道路施工安全注意事項介紹

1、道路施工安全注意事項介紹1、施工前應(yīng)對地下管線做好必要的勘察，作出明顯的標(biāo)志，防止施工中漏水、漏氣 和漏電、爆炸燒傷等事故。2、對現(xiàn)場水準點、電桿等重點設(shè)施消做好安全防護。3、在施工路口處設(shè)置安全巡邏人員，引導(dǎo)車輛和行人繞行安全地帶。4、人力彎管時，應(yīng)選好場地，防止滑到和附落，操作時臉部要避開。5 .所有絕緣、檢驗工具，應(yīng)妥善保管，嚴禁他用，并應(yīng)定期檢查。6 .電氣設(shè)備所用保險稅的額定電流應(yīng)與其附和容量相適應(yīng)。禁止用其他金屬線代替 保險絲。7 .辦公室、宿舍等照明安裝導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定，不準用花線、塑料膠質(zhì)線亂拉。8 .現(xiàn)場所用各種電線絕緣，不準有老化、破皮、漏電等現(xiàn)象。9 .現(xiàn)場施工用高低壓

2、設(shè)備及線路，應(yīng)按照施工設(shè)計及有關(guān)電氣安全設(shè)計規(guī)程安裝和 架設(shè)。10 .線路上禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電操作。11 .有人觸電，應(yīng)立即切斷電源，進行急救;電氣著火，應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷，使 用泡沫滅火器或干砂滅火。12 .安裝照明線路不準直接在板條天棚或隔音板上通行及堆放材料。必須通行時，應(yīng) 在大楞上鋪設(shè)腳手架。認真制定施工方案施工方案是承包人在施工前按照合同、規(guī)范的規(guī)定對其所用的材料、工程設(shè)備和操作 工藝等進行的具體計劃和安排。施工方案的目標(biāo)必須以技術(shù)規(guī)范的要求為基礎(chǔ)，操作工藝 必須切實可行，并能保證為施工人員所執(zhí)行，不僅涉及到施工技術(shù)，更主要的是施工管理 問題。制定施工方案能使施工管理

3、人員在施工前就能分析和掌握施工過程中各個環(huán)節(jié)的施 工難點，并且通過人員、機械、材料的合理調(diào)配及采用必要的技術(shù)措施及預(yù)防措施，使工 程施工能夠順利進行，避免出現(xiàn)工程質(zhì)量缺陷。施工方案的制定應(yīng)采取“白下而上式”。首先，由基層單位或部門制定方案的初稿， 報項目經(jīng)理部審定，經(jīng)監(jiān)理工程師批準°這樣，能充分調(diào)動全體施工人員的積極性，使每 個施工、管理及技術(shù)人員能充分了解并掌握技術(shù)規(guī)范要求，結(jié)合各自的專業(yè)崗位提出實施 方案的措施。這樣制定的施工方案能夠基本與實際情況相一致，乂能為上下人員所熟悉, 因此在施工過程中可以避免或減少質(zhì)量缺陷。原材料樣品的質(zhì)量是制定施工方案的依據(jù)之一。如果樣品的試驗結(jié)果不

4、能真正反映原 材料的質(zhì)量，就會造成事故。為防止原材料質(zhì)量發(fā)生變化而給工程質(zhì)量帶來的影響，在確 定施工方案時，要十分注意試驗樣品的代表性，承包人特別要注意對料場的選擇及對原材 料的保管。規(guī)范中對設(shè)備的安裝和設(shè)備的性能指標(biāo)都有詳細的規(guī)定和要求，但是要想制定出一個 好的施工方案，還必須盡可能了解掌握設(shè)備的性能，特別是施工設(shè)備的優(yōu)缺點，找出一個 合理的設(shè)備組合方案，否則即使使用最先進的施工設(shè)備，也不能完全保證施工質(zhì)量。加強試驗、測量工作首先，應(yīng)當(dāng)根據(jù)合同的要求建立各級試驗室，完備試驗儀器。其次，試驗設(shè)備和試驗 儀器必須經(jīng)過監(jiān)理工程師的認可，并經(jīng)過校定和校核后方可使用。規(guī)范對每道工序，包括材料的性能，各

5、種混合料的配合比、成品的強度等都規(guī)定了試 驗檢測的頻率。試驗頻率的高低，反映了試驗結(jié)果對工程質(zhì)量的代表程序，頻率越高，對 工程質(zhì)量的評價就越準確。測量是對工程的幾何尺寸進行控制的手段。規(guī)范要求開工前監(jiān)理人員要對施工放樣線 進行檢查，測量不合格不準開工，在施匚過程中要進行控制和檢查，對發(fā)生的錯誤進行糾 正。驗收時，要對驗收部位的幾何尺寸進行測量，不符合要求的要進行整修，甚至返工。 加強測量工作是為了消除工程中存在的幾何尺寸缺陷，因此，加強放線測量的施工過程測 量是測量工作的兩個重要環(huán)節(jié)。放線測量是控制幾何尺寸最基本、最關(guān)鍵的手段。測量的偏差所造成的后果，常常不 是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴重的質(zhì)

6、量事故。因此在正式施工前對放線所依據(jù)的基準點、 導(dǎo)線點等控制要素，都要進行嚴格檢查和復(fù)核，對所有的測量記錄、報表都要進行嚴格的 審查。在施工過程中加強測量的控制和檢查，是為了保證按幾何尺寸的要求進行施工，在施 工過程中，由于施工現(xiàn)場復(fù)雜，控制樁或控制點往往容易破壞或丟失，其準確性很難完全 保證，另外施工人員的水平高低不一，即使放線準確無誤，幾何尺寸質(zhì)量缺陷仍有可能發(fā) 生，因此加強測量控制與復(fù)核是避免這種缺陷的最有效方法。承包人必須重視測量工作， 建立完善的測量組織系統(tǒng)，充實測量技術(shù)力量，采用先進的測量手段和完備的測量設(shè)備。嚴抓施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)嚴把原材料關(guān)，原材料的試驗報告必須以制定施工方案時所選用

7、的材料為準，施工中 使用的材料與制定施工方案的材料樣品在時間、地點上必須一致。杜絕以材料的出廠報告而代替原材料的試驗報告。測量和試驗，應(yīng)當(dāng)隨時對其準點、導(dǎo)線點、控制點進行復(fù)核，經(jīng)常校核測量儀器，做 好測量記錄。對于關(guān)鍵部位的檢驗不應(yīng)受試驗頻率的限制，可以增加試驗次數(shù)。現(xiàn)場施工 的技術(shù)人員應(yīng)隨身攜帶簡單的測量儀器和試驗器具，便于及時發(fā)現(xiàn)可疑點。結(jié)構(gòu)物的施工過程中，進行水泥混凝土拌和，重點應(yīng)該放在分散的小攪拌機所進行的 施工上，小攪拌機人為影響因素多，缺乏嚴格準確的計量系統(tǒng)，故要重點控制材料計量， 做到用量準確。還應(yīng)注意攪拌場塵土飛揚對混凝土質(zhì)量的影響。重視混凝土的養(yǎng)護，混凝 土的開裂、強度損失等

8、病害大都是由于養(yǎng)護不好而造成，如橋面板澆筑完后不及時養(yǎng)護， 很容易發(fā)生開裂。為防止橋涵跳車，臺背回填土必須分層夯實，層厚不允許大于20cm,并 壓實到規(guī)范規(guī)定的壓實度，在路面頂面75cm以下，分層回填礫石或片石，上口寬100cm, 下口寬50cm,厚度50cm。道路施工中，路基工程的管理重點主要是層厚和含水量，這是影響路基工程質(zhì)量的關(guān) 鍵指標(biāo)“密實度”的主要因素。只要控制好層厚的含水量，就可基本避免土方工程密實度 不足病害。另外高程和平整度的控制也是重點。高程、平整度控制好了，就會減少造成層 結(jié)構(gòu)高程、平整度、厚度不合格的影響因素。水泥穩(wěn)定砂礫混合料如果能在穩(wěn)定土拌和機 上生產(chǎn)，則離析和攤鋪時間首先是控制的重點。由于運輸及攤鋪原因，離析很容易發(fā)生， 因此在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，保證在水泥初凝前，使缺陷得以避免。 控制攤鋪時間，是為了避免發(fā)生混合料過了初凝時間再攤鋪、碾壓、導(dǎo)致強度不足的病害。 養(yǎng)護也是一個主要的控制方面。由于已接近面層，平整度和高程的控制更加重要。在攤鋪 瀝青混合料面層時，加強對混合料的拌和、出廠、攤鋪溫度及高程、平整度控制，是避免 質(zhì)量缺陷的最有效的辦法。密實度主要通過碾壓遍數(shù)來控制。事后的一系列室內(nèi)外試驗只 是對成品的最終檢驗，而要避免缺陷的產(chǎn)生，則應(yīng)對瀝青混合料的拌