政道路工程監(jiān)理實施細則95213

1、一、工程概況：本次工程是對重慶市江北區(qū)四條路城市對外連接道路進行路面及其附屬設施改 造,四條路分別為大川水岸、重慶市救助站對外連接道、鴻恩雅苑對外連接道、長新 路.二、編制依據(jù)：1 .?市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準? CJJ1-90;2 .?水泥混凝土路面施工及驗收標準? GBJ97-87;3 .?公路路面基層施工技術標準? JTJ034-2000;4 .?公路瀝青路面施工技術標準?JTJ032-94;5 .?公路工程質(zhì)量檢驗評定標準?JTJ071-98;6 .?建設工程監(jiān)理標準?GB50319-2000;7 .本工程?建設監(jiān)理規(guī)劃?；8 .本工程?施工組織設計?；9 .本工程設計圖紙及有關技

2、術文件等.三、主要監(jiān)理內(nèi)容1 .道路工程：原混凝土路面、基層撤除,原人行道磚、路緣石、路邊石的撤除,土 石方挖運、土石方回填、回填碾壓、余方棄置、安砌預制混凝土路緣石及路邊石、水 泥穩(wěn)定級配碎石基層、混凝土基層、改性瀝青混凝土面層、人行道透水磚及盲道磚鋪 設、交通標示線.2 .擋護工程：土石方開挖,土石方回填,重力式擋墻.3 .管道工程：挖溝槽土石方,土方回填,聚乙烯HDPE雙壁波紋雨、污水管,混 凝土檢查井,d300國標II級鋼筋混凝土管滿包,雨水口.4 .電氣工程：強電管溝,強電檢查井,電力電纜,路燈,路燈手孔井,接地裝置, 配電箱等.四、監(jiān)理工作的流程五、監(jiān)理限制要點1 .準備工作限制要

3、點熟悉合同文件、設計文件及有關技術資料,組織或協(xié)助業(yè)主組織圖紙會審和設計技 術交底；2 .審查承包人的施工組織設計,提出審查意見,審核、檢查進度方案及質(zhì)量目標 限制方案,簽返?施工組織設計方案報審表?；3 .審查承包人現(xiàn)場工程治理機構的質(zhì)量治理體系、技術治理體系和質(zhì)量保證體 系,審核其組織機構、治理制度、人員的資格證和上崗證是否能保證工程工程的施工 質(zhì)量；4 .檢查施工機具進場情況,審查施工機具性能和數(shù)量是否滿足施工要求, 簽返?進 場設備報驗單?；5 .審查承包人報送的?分包單位資格報審表?和分包單位有關資質(zhì)資料,符合有 關規(guī)定后,簽返?分包單位資格報審表?；6 .復核承包人報送的測量放線限

4、制成果,檢查限制樁的保護舉措,審查專職測量人員的資格及設備檢定情況,符合要求后簽返?施工測量放線報驗單?；7 .核查承包人各類材料的進場數(shù)量、質(zhì)量含質(zhì)保書及檢測報告,簽返?工程 材料/構配件/設備報審表?；8 .檢查承包人施工準備情況,批復?工程開工報審表?.六、限制目標1.路基工程1.1 土石方工程：一根本要求：1去除地表腐植土 0.3米并壓實,當松土厚度超過 0.3米時,應翻挖土后再回 填分層壓實.2路基坡度要求：橫向坡大于1: 5時,挖成內(nèi)傾24喊度不小于1米的臺階. 縱坡大于12%寸,采用縱向分層施工,并逐層壓實.對填方路段現(xiàn)場檢查橫向和縱向 坡度.對坡度超過設計規(guī)定值的,按設計要求進

5、行施工.平面位置、標高、縱坡、橫 坡由測量監(jiān)理工程師進行復核.3填料攤鋪：最大松鋪厚度不大于30cm,最薄一層應不小于10cm每填筑2層, 應重新對中線、邊線、高程進行放樣,并按實際情況計算并限制最后一層填土厚度.4透水性不良的土,含水量限制在最正確含水量土 2%；內(nèi).每層土碾壓前進行含 水量的檢測,符合要求方可開始碾壓,并按規(guī)定檢測壓實度.5路基壓實長度搭接要大于2米或按規(guī)定留1: 1邊坡.6路基填料的要求：a、不同性質(zhì)的土不能混填,每種填料層累計總厚度不宜小于50cnib、以透水性不強的土填下層時,頂面應做出成 4%勺雙向坡.c、凡不因潮濕影響而變更具體積優(yōu)良的土應填在上層,強度較小的士應

6、填在下 層.d、不得使用強風化巖用于浸水局部.e、不得使用淤泥、沼澤土、有機土、液限大于 50,塑性指標大于26的土,以及 含水量超過規(guī)定的土,要用時,必須采取舉措,經(jīng)檢驗合格前方可使用.f、核對土質(zhì),掌握邊坡的變化,并及時與設計單位聯(lián)系.因此,填土除按規(guī)定 進行試驗外,取土地點的變化,土質(zhì)的變化均應通過試驗決定是否使用和如何使用, 并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后使用.7挖方路基、填方路基,均應對土質(zhì)進行檢查,對基底進行壓實試驗,壓實度 應滿足設計及標準要求,并留置 1組照片.8路塹在路床范圍內(nèi)含水量較多或有滲水現(xiàn)象,應設滲井、滲溝或換土等.路 塹開挖完成后及時進行含水量檢查, 發(fā)現(xiàn)含水量較大或有滲水現(xiàn)

7、象時, 審核承包人提 出的排水或降低地下水的舉措,并按有關標準進行監(jiān)督、限制、保證排水系統(tǒng)暢通.9對松鋪厚度和壓實度的限制,應根據(jù)現(xiàn)場壓實度試驗提供的松鋪厚度和限制壓實遍數(shù)進行.如果13c驗碾壓遍數(shù)超過 10遍,應考慮減少填土厚度.壓實機械直選 用振動壓路機或3550T輪胎壓路機進行,碾壓工藝：第一遍要求不振動靜壓,然后 先慢后快,由弱振至強振,各種壓路機碾壓行駛的速度開始宜慢,碾壓直線段由兩側 向中間,小半徑曲線段內(nèi)側向外側.橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.40.5m,對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2.前后相鄰區(qū)段縱向重疊1.01.5m,保證無漏壓、 無死角,壓實均勻.10壓實寬度不得小于

8、設計寬度,并采用水平分層全寬壓實,各層壓實度標準應 符合?市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準?CJJ1-90中表3.1.3-1、3.1.3-2 的規(guī)定.二挖方路基質(zhì)量限制要點：1 土方開挖：開挖出的適用于種植草皮和其他用途的土,應分類儲存在指定地 點或分類用于路基填筑.2 土方開挖不管開挖工程量和開挖深度大小,均應自上而下進行,不得亂挖超 挖,嚴禁掏洞取土.采用爆破施工時,應經(jīng)過設計審批.3路塹開挖如遇土質(zhì)變化要改變邊坡時,應及時報批.4路塹路床表層下為有機土、CBR符合規(guī)定的土或含水量較大或有滲水現(xiàn)象時, 均應去除換填或設盲溝、滲溝排除地下水.5 土方開挖應根據(jù)路塹深度和縱向長度,采用橫挖法、縱挖

9、法或混合挖法以確 保工程進度和施工質(zhì)量.6邊溝、截水溝及其他引、截排水設施,臨時排水設施等,應根據(jù)設計圖級的要求和現(xiàn)場實際情況先行施工好,保證施工現(xiàn)場雨水能迅速排除,并保持其完好、暢 通.7平曲線外邊溝溝底縱坡,應與曲線前、后的溝底平順相銜接.8現(xiàn)場檢查所有排水溝渠施工工藝,均應從下游出口向上游開挖,截水溝不應 在凹坑處通過,必須通過時,必須分層壓實填平,然后反挖成形通過.9挖方路基如有棄土產(chǎn)生,承包人應提出施工方案報有關單位審批后實施,防 止棄方造成環(huán)境污染,施工方案應包括棄方式、調(diào)運方案、棄土位置、棄土形式、坡 腳加固方案,堆放坡度、排水系統(tǒng)的布置與方案安排等.10路基挖方質(zhì)量限制標準應符

10、合?市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準?CJJ1-90中表 3.1.3-1、3.1.3-2 的規(guī)定.三填方路基質(zhì)量限制要點：1首先做好施工范圍內(nèi)的排水工作,把臨時排水設施和永久排水設施相結合, 完成排水系統(tǒng),并保證完好暢通.2路堤基底應給予壓實,其壓實度應滿足設計及標準要求；其原狀土強度不夠 時,應進行換填,深度不小于30cm；路堤填筑高度小于1.5m時,視為零填路堤路基, 翻挖深度30cm,密實度應滿足設計及標準要求.3對堰塘地段的路基采用清淤換填處理,水位影響區(qū)填以水穩(wěn)定性好,不易風 化的砂、礫石、碎石或采用生石灰、水泥等固化料進行加固,或采用滲水性良好的土.4填筑材料,不得使用淤泥、沼澤土、有

11、機土、生活垃圾土、液限大于 50,塑 性指數(shù)大于26的土,以及含水量超過規(guī)定的土必須使用時,必須采取舉措,經(jīng)過檢 查試驗合格前方可使用.5現(xiàn)場填料強度及其粒徑應符合標準要求,6按試驗確定的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)組織施工,限制壓實度,特殊位置密實度 的試驗應符合有關規(guī)定包括填土最大于密度、最正確含水率、土的強度等.7路堤填筑應分層填筑壓實,用透水性不良的土填筑時,應根據(jù)試驗限制其含 水量在最正確含水量± 2%之內(nèi).8填土寬度每邊應比設計斷面寬 0.5m,路堤壓實必須按全寬進行碾壓,壓實寬 度不小于設計寬度,最后削坡.9路堤填筑工藝,宜采用水平分層填筑法,假設原地面不平,應由最低處分層填 起

12、,每填一層,經(jīng)壓實檢驗合格后,再填上一層,原地面縱坡大于12%的地段,可采用縱向分層施工法,沿著縱坡分層,逐層填壓密實.當橫坡陡于1: 5時.原地面應開挖成24%倒坡,且寬度不小于l米,并用小型夯實機夯實由最低一層臺階填起, 并分層夯實,直到所有臺階填完,半挖半填地段,必須在山坡上從填方坡腳向上挖成 向內(nèi)傾斜24%的臺階,寬度不小于l米,其中挖方一側在行車道范圍內(nèi)的寬度缺乏 一車寬時,應開挖一個車道寬.填方分段作業(yè)時,兩段交接處,其搭接長度不得小于 2.0m或按1: l坡度分層留臺階.10不同土質(zhì)混合填筑路堤的限制.a、不同性質(zhì)的土不能混填,且每種土累計總厚度不小于0.5m.b、以透水性較小的

13、土填筑路堤下層時,應做成 4%的雙向橫坡.c、以透水性較小的土填筑路堤上層時,不應覆蓋在透水性較好的土所填筑的路 堤邊坡上.d、凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應填在上層,強度較小的士應 填在下層.11對土石路堤的限制a、土石路堤不得采用傾填方法,均應采用分層填筑,分層壓實.b、分層厚度、壓實厚度應經(jīng)試驗確定,且不超過 40cnic、壓實后滲水性差異較大的土石混合料應分層或分段填筑,不宜縱向分幅填筑,如確需縱向分幅填筑,應將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側.d、土石混合料中,當石料含量超過70%寸,土石可混合填鋪,但應預防硬質(zhì)石塊 特別是較大塊的集中,石料強度大于20MPa寸,

14、石塊粒徑不得超過壓實層厚的 2/3, 超過時應給予消除；強度小于15MP歆質(zhì)巖,最大粒徑不超過壓實層厚度.12路基成形整修限制：路基填到設計高程后,恢復中線和水平限制線,按設計 寬度、坡率,臺階對路基邊坡進行整修,先用反鏟刷除超填局部,并留1020cm寬待人工修整拍打,使邊坡順直、平整；同時,用推土機、平地機、壓路機對路基基床 進行整平、碾壓成形,成形后組織有關人員進行檢測,抽檢驗收,合格后及時安排路 堤防護施工,以免邊坡沖刷.6.1.2路床工程質(zhì)量限制要點1路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象；2路床用1215噸壓路機碾壓后,輪跡不得大于 5mm3石質(zhì)路床必須嵌縫緊密,不得有坑槽和松

15、石；4路床的質(zhì)量限制目標如下表序號工程壓實度及允許偏差檢查頻率檢驗方法土路床石路床范圍點數(shù)1壓 實 系徐30cm)快速路和主干路輕型擊實981000平米3用用力法檢驗重型擊實95次干路輕型擊實95重型擊實93支路輕型擊實92重型擊實902中線高程±20mm± 20mm20m1用水準儀器測量3平整度20mm30mm20m路寬<91用3m直尺量取最大值9152>1534寬度+200mm 0+100mm 040m1用尺量5橫坡±20mnfl不大±0.5%20m<92用水準于土 0.3%路寬9154儀器測量>1566.2基層工程6.2.1

16、水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖如下列圖6.2.2水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量限制要點：一、拌和質(zhì)量1配料必須準確,以保證混合料的級配及結合料用量滿足施工用配合比要求.2加水拌和要均勻,并保證到達工地混合料的含水量接近最正確含水量.3必要時從出料口抽取混合料,作水泥劑量測定及篩分試驗.二、攤鋪質(zhì)量1攤鋪混合料時應盡量預防粗、細料離析.2在施工作業(yè)段內(nèi),用攤鋪機攤鋪混合料時,中間不宜中斷.如因故中斷超過 了水泥初凝時間應設置施工縫.3因故超過了水泥終凝時間的混合料,不宜使用.4攤鋪時取現(xiàn)場的拌和料制成小15X 15cm的圓柱體試件,做7天齡期飽水抗壓 強度試驗,并滿足強度標準要求.三、整平質(zhì)量1用平地機或人工攤鋪

17、將混合料按松鋪厚度要求整平,并到達要求的橫坡.2檢查松鋪厚度,以保證壓實厚度滿足設計要求.四、壓實質(zhì)量1用振動壓路機、三輪壓路機在規(guī)定的終凝時間內(nèi)將混合料碾壓密實,并到達 要求的壓實度.2超過終凝時間未能碾壓的混合料,應以鏟除.3檢查壓實度及壓實厚度,并到達規(guī)定的壓實標準,與此同時檢測壓實厚度滿 足設計要求.五、質(zhì)量限制標準序 號項 目允許偏差檢驗方法檢驗頻率范圍點數(shù)1當量回彈模量值 或計算回彈彎沉 值不小于設計要求取樣檢驗50m22壓實度重型擊 實不小于規(guī)定要求用灌砂法測定1000m13厚度±10%用尺量50m14寬度不小于設計規(guī)定用尺量50m15橫坡高程<± 1%

18、水準儀測量100m376縱坡高程士 10mm水準儀測量20m17表向平整度10mm用3m直尺量取最 大值50m16.3面層工程6.3.1水泥混凝土路面質(zhì)量限制要點一、施工工藝：、質(zhì)量限制要點:1水泥混凝土路面的模板宜采用鋼模,最好是同路面厚的槽鋼,不允許變形, 模板高度才$制在土 2mmi差范圍內(nèi).2路面碎的含砂率限制在3035%硅拌合用砂及碎石的技術要求, 應符合標準 GBJ97-87第4.1.2條及4.1.3條規(guī)定要求.3水泥路面的碎強度應符合設計及標準要求,碎配合比應比設計強度提升1015%4碎拌和物攤鋪前,應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐的穩(wěn)定情況和基層的 平整、濕潤情況,以及鋼筋的位

19、置和傳力桿裝置等進行全面檢查.5碎拌合物的振搗及碎板做面, 應符合標準GBJ97-87第4.4.4條及4.9.2條規(guī) 定要求.6脹縮縫及縱縫的施工,傳力桿及拉桿的埋設,必須符合設計、標準要求.7碎路面在施工完畢時,宜用麻袋覆蓋或其它養(yǎng)護舉措進行澆水養(yǎng)護,養(yǎng)護時 問宜為1421天.養(yǎng)護期滿后將覆蓋物去除,板面不得留有痕跡.8縮縫的縫槽施工,應采用切割機切割,切割時間以碎的抗壓強度達10MPa時為宜,或400個溫度小時為宜,以不掉角碎邊為原那么,切割深度為4cmi9碎板養(yǎng)護期滿后,立即灌縫,灌縫必須在縫槽的枯燥狀態(tài)下進行,填縫料應 與碎壁粘附緊密、飽滿.10澆筑完成的碎板,必要時應檢驗實際強度,可

20、現(xiàn)場鉆取園柱試件,進行園柱劈裂強度的試驗,以園柱劈裂強度推算碎強度 11質(zhì)量限制標準：序 號檢查工程允許偏差mm檢查方法和頻率1支模直順度550m一點取最大值2高程±5水準儀測量,20m一點3水泥 碎r抗壓強度不低于設計值每臺班一組4抗拆強度試塊強度平均值不 低于設計值每臺班一組5碎板厚+20 -5用尺量,每塊二點6路向平整度5用3m直尺量最大值,每塊 一點7井框與路向局差3用尺量最大值,每座一點8相鄰板局差3尺量,每縫一點9縱橫縫順直度10縱縫20m拉線,橫縫沿板寬 拉線,量最大值10中線高程±20每20mL點,用水準儀測量11路面寬度-20尺量,每40mL點12蜂苗麻而

21、間積<2%尺量蜂窩麻面總面積,每塊 每測成一處13橫坡度± 10且不大于士0.3%水準儀每20m測二點6.3.2瀝青混凝土路面質(zhì)量限制要點：1用于瀝青路面的瀝青材料應有質(zhì)量檢驗單,粗、細集料應潔凈、枯燥、無風 化、無雜質(zhì),粗集料具有足夠的強度、耐磨耗性,細集料有適當?shù)念w粒組織,與瀝青 有良好的粘結水平；2瀝青混合料的配合比應符合標準規(guī)定；3瀝青混合料的拌制必須采用機械拌制,拌和的瀝青混合料應均勻一致,無花 白料、無結團成塊或嚴重的粗細料別離現(xiàn)象；4瀝青混合料放料時應預防粗細集料離析,運輸時應注意保溫、防雨、防污染；5熱拌瀝青混合料應采用機械攤鋪,攤鋪的溫度應符合標準要求；攤鋪時

22、必須 緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪；用機械攤鋪的混合料,不應用人工反復修理.無法 用機械攤鋪之處,方可用人工攤鋪,但應符合以下要求： 半幅施工時,路中一側宜事先設置擋板；瀝青混合料宜卸在鐵板上,攤鋪時應扣鍬攤鋪,不得揚鍬遠甩；邊攤鋪邊用刮板整平,刮平時應輕重一致,往返刮 23次到達平整即可,不 得反復撒料反復刮平引起粗集料離析； 撒料用的鐵鍬等工具宜加熱使用,也可以沾輕柴油或油水混合液,以防粘結 混合料,但不得過于頻繁,影響混合料質(zhì)量； 攤鋪不得中途停頓,攤鋪好的瀝青混合料應緊接碾壓,如因故不能及時碾壓 或遇雨時,應停止攤鋪,并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫； 低溫施工時,卸下的混合料應以苫布覆蓋

23、.6瀝青混合料的壓實機械宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機與輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式按初壓、復壓、終壓三個階段進行,碾壓應分層進行,每層厚度不得大于 10cm；碾壓速度應符合下表規(guī)定：壓路機類型初壓復壓終 壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5-232.53.552.53.55輪胎式壓路機3.54.58468振動壓路機1.5-2靜壓5靜壓4-5振動4-5振動2-3靜壓5靜壓7碾壓時應從外側向中央碾壓,相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬,最后碾壓路中央局部；8接縫應緊密粘接、充分壓實、連接平順；9熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻,混合料外表溫度低于50c后,方可開放交通；10遇雨或下層潮濕

24、時,不得攤鋪.6.4附屬構造物工程6.4.1 路石、緣石、人行道工程質(zhì)量限制要點：1路緣石、側石及九格彩磚的質(zhì)量應符合施工標準的要求,九格磚進場必須有 出廠合格證.2側石、緣石必須穩(wěn)固,并應線直、彎順、無折角,頂面應平整無錯牙,側石 勾縫應嚴密,緣石不得阻水.3臥底水泥砂漿的配合比及緣石背后的碎標號必須符合設計要求.4緣石背后碎必須密實,側石背后回填必須密實.5人行道路床的壓實度及基層的質(zhì)量,壓實度必須符合設計、標準要求.6九格彩磚鋪砌必須平整穩(wěn)定,灌縫應飽滿,不得有翹動現(xiàn)象.7人行道面層與其它構造物應順接,橫坡度應符合設計要求,不得有積水現(xiàn)象.8質(zhì)量限制標準側石、緣石質(zhì)量標準廳P工程允許偏差

25、mm檢驗頻率及方法1 1直順度10100mL點,拉20米小線量最大值2相鄰塊舟生320mL點,用尺量3 1縫寬±320mL點,用尺量4緣石頂血局程± 1020m一點,用水準儀具測量人行道質(zhì)量限制標準序 號工程允許偏差mm檢驗方法檢驗頻率范圍點數(shù)1壓實度路床>90%用環(huán)刀法或灌砂法檢驗100m2基層>95%2平整度5用3m直尺量最大值20m13相鄰塊舟生3用尺量最大值20m14橫坡±0.3%水準儀測量20mr 15縱縫直順10拉20m小線量取最大值40m16橫縫直順10沿路寬拉小線量取最大 值20m17井框與路向局差5用尺量每座16.4.2排水工程質(zhì)量限

26、制要點:1邊溝截水溝及其他引、截排水設施的位置,斷面尺寸及有關要求應按設計圖紙 的要求和現(xiàn)場實際情況,應先做好這類排水設施和臨時排水設施,其出口應通至橋涵進、出口處.2截水溝不應在地面坑凹處通過,必須通過時,應按路堤填筑要求將凹處填平壓 實,然后開挖成形通過,并預防不均勻沉陷和變形的發(fā)生.3平曲線外邊溝溝底縱坡,應與曲線前后的溝底平順相銜接.曲線內(nèi)側不得有積 水或外溢現(xiàn)象的發(fā)生.4路塹和路堤交接處的邊溝應徐緩引向路堤兩側的天然溝或排水溝,不得沖刷 路堤,路基坡腳附近不得積水.5所有排水溝渠應從下游出口向上游開挖,嚴禁將溝挖筑在未加處理的棄土上, 溝形應整潔、溝坡平順、暢通,排水系統(tǒng)完整有效,溝

27、水排泄不得對路基產(chǎn)生危害.6當發(fā)現(xiàn)路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時,應換填透水性好的材料, 換填深度應滿足要求,并平整凹槽底面,設置滲溝,將地下水引出路外,再分層回填 壓實.7路基施工中,各施工層外表不應有積水現(xiàn)象,填方路堤施工應根據(jù)土質(zhì)情況和 氣候狀況.頂面做成24%的排水橫坡；挖方施工中路基各層頂面的縱、橫坡,應根 據(jù)路塹橫斷面形狀、路線縱坡大小,路塹施工斷面長度和施工方法等因素,確定臨時 排水系統(tǒng),保證在施工中,能及時將雨水排走.8雨季施工或因故中斷施工時,必須將施工層外表及時整平并壓實；排水溝的出 口應通至橋涵進出口處,排、截水溝挖出的廢土應堆置在溝與路塹邊坡頂一側,并予以夯實.

28、9邊溝坡度應與路同坡,并滿足最小坡度 0.3%的要求.10在施工過程中要保護現(xiàn)有地下管線設施、文物等.11各類防滲加固設施要求堅實穩(wěn)定,外表平整美觀,排水設施要求縱坡順適, 溝底平整、排水暢通,對邊溝要求線形美觀、直線順直、曲線線形圓滑.6.4.3涵洞工程質(zhì)量限制要點：1涵洞背后和涵洞頂部填土壓實度應滿足設計及標準要求.2臺背回填土必須在隱蔽工程驗收合格后進行.同時滿足兩側不小于2倍孔徑范圍內(nèi),按水平分層對稱均勻分層填筑.如果使用機械回填,那么涵臺胸腔局部應用小型 機械壓實填好后,方可用機械大面積回填,涵頂填土壓實厚度大于50cm時,方可通過重型機械和汽車.分層松鋪厚度小于20cm.當采用小型

29、機具時,松鋪厚度小于15cm, 并充分壓實,不得存在死角.3所用的鋼筋、水泥、碎石等原材料應符合設計及標準要求.4基坑的幾何尺寸,必須同時滿足施工工藝和臨時排水的需要.保證整個排水系 統(tǒng)完整順暢,根底嚴禁超挖,浸水擾動、爆曬等.5涵背填料應選用內(nèi)磨擦角較大的礫角礫類土、砂類土,壓實度應符合設計 及標準要求.6涵洞工程質(zhì)量限制標準應符合?市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準?CJJ1-90中表6.5.4的規(guī)定.6.4.4砌體工程質(zhì)量限制要點：1砌筑工程原材料質(zhì)量應符合設計及標準要求.2砌體勾縫應牢固、美觀,墻面及兩端面砌筑平順,墻背與坡面結合緊密,局 部坡面鑲砌時,應切入坡面,具外表與周邊平順銜接,護坡

30、按有關要求設置伸縮縫, 用瀝青麻絮填塞.在下部按要求留置排水孔,并設反濾層.3墻背回填的限制,墻背回填需待砂漿強度到達70%；上經(jīng)過隱蔽工程驗收合格 后,方可進行,填料不得采用膨脹性和高塑性土壤,盡量選用礫石土或砂類土,并做 到分層填筑,分層夯實,夯實時應注意勿使墻身受較大沖擊影響.壓實按路基壓實要 求進行限制,靠近墻背處盡量采用小型的手扶振動夯或手扶振動壓路機,做到無漏壓、 無死角、碾壓密實均勻.7、施工階段監(jiān)理工作的方法及舉措1 審查承包人報送的在施工過程中經(jīng)過調(diào)整、補充或變動的施工方案；2審核承包人報送的重點部位、關鍵工序的施工工藝和保證工程質(zhì)量的舉措；3復驗承包人在施工過程中報送的施工

31、測量放線成果；4 審查承包人報送的擬進場的工程材料、構配件和設備的質(zhì)量證實資料及?工 程材料/構配件/設備報審表?,符合要求簽返?工程材料/構配件/設備報審表?,準予 進場；并對進場的實物按有關規(guī)定采用平行檢驗或見證取樣進行抽檢.對經(jīng)檢驗不符合要求者那么責令承包人限期將其撤出現(xiàn)場；5定期檢查承包人的直接影響工程質(zhì)量的計量設備的技術狀況；6對施工過程進行巡視和檢查,對隱蔽工程的隱蔽過程、下道工序施工完成后難 以檢查的重點部位進行旁站；7審查承包人報送的?隱蔽工程報驗申請表?和自檢結果,并進行現(xiàn)場檢查,符 合要求簽返?隱蔽工程報驗申請表?,同意進行下道工序的施工；不符合要求那么予以 退還,待承包人

32、整改完成后重新報送；8審核承包人報送的分項工程質(zhì)量驗評資料,符合要求時予以簽認；9對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷,及時發(fā)出?監(jiān)理工程師通知單?,要求承包人限期整改,并對整改結果進行復查,符合要求時簽返?監(jiān)理工程師通知回復單?；10對進度、造價目標進行風險分析,及時制定防范性舉措,力爭實現(xiàn)合同目標；11審查承包人報送的施工進度方案,并經(jīng)常檢查其實施情況,符合要求時簽返?施工進度方案報審表?；當實際進度滯后于方案時,及時發(fā)出?監(jiān)理工程師通知單?, 要求承包人采取調(diào)整舉措,并對調(diào)整后的進度方案進行審查, 能滿足方案要求時簽返?施工進度方案調(diào)整報審表?,并催促承包人按此實施；12審查工程變更的方案,確定工

33、程變更價款；13審核工程量清單和工程款支付申請表,做好工程計量及支付工作；14及時、妥善處理費用和工期索賠事件；8、工程驗收8.1 驗收程序詳見下列圖8.2 驗評標準：質(zhì)量標準執(zhí)行 CJJ1-90?市政工程質(zhì)量檢驗評定標準?.9、質(zhì)量通病的防治：9.1 水泥穩(wěn)定層9.1.1 混合料離析9.1.1.1 現(xiàn)象：混合料粗細不均,局部骨料或細料比擬集中.混合料離析會造成 平整度不好和結構強度不均勻等危害.9.1.1.2 產(chǎn)生原因a、混合料拌合時含水率限制不好,過干或過濕；b、混合料攪拌時間缺乏,粗細料未完全充分拌合均勻；c、混合料直接用鏟車翻拌,拌和質(zhì)量難保證；d、混合料未按規(guī)定配合比進行拌和或砂石料

34、級配不好.9.1.1.3 防治對策a、出廠前發(fā)現(xiàn)骨料離析,應采用鏟車翻堆混合料拌均后出廠；b、混合料由于集料級配不好或配合比限制不當而造成離析,那么應通過增加細料 或粒料進行復拌,以消除離析現(xiàn)象；c、進入施工現(xiàn)場的混合料發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象時應在現(xiàn)場路床外拌勻后再攤鋪,或 者退料.9.1.2 施工接縫不順9.1.2.1 現(xiàn)象：基層外表拼縫不順直,或在拼縫處有明顯上下不平.9.1.2.2 產(chǎn)生原因a、先鋪的混合料壓至邊端時,由于推擠的原因,造成“低頭現(xiàn)象,而在拼縫 時未作翻松,直接加新料,由于壓縮系數(shù)不同,使該處升高.b、先鋪的邊端部份碾壓時未壓,后攤鋪時部份接下去攤鋪,雖松方標高一致, 但先鋪部份含

35、水量較低,壓縮性較小,碾壓后形成高帶.c、攤鋪機攤鋪時,縱向拼縫未搭接好,先鋪段邊緣的成型密實度較低,后鋪段 搭接時拋高又未限制好,碾壓后形成接縫不順直,或高或低.9.1.2.3 防治對策a、精心組織施工,盡可能地減少施工段和縱向拼縫；b、在分段碾壓時,拼縫一端應預留一部份不壓35m以預防推擠,影響壓實,同時又利于拼接；c、攤鋪前,應將拼縫處已壓實端先翻松長度0.51的至松鋪厚度,連同未壓部份及新鋪材料一起整平碾壓,使之成為一體；d、人工攤鋪時,盡可能整個路幅攤鋪,以消除縱向拼縫.9.1.3 施工平整度不好9.1.3.1 現(xiàn)象：壓實后外表平整度不好,不符合質(zhì)量驗評標準.9.1.3.2 產(chǎn)生原因

36、a、人工攤鋪時沒有按方格網(wǎng)限制平整度,機鋪時不能均勻行駛、連續(xù)供料,停 機點往往成為不平點；b、混合料由幾家單位供給,故級配區(qū)別較大,影響攤鋪系數(shù)和壓實系數(shù),混合 料的含水率不均勻,混合料離析,粗細不勻,均對平整度產(chǎn)生不良影響；c、下臥層不平,混合料攤鋪時雖外表平整,但壓縮量不均勻,產(chǎn)生上下不平.9.1.3.3 防治舉措a、非機鋪時,在基層兩側及中間設立標高限制樁,縱向每5米設一斷面,形成網(wǎng)格；b、機鋪時要保證連續(xù)供料,勻速攤鋪.用鏟車、推土機攤鋪時其行駛路線應均勻,不應隨意加鋪混合料,以防松緊不一；c、同一產(chǎn)家的料鋪在同一段,不要混雜,不同廠家的料攤鋪系數(shù)應由廠家確定, 混合料配合比應確定；

37、d、下臥層的平整度應到達驗收要求；e、攤鋪好以后,應進行攤鋪層平整度修整,然后進行碾壓.9.1.4 壓實度缺乏9.1.4.1 現(xiàn)象：壓實度不合格或合格率偏低,開挖樣洞可看到骨料松散,不密實9.1.4.2 產(chǎn)生原因a、碾壓時,壓路機噸位與碾壓遍數(shù)不夠;b、下臥層軟弱,碾壓厚度過厚,超過標準規(guī)定的碾壓厚度；c、混合料配合比不準,混合料的實際配合比及使用的材料同確定最大干密度時 的配合比及材料有較大差異.9.1.4.3 防治對策a、碾壓時,壓路機按規(guī)定的碾壓工藝要求進行；b、下臥層軟弱或發(fā)生“彈簧時,必須進行處理和加固,嚴格限制壓實厚度,一般不大于20厘米,最大不超過25厘米；c、嚴格限制好混合料的

38、配合比和混合料的均勻性；d、增強現(xiàn)場檢驗,發(fā)現(xiàn)壓實度缺乏,應及時分析原因,采取對策.9.2 水泥碎路面9.2.1 碎和易性不好9.2.1.1 現(xiàn)象a、混合料膠凝材過多或過少；b、混合料中水泥砂漿量過少,石子空隙充填不良,碎不密實；c、混合料在運輸、澆筑過程中,產(chǎn)生離析分層,外表泌水嚴重.9.2.1.2 原因分析a、水泥用量選用不當.當水泥用量過少,水泥砂漿量缺乏,混合料松散；當水 泥用量過多,水泥砂漿富裕太多,易成團,難澆筑；b、砂率或水灰比選擇不當,水泥品種選擇不當,較易造成泌水,離析；c、混合料配合比不準,計量不精確,攪拌時間缺乏,治理不嚴格等都會對混合料的均勻性和和易性產(chǎn)生直接影響.9.2.1.3