水穩(wěn)施工組織設(shè)計(jì)及方案

1、第一章 總體施工布置及規(guī)劃1.1 工程概況S223改建工程起點(diǎn)位于古縣，終點(diǎn)位于江口。其中本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào) K331+60Q終點(diǎn)樁號(hào) 為K345+750,全長17.108千米。路面主要結(jié)構(gòu)型式為：17cm水泥穩(wěn)定碎石+17cm厚水泥石 灰穩(wěn)定碎石+6cm瀝青路面。厚17cm水穩(wěn)基層，方量22893.4m3。厚17cm上基層，方量20786.2m 3。厚6cm瀝青碎面層，方量 6726.9m3o1.2 管理目標(biāo)與組織結(jié)構(gòu)1.2.1 工程項(xiàng)目的管理目標(biāo)1.2.1.1 工期目標(biāo)本工程計(jì)劃工期 個(gè)月，即年月一日開工，一年一月一日完成本工程并交工1.2.1.2 質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，按照招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)

2、范 ，有關(guān)規(guī)范規(guī)程和業(yè)主以及監(jiān)理工程師的指令施工，制定落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理和保證措施。本合同段質(zhì)量目標(biāo)為：交工驗(yàn)收評(píng)定合格，竣 工驗(yàn)收評(píng)定優(yōu)良。1.2.1.3 安全目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程，排除施工中各項(xiàng)事故隱患，杜絕重大安全責(zé)任事故發(fā)生及十萬元以上財(cái)產(chǎn)損失。本合同段的安全目標(biāo)為：杜絕重大安全責(zé)任事故，杜絕重 大人身傷亡事故：年工傷事故率低于 4%,重傷率在檢0.20 %以下。年人均施工安全事故損 失在 60元以下，年平均單機(jī)（指有輪機(jī)械）單車事故損失在1000元以下。1.2.1.4 合同管理目標(biāo)嚴(yán)格合同管理，全面履行合同中承包人的權(quán)利和義務(wù)。精心組織，科學(xué)安排；加強(qiáng)成本管 理及控制

3、，合理利用資金，配合業(yè)主做好投資的有效控制。1.2.1.5 環(huán)保目標(biāo)重視環(huán)境保護(hù)，杜絕事故造成的環(huán)境污染，不破壞可視范圍景觀，保持沿線自然狀態(tài)，同時(shí)文明施工創(chuàng)造良好的施工形象，本合同段的環(huán)保目標(biāo)及指標(biāo)為：目標(biāo)：最大限度減少揚(yáng)塵。指標(biāo)：易揚(yáng)塵物質(zhì)覆蓋或?yàn)⑺?.2.2 .施工管理組織機(jī)構(gòu)結(jié)合本工程的特點(diǎn)，選用符合招標(biāo)文件要求各類技術(shù)人員組成整體素質(zhì)高的項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng) 目經(jīng)理部由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層，管理層，勞務(wù)作業(yè)層三層組成，組織架構(gòu)如下：1.3 施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備:熟悉設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范，組織項(xiàng)目部及施工隊(duì)的有關(guān)技術(shù)人員和主要機(jī)械操作人 員，就該部位施工的技術(shù)質(zhì)量要求及控制措施進(jìn)行技術(shù)交底。2、材

4、料準(zhǔn)備合理的水泥穩(wěn)定碎石組成應(yīng)達(dá)到強(qiáng)度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)，施工和易性好。 各材料如下要求：1）碎石：水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石壓碎值不大于28%,針片狀含量不大于15%,集要求液限小于28%,塑性指數(shù)小于9集料中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗(yàn), 料的顆粒組成符合下表的規(guī)定。水泥穩(wěn)定碎石混合料中集料的顆粒組成方孔篩尺寸(mm)31.526.519.59.54.752.360.60.075通過質(zhì)量百分率()1009g 10072-8947-6729- 4917 35822052)水泥：普通硅酸鹽水泥，路面基層采用強(qiáng)度等級(jí)較低的水泥；水泥各期齡強(qiáng)度、安定性等應(yīng)達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求

5、；要求水泥初凝時(shí)間 3小時(shí)以上，終凝時(shí)間不小于6小時(shí)。3)水:凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，則委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。項(xiàng)目部試驗(yàn)室事先對(duì)碎石和水泥進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果合格并上報(bào)總監(jiān)辦，本次施工的配 合比為下表所示：水泥用量(%)集料用量(%)最大干密度(g/cm3)最佳含水率()碎石9.5-31.5碎石4.75-9.5米砂石屑4.5304013172.3195.43二、總體施工安排:(一)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為加強(qiáng)施工現(xiàn)場的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理， 在規(guī)定的工期內(nèi)完成施工任務(wù)。 更好地協(xié)調(diào)項(xiàng)目辦、 總監(jiān)辦、施工三方的關(guān)系。公司項(xiàng)目部進(jìn)駐現(xiàn)場，施工中實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。(1)項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)工程施工管理工作；(2

6、)項(xiàng)目總工程師：全面負(fù)責(zé)技術(shù)工作和技術(shù)管理工作；(3)工程部：負(fù)責(zé)各分項(xiàng)工程施工組織方案制定，在施工過程中，對(duì)每一分項(xiàng)工程的 工程進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行全過程監(jiān)控；負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、質(zhì)量檢查，并對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控， 日常施工時(shí)，配備專人檢查質(zhì)量；(4)試驗(yàn)室：對(duì)各類進(jìn)場材料(水泥、碎石等)進(jìn)行試驗(yàn)檢測，施工過程的檢驗(yàn)工作；(5)材料部：負(fù)責(zé)資金計(jì)劃的制定、管理工作，同時(shí)做好物資采購供應(yīng)和物資管理工 作；(6)質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、質(zhì)量檢查，并對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，日常施工時(shí)， 配備專人測量放樣、檢查質(zhì)量；（ 7）安全部：對(duì)工程施工中的安全進(jìn)行監(jiān)控，負(fù)責(zé)制定并落實(shí)各項(xiàng)安全操作規(guī)程并進(jìn)行監(jiān)督和檢查，負(fù)

7、責(zé)環(huán)境保護(hù)和文明施工工作，負(fù)責(zé)各類機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，保證機(jī)械安全、正常運(yùn)轉(zhuǎn)；（ 10）路基基層施工隊(duì)負(fù)責(zé)基層的施工。（二）施工進(jìn)度安排基層鋪筑前對(duì)底基層進(jìn)行全面檢查，合格后施工基層，計(jì)劃 2012 年 04 月 22 日開工，2012 年 5 月 9 日結(jié)束，具體施工計(jì)劃詳見附表。（三）工程主要機(jī)械設(shè)備本工程配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好了開工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作，并保證在施工期間不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。路面基層施工，采用集中廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪、分層施工，要求各施工單位配備足夠的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械。其中下層壓實(shí)厚度按17cm控制，上層壓實(shí)厚度按18cm控制。水泥穩(wěn)定碎石基層

8、施工，按單幅分?jǐn)備佔(zhàn)鳂I(yè)，因而配備以下 主要機(jī)械。（ 1）拌和機(jī)配置產(chǎn)量大于400T/H 的拌和機(jī)，能夠保證其實(shí)際出料（生產(chǎn)量的80%）能力超過實(shí)際攤鋪能力的10-15%。拌和機(jī)采用定型產(chǎn)品，在以往工程使用后戶反應(yīng)良好。為使混合料拌和均勻，拌缸能夠滿足一定長度。有四個(gè)進(jìn)料斗，料斗上口安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。拌和機(jī)的用水配有大容量的儲(chǔ)水箱。（ 2）攤鋪機(jī)根據(jù)路面基層的寬度、厚度，選用了兩臺(tái)同種型號(hào)的鼎盛牌攤鋪機(jī)械。（ 3）壓路機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)2 臺(tái)及膠輪壓路機(jī)1 臺(tái)。壓路機(jī)的噸位和臺(tái)數(shù)必須與拌和機(jī)及攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力相匹配，使從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不超過水泥初凝時(shí)間，保證施工正常進(jìn)

9、行。（ 4）自卸汽車數(shù)量與拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、壓路機(jī)相匹配。（ 5） 5 噸裝載機(jī)4 臺(tái)（ 6）灑水車1 輛（7）水泥鋼制罐倉能夠儲(chǔ)備250T水泥，根據(jù)施工能力，每天施工消耗水泥在200T左右，能夠滿足施工要求。（四）、材料進(jìn)場計(jì)劃材料進(jìn)場按工程計(jì)劃進(jìn)度要求使用材料，在開工前進(jìn)場的材料數(shù)量達(dá)到50%，保證生產(chǎn)工過程中材料穩(wěn)定供給。（五）、試鋪試驗(yàn)段正式開工之前，進(jìn)行試驗(yàn)段試鋪。水泥穩(wěn)定碎石混合料采用中心站集中拌和(廠拌)，由兩臺(tái)攤鋪機(jī)，一次碾壓密實(shí)。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0342000)進(jìn)行。試鋪段要決定的主要內(nèi)容如下：(1)驗(yàn)證用于施工混合料的配

10、合比調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計(jì)量的準(zhǔn)確 性；檢查拌和機(jī)的性能，保證混合料均勻性。檢查混合料含水量、碎石級(jí)配、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。(2)確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數(shù)(約為 1.301.40)。(3)確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法混合料配比的控制方法；混合料攤鋪方法和適用機(jī)具含水量的增加和控制方法；壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序，速度和遍數(shù)，至少應(yīng)選擇兩種確保能達(dá)到壓實(shí) 標(biāo)準(zhǔn)的碾壓方案，拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。(4)確定每一作業(yè)段的合適長度。(5)嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序，縮短延遲時(shí)間。(6)每段水泥穩(wěn)定碎石鋪筑完成后應(yīng)立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期間

11、，禁止任何車輛經(jīng)過。當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機(jī)械、施工方法及試鋪路面各檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢測結(jié)果都符 合規(guī)定，按以上內(nèi)容編寫試鋪總結(jié)，經(jīng)審批后即可作為申報(bào)正式路面施工開工的依據(jù)。 四、施工工藝和方法：選料并選定配合比 一材料、機(jī)具準(zhǔn)備 一平面、高程測量 一混合料攪拌 一 制取試 件一運(yùn)輸一攤鋪一初壓一精平一震動(dòng)碾壓一鋼輪碾壓一邊緣修正一質(zhì)量檢測一養(yǎng)護(hù)攤鋪找平整形分段分遍碾壓，施工1五、質(zhì)量保證措施養(yǎng)生1、堅(jiān)持編制作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底制度。路基各項(xiàng)工程開工前，項(xiàng)目部技術(shù)部根據(jù)設(shè)計(jì)和技術(shù)要求編制作業(yè)指導(dǎo)書，并向施工人 員進(jìn)行技術(shù)交底，講清各項(xiàng)目操作要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工序間的相互關(guān)系、施工方法及作業(yè)安 全

12、注意事項(xiàng)，使全體人員在徹底了解施工對(duì)象和施工方法的情況下投入施工。2、堅(jiān)持“三檢”和“三不交接”制度。“三檢”即：施工中進(jìn)行自檢、互檢、交接檢。工序交接檢即：每道工序完成后，必須 進(jìn)行合格檢驗(yàn)，經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理簽證，做到上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序?！叭唤唤印奔矗簾o自檢資料不交接；未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗(yàn)收合格的不交接；施工記錄不全的不交 接。3、建立原材料半成品、成品采購及驗(yàn)收制度。根據(jù)施工進(jìn)度提前安排原材料采購計(jì)劃，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量鑒定和檢查方法，按規(guī)定進(jìn) 行復(fù)試、檢驗(yàn)，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可接納使用。所有采購的原材料、半成品、成品進(jìn)場必須由專 業(yè)人員進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收，不合格產(chǎn)品堅(jiān)決禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場

13、。4、嚴(yán)格進(jìn)行施工資料管理。設(shè)立專業(yè)資料員，及時(shí)收集、整理原始施工資料（含照片、錄像帶）分類歸檔，做到數(shù) 據(jù)記錄真實(shí)可靠。文件記錄和整理工作由工程項(xiàng)目（單位工程）負(fù)責(zé)人填寫整理，工程結(jié)束 時(shí)裝訂成冊(cè)。質(zhì)檢工程師將全部工程質(zhì)量簽證文件和記錄匯編成冊(cè)，施工資料編撰做到與工 程施工同步進(jìn)行，工程竣工時(shí)竣工文件同時(shí)移交業(yè)主，作為工程移交不可缺少的組成部分。 同時(shí)保留一份完整文件記錄，按規(guī)定進(jìn)行內(nèi)部存檔。5、堅(jiān)持持證上崗制度。各種司機(jī)、材料員、技術(shù)員，均需經(jīng)過考核，合格者持證上崗，保證工序、工種的管理 質(zhì)量。六、安全生產(chǎn)工程施工嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護(hù)法令，保障施工人員的人身安全、工 程的安

14、全，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，展現(xiàn)良好的企業(yè)形象，展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。1、安全保證體系為了保證工程施工安全，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全保證體系，各施工隊(duì)具體負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制為重點(diǎn)，以定期檢查為主干，專項(xiàng)與群體檢查相結(jié)合。深入開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保本合同段工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效建成。安全保證體系框圖見附表：2、安全管理組織機(jī)構(gòu)本合同設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目總工任副組長，項(xiàng)目部設(shè)專職安全管理員，各作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理。特種作業(yè)人員配備按工程規(guī)模和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，特種作業(yè)人員持證上崗。3、安全生產(chǎn)責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理是本工程安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人， 對(duì)項(xiàng)

15、目安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任； 項(xiàng)目總工是項(xiàng)目安全生產(chǎn)的組織者之一，對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)措施負(fù)責(zé)任；項(xiàng)目專職安全員是安全生產(chǎn)的直接監(jiān)督者，對(duì)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)負(fù)具體監(jiān)督責(zé)任；作業(yè)隊(duì)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對(duì)本隊(duì)施工安全管理負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，必須自覺接受項(xiàng)目部安全副經(jīng)理、專職安全員、一級(jí)兼職安全員的監(jiān)督檢查；班組長是項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的二級(jí)兼職安全員，自覺接受專職安全員及一級(jí)兼職安全員的監(jiān)督，對(duì)班組的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。、安全生產(chǎn)保證措施： 各施工隊(duì)在施工中應(yīng)貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，結(jié)合實(shí)際情況，制定各種規(guī)章制度。 編制施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，要制定相應(yīng)的安全措施。 參加施工的人員，必須

16、接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方可上崗操作，對(duì)特殊工種的人員，如操作手、機(jī)工等經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后方可持證上崗操作。 建立、健全各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)，設(shè)立專職或兼職安全檢查員。 操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。 施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn)，保證其各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求。 施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)志，并不得擅自拆除。八、文明施工與環(huán)境保護(hù)1 、文明施工為把本工程建設(shè)成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，維護(hù)原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，必須加強(qiáng)文明施工管理。所有施工人員必須持證掛牌上崗（上崗證由項(xiàng)目

17、部統(tǒng)一制作）。所有施工人員必須尊重項(xiàng)目管理公司、監(jiān)理工程師、項(xiàng)目部各專業(yè)工程師及分管施工的質(zhì)檢人員的安排與技術(shù)指導(dǎo)。文明施工是衡量一個(gè)單位的整體素質(zhì)和管理水平的綜合反映，是作為精神文明和物質(zhì)文明在施工現(xiàn)場管理方面的具體體現(xiàn)。 所有施工管理、 操作人員必須做到“講文明、 講禮貌”。施工現(xiàn)場必須保持道路暢通。機(jī)械、材料做到“兩整齊”，施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)保持狀況良好，停置整齊，材料堆放有方，存儲(chǔ)合理。以“三愛”教育（愛國家，愛集體，愛崗位）為主體，開展多種形式的教育，激勵(lì)施工人 員獻(xiàn)身工程建設(shè)，成為“四有”新人。現(xiàn)場布置，根據(jù)場地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段

18、進(jìn)行場地布置和調(diào)整。道路和場地，施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦，構(gòu)造物周圍保持清潔；場地平整不積水，無散物；排水不堵。2、環(huán)境保護(hù)措施施工環(huán)境保護(hù)責(zé)任人重視環(huán)境工作，為確保文明施工，必須做好環(huán)境保護(hù)措施。貫徹施工的全過程。項(xiàng)目部綜合辦負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)的落實(shí)與檢查，各施工隊(duì)長為環(huán)境保護(hù)的責(zé)任人，各職工為環(huán)境保護(hù)的實(shí)施者。環(huán)保教育加強(qiáng)環(huán)保教育，貫徹環(huán)保法規(guī)，組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。施工場地布設(shè)符合相關(guān)環(huán)保要求施工現(xiàn)場的布設(shè)減少占用土地，強(qiáng)化環(huán)保管理，定期進(jìn)行環(huán)境檢查，做到文明施工。工地干凈衛(wèi)生，盡量減少對(duì)周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。職業(yè)危害的防護(hù)措施施工現(xiàn)場主要

19、的職業(yè)危害有噪聲、粉塵、接觸等，為保證職工身體健康，減少職業(yè)病的發(fā)生。主要的預(yù)防措施有：1，采取有效的衛(wèi)生防護(hù)措施，經(jīng)常保持現(xiàn)場及駐地的整潔與衛(wèi)生，為職工提供清潔的飲用水和合格的施工用水，以保護(hù)職工和工人的健康。2，與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門合作，防止傳染病和準(zhǔn)備常用急救藥物。3，為職工配備必要的手套、工作服、口罩、耳塞等防護(hù)用品，減少職業(yè)危害的影響。施工現(xiàn)場和料場等防塵措施現(xiàn)場施工及運(yùn)輸車輛進(jìn)入便道減慢行車速度減少揚(yáng)塵，安排灑水汽車沿臨時(shí)便道、料場進(jìn)行灑水除塵。降噪措施1，遵守中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法并根據(jù)工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)對(duì) 工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝的消聲器加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低

20、水平。2，盡量避開中午和夜間休息期間施工，以免發(fā)生噪音影響附近居民的生活。3，周轉(zhuǎn)設(shè)備存放，機(jī)具、器材等分別集中堆放整齊，施工時(shí)小心輕放，避免發(fā)出施工 噪音。一、工程概況237 省道江都段起點(diǎn)位于高郵、江都交界處的邵伯鎮(zhèn)露筋村附近，終點(diǎn)位于新336 省道，路線全長34.5千米，其中本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào) K162+30Q終點(diǎn)樁號(hào)為K163+90Q全長1.6 千米，一級(jí)公路，設(shè)計(jì)車速100km/h,路基全寬26nl主線大橋1座(為上跨西北繞城高速大 橋，橋梁上部結(jié)構(gòu)形式采用( 6-30+5-30+6-30 ) m 裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，全長 517.28m) ，施工內(nèi)容為路基，路面底基層，路面

21、基層，路面工程、橋梁、涵洞的施工。路面主要結(jié)構(gòu)型式為： 20cm 二灰土 35cm 水穩(wěn)碎石 4cmSup-13 瀝青砼 8cmSup-20 瀝青碎，其中水泥穩(wěn)定碎石基層總量為25013 m20二、施工方案和工藝本工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝為：下承層準(zhǔn)備-測量放樣-混合料拌和-混合料運(yùn) 輸-混合料攤鋪-混合料碾壓-橫縫設(shè)置-養(yǎng)生-上基層施工主要施工工藝如下：本工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝為：下承層準(zhǔn)備-測量放樣-混合料拌和-混合料運(yùn) 輸-混合料攤鋪-混合料碾壓-橫縫設(shè)置-養(yǎng)生主要施工工藝如下：1、下承層準(zhǔn)備三灰土底基層頂面，應(yīng)將表面的浮土，松散層及其它雜物清理干凈。上層開鋪前，下承 層表面應(yīng)

22、適當(dāng)灑水潤濕，以增強(qiáng)上下層的結(jié)合。2、測量放樣進(jìn)場后，先恢復(fù)中樁，并在基層邊緣30cm處，直線每隔10m平曲線每隔5m定基準(zhǔn)鐵樁，鐵樁一端制成尖狀；測量好高程后用螺栓將鐵制的橫梁固定在鐵樁上呈水平狀；在基準(zhǔn)橫梁上架設(shè)鋼絲繩基準(zhǔn)線，按松鋪系數(shù)1.45控制，所以基準(zhǔn)線距三灰土頂高26.1cm,并在兩側(cè)支立方木作模板用。施工時(shí)提前檢測三灰土頂高層，如發(fā)現(xiàn)局部高時(shí)立即鏟除修整。3、水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和a. 開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足 3-5 天的攤鋪用料。b. 每天拌和前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水率，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水率的總和要比最佳含水率略高。實(shí)際的水泥劑量可以大于混合料組

23、成設(shè)計(jì)時(shí)確定的水泥劑量約 0.5%，但是，實(shí)際采用的水泥劑量和現(xiàn)場抽檢的實(shí)際水泥劑量應(yīng)小于5.5%。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手， 不得已提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。c. 每天開始攪拌之后，出料時(shí)要取樣抽檢是否符合設(shè)計(jì)配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每1-2 小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其配比和含水率是否變化。早晚與中午的含水率要有區(qū)別，要求溫度變化及時(shí)調(diào)整。拌和后的混合料達(dá)到拌和均勻，色澤一致。d. 拌和機(jī)出料時(shí)不允許采取自由跌落式的落地成堆和裝載機(jī)運(yùn)輸?shù)姆椒?。一定要配合帶活門漏斗的料倉，有漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。4、水泥

24、穩(wěn)定碎石混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢查其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂洗干凈。運(yùn)輸車的數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余；運(yùn)輸時(shí)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到現(xiàn)場，車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸途中出現(xiàn)故障是，必須以最短的時(shí)間排除，當(dāng)車廂內(nèi)的混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到現(xiàn)場或碾壓完成最終時(shí)間超過2 小時(shí)時(shí)，必須報(bào)廢。運(yùn)料運(yùn)料采用 15t 以上的自卸車運(yùn)輸， 并根據(jù)運(yùn)距配備足夠的車輛。 卸料自卸車卸料時(shí)，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機(jī)，防止混合料卸在攤鋪機(jī)前層面上。5、水泥碎石混合料的攤鋪攤鋪前應(yīng)將底基層曬水濕潤，并檢查攤鋪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況；用方木在兩側(cè)直立充當(dāng)模板，調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系

25、，嚴(yán)格控制好基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足要求； 攤鋪時(shí)連續(xù)攤鋪， 一般攤鋪速度在1m/min 左右； 基層混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度、厚度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、攤鋪平整度、振動(dòng)頻量一致，兩臺(tái)攤鋪機(jī)接縫平整；攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中，并現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”并用新拌混合料填補(bǔ)。6、水泥碎石混合料的碾壓e. 每臺(tái)攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟振動(dòng)壓路機(jī)、三輪輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度一般為100m碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界牌。f. 碾壓時(shí)先穩(wěn)壓（壓實(shí)度達(dá)到90%）后開輕振動(dòng)碾壓，在重振動(dòng)碾壓，最

26、后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。碾壓完成后用灌砂法側(cè)壓實(shí)度。g. 壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2 輪寬；壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭倒檔倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平處理。h. 壓路機(jī)碾壓時(shí)的速度，第 1-2 遍振動(dòng)碾壓速度1.5-1.7km/h ，以后三輪碾壓和膠輪碾 壓的速度為 1.8-2.2km/hf.壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，而且離開 3m遠(yuǎn)，最好停在已壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石表面不受破壞；碾壓在水泥初凝前

27、完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。并且應(yīng)有一定的超寬來保證基層邊緣的強(qiáng)度。7、橫縫設(shè)置攤鋪時(shí)必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如中斷時(shí)間超過2 小時(shí)，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工后第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過橋涵，特別是明涵和明通，在兩邊設(shè)置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合，要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓。橫縫設(shè)置的方法：人工將含水率合適的混合料末端橫向切齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料壓實(shí)厚度相同，然后將末端混合料壓平，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m 長，其高度應(yīng)略高出方木，將混合料按高程碾壓密實(shí)。重新攤鋪混合料前，將砂礫或碎石和方木拆除，并將作業(yè)面頂面清

28、掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層得末端就位后開始攤鋪新的混合料。如果攤鋪機(jī)中斷超過2 小時(shí)，而又未按上述方法處理橫縫，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和密實(shí)度符合要求的末端挖成與路中心線垂直的斷面，然后再攤鋪新的混合料。8、養(yǎng)生將麻布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的下基層頂面。覆蓋 2 小時(shí)后，再用灑水車灑水。灑水養(yǎng)生時(shí)，應(yīng)使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊水泥碎石基層表面，將表面沖成松散狀態(tài)或產(chǎn)生新的集料窩（帶） 。養(yǎng)生期間封閉交通，灑水車在另外一側(cè)車道上行駛。養(yǎng)生 7 天結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈，再次施工上基層。三、注意事項(xiàng)1、施工過程中須及時(shí)檢測，若有高低不平現(xiàn)象，隨時(shí)挖補(bǔ)，對(duì)于需要填補(bǔ)的部位，需先翻松灑水再加混合料進(jìn)行人工翻料找平，嚴(yán)禁用薄層粘補(bǔ)法找平。2、碾壓過程中，應(yīng)使基層表面始終保持