煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)定

1、管理制度示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-872編號(hào)：_煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)定審核：_時(shí)間：_單位：_煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)定用戶指南：該管理制度資料適用于要求所有成員按章辦事，行為有所規(guī)范，并在日積月累、反復(fù)實(shí)踐的過程中形成一種良好的風(fēng)氣和優(yōu)良的學(xué)習(xí)、工作習(xí)慣，最終推動(dòng)整體效率和產(chǎn)能提升。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。第一章總則第二章組織管理第三章一般規(guī)定第四章斜巷巷道、車場(chǎng)和峒室第五章絞車第六章人行車第七章 架空乘人裝置第八章 信號(hào)裝置第九章鋼絲繩及連接裝置第十章斜巷安全設(shè)施第十一章軌道質(zhì)量第十二章制度及人員第十三章附則

2、為了加強(qiáng)煤礦井下斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩芾?，從根本上消除斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩[患，促進(jìn)煤礦加快建設(shè)本質(zhì)安全型企業(yè)，達(dá)到消除各類斜巷運(yùn)輸事故的目的，特制定 "煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)定"，望各單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行。第一章總則第一條本規(guī)定依據(jù)安全生產(chǎn)法、礦山安全法、煤礦安全監(jiān)察條例、煤礦安全規(guī)程、煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法的相關(guān)條文。第二條本規(guī)定適用于煤礦所有斜巷軌道運(yùn)輸，包括礦井主斜巷軌道運(yùn)輸、各水平間斜巷軌道運(yùn)輸、采區(qū)斜巷軌道運(yùn)輸、工作面兩道斜巷軌道運(yùn)輸和各類臨時(shí)斜巷軌道運(yùn)輸。第二章組織管理第三條各礦井應(yīng)建立各級(jí)"斜巷軌道運(yùn)輸分管領(lǐng)導(dǎo)安全工作責(zé)任制"，明確管理責(zé)

3、任、范圍和重點(diǎn)工作。第四條各礦應(yīng)明確一名礦級(jí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)全礦斜巷軌道運(yùn)輸工作，對(duì)本礦的斜巷運(yùn)輸安全負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，有分管副總負(fù)責(zé)技術(shù)管理。第五條各礦應(yīng)在機(jī)電運(yùn)輸職能管理科室明確一名副科長(zhǎng)，專門負(fù)責(zé)本礦斜巷運(yùn)輸管理工作，對(duì)本礦的斜巷運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，有運(yùn)輸專職管理人員。第六條明確專職運(yùn)輸工區(qū)的區(qū)長(zhǎng)、非專職運(yùn)輸工區(qū)的一名副區(qū)長(zhǎng)對(duì)本單位管理范圍內(nèi)的斜巷運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，運(yùn)輸區(qū)有專職技術(shù)管理人員。第七條 礦安監(jiān)部門應(yīng)明確一名領(lǐng)導(dǎo)分管運(yùn)輸安全工作，并配足運(yùn)輸安全監(jiān)察員第八條 運(yùn)輸職能管理科室職責(zé)范圍：一、結(jié)合本礦實(shí)際情況制定斜巷運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則，明確各級(jí)責(zé)任，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)問題，建立相關(guān)

4、的獎(jiǎng)懲辦法。二、負(fù)責(zé)會(huì)同培訓(xùn)部門對(duì)絞車司機(jī)、機(jī)車司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工等要害工種的培訓(xùn)計(jì)劃的制定、培訓(xùn)、考試和年審工作，并建立要害工種管理臺(tái)帳，記錄考試成績(jī)。三、負(fù)責(zé)對(duì)當(dāng)班絞車司機(jī)、機(jī)車司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工班前上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。四、負(fù)責(zé)對(duì)全礦斜巷運(yùn)輸線的軌道、道岔質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、礦用車輛完好狀況、措施兌現(xiàn)、遵章作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和制度建立等情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，限期整改。五、負(fù)責(zé)運(yùn)人設(shè)備、設(shè)施的檢查、管理，并做好檢查記錄。六、負(fù)責(zé)斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置選型設(shè)計(jì)審查和安裝驗(yàn)收工作。七、負(fù)責(zé)礦斜巷運(yùn)輸年、季、月工作計(jì)劃的編制和總結(jié)工作，負(fù)責(zé)做好運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施檢測(cè)、檢

5、驗(yàn)，技術(shù)資料的收集、管理工作。第三章一般規(guī)定第九條小絞車運(yùn)輸必須做到"三好、四有、二落實(shí)"。三好：絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)規(guī)格好、軌道質(zhì)量好；四有：有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號(hào)及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘?hào)；二落實(shí)：崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修制度落實(shí)。第十條小絞車司機(jī)上崗必須做到"六不開"。即：絞車不完好不開、鋼絲繩打結(jié)、斷絲超限、纏繞排列不整齊不開、安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號(hào)不清不開、"四超"車輛無運(yùn)輸措施不開。第十一條把鉤工上崗必須做到"六不掛"。即：安全設(shè)施不齊全可靠

6、不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、"四超"（超長(zhǎng)、超寬、超高、超重）車輛無運(yùn)輸措施不掛、重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號(hào)前必須對(duì)車輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查，確認(rèn)連接正常、絞車無余繩方可發(fā)信號(hào)開車。第十二條斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤，行車時(shí)嚴(yán)禁行人。人員上下時(shí)必須經(jīng)掛鉤工同意并打定鐘后方可上下；斜巷上下車場(chǎng)和各甩車道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光報(bào)警裝置。第十三條絞車運(yùn)行時(shí)禁止在斜巷內(nèi)休息和工作，如需在斜巷內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須編制安全技術(shù)措施。第十四條斜巷運(yùn)送"四超"車輛時(shí)，必須制定專門措施，必須捆綁穩(wěn)固，分提分運(yùn)，重心不偏，必須用專用的多鏈環(huán)連接器連

7、接。如果采用其它物品代替，必須有措施并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。第十五條各礦井必須建立斜巷管理臺(tái)帳，登記該斜巷設(shè)備與設(shè)施的技術(shù)參數(shù)；選用設(shè)備與設(shè)施的計(jì)算依據(jù)和計(jì)算過程；設(shè)備與設(shè)施完好及包機(jī)人；管理單位變化情況及檢查存在問題。記錄設(shè)備與設(shè)施的原始設(shè)計(jì)和施工情況。第十六條符合條件的斜巷建議推廣使用連續(xù)牽引車、架空乘人裝置和助行器。第四章斜巷巷道、車場(chǎng)和峒室第十七條斜巷巷道、各車場(chǎng)、甩車道及峒室必須有設(shè)計(jì)，其巷道斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間安全間距、雙軌車場(chǎng)安全間距等，必須符合煤礦安全規(guī)程第21、22、23 條規(guī)定。斜巷下車場(chǎng)和各甩車道口必須設(shè)有躲避室。第十八條各車場(chǎng)具體要求。一、采掘運(yùn)輸小斜巷各

8、車場(chǎng)長(zhǎng)度不小于一次提升串車長(zhǎng)度的1.5倍。二、主要運(yùn)輸斜巷各車場(chǎng)的長(zhǎng)度為一次提升串車長(zhǎng)度的3倍以上。三、上車場(chǎng)不得有向斜巷的傾斜度，以免車輛自溜下滑。四、車場(chǎng)寬度符合煤礦安全規(guī)程第23條規(guī)定要求。第十九條斜巷軌道運(yùn)輸中部及下部車場(chǎng)甩車道的軌道半徑必須有設(shè)計(jì)，應(yīng)能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要，軌道半徑符合以下要求。一、炮采工作面行駛一噸礦車時(shí)，應(yīng)安設(shè)2號(hào)道岔，曲率半徑不小于4m；行駛二噸礦車時(shí)，應(yīng)安設(shè)3號(hào)道岔，曲率半徑不小于6m。二、機(jī)采工作面使用支架和機(jī)組時(shí)，應(yīng)安設(shè)4號(hào)道岔，曲率半徑不小于12m。第二十條斜巷運(yùn)輸不應(yīng)采用對(duì)拉絞車施工方式，如確需使用對(duì)拉絞車，必須制定專門安全技術(shù)措施報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)，

9、必須開鑿絞車和設(shè)備峒室或在5m范圍內(nèi)把巷道拓寬1m以上。第二十一條倒拉絞車前方應(yīng)設(shè)有護(hù)身支柱（不少于2棵），保護(hù)強(qiáng)度要經(jīng)計(jì)算后選擇材料。第二十二條同一巷道內(nèi)同時(shí)有軌道和皮帶或溜子運(yùn)輸時(shí)，其相互之間安全間距必須符合煤礦安全規(guī)程第22條規(guī)定，在溜子和皮帶機(jī)頭處必須開鑿司機(jī)操作室，禁止在軌道側(cè)操作溜子和皮帶。第二十三條斜巷內(nèi)必須設(shè)計(jì)有正規(guī)水溝，蓋板齊全，流水不得沖刷道心。第二十四條小車絞峒室應(yīng)符合設(shè)計(jì)，其凈高不小于1.8m，絞車最突出部分與巷道一側(cè)或棚子距離不小于600mm。峒室支護(hù)達(dá)合格品。第五章絞車第二十五條絞車滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重合，安裝牢固，方便操作。做到不爬繩、不咬繩、不跳繩，排

10、列整齊。第二十六條掘進(jìn)上山施工倒拉絞車要安裝在軌道外側(cè)，絞車最突出部分與軌道外側(cè)的間距不得小于500mm，迎頭應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪，其直徑選擇應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第416條規(guī)定，禁止用小滑板代替；導(dǎo)向不得超過兩次，導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，要全部外露，便于檢查，并落實(shí)檢查責(zé)任人。導(dǎo)向輪支柱應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，頂窩在硬面內(nèi)200mm，柱下穿鐵鞋，支柱角65°75°。第二十七條絞車基礎(chǔ)必須使用地錨固定或打水泥基礎(chǔ)固定，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要符合絞車生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)要求。使用時(shí)間三個(gè)月內(nèi)的小絞車，可以使用四壓二戧固定，用壓戧柱固定時(shí)，戧柱角為65°75°；柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)不

11、準(zhǔn)加楔，要牢固可靠；小絞車底梁可用18槽鋼或200×200×1500的方木，地腳螺絲或墊圈應(yīng)符合小絞車地腳孔要求。11.4kw小絞車操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置。第二十八條絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風(fēng)機(jī)裝置。第六章人行車第二十九條斜巷人車運(yùn)輸系統(tǒng)的絞車、鋼絲繩及連接裝置、牽引車數(shù)必須經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算，并經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)。設(shè)計(jì)計(jì)算的有關(guān)資料及文件應(yīng)存檔備查。第三十條運(yùn)行斜巷人車的巷道及洞室，必須有正規(guī)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第21、22、23條規(guī)定，巷道施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。該巷道的上下口及中間各車場(chǎng)，應(yīng)設(shè)信號(hào)峒室及候車室，候車室的出口應(yīng)與上下人臺(tái)階相接，以便人員上下。在人車上下

12、人地段上下人側(cè)，有效間距不小于1米，且要鋪設(shè)正規(guī)臺(tái)階。人員上下地點(diǎn)應(yīng)有照明。第三十一條行駛斜巷人車的軌道質(zhì)量應(yīng)達(dá)到礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良品標(biāo)準(zhǔn)，其軌型不得小于22kgm。巷道中的地輥應(yīng)齊全且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，提升時(shí)鋼絲繩不據(jù)磨道板。凡使用XRC（插爪式）人車，軌道必須使用木質(zhì)軌枕，在鋼軌內(nèi)側(cè)應(yīng)裝防止軌枕傾斜的軌枕撐木（規(guī)格為100× 100×500mm），軌枕應(yīng)露出道渣面三分之一，不得使用水泥軌枕或整體道床。凡使用KRB（抱爪式）人車，其鋼軌宜采用長(zhǎng)軌焊接。如采用夾板連接則必須采用特制夾板和特制螺栓，保證連接好后其寬度不超出軌頭寬度， 且軌道鋪設(shè)必須錯(cuò)接，接頭錯(cuò)距不小于2米。第三十二

13、條斜巷人車通訊信號(hào)機(jī)必須使用具有"MA"的人車通訊機(jī)，應(yīng)具備隨車發(fā)送信號(hào)和通話功能。第三十三條多水平或雙勾運(yùn)輸時(shí)，各水平或各車所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別，信號(hào)操作應(yīng)參照煤礦安全規(guī)程第 394、395條執(zhí)行。人員上、下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌，任一區(qū)段行車時(shí)，各水平皆須有信號(hào)顯示。第三十四條斜巷人車維修工每天應(yīng)對(duì)絞車、鋼絲繩及連接裝置、斜巷人車及防墜機(jī)構(gòu)等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題要立即停下，處理后再投入運(yùn)行。檢查及處理情況要認(rèn)真作好記錄，并存檔備查。第三十五條行駛斜巷人車的巷道、軌道道岔、斜巷信號(hào)及斜巷安全設(shè)施等要設(shè)有專人按規(guī)定定期進(jìn)行檢查，并認(rèn)真填寫好檢查記錄存檔備查。巷道要設(shè)專人定期進(jìn)

14、行清理，保持巷道的文明生產(chǎn)環(huán)境符合要求。第三十六條人車必須設(shè)專職跟車工，跟車工必須經(jīng)過培訓(xùn)合格并取得上崗證方可上崗。每班運(yùn)送人員前必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器，并必須先放一次空車試運(yùn)行，無行車安全隱患方可運(yùn)人。第三十七條斜巷中每個(gè)上下人地點(diǎn)都要設(shè)有把鉤工進(jìn)行點(diǎn)鉤和維持秩序，并標(biāo)明停車區(qū)域；人員入口處必須設(shè)置門欄，實(shí)行排隊(duì)按定員乘車，不得超員。嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。發(fā)車前把鉤工必項(xiàng)全面檢查車門或防護(hù)鏈?zhǔn)欠駫旌?，而后方可發(fā)出開車信號(hào)。第三十八條乘車人員必須聽從把鉤及工作人員的指揮，開車前必須將車門或防護(hù)鏈掛好。頭和身體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。列車行駛中

15、和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。嚴(yán)禁扒車、跳車。嚴(yán)禁超員乘坐。車輛掉道時(shí)，應(yīng)立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。第三十九條雙鉤提升人車必須在巷道兩側(cè)臺(tái)階上、下人，兩人車的車箱交鋒側(cè)必須用鋼板或鋼板網(wǎng)等封閉，嚴(yán)禁開門上下人員。第四十條使用中的斜巷人車，應(yīng)按煤礦斜井人車試驗(yàn)細(xì)則做好定期試驗(yàn)工作，試驗(yàn)時(shí)要認(rèn)真填寫斜井人車定期試驗(yàn)記錄表一式三份，并上報(bào)上級(jí)主管部門。第四十一條斜巷人車的結(jié)構(gòu)件和零部件的更換必須符合原生產(chǎn)廠家的技術(shù)要求。第七章 架空乘人裝置第四十二條 煤礦用架空乘人裝置（俗稱“猴車”），必須編制專門設(shè)計(jì)，并報(bào)礦業(yè)公司管理機(jī)電處審批。第四十三條 煤礦用架空乘人裝置達(dá)到本規(guī)定要求、符合運(yùn)行條件后

16、，方可正式投入運(yùn)行。第四十四條 煤礦用架空乘人裝置，必須按照煤礦用架空乘人裝置安全檢驗(yàn)規(guī)范（AQ1038-2007）和本規(guī)定要求，由具有相關(guān)資質(zhì)單位每年進(jìn)行一次檢測(cè)檢驗(yàn)。礦井每月組織專業(yè)人員對(duì)架空乘人裝置至少進(jìn)行一次全面檢查。第四十五條 架空乘人裝置司機(jī)必須經(jīng)過安全和崗前培訓(xùn)，取得安全資格及上崗證后，方可上崗作業(yè)。第四十六條 使用架空乘人裝置必須執(zhí)行煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定。第四十七條 架空乘人裝置必須具備以下保護(hù)，且動(dòng)作靈敏可靠。（一）過速保護(hù)。（二）防滑保護(hù)。（三）重錘限位保護(hù)。（四）上下變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)。（五）全程急停保護(hù)。（六）機(jī)頭、機(jī)尾乘人越位保護(hù)。（七）液壓驅(qū)動(dòng)式架空乘人裝置還應(yīng)具有驅(qū)動(dòng)

17、油壓過壓保護(hù)、驅(qū)動(dòng)油壓欠壓保護(hù)和液壓油溫超溫保護(hù)。減速器設(shè)油位、油溫自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警保護(hù)。（八）在離機(jī)頭、機(jī)尾下車點(diǎn)前15m處應(yīng)安裝語音提示器。（九）機(jī)頭、機(jī)尾及轉(zhuǎn)彎處設(shè)防偏擺保護(hù)。（十）防逆行保護(hù)。第四十八條 架空乘人裝置機(jī)頭硐室必須懸掛以下制度：（一）司機(jī)崗位責(zé)任制。（二）司機(jī)操作規(guī)程。（三）司機(jī)交接班制度。（四）巡回檢查制度。（五）設(shè)備包機(jī)制度。（六）設(shè)備周期檢修制度。（七）安全保護(hù)試驗(yàn)制度。（八）鋼絲繩檢查制度。（九）乘人須知。第四十九條 架空乘人裝置機(jī)頭硐室內(nèi)必須有以下記錄：（一）設(shè)備運(yùn)行記錄。（二）司機(jī)交接班記錄。（三）鋼絲繩檢查記錄。（四）安全保護(hù)裝置試驗(yàn)記錄。（五）設(shè)備檢修記錄。（

18、六）干部巡檢記錄。第五十條 架空乘人裝置運(yùn)行巷道無失修現(xiàn)象并防滑，上無淋水，下無積水，巷道內(nèi)應(yīng)有充足的照明。第五十一條 架空乘人裝置驅(qū)動(dòng)部分應(yīng)符合以下要求：（一）基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)1.混凝土基礎(chǔ)牢固可靠，無開裂現(xiàn)象。2.鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形，螺絲緊固有效。（二）驅(qū)動(dòng)輪1.驅(qū)動(dòng)輪輪襯磨損余厚不小于原厚度三分之一，否則應(yīng)及時(shí)更換輪襯。2.輪緣、輻條無裂紋、變形，鍵不松動(dòng)，緊固螺母不松動(dòng)。3.驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無異常擺動(dòng)和異常響聲。（三）工作閘和安全閘1.工作閘和安全閘動(dòng)作靈敏、可靠，不松曠、不缺油，閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。2.松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2mm。制動(dòng)時(shí)，閘瓦接觸面積不小于設(shè)計(jì)的最小值

19、。3.閘帶無斷裂現(xiàn)象，余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計(jì)不超過閘輪有效面積10%。第五十二條 架空乘人裝置的尾輪及張緊裝置應(yīng)符合以下要求：(一)尾輪1.輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一。2.輪緣輻條無裂紋、變形，軸不松動(dòng)，緊固螺母無松動(dòng)。3.運(yùn)轉(zhuǎn)無異常聲響。(二)張緊裝置1.能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過程中的張力，活動(dòng)部位移動(dòng)靈活、不卡阻，轉(zhuǎn)軸不歪斜。2.重錘上下活動(dòng)靈活，不卡、不擠、不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠，重錘地坑內(nèi)無積水。3.滑動(dòng)尾輪架距滑動(dòng)導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm。4.收繩裝置靈活可靠。第五十三條 架空乘人裝置的吊椅部分應(yīng)符合以下要求：（

20、一）各部件齊全完整，螺栓緊固有效，無開焊、裂紋或變形。（二）鎖緊裝置齊全、有效、無變形。（三）摩擦襯墊固定可靠。（四）固定抱索器在鋼絲繩上安裝位置，應(yīng)每年至少移動(dòng)不小于一個(gè)抱索器距離（一般為400mm）的位置。第五十四條 架空乘人裝置的輪系部分應(yīng)符合以下要求：（一）托輪、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，平穩(wěn)、不晃動(dòng)。（二）輪襯貼合緊密、無脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無變形、無位置偏移等現(xiàn)象。（三）各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象。（四）各種輪襯符合阻燃、抗靜電要求。第五十五條 架空乘人裝置的鋼絲繩部分應(yīng)符合以下要求：（一）鋼絲繩檢查、檢驗(yàn)與安全系數(shù)必須符合煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定。（二）主運(yùn)行

21、鋼絲繩應(yīng)使用表面無油的鋼絲繩，其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。（三）鋼絲繩每周至少檢查一次，若發(fā)現(xiàn)有斷股、銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)情況，必須立即更換。（四）張緊鋼絲繩連接必須可靠。（五）鋼絲繩在使用前必須采取措施消除內(nèi)部應(yīng)力。第五十六條 架空乘人裝置的控制部分應(yīng)符合以下要求：（一）聲光信號(hào)完好齊全、靈敏可靠。（二）主控臺(tái)各按鈕、開關(guān)靈活可靠。（三）電氣設(shè)備完好、無失爆。第五十七條 架空乘人裝置托梁、設(shè)備等防腐良好；托梁應(yīng)編號(hào)管理；巷道內(nèi)纜線整齊，并應(yīng)懸掛里程牌。第五十八條 司機(jī)開車前應(yīng)對(duì)架空乘人裝置進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括：各部位緊固件、減速器和液壓站油量、制動(dòng)閘、各項(xiàng)

22、保護(hù)、張緊裝置、鋼絲繩及接頭、巷道環(huán)境等。發(fā)現(xiàn)危及安全運(yùn)行情況，嚴(yán)禁開車。第五十九條 架空乘人裝置司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。第六十條 在架空乘人裝置運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，必須立即停止運(yùn)行。第六十一條 查找故障或檢修時(shí)，必須懸掛禁止運(yùn)行警示牌，禁止無關(guān)人員隨意開啟。第六十二條 除配備的專用貨物吊籃外，嚴(yán)禁使用架空乘人裝置的吊椅吊掛運(yùn)送物品。第六十三條 乘車人員必須一人一座，不得超員。第六十四條 嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。第六十五條 嚴(yán)禁乘坐人員攜帶超長(zhǎng)、超重物品。第六十六條 所有人員要嚴(yán)格執(zhí)行架空乘人裝置管理規(guī)定。第六十七條 架空乘人裝置每天檢修時(shí)間不得少于2小時(shí)。第六十八條 一側(cè)布

23、置帶式輸送機(jī)，一側(cè)布置架空乘人裝置的巷道，安全距離必須符合規(guī)定，并設(shè)置安全防護(hù)隔離網(wǎng)。第六十九條 對(duì)于斜巷軌道同時(shí)布置架空乘人裝置的巷道，必須符合下列要求：（一）架空乘人裝置機(jī)頭、機(jī)尾最低點(diǎn)與軌道所運(yùn)送的最高設(shè)備之間的安全距離不得小于200mm。（二）架空乘人裝置的吊椅不得影響軌道運(yùn)輸。（三）架空乘人裝置與軌道絞車不得同時(shí)運(yùn)行，兩者之間須有可靠的電氣閉鎖。架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)，其運(yùn)行區(qū)間內(nèi)不得停放任何車輛。第七十條 使用可摘掛吊椅架空乘人裝置的，乘人間距必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定要求。吊椅存放應(yīng)有足夠空間，吊掛整齊。第七十一條 架空乘人裝置上下人員地點(diǎn)應(yīng)配備足夠的應(yīng)急救援設(shè)施。第八章信號(hào)裝置第七十二條信號(hào)

24、要聲光兼?zhèn)?，小型電器完好不失爆，安全牢固、整齊布置合理，做到上板上墻，固定在信號(hào)峒室內(nèi)；線路吊掛整齊。第七十三條斜巷上車場(chǎng)和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號(hào)裝置，多甩車道提升時(shí)，各車場(chǎng)信號(hào)應(yīng)有區(qū)別，絞車司機(jī)只準(zhǔn)聽鈴聲，不準(zhǔn)打信號(hào)。第七十四條 斜巷上、下把鉤及各甩車道，要安裝聲光報(bào)警信號(hào)同時(shí)顯示“正在行車，不準(zhǔn)行人”，且報(bào)警信號(hào)與絞車同電源，斜巷要懸掛“行車嚴(yán)禁行人”警標(biāo)。第九章鋼絲繩及連接裝置第七十五條鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行選擇，并符合絞車技術(shù)要求。第七十六條斜巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置；可以使用帶絲扣的馬蹬或三鏈環(huán)、符合提升荷要求的鋼絲連接

25、裝置。鋼絲繩連接裝置的繩鼻子可以進(jìn)行插接或鋼絲繩卡扣連接，插接時(shí)插接長(zhǎng)度不小于鋼絲繩直徑20倍，鋼絲繩鉤頭、馬蹬強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)提升載荷選擇，并符合要求，鋼絲繩鉤頭必須有護(hù)繩環(huán)。鋼絲繩卡扣連接標(biāo)準(zhǔn)：鋼絲繩卡子數(shù)目一般不少于3-5個(gè)，卡子的間距應(yīng)鋼絲繩徑的6倍，最后一個(gè)卡子距繩頭距離140mm，卡子的數(shù)量根據(jù)鋼絲繩直徑而定，10mm設(shè)3個(gè)，10-20mm設(shè)4個(gè)，21-26mm設(shè)5個(gè)，25-36mm設(shè)6個(gè)，36-40mm設(shè)7個(gè)。鋼絲繩繩卡應(yīng)配套使用，繩直徑在10mm以下時(shí)，繩卡應(yīng)不少于3個(gè)，10-20mm時(shí)應(yīng)不少于4個(gè)。繩卡間距是鋼絲繩直徑的6-8倍。繩卡應(yīng)將鞍座放在受力繩一邊，U形卡環(huán)放在返回的短繩一

26、邊，嚴(yán)禁正反排列。第七十六條傾斜巷道礦車提升時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩。保險(xiǎn)繩一端必須與主提升繩相聯(lián)，另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)結(jié)器上并捆扎牢固。第七十七條斜巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷重的拉力試驗(yàn)，設(shè)專人定期進(jìn)行試驗(yàn)工作，并有試驗(yàn)記錄、報(bào)告存檔備查。第十章斜巷安全設(shè)施 第七十八條在傾斜軌道運(yùn)輸中，必須裝設(shè)符合國(guó)家或行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)防跑車和跑車防護(hù)裝置，防跑車和跑車防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)由礦總工程師審查批準(zhǔn)，必須做到裝置監(jiān)視靈敏、操縱靈活，擋車可靠，并定期檢查維修試驗(yàn)，責(zé)任到人。第七十九條在斜巷上部平車場(chǎng)入口

27、處根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，裝設(shè)阻車器和擋車棍，以防止車輛進(jìn)入摘掛勾地點(diǎn)。第八十條雙鉤提升的上部平車場(chǎng)，在接近變坡點(diǎn)處，空車道要裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定型產(chǎn)品阻車器，重車道要裝設(shè)一組防逆行（不倒翁）式阻車器。雙鉤串車提升時(shí)設(shè)錯(cuò)碼信號(hào)。單鉤提升的上部平車場(chǎng)距變坡點(diǎn)1米處裝設(shè)自動(dòng)復(fù)位的阻車器。第八十一條采區(qū)內(nèi)斜巷及聯(lián)絡(luò)斜巷上車場(chǎng)為平車場(chǎng)時(shí)，安裝聯(lián)動(dòng)擋車器，即在靠近變坡點(diǎn)處安裝阻車器，在變坡點(diǎn)以下略大于一列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)裝設(shè)擋車欄，阻車器與擋車欄實(shí)行聯(lián)動(dòng)，一開一閉。斜巷內(nèi)每100米設(shè)一組跑車防護(hù)裝置（超速擋車器），不足100米的斜巷可不安裝超速擋車器，該裝置可以是定型產(chǎn)品也可自制，自制要有設(shè)計(jì)。下車場(chǎng)底彎道以上5-10m處

28、設(shè)手動(dòng)繩式常閉擋車欄或吸能式擋車欄。手動(dòng)式常閉擋車欄由把勾工操作，平時(shí)處于常閉擋車狀態(tài)，車輛運(yùn)行距下車場(chǎng)20m左右時(shí)方能打開，車輛過后關(guān)閉。雙軌下車場(chǎng)要在每一軌道線路上裝設(shè)一道常閉擋車欄。上、下車場(chǎng)如有氣源，上車場(chǎng)聯(lián)動(dòng)擋車門、下車場(chǎng)常閉擋車欄應(yīng)盡可能實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)控制操作，以代替手動(dòng)操作。擋車門、擋車欄控制要逐步實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)控制操作。第八十二條1.2m及以上絞車提升斜巷，在上變坡點(diǎn)以下略大于一列車的長(zhǎng)度，應(yīng)安裝定型產(chǎn)品的跑車防護(hù)裝置，以實(shí)現(xiàn)與絞車聯(lián)動(dòng)和電氣閉鎖，待提升車輛全部進(jìn)入斜坡后運(yùn)行至距擋車欄5米左右時(shí)，擋車欄才能打開，車輛過后必須及時(shí)關(guān)閉，平常時(shí)間處于常閉擋車狀態(tài)。第八十三條人車、礦車混合提升斜

29、巷嚴(yán)禁使用吊梁（欄）式車檔裝置。專用人車斜井，上車場(chǎng)為平車場(chǎng)時(shí)，在上部設(shè)一道阻車器，在車場(chǎng)入口處根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要裝設(shè)阻車器或擋車棍。第八十四條上、下山掘進(jìn)，使用扒裝機(jī)時(shí)，在扒裝機(jī)后36m處安裝一組手動(dòng)式擋車欄，。裝車點(diǎn)距起坡點(diǎn)達(dá)20m時(shí)，在起坡點(diǎn)以上10m處裝設(shè)一道常閉擋車欄。第八十五條斜巷必須根據(jù)坡度、長(zhǎng)度等情況，裝設(shè)若干地滾，具體應(yīng)以鋼絲繩不磨地板為準(zhǔn)，間距不大于20m；變坡點(diǎn)處要裝大地滾，其直徑不小于250mm，寬度200250mm，軸徑不小于40mm；地滾安裝要平整、穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。第八十六條斜巷高低起伏，繩磨頂板或棚梁時(shí)，要裝天滾，數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)；甩車道或下車場(chǎng)側(cè)幫要裝立滾，甩道道芯要裝扒繩輪和地滾，數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。第十一章軌道、道岔質(zhì)量第八十七條軌道敷設(shè)必須以煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法為標(biāo)準(zhǔn)，主要運(yùn)輸線路(主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門、并底車場(chǎng)、主要斜巷絞車道，地面運(yùn)煤、運(yùn)矸干線和集中運(yùn)