現(xiàn)澆箱梁施工方案2

1、現(xiàn)澆箱梁施工方案（2）江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案編制人：審核人：審批人：江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第 10合同段項(xiàng)目部 20XX年8月5日-1 -江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案目 錄第 一 章編 制 依據(jù) 第二章工程概況 橋址概況 氣象水文 況 現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等 主 要 設(shè) 計(jì) 工 程 數(shù)量 第三章施工組織安排施工準(zhǔn)備 施工用水、用電 臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施 材料供應(yīng) 機(jī) 械 設(shè) 備 進(jìn) 場(chǎng) 情況 材料試驗(yàn) 人員組織情況 現(xiàn)

2、 澆 箱 梁 施 工 計(jì) 戈U 質(zhì)量檢查手段 第四章施 工 技 術(shù) 方案 施工工藝流程 施工方案施工準(zhǔn)備地基處理支架搭設(shè)方案支架的搭設(shè)模板安裝 支架預(yù)壓 鋼筋加工及安裝 混凝土澆注 支架及混凝土作業(yè)的施工注意事項(xiàng) -39 -冬季、夏季、雨季施工質(zhì)量保證措施 冬季施工措施雨季施工措施夏季施工措施 -2 -江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案預(yù) 應(yīng) 力 體 系 布 設(shè) 及 張生 模板拆除第五章 預(yù)防箱梁裂縫的技術(shù)措 施 第六章質(zhì)量控制方法和手段 質(zhì)量保證體 系 質(zhì)量保證措施 建立完整的質(zhì)量檢查和管理體系 試驗(yàn) 工作項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室擔(dān)任 嚴(yán)格 檢查制度，堅(jiān)持

3、質(zhì)量控制原則 創(chuàng) 優(yōu)保證體系質(zhì)量保證制度 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制度 教育培訓(xùn)上崗制度 質(zhì)量檢查制度 工程質(zhì)量控制程序 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)、健全質(zhì)量管理制度 技術(shù)復(fù)核、首件工程認(rèn)可制度 技術(shù)、質(zhì)量和作業(yè)交底制度 材料質(zhì)量管理制度 計(jì)量器具認(rèn)證和生產(chǎn)設(shè)備性能可靠 工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度 工程項(xiàng)目質(zhì)量控制管理 原材料質(zhì)量控制 施工過(guò)程控制硅質(zhì)量控制第 七 章安 全 生 產(chǎn) 規(guī)程 安全保證體系 安全保證制度安全保證措施安全獎(jiǎng)懲制度安全生產(chǎn)責(zé)任制支架檢查、驗(yàn)收制度 安全檢查制度安全教育和操作技能的培訓(xùn) -55 -現(xiàn)場(chǎng)安全知識(shí)-3 -江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案現(xiàn)澆箱梁施工安

4、全目標(biāo)落實(shí) 一般 規(guī)定 預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè) 發(fā)電機(jī)組 泵送混凝土安全管理措施 地基處理安全措施 支架搭設(shè)安全措施 高空防護(hù)安全措施 高空材料堆放安全措施 支架拆除安全措施 混凝土澆筑安全措施 預(yù)應(yīng)力張拉安全措施 臨時(shí)用電安全措施 橋區(qū)的防電、防火、防雷措施 起重吊裝安全措施附錄一：地 基 承 載 力 驗(yàn)算 附.梁高碗扣式支架的設(shè)計(jì)計(jì)算 1、竹膠板強(qiáng)度計(jì)底模強(qiáng)度 側(cè)模強(qiáng)度計(jì)算2小楞驗(yàn)橫梁位置小楞驗(yàn)算 箱室段位置小楞驗(yàn)算 箱室段腹板位置小楞驗(yàn)算 3、10槽鋼強(qiáng)度計(jì)算 腹板底位置大楞驗(yàn)算 箱室段位置10槽鋼驗(yàn)算 翼緣板段位置10槽鋼驗(yàn)算4、碗扣支架受力計(jì)算 單根立桿的穩(wěn)定承載力計(jì)算 模板支架立桿承載力計(jì)

5、算 安全保證體系 質(zhì)量保證 體系江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案石家莊市南繞城高速公路第 10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方 案第一章編制依據(jù)1 .工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文 2 .建筑施工碗扣 式腳手架安全技術(shù)規(guī)范 3.建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范 4.建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) 5 .路橋施工計(jì)算手冊(cè)6.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范7 .公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范8 .公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 9 .建筑 結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范-5 -江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案10 .鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程11 .公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范12 .

6、石家莊市南繞城高速公路第 10合同段施工圖設(shè)計(jì)第二章工程概況橋址概況本合同段內(nèi)井隆互通上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆硅箱梁的橋梁有:K0+主線橋，第4*28m,單箱5室，頂寬，底寬，兩側(cè)懸 臂長(zhǎng)度為，梁高，頂板厚，腹板厚度跨中為，端橫梁處為 中橫梁處為，中隔板厚，腹板均豎直，底板厚。箱梁頂?shù)?板平行布置，箱梁橫披為單向 4姍披。端橫梁厚度為，中橫 梁厚度為。墩柱最高為。K0+跨線橋，第一聯(lián) 3*25m、第二聯(lián)4*25m,單箱2室, 頂寬13m,底寬9m,兩側(cè)懸臂長(zhǎng)度為，梁高，頂板厚，腹 板厚度跨中為，端橫梁處為，中橫梁處為，中隔板厚，腹板均豎直，底板厚。箱梁頂?shù)装迤叫胁贾?，箱梁橫披為單向 4姍披。端橫梁厚度

7、為-6 -江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案中橫梁厚度為。墩柱最高為。ZK2+038中橋，4*25m,單箱3室，頂寬，底寬，兩側(cè)懸 臂長(zhǎng)度為，梁高，頂板厚，腹板厚度跨中為，端橫梁處為 中橫梁處為，中隔板厚，腹板均豎直，底板厚。箱梁頂?shù)?板平行布置，箱梁橫披為單向 4姍披。端橫梁厚度為，中橫 梁厚度為。墩柱最高為。K2+080中橋，4*25m,單箱3室，頂寬，底寬，兩側(cè)懸 臂長(zhǎng)度為，梁高，頂板厚，腹板厚度跨中為，端橫梁處為中橫梁處為，中隔板厚，腹板均豎直，底板厚。箱梁頂?shù)?板平行布置，箱梁橫披為單向 4姍披。端橫梁厚度為，中橫 梁厚度為墩柱最高為。A1

8、K0+1道橋，3*30m,單箱3室，頂寬，底寬，兩側(cè)懸 臂長(zhǎng)度為，梁高，頂板厚，腹板厚度跨中為，端橫梁處為，中橫梁處為，中隔板厚，腹板均豎直，底板厚。箱梁頂?shù)?板平行布置，箱梁橫披為單向 4姍披。端橫梁厚度為，中橫 梁厚度為墩柱最高為。B1K0+1道橋，第一聯(lián) 3*30m,第二聯(lián)2*30m,單箱3-4 室，頂寬，底寬，兩側(cè)懸臂長(zhǎng)度為，梁高，頂板厚，腹板厚度跨中為，端橫梁處為，中橫梁處為，中隔板厚，腹板均 豎直，底板厚。箱梁頂?shù)装迤叫胁贾?，箱梁橫披為單向4%橫披。端橫梁厚度為，中橫梁厚度為墩柱最高為。G1K0+1道橋,第2*30m,第四聯(lián)4*30m,單箱3-5室， 頂寬，底寬，兩側(cè)懸臂長(zhǎng)度為，梁

9、高，頂板厚，腹板厚度跨中為，端橫梁處為，中橫梁處為，中隔板厚，腹板均豎直， 底板厚。箱梁頂?shù)装迤叫胁贾?，箱梁橫披為單向4%1披。端橫梁厚度為，中橫梁厚度為墩柱最高為。預(yù)應(yīng)力布置不設(shè)橫向束， 也無(wú)豎向預(yù)應(yīng)力，僅設(shè)頂、底、 腹板的縱向預(yù)應(yīng)力束。-7 -江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案氣象水文石家莊地處半濕潤(rùn)半干旱區(qū)，屬暖溫帶大陸性半濕潤(rùn)季 風(fēng)型氣候。年平均氣溫（最高，最低-）;年平均降水量；年平 均大風(fēng)日數(shù)13天，年平均無(wú)霜期197天，初霜期一般在10 月下旬，終霜期在4月5日前后；地質(zhì)概況井隆盆地：本區(qū)主構(gòu)造線為北東 -南西向，主構(gòu)造為晉、 獲構(gòu)造帶

10、，它又可分為五個(gè)構(gòu)造帶： 甘淘河阻水?dāng)嗔褬?gòu)造帶， 礦區(qū)斷陷構(gòu)造帶，洪山嶺-小梁紅導(dǎo)水?dāng)嗔褬?gòu)造帶，洪河槽 - 張家莊導(dǎo)水?dāng)嗔褬?gòu)造帶和槐樹(shù)鋪-核桃園向斜導(dǎo)水構(gòu)造帶。另外，區(qū)內(nèi)巖層節(jié)理裂隙較發(fā)育，連通性比較好，與斷裂構(gòu) 造共同構(gòu)成巖溶水徑流的脈絡(luò)系統(tǒng)?，F(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等根據(jù)石家莊市南繞城高速公路NRC-10標(biāo)設(shè)計(jì)施工圖，統(tǒng)計(jì)由合同段內(nèi)現(xiàn)澆箱梁孔數(shù)、長(zhǎng)度、梁高、支架搭設(shè)高度 等情況，并明確了采用支架類型和施工隊(duì)伍，具體見(jiàn)下表：橋名K0+ K0+聯(lián)別孔數(shù)墩號(hào)長(zhǎng)度 每孔長(zhǎng)梁高度 箱室支架高度支架數(shù)量型式碗5 815扣支架 碗）第1孔第2聯(lián)4 26#第2孔112 28 第3 孔 第4孔462第1聯(lián)3 03

11、.9 ZK2 # 75 25 9 2 2 5扣 支架第2聯(lián)4 37 100 #25 9 2 2 5 碗+03第1聯(lián)4 04 100 8 # 25 3 2 10扣支-8 -江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案架第1孔K2+080第1聯(lián)4 04 100 #碗3 210扣支架碗25 第2孔第3孔第4孔A1K0+1扣第1聯(lián)3 0-3# 90 30 3 2-10 93. 支 35 架第 1 孔 B1K 第 1 聯(lián) 3 0-3# 90 30 第2孔3 2-13 碗0+5扣第3孔51.支6第1孔 第2聯(lián)2 3-5# 60 30 4 13 架第2孔第 1 孔 G1K

12、第 3 聯(lián) 2 8-10# 60 30 5 23 第 2 孔碗 0+7 第 1 孔扣48.支 832 第 2 孔 第 4 聯(lián) 4 10-14# 120 30 3 26 架 3第3孔第1孔對(duì)不同的支架形式分別進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算， 以達(dá)到經(jīng)濟(jì)、安全、合理，確保施工安全。本方案中需對(duì)下 列支架搭設(shè)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算：A、梁高，采用碗扣支架搭設(shè)；B、梁高，采用碗扣支架搭設(shè)；主要設(shè)計(jì)工程數(shù)量井隆互通各橋主要材料用量如下：樁號(hào) 硅 鋼筋(T)鋼絞線(T)支座K0+18 K0+18 ZK2+03815 - 9江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案K2+080 A1K0+ B1

13、K0+ G1K0+15 8 20 22 第三章 施工組織安排施工準(zhǔn)備合同段內(nèi)施工便道均采用石渣填筑，滿足各類施工機(jī)械 的全天候、正常、安全通行，個(gè)別段落采用了混凝土硬化， 各類材料及混凝土通過(guò)施工便道能及時(shí)、順利運(yùn)輸?shù)礁魇┕?點(diǎn)。橋梁基礎(chǔ)施工已基本完成，下部結(jié)構(gòu)正在流水施工，場(chǎng) 地已平整。施工用水、用電附近地下水水質(zhì)良好符合施工用水要求，生活用水從居 民區(qū)采用自來(lái)水管連接至施工駐地。施工用電：通過(guò)電力部門的允許，合同段內(nèi)安裝了3臺(tái)臨時(shí)用電變壓器，并架線將電源輸送到施工現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)工 點(diǎn)，滿足施工用電需求，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)配備了3臺(tái)發(fā)電機(jī)組以保證臨時(shí)用電應(yīng)急需要。臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施施工生活用房采用彩鋼板搭

14、建。施工現(xiàn)場(chǎng)采用彩鋼瓦搭 設(shè)鋼筋加工工棚，駐地及鋼筋加工場(chǎng)地全部澆筑硅進(jìn)行硬化 處理。臨時(shí)防護(hù)措施及工人生活條件滿足施工需求，各項(xiàng)臨 時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施齊全。材料供應(yīng)砂采用福建閩江砂廠的中粗砂，碎石采用采石場(chǎng)生產(chǎn)的碎石，采用水運(yùn)方式運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，水泥采用水泥，供貨方直接運(yùn)送到攪拌站，鋼材采用中天等公司生產(chǎn)的鋼 材，鋼絞線使用江陰法爾勝鋼鐵制品有限公司生產(chǎn)的鋼絞 線。- 10 -江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況目前進(jìn)場(chǎng)機(jī)械滿足箱梁的開(kāi)工要求，進(jìn)場(chǎng)主要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表：機(jī)械名稱 氧乙怏氣 電焊機(jī) 電焊機(jī) 鋼筋彎曲機(jī)鋼筋切斷機(jī)鋼筋調(diào)直機(jī)變壓

15、器發(fā)電機(jī)硅攪拌運(yùn)輸車 泵 車振動(dòng)器 水泵吊車挖機(jī)空壓機(jī)壓路機(jī) 切割機(jī)裝載 機(jī)電鋸電刨手持式磨光機(jī) 機(jī)動(dòng)拖車 鋼管全站儀水準(zhǔn) 儀規(guī)格型號(hào) BZZ22/BXI-500 BZZ22/BXI-400 GW40 300KW/500KWT2X-120-4 60JB 46m50-6M QY-25、QY-50 215 型 QJ401 3T 529*8 GPT-6002/LP DS3 數(shù)量 2 套 5 臺(tái) 3臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)1臺(tái)3臺(tái)2臺(tái)10輛2臺(tái)15臺(tái)3臺(tái)2臺(tái)2 臺(tái)2臺(tái)1臺(tái)2臺(tái)2輛1臺(tái)1臺(tái)3臺(tái)2輛0m 1臺(tái)2臺(tái)備 注 備用拌和站提供拌和站提供含振動(dòng)棒-11 -江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合

16、同段現(xiàn)澆箱梁施工方案工字鋼 竹膠板方木槽鋼穿束機(jī)張拉頂 張拉泵 壓 漿機(jī) 拌漿機(jī) 真空泵 I32、I36 2440*1220*15mm 100*100mm 10 ZCS16A400T/250T/27T ZB2X250 型 1100R MBV80 型 0m 6000張10000根20XX根2臺(tái)5臺(tái)4臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái) 材料試驗(yàn)鋼筋、鋼絞線、錨具、支座、波紋管、水泥、碎石、黃 砂等原材料已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，并已檢驗(yàn)合格?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)工作已經(jīng)完成，并經(jīng)監(jiān)理辦等驗(yàn)證合 格。人員組織情況項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖質(zhì)檢部橋梁隊(duì)- 12 -項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目總工：副經(jīng)理：工程部安全部試驗(yàn)室財(cái)務(wù)部綜合部材料部合同部江西際洲建設(shè)工程

17、集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案橋梁施工隊(duì)配備架子班、木工班、鋼筋班、混凝土班、 機(jī)電班、張拉班、測(cè)量組、后勤保障班等。橋梁隊(duì)人員配備如下： 工區(qū) 班組 架子班 木工班 鋼筋班 橋梁隊(duì) 混凝土 班機(jī)電班 張拉班 測(cè)量組 后勤保障單位 數(shù)量 名名名 名名名名名15 20 25 10 2 8 2 5 工作內(nèi)容支架搭設(shè)、拆除模板裝卸、加工、安裝、拆除鋼筋加工、半成品運(yùn)輸、安裝、波紋管定位、鋼絞線下料、穿束混凝土澆筑、養(yǎng)生、壓漿電力線路架設(shè)、維修，機(jī)械維修保養(yǎng)鋼絞線張拉 測(cè)量放樣工地后勤工作混凝土攪拌站負(fù)責(zé)混凝土的攪拌、運(yùn) 輸，確保各橋梁隊(duì)現(xiàn)澆箱梁混凝土及時(shí)供應(yīng)?，F(xiàn)澆箱梁

18、施工計(jì)劃ZK2+038 中橋：4*25m施工時(shí)間：20XX年8月20日20XX年11月20日。K2+08中橋：4*25m施工時(shí)間：20XX年8月30日20XX年11月30日。K0+跨線橋：3*25+4*25m施工時(shí)間：20XX年9月10日20XX年4月30日。A1K0+匝道橋：3*30m施工時(shí)間：20XX年9月20日20XX年12月10日。B1K0+匝道橋：3*30+2*30m施工時(shí)間：20XX年12月20日20XX年6月30日。K0+主線橋：4*28m施工時(shí)間：20XX年12月10日20XX年3月30日。- 13 -江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方

19、案G1K0+1道橋：2*30+4*30m施工時(shí)間：20XX年3月1日20XX年8月30日。質(zhì)量檢查手段項(xiàng)目部安排專職質(zhì)檢人員及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員隨時(shí)跟班監(jiān) 督檢查，做到事前控制，項(xiàng)目總工及生產(chǎn)副經(jīng)理定期巡查， 各道工序現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查符合要求后再質(zhì)檢工程師、橋梁 工程師至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查把關(guān)，最后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢 查。第四章施工技術(shù)方案施工工藝流程現(xiàn)澆箱梁施工工藝、檢驗(yàn)、責(zé)任表責(zé)任人：責(zé)任人：責(zé)任人：責(zé)任人： 責(zé)任人：責(zé)任人：責(zé)任人：地基硬化 支架搭設(shè) 支架預(yù)壓、檢查 安裝底模、外側(cè)綁扎底板、腹板鋼筋安裝波紋管，穿預(yù)應(yīng)力安裝箱梁內(nèi)模澆筑底板、腹板立內(nèi)模頂板、綁扎頂板剛勁 檢查檢測(cè)項(xiàng)目：尺寸、承載力

20、檢查檢測(cè)項(xiàng)目： 平臺(tái)標(biāo)高 檢查檢測(cè)項(xiàng)目：承載力 檢查檢測(cè)項(xiàng)目：強(qiáng)度、剛 度、光 潔度、施工縫、檢查檢測(cè)項(xiàng)目：尺寸、焊接 檢查 檢測(cè)項(xiàng)目：強(qiáng)度 檢查檢測(cè)項(xiàng)目：強(qiáng)度、剛度、光 潔度、施工縫、-14 -責(zé)任人： 責(zé)任人： 檢查檢測(cè)項(xiàng)目：配合比、 試塊強(qiáng)檢查檢測(cè)項(xiàng)目：強(qiáng)度、剛度、光江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案施工方案 施工準(zhǔn)備對(duì)需要處理的地表進(jìn)行清除表層雜草、腐殖土、淤泥， 場(chǎng)地平整，抽干積水并做好排水措施。各種施工人員、機(jī)械全部到位，初步測(cè)量放線，確定基 底處理范圍。地基處理灰土填筑地基處理方案在地基處理施工中，我們以地基承載力達(dá)到200Ka為基準(zhǔn)，

21、先對(duì)原地面進(jìn)行清表，清表寬度為現(xiàn)澆箱梁垂直投影線 向外，在橋梁兩側(cè)清表寬度外順橋向開(kāi)挖寬80cm,深度60cm-100cm的排水溝，排水溝的縱坡根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形確定，確保流入排水溝的雨水能及時(shí)、順暢排由。清表后發(fā)現(xiàn)土質(zhì)較 差的，采用挖掘機(jī)進(jìn)行挖除換填優(yōu)質(zhì)土，并用挖掘機(jī)進(jìn)行壓 實(shí)。我標(biāo)段地基主要有四部分：一是需要爆破、下挖部分， 二是需要填筑加高部-15 -江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案分，三是原地面整平部分，四是河道排水部分，無(wú)論何 種地基，每孔地基都進(jìn)行單獨(dú)整平。在處理后的原地面上填筑厚 100cm石渣，石渣填筑寬度 超生現(xiàn)澆箱梁垂直投影線外，厚度

22、100cm并采用振動(dòng)壓路機(jī)分4層進(jìn)行壓實(shí)，碾壓時(shí)遵循“邊到中，先輕后重，慢到快” 的原則，振動(dòng)壓路機(jī)采用靜壓 1遍，弱振2遍、強(qiáng)振2遍， 靜壓1遍，直至灰土表面無(wú)明顯輪跡為止，如果由現(xiàn)局部輪 跡較深的情況，必須進(jìn)行局部處理，加鋪夾石土重新進(jìn)行壓 實(shí)，直至土層表面無(wú)明顯輪跡為止，以保證不低于93%勺壓實(shí)度及200Ka的基底承載力，并用靜力觸探等方法進(jìn)行試驗(yàn) 檢測(cè)。經(jīng)過(guò)河道的地方或需排水的地方，先對(duì)河道進(jìn)行清淤， 填筑石渣，并碾壓密實(shí)，再進(jìn)行反開(kāi)挖，放置保證滿足排水 要求直徑的涵管，保證埋置涵管的頂部埋土高度不低于深 度。壓實(shí)度的方法如上所述。支架搭設(shè)高度控制在 25m以內(nèi)，對(duì)低洼的地方采用山體

23、爆破棄土填筑、壓實(shí)，降低支架高度，減少風(fēng)荷載的影響。硅基礎(chǔ)處理石渣土地基處理完成之后，在壓實(shí)的石渣土基礎(chǔ)上澆筑 14cm厚C20混凝土整板基礎(chǔ)。地基與基礎(chǔ)處理的其它要求系梁四周原狀土已經(jīng)經(jīng)過(guò)開(kāi)挖攪動(dòng)，為防止地基沉降過(guò) 大，回填時(shí)采用分層回填，分層壓實(shí)，并用土袋進(jìn)行超載預(yù) 壓，沉降穩(wěn)定后和其他段落一起進(jìn)行地基處理?，F(xiàn)澆箱梁地基處理在大面積施工前，先按照施工方案要 求做一段試驗(yàn)段，并進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，滿足要求后方可 組織大面積施工。每聯(lián)現(xiàn)澆箱梁腳手架地基基礎(chǔ)處理完畢后，按地基承載 力要求進(jìn)行驗(yàn)收。混凝土地基面高由地面 20cm以上，向外側(cè)設(shè)置坡度， 保證混凝土地基表面雨水及時(shí)排除。對(duì)于爆破的山體

24、，其承載能力遠(yuǎn)超過(guò)上述地基的承載能 力，固只需整平后在原有爆破面上直接用混凝土澆筑基礎(chǔ)即 可。-16 -江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案支架搭設(shè)方案本合同段內(nèi)現(xiàn)澆箱梁為單箱 2室至5室，梁高為與，箱 梁頂?shù)装迤叫胁贾?，腹板厚度跨中為，端橫梁處為m,中橫梁處為m,腹板均為直腹式。根據(jù)各段現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)場(chǎng)的施工 條件等結(jié)合自身情況，我部將現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)設(shè)為碗扣支 架。1 .碗扣式鋼管支架支架的順橋向間距：支架在一般構(gòu)造區(qū)及翼緣板處縱距 為，在端橫梁、中橫梁漸變段縱距為，橫桿豎向步距為，在 頂托下及底托上步距布置為。支架的橫橋向間距：支架在一般構(gòu)造區(qū)橫橋向

25、間距為， 腹板位置間距為；在端橫梁、中橫梁間距為；翼板最外緣問(wèn) 距為；橫桿豎向步距為，在頂托下及底托上步距布置為。每孔支架的搭設(shè)高度，頂面根據(jù)梁底標(biāo)高并考慮縱橫向 坡度，底部根據(jù)整平后的地面，根據(jù)兩者之差來(lái)確定支架搭 設(shè)高度，不同的高度利用不同長(zhǎng)度的立桿并結(jié)合上下托進(jìn)行 高度調(diào)整。在橋墩部位立柱處，用腳手鋼管夾住立柱與支架 連接。支架搭設(shè)完成后，在頂托內(nèi)橫橋向設(shè)置10槽鋼，槽鋼頂部縱橋向設(shè)置939cm方木，對(duì)應(yīng)橫梁及腹板部位方木間距 為 20 cm。在橋面變寬段支架布置時(shí)，采用以腹板段為先、空腹段 為后的方法，最終在空腹段形成“V”字形，但立桿之間必須都以正方形或矩形形式進(jìn)行框架連接，如橫向間

26、距超過(guò) 60cm,則用碗扣支架進(jìn)行加密，鋼管從上到下進(jìn)行固定。- 17 -江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案注：?jiǎn)蜗涠嗍以诟拱逄幇?60cm間距布置，余相同本示意圖適用于跨中段橫斷面- 18 -江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案本示意圖適用于墩頂橫梁段橫斷面- 19 -江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案注：1、圖中L為路徑長(zhǎng)度2、括號(hào)中數(shù)字用于中孔，括號(hào)外數(shù)字用于邊孔本示意圖適用于縱斷面- 20 -江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆

27、箱梁施工方案模板拆除時(shí)嚴(yán)禁重撬、硬砸，避免損傷硅表面。模板拆除當(dāng)同一聯(lián)內(nèi)如有多個(gè)施工段，應(yīng)在下一施工段預(yù)應(yīng)力孔 道灌漿材料強(qiáng)度達(dá)到 90%f方可拆除前一施工段支架。具體流程如下：松拉桿及頂撐-松芯模內(nèi)支架頂托-拆芯模頂板模板-拆芯模內(nèi)支架-拆除芯模側(cè)模-松箱梁翼緣板碗扣支架頂托-拆箱梁翼緣板外模-拆箱梁外模背帶-拆除箱梁外側(cè)模板-拆底支架及底部模板-拆支架-清理現(xiàn)場(chǎng)箱梁芯模從中間向兩端拆除，先將芯模內(nèi)拉線及頂撐拆 除，將支架頂托下調(diào) 510cm,然后將模板逐塊撬開(kāi)，拆除 芯模頂板，芯模頂板拆除后，再拆除芯模碗扣支架，通過(guò)橫 隔板口將模板及支架運(yùn)由。箱梁外模先拆外部支承，再拆翼緣板底部模板和腹板

28、背 帶，最后拆外腹板外模。底部模板同樣也是將支架頂托下調(diào) 510cm,然后將模板逐塊撬開(kāi)，逐段拆除，最終拆除支架。第五章 預(yù)防箱梁裂縫的技術(shù)措施連續(xù)箱梁整體現(xiàn)澆屬于大體積硅澆注，如若措施不當(dāng)， 極易由現(xiàn)裂縫。根據(jù)開(kāi)裂的原因及形態(tài)可以分為塑性裂縫、 失水干縮裂、溫度裂縫以及收縮裂縫、應(yīng)力破壞裂縫等，硅 結(jié)構(gòu)開(kāi)裂會(huì)嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的耐久性。根據(jù)我們工程實(shí)踐經(jīng) 驗(yàn)，擬采用以下技術(shù)措施：改善硅材料物理力學(xué)性能：首先應(yīng)控制硅水灰比，當(dāng)水 灰比大于時(shí)，硅水化膠凝后，硅內(nèi)部會(huì)留存有自水分，具蒸 發(fā)后形成連通式孔洞，一方面會(huì)降低硅的抗碳化能力，造成 鋼筋銹蝕硅開(kāi)裂，另一方面會(huì)嚴(yán)重劣化硅微觀結(jié)構(gòu)完整性， 產(chǎn)生更多的

29、接觸裂縫。其次應(yīng)摻用部分礦物活性料，一方面 減少硅水化熱總量，過(guò)高的硅水化熱會(huì)在硅內(nèi)外形成大的溫 度梯度，產(chǎn)生溫度應(yīng)力，一旦溫度應(yīng)大于硬化初期硅的抗拉強(qiáng)度應(yīng)會(huì)產(chǎn)生溫度裂縫；另一方面降低硅的溫度敏感性，即 降低硅的線膨脹系數(shù)，使硅結(jié)構(gòu)在環(huán)境溫度變化時(shí)產(chǎn)生的變 形低于極限拉應(yīng)力，從而避免硅開(kāi)裂。例如使用微膨脹劑， 可以補(bǔ)償硅的水化干縮，避免產(chǎn)-46 -江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案生干縮裂縫；使用緩凝劑通過(guò)延長(zhǎng)硅水化熱產(chǎn)生時(shí)段， 可以削弱硅水化熱峰值，從而降低硅結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差，避免溫 度裂縫的產(chǎn)生。最后應(yīng)采取可靠的澆注及振搗工藝，保證硅 的密實(shí)性。改善

30、環(huán)境條件：首先控制硅的入模溫度，當(dāng)環(huán)境氣溫過(guò) 高時(shí)，應(yīng)通過(guò)調(diào)整拌合水、骨料溫度，調(diào)整硅拌合物溫度， 并在硅運(yùn)輸過(guò)程中采取罐體外澆水降溫措施，從而控制硅入 模溫度在合理的范圍內(nèi)。其次控制環(huán)境溫度，例如在高溫季 節(jié)可以通過(guò)噴水降低模板溫度；在日照強(qiáng)烈時(shí)，在日照一側(cè) 模板面上懸桂濕草袋遮陽(yáng)、硅初凝后用通風(fēng)機(jī)向箱室內(nèi)通風(fēng) 以及在箱室內(nèi)蓄水并定時(shí)置換等措施，降低環(huán)境溫度。再次 控制環(huán)境其它條件，例如風(fēng)速大時(shí)，會(huì)使初凝硅表面加速失 水，從而容易形成硅表面干縮龜裂或開(kāi)裂，因此大風(fēng)天氣， 硅暴露面應(yīng)采用土工布灑水覆蓋等方法，對(duì)硅表面進(jìn)行保 護(hù)。注重工藝改進(jìn)：硅的塑料裂縫、表面龜裂以及鋼筋位置 的沉陷裂縫在箱梁

31、支架現(xiàn)澆中較為常見(jiàn)，原因主要是工藝粗 糙造成的，克服硅塑性裂縫、表面龜裂縫的主要措施是除控 制硅水灰比，在硅初凝時(shí)還要用鋼抹刀反復(fù)仔細(xì)用力慢壓。 避免鋼筋的沉陷裂縫的主要措施是在抹面慢壓基礎(chǔ)上，一是 在硅振搗時(shí)避免振搗鋼筋，以避免在鋼筋周圍聚集自水及水 泥漿，過(guò)量的水泥將會(huì)降低 Ec,從而造成大的硅干縮；二是 在施工作業(yè)時(shí)避免反復(fù)擾動(dòng)鋼筋，施工人員應(yīng)使用木道板。 實(shí)踐證明硅的早期開(kāi)裂除與硅材料物理力學(xué)性能有關(guān)外，還 主要與硅的早期養(yǎng)護(hù)不當(dāng)有關(guān)，因此為預(yù)防硅開(kāi)裂，必須加 強(qiáng)硅養(yǎng)生，硅的養(yǎng)生方式應(yīng)按環(huán)境溫度條件，通過(guò)硅熱工計(jì) 算及結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算予以確定。其它硅的開(kāi)裂原因還有硅的變形約束開(kāi)裂、碎的斜截

32、面 抗剪強(qiáng)度破壞開(kāi)裂、硅的局部應(yīng)力集中強(qiáng)度破壞開(kāi)裂等，以 及于施工工藝錯(cuò)誤，例如失當(dāng)?shù)氖┘宇A(yù)應(yīng)力順序、錯(cuò)誤的模 板支架拆除程序，都可能造成硅梁開(kāi)裂。對(duì)此應(yīng)在結(jié)構(gòu)分析 的基礎(chǔ)上有針對(duì)性的采取必要的構(gòu)造技術(shù)措施?；炷翝沧⑼瓿桑谑諠{ 2小時(shí)后及時(shí)用土工布予以覆 蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7天，根據(jù)空氣濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情予以延 長(zhǎng)?；炷翉?qiáng)度達(dá)到前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模 板、支架及腳手架等荷載。-47 -江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案采用兩次振搗技術(shù)，改善混凝土強(qiáng)度，提高其抗裂性， 而且澆筑的混凝土經(jīng)

33、過(guò)兩次振搗，有效地增加了混凝土的密 實(shí)度，減少了內(nèi)部微裂，提高了抗?jié)B性能；對(duì)施工難度大、 容易人為造成鋼筋受力不均勻的，加強(qiáng)施工管理，增強(qiáng)責(zé)任 感，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工；支架拆除嚴(yán)格按程序執(zhí)行，先翼板 后底板；對(duì)支架剛度進(jìn)行必要的試驗(yàn)與科學(xué)的計(jì)算?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)主要是保持適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸葪l件。在混 凝土表面覆蓋雙層麻袋并灑水保持表面濕潤(rùn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可減 少混凝土表面的熱擴(kuò)散，降低混凝土表層的溫差，防止表面 裂縫。適當(dāng)?shù)某睗駰l件可防止混凝土表面脫水而產(chǎn)生收縮裂 縫，同時(shí)可使水泥水化充分，從而提高混凝土的抗拉強(qiáng)度。第六章質(zhì)量控制方法和手段質(zhì)量保證體系建立健全完善的質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目部經(jīng)理為組 長(zhǎng)，副

34、經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)，相關(guān)部門為組員的施工質(zhì) 量領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督工作。為確保工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)，項(xiàng)目部及項(xiàng)目隊(duì)均配備 專職的質(zhì)檢人員，隨時(shí)跟班監(jiān)督檢查現(xiàn)澆箱梁工程質(zhì)量。質(zhì)量保證措施建立完整的質(zhì)量檢查和管理體系項(xiàng)目部配備專職質(zhì)檢工程師，項(xiàng)目隊(duì)配備兼職的質(zhì)檢人員，各級(jí)質(zhì)檢員必須是經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)技術(shù)熟練的工程技術(shù) 人員擔(dān)任，負(fù)責(zé)日常的工程現(xiàn)澆箱梁施工中質(zhì)量監(jiān)督檢查和 管理工作。試驗(yàn)工作項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室擔(dān)任項(xiàng)目部成立工地試驗(yàn)組， 配備專職試驗(yàn)人員、 持證上崗, 配合質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)室做好工程質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)工作。嚴(yán)格 檢查進(jìn)場(chǎng)現(xiàn)澆箱梁工程原材料質(zhì)量，試驗(yàn)人員定期與隨機(jī)在 施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)原材料檢驗(yàn)，對(duì)不合格原材料及時(shí)清理由施工現(xiàn) 場(chǎng)，對(duì)不符合要求的施工部位堅(jiān)決返工處理。-48 -江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司石家莊市南繞城高速公路第10合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案嚴(yán)格檢查制度，堅(jiān)持質(zhì)量控制原則加強(qiáng)工程質(zhì)量控制，堅(jiān)持隨工檢查和旁站監(jiān)督，嚴(yán)格控 制施工的每一道工序和施工工藝，嚴(yán)格執(zhí)行各施工工序自 檢、報(bào)檢制度。對(duì)于現(xiàn)澆箱梁要嚴(yán)格復(fù)核測(cè)量放樣及復(fù)核工 作，以確保箱梁位置準(zhǔn)確；鋼筋骨架安裝前后應(yīng)嚴(yán)格檢查鋼 筋骨架尺寸及鋼筋焊接質(zhì)量，對(duì)不符合要求的鋼筋骨架堅(jiān)決 返工處理；硅灌注、及鋼絞線張拉壓漿過(guò)程中一定要有技術(shù) 人員在現(xiàn)場(chǎng)值班，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。施工過(guò)程中