鋼筋原材料堆場地下室頂板支撐加固方案

1、牟家村城中村改造項目（銘城）地塊三地下車庫頂板管理專項方案編制人:審核人:審批人:時間：中天建設(shè)集團有限公司第五建設(shè)公司ZHONGTIAN CONSTRUCT I ON GROUP CO., LID. 5工程概況：項目名稱：銘城項目地塊三： 1 號樓及商業(yè)裙房、 3 號樓及商業(yè)裙房、 7號樓、 8 號樓、 10 號樓、地下車庫車庫建安工程、車庫外總體工程。建設(shè)地點：西安市雁塔區(qū)大寨路建設(shè)單位：陜西華富投資有限公司監(jiān)理單位 : 陜西建科建設(shè)監(jiān)理有限責任公司勘察單位：中國有色金屬工業(yè)西安勘察設(shè)計研究院設(shè)計單位：大地建筑事務(wù)所（國際）承建單位：中天建設(shè)集團有限公司因為銘城項目的地下車庫為滿鋪大底盤結(jié)

2、構(gòu)，為避免上部結(jié)構(gòu)在施工期間，由于堆載及載重車輛（罐車、吊車、運貨卡車等）產(chǎn)生的集中荷載及動荷載影響導致地下車庫頂板結(jié)構(gòu)不安全。所以，根據(jù)建設(shè)單位2012年 8月 1 日所發(fā) 關(guān)于銘城項目在施工期間地下車庫車庫頂板結(jié)構(gòu)安全管理的通知精神，并結(jié)合我銘城項目地塊三的實際情況，特編寫如下專項施工方案。地下車庫頂板厚度為250mm,地下車庫主梁為450mmM000mm,柱為600mm><600mm。地下車庫的填土高度為1.4m2.2m。圖紙設(shè)計施工荷 載為 <30KN/ m2 .2、 車庫頂板臨時施工道路1、 臨時道路規(guī)劃平面圖：為避免上部結(jié)構(gòu)在施工期間，由于堆載及載重車輛（罐車、吊

3、車、運貨卡車等）產(chǎn)生的集中荷載及動荷載影響，導致地下車庫頂板結(jié)構(gòu)不安全， 我項目部在施工期間的對車庫頂板臨時施工道路進行規(guī)劃 （見附圖 一）。2、 臨時道路規(guī)劃原則：在道路規(guī)劃中充分考慮了主體結(jié)構(gòu)施工和裝修施工兩個階段。在主體結(jié)構(gòu)施工期間，分別在會所北面和西面設(shè)置鋼筋加工棚，在施工過程中會所北面以堆放鋼筋原材料為主，會所西面在后期的施工過程中，已考慮材料的擺放位置及高度。3、 臨時道路限載使用：雖然地下車庫頂板設(shè)計覆土厚度達1400 mm2200 mm,估計平均分布荷載約為2539KN/itf,為了防止重型載重車輛（罐車、吊車、運貨 卡車等）產(chǎn)生的集中荷載及動荷載，造成車庫頂板破壞，所以在進入

4、地下車庫頂板道路處采用支墩，支墩四周用 370mm 磚墻砌筑，中間部位采用回填土與混凝土相交叉施工，每層回填土采用蛙式打夯機夯實后，再用混凝土澆筑一層，直至支墩高度比地下車庫頂板齊平，上面再用混凝土澆筑300mm,里面設(shè)置雙層雙向田級18200的鋼筋加強。4、 、車庫頂板臨時施工材料堆放見附圖 25、材料堆放與限載使用：在主體結(jié)構(gòu)施工期間，鋼筋加工棚需要外，嚴禁將比重大的材料堆放于地下車庫頂板上；在裝修施工階段，將建筑材料堆放在地下車庫頂板，要求堆放于車庫頂板的建筑材料不能超過樓板上的允許承載力，規(guī)定材料堆高在1800 mm以內(nèi)即可。三、鋼筋原材料堆場地下車庫頂板支撐加固1、鋼筋堆場平面示意圖

5、本工程由于鋼筋加工棚設(shè)置于地下車庫鋼筋混凝土頂板之上， 為了保證樓板在鋼筋活荷載作用下不發(fā)生過大的結(jié)構(gòu)變形而造成結(jié)構(gòu)損傷，所以必須采取結(jié)構(gòu)支撐加固處理。 鋼筋加工場荷載較大處是鋼筋原材料直筋堆場：樓面共設(shè)置計 3條地壟墻，其間距為3600項，鋼筋直條長 度為9000 mm；由六個梢鋼立柱 1600分布地壟墻上，共計長度為 6X 1600=9600 mm （見附圖 3）。4、 鋼筋原材料荷載與樓板承載力估算根據(jù)上述鋼筋堆場位置從設(shè)計的地下車庫施工圖中可以看出， 地下 車庫頂板的覆土厚度按最大的為 2200mm,按18KN/m3,進行計算，則 估算樓板設(shè)計的允許承載力最大為 【N】=2.2X 18

6、=39.6 KN/m2;最小為N = 1.4 X 18=25.2KN/m2施工現(xiàn)場所進9000mm長的鋼筋原材料，一般每捆最大重量為35KN, 在 1600mm 寬的立柱槽口內(nèi)一、二層各放3 捆，第三層放兩捆，按要求最大不超過三層且總計為 8捆進行計算，則在3600 mm （長度）X 1600 mm （寬度）范圍內(nèi)的面荷載：N= （35+ 9X3.60X8） + （ 3.60X 1.60） =19.4 KN/itf樓板設(shè)計的 允許承載力最小為【NJ =25.2 KN/nf,安全。3、 鋼筋堆場地下車庫頂板腳手架加固考慮到在施工作業(yè)過程中產(chǎn)生動荷載對樓板的影響，為了偏于安 全， 我們?nèi)栽阡摻疃褕?/p>

7、地壟墻對應(yīng)之下的地下車庫搭設(shè)鋼管腳手架進行支撐，以減小對樓板的影響。1、 搭設(shè)示意圖鋼筋原材料堆場下的周邊鋼筋混凝土大梁底模及腳手架保留不拆除，在對應(yīng)于地壟墻下的地下車庫搭設(shè)腳手架，板下設(shè)方木，方木下頂升可調(diào)支撐，所用腳手架鋼管外徑為于48cm,壁厚為3.0mm,無嚴重銹蝕，采用扣件連接，由于地下車庫凈空高度為4650 mm,橫桿步距為1700mm,下邊從基礎(chǔ)梁面起第一道水平桿，詳見附圖4。2、構(gòu)造要求(1) 立桿1) 全部采用單立桿。2) 立桿接頭均采用對接扣件連接。3) 立桿上的對接扣件應(yīng)交錯布置， 兩個相鄰立桿接頭不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開的距離不小于 500mm，

8、各接頭中心距主節(jié)點的距離不應(yīng)大于步距的 1/3 。(2) 縱向水平桿1) 縱向水平桿設(shè)于橫向水平桿之下，在立桿的內(nèi)側(cè)，并用直角扣件與立桿扣緊。2) 水平桿采用對接扣件連接，也可采用搭接。對接扣件應(yīng)交錯布置，不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)，相鄰接頭水平距離不應(yīng)大于500mm并應(yīng)避免設(shè)在跨中。當采用搭接接頭時，搭接接頭長度不應(yīng)小于1m,并應(yīng)等距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端扣件蓋板邊緣至桿端的距離不宜小于100mm。(3) 剪刀撐沿落地架體外側(cè)立面滿設(shè)剪刀撐，剪刀撐與樓地面夾角為45°，在外側(cè)立面沿架長及架高連續(xù)設(shè)置。斜桿接長采用旋轉(zhuǎn)扣件搭接，搭接長度不小于500mm設(shè)置2個旋轉(zhuǎn)扣件，端部鋼管伸出扣件邊緣

9、不得少于 100mm。為保證支撐整體穩(wěn)定，在架體的兩端以及中間跨布設(shè)連續(xù)的橫向斜撐。 (見附圖 5 )2、 材質(zhì)要求(1) 鋼管1)采用焊接鋼管，為Q235庫岡。2)外徑為48,壁厚3.0mm長度主要有6m 4m等。3) 新鋼管的質(zhì)量要求新鋼管須有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，鋼管材質(zhì)檢驗報告。鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂紋、分層、壓痕和硬彎。外徑和壁厚允許偏差為0.5mm。端部應(yīng)平整，端面切斜的允許偏差為1.7mm。4) 舊鋼管外觀質(zhì)量要求鋼管須進行涂防銹漆的處理。鋼管應(yīng)無銹蝕，鋼管內(nèi)外表面銹蝕的深度之和不大于0.5mm。鋼管盡量無彎曲， 當有彎曲時， 端部彎曲不大于5mm， 立桿彎曲不大于20mm欄桿、

10、支撐體系鋼管不大于30mm鋼管應(yīng)無裂紋，嚴禁打孔。(2) 扣件1) 扣件有三種：直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件和對接扣件。2) 扣件不得有裂紋、氣孔。不宜有疏松、砂眼或其它影響使用的鑄造缺陷，并應(yīng)將影響外觀質(zhì)量的粘砂、裂縫、毛刺、氧化皮等清 除干凈。3) 扣件與鋼管貼面須嚴格整形，應(yīng)保證與鋼管扣緊時接觸良好。4) 扣件活動部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動， 旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙小于1mm。5) 當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應(yīng)不大于5mm。6) 扣件表面應(yīng)進行防銹處理。7) 新扣件必須有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，生產(chǎn)許可證。8)扣件螺栓為中12,不得滑絲，扣件螺栓擰緊扭緊扭力矩達70N.m時，扣件不得破壞。3、 腳手架搭設(shè)(

11、1) 搭設(shè)順序樓面支模架拆除一縱向掃地桿一立桿一橫向掃地桿一小橫桿一大橫桿(柵格)一剪刀撐(2) 施工工藝1) 定位定距：根據(jù)構(gòu)造要求和樓面上的地壟墻要對端正，用線錘進行測量， 量出內(nèi)、 外立桿距墻距離， 并做好標記。 用鋼卷尺拉直，分出立桿位置， 并用白灰點出立桿標記。 墊板準確放在定位線上，墊板必須鋪放平穩(wěn)，不得懸空。2) 在搭設(shè)首層腳手架的過程中，沿每框架格內(nèi)設(shè)一道斜支撐，待該部位腳手架與主體結(jié)構(gòu)的連墻件可靠拉結(jié)后方可拆除。3) 加固架體搭設(shè)，宜先立里排立桿，然后依次向外。每排立桿宜先立兩頭，再立中間的一根，互相看齊后再立中間部分各立桿。立桿接長時，應(yīng)先立外排，后立內(nèi)排。4) 搭設(shè)要求為

12、：立桿縱距 0.8m， 橫距 0.8m， 步距： 第一步自基礎(chǔ)梁頂起步， 之上步距為 1700mm4、 腳手架拆除1 ) 、拆除的高處作業(yè)人員，必須戴安全帽，系安全帶，扎裹腳，穿軟底防滑鞋。2 ) 、拆除順序應(yīng)遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原則。即先拆腳手板、斜拉桿，后拆橫桿、縱桿、立桿等，并按一步一清的原則依次進行，要嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。3 ) 、拆立桿時，應(yīng)先穩(wěn)住立桿再拆開最后兩個扣。4 ) 、在拆架過程中，不得中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交代清楚后方可離開。5、 安全技術(shù)措施(1) 腳手架搭拆人員必須是經(jīng)過考核的專業(yè)架子工，并持證上崗。(2) 腳手架操作人員必須戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋等。(3) 腳手架的構(gòu)配件必須合格。(4) 腳手架搭設(shè)應(yīng)分階段進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時校正。(5) 在腳手架使用期間，嚴禁任意拆除主節(jié)點處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿。4、 注意事項1. 最好是在堆場荷載較小時搭設(shè)；2. 腳手架搭設(shè)的可