安全氣囊介紹

1、安全技術(shù)安全氣囊介紹 平安，早已成為衡量汽車性能表現(xiàn)的最重要的標(biāo)準(zhǔn)之一，當(dāng)各種先進(jìn)的平安愛護(hù)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，我們心中的擔(dān)憂隨之漸漸化解，更加平安而又環(huán)保的汽車讓我們的駕乘體驗(yàn)更加輕松和真實(shí)。作為被動(dòng)平安系統(tǒng)之一的平安氣囊系統(tǒng)由于其隱藏在汽車內(nèi)部，許多人對它知之甚少，下面就讓我們一起來將平安氣囊看個(gè)通透。 探探來由 平安帶自創(chuàng)造之后已經(jīng)發(fā)揮了很重要的愛護(hù)作用，但在劇烈的碰撞發(fā)生時(shí)，前座駕乘者的頭部和胸部還是很簡單受到損害，于是平安氣囊便誕生了。眾所周知，氣囊對沖擊的緩沖作用是特別有效的，它會(huì)充分汲取駕乘者的部分沖力，幫助平安帶愛護(hù)駕乘者。于是更多的氣囊消失在了駕乘者的頭部和側(cè)面。例如VOLVO公司

2、開發(fā)的SIPS(車側(cè)碰撞防護(hù)系統(tǒng))的防側(cè)撞氣囊和IC System(充氣愛護(hù)屏障系統(tǒng))的充氣簾。這些愛護(hù)系統(tǒng)向駕乘者供應(yīng)了全方位的平安愛護(hù)，一旦汽車發(fā)生正面碰撞、側(cè)撞或翻滾，平安帶加上平安氣囊將全力愛護(hù)駕乘者的平安。試試過程 綜合分析事故車輛可以得出這樣一個(gè)結(jié)論，有三分之二以上的撞車事故均發(fā)生在車輛的前部，在碰撞過程中，車輛需要汲取來自正前方或斜前方的沖擊，尤其在高速行駛時(shí)，這種沖擊是相當(dāng)大的，因而正面平安氣囊系統(tǒng)應(yīng)用最廣泛。各汽車生產(chǎn)商對氣囊的觸發(fā)條件有不同的標(biāo)準(zhǔn)，但總體上要求碰撞要發(fā)生在肯定的前方角度范圍內(nèi)和達(dá)到肯定的減速度(指減加速度，而非車速)時(shí)，才能使平安氣囊精確地打開。若碰撞沒有發(fā)

3、生在肯定的角度范圍內(nèi)或沒有達(dá)到肯定的減速度，那么掌握單元不會(huì)發(fā)出觸發(fā)指令，避開發(fā)生誤觸發(fā)。不過一旦達(dá)到了觸發(fā)條件，平安氣囊就會(huì)毫不遲疑地挺身而出，盡它應(yīng)盡的責(zé)任。 以某款車的平安氣囊為例，當(dāng)該車車速為50 km/h時(shí)突然發(fā)生正面碰撞，約10 ms后，達(dá)到平安氣囊系統(tǒng)引爆極限，引爆器點(diǎn)燃轉(zhuǎn)向盤里的氣體發(fā)生器，駕駛員仍處于原來坐姿;約 40 ms后，氣體相繼完全布滿駕駛員和乘員平安氣囊，駕乘者分別前移，平安帶被拉長，部分沖擊能量被汲取;約60 ms后，駕乘者的頭部及身體上部沉向氣囊，在駕乘者身體壓力的作用下，氣體開頭從氣囊的排氣口勻速逸出，并汲取大部分沖擊能量;約110ms后，駕乘者向后回到座椅上

4、，大部分氣體已經(jīng)從氣囊中逸出，前方視野恢復(fù)。掌握單元的微處理器是依據(jù)減速度信號(hào)的大小來確定撞擊程度的，同時(shí)還要依據(jù)車輛的載荷狀況、撞擊角度和撞擊速度來正確觸發(fā)氣體發(fā)生器。 看看結(jié)構(gòu) 我們通常會(huì)在轉(zhuǎn)向盤中間看到SRS或AIRBAG字樣，這表明該車裝有幫助乘員愛護(hù)系統(tǒng)(Supplemental Restraint System)。平安氣囊(Airbag)是其中特別精密和牢靠的一部分，由于它的正常發(fā)揮直接關(guān)系到駕乘者的生命安危，其各部件之間必需聯(lián)系緊密，要一觸即發(fā)，在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)揮出它的最大效能。 一般來說，平安氣囊系統(tǒng)主要包括傳感器總成、氣體發(fā)生裝置、折疊的氣囊和掌握單元等。傳感器總成負(fù)責(zé)時(shí)刻采

5、集汽車的減速度信號(hào);氣體發(fā)生裝置則引爆固態(tài)噴氣燃料并充氣，要在短時(shí)間內(nèi)布滿氣囊;折疊放置的氣囊一般是用較柔韌、氣密性較好的無涂層尼龍織物制成;掌握單元?jiǎng)t是整個(gè)系統(tǒng)的核心，它要將加速度傳感器傳來的信息加以分析比較，精確無誤而又快速地做出是否觸發(fā)的命令。最初機(jī)械式的平安氣囊系統(tǒng)的牢靠性是有限的，后來隨著電子技術(shù)的大量應(yīng)用，使得平安氣囊系統(tǒng)更加精確、靈敏和牢靠。 談?wù)勈褂?設(shè)計(jì)平安氣囊的初衷就是在平安帶的作用下幫助愛護(hù)駕乘者的平安，而大家往往簡單將平安氣囊與平安帶分開來看，認(rèn)為有了平安氣囊，平安帶的作用就不大了，因此就消失了當(dāng)發(fā)生正面碰撞時(shí)，沒有佩帶平安帶而被平安氣囊所傷的狀況。由于平安氣囊的充氣速

6、度特別快，充氣瞬間產(chǎn)生的沖擊力也是很大的，假如不佩帶平安帶，駕乘者就會(huì)由于巨大的慣性而過早地沖向未布滿的平安氣囊，這時(shí)就會(huì)發(fā)生意外中的意外，平安氣囊反而起了負(fù)面作用。因此，在駕駛或乘坐裝有正面平安氣囊的汽車時(shí)，肯定要系上平安帶，假如發(fā)生正面碰撞，平安帶加上平安氣囊的雙重愛護(hù)才能得到充分發(fā)揮。 當(dāng)汽車裝有前排乘員平安氣囊時(shí)，切不行讓兒童坐在前排或在此位置安置兒童座椅，若可以手動(dòng)關(guān)閉此位置的平安氣囊，則應(yīng)當(dāng)在兒童乘坐之前關(guān)閉此位置的平安氣囊。由于平安氣囊的爆發(fā)會(huì)對兒童造成肯定程度上的損害，前排乘員平安氣囊體積較大，其爆發(fā)力是兒童所承受不了的。目前，雙級平安氣囊和智能平安氣囊已消失在某些汽車上，它們可依據(jù)不同程度的碰撞和乘員的體重與身材做出不同的推斷，這樣就進(jìn)一步降低了碰撞給不同駕乘者帶來的損害。 在平常的駕乘過程中要留意觀看平安氣囊警告燈，若該警告燈在系統(tǒng)自檢后沒有熄滅或在行駛途中點(diǎn)亮，則應(yīng)當(dāng)馬上進(jìn)行檢修。假如平安氣囊引爆過，則應(yīng)當(dāng)?shù)綄I(yè)服務(wù)站更換一套新的平安氣囊系統(tǒng)。車內(nèi)后視鏡上也不要懸掛小飾物，在轉(zhuǎn)向盤的平安氣囊安裝處也不要粘貼其他東西，一旦氣囊爆發(fā)，它們可能會(huì)被彈出的氣囊撞向駕乘者或者影響氣囊的正確彈出，這都是特別危急的。同時(shí)也千萬不行用力敲打安裝