國(guó)道道路改移施工方案

1、中匡I申底中鐵四局南昆鐵路南百段增建二線NBSG-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)部中鐵四局集團(tuán)第五工程有限公司G324國(guó)道改移施工方案編 制：審核：審批：中鐵四局集團(tuán)有限公司南昆鐵路南百段增建二線施工三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部二0 一五年六月#中國(guó)中鐵,憂。12 用 比憂嶼用口 叔曰廷NB NBSG-3仍、物I日 勻:口p1、編制依據(jù)22、工程概況23、改移方案34、資源配置45、安全控制措施146、質(zhì)量控制措施167、保通指導(dǎo)思想178、交通保通機(jī)構(gòu)179、施工單位的職責(zé)1810、交通安全設(shè)施的設(shè)置 1811、特殊情況的處置1912、應(yīng)急措施19G324國(guó)道改移施工方案1、編制依據(jù)1.1 DK121+200122+3

2、00改移 G324國(guó)道設(shè)計(jì)圖；1.2 JTG B01-2003 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；1.3 JTJ 004-89公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范；1.4 JTG D20-2006公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范；1.5 JTG D30-2004 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范；1.6 JTG D40-2011公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范；1.7 JTG D50-2006公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范；1.8 JTJ/T D33-2012公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范；1.9 JTD D60-2004公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范；2.0 GB 5768-2009 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線；2.1 JTG B204-2010公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范；2.2 建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單

3、位的相關(guān)文件通知；2.3 公路部門下發(fā)的相關(guān)文件通知。2、工程概況本項(xiàng)目位于廣西壯族自治區(qū)百色市田東縣思林鎮(zhèn)。G324國(guó)道并行于南昆鐵路 K120+200K121 + 12殿、K121+200K122+30股、K127+250K128+33驍三段國(guó)道改移，總長(zhǎng)3185ml由于南昆鐵路南寧至百色段增建第二線工程需要，鐵路增建第二線中心線與公路路面最近距離僅6.5m,壓占既有公路界限，因此改建公路。2.4 既有國(guó)道為瀝青混凝土路面，路面寬 12米。公路改移范圍為K120+200K121 + 12股、K121+200K122+30殿、K127+250K128+33駿，共三 段，總長(zhǎng)3185ml2.5

4、 公路兩側(cè)設(shè)有邊溝，底寬0.4m, i0 0.8m,漿砌片石厚0.3m。2.6 改移公路和原有公路銜接處，應(yīng)開(kāi)挖搭接、平整夯實(shí)后鋪筑路面；2.7 GK0+100 設(shè)置 1-2mX2m板涵、GK0+28減置 1-1.5mX1.5m 蓋板涵、 GK0+50股置 1-1.5mX1.5m蓋板涵、GK0+90股置 1-1.5mX1.5m蓋板涵。3、G316國(guó)道改移3.1 工期目標(biāo)開(kāi)工日期：2015年6月1日完工日期：2015年11月30日3.2 施工準(zhǔn)備3.2.1 施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。3.2.2 與地方公路有關(guān)部門分別簽訂施工相關(guān)手續(xù)。3.2.3 修通從G324至施工工點(diǎn)的臨時(shí)施工便道，確保施工機(jī)具、材

5、料進(jìn)場(chǎng) 道路暢通。3.3 道路改移申報(bào)G324國(guó)道改移施工方案-安全防護(hù)一挖除換填-施工路基一墊層鋪 設(shè)30cm水泥穩(wěn)定碎石層-15cm級(jí)配碎石-15cm碎石墊層-1.5cm乳化瀝青封 油層-7cm瀝青混凝土一附屬工程。3.3.1 施工前，對(duì)原有G324國(guó)道改移前后500米范圍內(nèi)進(jìn)行安全防護(hù)，設(shè) 置安全警示牌；3.3.2 公路改移范圍為 K120+200K121 + 12徽、K121+200K122+30股、 K127+250K128+33醛，總長(zhǎng) 3185rq3.3.3 根據(jù)附近的地形及征地拆遷情況，為保證改道后路基滿足行車要求， 改移道路所屬地段要進(jìn)行地基處理，先對(duì)農(nóng)田內(nèi)的泥土進(jìn)行清除，然

6、后挖除換填水泥改良土;3.3.4 基底換填及夯實(shí)后，先進(jìn)行路基填筑，然后15cm碎石墊層-15cm級(jí)配碎石-30cm水泥穩(wěn)定碎石層-1.5cm乳化瀝青封油層-7cm瀝青混凝土 附屬工程。3.3.5 GK0+100 1-2mX2ml板涵、GK0+280 1-1.5mX1.5m 蓋板涵、GK0+5001-1.5mX1.5m蓋板涵、GK0+900 1-1.5mX1.5m蓋板涵基坑開(kāi)挖后采用級(jí)配碎石回填至原地面并夯實(shí)，涵洞完成后兩側(cè)路基部分應(yīng)對(duì)稱填筑級(jí)配碎石并夯實(shí)；3.3.6 路基主體結(jié)構(gòu)填筑完成，進(jìn)行邊溝、截水溝及排水溝等路基附屬結(jié) 構(gòu)施工。（后附G234國(guó)道改移示意圖）3.4 施工方案3.4.1

7、施工測(cè)量開(kāi)工前做好復(fù)測(cè)與增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等，核對(duì)橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí) 報(bào)局指。進(jìn)行用地放樣，根據(jù)設(shè)計(jì)圖表測(cè)出國(guó)道路基用地界樁和路堤坡腳、路 塹塹頂、邊溝等的具體位置，如果需要增加臨時(shí)用地，根據(jù)施工需要提出增加 臨時(shí)用地計(jì)劃，測(cè)量并繪制用地平面圖，送有關(guān)單位辦理拆遷及臨時(shí)占用土地 手續(xù)。3.4.2 場(chǎng)地清理利用破碎錘對(duì)擬改建國(guó)道路面進(jìn)行破碎，并用自卸車運(yùn)至附近高速公路填 筑施工便道。3.4.3 路基施工 本次改建只是局部標(biāo)高降低，因此首先用挖掘機(jī)將原有國(guó)道路面挖 除，按設(shè)計(jì)高程開(kāi)始路基開(kāi)挖。路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍的地 質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解

8、附近既有 建筑物對(duì)特殊地質(zhì)的處理方法。施工人員應(yīng)從設(shè)計(jì)審查、施工方案選擇、現(xiàn)場(chǎng) 地質(zhì)水文調(diào)查多方面把關(guān)，切實(shí)搞好挖方路基施工。根據(jù)開(kāi)挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開(kāi)挖邊線。開(kāi)挖時(shí)每隔100米設(shè)置一個(gè)集水坑，并在路基外側(cè)埋設(shè)電線，裝配電箱，防止開(kāi)挖 路基在雨后大量積水。路基開(kāi)挖逐層施工，土方開(kāi)挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn) 行挖運(yùn)。開(kāi)挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時(shí)， 將及時(shí)修改開(kāi)挖邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。3.4.4 路面結(jié)構(gòu)層施工路面結(jié)構(gòu)從下往上依次15cm碎石墊層-15cm級(jí)配碎石-30cm水泥穩(wěn)定碎 石層-1.5cm乳化瀝青封油層-7cm瀝青混凝土一附屬工程

9、。3.4.5 基底檢驗(yàn)處理土質(zhì)路基施工完成后，應(yīng)及時(shí)按程序通過(guò)監(jiān)理、業(yè)主等相關(guān)部門人員進(jìn)行 檢查驗(yàn)收，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。路面結(jié)構(gòu)層施工前還應(yīng)再次進(jìn)行復(fù)檢，對(duì)路基的中 線、邊線、坡度標(biāo)高、表面平整度、構(gòu)筑物的標(biāo)高、軸線等存在的問(wèn)題進(jìn)行修 整處理。同時(shí)搞好結(jié)構(gòu)層施工的排水處理工作，滿足結(jié)構(gòu)層的施工條件。3.4.6 碎石墊層、級(jí)配碎石回填在合格的土質(zhì)路基上，根據(jù)復(fù)測(cè)的路中線，用白灰放出砂礫墊層回填邊線。 回填時(shí)要求松鋪厚度不宜大于25cm用裝載機(jī)平料，邊角處輔以人工進(jìn)行收邊 整平，采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓后震動(dòng)碾壓。碾壓遍數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)實(shí)際情 況通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定。碾壓過(guò)程中個(gè)別缺砂或含水率偏低的地方，用人工

10、進(jìn)行補(bǔ)砂 灑水，達(dá)到碾壓密實(shí)度。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制回填厚度、表面平整度及坡度。注 意搞好檢查井構(gòu)筑物周邊的回填夯實(shí)。3.4.7 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層回填待下層4泥砂礫穩(wěn)定層經(jīng)驗(yàn)收合格后，在其上鋪筑30m水泥穩(wěn)定級(jí)配碎 石層。水泥碎石穩(wěn)定層應(yīng)用12噸以上的壓路機(jī)碾壓。碾壓完成后必須飽濕養(yǎng)生, 不使穩(wěn)定碎石基層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽燥。用于水泥碎石基層的碎石，其5中鐵四局南昆鐵路南白段增建二線NBSG-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)部即國(guó)印技30%0.25%2%徑不超過(guò)37.5mm（方孔篩）。集料拌和時(shí)的含水量比最佳含水量大 0.5%1.0%, 以補(bǔ)償施工過(guò)程中水份的蒸發(fā)；并保證和后的含水量稍高于最佳含水量，以彌 補(bǔ)碾壓

11、過(guò)程中水分的損耗。拌和好的混合料盡快攤鋪，做到自第一次拌和機(jī)內(nèi) 加水至完成壓實(shí)工作的時(shí)間不超過(guò) 3小時(shí)，并不小于終凝時(shí)間。不同施工段的 銜接處，采用搭接處理，前一段拌和整形后，留58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓的部分再加適量水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。3.4.8 瀝青混凝土層鋪設(shè)瀝青混凝土混合料在運(yùn)送過(guò)程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、 防污染?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測(cè)溫度結(jié)團(tuán)成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢 棄。攤鋪時(shí)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對(duì)于邊角等機(jī)械攤鋪不到的部位，必須采用人 工攤鋪時(shí)，則需配備足夠的人力

12、，盡可能地縮短整個(gè)攤鋪及找平過(guò)程。 攤鋪時(shí)， 將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點(diǎn)，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進(jìn)行 扣鍬攤鋪，用耙子進(jìn)行找平23次，但不應(yīng)反復(fù)刮平，以免造成混合料離析。 在施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)鐵鍬、耙子等施工工具進(jìn)行加熱，再蘸少許柴油與水混合 液（但不要過(guò)于頻繁），找平后及時(shí)進(jìn)行碾壓。瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。初壓應(yīng)緊跟在攤 鋪機(jī)后較高溫度下進(jìn)行，采用 6 14t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓12遍。復(fù)壓應(yīng)緊 接在初壓后進(jìn)行，宜采用614t高頻、低振幅振動(dòng)壓路機(jī)振壓12遍，然后 采用1626t輪胎壓路機(jī)碾壓24遍，直至達(dá)到要求壓實(shí)度。復(fù)壓溫度不宜低 于100C,速度控制

13、在24km/h。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用614t的振 動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓23遍，至表面無(wú)輪跡。終壓溫度不宜低于 80C,碾壓速 度為34krm/ h。3.4.9 涵洞工程3.4.9.1 施工放樣仔細(xì)對(duì)施工圖紙進(jìn)行復(fù)查，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。根據(jù)圖紙確定的構(gòu)造物的位置 和標(biāo)高，準(zhǔn)確計(jì)算結(jié)構(gòu)物中樁坐標(biāo)和軸線方向，然后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的具體位置 進(jìn)行施工放樣，為便于開(kāi)挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長(zhǎng)至基坑處加 以固定。放樣完成后，根據(jù)基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸放出結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的邊線，申請(qǐng)駐地監(jiān) 理工程師復(fù)查，得到確認(rèn)之后，方可進(jìn)行基坑開(kāi)挖。3.4.9.2 基坑開(kāi)挖基礎(chǔ)開(kāi)挖采用挖掘機(jī)施工并輔以人工整修，并在基礎(chǔ)底四周做排水溝

14、和集 水井，利用水泵排除?；娱_(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即進(jìn)行地基承載力的檢驗(yàn)（方 法采用動(dòng)力觸探方法），如承載力小于設(shè)計(jì)值，底部換填片石，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要 求，自檢合格后，向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后，立即進(jìn)行基礎(chǔ)培工施工?；A(chǔ)分兩段間隔澆注，每段接縫設(shè)在沉降縫處，縫間填塞粘土2 cm厚，基礎(chǔ)頂面墻身位置處預(yù)留接茬筋或接茬石。3.4.9.3 基礎(chǔ)施工基坑檢查合格后，先在基底用砂漿進(jìn)行封底找平（若基底為巖石可不封底）， 再在砂漿底面上用全站儀放樣出涵洞軸線，用墨線彈出立模邊線和每個(gè)沉降縫 位置。基礎(chǔ)模板采用膠合板，膠合板接頭拼合平整嚴(yán)密，無(wú)漏漿縫隙，并嚴(yán)禁 出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，以保證拆模后硅表面平整美觀。模板

15、后加設(shè)鋼管支撐，支撐應(yīng)結(jié)實(shí) 牢固，保證澆注硅時(shí)模板不變形不跑模。測(cè)量模板頂標(biāo)高，確定硅頂面位置并 在模板做好明顯的標(biāo)記。硅采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌機(jī)拌和，嚴(yán)格控制硅拌和時(shí)間和入模 后的振動(dòng)時(shí)間，振搗采用插入式振動(dòng)器，振搗時(shí)注意振動(dòng)器不能碰撞模板，振動(dòng)時(shí)間和次數(shù)依照硅密實(shí)來(lái)調(diào)整，密實(shí)的硅標(biāo)準(zhǔn)為硅不再下沉，無(wú)氣泡上升， 表面泛漿。硅澆注時(shí)，須注意硅自由傾落高度不宜超過(guò)2米，以防止硅出現(xiàn)離析現(xiàn)象，高度超過(guò)2米時(shí)，應(yīng)用串筒或溜梢等設(shè)施下落，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形情況， 運(yùn)用溜梢。3.4.9.4 臺(tái)身施工基礎(chǔ)施工完成后，即可進(jìn)行臺(tái)身立模。臺(tái)身模板采用膠合板，膠合板接頭拼 合平整嚴(yán)密，無(wú)漏漿縫隙，并嚴(yán)禁出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，以保證拆模后臺(tái)

16、身硅表面平整美 觀。模板四周采用鋼管及方木組合支撐，頂部用對(duì)拉筋加固，內(nèi)部加部分 PVC 管穿對(duì)拉筋固定模板，防止?jié)沧⒐钑r(shí)脹模。模內(nèi)應(yīng)干凈無(wú)雜物，立模后必須對(duì) 板縫、對(duì)拉筋、支撐進(jìn)行檢查，確認(rèn)模板安裝準(zhǔn)確牢固后方可進(jìn)行下一工序的 施工。硅澆注方法同基礎(chǔ)澆注相同，振動(dòng)棒在每一個(gè)位置上的作用時(shí)間以硅不再 下沉，不出現(xiàn)氣泡為準(zhǔn)。硅澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng) 小于前層硅的初凝時(shí)間。施工過(guò)程中，必須密切注意硅是否由板縫流出，并及 時(shí)調(diào)整模板封堵縫隙?；炷翝仓戤吅螅?2h以內(nèi)加以覆蓋和澆水，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝 土有足夠的濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期一般不少于 7d,可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水

17、泥 品種及摻用的外加劑的情況，適當(dāng)延長(zhǎng)。3.4.9.5 蓋板施工臺(tái)身拆模后，搭設(shè)蓋板支架，進(jìn)行蓋板施工。支架鋼管組成，沿涵洞軸線布 置橫向鋼管架，縱向根據(jù)涵洞沉降縫的長(zhǎng)度調(diào)整間距。鋼管頂部鋪設(shè)方木，方 木上擺放膠合板作為蓋板底模。模板加固后進(jìn)行模板刷油處理，以保證脫模方7中鐵四局南昆鐵路南百段增建二線NBSG-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)部即國(guó)爾彼便。模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行蓋板鋼筋綁扎。鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工棚采用機(jī)械加工成型。當(dāng)鋼筋需接長(zhǎng)時(shí)，采用雙面搭接電弧 焊接長(zhǎng)，為了防止鋼筋中心線偏位，在接頭部位的鋼筋應(yīng)反向彎曲，彎曲角度 宜為12。，雙面焊接長(zhǎng)度不小于5d,單面焊接長(zhǎng)度不小于10d,焊縫深度、寬 度及

18、焊條型號(hào)應(yīng)符合規(guī)范要求。在進(jìn)行鋼筋安裝時(shí) ,按照設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行布筋、 綁扎，在鋼筋布筋、綁扎時(shí)，要求主筋、箍筋間距均勻，焊接接頭在同一截面 內(nèi)，不能超過(guò)鋼筋截面積的50%,緊鄰的焊頭縱向間距不能低于 50cmi主筋必 須按規(guī)定墊好保護(hù)層墊塊，以確保硅保護(hù)層厚度，墊塊間距11.2cm。以上各道工序自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行硅澆硅。澆注硅時(shí) 根據(jù)沉降縫的設(shè)置按一、三、五、二、四、六的施工順序進(jìn)行澆注。硅澆注方 法同基礎(chǔ)、臺(tái)身澆注相同，振動(dòng)棒在每一個(gè)位置上的作用時(shí)間以硅不再下沉， 不出現(xiàn)氣泡為準(zhǔn)。混凝土澆筑完畢后，在12h以內(nèi)加以覆蓋和澆水，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝 土有足夠的濕潤(rùn)狀

19、態(tài)，養(yǎng)護(hù)期一般不少于 7d,可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥 品種及摻用的外加劑的情況，適當(dāng)延長(zhǎng)。3.4.9.6 鋼筋工程(1)、鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，嚴(yán)格按規(guī)范要求，由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)抽取試樣做試驗(yàn)，確 定質(zhì)量是否合格，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場(chǎng)。(2)、鋼筋工程嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范施工，由現(xiàn)場(chǎng)施工員檢查合格后報(bào)監(jiān)理 檢查。(3)、鋼筋采用電弧搭接焊連接，鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行可焊性試驗(yàn)，合格后方可正式施焊。雙面焊縫長(zhǎng)度不小于5d,單面焊縫長(zhǎng)度不小于10d。焊縫表面平順、飽滿、無(wú)缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤，焊縫斷面滿 足規(guī)范要求。(4)、鋼筋在加工場(chǎng)地集中制作，現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎，下料制作鋼筋時(shí)，使同一斷面內(nèi)焊接根數(shù)不

20、大于50%(5)、鋼筋的交叉點(diǎn)處，用綁扎絲按逐點(diǎn)改變繞方向(8字形)交錯(cuò)扎結(jié), 或按雙對(duì)角線(十字形)結(jié)扎。(6)、為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板之間設(shè)置同等強(qiáng)度的砂漿墊塊， 墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開(kāi)，保護(hù)層厚度要符合設(shè)計(jì)規(guī)定。(7)、在澆筑混凝土前，對(duì)已安裝好的鋼筋進(jìn)行檢查，合格后請(qǐng)監(jiān)理工程 師進(jìn)行檢查簽證。3.4.9.7 模板與支架(1)、基礎(chǔ)硅模板采用尺寸標(biāo)準(zhǔn)、表面平整光潔的木模板，模板必須保證 其表面平整，板縫間不漏漿等要求。(2)、模板安裝前，在模板表面涂層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或 使混凝土變色的油料。(3)、支立模板時(shí)為了防止模板移位變形，支立基礎(chǔ)側(cè)模時(shí)在模板外設(shè)立 支

21、撐固定。墻身的側(cè)模設(shè)立對(duì)拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出 的要求設(shè)計(jì)，拉桿外套塑料管，模板拆出后拔出重復(fù)利用。(4)、模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對(duì)其平面位置、平整度、 垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢，合格后方可報(bào)監(jiān)理工 程師抽檢，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能澆筑?；炷翝仓r(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許 偏差值的可能及時(shí)糾正。3.4.9.10 混凝土工程混凝土由現(xiàn)場(chǎng)攪拌機(jī)進(jìn)行拌和，農(nóng)用運(yùn)輸車水平運(yùn)輸，人工配合入模，墻 身硅串筒配合入模；蓋板澆筑采用插入式振搗棒配合平板振搗器振搗，其他混 凝土均采用插入式振搗器振搗。澆注完成后利用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。(1)、混凝土基礎(chǔ)基礎(chǔ)為

22、整體式混凝土，當(dāng)基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)基底標(biāo)高后，經(jīng)試驗(yàn)檢查地基承 載力等于或大于設(shè)計(jì)值，人工清除松軟泥土，測(cè)量定點(diǎn)放樣，跨段掛線安裝基 礎(chǔ)模板，支撐牢固。自檢合格后報(bào)監(jiān)理檢測(cè)，檢查合格方可澆筑混凝土，混凝 土分層連續(xù)澆筑，每層厚不大于 30 cm。(2)、混凝土涵身、緣石。墻身與臺(tái)帽一次性立模完成施工，并分段進(jìn)行澆注；首先在已完工的基礎(chǔ) 上定點(diǎn)掛線安裝內(nèi)外模板，模板設(shè)立對(duì)拉桿固定加固，兩側(cè)設(shè)斜撐。每段墻身 一次澆筑完畢，澆注時(shí)分層自兩端向中間澆注，每層厚30 cm,插入式振搗棒搗 固。(3)、鋼筋混凝土蓋板預(yù)制及安裝鋼筋的加工、綁扎成型：鋼筋統(tǒng)一在鋼筋場(chǎng)地按圖紙要求下料、彎曲、 制作，嚴(yán)格按規(guī)范要求

23、進(jìn)行焊接、綁扎，安裝時(shí)做到尺寸準(zhǔn)確。模板的支立：模板采用木模板，同時(shí)應(yīng)具備有足夠的剛度以防澆筑混凝 土?xí)r有明顯的撓曲變形。模板安裝前，在其表面涂刷脫模劑，不得使用易粘在 混凝土上或使混凝土變色的油料。在支立過(guò)程中，要注意檢查模板內(nèi)側(cè)是否與 鋼筋接觸，以確保結(jié)構(gòu)物構(gòu)件有足夠的保護(hù)層厚度?；炷恋陌韬?、澆筑：嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配料，采用現(xiàn)場(chǎng)拌合，最短拌 合時(shí)間應(yīng)符合施工規(guī)范要求，拌合時(shí)，在水泥和集料進(jìn)入拌合機(jī)之前，應(yīng)先加 入一部分拌合用水，并在攪拌的最初 15S內(nèi)將水全部均勻注入拌合機(jī)中，拌制 的混合料肉眼觀察應(yīng)分布均勻、 顏色一致?；旌狭喜捎棉r(nóng)用車運(yùn)輸，人工配合澆 注，必須對(duì)混合料進(jìn)行檢查（包括混

24、合料的坍落度、和易性等），澆筑前先對(duì) 模板進(jìn)行檢查，清除模板內(nèi)的雜物、積水，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。在澆 注混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、 移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。硅澆筑采用分層澆筑，厚度不超過(guò) 30cmi采用插入式振搗棒振搗，插入點(diǎn)按梅花型或等邊三角形布置，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振搗器作用半徑的1.5倍，棒頭應(yīng)插入下層硅510cmi保證上下層的整體性，振搗過(guò)程中應(yīng)使硅密實(shí)表面 泛漿，不再有氣泡冒出時(shí)，停止振搗，振搗棒應(yīng)垂直提落，施工中應(yīng)及時(shí)填寫 硅施工記錄?；炷恋酿B(yǎng)生：混凝土澆注完成之后，待表面收漿后盡快對(duì)混凝土進(jìn)行人工灑水養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生最少保持7天時(shí)間，結(jié)構(gòu)物

25、在拆摸前應(yīng)連續(xù)保持濕潤(rùn)。3.4.9.11 進(jìn)口處理進(jìn)口設(shè)置檢修踏步，急流梢面采用卵石鑲嵌進(jìn)行加糙處理。混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌，施工方法與涵身施工一致。澆筑完畢后，覆蓋草袋， 并灑水養(yǎng)生。3.4.9.12 沉降縫的處理沉降縫的設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙洞身每墻 46米設(shè)一道沉降縫，沉降縫的構(gòu)造 嚴(yán)格按施工圖執(zhí)行。沉降縫的設(shè)置必須上下貫通成一條垂線，基礎(chǔ)墻身根據(jù)沉11中鐵四局南昆鐵路南白段增建二線NBSG-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)部即國(guó)印技降縫的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度分段澆筑。澆筑時(shí)先在沉降縫位置處用泡沫板隔方先清除縫口雜物，用水沖洗干凈，涼曬風(fēng)吹干，置入瀝青浸制麻筋或粘土 于縫內(nèi)，壓平，保持縫寬一致、縫深達(dá) 5-10cm;墻外坡面按橋涵

26、施工規(guī)范要求 進(jìn)行施工。3.4.9.13 防水層涵洞防水層施工是涵洞施工的關(guān)鍵工序，施工前首先編制作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì) 施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行，防水層涂熱瀝青 二層(每層1.5mm);3.4.9.14 涵背回填當(dāng)涵身及蓋板的硅強(qiáng)度達(dá)到80姒上后方可進(jìn)行臺(tái)背回填，所有臺(tái)背填土必 須分層填筑，每層厚度20cm,采用小型碾壓機(jī)碾壓。對(duì)于靠近墻身處及邊緣、死角等地方可填筑碎石材料，用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，在 填筑過(guò)程中必須對(duì)應(yīng)涵臺(tái)兩側(cè)對(duì)稱分層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁 單側(cè)填土及使用大型碾壓機(jī)進(jìn)行碾壓。在涵頂填土?xí)r。當(dāng)涵洞上填土高度不足50cm后時(shí)，禁止采用振動(dòng)或碾壓設(shè)備對(duì)涵頂和

27、涵洞 范圍的填土進(jìn)行碾壓。3.4.9.15 八字墻八字墻施工基本要求(1)、混凝土和砂漿按規(guī)定配合比施工。(2)、地基承載力及基礎(chǔ)埋置深度符合設(shè)計(jì)要求(3)、嵌填飽滿密實(shí)，不得有空洞。(4)、抹面應(yīng)壓光，無(wú)空鼓現(xiàn)象。中國(guó)國(guó)帙3.4.9.16 涵底鋪砌涵洞內(nèi)底部采用漿砌片石鋪砌，要求砂漿飽滿，按規(guī)范按照橋涵施工規(guī)范 規(guī)定及施工圖要求進(jìn)行施工。3.4.9.17 老路保通道路施工時(shí)，鑒于324國(guó)道交通流量大，應(yīng)考慮半幅施工，保證國(guó)道通行4、資源配置4.1.主要施工機(jī)械配置情況G109國(guó)道改移設(shè)備配置如下表:在舁 廳P機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況進(jìn)場(chǎng)日期1挖掘機(jī)PC215C-71良好2015-6

28、-102單鋼輪壓路機(jī)YZ221良好3裝載機(jī)L501良好4平地機(jī)PY1651良好5推土機(jī)DY2302良好6灑水車8T1良好7自卸車后八輪1良好8打分機(jī)2良好4.2.勞動(dòng)力計(jì)劃序號(hào)姓名性別職務(wù)學(xué)歷專業(yè)1程擁軍男項(xiàng)目副經(jīng)理本科土木2周振剛男總工本科土木3馮上月男技術(shù)主管專科土木4賴虹佑男技術(shù)貝專科道路橋梁6關(guān)渭南男安質(zhì)部長(zhǎng)本科土木5、安全控制措施5.1 安全生產(chǎn)責(zé)任制安全管理是施工企業(yè)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，確保安全生產(chǎn)，防止事故發(fā)生 是是企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體職工的重要職責(zé)。針對(duì)本工程特點(diǎn)，將層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到規(guī)范管理，責(zé)任到人貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，執(zhí)行國(guó)家和企業(yè)關(guān)于安全生產(chǎn)的政 策

29、，貫徹實(shí)施勞動(dòng)保護(hù)法和規(guī)章制度，努力改善施工條件，防止傷亡事故的發(fā)結(jié)合工程特點(diǎn)，建立安全技術(shù)措施制度，各分項(xiàng)工程在施工過(guò)程中必須要 服從值班人員指揮，遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。正確使用個(gè)人防護(hù)用品，禁 止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。工程開(kāi)工前，詳細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件，在編制施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，制定相應(yīng) 的安全技術(shù)措施。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的參加施工的人員, 必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工程的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并定期 進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作，對(duì)于從事電氣、起重、登高作業(yè)、 焊接、車輛駕駛、爆破等特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，

30、方準(zhǔn)持證上崗。施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品。定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn)， 保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)，不合格的機(jī)具和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符的機(jī)械，不得 將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本工種操作證的人員操作。5.2 安全教育工人上崗前必須進(jìn)行所屬工種的安全教育，經(jīng)考試合格后方可進(jìn)行該工種 的操作。工人變換工種，必須進(jìn)行新工種的安全教育。15中鐵四局南昆鐵路南白段增建二線NBSG-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)部即國(guó)印技工人掌握本工種的操作技能，熟悉本工種安全操作規(guī)程。5.3 安全培訓(xùn)特種作業(yè)人員必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗，操作證必須19按期復(fù)審，不得延期使用。5

31、.4 安全技術(shù)交底分部分項(xiàng)工程施工時(shí)需進(jìn)行全面的、有針對(duì)性的書面安全技術(shù)交底，受交者確認(rèn)后，履行簽字手續(xù)。5.5 安全檢查建立定期的安全檢查制度、定時(shí)間、定要求，明確重點(diǎn)部位，重點(diǎn)設(shè)備、危險(xiǎn)崗位。作業(yè)段每天，工程隊(duì)每周，項(xiàng)目部半個(gè)月一次進(jìn)行檢查和總結(jié)，得 出整改意見(jiàn)，落實(shí)整改措施，并進(jìn)行復(fù)檢。5.6 現(xiàn)場(chǎng)安全紀(jì)律進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須嚴(yán)格遵守“施工現(xiàn)場(chǎng)十大紀(jì)律和施工現(xiàn)場(chǎng)六不準(zhǔn)”制度 的規(guī)定，對(duì)不聽(tīng)勸阻的，一律責(zé)令其離場(chǎng)。6、質(zhì)量控制措施各級(jí)工程質(zhì)量管理部門和操作人員一定要樹(shù)立全面質(zhì)量意識(shí)，輔助工程要 和重要工程一樣對(duì)待，次要工序要和重要工序一樣對(duì)待，只要全面樹(shù)立了質(zhì)量 意識(shí)，工程質(zhì)量才能得到保證。建

32、立三級(jí)質(zhì)量管理體系，建立以指揮部、項(xiàng)目部、施工班級(jí)的三級(jí)質(zhì)量管 理體系，三級(jí)質(zhì)量管理體系層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書，并落實(shí)到實(shí)處。建立健全工程技術(shù)交底制度，每道工序施工前，施工員必須向施工班級(jí)做 施工前的技術(shù)交底，施工班長(zhǎng)要向施工人員做技術(shù)交底，施工員的技術(shù)交底一定要有記錄，施工班長(zhǎng)的技術(shù)交底可以采取口頭形式。技術(shù)復(fù)核制度，每道施工工序前后都要進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，測(cè)量復(fù)核，不可有左下日O過(guò)程貫徹執(zhí)行三檢制，即做好自檢、互檢、交接檢工作，將施工圖差錯(cuò)、技術(shù)差錯(cuò)提前控制住，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提前解決。7、保通指導(dǎo)思想為把南昆鐵路南百段增建二線施工三標(biāo)建成文明工程、優(yōu)質(zhì)工程、必須高 度重視此項(xiàng)工程保通的政治性、復(fù)雜性、艱巨性，認(rèn)真組織，科學(xué)安排，把保 通工作作為一項(xiàng)重要任務(wù)，提到議事日程。樹(shù)立保通意識(shí)，加強(qiáng)保通工作管理， 確保施工期間G324國(guó)道能正常通行，確保新增二線正常施工，為項(xiàng)目正常施工 提供良好環(huán)境。8、交通保通機(jī)構(gòu)為了確保南昆鐵路南百段增建二線 G324國(guó)道改移工程的順利進(jìn)行，成立南昆鐵路南百段增建二線G324國(guó)道改移工程工作小組。組 長(zhǎng)：南昆鐵路南百段增建二線施工三標(biāo)三分