礦井機電提升運輸安全措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-338編號：_礦井機電提升運輸安全措施審核：_時間：_單位：_礦井機電提升運輸安全措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。一、概述:為確保礦井供電系統(tǒng)的安全運行，機電科、機電隊要認貫徹執(zhí)行，機電部門要充分發(fā)揮本部門的技術(shù)優(yōu)勢，加大對新技術(shù)、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用，使全礦供電系統(tǒng)更加

2、安全、可靠、經(jīng)濟、合理。井上下機電運輸提升服務(wù)于生產(chǎn)工作的順利進行，必須對機電設(shè)備嚴加管理，針對機電設(shè)備、主運輸提升、輔助運輸設(shè)備定時檢查，維 護專項治理，根據(jù)“煤礦安全質(zhì)量標準化”（）結(jié)合現(xiàn)場實際情況，按照要求設(shè)備工作，為了保證機電提升運輸安全運轉(zhuǎn)，特制定本措施。二、人員組織： 組長：張保衛(wèi) 副組長； 杜殿國李祥平組員： 馮小平李樹明成彩紅張全斌高劍高建軍劉厚厚康海平 閆王保聯(lián)絡(luò)電話：機電礦長、機電科、井下機電隊 、井下皮帶隊、地面機電隊三、機電設(shè)備安全措施：1、礦井雙回路電源必須定期檢查、檢修，每年雷雨季節(jié)來臨前，礦組織人員對雙電源線路兩側(cè)的章礙物清理一次。2、變電所高壓供電部分每年雷雨季

3、節(jié)來臨前按市“防雷辦”要求對避雷裝置檢測一次，并對高壓開關(guān)柜、絕緣油進行檢查、檢修，凡帶負荷跳閘三次的油斷路器，必須檢查其絕緣油質(zhì)量，必要時立即更換。3、操作電氣設(shè)備必須由專職電工執(zhí)行，非專職人員或值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備；操作高壓電氣設(shè)備主回路必須戴絕緣手、穿絕緣鞋或站在絕緣臺上，并配備必要的防護用具；值班電工必須執(zhí)行礦“停、送電工作票制度”。4、礦井要害車間或主要電氣設(shè)備（主、付井絞車、主風(fēng)機、井下、變電所、主排水泵）必須具備雙回路供電，備用電源要隨時能投入使用，并能滿足負荷需要。5、井下供電必須做到“三無、四有、二齊、三全、三堅持”。6、新購入井使用的電氣設(shè)備選型合理，并有“”煤

4、礦礦用產(chǎn)品安全標志、防爆合格證、產(chǎn)品合格證，并逐步淘汰相關(guān)的舊設(shè)備。7、井下嚴禁帶電搬遷、檢修電氣設(shè)備（包括電纜）8、測試井下電氣設(shè)備的儀表、儀器，應(yīng)使用本質(zhì)安全型或安全無火花型；用普通儀表、儀器測試時必須檢查測試地點內(nèi)的濃度，只有確定濃度在以下時才允許使用，并適時監(jiān)測使用環(huán)境的濃度。9、井下高壓變壓器的控制開關(guān)（系列）應(yīng)具有短路、過負荷、接地和欠電壓保護；低壓電器設(shè)備的控制開關(guān)（真空磁力啟動器）應(yīng)裝設(shè)短路、過負荷和漏電保護裝置。10、井下低壓饋電線上必須裝設(shè)檢漏保護裝置或選擇性漏電保護裝置；漏電保護裝置必須每天進行一次跳閘試驗，并有記錄；嚴禁甩開漏電保護裝置直接供電。11、井下低壓饋電開關(guān)（

5、系列）、真空電磁啟動器（系列）保護器整定必須苻合規(guī)定；開關(guān)內(nèi)的保險熔體必須正確選擇。12、機電科必須適時繪制反映井下實際情況的供電系統(tǒng)圖，各值班電工必須了解井下設(shè)備布置情況及各設(shè)備安全性能13、井下所有電壓在V以上的電氣設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架都必須有保護接地、接地電網(wǎng)上任一保護點的接地電阻值不得超過。14、局扇要實行三專（專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路）供電，掘進工作面所有非本安型電器設(shè)備要裝兩閉鎖（風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖）設(shè)備，當(dāng)局扇停止運轉(zhuǎn)或瓦斯超限時，能立即自動切斷采掘區(qū)膠帶上山內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電器設(shè)備。15、井下高低壓開關(guān)必須裝有“三開兩防鎖”，保證開關(guān)開蓋斷電，杜絕非專職人員打開維修。

6、16、井下低壓電纜必須使用礦用銅芯電纜，并有阻燃標志；電纜的載面選擇除能滿足其供電負荷（長時允許能過的電流）外，還必須用電壓損失進行校驗。17、井下電纜嚴格按規(guī)定敷設(shè)，并不能用鐵絲捆綁，帶電的電纜不得盤圈或盤“”字形存放。18、井下信號、照明的控制開關(guān)必須使用設(shè)有漏電保護、過負荷保護、欠壓保護和斷相保護的綜合保護裝置，并嚴禁甩開其保護插件直接供電；信號、照明電纜必須苻合有關(guān)規(guī)定。19、井下電氣設(shè)備和電纜的檢查、調(diào)整必須苻合規(guī)定:（1）、使用中的防暴電氣設(shè)備的防暴性能每月檢查一次；（2）、配電系統(tǒng)斷電保護裝置每6個月檢查、整定一次；（3）、每年進行一次高壓電纜的泄漏和耐壓試驗；（4）、主要電氣設(shè)

7、備絕緣電阻每6個月檢查一次；（5）、固定敷設(shè)的電纜的絕緣和外部情況每季檢查1次；（6）、每月檢查一次移動式電氣設(shè)備的橡套電纜的絕緣情況；（7）、每季測定一次接地電網(wǎng)的接地電阻值；（8）、新安裝的電氣設(shè)備在投入運行前必須測定其絕緣電阻和接地電阻。20、機電設(shè)備要杜絕失爆，下井前進行防爆檢查，合格后貼上防爆證后才允許入井。設(shè)備要掛專責(zé)牌，每天有專人檢查、維護，確保完好。21、礦燈必須由礦燈房集中管理，經(jīng)常下井人員必須專人專燈，燈房必須有多出常用燈人員10的備用礦；礦燈必須能連續(xù)正常使用11h，并裝有短路保護器；不苻合礦燈完好標準的礦燈一律不得發(fā)出、使用。22、井下使用礦燈人員嚴禁拆開、敲打、撞擊礦

8、燈，升井后必須立即將礦燈交還燈房。23、電纜、信號線、管路必須按要求吊掛整齊，開關(guān)要上架并靠幫安設(shè)。24、起吊、拆除、安裝設(shè)備時，必須由專人檢查所使用的工具是否完好，起吊點和工具是否有足夠的承載強度，不完好或不夠承載強度時，不許起吊，起吊點能承載的拉力必須超過起吊重量的6倍。且起吊時做到平、穩(wěn)、緩沖，操作人員不能站在設(shè)備的正下方。25、嚴禁用人體重量來平衡被吊運的設(shè)備，嚴禁用手直接校正已吊設(shè)備張緊的吊繩、吊具。嚴禁用支護錨桿作為起吊點。26、起吊設(shè)備時必須設(shè)專人集中精力統(tǒng)一指揮，附近嚴禁無關(guān)人員逗留、通行、作業(yè)等。嚴禁起吊帶電的設(shè)備。27、檢修輸送機及在輸送機靠幫一側(cè)工作時，輸送機應(yīng)停止運行。

9、輸送機檢修時，必須將前級開關(guān)斷電，并掛停電牌。電器設(shè)備檢修空間必須符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。28、井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。29、防爆電器設(shè)備入井前，應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標志”及安全性能。檢查合格并簽發(fā)合格證后，方準入井。30、井下照明和信號裝置，應(yīng)采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。31、施工現(xiàn)場應(yīng)懸掛供電系統(tǒng)圖。32、噴霧回風(fēng)側(cè)5m范圍內(nèi)不得有電器設(shè)備。33、機電設(shè)備安設(shè)處要無淋水，頂板穩(wěn)定完整，如確需放在有水處則要有防開關(guān)淋水措施。設(shè)備表面要清潔干凈。34、皮帶機、刮板機必須有可靠的液力耦合器，并裝入適量水質(zhì)。易熔塞齊全可靠，防爆片

10、齊全、可靠。35、嚴格執(zhí)行停送電制度。嚴格執(zhí)行“誰停電，誰送電”原則。四、提升運輸系統(tǒng)安全措施（一）、概述為了滿足生產(chǎn)需要，現(xiàn)在副井口安裝一部JK-32.2型提升機作為輔助提升運輸系統(tǒng)。提升機技術(shù)參數(shù)如下：卷筒寬度：2.2m，卷筒直徑：3m。最大提升速度：3.67m/s，電機功率：450KW。鋼絲繩直徑：32mm。（二）提升運輸系統(tǒng)措施：1、施工地點：副井口、絞車房、副井底車場。（1）認真檢查絞車潤滑、液壓制動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)的完好及滾筒、減速器、電機、天輪的固定情況，檢查絞車各類保護動作是否可靠；檢查鋼絲繩的磨損、斷絲情況，并做好詳細記錄。（2）、每天提升運輸前，檢查信號系統(tǒng)，確保暢通、清晰。

11、2、運料隊：（1）、檢查軌道與礦車的完好情況，及鉤頭與礦車的連接情況，并做好詳細記錄。確認無問題后，方可允許走鉤。（2）負責(zé)各檔車欄、阻車器，抓捕器等安全設(shè)施的檢查。（3）、負責(zé)各物料提升運輸過程中的現(xiàn)場安全檢查。（4）、負責(zé)物料的安全裝、卸。3、施工負責(zé)人：負責(zé)本范圍內(nèi)的施工組織、人員調(diào)整、施工方法的實施。4、安全負責(zé)人：是本范圍內(nèi)的安全第一責(zé)任者，對本范圍的施工過程監(jiān)督安全措施的實施，違反本措施規(guī)定的必須堅決制止。人員組織：5、地面機電隊：（1）、絞車主司機：（2）、絞車監(jiān)護司機：（3）、設(shè)備運行檢查人：（4）、鋼絲繩檢查人：6、運料隊：（1）、施工負責(zé)人：（2）、安全負責(zé)人：（3）、信

12、號 工：（三）、施工前準備工作（一）、機電隊：1、新安裝的礦井提升機，必須驗收合格、后方可投入使用。投入運行后的設(shè)備，必須每年進行一次檢查，每3年進行一次測試，認定合格后方可繼續(xù)使用。檢查驗收和測試內(nèi)容嚴格按照煤礦安全規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行。2、施工前，詳細檢查絞車的固定（包括電機、減速器）、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、制動系統(tǒng)的運行狀況是否正常，確保無問題后，檢查電控系統(tǒng)，并對各類保護，做一次試驗，確動作正常。3、每班必須有專人詳細檢查絞車鋼絲繩并填寫記錄，發(fā)現(xiàn)問題立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報。出現(xiàn)如下問題：鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷面積之比達到10時，必須更換；鋼絲繩直徑減少量達到標稱直徑的10時，必須更換；

13、鋼絲繩在運行中遭到突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形時，必須更換全繩；發(fā)現(xiàn)遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5以上，必須更換全繩。4、對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每月涂油一次。5、鋼絲繩的檢查應(yīng)使用符合條件的設(shè)備和方法進行。必須定期檢驗，檢驗周期應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程相關(guān)規(guī)定，檢驗合格后方可繼續(xù)使用。6、施工前檢驗信號系統(tǒng)，各類信號確保暢通、清晰；井口、井底必須有直接絞車房的信號，且時時處于完好狀態(tài)。(二)、運料隊1、每天設(shè)專人檢查副井井口車場、副井斜井、副井底車場軌道，鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)苻合下列要求:(1)、扣件必須齊全、牢固并與輕軌相符。軌道高低和左

14、右不超過2mm，軌道接頭間隙不大于5mm。(2)、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后于內(nèi)軌頂面的高低差，都不得大于5mm。（3）、直線段和加寬后的曲線軌距上偏差為5mm，下偏差為2mm。(4）、在曲線段應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。(5)、同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。2、使用期間應(yīng)加強維護，定期檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。3、路基必須砸實，軌枕的數(shù)量及規(guī)格應(yīng)符合標準要求，間距偏差不得超過50mm。道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標準要求，軌枕下應(yīng)搗實。對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物，無浮煤、無積水。4、必須使用合格的保險繩，保險繩的規(guī)格必須與主繩相同，并定期檢

15、查保險繩的完好情況，及連接鉤頭的完好情況。5、每班施工前，專人沿主井斜巷步行檢查托繩輪，不得有磨繩現(xiàn)象，并保持轉(zhuǎn)動靈活。6、在井口車場距變坡點2m處，安設(shè)能夠阻止未連掛車輛滑入斜巷的阻車器。必須按照規(guī)程規(guī)定安裝擋車裝置和跑車防護裝置。7、提升之前必須對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車裝置等進行詳細檢查，證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準提升。8、開車前必須對所有信號和通訊設(shè)備進行檢查試驗（試驗前必須與各信號點絞車司機聯(lián)系明確后再進行），確認正確、靈活。暢通后，方可作業(yè)。（四）、施工中的安全技術(shù)措施（一）、機電隊:1、絞車司機必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，嚴格按照規(guī)程操作，必須熟

16、悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動作原理、提升信號系統(tǒng)、液壓基礎(chǔ)知識和各種裝置，能排除一般性故障。嚴禁非絞車司機操作絞車。開絞車時必須一人操作，一人監(jiān)護。主司機、監(jiān)護司機不得在開車時脫崗。2、嚴格執(zhí)行交接班制度，接班后應(yīng)進行一次空負荷試車（連續(xù)作業(yè)除外）和每班進行的安全保護裝置試驗，做好交接班記錄。3、禁止超負荷運行，禁止主回路不送電滑行。提升礦車脫軌時，禁止用絞車牽引復(fù)軌。4、司機不得擅自調(diào)整制動閘。5、司機不得變更繼電器整定值和安全裝置整定值。6、檢修后必須試車，并按規(guī)定做過卷、松繩保護等項試驗。7、維修人員進入滾筒工作前，應(yīng)落下保險閘，鎖住絞車滾筒，切斷電源，并在制動閘把上掛上“滾筒內(nèi)有人

17、工作，禁止動車”警示牌。工作完畢后，摘除警示牌，并應(yīng)緩慢啟動。8、司機操作時應(yīng)集中精力，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，開車后不得再使用電話。司機不允許連班頂崗。9、司機應(yīng)熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行，司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應(yīng)與信號工聯(lián)系，按信號執(zhí)行。10、絞車司機要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，必須與信號把鉤工密切配合，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險等情況時，都不得開動絞車。（二）、運料隊1、開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接情況和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超偏、超載嚴重有翻車危險時，嚴禁發(fā)出開車

18、信號。2、不得違章作業(yè)，有責(zé)任制止一切違章現(xiàn)象。嚴格按規(guī)定掛車，不得超掛，嚴禁乘坐斜車，有權(quán)停用一切不符合裝載要求及下井要求的車輛。3、車場信號掛鉤工負責(zé)提升或下放車輛的摘掛鉤，檢查車輛連接裝置、鋼絲繩頭20米范圍內(nèi)的鋼絲繩變化情況，發(fā)送信號及擔(dān)任車場警戒工作。檢查所有的車輛連接裝置是否完好，裝載情況是否符合規(guī)定，物料綁扎是否牢固，物料是否傾斜、重心是否偏移。若檢查中發(fā)現(xiàn)物料傾斜、重心偏移嚴禁掛鉤及提升。4、掛好鉤頭后檢查車輛連接是否牢固可靠，巷道內(nèi)是否有人員行走，確認無人員行走時，上下部車場信號掛鉤進行聯(lián)系，設(shè)好警戒、人員進入躲硐后，發(fā)出提升信號。5、在提升中嚴禁扒、蹬、跳和人員隨車行走，并

19、嚴格執(zhí)行“行走不行人，注意安全”的規(guī)定。6、不適應(yīng)礦車1的物件要用平板車或滑車。平板車和滑車的型號與物件重量相適應(yīng)。7、礦車之間必須使用試驗合格的標準三環(huán)鏈和插銷連接，且插銷必須與車輛閉鎖的裝置。8、注重班前檢查，對使用工具、安全設(shè)施。運載車輛、運輸線路、信號、進行檢查，在沒有問題的情況下作業(yè)。9、信號工收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信號，應(yīng)用電話或其他方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。負責(zé)行車中警戒行人進入工作現(xiàn)場。10、所有參加人員不得擅自離開工作崗位，嚴禁私自找人代替上崗；確需離崗時，必須請示領(lǐng)導(dǎo)，待批準后方可離崗。11、認真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴禁在提升運行過程中交接班

20、。交接班時雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。12、各信號工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號。信號規(guī)定如下:一聲停，二聲上，三聲下，四聲慢上，五聲慢下。13、運輸大件、檢修井筒、處理事故、運送火藥等特殊運行，應(yīng)提前與絞車司機聯(lián)系明確，以便按措施要求及煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進行操作。14、保證副井車場（或井口）的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時方準打開。15、在副井5#入口處必須裝設(shè)擋車欄且要經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，且在躲避硐室必須設(shè)專人看守。事先聯(lián)系好所下物料的停放位置，如果物料要下至5#,待專人搬好道岔確認無誤后方可發(fā)信號開車。待車輛通過擋車器后立

21、即關(guān)閉擋車器。通過拐彎處時，必須減速，以防止礦車脫軌，翻車，煤（矸石)倒出傷人。16、提升運輸時，軌道附近嚴禁有人作業(yè)，保證所有人員處于安全位置。17、“四超”指超重、超長、超高、超寬、超重是指重量在2噸以上的設(shè)備，超長、超寬、超高物料是指長度在4米以上，寬度在1.2米以上，高度鉆1.8米以上的物料。18、“四超”物料要使用專用車輛運輸，裝車時重心要適中，前后左右突出的部位要保持平衡，綁扎要牢靠，同一輛裝2件以上的物件時，必須有防止物件相對滑動的措施，必須有專人檢查、驗收裝車情況，不符合裝車要求時不準運輸。19、運輸“四超”物料時，必須有專人現(xiàn)場指揮，嚴格執(zhí)行“超長、超寬、超高、超重”物料運輸

22、的安全措施。20、大型設(shè)備和超長物料車輛在車場內(nèi)或者其它地方停放時，每輛車都必須用正規(guī)的掩木打掩。21、巷道斷面和機車牽引能力、車輛承載能力的大型設(shè)備必須解體運。（四）、其他1、工作過程中、施工時，施工負責(zé)人必須尊重安全負責(zé)人的意見，安全上必須聽從安全負責(zé)人的意見。2、參加人員必經(jīng)過培訓(xùn)合格持證上崗，業(yè)務(wù)熟練者操作，嚴格執(zhí)行一人操作，一人監(jiān)護制；巡檢人員嚴密監(jiān)視運行中的絞車各運轉(zhuǎn)件運行情況，發(fā)現(xiàn)問題立即匯報。3、嚴禁空繩下放。4、在運送物料時，信號把鉤工停到異響、跳繩等不正?，F(xiàn)象，必須及時發(fā)出停車信號，立即到現(xiàn)場察看，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。5、處理掉道車時要設(shè)專人指揮，根據(jù)現(xiàn)場情況，可采用拾道器配

23、合木板從上向下逐量上道或采用起吊的方法上道。6、本措施要傳達到所有指揮和施工人員，并認真學(xué)習(xí)簽名（簽名表附后）。7、本措施未提及事項，遵照煤礦安全規(guī)程相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。五、（輔助運輸）皮帶機安全措施：1、安裝皮帶機時，做到平、直、穩(wěn)。皮帶機頭機尾滾筒、托輥靈活可靠，軸承潤滑良好、機尾清掃器應(yīng)牢固、有效、保護裝置齊全，信號可靠。2、每天必須安排專人維修皮帶機，確保皮帶機運轉(zhuǎn)完好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴禁帶病運轉(zhuǎn)。3、司機持證上崗，做到懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修。操作嚴格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題，立即停機處理。4、皮帶運行前，應(yīng)認真做好如下檢查：（1）、司機工作地點的支護情況。（2）、各個保護裝

24、置是否齊全、液壓耦合器是否漏油，油量是否充足。（3）、機頭機尾的牢固情況，機頭機尾的滾筒、托輥H架是否與皮帶機的中心線垂直。（4）、機身機頭機尾范圍內(nèi)是否有障礙物，皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等。（5）、嚴禁人員乘坐皮帶機和跨越正在運行的皮帶機?？缭降攸c設(shè)過橋。嚴禁用皮帶機打運材料。（6）、機頭設(shè)置滅火裝置。六、刮板輸送機安全措施：1、鋪設(shè)刮板機時，要做到平、穩(wěn)、直，刮板等構(gòu)件齊全，鏈條松緊適當(dāng)，避免運行中的鏈條跑偏，飄鏈、掉鏈、卡鏈。機頭、機尾要用地錨固定牢靠。地錨采用20mm金屬等強錨桿，錨固長度不小于120mm，數(shù)量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號系統(tǒng)，并堅持正確使用。堅持

25、使用易熔塞。2、定期進行檢查、維修，確保完好。使用前進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題停止使用，機器運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)故障或預(yù)兆時，應(yīng)立即停車處理。3、鏈板機司機持證上崗，保證司機懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修，操作嚴格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題，立即停機處理。4、鏈板機運行前，應(yīng)認真做好如下檢查：（1）、司機工作地點的支護情況。（2）、檢查鏈板機運行范圍內(nèi)有無阻礙物，鏈板機上是否有人。（3）、機頭機尾的牢固情況，機頭部分液壓耦合器和減速器，齒輪和鏈條的磨損情況。（4）、機身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況，是否卡鏈。（5）、啟動前必須發(fā)出信號，試運轉(zhuǎn)后方可正常啟動，并觀察電動機啟動正常否，確保安全運行。（6）掐接鏈

26、條時，操作人員要密切配合，并應(yīng)躲開鏈條受力方向，以免斷鏈傷人。接鏈條時，避免鏈條扭花。（7）、嚴禁人員乘坐刮板機和跨越正在運轉(zhuǎn)的刮板機，嚴禁用鏈板機打運材料，嚴禁人員在溜槽中行走。（8）、及時清理機頭、機尾和兩側(cè)的浮煤。成巷段鏈板機應(yīng)安設(shè)擋煤板。七、軌道巷小絞車運輸?shù)陌踩胧?、小絞車司機及信號把鉤工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗操作。2、小絞車必須安裝靈敏、清晰、可靠的“聲光”信號裝置，小絞車司機必須聽。信號指揮，不得隨意操作信號規(guī)定如下：停車：一聲長鈴；提車：連續(xù)兩聲鈴；放車：連續(xù)三聲鈴。小絞車每次提升車數(shù)不能超過規(guī)定的輛數(shù)。3、小絞車必須掛牌管理，管理牌板填寫以下內(nèi)容：絞車型號、

27、用途、使用地點、鋼絲繩規(guī)格、坡度、提車數(shù)量、包機人、司機等。4、小絞車必須有小絞車準運轉(zhuǎn)后使用。5、小絞車必須設(shè)有專門的檢查記錄，每班由當(dāng)班小絞車司機全面檢查鋼絲繩、鉤頭、閘把、固定情況等，認真填寫檢查記錄。6、小絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護繩桃形環(huán)，鉤頭采用插接方式時，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的30倍加100mm。鋼絲繩頭不得散股、斷絲、變絲。7、小絞車司機必須做到“五不開”：即，小絞車不完好不開；鋼絲繩打結(jié)、斷絲超限不開（斷絲在一個捻距內(nèi)，不得超過鋼絲繩總數(shù)的10%）；安全設(shè)施及信號不齊全可靠不開；超過規(guī)定掛車數(shù)不開；信號聽不清不開。8、防跑車和跑車防護裝置的安裝：在上部平車場接近變坡點處

28、安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器；在上部平車場上行重車道安設(shè)能夠依靠自身配重自動復(fù)位的阻車器；在變坡點下方略大于一列車長度處，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑的擋車欄；在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置，此擋車器為常開式或常閉式。9、絞車牽引過程中，絞車硐室口附近5米和硐室內(nèi)禁止閑雜人員逗留。10、小絞車司機操作時著裝整齊，必須扎緊袖口系好紐扣。司機必須站在護繩板后操作。嚴禁操作者站在小絞車側(cè)面一手操作，一手撬鋼絲繩。11、膠帶運輸巷內(nèi)掘進期間根據(jù)巷道起伏需要在巷道下幫設(shè)置絞車硐室安裝小絞車輔助運輸，絞車硐室、信號硐室、掛繩硐室是位置、規(guī)格尺寸由生產(chǎn)技術(shù)

29、部門確定。掛繩硐室必須安設(shè)在阻車器前。12、每次使用小絞車時，絞車司機必須全面檢查鋼絲繩、鉤頭、保險繩、閘把固定裝置、絞車硐室支護、“一坡三擋”。13、每次提升時，信號把鉤工必須認真檢查信號是否靈敏可靠、檢查車輛的連接是否合格，保險繩是否按規(guī)定使用，不合格不準發(fā)信號開車。14、摘鉤頭時，首先必須將車停穩(wěn)，關(guān)閉安全門，用阻車器阻住，然后方可摘鉤頭。15、絞車接力換鉤時，必須先將車停穩(wěn)，然后用阻車器將車阻住后，再進行摘掛鉤。換鉤時，必須由當(dāng)班班長現(xiàn)場親自指揮。16、絞車司機開車時人員站在絞車的側(cè)面進行操作，嚴禁站在絞車前或絞車底座上開車。17、下放設(shè)備前，必須對捆綁情況詳細檢查，如捆綁不合格，不得

30、發(fā)信號下放。18.輔助運輸巷的安全門必須安全可靠，保證經(jīng)常處于常閉狀態(tài)。19、下放設(shè)備過程中，必須由專人在行人道內(nèi)觀察車的運行情況，如有異常，馬上打信號停車，待處理好后，方可繼續(xù)下放。20、在所有安設(shè)小絞車的巷道內(nèi)必須安裝語音信號報警“正在行車”“注意安全”裝置，避免巷道內(nèi)碰撞。提醒行人要安全通過。八、無極繩絞車安全措施:(一)無極繩的安裝措施：1、安裝地點的要求要求：該場地根據(jù)機器的最大尺寸和部件的最大重量而準備，該場地平整、堅實，巷道中鋪軌、供電、照明、通風(fēng)、支護良好。2、安裝程序、方法及注意事項：無極繩絞車設(shè)備的安裝可分部件依次安裝， 也可幾個部件同時安裝，主要是根據(jù)安裝時投入的人力的多

31、少而定。3、絞車、張緊器、開始軌的安裝：（1）絞車、張緊器應(yīng)先在安裝地點進行組裝，然后利用手拉葫蘆等工具將設(shè)備移動到基礎(chǔ)上。當(dāng)?shù)鬃c基礎(chǔ)間有間隙時，應(yīng)用墊鐵墊實，再固定地腳螺栓，地腳螺栓采用二次灌漿；并把阻車器、導(dǎo)向滑輪安裝在開始軌上。絞車組裝時要特別注意:電機和減速器要靠近定位塊，保證電機和減速機安裝同軸度，以免運行過程中發(fā)生斷軸事故。張緊器組裝時要特別注意，動滑輪的滑道要上下對齊，連接動滑輪的繩卡子每端至少兩個，并且緊固好。初次安裝時鋼絲繩的長度要 保證滑輪在最上面時，重砣不落地，使張緊器達到最大吸繩效果。張緊器的底座要水平，地腳螺栓要固定牢固?；喒潭喊惭b時要平直，以防止系統(tǒng)運行時鋼絲

32、繩與滑輪固定梁安裝板摩擦。絞車、張緊器和滑輪固定梁的兩導(dǎo)向輪中心線盡量一致。（2）、水平彎護軌的安裝：安裝水平彎護軌前應(yīng)先把以前的軌道起掉，先安好水平彎護軌（不需要枕木），把水平彎護軌下用道渣搗實，再把鋼軌固定在水平彎護軌的橫梁上，然后根據(jù)鋼絲繩的走向安裝彎道導(dǎo)繩輪組。在水平彎護軌處，應(yīng)打底錨固定，防止系統(tǒng)緊繩后拉翻彎護軌。（3）、道岔的鋪設(shè)：道岔的鋪設(shè)位置以便于調(diào)車為宜，鋪設(shè)方式與一般單開 道岔類似，只是道岔鋪設(shè)時要注意其高度，最好前后鋪軌 抬高50-80mm，以便于活動鋼軌的擺動。（4）、回繩站安裝：使用時間較長時，可打基礎(chǔ)固定回繩站，一般把回繩站直接就位后，打地錨或打點柱固定都可以。（5

33、）輪系的安裝：輪系包括壓繩輪組、托繩組和外繩導(dǎo)輪。壓繩輪用壓板固定在鋼軌的下緣上，在下列地點考慮安裝壓繩輪：1）、在水平彎道的前后各安裝一組，防止鋼絲繩從彎道跑出，安裝時壓繩輪的兩輪側(cè)安裝在彎道內(nèi)側(cè)：2)、在巷道的下凹變坡點，當(dāng)變坡角度較大時，應(yīng)保證安裝數(shù)量，否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象。3)、當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較多，而糾偏輪達不到較好效果的；一般每隔20m左右安裝托繩輪和外繩導(dǎo)輪各一組，在軌道的上凸處間距要縮小，在下凹處安裝壓繩輪的 軌道外側(cè)安裝外繩導(dǎo)輪。另外為了防止在大的變坡點鋼絲繩拉起軌道，應(yīng)在連接梁上打地錨固定。（6）、信號線的吊掛及電控接線。從絞車開始沿軌道走向至回繩站吊掛信號感應(yīng)線(或泄漏電纜)，信號線應(yīng)吊掛在人行道側(cè)的巷幫上，吊掛高度1.5m以上。各開關(guān)和電機按電氣接線連線，接線要由電工完成。（7）、鋼絲繩的布置與插接。先把鋼絲繩放置在附近（儲繩車盡可能靠近絞車），鋼 絲繩筒應(yīng)放在特制的平板車上或吊掛起來，一遍拉繩時易轉(zhuǎn)動，然后拉鋼絲繩（軌道中間繩）至回繩站，穿過回繩輪軌道一側(cè)再拉到絞車處，鋼絲繩頭穿過張緊器絞車后，經(jīng)儲繩車牽引臂到儲繩筒，另一個繩頭經(jīng)儲繩車牽引臂至繩固定牢固。如運輸距離不太長時，盡可能選用一根鋼絲繩，當(dāng)一根鋼絲繩不能滿足要求時，鋼絲繩之間要進行插接，插接要由熟練工人完成，插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。（8）、電氣設(shè)