(完整版)1倉儲(chǔ)管理概述

1、1. 課 題： 第 1 章 倉儲(chǔ)管理概述2. 授課班級(jí)：3. 教學(xué)目的與要求： 通過本章學(xué)習(xí)主要是學(xué)生能夠?qū)}儲(chǔ)、 倉儲(chǔ)管理以及我國(guó)倉儲(chǔ)行業(yè)的現(xiàn) 狀有個(gè)初 步了解，明確掌握倉儲(chǔ)的概念和種類， 充分理解倉儲(chǔ)活動(dòng)的基本功能和增值功 能。4. 教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)： 重點(diǎn)：倉儲(chǔ)及倉儲(chǔ)管理的概念、功能、原則、作用 難點(diǎn)：倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程、 倉儲(chǔ)合同主要條款5. 教學(xué)形式： 課堂講授6. 時(shí)間：7. 學(xué)時(shí)：8. 課堂導(dǎo)入： 我國(guó)倉儲(chǔ)業(yè)四年來發(fā)生重大變化國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 2009 年 12 月 25 日公布的第二次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查數(shù)據(jù)表明： 2008 年與2004 年相比，我國(guó)倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)生重大變化，企業(yè)規(guī)模明顯擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì) 效益明

2、顯改善。2008 年末，我國(guó)倉儲(chǔ)企業(yè)的數(shù)量已達(dá) 17416 個(gè)，比 2004 年的 10177 個(gè)增加了7239 個(gè)，增長(zhǎng)了 71% 。倉儲(chǔ)業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達(dá) 51.1 萬人，比 2004 年 39.9 萬人增加 了 11.2 萬人，增長(zhǎng)了 28% 。倉儲(chǔ)業(yè)的總資產(chǎn)已達(dá) 5694.5 億元，比 2004 年的 2578 億 元增加了 3116.5 億元，增長(zhǎng)了 120% 。倉儲(chǔ)業(yè) 的營(yíng)業(yè)收入已達(dá) 3020.9 億元，比 2004 年 897 億元增加了 2123.9 億元，增 長(zhǎng)了 236.7% 。倉儲(chǔ)業(yè)的利潤(rùn)總額已達(dá) 240.3 億 元，比 2004 年的 23.6 億元 增加了 216.7

3、億元，增長(zhǎng)了近 10 倍、達(dá) 918% 。2008 年倉儲(chǔ)業(yè)的資產(chǎn)利潤(rùn)率已達(dá) 4.22% ，比 2004 年 0.9% 增加了 3.32 個(gè)百分 點(diǎn)。倉儲(chǔ)業(yè)的收入利潤(rùn)率已達(dá) 7.95%, 比 2004 年的 2.6% 增加了 5.35 個(gè)百分點(diǎn)。（注：以上這些數(shù)據(jù)的對(duì)比結(jié)果是很驚人的，有的數(shù)據(jù)與中國(guó)倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)每 年的調(diào)查數(shù) 據(jù)反差很大，其原因是價(jià)格因素、或是統(tǒng)計(jì)口徑、統(tǒng)計(jì)范圍的變化， 有待于進(jìn)一步核實(shí)分 析。）但是，與物流業(yè)中其它業(yè)態(tài)相比較，倉儲(chǔ)企業(yè)的規(guī)模仍然偏小、經(jīng)濟(jì)效益 仍然偏低。 2008 年，全國(guó)交通運(yùn)輸、 倉儲(chǔ)與郵政行業(yè)， 平均每家企業(yè)從業(yè)人數(shù) 69 人， 其 中，倉儲(chǔ)企業(yè)平均只有 2

4、9 人；與其它業(yè)態(tài)比較，倉儲(chǔ)企業(yè)的平均人數(shù)不僅遠(yuǎn) 少于鐵運(yùn)、 水運(yùn)、航空、管道、公交等企業(yè)，也少于道路運(yùn)輸企業(yè)的 50 人，只 多于裝卸搬運(yùn)及其它運(yùn)輸企業(yè)的 24 人2008 年，全國(guó)交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)與郵政行業(yè)，平均每家企業(yè)占有的資產(chǎn)5044.7 萬元，其中，倉儲(chǔ)企業(yè) 3269.7 萬元，低于全行業(yè)平均值 1775 萬元； 與其它業(yè) 態(tài)比較， 倉儲(chǔ)企業(yè)平均占有的資產(chǎn)遠(yuǎn)低于鐵運(yùn)、 水運(yùn)、 航空與管道等基 礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)外， 也低于道路運(yùn)輸企業(yè)的 3732.2 萬元，但高于裝卸搬運(yùn)及其它運(yùn) 輸企業(yè)的 1270.7 萬元。2008 年，全國(guó)交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)與郵政行業(yè)，平均每家企業(yè)的資產(chǎn)利潤(rùn)率 4.37% ，

5、其 中，倉儲(chǔ)企業(yè) 4.22% ，略低于全行業(yè)平均值，排除沒有可比性的鐵 路、航空、郵政與公 交企業(yè)外（這些業(yè)態(tài)企業(yè)要么虧損、要么利潤(rùn)很低），倉儲(chǔ) 企業(yè)的資產(chǎn)利潤(rùn)率不僅低于道 路運(yùn)輸企業(yè)的 7.69% ，也低于裝卸搬運(yùn)及其它運(yùn) 輸企業(yè)的 7.91% 。2008 年，全國(guó)交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)與郵政行業(yè)，平均每家企業(yè)的收入利潤(rùn)率 10.49% ， 其中，倉儲(chǔ)企業(yè) 7.95% ，低 2.54 個(gè)百分點(diǎn)，排除鐵路、公交、航 空與郵政企業(yè)的不可 比性，倉儲(chǔ)企業(yè)的收入利潤(rùn)率不僅遠(yuǎn)低于道路運(yùn)輸企業(yè)的 20.92% ，也低于裝卸搬運(yùn)及其 它運(yùn)輸企業(yè)的 8.65% 。第一章 倉儲(chǔ)管理概述 第一節(jié) 倉儲(chǔ)的功能、作用和種類

6、一、倉儲(chǔ)概念 倉儲(chǔ)是指通過倉庫對(duì)物資進(jìn)行儲(chǔ)存和保管行為，這里的物品是指經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中 涉 及到實(shí)體流動(dòng)物質(zhì)資料。二、倉儲(chǔ)的功能1. 倉儲(chǔ)基本功能（1）貨物存儲(chǔ)（2）流通調(diào)控（3）數(shù)量控制（4）質(zhì)量管理2. 倉儲(chǔ)增值服務(wù)功能（1）交易中介（ 2）加工 /延期（3）配送（ 4）逆向物流管理三、倉儲(chǔ)作用1. 倉儲(chǔ)是保障社會(huì)生產(chǎn)順利進(jìn)行的必要過程2. 倉儲(chǔ)具有產(chǎn)品價(jià)值保存作用3. 倉儲(chǔ)具有反饋市場(chǎng)需求信息的作用4. 倉庫是進(jìn)行商品交易和逆向物流的重要場(chǎng)所5. 倉儲(chǔ)可以提供信用保證四、倉儲(chǔ)種類1. 按倉儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)主體劃分 企業(yè)自營(yíng)倉儲(chǔ) 商業(yè)營(yíng)業(yè)倉儲(chǔ) 公共倉儲(chǔ) 戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉儲(chǔ)2. 按倉儲(chǔ)對(duì)象劃分普通物品倉儲(chǔ) 特殊貨

7、物倉儲(chǔ)3. 按倉儲(chǔ)功能劃分儲(chǔ)存?zhèn)}儲(chǔ)物流中心倉儲(chǔ)配送中心倉儲(chǔ)運(yùn)輸轉(zhuǎn)換倉儲(chǔ)保稅倉儲(chǔ)4. 按倉儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)方式劃分保管式倉儲(chǔ)加工式倉儲(chǔ)消費(fèi)式倉儲(chǔ)第二節(jié) 倉儲(chǔ)管理的主要內(nèi)容與原則劃、組織、一、倉儲(chǔ)管理含義 :倉儲(chǔ)管理就是倉儲(chǔ)企業(yè)利用企業(yè)擁有的倉儲(chǔ)資源來提供倉儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)指揮、控制和協(xié)調(diào)的一系列活動(dòng)的總稱。二、倉儲(chǔ)管理的主要內(nèi)容1. 倉庫選址與布點(diǎn)2. 倉庫規(guī)模的確定和內(nèi)部合理布局3. 倉儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的選擇和配備4. 倉儲(chǔ)資源的獲得5. 倉儲(chǔ)作業(yè)活動(dòng)管理6. 庫存控制7. 倉儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理8. 倉儲(chǔ)人力資源管理三、倉儲(chǔ)管理的基本原則1保證貨物質(zhì)量2. 注重物流效率3. 確保倉儲(chǔ)安全4. 講求經(jīng)濟(jì)效益第三節(jié)倉儲(chǔ)

8、業(yè)務(wù)概述一、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)受理類型1?計(jì)劃委托2. 協(xié)議委托定儲(chǔ)存貨物種類、數(shù)量，儲(chǔ)存業(yè)務(wù)由倉儲(chǔ)企業(yè)統(tǒng)一安排定庫房、定儲(chǔ)存面積、定儲(chǔ)存貨物大類，儲(chǔ)存業(yè)務(wù)有保管方承擔(dān)，即包倉代管”定庫房、定儲(chǔ)存面積、定儲(chǔ)存貨物大類，儲(chǔ)存業(yè)務(wù)有存貨方自理，即包倉自管”3. 臨時(shí)委托臨時(shí)委托是倉儲(chǔ)企業(yè)接受存貨人的貨物臨時(shí)儲(chǔ)存起來而采取的一種業(yè)務(wù)受理方式（倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程圖）簽訂合同、倉儲(chǔ)合同1. 倉儲(chǔ)合同概念倉儲(chǔ)合同是保管人儲(chǔ)存存貨人交付的倉儲(chǔ)物，存貨人支付倉儲(chǔ)費(fèi)的合同。 合同雙方當(dāng)事人： 保管人、存貨人存貨人： 只有倉儲(chǔ)物處分權(quán)的人 內(nèi)容：倉儲(chǔ)物所有人：貨主 倉儲(chǔ)權(quán)利占有人：承運(yùn)人 準(zhǔn)所有人（擬似所有人） ：如法院、行政機(jī)

9、關(guān)對(duì)沒收的貨物、無主貨物 保管人 內(nèi)容： 必須具有倉儲(chǔ)設(shè)備的所有權(quán)或經(jīng)營(yíng)使用權(quán) 必須具有經(jīng)營(yíng)資格2. 倉儲(chǔ)合同特征 倉儲(chǔ)合同的標(biāo)的物是特定的 倉儲(chǔ)合同訂立的目的 倉儲(chǔ)合同屬于經(jīng)濟(jì)勞 務(wù)合同 合同主體的特殊性 倉儲(chǔ)合同為諾成合同 倉儲(chǔ)合同為雙務(wù)有償合同3. 倉儲(chǔ)合同的主要條款 不要式合同：是指法律不要求必須具備一定形式和手續(xù)的合同 要式合 同： 是指法律要求必須具備一定 形式和手續(xù)的合同， 否則合同不 能成立或者生效。“形式”不僅限于書面形式，另外還有要求登記，審批等。 倉儲(chǔ)合同的主要條款應(yīng)包 括：1）雙方當(dāng)事人名稱；2）合同編號(hào)；3）合同簽訂地點(diǎn)；4）合同簽訂時(shí)間；5）倉儲(chǔ)物的品名、種類、規(guī)格

10、；6）倉儲(chǔ)物的數(shù)量；7）倉儲(chǔ)物的質(zhì)量和包裝；8）貨物驗(yàn)收的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、方法、時(shí)間、資料；9）貨物保管條件和要求； 10 ）貨物入庫和出庫的手續(xù)、時(shí)間；11）貨物的損耗標(biāo)準(zhǔn)和損耗處理；12）計(jì)費(fèi)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)算方式；13）違約責(zé)任；14）保管期限；15）變更和解除合同的期限；16）爭(zhēng)議的解決方式；17）貨物商檢、驗(yàn)收、包裝、保險(xiǎn)、運(yùn)輸?shù)绕渌`約事項(xiàng)；18）雙方當(dāng)事人簽字蓋章。4. 倉儲(chǔ)合同的違約責(zé)任（案例）（ 1）保管人的違約責(zé)任保管人驗(yàn)收倉儲(chǔ)物后， 在倉儲(chǔ)期間發(fā)生倉儲(chǔ)物的品種、 數(shù)量、 規(guī)格型號(hào)不 符合合同 約定的，承擔(dān)違約賠償責(zé)任倉儲(chǔ)期間， 因保管人不善造成倉儲(chǔ)物毀損、 滅失，保管人承擔(dān)違約

11、賠償責(zé) 任 倉儲(chǔ)期間， 因約定的保管條件發(fā)生變化而未及時(shí)通知存貨人， 造成倉儲(chǔ)物 毀損、滅 失，有保管人承擔(dān)違約賠償責(zé)任（ 2）存貨人的違約責(zé)任 存貨人沒能按照合同約定對(duì)倉儲(chǔ)物進(jìn)行必要的包裝或者改包裝不符合 約 定要求造成倉儲(chǔ)物毀損、 滅失，自行承擔(dān)責(zé)任， 并承擔(dān)由此對(duì)保管人造成的損失 存貨人 沒有按照合同約定的倉儲(chǔ)物的性質(zhì)交付倉儲(chǔ)物， 或者超過存儲(chǔ)期造 成倉儲(chǔ)物毀損、滅失自行 承擔(dān)責(zé)任 危險(xiǎn)有害物品必須在合同中注明， 并提供必要的資料， 存貨人未按合同約 定而造 成倉儲(chǔ)物毀損、 滅失， 自行承擔(dān)民事和刑事責(zé)任， 并承擔(dān)由此對(duì)保管人造 成的損失 預(yù)期儲(chǔ)存，承擔(dān)加收費(fèi)用的責(zé)任 存儲(chǔ)期滿不提取倉儲(chǔ)

12、物， 經(jīng)催告后仍不提取， 存貨 人承擔(dān)由此提存?zhèn)}儲(chǔ)物 的違約賠償責(zé)任 三、倉單 概念：指保管人簽發(fā)的用以證明倉儲(chǔ)合同存 在和倉儲(chǔ)物已經(jīng)有保管人接收以及返 還倉儲(chǔ)物的一種單據(jù)（一種有價(jià)證券）1. 倉單作用是保管人向存貨人出具的貨物收據(jù) 是倉儲(chǔ)合同存在的證明 是貨物所有權(quán)的憑證 是提取倉儲(chǔ)物的憑證2. 倉單的效力提取倉儲(chǔ)物的效力 移轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)物的效力3. 倉單業(yè)務(wù)倉單的簽發(fā) 倉單的內(nèi)容 憑單取貨 倉單的轉(zhuǎn)讓和分割第四節(jié) 我國(guó)倉儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀和倉儲(chǔ)現(xiàn)代化一、我國(guó)倉儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀1. 社會(huì)倉儲(chǔ)具有明顯的部門特征2. 自動(dòng)化倉儲(chǔ)技術(shù)的引進(jìn)缺乏必要的經(jīng)濟(jì)論證和可行性研究3. 倉儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展不平衡4. 倉庫的擁有量大，但

13、管理水平相對(duì)較低 例：比起日本中國(guó)倉儲(chǔ)管理不足 日本物流的發(fā)展， 是與倉儲(chǔ)管理的變革緊密相聯(lián)的。 豐田汽車制造公司在創(chuàng)業(yè)初 期，為提高管理效率，降低生 產(chǎn)成本，就著手對(duì)倉儲(chǔ)管理進(jìn)行改革。豐田在日本 有許多聯(lián)合生產(chǎn)廠家，原來每個(gè)廠家生產(chǎn)的 零部件都存放在各自管理的倉庫中， 按一定時(shí)間運(yùn)送到豐田汽車的總成品安裝車間所屬的倉 庫。 后來，公司把倉庫從 單個(gè)生產(chǎn)廠家中分離出來， 成立專門的倉儲(chǔ)中心， 集中存放和管 理零部件， 直接 供應(yīng)總成品安裝車間。 這一變革意義十分重大， 它促使日本出現(xiàn)了專門從 事倉儲(chǔ) 管理的社會(huì)化物流中心，大大推進(jìn)了物流的發(fā)展。物流中心上游聯(lián)接制造企業(yè)或進(jìn)出口免稅倉庫，下游延伸

14、到分散的各種店 鋪，日本物流協(xié) 會(huì) （JILS） 常務(wù)理事稻束原樹先生將它形象地比喻為 “人的心臟 ”。 日本物流中心的設(shè)計(jì)一般強(qiáng)調(diào)立體化和自動(dòng)化。Aotobacks 是日本規(guī)模最大的物流中心之一，擁有一整套自動(dòng)化庫存管理、 高效率分揀 傳輸設(shè)備和及時(shí)配送的物流系統(tǒng)，每天處理 250 個(gè)店鋪近 10 萬份物 流配送服務(wù)訂單。 物流 中心連老板加在一起不到 100 人，通常這樣的物流系統(tǒng)在 發(fā)達(dá)國(guó)家至少需要 400 人。 Aotobacks 個(gè)重要的服務(wù)理念，就是盡可能減少店 鋪工作量，讓店鋪更加專注為顧客服務(wù)。 因此，物流中心按照店鋪的要求，將90%的商品包裝拆開，以保證貨物到店后能夠迅速上貨

15、架。我國(guó)倉庫資源規(guī)模較大，僅流通領(lǐng)域的倉庫面積就達(dá)3 億多平方米。但我國(guó) 倉庫普遍功能不強(qiáng)，大多只有商品儲(chǔ)存功能，很少有物流配送功能，而且分散在 各個(gè)企業(yè)中，倉儲(chǔ)管理社 會(huì)化程度不高。由于我國(guó)倉儲(chǔ)管理落后，倉儲(chǔ)設(shè)施資源 利用率平均還不到 40% ，導(dǎo)致物流效率 普遍低下。我國(guó)商業(yè)流通環(huán)節(jié)的庫存平均周期為 5 天；非制造業(yè) （含批發(fā)和零售業(yè) ） 庫存平均周期是 4 天。在我國(guó)整個(gè)商品 生產(chǎn)銷售中，用于加工制造的時(shí)間僅為 10% 左右，而物流過 程占用的時(shí)間幾乎為 90% 。因此，我國(guó)要發(fā)展現(xiàn)代物流，必須對(duì)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行整合和改 造，以提 高物流服務(wù)水平和資產(chǎn)利用效率。二、倉儲(chǔ)業(yè)向現(xiàn)代化物流的轉(zhuǎn)

16、換 1?改善倉庫的管理功能實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)的社會(huì)化2. 注重倉庫自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)3. 注重加工、配送業(yè)務(wù)的拓展，積極開展流通加工業(yè)務(wù)4. 積極主動(dòng)建立網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信息化5. 定制人才戰(zhàn)略，加快人才培養(yǎng)6. 依靠政府、協(xié)會(huì)的作用實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型三、倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)的發(fā)展建立倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)的意義倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)的發(fā)展例：義烏國(guó)際貨代倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)簡(jiǎn)析義烏國(guó)際貨代倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)經(jīng)義烏市民政局社團(tuán)辦批準(zhǔn)， 于 2008 年 5月 28日正式成 立，是隨著義烏國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的不斷發(fā)展和需要誕生的。 義烏國(guó)際貨代倉儲(chǔ) 協(xié)會(huì)是義烏國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的行業(yè)性組織， 是在義烏市外經(jīng)貿(mào)局領(lǐng)導(dǎo)下的具有 法人資格的 社會(huì)團(tuán)體。協(xié)會(huì)的職能是：進(jìn)行行業(yè)調(diào)研、行業(yè)協(xié)調(diào)、政策宣傳、信息交流、專業(yè)培訓(xùn)、咨 詢服務(wù)和承辦 委托。協(xié)會(huì)宗旨：指導(dǎo)、服務(wù)、協(xié)調(diào)、維護(hù) 一、指導(dǎo)：1、 對(duì)政府發(fā)布的關(guān)于運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、物流等方面的方針、政策、法規(guī)、及時(shí)進(jìn)行 傳達(dá)并指導(dǎo)有 關(guān)企業(yè)的貫徹、執(zhí)行。2、 組織專題調(diào)研和座談會(huì)。二、服務(wù)：1、 協(xié)會(huì)努力為會(huì)員做到優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。2、 對(duì)于申請(qǐng)貨代經(jīng)營(yíng)權(quán)的企業(yè)協(xié)會(huì)可承接咨詢、起草和審閱相關(guān)文件的工作。3、 承辦政府部門及有關(guān)團(tuán)體和會(huì)員單位委托的工作。4、及時(shí)向政府主管部門提供有關(guān)貨代、倉儲(chǔ)（物流）國(guó)際快遞等方面的信息， 并反映會(huì)員的 要求和建議。5、定期或不定期的舉辦各種類型的政策法規(guī)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和專題講座。三、協(xié)調(diào)： 協(xié)會(huì)