施工實(shí)施方案制定會(huì)

1、S301 大林線(xiàn)改擴(kuò)建G107 、京廣鐵路立交工程方案制定會(huì)一、 工程概況：本工程為安陽(yáng)市S301 大林線(xiàn)安陽(yáng)永和鄉(xiāng)至許家溝鄉(xiāng)段二升一改建與107 國(guó)道及京廣鐵路相交而設(shè)的立交橋，道路中心線(xiàn)與京廣鐵路相交處，京廣鐵路里程為K503+,與鐵路夾角約95° ,本標(biāo)段施工范圍為第912 孔（4X35） m鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力先簡(jiǎn)支后連續(xù)組合箱梁橋，橋梁分幅設(shè) 置。施工內(nèi)容包括橋梁樁基、系梁、墩柱、蓋梁、箱梁預(yù)制、架設(shè)及橋面系施工。上下及附屬結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)：橋?qū)?2nl橫橋向由10片梁構(gòu)成，預(yù)制梁采用后張法預(yù) 應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，梁長(zhǎng)35nl梁高，中梁寬，邊梁寬，頂板厚，腹板厚 0,18m,底板厚，橋

2、面板上設(shè)置12cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝、防水層和 8cm厚C50混凝土橋面現(xiàn)澆層，橋面橫向范圍內(nèi)寬度由濕接縫調(diào)整。下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用樁柱接蓋梁。左右幅橋墩橫向各設(shè) 2 根墩柱，柱間距為，柱徑，樁徑，柱頂設(shè)鋼筋混凝土蓋梁，蓋梁高，寬，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁柱結(jié)合處設(shè)置地系梁，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。附屬結(jié)構(gòu)：橋面鋪裝：橋面鋪裝采用12cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝、防水層和 8cm厚C50混凝土橋面現(xiàn)澆層。伸縮縫：D160型。護(hù)欄：橋梁左右側(cè)及中間護(hù)欄均采用墻式防撞護(hù)欄，現(xiàn)澆施工。防拋網(wǎng)：為防止橋上雜物落入公路、鐵路上影響鐵路行車(chē)安全， 在橋護(hù)欄頂設(shè)置防拋網(wǎng)，防拋網(wǎng)高度為橋面以上。橋面排水：泄水孔距橋墩處

3、縱橋向設(shè)置，其余按5m間距設(shè)置，由0 10cmPVCfF水管引入橋下排水系統(tǒng)內(nèi)，跨鐵路一孔不設(shè)置泄水孔，橋跨 部分不得利用鐵路設(shè)施排水。施工期間不得破壞鐵路排水系統(tǒng)，如有損壞，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。支座：采用板式橡膠支座。橋位處鐵路設(shè)備概況京廣鐵路為雙線(xiàn)電氣化鐵路，線(xiàn)路平面為直線(xiàn)，鋼軌為超長(zhǎng)無(wú)縫線(xiàn) 路。本工程為東西走向，鐵路位于直線(xiàn)段，上、下行線(xiàn)并行等高，線(xiàn)間距，路肩兩側(cè)設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)，鐵路防護(hù)網(wǎng)距上、下行線(xiàn)中心線(xiàn)距離約為，鐵路縱坡%。，路基高，電氣化鐵路、無(wú)縫線(xiàn)路，鋼筋混凝土田型 枕，60軌，京廣線(xiàn)下行線(xiàn)里程 K503+597處有排水圓管涵，與鐵路正交， 距離墩柱最近距離。通信：京廣鐵路線(xiàn)西側(cè)，距上行線(xiàn)

4、路中心，有10P和7*4通信電纜各一條， 8 根硅管內(nèi)敷設(shè)96 芯光纜一條和 48 芯光纜二條。京廣鐵路線(xiàn)東側(cè)，距下行線(xiàn)路中心，有19*4 通信電纜一條， 8 芯和 12 芯單模光纜各一條。信號(hào)：京廣鐵路線(xiàn)西側(cè)，距上行線(xiàn)路中心，有28 芯和 24 芯鋁護(hù)套內(nèi)屏蔽數(shù)字電纜各二條， 19 芯鋁護(hù)套內(nèi)屏蔽數(shù)字電纜一條。京廣鐵路線(xiàn)西側(cè)，K503+597處有（編號(hào)為5036）上行通過(guò)信號(hào)機(jī)一架以及信號(hào)機(jī)旁 的軌道電路設(shè)備。電力：鐵路西側(cè)有3條10KV鐵路電力架空線(xiàn)路，分別是：10KV鐵路養(yǎng)路架空電力線(xiàn)路，架空線(xiàn)路線(xiàn)型為3*LGJ-95; 10KV鐵路貫通線(xiàn)，架空線(xiàn)型為3*LGJ-70; 10KV鐵路自閉

5、架空電力線(xiàn)路，架空線(xiàn)型 為 3*LGJ-50 。電氣化：京廣鐵路既有33#、36#支柱位于跨線(xiàn)橋南側(cè)，位于橋下； 既有31#、34#支柱位于跨線(xiàn)橋北側(cè)，不在橋梁影響范圍內(nèi)，回流線(xiàn)與接 觸網(wǎng)同桿架設(shè)。京廣線(xiàn)該區(qū)段為封閉區(qū)段，現(xiàn)場(chǎng)通信光纜經(jīng)探明后，用硬隔離與施 工場(chǎng)區(qū)隔開(kāi)。硬隔離設(shè)置按照鐵路局相關(guān)文件鄭鐵工【2017】315號(hào)文 件。施工進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間天數(shù)工作內(nèi)容1天光、電纜遷改2天樁基礎(chǔ)施工3天地系梁、橋墩施工4天蓋梁施工三、臨鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工等級(jí)及作業(yè)內(nèi)容施工等級(jí)為：鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn) B類(lèi)。作業(yè)內(nèi)容：樁基、墩柱及蓋梁。四、施工地點(diǎn)：京廣線(xiàn) K503+影響范圍：K503+563-K503+

6、613五、施工、配合內(nèi)容配合內(nèi)容：(1)通信段：鐵路交通安全、人身安全；施工期間通信設(shè)備、通信 線(xiàn)路安全。(2)電務(wù)段：人身和信號(hào)設(shè)備的安全。(3)車(chē)務(wù)段：架橋機(jī)架梁、濕接縫、防撞墻施工、防護(hù)網(wǎng)施工、樁 基、墩柱、蓋梁施工；四電：通信光電纜遷移防護(hù)、接觸網(wǎng)支柱及 腕臂安裝、基坑開(kāi)挖、承力索、接觸網(wǎng)、附加導(dǎo)線(xiàn)調(diào)整等附屬工 程。( 4 )供電段：樁基、墩柱、蓋梁施工安全防護(hù)。( 5 )新鄉(xiāng)橋工段：樁基、墩柱、蓋梁施工、光電纜遷移防護(hù)、基坑開(kāi)挖等施工安全防護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話(huà)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：祝偉節(jié)點(diǎn)安排樁基礎(chǔ) (具體時(shí)間安排)橋墩蓋梁5.3 施工方法、步驟及工藝流程(1)樁基施工：施工放線(xiàn)一埋設(shè)護(hù)筒

7、一鉆機(jī)就位一鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)深度 一清孔一安放鋼筋籠一下導(dǎo)管一二次清孔一灌注混凝土至設(shè)計(jì)樁頂 標(biāo)高以上。(2)墩柱施工：測(cè)量放樣一開(kāi)挖基坑一鑿除樁頭-墊層一鋼筋制作及綁扎一安裝模板-檢查核對(duì)一硅澆筑一拆模養(yǎng)護(hù)、基坑回填。(3)墩柱施工：系梁鑿毛一鋼筋綁扎一模板安裝一混凝土澆筑一拆 模一養(yǎng)生。(4)蓋梁施工：頂標(biāo)高及中線(xiàn)偏位-清理柱頂-安裝鋼棒一固定貝雷架一安放方木-安裝蓋梁底板并檢驗(yàn)高程一制作安裝蓋梁鋼筋 一安裝蓋梁側(cè)模板一澆筑蓋梁一澆筑擋塊墊石一拆除側(cè)模板一拆除 底模板一養(yǎng)生。(5)架梁及橋面系：施工拼裝架橋機(jī)一自東向西逐孔架設(shè)912孔箱梁一施工中橫梁和縱向橋面濕接縫一張拉負(fù)彎矩束，壓漿一結(jié)構(gòu) 體

8、系轉(zhuǎn)換一橋面剩余濕接縫澆筑-防撞墻澆筑一伸縮縫安裝及橋面 鋪裝一防拋網(wǎng)安裝一開(kāi)通。6、 勞力、材料、機(jī)具、機(jī)械數(shù)量及準(zhǔn)備；作業(yè)隊(duì)安排及人員掛牌上崗制度落實(shí)情況作業(yè)人數(shù)： 15 人（見(jiàn)人員分工表）材料數(shù)量：鋼筋50t,混凝土 960m2聲測(cè)管：1900m機(jī)械數(shù)量：挖機(jī)1 臺(tái)，沖擊鉆2 臺(tái)，吊車(chē) 1 臺(tái)，混凝土罐車(chē)3 臺(tái)，泵車(chē) 1 臺(tái)。人員掛牌情況：作業(yè)人員已經(jīng)過(guò)安全教育培訓(xùn)，考核合格。安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)及具體卡控措施：7、 安全防護(hù)方案：防車(chē)輛碰撞及侵限：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防護(hù)。防高空墜落：設(shè)置臨邊防護(hù)，設(shè)置安全圍欄，作業(yè)人員佩戴安全帽、安全帶、設(shè)置專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。防觸電：規(guī)范用電嚴(yán)格執(zhí)行“三相五線(xiàn)制” ，做到“一

9、機(jī)一閘一漏一箱一門(mén)一鎖”防吊車(chē)傾覆措施，確保明確吊車(chē)站位，防止吊車(chē)傾覆時(shí)侵入鐵路限界，吊車(chē)設(shè)置限位裝置，設(shè)置好吊車(chē)吊臂伸長(zhǎng)角度和高度。防挖斷：一機(jī)一防護(hù)。電纜附近挖土需人工開(kāi)挖探溝。按照鐵路局“三清點(diǎn)一確認(rèn)” 制度，每次撤離前，由施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)線(xiàn)路上沒(méi)有遺留施工機(jī)具及墜物。嚴(yán)格落實(shí) “八禁止”內(nèi)容禁止無(wú)計(jì)劃、無(wú)命令、超范圍施工作業(yè)。禁止施工負(fù)責(zé)人沒(méi)有到崗進(jìn)行作業(yè)。禁止天窗點(diǎn)外違規(guī)上道作業(yè)。禁止未設(shè)置軟硬隔離進(jìn)行作業(yè)。禁止無(wú)防護(hù)或防護(hù)中斷進(jìn)行作業(yè)。禁止勞務(wù)從業(yè)人員無(wú)路工帶領(lǐng)上道作業(yè)。禁止未確認(rèn)開(kāi)通條件放行列車(chē)。 禁止自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備無(wú)添乘管理人員上線(xiàn)運(yùn)行。8、 施工防護(hù)中需要注意的問(wèn)題（ 1 ）施工

10、內(nèi)容為鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工，安全防護(hù)方面的工作是我們的重點(diǎn)工作。（ 2 ）鉆孔樁施工時(shí)，鉆機(jī)要做好防傾覆措施，成孔后鋼筋籠吊裝，需項(xiàng)目部人員親自到場(chǎng)指揮，鋼筋籠分節(jié)制作安裝，吊車(chē)作業(yè)時(shí)吊車(chē)尾部朝向既有線(xiàn)方向，大臂活動(dòng)范圍禁止朝向鐵路一側(cè)，避免侵入接觸網(wǎng)回流線(xiàn)安全范圍內(nèi)，造成事故。（ 3 ）所有涉及吊裝作業(yè)施工時(shí)由架子隊(duì)長(zhǎng)向項(xiàng)目部人員匯報(bào)， 項(xiàng)目部人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后統(tǒng)一調(diào)度指揮，禁止私自作業(yè)，避免事故的發(fā)生。（ 4 ）墩柱鋼筋籠安裝完畢后，在背離鐵路方向設(shè)攬風(fēng)繩緊線(xiàn) 器保證鐵路行車(chē)及設(shè)備安全。（ 5 ）墩身蓋梁施工時(shí)，混凝土澆筑使用砼泵車(chē)提高安全系數(shù)， 嚴(yán)禁使用吊車(chē)上料，降低安全隱患。9、 防護(hù)措施（ 1

11、 ） 根據(jù)鐵路局建設(shè)系統(tǒng)2018 年 1 月份鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工監(jiān)督計(jì)劃（增補(bǔ) 1）第 78、 79號(hào)。 施工前，鄰近既有線(xiàn)施工（樁基、墩柱、蓋梁） ，駐站聯(lián) 絡(luò)員每月一號(hào)根據(jù)鐵路局鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工計(jì)劃在寶蓮寺車(chē)站運(yùn)統(tǒng)-46 登記后施工，月末消記，設(shè)置專(zhuān)職防護(hù)員，有關(guān)設(shè)備管理單位，派人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。（ 2 ）營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)行調(diào)和電調(diào)命令，指揮現(xiàn)場(chǎng)人員作業(yè)，嚴(yán)禁搶點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工結(jié)束后，按營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工方案，及時(shí)通知施工臺(tái)，恢復(fù)接觸網(wǎng)供電和行車(chē)。（ 3 ）在鐵路封閉往外設(shè)置圍擋，禁止施工機(jī)械靠近既有線(xiàn)。（ 1） ）各站段配合人員不到現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部管理人員不到現(xiàn)場(chǎng)不 得動(dòng) 用施工機(jī)械。（ 2） ） 列 車(chē)通過(guò)機(jī)械

12、停止作業(yè)，列車(chē)通過(guò)后恢復(fù)作業(yè)。（ 3） 工班組進(jìn)場(chǎng)后項(xiàng)目部要對(duì)其進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底 要 有針對(duì)性的內(nèi)容。（ 7） 施 工員、安全員每天對(duì)作業(yè)面上進(jìn)行日常安全檢查。（ 8） 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須服從安全部及項(xiàng)目部安全員的管理。（ 9） 凡 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員，必須戴好安全帽，不戴安全帽者，嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，高空作業(yè)必須系好安全帶，佩戴好個(gè)人防護(hù)用品，施工中遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。（ 10） 有的起重指揮和吊裝人員，在未進(jìn)行操作之前，必須環(huán)視吊裝現(xiàn)場(chǎng)周?chē)袩o(wú)人員停留，確認(rèn)安全后才能指揮吊裝。（ 11） 有工種施工人員，凡在高空作業(yè)時(shí)必須將工具和物品放在安全可靠處或工具袋內(nèi)，防止落物傷人。（ 12）

13、 現(xiàn)場(chǎng)所有人員，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)打鬧和嬉戲。（ 13）所有上道作業(yè)實(shí)行“三清點(diǎn)”：入網(wǎng)前、下道后、出網(wǎng)前要對(duì)機(jī)具、材料、人員進(jìn)行清點(diǎn)；“一確認(rèn)”：作業(yè)完畢、施工負(fù)責(zé)人對(duì)設(shè)備狀態(tài)、工機(jī)具清理、人員撤離、防護(hù)拆除等進(jìn)行檢查，確認(rèn)開(kāi)通條件。（ 14）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)：現(xiàn)場(chǎng)按鄭鐵工 2017315 號(hào)文要求進(jìn)行硬隔離設(shè)置。禁止施工機(jī)械靠近既有線(xiàn)?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接到列車(chē)通過(guò)信息，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人停止機(jī)械作業(yè)。（ 15）鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工計(jì)劃“三對(duì)照”審查，施工協(xié)議、計(jì)劃、方案與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況相符。計(jì)劃、申請(qǐng)、命令三對(duì)照相符。十、 施工項(xiàng)目部、監(jiān)理站人員分工，營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工包保干部及聯(lián)系電話(huà)包保干部： 吳會(huì)奇監(jiān)理站：王梅喜

14、施工負(fù)責(zé)人：祝偉安全員：郭觀(guān)立技術(shù)員：陳剛十一、 應(yīng)急預(yù)案為確保架梁施工中，控制潛在的各類(lèi)事故或緊急情況對(duì)正常施工或施工人員、機(jī)具、設(shè)備安全造成影響，最大限度的減少可能引發(fā)的危害，減少對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、施工人員和機(jī)具的不利影響，特編制本應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組和應(yīng)急隊(duì)伍應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組組成組 長(zhǎng)：祝偉副組長(zhǎng)：郭觀(guān)立成員： 裴盛 張亞娟 陳剛組織 10 人的應(yīng)急隊(duì)伍，并制定詳細(xì)職責(zé)。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé)當(dāng)發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，其他人員分工負(fù)責(zé)制定應(yīng)急措施、負(fù)責(zé)電話(huà)聯(lián)系外界搶險(xiǎn)、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管理、負(fù)責(zé)帶領(lǐng)職民工搶救現(xiàn)場(chǎng)。組織指揮設(shè)備使用單位和操作班組對(duì)設(shè)備事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)

15、大；核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡和損失情況，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；落實(shí)事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。應(yīng)急救援物資的配備資金的配備由項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)，財(cái)務(wù)部門(mén)必須保證 1020萬(wàn)元的應(yīng)急救援備用 金，以備施工運(yùn)輸或交通行車(chē)事故緊急事件發(fā)生時(shí)，有足夠的財(cái)力支持 應(yīng)急救援工作順利落實(shí)。應(yīng)急救援物資、設(shè)備、設(shè)施的配備在舁 廳P名稱(chēng)數(shù)量單位13輛225t吊車(chē)2臺(tái)3ZL50 裝2臺(tái)4挖掘機(jī)1臺(tái)5切割機(jī)4臺(tái)6風(fēng)鎬2臺(tái)7P60鋼軌4根8鋼絲繩6*376根9鋼絲繩6*616根10鐵鍬10把11對(duì)講機(jī)4部12拉軌器4個(gè)13扣件8組應(yīng)急聯(lián)系方式站段應(yīng)急聯(lián)系電話(huà)序號(hào)單位名稱(chēng)部門(mén)聯(lián)系號(hào)碼1安

16、陽(yáng)車(chē)務(wù)段調(diào)度室0525-728002新鄉(xiāng)橋工段調(diào)度室0525-250453新鄉(xiāng)供電段調(diào)度室0525-235334新鄉(xiāng)電務(wù)段調(diào)度室0525-242315鄭州通信段調(diào)度室683-23456常用應(yīng)急聯(lián)系電話(huà)1公安調(diào)度室1102消防調(diào)度室1193醫(yī)療調(diào)度室120施工管理部門(mén)應(yīng)急聯(lián)系電話(huà)序號(hào)姓名部門(mén)聯(lián)系號(hào)碼1邦豕豕項(xiàng)目經(jīng)理2祝偉總工3郭觀(guān)立安全總監(jiān)4張亞娟物資部長(zhǎng)5裴盛工程部長(zhǎng)1776陳剛技術(shù)貝1社會(huì)資源在發(fā)生突發(fā)性事故時(shí)，充分利用社會(huì)資源，根據(jù)實(shí)際需要與工程所 在地地方政府、建設(shè)單位請(qǐng)求支援。事故預(yù)想(1)高空墜落高空墜落、撞擊、擠壓可能在胸部?jī)?nèi)臟破裂出血，傷者表面無(wú)出 血，但表面出現(xiàn)面色蒼白、腹痛、

17、意識(shí)不清、四肢發(fā)冷等征兆。應(yīng)首先 觀(guān)察或詢(xún)問(wèn)是否出現(xiàn)上述特征，確認(rèn)或懷疑存在上述特征時(shí)，嚴(yán)禁移動(dòng) 傷者，應(yīng)平躺并立即拔打120急救電話(huà)。如有骨折，應(yīng)就地取材，使用夾板或竹棍固定，避免骨折部位移 位，開(kāi)放性骨折并伴有大出血者，應(yīng)先止血再固定，用擔(dān)架或自制簡(jiǎn)易 擔(dān)架運(yùn)送傷者至醫(yī)院治療。(2)物體打擊首先傷口看法的打擊物體，同時(shí)查看被打擊部位傷害情況。根據(jù)傷情確定救護(hù)方案，需要包扎的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易包扎，若有骨 折，應(yīng)就地取材，使用夾板或竹棍固定，避免骨折部位移位。開(kāi)放性骨 折并伴有大出血者，應(yīng)先止血在固定，用擔(dān)架或自制簡(jiǎn)易擔(dān)架運(yùn)送傷者 至醫(yī)院治療。觸電立即切斷電源或用絕緣物使帶電體與傷員分開(kāi)。觀(guān)察神智是否清醒，應(yīng)使其在安全區(qū)就地平躺，暫時(shí)不要使其站 立或走動(dòng)；傷員若不清醒，應(yīng)立即使在安全區(qū)域就地平躺，以確保呼吸 道暢通。立即撥打120急救電話(huà)。