施工方案(中遠(yuǎn)造船船體車間)

1、 中遠(yuǎn)大連造船項(xiàng)目船體車間鋼結(jié)構(gòu)工程投標(biāo)文件目 錄一、工程概況2二、編制依據(jù)2三、工期、質(zhì)量目標(biāo)管理及違約承諾和保修措施3四、施工條件4五、施工總體布署5六、施工組織工作計(jì)劃8七、各分部、分項(xiàng)工程施工方法97.1鋼結(jié)構(gòu)制作工程97.2鋼構(gòu)件的運(yùn)輸和存放207.3鋼結(jié)構(gòu)安裝工程217.4球形網(wǎng)架工程347.5彩板工程244八、工程擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備、辦公設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備計(jì)劃41九、確保工期進(jìn)度的技術(shù)措施41十、確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施44十一、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)措施47十二、確保文明施工的技術(shù)措施50十三、施工總平面布置52十四、季節(jié)性施工措施52十五、工程技術(shù)資料的收集與歸檔53十六、工程驗(yàn)

2、收事項(xiàng)53十七、有關(guān)附表54一、 工程概況工程名稱：中遠(yuǎn)大連造船項(xiàng)目船體車間鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)單位：大連中遠(yuǎn)造船工業(yè)有限公司建設(shè)地點(diǎn)：大連市旅順口區(qū)開發(fā)區(qū)羊頭洼設(shè)計(jì)單位：中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司招標(biāo)范圍：鋼結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)圍護(hù)、鋼結(jié)構(gòu)屋面等工程及鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單及招標(biāo)文件規(guī)定范圍內(nèi)的全部?jī)?nèi)容。工程概述：本工程占地面積為188730平方米，包括建筑面積127513平方米和露天跨面積61217平方米。由鋼料堆場(chǎng)、鋼板預(yù)處理工場(chǎng)、型鋼兼鋼板預(yù)處理工場(chǎng)、切割加工工場(chǎng)、部件裝焊工場(chǎng)、零部件堆場(chǎng)六部分組成。其中鋼料堆場(chǎng)部分為露天跨，由三個(gè)31米連續(xù)跨米和60米跨組成,采用混凝土柱，鋼柱間

3、支撐，鋼吊車梁結(jié)構(gòu)?；炷林敇?biāo)高為8.05米,柱距為12米和局部18米，跨內(nèi)設(shè)有7臺(tái)30噸橋式吊車和2臺(tái)20噸橋式吊車及2臺(tái)10噸橋式吊車。其它幾部分由45米跨、42米跨和30米跨組成。采用鋼骨架結(jié)構(gòu)，包括格構(gòu)型鋼柱、鋼柱間支撐、鋼平臺(tái)系統(tǒng)、鋼吊車梁系統(tǒng)和屋面球形網(wǎng)架系統(tǒng)。外墻外掛雙層鍍鋁鋅彩鋼板夾100厚玻璃棉，屋面采用單層0.53mm厚鍍鋁鋅暗扣式彩鋼板，內(nèi)加100厚雙面貼面離心玻璃棉，屋面及墻面均設(shè)采光帶。二、編制依據(jù)1、大連市建筑工程各類現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程。2、大連中遠(yuǎn)造船工業(yè)有限公司船體車間鋼結(jié)構(gòu)工程招標(biāo)文件、招標(biāo)圖紙。3、工程測(cè)量規(guī)范（GBJ50026-93）4、門式剛架輕型房屋

4、鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范（CECS102:2002）5、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（JGJ81-2002）6、冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范（GB50018-2002）7、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50300-2001）8、鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（CECS Z4:90）9、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJ18-2003）10、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50205-2001)11、建筑用壓型鋼板（GB/T 12755-91）12、鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ82-1991）13、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程（JGJ791）14、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JGJ7891）15、鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)

5、用高強(qiáng)度螺栓（GB/T 16939-1916、遼寧省建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則DB21/1234-200317、我國(guó)現(xiàn)行的其他各項(xiàng)施工標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程。18、我國(guó)現(xiàn)行的安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)等有關(guān)規(guī)定。三、工期、質(zhì)量目標(biāo)管理及違約承諾和保修措施1、開工日期：2008年9月20日2、竣工日期：2009年6月30日3、施工工期：280天4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格4.1質(zhì)量體系我們將按照IS09001：2000質(zhì)量保證體系的要求，對(duì)各分部分項(xiàng)工程實(shí)行目標(biāo)管理，做到組織落實(shí)，建立崗位責(zé)任制，以保證實(shí)現(xiàn)總的質(zhì)量目標(biāo)。4.2管理目標(biāo)我公司經(jīng)過對(duì)招標(biāo)文件和圖紙的研究，我們要嚴(yán)格按照IS09001：2000質(zhì)量

6、管理模式組織施工，成立過硬的項(xiàng)目經(jīng)理部，全面履行施工合同及對(duì)甲方的承諾。4.3工期及質(zhì)量保證違約承諾工期未按時(shí)完成，招標(biāo)方有權(quán)按照10萬/天對(duì)投標(biāo)方進(jìn)行處罰。最高金額為合同總價(jià)的3%。如在本工程施工過程中出現(xiàn)重大質(zhì)量問題，造成經(jīng)濟(jì)損失及工期延誤的，招標(biāo)方有權(quán)按照情節(jié)嚴(yán)重程度進(jìn)行處罰。最高金額1000萬元。5、安全生產(chǎn)、文明施工目標(biāo)5.1安全目標(biāo)：堅(jiān)決杜絕任何重大傷亡事故，輕傷事故率控制在9以下，確保該工程為大連市安全優(yōu)良施工現(xiàn)場(chǎng)。該工程將充分發(fā)揚(yáng)我司在文明施工方面的良好傳統(tǒng)，并結(jié)合我司文明施工形象策劃方面的社會(huì)優(yōu)勢(shì)，本工程文明施工目標(biāo)為：確保達(dá)到大連市文明施工樣板工地。5.2根據(jù)本工程實(shí)際情況

7、，我公司將充分做好施工噪音控制，污水排放控制，粉塵控制、消防控制、固體廢棄物控制等各方面的具體工作，并結(jié)合ISO14000文件環(huán)境保護(hù)論證標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)具體要求進(jìn)行實(shí)際操作。本工程目標(biāo)為：不污染城市道路、夜間施工不擾民、無煙無塵施工。以人為本，預(yù)防為主，提高安全管理水平，樹立良好的企業(yè)形象和社會(huì)信譽(yù)。5.3安全安全生產(chǎn)、文明施工管理違約承諾在本工程施工過程中如出現(xiàn)與投標(biāo)方安全生產(chǎn)及文明施工目標(biāo)不符的安全責(zé)任事故的，招標(biāo)方有權(quán)對(duì)投標(biāo)方進(jìn)行處罰。最高金額為合同總價(jià)的1%。6、管理目標(biāo)我公司將把本招標(biāo)工程列為重點(diǎn)工程之一，并按照建設(shè)部推廣的項(xiàng)目法組織施工，選派有大型建筑工程施工經(jīng)驗(yàn)和施工過類似工程的項(xiàng)目

8、經(jīng)理組成一個(gè)綜合管理水平較高的項(xiàng)目部，以確保高速、優(yōu)質(zhì)、安全、文明施工，嚴(yán)格履約合同。建立完善的組織機(jī)構(gòu)及各種管理運(yùn)行體系，做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，使各項(xiàng)工程有條不紊。7、保修承諾工程竣工后向業(yè)主提供工程維修手冊(cè)，手冊(cè)中標(biāo)明各預(yù)埋、預(yù)留部位，各易損零配件生產(chǎn)廠家等。保修期限按國(guó)家頒發(fā)的現(xiàn)行建筑工程的保修期限實(shí)行，在工程保修期內(nèi)至少回訪兩次。保修期自竣工驗(yàn)收之日起計(jì)，在保修期內(nèi)因施工質(zhì)量問題而需返修的，其費(fèi)用由我司負(fù)責(zé)。在回訪過程中，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷或收到業(yè)主來函，以及由于業(yè)主進(jìn)行其它施工工作，需要我司提供維修服務(wù)（包括非質(zhì)量缺陷因素造成）和配合，我司承諾會(huì)在24小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)缺陷進(jìn)行維修，盡量

9、不影響業(yè)主工作。四、施工條件1、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地較為開闊。2、運(yùn)輸?shù)缆窌惩ā?、電源一次電可就近接到施工現(xiàn)場(chǎng)。施工用水采用汽車?yán)さ卦O(shè)一個(gè)10m3儲(chǔ)水池，生活用水可利用廠區(qū)內(nèi)的城市供水管網(wǎng)接入，我方裝表計(jì)量。4、施工環(huán)境：該工程地處大連旅順口區(qū)羊頭洼，周圍場(chǎng)地較為開闊，施工噪聲對(duì)周圍環(huán)境無較大影響。五、施工總體布署1、工序及施工設(shè)備安排考慮到該工程占地面積較大，鋼結(jié)構(gòu)施工采用分段流水施工較為理想。（1）、鋼結(jié)構(gòu)工程：鋼結(jié)構(gòu)制作：由我集團(tuán)公司鋼結(jié)構(gòu)分公司在鋼結(jié)構(gòu)加工廠內(nèi)加工制作。根據(jù)本工程總體工程量并結(jié)合自身生產(chǎn)加工能力，將本工程分為三個(gè)加工區(qū)進(jìn)行加工，同時(shí)鋼結(jié)構(gòu)安裝也根據(jù)此分區(qū)進(jìn)行安裝。第一區(qū)

10、：鋼料堆場(chǎng)、鋼板預(yù)處理工場(chǎng)及型鋼兼鋼板預(yù)處理工場(chǎng)。即1-11-6軸/1-A1-N軸區(qū)域。第二區(qū)：切割加工工場(chǎng)、部件裝焊工場(chǎng)的部分。即1-61-48軸/1-A1-E軸區(qū)域。第三區(qū)：切割加工工場(chǎng)、部件裝焊工場(chǎng)的部分。即1-61-42軸/1-F1-N軸區(qū)域。鋼結(jié)構(gòu)安裝：鋼料堆場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)安裝：立柱為砼預(yù)制柱，安裝工程量為鋼柱間支撐，鋼吊車梁及其附件系統(tǒng)。 切割加工及部件裝焊工場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)安裝：鋼柱吊裝順序沿1軸48軸方向依次有序進(jìn)行吊裝，考慮到工期要求，根據(jù)分區(qū)間不受累計(jì)誤差影響的原則，鋼結(jié)構(gòu)分為二個(gè)區(qū)段施工。一區(qū)段從1-A1-E軸，二區(qū)段從1-F1-N軸。區(qū)內(nèi)安裝順序?yàn)椋合冗M(jìn)行有柱間支撐處鋼柱安裝，當(dāng)鋼柱

11、、柱間支撐和吊車梁、制動(dòng)梁、吊車軌道安裝完畢后，立即安裝吊車，在天吊上扎碗扣式腳手架，用來安裝屋面球形網(wǎng)架，屆時(shí)廠房圍護(hù)結(jié)構(gòu)也可以同時(shí)展開。本工程鋼柱單重10噸左右，起重設(shè)備采用1臺(tái)50噸履帶吊，其它鋼構(gòu)件由25噸汽車吊即可滿足吊裝要求。鋼柱矯正合格后進(jìn)行砼澆筑，達(dá)到允許強(qiáng)度后隨即進(jìn)行鋼吊車梁、制動(dòng)梁及其它附件的吊裝，為廠房墻面彩板、球形網(wǎng)架及屋面彩板的安裝提供作業(yè)面和時(shí)間。（2）、主體材料及機(jī)具安排鋼結(jié)構(gòu)工程：鋼結(jié)構(gòu)H型鋼制作采用自動(dòng)生產(chǎn)線加工；鋼結(jié)構(gòu)吊裝采用50噸履帶吊2臺(tái)，25噸汽車吊2臺(tái)，30噸履帶吊1臺(tái)。（3）、主要項(xiàng)目施工工藝流程（一）鋼結(jié)構(gòu)施工工藝流程：鋼結(jié)構(gòu)制作：零部件加工組拚

12、焊接除銹涂裝鋼結(jié)構(gòu)安裝：鋼柱吊裝柱間支撐安裝吊車梁系統(tǒng)安裝墻面附件含檁條安裝墻面彩板安裝屋面網(wǎng)架安裝屋面彩板安裝2、施工準(zhǔn)備（1）、技術(shù)準(zhǔn)備（一）安裝前應(yīng)熟悉圖紙，了解施工工藝，弄清節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，掌握施工方法，注意構(gòu)件的安裝順序和節(jié)點(diǎn)的連接形式及施工要求。（二）了解施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境情況。（三）了解已選定施工機(jī)械設(shè)備性能完好及使用要求。（四）編制施工組織設(shè)計(jì)方案。（五）進(jìn)行全面、細(xì)致的技術(shù)交底。（六）技術(shù)工人崗位培訓(xùn)。3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）臨時(shí)生活用水額按經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為：q=1t/人月，最高峰施工人數(shù)可達(dá)229人，用水量：Q=1t/人，月×229人=229t/月。（2）生活用水取自現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)給水管網(wǎng)，管徑D

13、25裝表計(jì)量。（3）施工用水，采用汽車?yán)?，工地設(shè)一個(gè)10 m3儲(chǔ)水池。（4）施工用電：采用廠區(qū)外高壓變電供電，我方設(shè)配電箱裝表計(jì)量分別向施工現(xiàn)場(chǎng)及辦公室等聯(lián)接配電箱。共計(jì)四個(gè)配電箱，以滿足施工需要。（5）施工用電容量按下式計(jì)算：主要電氣設(shè)備容量統(tǒng)計(jì)及臨時(shí)供電系統(tǒng)計(jì)算電焊機(jī)10臺(tái)32.5 KW,照明30 KW,其它設(shè)備30KW。合計(jì)385KW。計(jì)算如下：S-施工工地總用電量，KVA(千伏安)； P1-施工工地動(dòng)力設(shè)備額定功率之總和，355KW(千瓦)；P2-施工工地照明設(shè)備用電量之和，30KW(千瓦)；n-動(dòng)力設(shè)備的效率，平均取n0.85；cos -動(dòng)力設(shè)備功率因數(shù)，平均取0.6；K-安全系數(shù)

14、，取K1.05；K1-所有動(dòng)力設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)，取0.6；K2-動(dòng)力負(fù)荷系數(shù)，取K20.75；K3-照明設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)，取K3=0.8； P1SK（-K1K2 P2K3） ncos355S1.05（ -0.6×0.7530×0.8）0.6×0.85 354KVA4、勞動(dòng)力準(zhǔn)備（1）、根據(jù)工程特點(diǎn)，組建一個(gè)對(duì)施工管理有較高專業(yè)水平和具有全面協(xié)調(diào)能力的項(xiàng)目經(jīng)理部。（2）、選定公司直屬的精干施工隊(duì)伍，按工程需求確保人員到位并進(jìn)行崗位培訓(xùn)，保證工程按期完成。詳見勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；（3）、勞動(dòng)力及物資材料、機(jī)械設(shè)備的配備（一）勞務(wù)隊(duì)伍按工程進(jìn)度及結(jié)構(gòu)工程的需要分批進(jìn)場(chǎng)。（二

15、）施工管理人員迅速到位并開展各項(xiàng)工作。（三）做好各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)具認(rèn)真做好檢修與保養(yǎng)。使其處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。（四）做好上崗前的技術(shù)培訓(xùn)工作，對(duì)施工人員進(jìn)行安全三級(jí)教育。（五）場(chǎng)區(qū)內(nèi)施工臨時(shí)道路與現(xiàn)場(chǎng)外道路做好銜接。（六）工程所需材料均由我方派專職材料采購(gòu)人員按當(dāng)前的材料市場(chǎng)進(jìn)行尋價(jià)，按業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)定的材料選用,并出示材料合格證。5、物資準(zhǔn)備（1）、編制材料計(jì)劃；（2）、確定材料供應(yīng)渠道及分工；（3）、組織材料進(jìn)場(chǎng)，作好材料送檢及材質(zhì)驗(yàn)收。六、施工組織工作計(jì)劃（1）、組織機(jī)構(gòu)為了使工程優(yōu)質(zhì)高效地按期完工，發(fā)揚(yáng)大連筑成建設(shè)集團(tuán)有限公司整體協(xié)作優(yōu)勢(shì)，我們建立了一套完整的組織機(jī)構(gòu)，

16、并成立現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人采購(gòu)部:村料員:財(cái)務(wù)部:經(jīng)營(yíng)部:合約部:檔案員:安全員:質(zhì)量員:施工員:（2）、專業(yè)分工總體施工各專業(yè)之間的銜接，以及施工程序控制，均由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，各專業(yè)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)下，完成各自任務(wù)?，F(xiàn)場(chǎng)零散材料及各種配件供應(yīng)、勞動(dòng)力調(diào)配、施工機(jī)械設(shè)備組織進(jìn)場(chǎng)由項(xiàng)目部解決。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)水、電均由水電專員負(fù)責(zé)。（3）、施工順序1）施工準(zhǔn)備驗(yàn)線放線鋼結(jié)構(gòu)工程彩板工程竣工收尾。2）為了合理組織施工，充分利用施工操作面，根據(jù)業(yè)主的要求和本工程特點(diǎn)：該工程鋼結(jié)構(gòu)制作按軸線1-1到1-48的方向進(jìn)行制作、吊（按）裝，以此制定出施工的主要矛盾和施工的主導(dǎo)線

17、。3）鋼結(jié)構(gòu)工程的制作由我公司鋼結(jié)構(gòu)分公司負(fù)責(zé)制作、安裝，在杯斗基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%即可將鋼構(gòu)件陸續(xù)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝。4）安裝工程采用多工種之間相互配合的立體交叉的施工方法。鋼結(jié)構(gòu)安裝的同時(shí)，對(duì)于符合彩板安裝條件的部位進(jìn)行墻板、屋面彩板安裝。 七、各分部、分項(xiàng)工程施工方法7.1鋼結(jié)構(gòu)制作工程7.1.1 H型鋼制作（一）、H型鋼下料H型鋼翼板與腹板采用數(shù)控多頭切割與直條多頭切割機(jī)同步進(jìn)行，以提高生產(chǎn)效率產(chǎn)品質(zhì)量。（二）、H型鋼組拼、焊接在H 型鋼翼板與腹板下料完畢后，將下完板料進(jìn)行材料校正后，直接轉(zhuǎn)到H型鋼自動(dòng)組立焊接生產(chǎn)線上進(jìn)行拼接與焊接。采用HZ-300/1500輕型變截面H型鋼連

18、續(xù)生產(chǎn)線，采用組立、焊接連續(xù)生產(chǎn)成型的工藝方法，并且同時(shí)焊接，焊接速度可無級(jí)調(diào)速，焊接時(shí)三塊板（翼板、腹板）定位精度高。HZ-300/1500型焊接生產(chǎn)線由送料平車，磁盤吸吊上料，工件組立工位，一號(hào)主機(jī)及輸送軌道，翻缸機(jī)，二號(hào)主機(jī)及輸送軌道組成，全長(zhǎng)78米流程見下圖：輸送一號(hào)組機(jī)工件組立磁盤吸吊送料平車輸送二號(hào)主機(jī)輸送翻缸機(jī) 直條切割機(jī)切割的翼板、腹板由平車運(yùn)送到龍門架內(nèi)（磁盤下方）。磁盤吸起工件隨吊車平稱到組立工位，磁盤架下移放料，翻轉(zhuǎn)翼板與腹板組立，打開下支撐輪的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，固定于門架上的兩只二氧化碳?xì)獗：负笜屪詣?dòng)對(duì)準(zhǔn)工件的兩條焊縫進(jìn)行定點(diǎn)焊接并將工件送入一號(hào)主機(jī)，推進(jìn)氣缸完成夾緊工作返回。

19、啟動(dòng)一號(hào)主機(jī)驅(qū)動(dòng)箱，靠摩擦力帶動(dòng)工件勻速移動(dòng)，進(jìn)行雙縫焊接。焊接完成后，工件在翻轉(zhuǎn)工位靠翻缸機(jī)翻轉(zhuǎn)180。，送入二號(hào)主機(jī)焊接。（三）、 H型鋼矯正經(jīng)過焊接H 型鋼產(chǎn)生菌狀變型，而且翼緣板與腹板的垂直度也有偏差，因此焊接完的H型鋼通過H型鋼矯正機(jī)進(jìn)行矯正。焊接H型鋼翼緣板和腹板氣割下料公差、拼裝H型鋼的焊縫質(zhì)量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求和國(guó)家規(guī)范的有規(guī)定。（四）、H型鋼除銹 H型鋼除銹采用通過式拋丸機(jī)，采用11頭噴頭除銹干凈徹底，完全滿足本工程除銹等級(jí)Sa2.5的要求。7.1.2鋼柱制作方案： （一）、鋼柱結(jié)構(gòu)制作工藝流程型鋼組裝檢查下料鋼材對(duì)接放樣材料復(fù)驗(yàn)材料采購(gòu)拼裝矯形檢查焊接發(fā)運(yùn)涂裝除銹焊接（二）

20、、材料管理與驗(yàn)收材料采購(gòu)入庫(kù)后由專職檢查員檢查材料質(zhì)量證明書及材料外觀質(zhì)量，合格后按材質(zhì)、規(guī)格分類，存放在指定地點(diǎn)并作相應(yīng)標(biāo)識(shí)。然后由業(yè)主和監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)取樣復(fù)驗(yàn)，合格后進(jìn)行下料。（三）、放樣構(gòu)件按1：1比例在工作平臺(tái)上放樣，平臺(tái)應(yīng)經(jīng)過測(cè)繪儀器找平，不平度不應(yīng)大于1.5mm。在平臺(tái)上捕獲鋼柱腹桿的角度實(shí)樣，根據(jù)實(shí)樣在樣板紙上做出各桿件端點(diǎn)圖，在經(jīng)過技術(shù)部門檢查后，做出樣板，放樣的誤差應(yīng)滿足GB502052001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的要求。 放樣及樣板（樣桿）的允許誤差項(xiàng)目允許誤差平行線距離和分段尺寸±0.5mm對(duì)角線差±1.0mm寬度、長(zhǎng)度±0.5mm孔距

21、7;0.5mm加工樣板的角度±20（四）、下料材料下料采用氣割和機(jī)械剪切相結(jié)合。下料所用鋼尺必須是經(jīng)過檢驗(yàn)主尺校核合格專用尺具，根據(jù)工藝要求除考慮圖紙尺寸外，還應(yīng)預(yù)留制作和安裝時(shí)的焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等加工余量。管件采用氣割下料，對(duì)于厚度小于12mm的鋼板采用機(jī)械剪切的方法下料，下料尺寸嚴(yán)格按照放樣樣板執(zhí)行。下料誤差必須符合GB502052001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的要求。 氣割的允許誤差（mm）項(xiàng)目允許誤差零件寬度、長(zhǎng)度±3.0切割面平面度0.05t且不大于2.0割紋深度0.2局部缺口深度1.0 機(jī)械剪切的允許誤差（mm）項(xiàng)目允許誤差零件寬度、長(zhǎng)度

22、7;3.0邊緣缺棱1.0型鋼端部垂直度2.0氣割或機(jī)械剪切的構(gòu)件，需要進(jìn)行邊緣加工時(shí)，其刨削量不應(yīng)小于2.0mm邊緣加工的允許偏差項(xiàng)目允許偏差零件寬度長(zhǎng)度±1.0mm加工邊直線度L/3000且不大于2.0mm相鄰兩邊夾角±6加工面垂直度0.025t且不大于0.5mm加工面表面粗糙度50所有件下料成品后，由專職檢查員檢查，合格后方可進(jìn)行下道工序（五）、對(duì)接鋼材廠內(nèi)拼接對(duì)接所有件均采用氣割下料，保證下料寬度及長(zhǎng)度留有足夠的焊接收縮量，切割面嚴(yán)格按GB502052001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求，保證切割面波紋深度小于0.2mm。所有件下料成口后，由專職檢查員檢查，合格后方可

23、進(jìn)行下道工序。（六）、焊接施焊前，焊工應(yīng)復(fù)查焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)的處理情況，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)經(jīng)修整合格后方可施焊。焊接時(shí)，焊工應(yīng)嚴(yán)格遵守焊接工藝，不得隨意施焊及在焊道外的母材上引弧。焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得擅自處理，應(yīng)由專職焊接工程師是查清原因訂出修補(bǔ)工藝后方可處理。焊接完畢，焊工應(yīng)清除焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物。多層焊接宜連續(xù)施焊，每一層焊道焊完后應(yīng)及時(shí)清理檢查，清除缺陷后再焊。對(duì)于焊接電流、電壓等規(guī)范參數(shù)的確定，需采用焊接工藝評(píng)定取得，焊接時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守工藝規(guī)范。（七）、矯形在焊接完成并自檢后，應(yīng)使用火焰進(jìn)行矯形，加熱溫度宜控制在9001000ºC；碳素結(jié)構(gòu)鋼在溫度下降到700&

24、#186;C之前、低合金結(jié)構(gòu)鋼在溫度下降到800ºC之前應(yīng)結(jié)束加工；低合金結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)緩慢冷卻。矯形后的誤差應(yīng)在規(guī)范允許范圍內(nèi)。 （八）、檢驗(yàn)對(duì)已組拼完畢的零件進(jìn)行包括外形、結(jié)構(gòu)尺寸、外觀尺寸等在內(nèi)的全面檢查，在檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一道工序。（九）、拼裝將組裝檢驗(yàn)合格后的兩支H型鋼在拼裝胎架上進(jìn)行拼裝。吊裝設(shè)備選用廠房?jī)?nèi)10t天吊。鋼柱腹桿件軸線交點(diǎn)的允許誤差不得大于2.0mm。首先將組裝校正完畢后的單片柱吊至拼裝平臺(tái)上，找平完畢后，將組裝胎架放至鋼柱上固定，檢測(cè)結(jié)構(gòu)尺寸合格后吊另一單片柱，放置完畢要進(jìn)行加固，對(duì)尺寸不合適的構(gòu)件進(jìn)行研磨，然后核對(duì)整體結(jié)構(gòu)尺寸，各項(xiàng)結(jié)構(gòu)尺寸通過后安裝柱腹桿

25、，并進(jìn)行全面焊接加固，此時(shí)并報(bào)請(qǐng)技術(shù)部門及檢查員進(jìn)行檢查。（十）、焊接從事焊接工作的焊工應(yīng)通過考試并取得合格證，焊條使用前應(yīng)按產(chǎn)品說明書規(guī)定的烘烤時(shí)間和溫度進(jìn)行烘干。保護(hù)氣體的純度應(yīng)符合焊接工藝評(píng)定的要求。焊接尺寸應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的要求施工，不得擅自更改。焊接完畢驗(yàn)收合格后進(jìn)行最后全面的矯形，矯形后鋼柱的彎曲矢高應(yīng)小于l/1000且不大于5.0mm，鋼板的局部平面度應(yīng)小于1.0mm，構(gòu)件總長(zhǎng)度誤差為±5.0mm，中心距誤差為±3.0mm。（十一）、打磨、除銹、涂裝焊接工序經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行打磨和涂裝。飛濺物打磨采用砂輪進(jìn)行，經(jīng)打磨后的構(gòu)件表面不應(yīng)有明顯的焊渣和毛刺，手感不應(yīng)

26、有尖銳的鈍邊。構(gòu)件除銹采用噴砂或拋丸進(jìn)行除銹。大型鋼構(gòu)件除銹采用手工噴砂除銹，對(duì)于小型構(gòu)件和零散件采用拋丸除銹，除銹等級(jí)為Sa2.5。涂裝時(shí)的環(huán)境溫度和相對(duì)濕度應(yīng)符合涂料產(chǎn)品說明書的要求，涂裝后4小時(shí)內(nèi)不得淋雨。施工圖中注明不涂裝的部位不得涂裝，安裝焊縫處應(yīng)留出3050mm暫不涂裝。涂裝應(yīng)均勻，無明顯起皺、流掛、附著應(yīng)良好。涂裝完畢后，應(yīng)在構(gòu)件上注明構(gòu)件的編號(hào)及定位標(biāo)記。（十二）、出廠前對(duì)鋼構(gòu)件的檢查(1) 鋼構(gòu)件制作的幾何尺寸、焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定。鏟除毛刺、焊渣，并將編號(hào)、安裝中心線、安裝軸線及安裝方向用醒目色彩標(biāo)注，線的兩端尚應(yīng)有樣沖打出兩個(gè)沖眼。(2) 鋼柱預(yù)檢：柱底面至牛

27、腿面的距離、牛腿面到柱頂?shù)木嚯x、柱身的垂直、扭曲及矢高等應(yīng)符合要求。柱腳螺栓的孔位、孔距、孔徑與基礎(chǔ)預(yù)埋的地腳螺栓位置、間距、直徑應(yīng)相符；牛腿面與吊車梁、柱與托架、柱與屋架、柱與柱間支撐等連接的孔位、孔徑應(yīng)相符。(3) 鋼吊車梁預(yù)檢：吊車梁端部支承板(或端部加勁肋)與腹板之間，腹板與上下翼緣之間應(yīng)垂直，支承板與牛腿的接觸面應(yīng)平整吻合，螺孔的距離應(yīng)正確。(4) 屋面鋼梁預(yù)檢：鋼梁端部的連接板應(yīng)平正，支承面的螺孔距離應(yīng)正確，鋼梁側(cè)向撓曲、桿件變形不應(yīng)超過規(guī)定值。置于柱頂上的鋼梁，支座板應(yīng)平整，鋼梁中心線和螺孔的位置及孔徑、孔距等應(yīng)符合要求。與柱側(cè)面連接的鋼梁，端部連接板與柱的連接板應(yīng)吻合，孔徑、孔

28、距應(yīng)一致。(5) 托架預(yù)檢：與柱連接的螺孔位置、孔徑、孔距應(yīng)正確，支承屋架的支承板應(yīng)平整。(6) 連系構(gòu)件預(yù)檢：一般主要檢查連系構(gòu)件的編號(hào)、尺寸、連接處的螺孔、孔距等。(7) 鋼構(gòu)件經(jīng)運(yùn)輸、就位后，應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢，如有變形損壞，應(yīng)立即修復(fù)。7.1.3吊車梁制作方案：（一）、吊車梁結(jié)構(gòu)制作工藝流程材料采購(gòu)材料復(fù)驗(yàn)放樣、焊接拼裝下料檢查涂裝矯形 檢查 檢查 檢查 檢查 檢查（二）、材料采購(gòu)及復(fù)驗(yàn)材料采購(gòu)入庫(kù)后由專職檢查員檢查材料質(zhì)量證明書及材料外觀質(zhì)量，合格后按材質(zhì)、規(guī)格分類，存放在指定地點(diǎn)并作對(duì)應(yīng)標(biāo)識(shí)。然后按材料標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行取樣復(fù)驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下料。（三）、放樣按圖紙尺寸足尺放樣，經(jīng)校核應(yīng)符合GB5

29、02052001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的要求。 放樣及樣板（樣桿）的允許誤差項(xiàng)目允許誤差平行線距離和分段尺寸±0.5mm對(duì)角線差±1.0mm寬度、長(zhǎng)度±0.5mm（四）、下料根據(jù)工藝要求除考慮圖紙尺寸外，還應(yīng)預(yù)留制作和安裝時(shí)的焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等加工余量。氣割前應(yīng)將鋼材切割區(qū)域表面的鐵銹、污物等清除干凈，氣割后應(yīng)清除熔渣和飛濺物。腹板坡口采用半自動(dòng)切割機(jī)切割，坡口角度誤差不大于5度，鋼板對(duì)接采用坡口焊，背面用碳弧氣刨清根后施焊。吊車梁加勁板下料采用機(jī)械剪切，剪切誤差應(yīng)滿足以下要求： 機(jī)械剪切的允許誤差（mm）項(xiàng)目允許誤差零件寬度、長(zhǎng)度±3

30、.0邊緣缺棱1.0型鋼端部垂直度2.0（五）、拼裝對(duì)于輕型吊車梁拼裝采用自動(dòng)生產(chǎn)線組拚，對(duì)于重型鋼吊車梁由于生產(chǎn)線超荷無法進(jìn)行組拚，拼裝采用夾具對(duì)吊車梁腹板與翼緣板進(jìn)行夾緊，進(jìn)行人工拼裝。吊裝工具為10t行車。吊車梁上翼緣平直度應(yīng)符合規(guī)范要求，吊車梁不允許出現(xiàn)下?lián)隙?。吊車梁組裝順序應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、焊接方法和焊接順序等因素確定。構(gòu)件的隱蔽部位應(yīng)焊接、涂裝，并經(jīng)過檢查合格后方可封閉；完全密閉的構(gòu)件內(nèi)表面可不涂裝。吊車梁加勁板要求頂緊后焊接，其頂緊接觸面應(yīng)有75%以上的面積緊貼，用0.3mm塞尺檢查，其塞入面積應(yīng)小于25%，邊緣間隙不應(yīng)大于0.8mm。拼接過程中禁止在焊道以外的母材上引弧，吊車梁下翼

31、緣板上禁止焊接吊點(diǎn)。拼接完畢檢查合格后腹板和翼緣板間焊接支撐桿，以防止在吊裝和焊接過程中結(jié)構(gòu)發(fā)生變形，焊接完畢后打磨清除干凈。（六）、焊接 焊接采用CO2氣體保護(hù)焊。上、下翼緣板在跨中1/3范圍內(nèi)應(yīng)盡量避免拼接，上、下翼緣板和腹板的拼接應(yīng)采用加引弧板（其厚度和剖口與主材相等）的對(duì)接焊縫，并保證熔透，三者的對(duì)接焊縫應(yīng)互相錯(cuò)開200mm以上。吊車梁上翼緣板和腹板的T形焊縫應(yīng)予焊透。工藝采用單面坡口先打底后清根，再雙向同時(shí)施焊。焊縫等級(jí)為一級(jí)。（七）、矯形對(duì)不符合規(guī)范要求范圍內(nèi)的部位，采用火焰校正法進(jìn)行校核，以達(dá)規(guī)范要求。鋼板的局部平面度：t14m,應(yīng)小于1.0mm；t14mm，應(yīng)小于1.5mm。t

32、為鋼板厚度。（八）、制孔孔加工在鋼結(jié)構(gòu)制造中占有一定的比重，尤其是高強(qiáng)螺栓的采用，使孔加工不僅在數(shù)量上，而且在精度要求上都有了很大的提高。制孔通常有鉆孔和沖孔兩種方法。鉆孔是鋼結(jié)構(gòu)制造中普遍采用的方法，能用于幾乎任何規(guī)格的鋼板、型鋼的孔加工。鉆孔的原理是切割，孔的精度高，對(duì)孔壁損傷較小。沖孔一般只用于較薄鋼板和非圓孔的加工。（1）制孔的標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差 精制螺栓孔的直徑與允許偏差。精制螺栓孔（A、B級(jí)螺栓孔I類孔）的直徑應(yīng)與螺栓公稱直徑相等，孔應(yīng)具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra12.5um。其允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。 普通螺栓孔的直徑及允許誤差。普通螺栓孔（C級(jí)螺栓孔類孔）包括高強(qiáng)度螺栓孔（

33、大六角頭螺栓孔、扭剪型螺栓孔等）、普通螺栓孔，半圓頭鉚釘?shù)?。其孔直徑?yīng)比螺栓桿、釘桿公稱直徑大1.03.0mm。螺栓孔孔壁粗糙度Ra25um。孔的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。精制螺栓孔徑允許偏差（mm）螺栓公稱直徑螺孔直徑螺栓公稱直徑允許偏差螺栓孔直徑允許偏差10180-0.18+0.18018300-0.21+0.21030500-0.25+0.250 普通螺栓孔允許偏差（mm）項(xiàng)目允許偏差直徑+1.00圓度2.0垂直度0.03t，且不大于2.0注：t為板的厚度（2）零、部件上孔的位置偏差。零、部件上孔的位置，在編制施工圖時(shí)，應(yīng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)形狀和位置公差計(jì)算標(biāo)注；如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，成孔后任意二孔

34、間距離的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定?？拙嗟脑试S偏差項(xiàng)目允許偏差5005011200120130003000同一組內(nèi)任意兩孔間距離±1.0±1.5_相鄰兩組的端孔間距離±1.5±2.0±2.5±3.0注：孔的分組規(guī)定：a.節(jié)點(diǎn)中連接板與一根桿件相連的所有連接孔劃為一組。b.接頭處的孔：通用接頭一半個(gè)拼接板上的孔為一組；階梯接頭一二接頭之間的孔為一組。c.在兩相鄰節(jié)點(diǎn)或接頭間的連接孔為一組，但不包括注1.、2.所指的孔。d.受彎構(gòu)件翼緣上，每1m長(zhǎng)度內(nèi)的孔為一組。（3）孔超過偏差的解決辦法。螺栓孔的偏差超過上表所規(guī)定的允許值時(shí)，允許采用與母

35、材材質(zhì)相匹配的焊條補(bǔ)焊后重新制孔，嚴(yán)禁采用鋼塊填塞。當(dāng)精度要求較高、板疊層數(shù)較多、同類孔距較多時(shí)，可采用鉆模制孔或預(yù)鉆較小孔徑，在組裝時(shí)擴(kuò)孔的方法。預(yù)鉆小孔的直徑取決于板疊的多少，當(dāng)板疊少于五層時(shí)，預(yù)鉆小孔的直徑小于公稱直徑一級(jí)（-3.0mm）;當(dāng)板疊層數(shù)大于五層時(shí)，預(yù)鉆小孔的直徑小于公稱直徑二級(jí)(-6.0mm)。（4）劃線鉆孔。鉆孔前先在構(gòu)件上劃出孔的中心和直徑，在孔的圓周上（900位置）打四只沖眼，可作鉆孔后檢查用?？字行牡臎_眼應(yīng)大而深，在鉆孔時(shí)作為鉆頭定心用。劃線工具一般用劃針和鋼尺。為提高鉆孔效率，可將數(shù)塊鋼板重疊起來一齊鉆孔，但一般重疊板厚度不超過50mm，重疊板邊必須用夾具緊或點(diǎn)焊

36、固定。厚板和重疊板鉆孔時(shí)要檢查平臺(tái)的水平度，以防止孔的中心傾斜。（5）鉆模鉆孔。當(dāng)孔量較大，孔距精度要求較高時(shí)，采用鉆模鉆孔。鉆模有通用型、組合式和專用鉆模。通用型積木式鉆模，可在當(dāng)?shù)啬＞叱鲎庹居喿狻＝M合和專用鉆模則由本單位設(shè)計(jì)制造。也可先在鉆模板上鉆較大的孔眼，由鉗工將鉆套進(jìn)行較對(duì)，符合公差要求后，把緊螺栓，然后將模板大孔與鉆套外圓間的間隙灌鉛固定。鉆模板材料一般為Q235，鉆套使用材料可為T10A（熱處理HRC5560）。（九）、打磨、除銹、涂裝焊接工序經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行打磨和涂裝。飛濺物打磨采用砂輪進(jìn)行，打磨處理摩擦面時(shí)，砂輪打磨范圍不應(yīng)小于螺栓孔徑的4倍，打磨方向宜與構(gòu)件受力方向垂直

37、。經(jīng)打磨后的構(gòu)件表面不應(yīng)有明顯的焊渣和毛刺，手感不應(yīng)有尖銳的鈍邊。構(gòu)件除銹采用噴砂或拋丸進(jìn)行除銹。大型鋼構(gòu)件除銹采用手工噴砂除銹，對(duì)于小型構(gòu)件和零散件采用拋丸除銹，除銹等級(jí)為Sa2.5。涂裝時(shí)的環(huán)境溫度和相對(duì)濕度應(yīng)符合涂料產(chǎn)品說明書的要求，涂裝后4小時(shí)內(nèi)不得淋雨。施工圖中注明不涂裝的部位不得涂裝，安裝焊縫處應(yīng)留出3050mm暫不涂裝。涂裝應(yīng)均勻，無明顯起皺、流掛、附著應(yīng)良好。涂裝完畢后，應(yīng)在構(gòu)件上注明構(gòu)件的編號(hào)及定位標(biāo)記。7.2鋼構(gòu)件的運(yùn)輸和存放(1)鋼構(gòu)件應(yīng)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)安裝順序分工段成套供應(yīng)，運(yùn)輸鋼構(gòu)件時(shí)，應(yīng)根據(jù)鋼構(gòu)件的長(zhǎng)度、重量選用車輛，鋼構(gòu)件在運(yùn)輸車輛上的支點(diǎn)、兩端伸出的長(zhǎng)度及綁扎方法均應(yīng)

38、保證鋼構(gòu)件不變形不損傷涂層。運(yùn)輸應(yīng)在涂層干燥后進(jìn)行，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)保證構(gòu)件零件不變形、不損壞、不散失，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)根據(jù)安裝計(jì)劃進(jìn)行運(yùn)輸，防止構(gòu)件運(yùn)到工地后進(jìn)行二次倒運(yùn)，運(yùn)輸車輛選用30t拖車四臺(tái)。(2)構(gòu)件運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，按施工方案指定的地點(diǎn)和要求堆放。并應(yīng)按構(gòu)件型號(hào)、類別分別集中堆放。(3)堆放應(yīng)符合吊裝順序，先吊裝的構(gòu)件應(yīng)堆放在外側(cè)或上層，并將有編號(hào)或有標(biāo)志的一面朝向通道一側(cè)。(4)構(gòu)件的堆放高度，應(yīng)考慮堆放處地面的承壓力和構(gòu)件的總重量以及構(gòu)件的剛度及穩(wěn)定性的要求。(5)立放就位的構(gòu)件，應(yīng)搭設(shè)支架或用支撐將其臨時(shí)固定，支撐件本身應(yīng)堅(jiān)固，支撐后不得左右擺動(dòng)和松動(dòng)。7.3鋼結(jié)構(gòu)安裝工程7.3.1吊裝機(jī)械的

39、選擇： 本工程需吊裝構(gòu)件重量最大的是：鋼柱 重量為：11噸 吊裝高度為：17米 本工程需吊裝構(gòu)件安裝高度最高的是：17米 重量為：11噸 安裝高度為：17米 根據(jù)現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備情況，選用：50噸履帶吊7.3.2鋼柱結(jié)構(gòu)吊裝程序： 構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)基礎(chǔ)標(biāo)高調(diào)整基礎(chǔ)驗(yàn)線 支撐安裝鋼柱校正鋼柱吊裝 檢查 檢查 檢查 驗(yàn)收 （1）基礎(chǔ)驗(yàn)線：在正式安裝之前，為了保證整個(gè)建筑的安裝質(zhì)量，必須進(jìn)行基礎(chǔ)復(fù)驗(yàn)，在原有放線的基礎(chǔ)上重新校對(duì)基礎(chǔ)杯口的幾何尺寸及杯心內(nèi)的標(biāo)高，以保證其在允許誤差內(nèi)，在基礎(chǔ)上放出縱橫軸線或中心線。（2）基礎(chǔ)標(biāo)高調(diào)整：基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整必須建立在對(duì)鋼柱和基礎(chǔ)的復(fù)驗(yàn)工作上，根據(jù)基礎(chǔ)和鋼柱的高度決定基礎(chǔ)

40、標(biāo)高的調(diào)整數(shù)值，并應(yīng)符合規(guī)范要求。（3）構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)：構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)對(duì)構(gòu)件制作運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量、數(shù)量及幾何尺寸，進(jìn)行復(fù)檢，并由工地材料員妥善保管。（4）鋼柱吊裝：鋼柱采用旋轉(zhuǎn)法吊裝：將鋼柱的吊點(diǎn)、柱腳、基礎(chǔ)杯口中心點(diǎn)布置在吊機(jī)的作業(yè)半徑線上，使吊機(jī)起吊時(shí)僅需吊臂旋轉(zhuǎn)即可插柱，不需吊機(jī)行走。鋼柱使用50t履帶吊進(jìn)行安裝。鋼柱的吊裝順序按1軸向48軸方向雙跨同時(shí)吊裝；并扎設(shè)安裝工作平臺(tái)。a、在鋼柱吊裝前，應(yīng)準(zhǔn)備數(shù)量足夠的木楔、鐵楔、撬杠以及千斤頂?shù)纫詡浒惭b鋼柱時(shí)進(jìn)行校正和固定。b、為防止鋼柱的根部在吊裝過程中的變形，將柱子的根部用墊木填高，在起吊過程中，起重機(jī)邊起鉤，邊迴轉(zhuǎn)起重臂直至把柱子吊直為止。（5

41、）鋼柱校正：a、起吊到位置后，利用起重機(jī)起重臂進(jìn)行初校，待鋼柱垂直度在允許范圍之內(nèi)時(shí)，用木楔、鐵楔等工具對(duì)鋼柱進(jìn)行固定，起重機(jī)方可松鉤，必要時(shí)用纜風(fēng)繩進(jìn)行加強(qiáng)固定。b、對(duì)鋼柱底部的位移校正采用螺旋千斤頂按水平方向頂校鋼柱，校正的精度符合規(guī)范要求。c、鋼柱校正應(yīng)先校正標(biāo)高，再校正柱腳中心線，最后校正垂直度。d、鋼柱的安裝完畢，調(diào)整無誤后方可澆注杯口內(nèi)混凝土。（6）支撐安裝：鋼柱安裝完畢后，安裝柱間支撐，安裝同時(shí)注意復(fù)驗(yàn)鋼柱安裝的精度。7.3.3鋼梁、吊車梁的吊裝：在鋼柱安裝完畢及混凝土強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，進(jìn)行吊車梁、制動(dòng)梁安裝。采用25噸汽車吊進(jìn)行吊裝；（1）驗(yàn)線：在正式安裝之前，為了保證吊車梁

42、系統(tǒng)整體的安裝質(zhì)量，吊車梁安裝的縱橫軸線及標(biāo)高進(jìn)行校對(duì)，以保證其在允許誤差內(nèi)。（2）支座板安裝：支座板的縱橫軸線應(yīng)與柱牛腿基準(zhǔn)線重合，為確保吊車梁在同一標(biāo)高線上，必要時(shí)對(duì)支座板進(jìn)行加厚。（3）鋼梁、吊車梁安裝：鋼吊車梁安裝前應(yīng)測(cè)量柱安裝后牛腿的實(shí)際標(biāo)高，以便吊車梁安裝時(shí)調(diào)整標(biāo)高的施工誤差，以防誤差積累。吊車梁的安裝順序如下：安裝吊車梁安裝輔助桁架安裝制動(dòng)梁。吊車梁起吊應(yīng)使用吊索綁扎或用可靠的夾具。綁扎點(diǎn)根據(jù)吊車梁的重量和長(zhǎng)度而定，一般在吊車梁重心對(duì)稱的兩端部，吊索角度應(yīng)大于45度。吊車梁安放后，應(yīng)將吊車梁上翼緣板與柱用連接板連接固定，以防吊機(jī)松鉤后吊車梁縱向移動(dòng)和側(cè)向傾倒。吊車梁校正應(yīng)在螺栓全

43、部安裝后進(jìn)行，以防安裝螺栓時(shí)使吊車梁移位變動(dòng)；嚴(yán)禁在吊車梁的下翼緣和腹板上焊接懸掛物及卡具。 校正吊車梁應(yīng)先調(diào)正標(biāo)高，然后校正中心線及跨距。 測(cè)量吊車梁的標(biāo)高，把儀器架設(shè)在吊車梁面上進(jìn)行，每根吊車梁均應(yīng)觀測(cè)三點(diǎn)（兩端部和中點(diǎn)）。吊車梁安裝時(shí)標(biāo)高如有負(fù)偏差時(shí)，可在柱牛腿面與吊車梁下翼緣板之間放入鐵墊板。但墊板不得超過三層，并應(yīng)置于吊車梁的端部腹板或加勁肋下面，且墊板面積不得小于吊車梁與牛腿接觸部分面積的60%。吊車梁中心線調(diào)整方法：a 每隔56個(gè)柱距在柱側(cè)焊一根橫桿，長(zhǎng)度超過吊車梁中心線，高度高于吊車梁面50mm左右；b 用儀器將吊車梁控制中心線引測(cè)一點(diǎn)到各個(gè)橫桿上；c 用細(xì)線將各點(diǎn)連通后，使用

44、掛線錘法來檢驗(yàn)吊車梁的安裝偏差，并調(diào)整其偏差值。 測(cè)量吊車梁跨距應(yīng)使用通長(zhǎng)的鋼尺和測(cè)距儀丈量校核。吊車梁和軌道的校正應(yīng)在主要構(gòu)件固定后進(jìn)行。校正后立即進(jìn)行固定，固定的順序?yàn)橄劝惭b螺栓后焊接。（四）吊裝安裝的焊接要求(1) 電焊焊接應(yīng)由經(jīng)過專業(yè)理論培訓(xùn)，實(shí)際操作考核合格并取得操作證的焊工進(jìn)行。(2) 節(jié)點(diǎn)焊接前應(yīng)做好下列工作： 熟悉各節(jié)點(diǎn)的焊接方法、焊縫規(guī)格和要求； 檢查電焊機(jī)的工作條件是否良好,電源接線和接地是否可靠； 檢查焊鉗是否隔熱絕緣，焊線長(zhǎng)度是否適中； 檢查焊接地點(diǎn)在施焊時(shí)是否安全。高處作業(yè)，焊接架、平臺(tái)等是否搭設(shè)綁扎牢固； 焊接前是否清潔無污染物； 焊條應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁使用無商標(biāo)

45、，無出廠合格證和受潮、焊藥脫落、焊芯有銹的焊條。(3) 焊接接頭型式應(yīng)符合國(guó)標(biāo)要求。(4) 焊接時(shí)，焊機(jī)電流的大小應(yīng)根據(jù)焊件的厚度、焊接方法、焊條的直徑，性能進(jìn)行調(diào)整。點(diǎn)焊時(shí),應(yīng)采用較大的焊接參數(shù)。(5) 焊縫長(zhǎng)度超過500mm時(shí)應(yīng)采用分段反向焊接，對(duì)稱焊接和間接焊接等措施，防止因焊接引起的構(gòu)件變形。(6) 焊接間斷后，又重新開始焊接時(shí)，應(yīng)敲除接頭處的焊渣；分層焊接時(shí)，應(yīng)將前一層焊渣清除干凈。(7) 對(duì)接焊縫的起點(diǎn)和終點(diǎn)焊接時(shí)，應(yīng)加引弧板焊接。(8) 鋼筋砼構(gòu)件焊接時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求執(zhí)行。為防止砼在高溫作業(yè)下受到損傷，可采用間隔流水焊接和分層流水焊接的方法。柱節(jié)點(diǎn)尚應(yīng)對(duì)稱施焊。(9) 焊縫的表面

46、應(yīng)焊波均勻，不得有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷。焊縫上也不得有飛濺物，檢驗(yàn)時(shí)尚應(yīng)滿足焊縫的外觀檢驗(yàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。7.4球形網(wǎng)架施工方案7.4.1施工前支承面應(yīng)具備的技術(shù)條件（1）網(wǎng)架安裝之前，甲方建設(shè)工程的天吊應(yīng)安裝到位，應(yīng)提供合格的支承面，支承面必須水平，表面平整，位置準(zhǔn)確，并彈出軸線，并提供高差及位移書面資料。（2）支承面的偏移不得大于15mm，相鄰支承面的高低差不得大于5mm，最高與最低支承面的高低差不得大于10mm。7.4.2施工順序：為保證工程總工期，先在6軸-12軸的天吊上搭設(shè)腳手架平臺(tái)，并應(yīng)檢驗(yàn)土建軸線封閉尺寸，設(shè)置支座進(jìn)行腳手架平臺(tái)部份的網(wǎng)架施工，在腳手架平臺(tái)部份施

47、工完畢后，核對(duì)網(wǎng)架與土建支承面軸線誤差尺寸，結(jié)合軸線封閉尺寸的誤差，確定腳手架平臺(tái)網(wǎng)架的準(zhǔn)確位置后，焊接固定。采取小單元高空拼裝的施工方案。具體順序是6軸-12軸搭設(shè)腳手架平臺(tái)，利用天吊滑動(dòng)再進(jìn)行鋼網(wǎng)架的下一步單元體施工。7.4.3網(wǎng)架制作：（一）、螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架構(gòu)件的制作工藝一螺栓球加工(1)螺栓球加工工藝流程圖中 間 檢 驗(yàn)鍛 打 成 型料 塊 加 熱下 料材 料 檢 驗(yàn)螺 孔 加 工檢 驗(yàn)標(biāo) 識(shí)螺 孔 劃 線 位平 面 切 削基 準(zhǔn) 孔 加 工基 準(zhǔn) 面 切 削熱 處 理毛 坯 球 檢 驗(yàn)螺 栓 球(2)球坯鍛造根據(jù)球徑大小，選擇不同直徑的圓鋼下料，料塊加熱，熱鍛成型，并回火消除內(nèi)應(yīng)力。

48、節(jié)點(diǎn)螺栓球選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T699-99）規(guī)定的45號(hào)鋼。(3)螺孔加工把球坯夾持在車床卡盤上，按照不同球直徑、基準(zhǔn)面與球中心線的尺寸關(guān)系等要求，在機(jī)床導(dǎo)軌上做好基準(zhǔn)平面切削標(biāo)線擋塊。然后進(jìn)行基準(zhǔn)平面的車銑加工，再利用機(jī)床尾座鉆孔、攻絲?；鶞?zhǔn)孔是工件裝夾后平面與螺孔一次加工到位?；鶞?zhǔn)螺孔徑大部分采用M20mm。(也可根據(jù)設(shè)計(jì)需要加大)加工其它螺孔的平面：球坯利用球基準(zhǔn)孔，裝夾在銑床分度頭上，同時(shí)萬能銑床的銑頭按球孔設(shè)計(jì)的角度，根據(jù)分度刻線分別回轉(zhuǎn)到位，先銑削弦桿孔平面，再銑削腹桿孔平面，孔與孔之間的夾角由計(jì)算分度頭孔板回轉(zhuǎn)圈數(shù)與孔齒數(shù)來精確分度定位。球坯一次裝夾可全部銑 加工所有螺孔

49、的平面。分度頭最小刻度為2，因此各螺栓孔平面之間的夾角加工精度也較高。同一軸線上兩銑平面平行度0.15mm(D120)和0.2mm(D120)。 在檢測(cè)平板上對(duì)每只球上所有螺孔劃線定中心，此過程也視作中間檢驗(yàn)環(huán)節(jié)。螺孔加工：利用銑切的平面與劃定的中心來定位，在鉆床上鉆孔、倒角、攻絲。從而完成球坯上全部螺孔加工。按上述加工工藝可確保螺孔軸線間的夾角偏差不大于±20，球平面與螺栓孔軸線垂直度0.5%r，螺紋精度要求也相應(yīng)匹配。對(duì)加工好的螺栓球進(jìn)行螺孔螺紋加工精度與深度；螺孔夾角精度；螺孔內(nèi)螺紋剪切強(qiáng)度試驗(yàn)等檢驗(yàn)與檢測(cè)。同時(shí)按深化設(shè)計(jì)圖對(duì)每只螺栓球做鋼印編號(hào)標(biāo)識(shí)。螺栓球坯經(jīng)過表面拋丸除銹除

50、氧化皮處理后，再加工螺紋孔的，完成金加工后，表面進(jìn)行防銹蝕涂裝，所用防銹蝕涂裝材料、涂裝道數(shù)、漆膜厚度均按設(shè)計(jì)指定執(zhí)行。漆膜層干固后用塑料塞封閉每個(gè)螺孔，封閉前每個(gè)螺孔內(nèi)均加入適量的潤(rùn)滑油脂防螺紋銹蝕，及便于以后安裝中螺栓易擰入。完成全部加工工序，并檢驗(yàn)合格的螺栓球，裝框入成品庫(kù)待發(fā)運(yùn)。包裝框上要標(biāo)牌注明：工程名稱、施工劃分區(qū)段，框中所有球的規(guī)格與各規(guī)格的數(shù)量，加工時(shí)間等內(nèi)容。(4)螺栓球加工質(zhì)量控制與檢驗(yàn)足夠的加工精度是減少網(wǎng)架安裝時(shí)產(chǎn)生裝配應(yīng)力的主要措施之一，又是保證空間網(wǎng)架各向幾何尺寸和空間形態(tài)符合設(shè)計(jì)要求的重要前提，更會(huì)直接影響螺栓球螺孔與高強(qiáng)度螺栓之間的配合軸向抗拉強(qiáng)度，因此需采取措

51、施予以保證：螺栓球任意螺孔之間的空間夾角角度誤差控制在±20之內(nèi)(國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為±30)。具體措施是：a.毛坯球不圓度在1.0mm2.0mm范圍內(nèi)。用卡鉗、游標(biāo)卡尺檢查。(用鍛模精度來控制)b.用分度頭（最小刻度為2）控制，用銑床加工螺栓球螺孔端面。c.定期檢查工裝夾具精度，誤差控制為±2。螺栓球螺孔端面至球心距離控制在±0.2mm之內(nèi)。具體措施是：a.毛坯球直徑誤差控制在-1.0mm+1.0mm范圍內(nèi)。用卡鉗、游標(biāo)卡尺檢查。b.采用專用工裝，并定期檢查工裝精度。保證螺栓球螺孔的加工精度，使螺紋公差符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)普通螺紋公差與配合GB197-81中6H級(jí)精

52、度的規(guī)定。具體措施是：a.采用由上海工具廠生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)絲攻加工螺紋孔。b.每枝絲攻的累計(jì)加工使用次數(shù)限定為200次，滿200次即報(bào)廢，確保絲攻的自身精度。成品球加工精度檢驗(yàn)a.用標(biāo)準(zhǔn)螺紋規(guī)(螺栓塞規(guī))檢查螺孔的螺紋加工精度和攻絲深度。b.用萬能角尺檢查螺栓球任意兩相鄰螺孔軸線間夾角角度，檢查數(shù)量為每種規(guī)格的成品球抽查5%，且不少于5只。c.用萬能試驗(yàn)機(jī)檢測(cè)螺栓球螺紋孔與高強(qiáng)度螺栓配合軸向抗拉強(qiáng)度，檢查數(shù)量為受力最不利的同規(guī)格的螺栓球600只為一批（不足600只仍為一批計(jì)），每批取3只為一組隨機(jī)抽檢，一般檢查成品球上的最大螺孔。（二）、螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架構(gòu)件的制作工藝二螺栓球節(jié)點(diǎn)的桿件加工(1)桿件加

53、工制作工藝流程圖(2)封板、錐頭加工封板、錐頭采用圓鋼下料，料塊加熱后模鍛制成，然后上車床加工封頭、錐頭與桿管內(nèi)壁相配合的臺(tái)階及焊縫倒角，加工高強(qiáng)螺栓穿孔及封板、錐頭小端平面等。封頭、錐頭的材質(zhì)為Q235B，其抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、屈服強(qiáng)度、冷彎性能等力學(xué)性能及碳、硫、磷等化學(xué)成份，應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼GB700-88。封板、錐頭材料等級(jí)與桿件材料等級(jí)一致，連接焊縫以及封板、錐頭的任何截面應(yīng)與連接的鋼管等強(qiáng)，厚度應(yīng)保證強(qiáng)度和變形的要求。(3)桿件鋼管下料桿件材質(zhì)選用Q235B鋼或20#鋼，所有鋼材均為焊接結(jié)構(gòu)用鋼，均按照設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行拉伸試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)、V型缺口沖擊試驗(yàn)，還應(yīng)滿足可焊性要求。采購(gòu)的鋼管材料根據(jù)分批進(jìn)廠的數(shù)量、鋼材質(zhì)保書標(biāo)注的爐號(hào)與批次，按上述要求進(jìn)行化學(xué)成份、物理性能復(fù)檢。復(fù)檢合格的材料方可投入生產(chǎn)加工。本網(wǎng)架工程60mm-114mm桿件下料在鋼管切割坡口機(jī)上進(jìn)行，下料后的鋼管端部直接形成斜面坡口，坡口的夾角按規(guī)范要求，由切割刀具來控制。封板下料材料檢驗(yàn)錐頭坯料鍛造鋼管下料機(jī)械坡口出 廠包裝、標(biāo)識(shí)涂 裝拼 裝自動(dòng)焊接拋丸除銹機(jī)械加工機(jī)械加工成品檢驗(yàn)螺栓牛油保護(hù)鋼管直徑