題正確率：本專業(yè)答題正確率：本專業(yè)85%，其它，其它60%3、施工現場技術管理人員、現場監(jiān)理及業(yè)主代表及其他管、施工現場技術管理人員、現場監(jiān)理及業(yè)主代表及其他管 理人員。理人員。 答題正確率：答題正確率：70%考試及格規(guī)范2三、單位及格規(guī)范 施工及監(jiān)理均以合同段為單位，參與考試人員的及格率達70%以上，否那么以為該單位不及格。四、考試結果及處置方法1、個人不及格：允許補考一次，補考不及格，那么要求換人，并按違約進展相應的處分。2、單位不及格：全部進展補考。3、考試合格的個人將發(fā)給考試合格證書。高速公路質量通病及控制要點福建省高速公路建立總指揮部孫建林202

3、0年3月高速公路質量通病及控制要點內容將分以下三部分：一、路基工程二、橋梁工程三、隧道工程一、路基工程1.1、路基路面主要病害1.2、路基的壓實度控制1.3、填挖交界處的處置1.4、橋頭及臺背的回填1.5、挖方路塹的處置1.6、排水及防護工程1.7、涵洞的施工質量1.8、高邊坡的施工1.1、路基路面主要病害路基本身主要病害：1路堤不均勻下沉、路面開裂；2橋頭及臺背跳車；3挖方路塹彎沉值達不到要求；4上下邊坡滑塌；5排水系統(tǒng)不暢構成積水或沖刷等；6防護砌體工程倒塌，涵洞通道塌垮等。1.1、路基路面主要病害因路基質量構成路面早期破損：因路基質量構成路面早期破損：1壓實度缺乏或軟基處置不合格引起路堤

4、不壓實度缺乏或軟基處置不合格引起路堤不均勻沉降使路面開裂或波浪形；均勻沉降使路面開裂或波浪形；2橋頭臺背回填質量不合格構成跳車和路面橋頭臺背回填質量不合格構成跳車和路面破損；破損；3石質路塹超挖部分回填料不合格構成脆弱石質路塹超挖部分回填料不合格構成脆弱夾層致使路面破損；夾層致使路面破損；4挖方路塹的滲溝質量不合格，地下水浸泡挖方路塹的滲溝質量不合格，地下水浸泡構成路面破損；構成路面破損；5填挖交界處臺階未挖至實地或施工便道未填挖交界處臺階未挖至實地或施工便道未處置徹底構成不均勻下沉引起路面開裂。處置徹底構成不均勻下沉引起路面開裂。1.2、路基的壓實度控制 路基的壓實度控制是最根本的要求，但實

5、踐施工過程中經常發(fā)現壓實度缺乏的景象。構成路基不均勻下沉，路面開裂等病害，使工程建立費用及養(yǎng)護本錢大幅度提高。詳細要求如下：1、要嚴厲控制填料的室內規(guī)范擊實實驗的真實性，嚴禁做假景象，一經發(fā)現那么從重處分。同時應加強現場的壓實度檢驗。1.2、路基的壓實度控制2、嚴厲控制填層的厚度，要在填筑任務面上打出方格，每格倒土一車，以保證不會超厚。3、填方路堤的寬度要保證，要按設計要求超寬30cm以上，否那么下邊坡的防護會存在貼坡景象，雨水滲入將構成滑塌。4、質量責任的承當：凡在填方路基上產生路面開裂及不均勻下沉的，其路基壓漿費用、路面銑刨、補強、補平及重鋪的費用一概由路基施工單位承當。1.3、填挖交界處

6、的處置 填挖交界處往往是路基不均勻下沉及路面開裂病害多發(fā)點。需引起注重的幾點要求：1、縱向填挖交界處臺階一定要挖到實處；2、施工便道等位置要一次性填筑及碾壓到位；3、橫向半填半挖處的暫時堆土容易成為壓實度缺乏的死角，要特別引起注重和處置到位。4、凡呈現由于路基施工質量引起的路面開裂及路基下沉等病害，其路面的修復、路基的壓漿等費用均由路基施工單位承當。1.4、橋頭及臺背的回填1 橋頭及臺背的回填是引起跳車最多的部位，而這些部位的回填質量又是最難控制的。施工單位在填筑路堤時往往不能同時完成，留下接合部位的松土處置不到位，構成不均勻下沉。詳細要求：1、要用透水性資料回填，最正確選擇是砂性土，更容易保

7、證壓實度。不提倡運用碎石灌砂的作法。2、應將路堤與臺背接合部的松土挖除至壓實部位，構成臺階狀。3、應嚴厲控制每層的填筑厚度，壓實厚度不超越20cm。4、應配備小型夯實機具，不具配備小型夯實機具的不允許回填。 1.4、橋頭及臺背的回填2省高指已下文明確的，可做為透水性資料用于臺背回填的砂類土：粗顆粒含量不低于含細粒土砂：即: 經過0.075mm篩孔的顆粒含量15%1.5、挖方路塹的處置 挖方路塹分為土質路塹和石質路塹。1土質路塹：普通情況下土質差的路塹均要換填，土質較好且含水量不高的那么應開挖后重新碾壓填筑，處置深度要到達80cm，否那么路床的彎沉值很難到達設計要求。2石質路塹：要留意路槽的平整

8、，超挖不能太多，超挖部分不得用土回填，否那么易構成脆弱夾層使彎沉值達不到要求，必需用石渣或碎石找平。路槽下應增設縱橫向的滲溝以降低地下水。挖方路塹處置好地下水是關鍵。1.6、排水及防護工程 水是影響公路建立質量和運用壽命的關鍵要素之一。假設能處置好地下水，排好天上水，就能在很大程度上保證了公路建立的質量和運用壽命。1、施工過程中的排水系統(tǒng)要相對完善，如挖方段的截水溝、填方路堤的路拱、暫時排水溝等均要及時施工。2、上邊坡的防護工程要緊跟開挖，不得滯后太多，要開挖一級，防護一級。由于防護不及時雨水滲入邊坡引起塌方的責任一概由施工單位承當。3、要留意砌體防護工程砂漿的強度和養(yǎng)生及砂漿的豐滿。4、要留

9、意排水系統(tǒng)與自然水系的銜接，防止水土流失。1.7、涵洞的施工質量 涵洞的施工質量控制往往被無視，這與施工時檢查不便成為質量控制的薄弱環(huán)節(jié)有很大關系。從已通車的工程中發(fā)現，存在砌體砂漿不豐滿、進出口整體性差等質量通病，構成較多的質量隱患。呈現洪水從涵洞進出口及砌體縫隙中涌入將墻背填土沖空后產生坍塌，嚴重影響了高速公路的正常通車。強調：加強涵洞施工的質量控制和檢查任務，明確質量責任。在有條件的情況下，盡量采用片石混凝土。要嚴厲控制涵洞進出口的施工質量和砌體的整體性，防止水的沖刷作用對構造產生的破壞。1.8、高邊坡的施工高邊坡施工的要點：高邊坡施工的要點：1 1、要在開挖前先施工截水溝；、要在開挖前

10、先施工截水溝；2 2、石方開挖臨近坡面、石方開挖臨近坡面35m35m須采用光面爆破，須采用光面爆破，不得采用大爆破構成坡面撓動或失穩(wěn)；不得采用大爆破構成坡面撓動或失穩(wěn)；3 3、開挖后應及時防護，開挖一級防護一級。、開挖后應及時防護，開挖一級防護一級。假設為預應力錨桿索防護，那么上一級預應假設為預應力錨桿索防護，那么上一級預應力錨桿索必需張拉后才干開挖下一級；力錨桿索必需張拉后才干開挖下一級；4 4、要設置邊坡穩(wěn)定的觀測點，發(fā)現失穩(wěn)跡象、要設置邊坡穩(wěn)定的觀測點，發(fā)現失穩(wěn)跡象應及時采取措施。應及時采取措施。1.8、高邊坡的施工高邊坡的開挖：高邊坡的開挖： 根據以往的施工閱歷，上邊坡的設計坡率與實根

11、據以往的施工閱歷，上邊坡的設計坡率與實踐地質情況出入較大，施工過程及通車后均發(fā)生踐地質情況出入較大，施工過程及通車后均發(fā)生較多的滑塌，變卦設計及加固費用均很高。較多的滑塌，變卦設計及加固費用均很高。建議：挖方路段先開挖中槽，將地質情況摸清后根建議：挖方路段先開挖中槽，將地質情況摸清后根據實踐地質進展動態(tài)設計。土質邊坡以放緩邊坡據實踐地質進展動態(tài)設計。土質邊坡以放緩邊坡為主，坡率普通不陡于為主，坡率普通不陡于1:1.5；石質邊坡那么應采；石質邊坡那么應采用面爆破，坡率可適當陡一些，好的巖層甚至可用面爆破，坡率可適當陡一些，好的巖層甚至可采用采用1:0.2的坡率。因此，上邊坡的動態(tài)設計是關的坡率。

12、因此，上邊坡的動態(tài)設計是關鍵。鍵。1.8、高邊坡的施工高邊坡發(fā)生塌方后的責任認定：高邊坡發(fā)生塌方后的責任認定：1 1、首先檢查施工記錄：能否按省高指所、首先檢查施工記錄：能否按省高指所要求的程序進展施工，截水溝能否施工及要求的程序進展施工，截水溝能否施工及時、防護能否及時、有無做到開挖一級防時、防護能否及時、有無做到開挖一級防護一級、邊坡的觀測資料及觀測點能否真護一級、邊坡的觀測資料及觀測點能否真實和完善等。實和完善等。2 2、假設備工單位沒有按要求做到位，那、假設備工單位沒有按要求做到位，那么其一切經濟損失均由施工單位承當。么其一切經濟損失均由施工單位承當。 二、橋梁工程2.1、樁基的施工2

13、.2、梁的預制2.3、現澆空心板梁及箱梁2.4、預應力的張拉2.5、梁的吊裝2.6、橋面鋪裝2.7、伸縮縫安裝2.8、橋梁支座2.9、嚴禁橋下棄土橋梁質量責任的落實1、開工前每座橋均要確定： 施工單位質量擔任人 監(jiān)理單位質量擔任人 在橋梁施工現場立牌明確責任人，并報業(yè)主備案。2、通車前的橋梁外觀檢查前由業(yè)主上報： 施工質量責任人、監(jiān)理質量責任人、支座消費廠家和伸縮縫消費廠家。 3、每座橋梁的外觀檢查報告中均要將以上內容寫入報告，以明確相關責任。2.1、樁基的施工1橋梁樁基的質量問題及預防措施主要有：橋梁樁基的質量問題及預防措施主要有：1、磨擦樁周泥皮偏厚摩擦力缺乏、樁頭、磨擦樁周泥皮偏厚摩擦力

14、缺乏、樁頭部分鋼筋外露、維護層厚度缺乏、樁柱軸部分鋼筋外露、維護層厚度缺乏、樁柱軸線偏位等線偏位等 。 留意堅持泥漿水頭高度、設鋼筋籠的定留意堅持泥漿水頭高度、設鋼筋籠的定位鋼筋、保證護筒的高度和直徑，以保證位鋼筋、保證護筒的高度和直徑，以保證砍樁頭的長度等?？硺额^的長度等。2、斷樁及緣由：灌注砼時坍孔、未延續(xù)、斷樁及緣由：灌注砼時坍孔、未延續(xù)灌注或導管上提過快等。保證砼澆注的記灌注或導管上提過快等。保證砼澆注的記錄及點劃線的分析，保證有備用砼拌和設錄及點劃線的分析，保證有備用砼拌和設備。備。斷樁處置方法：原位沖掉重新澆注！斷樁處置方法：原位沖掉重新澆注！2.1、樁基的施工23、樁尖落在孤石上

15、能否遇到孤石，可參照以下的情況進展判別：1相鄰兩根樁的基巖相差較大；2與設計文件的基巖面相比變化較大，提高較多；3從鉆孔的地質資料及撈渣來看，沒有風化層或風化過渡層非常薄。處置方法：打掉墩柱及樁重新施工。2.2、梁的預制1對于澆注大梁的高標號混凝土要求:粗骨料至少要分兩個規(guī)格備料，拌和樓至少要三倉配料；最大骨料的粒徑不得大于：鋼筋最小凈距的1/2及凈維護層厚度的2/3;3對于C50砼，最好摻一定比例的I級粉煤灰。2.2、梁的預制2預制預制T梁的主要質量通病有：梁的主要質量通病有：1、先穿索后澆混凝土，管道漏漿后構成預應、先穿索后澆混凝土，管道漏漿后構成預應力缺乏、梁體開裂。力缺乏、梁體開裂。2

16、、梁底部分、馬蹄形部分因振搗不到位產生、梁底部分、馬蹄形部分因振搗不到位產生蜂窩麻面及空洞漏筋等，橫隔板部分、梁端頭部蜂窩麻面及空洞漏筋等，橫隔板部分、梁端頭部分因模板不密封產生漏漿等。分因模板不密封產生漏漿等。3、坡橋在支座處的三角塊漏設或設反。應留、坡橋在支座處的三角塊漏設或設反。應留意下坡端三角形調平塊端部與臺座間墊一塊泡沫意下坡端三角形調平塊端部與臺座間墊一塊泡沫板，使之有一定的活動空間。板，使之有一定的活動空間。4、梁的翼板環(huán)形鋼筋缺失，砼澆注漏漿嚴重。、梁的翼板環(huán)形鋼筋缺失，砼澆注漏漿嚴重。2.2、梁的預制35、橫隔板下部拆模時連同支撐一塊拆掉，致使橫隔板根部產生裂痕。6、負彎矩的

17、張拉槽預留不符合設計要求、橫向鋼筋處置不當、未設排水孔構成積水等。7、馬蹄形及腹板位置有縱向裂痕，其能夠緣由：a.預應力索管道定位不準確；b.波紋管與箍筋有干擾，箍筋被切斷；c.預應力索平彎位置的防崩筋漏設。2.2、梁的預制4空心板梁的主要質量問題：、底板縱向裂痕：保證橫向鋼筋的位置準確及砼的澆注質量、保證張拉的砼的強度到達設計要求及橫向對稱張拉。、底板或頂板厚度缺乏設置足夠防止芯模上浮及下沉的定位鋼筋。詳細要求： 每個制梁場預制出第一片大梁后，施工技術擔任人應會同監(jiān)理及業(yè)主代表進展全面的檢查分析并做記錄，會議紀要必需上省高速公路管理網供指點查閱。只需全面檢查合格后才干正式消費。2.3、現澆空

18、心板梁及箱梁1現澆空心板梁的主要質量通病有：現澆空心板梁的主要質量通病有：1、芯模上浮或下沉，構成頂板或底板厚度缺、芯模上浮或下沉，構成頂板或底板厚度缺乏甚至鋼筋外露；芯模剛度缺乏，密封性不好，乏甚至鋼筋外露；芯模剛度缺乏，密封性不好，構成芯模變形和漏漿，直接影響梁的受力和耐久構成芯模變形和漏漿，直接影響梁的受力和耐久性。性。2、維護層墊塊不規(guī)范，構成鋼筋維護層厚度、維護層墊塊不規(guī)范，構成鋼筋維護層厚度缺乏，鋼筋生銹后砼維護層剝落。缺乏，鋼筋生銹后砼維護層剝落。3、支架設計未閱歷算或未進展全面預壓，支、支架設計未閱歷算或未進展全面預壓，支架變形較大，構成梁體開裂，嚴重的甚至發(fā)生支架變形較大，構

19、成梁體開裂，嚴重的甚至發(fā)生支架垮塌事件。架垮塌事件。4、沒有特殊處置措施不得在橋面開孔取芯模。、沒有特殊處置措施不得在橋面開孔取芯模。2.3、現澆空心板梁及箱梁2 省高指對現澆空心板梁施工的要求：省高指對現澆空心板梁施工的要求： 1 1、鋼筋維護層的墊塊要求采用工廠消費、鋼筋維護層的墊塊要求采用工廠消費、能自行卡在鋼筋上、并具有一定承壓才干的塑料能自行卡在鋼筋上、并具有一定承壓才干的塑料墊塊包括一切鋼筋混凝土工程；墊塊包括一切鋼筋混凝土工程； 2 2、設置足夠的芯模定位鋼筋，并留意砼澆、設置足夠的芯模定位鋼筋，并留意砼澆注工藝和質量；注工藝和質量； 3 3、芯模必需用合格的板材制造，保證密封、

20、芯模必需用合格的板材制造，保證密封并具有足夠的剛度防止變形；芯模的板縫要用膠并具有足夠的剛度防止變形；芯模的板縫要用膠帶密封，不得用塑料薄膜或編織布等裹覆；帶密封，不得用塑料薄膜或編織布等裹覆； 5 5、現澆梁的支架必需進展驗算和全面加載、現澆梁的支架必需進展驗算和全面加載預壓。預壓。 2.3、現澆空心板梁及箱梁3大跨度橋懸臂現澆箱梁的施工本卷須知：1、留意保證錨下砼的澆注質量；2、梁底及梁側呈現溫縮裂痕及節(jié)段澆注錯臺跑模主要緣由：1無及時灑水養(yǎng)生；2模板保溫性能不好，內外溫差太大。預防措施：要求用專業(yè)模板廠家消費的，有一定的厚度、剛度及保溫性能且外表經特殊處置的模板，以保證現澆砼的質量。3、

21、40m以上高墩必需安裝供人員運用的電梯。 4、實行全過程施工監(jiān)測，應委托有專業(yè)資質的監(jiān)測隊伍進展動態(tài)監(jiān)控。省高指已規(guī)范監(jiān)測方面的管理。2.4、預應力的張拉1在橋梁檢查中發(fā)現：T梁的起拱偏大或缺乏、現澆空心板梁及箱梁的支座脫空、偏位甚至破壞、預制空心板梁的縱向裂痕等景象。因此要求：1、預應力索的張拉時間應實行雙控：強度及齡期均須到達設計要求才干張拉。2、支架現澆預應力空心板梁及箱梁在張拉前及張拉后應檢查支座的形狀及受力情況，做好檢查記錄、簽認及存檔，必要時應拍照片。一旦發(fā)現問題必需及時報告。2.4、預應力的張23、預應力索張拉記錄規(guī)范化，運用一致的張拉記錄表，留意實際計算值的修正。4、預應力管道

22、的壓漿豐滿與否，是預應力索耐久性的關鍵。通車前及開工驗收前橋檢中假設發(fā)現支座移位、脫空、剪切變形破壞及梁的起拱偏大等問題，首先查張拉前的檢查簽認記錄及張拉時砼的齡期，作為責任界定的根據。2.5、梁的吊裝1大梁吊裝前要求檢查：大梁吊裝前要求檢查：1、支座墊石的標高、平整度及程度度，、支座墊石的標高、平整度及程度度，做好檢查記錄。做好檢查記錄。2、梁底能否有蜂窩、麻面及空洞等景象，、梁底能否有蜂窩、麻面及空洞等景象，做好檢查記錄。假設發(fā)現上述問題一概做做好檢查記錄。假設發(fā)現上述問題一概做報廢處置。報廢處置。3、檢查空心板梁側面的鑿毛能否到達要、檢查空心板梁側面的鑿毛能否到達要求。求。今后在橋檢中發(fā)

23、現有問題的梁安裝上去，今后在橋檢中發(fā)現有問題的梁安裝上去，要清查相關人員的責任。要清查相關人員的責任。2.5、梁的吊裝2大梁吊裝就位后檢查：大梁吊裝就位后檢查：1、支座能否有偏位、偏壓及脫空空心、支座能否有偏位、偏壓及脫空空心板梁等景象。板梁等景象。2、伸縮縫預留寬度能否與設計要求一致，、伸縮縫預留寬度能否與設計要求一致，橫隔板能否對齊等。橫隔板能否對齊等。 經過檢查確認一切正常才干鎖定。經過檢查確認一切正常才干鎖定。3、檢查記錄一式三份，由現場施工及監(jiān)、檢查記錄一式三份，由現場施工及監(jiān)理技術擔任人簽認，交由施工、監(jiān)理及業(yè)理技術擔任人簽認，交由施工、監(jiān)理及業(yè)主存檔備查。主存檔備查。2.6、橋面

24、鋼筋混凝土鋪裝 橋面砼鋪裝的質量問題經常引起瀝青混凝土 橋面的松散和坑槽，嚴重時影響行車平安。詳細要求：1、施工前要對橋面的標高進展全面丈量，必要時對橋面鋪裝的縱坡要進展適當調整，保證最小厚度6cm。2、綁扎鋼筋前應對橋面進展全面的清掃，鑿除橋面的浮漿。3、鋼筋網的墊塊要用工廠消費的塑料墊塊，確保鋼筋網不下沉。澆注混凝土要確保厚度、平整度和強度。4、要留意縱向接縫的處置，防止雨水滲入產生破壞。2.7、伸縮縫的安裝1 伸縮縫是橋梁的易破損部位，要特別留意安裝質量。詳細要求：1、伸縮縫預留槽要順直，其寬度和鋼筋的預埋要符合設計要求。應特別留意橋臺背墻伸縮縫鋼筋的預埋，施工時往往漏埋。2、鋪筑瀝青砼

25、前應進展暫時填埋，保證重車經過不松散，并能順應一定的伸縮。2.7、伸縮縫的安裝23、安裝應由消費廠家的專業(yè)隊伍來進展。開槽后應檢查預留槽的寬度能否滿足要求，假設型鋼有脫空的能夠，那么應進展特殊處置。型鋼就位后要進展檢查驗收，包括型鋼的定位、鋼筋的焊接等，合格后才干澆注混凝土。應留意砼的強度、鋼纖維的摻量等。4、第一道伸縮縫施工完成后全面檢查，合格才干正式施工。2.8、橋梁支座1橋梁支座的通病有：橋梁支座的通病有：1外表老化呈現裂紋；外表老化呈現裂紋；2剪切破壞產生裂痕；剪切破壞產生裂痕；3安裝偏安裝偏位、傾斜、脫空；位、傾斜、脫空；4暫時固定筋未切除、螺帽或防塵罩暫時固定筋未切除、螺帽或防塵罩

26、喪失；喪失；5上鋼板或四氟板漏埋或安裝錯誤；上鋼板或四氟板漏埋或安裝錯誤；6位移或位移或變形超限；變形超限；7施工渣滓把支座填埋或堵塞影響支座的正施工渣滓把支座填埋或堵塞影響支座的正常任務。常任務。詳細要求：詳細要求：1在支座采購時要嚴厲控制產品的質量，不得運用摻有在支座采購時要嚴厲控制產品的質量，不得運用摻有再生橡膠的支座。再生橡膠的支座。2要成套訂購支座產品，且支座外露部分的鋼板等均要要成套訂購支座產品，且支座外露部分的鋼板等均要按要求進展熱浸鍍鋅處置。按要求進展熱浸鍍鋅處置。2.8、橋梁支座23在訂購支座時要求廠家承諾，在通車前及開工驗收的橋檢時假設發(fā)現質量問題，一概由廠家無條件改換。4

27、支座的墊石施工質量要有保證，確保三度：高度、平整度及程度度，要進展專項檢查，做好現場記錄和簽認，嚴禁用砂漿找平。5支座安裝就位后預制吊裝及現澆安裝應進展專項檢查，做好現場記錄和簽認，一式三份存檔備查。檢查內容包括：支座安裝能否有偏位、傾斜景象；能否有螺栓、鋼板或四氟板缺失；安裝方向能否有誤等。2.9、嚴禁橋下棄土 橋下棄土要引起特別的留意。橋位上方山坡及橋下的棄土在雨水作用下易產生對橋墩及樁基的推移作用。已建工程在這方面有慘痛的教訓，有將橋墩推倒致使橋梁垮塌、樁基及橋墩開裂等工程實例。因此，嚴禁在橋下及能夠影響到樁基土層的范圍內棄土當殘積土層較厚時，限定為50米。橋下的施工渣滓也應及時清理，是

28、文明施工及環(huán)保方面的要求。三、隧道施工3.1、二襯滲水的緣由及預防3.2、隧道開挖本卷須知3.3、隧道的動態(tài)施工3.4、隧道塌方的責任清查3.1、二襯滲水的緣由及預防隧道二襯滲水的主要緣由：1、防水板的完好遭到破壞；2、排水盲溝中斷或堵塞。預防措施：1、防水板的完好性：焊縫的質量、鋪設的松弛度要有保證；防止鋼筋焊接時將防水板燒破、在澆注砼時防止將防水板損；2、澆注二襯前應檢查防水板背后盲溝能否暢通，防止盲溝堵塞或中斷。3.2、隧道施工本卷須知1隧道施工工序上應留意的事項：隧道施工工序上應留意的事項：1、洞口段的施工要穩(wěn)妥，要做好洞口段、洞口段的施工要穩(wěn)妥，要做好洞口段的截水溝和排水系統(tǒng)，確保洞

29、口圍巖的穩(wěn)定；的截水溝和排水系統(tǒng)，確保洞口圍巖的穩(wěn)定；2、洞口的仰拱要及早施作，使支護及時、洞口的仰拱要及早施作，使支護及時成環(huán)；圍巖比較差，用臺階法施工時，型鋼成環(huán)；圍巖比較差，用臺階法施工時，型鋼拱架落底時應特別留意觀測圍巖的變化情況，拱架落底時應特別留意觀測圍巖的變化情況，防止拱架長時間懸空或拱腳不實構成塌方。防止拱架長時間懸空或拱腳不實構成塌方。3.2、隧道施工本卷須知23、洞內的鋪底、初期支護及二次襯砌要及早進展，二次襯砌施工不能距開挖掌子面太遠，普通不應超越200m； 4、施工過程要做好圍巖的穩(wěn)定監(jiān)測任務，發(fā)現不穩(wěn)定的要素要及時采取措施；5、要留意防水板的完好性，防止施工過程中使之破損，要保證排水盲溝的暢通。3.2、隧道施工本卷須知3 根據以往施工閱歷，圍巖差的隧道在開挖過程中經常不可防止地發(fā)生塌方，有時將施工人員封鎖在內，人員的搶救任務難度非常大。強迫性要求： 在掌子面與二襯臺車之間鋪設一條鋼管通道：其內徑至少600mm且內部應拋光，厚度應有10mm以上，每節(jié)長度以拆裝及挪動方便為宜。3.3、隧道的動態(tài)施工隧道施工的動態(tài)監(jiān)控：隧道施工的動