HQABOS3102X產(chǎn)品介紹

1、公司介紹A：研發(fā)力量誠信、遠見、上進、價值B：企業(yè)理念C：公司定位現(xiàn)有員工160人左右，研發(fā)人員占35%，領(lǐng)域涉及嵌入式開發(fā)、網(wǎng)關(guān)通訊、云計算、網(wǎng)站平臺A：研發(fā)力量B：企業(yè)理念商用車車輛遠程管理系統(tǒng)C：公司定位2010年年-2011年年國外系統(tǒng)國外系統(tǒng)2009年年油價越來越高安全越來越重視運輸行業(yè)運輸行業(yè)蘇州金龍?zhí)K州金龍車輛全生命周期管理車輛全生命周期管理FLEET BOARD黑匣子系統(tǒng)倒賣柴油野蠻駕駛私吞票款過路費鴻泉車輛管理系統(tǒng)天行健車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)出廠車輛數(shù)據(jù)回傳，實現(xiàn)車輛遠程監(jiān)控出廠車輛數(shù)據(jù)回傳，實現(xiàn)車輛遠程監(jiān)控發(fā)展歷程車輛管理的理解系統(tǒng)集成研發(fā)能力 20112011年年2 2月2828日，

2、交通部發(fā)布了道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求，并于20112011年5 5月8 8日正式實施，要求“兩客一?！避囕v必須安裝車載終端產(chǎn)品。 車載終端須滿足相關(guān)法規(guī)JT/T 794JT/T 794道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求、GB/T 19056-2012GB/T 19056-2012汽車行駛記錄儀、GB 7258-2012GB 7258-2012機動車運行安全技術(shù)條件等要求。 國務院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見國發(fā)【20122012】3030號中指出，重型載貨汽車和半掛牽引車應在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺； 交運發(fā)2009200980880

3、8號關(guān)于促進甩掛運輸發(fā)展的通知交通部根據(jù)國家要求，于今年年底搭建完成甩掛車監(jiān)管平臺，所有新出廠的車輛必須接入平臺統(tǒng)一監(jiān)管，同時購車用戶可以享受政府的補償。歷年政策2013年北斗政策 交通部與20132013年1 1月4 4日頒發(fā)了交運發(fā)20122012798798號關(guān)于加快推進“重點運輸過程監(jiān)控管理服務示范系統(tǒng)工程”實施工作的通知，要求自20132013年6 6月1 1日起，所有新進入示范省份（天津、河北、江蘇、安徽、山東、湖南、貴州、寧夏、陜西）運輸市場的“兩客一?！避囕v及重型載貨汽車和半掛牽引車，在車輛出廠前應安裝北斗兼容車載終端，重型載貨汽車和半掛牽引車應接入全國道路貨運車輛工監(jiān)管與服務

4、平臺。HQA-BOS-3102X精簡版：HQA-BOS-3102Xl標準單錠尺寸（18.5cm*12cm*5.8cm）l中科微定位模塊l16路開關(guān)量l2路脈沖采集（車速與轉(zhuǎn)速）、2路AD采集l2路CAN采集l2路485攝像頭，用于遠程拍照lUSB行車數(shù)據(jù)導出l內(nèi)置打印機、電池l133*32，點陣液晶顯示屏，帶背光顯示l阻燃塑膠材料l寬電源工作系統(tǒng)，支持10.8V到32V工作電壓l低ACC OFF功耗，ACC ON平均電流0.12A體積?。罕阌诎惭b體積小：便于安裝低成本：為客戶營造利潤低成本：為客戶營造利潤駕駛員身份識別遠程抓拍2路繼電器輸出（用于鎖車） TTS語音報讀支持一鍵呼叫劫警裝置（需要

5、外接按鈕）支持遠程程序更新定時喚醒報警（支持每隔一段時間喚醒上報一次定位信息）進出區(qū)域報警司機IC卡身份識別USB口行車數(shù)據(jù)導出多中心接入線路偏移報警產(chǎn)品功能簡介系統(tǒng)構(gòu)架感知層數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集無線發(fā)送無線發(fā)送傳輸層云計算云計算數(shù)據(jù)存儲數(shù)據(jù)存儲應用層報表系統(tǒng)報表系統(tǒng)數(shù)據(jù)智能分析數(shù)據(jù)智能分析車輛整體數(shù)據(jù)采集 CAN數(shù)據(jù) 開關(guān)量 AD脈沖發(fā)動機扭矩發(fā)動機扭矩發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速機油溫度機油溫度機油壓力機油壓力進氣溫度進氣溫度瞬時噴油量瞬時噴油量累計噴油量累計噴油量發(fā)動機累計運行發(fā)動機累計運行時間時間DM故障碼故障碼翻斗回位翻斗回位剎車動作剎車動作離合器動作離合器動作緩速器動作緩速器動作空調(diào)開啟空調(diào)開

6、啟加熱器開啟加熱器開啟車門打開車門打開倒車倒車車速車速剎車蹄片報警剎車蹄片報警油箱液位油箱液位視頻抓拍 定位數(shù)據(jù)經(jīng)度緯度2路視頻系統(tǒng)如何保障人車安全與油耗安全事故數(shù)據(jù)來源：歐洲 交通研究咨詢委員會2012咨詢報告 人：司機不人：司機不當駕駛當駕駛行行為為72.81%司機不良駕駛行為不良駕駛行為超速、超載急減速疲勞駕駛帶速開關(guān)門超轉(zhuǎn)過長怠速怠速空調(diào)急加速結(jié)果：相同的運行日期、同樣的運行里程，結(jié)果：相同的運行日期、同樣的運行里程，兩車油耗差兩車油耗差4.2L/100km4.2L/100km，差，差14.67%14.67%每月行駛里程每月行駛里程6000KM6000KM，兩車油耗相差，兩車油耗相差2

7、52L252L，金額，金額18001800元元渝BJ7713和渝BJ7653的比較不良駕駛行為，渝不良駕駛行為，渝BJ7653BJ7653比渝比渝BJ7713BJ7713號車要多很多號車要多很多 司機駕駛得分，渝司機駕駛得分，渝BJ7713BJ7713分數(shù)遠低于渝分數(shù)遠低于渝BJ7653BJ7653不良駕駛行為評比1111月月01-1101-11月月1616日日1111月月20-1220-12月月0505日日平均百公里油耗平均百公里油耗平均百公里油耗平均百公里油耗（1616天）平均百公里油天）平均百公里油耗耗（1616天）平均百公里油天）平均百公里油耗耗下降（升）下降（升）下降（百分比）下降（

8、百分比）渝BJ760328.0828.0827.127.10.980.983.49%3.49%渝BJ760526.7726.7725.9125.910.860.863.21%3.21%渝BJ761326.1326.1323.123.13.033.0311.60%11.60%渝BJ763125.9525.9524.7424.741.211.214.66%4.66%渝BJ765026.2626.2623.7423.742.522.529.60%9.60%渝BJ765324.6124.6122.7422.741.871.877.60%7.60%渝BJ765727.0827.0826.1426.140

9、.940.943.47%3.47%渝BJ767228.6228.6227.6427.640.980.983.42%3.42%渝BJ769325.3725.3723.7323.731.641.646.46%6.46%渝BJ769727.2927.2924.224.23.093.0911.32%11.32%渝BJ771126.5426.5424.1824.182.362.368.89%8.89%渝BJ771328.8428.8425.7125.713.133.1310.85%10.85%渝BJ771625.6225.6224.9124.910.710.712.77%2.77%渝BJ772626.8

10、926.8926.8726.870.020.020.07%0.07%注：注：1616臺車中臺車中2 2臺車臺車1111月月1818日才運行，故數(shù)據(jù)采樣車輛為日才運行，故數(shù)據(jù)采樣車輛為1414臺車臺車培訓后油耗均普遍降低比例管理前后比較管理前半個月管理前半個月管理后半個月管理后半個月管理前半個月管理前半個月管理后半個月管理后半個月安全隱患顯著降低安全隱患顯著降低車輛油耗明顯改善車輛油耗明顯改善油耗子現(xiàn)形油耗子現(xiàn)形事故現(xiàn)場還原 司機駕駛行為 車輛當時狀況 路面狀況面對車輛事故，系統(tǒng)是否能真實還原案發(fā)現(xiàn)場？讓車輛事故真相大白！案例：湖南某運輸公司車輛碰撞事故案例描述： 湖南該公司1臺KLQ6125B

11、WD1車，出廠編號為10WQ40027，車牌號是湘AY39XX，2011年4月25日，在G4京港澳高速上與一輛貨車相撞，造成輕微交通事故。 當時車速不超過100KM/H,沒有超速事先采取了正確的判斷，沒有失誤的駕駛操作發(fā)生事故時進行了緊急制動，采取了合理的處置措施來規(guī)避事故風險 事件發(fā)生前1分鐘的車輛車速曲線圖1、22:58:5022:59:37的47秒內(nèi)，車速40km/h104km/h，車輛在加速超車2、22:59:37，前方出現(xiàn)緊急情況，隨即連續(xù)緊急制動3、至22:59:40，3秒鐘內(nèi)車速由104km/h為58km/h，到22:59:43車輛完全停車1、在58分47秒和59分23秒，踩離合

12、（緊急情況應踩剎車制動）2、在59分38秒，前方出現(xiàn)異常情況，采取緊急制動，ABS起作用3、 59分38秒，開始采取緊急制動。 4、59分41秒時前門開啟（推斷前門應是被右方貨車撞開） 說明：駕駛員對前方出現(xiàn)情況判斷失誤，導致制動滯后。駕駛員的駕駛操作信息車輛瞬時油耗數(shù)據(jù)u 22時59分25秒，開始急加油加速，瞬時油耗達到 46.2L/H 。 事件全過程分析22:58:50至22:59:22的32秒鐘內(nèi)，車速40Km/h85Km/h，車輛在加速超車22:59:22和22:59:24，駕駛員踩離合; 經(jīng)推斷前方出現(xiàn)緊急情況,駕駛員猶豫22:59:24至22:59:37，開始急加速，14秒鐘內(nèi)車速

13、增至104Km/h22:59:37緊急踩剎車，同時前乘客門已撞開，初步判斷此時車輛已經(jīng)相撞 基于上述分析，可以判斷，駕駛員在此次事故中緊急制動滯后，存在判斷失誤 經(jīng)過再次向駕駛員了解，現(xiàn)場發(fā)生的情況和我們分析的基本吻合。通過對本次事件的分析：u 駕駛員：認識到規(guī)范駕駛操作行為的重要性，增強了安全意識，同時提高了駕駛技能和水平u 安全管理人員：通過整個事件的過程分析，提升了管理者的專業(yè)技能詳實的數(shù)據(jù)支撐，樹立了管理者的管理權(quán)威u 客戶集團：機務安全管理上實現(xiàn)了跨越 管理的提升感謝您的關(guān)注， 請各位指教！司機不良駕駛行為不良駕駛行為超速、超載急減速疲勞駕駛帶速開關(guān)門超轉(zhuǎn)過長怠速怠速空調(diào)急加速結(jié)果：

14、相同的運行日期、同樣的運行里程，結(jié)果：相同的運行日期、同樣的運行里程，兩車油耗差兩車油耗差4.2L/100km4.2L/100km，差，差14.67%14.67%每月行駛里程每月行駛里程6000KM6000KM，兩車油耗相差，兩車油耗相差252L252L，金額，金額18001800元元渝BJ7713和渝BJ7653的比較1111月月01-1101-11月月1616日日1111月月20-1220-12月月0505日日平均百公里油耗平均百公里油耗平均百公里油耗平均百公里油耗（1616天）平均百公里油天）平均百公里油耗耗（1616天）平均百公里油天）平均百公里油耗耗下降（升）下降（升）下降（百分比）

15、下降（百分比）渝BJ760328.0828.0827.127.10.980.983.49%3.49%渝BJ760526.7726.7725.9125.910.860.863.21%3.21%渝BJ761326.1326.1323.123.13.033.0311.60%11.60%渝BJ763125.9525.9524.7424.741.211.214.66%4.66%渝BJ765026.2626.2623.7423.742.522.529.60%9.60%渝BJ765324.6124.6122.7422.741.871.877.60%7.60%渝BJ765727.0827.0826.1426.

16、140.940.943.47%3.47%渝BJ767228.6228.6227.6427.640.980.983.42%3.42%渝BJ769325.3725.3723.7323.731.641.646.46%6.46%渝BJ769727.2927.2924.224.23.093.0911.32%11.32%渝BJ771126.5426.5424.1824.182.362.368.89%8.89%渝BJ771328.8428.8425.7125.713.133.1310.85%10.85%渝BJ771625.6225.6224.9124.910.710.712.77%2.77%渝BJ772626.8926.8926.8726.870.020.020.07%0.07%注：注：1616臺車中臺車中2 2臺車臺車1111月月1818日才運行，故數(shù)據(jù)采樣車輛為日才運行，故數(shù)據(jù)采樣車輛為1414臺車臺車培訓后油耗均普遍降低比例事故現(xiàn)場還原 司機駕駛行為 車輛當時狀況 路面狀況面對車輛事故，系統(tǒng)是否能真實還原案發(fā)現(xiàn)場？讓車輛事故真相大白！案例：湖南某運輸公司車輛碰撞事故1、在58分47秒和59分23秒，踩離合（緊急情況應踩剎車制動）2、在59分38秒，前方出現(xiàn)異常情況，采取緊急制動，ABS起作用3、 59分38秒，開始采取緊急制動。 4、59