物流與配送員工操作手冊

1、物流與配送員工操作手冊一、 運(yùn)輸工作規(guī)范（一）運(yùn)輸車輛使用制度第 1 章 總則第 1 條 目的。為規(guī)范工廠物流配送車輛管理、車輛費(fèi)用管理，節(jié)約物流成本， 確保安全行車， 特制定本制度。第 2 條 范圍。本制度適用于工廠物流配送車輛的管理與調(diào)度等工作。第 2 章 物流車輛的保養(yǎng)第 1 條 技術(shù)保養(yǎng)。為保證車輛使用的可靠性， 減少燃料和材料的消耗， 延長車輛大修間隔里程， 必須及時(shí)地進(jìn)行車輛的技術(shù)保養(yǎng)，車輛的技術(shù)保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。1. 一級保養(yǎng)是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內(nèi)潤滑油平面，加添潤滑油，排除發(fā)現(xiàn)的故障，每周由正班司機(jī)負(fù)責(zé)。2. 二級保養(yǎng)除執(zhí)行一級保養(yǎng)的作

2、業(yè)項(xiàng)目外， 主要清洗各個(gè)空氣濾清器， 檢查并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及電器設(shè)備的工作狀況，完成一些附加小修項(xiàng)目。3. 三級保養(yǎng)是以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整、消除隱患為中心，以改善其技術(shù)狀況，可與車輛季審?fù)瑫r(shí)進(jìn)行。第 2 條 換季保養(yǎng)。每季度須進(jìn)行一次換季保養(yǎng)，檢查蓄電池、冷卻系統(tǒng)的變化。夏季蓄電池電液容易蒸發(fā)，每 日收車后必須檢查液面高度并及時(shí)補(bǔ)充。第 3 章 物流車輛的維修第 1 條 維修申請。 車輛需維修時(shí)，由各司機(jī)寫好維修項(xiàng)目，按工廠汽修申報(bào)流程報(bào)批后，在定點(diǎn)廠維修。第 2 條 汽車修理。1. 小修。小修主要是消除汽車在運(yùn)行中發(fā)生的臨時(shí)故障和局部損傷，對自然磨損或總成的 外部征象能預(yù)先估計(jì)的小

3、修項(xiàng)目，應(yīng)集中組織計(jì)劃性的小修作業(yè)并結(jié)合一、二、三級保養(yǎng)進(jìn)行。2. 總成大修?？偝纱笮拗附?jīng)過一定使用里程后，車輛的基礎(chǔ)件和主要零件破裂、磨損、變 形，需要拆散進(jìn)行徹底修理，以恢復(fù)其技術(shù)性能的修理作業(yè)。3. 汽車大修。車輛行駛一定里程后機(jī)件嚴(yán)重磨損， 技術(shù)性能下降并經(jīng)過技術(shù)鑒定，對總成 大修進(jìn)行一次恢復(fù)性的修理。大修必須嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行，并報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施。4. 為節(jié)約原材料，降低保修費(fèi)用，應(yīng)對磨損、變形或損傷而不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行及時(shí) 修理或更換。第 3 條 送廠維修。對于進(jìn)廠維修的車輛， 司機(jī)應(yīng)監(jiān)督維修廠家按報(bào)修項(xiàng)目維修， 如發(fā)現(xiàn)報(bào)修項(xiàng)目與維修項(xiàng)目不 符，額外部分由報(bào)修人自負(fù)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不

4、準(zhǔn)私自將車輛送廠維修。第 4 章 用油規(guī)范第 1 條 用油管理。1. 運(yùn)輸車輛用油統(tǒng)一由工廠按一車一卡的方式實(shí)行加油卡的管理，嚴(yán)禁司機(jī)攜帶另外容器 加油。2. 對汽車用油確定定額指標(biāo)。按不同類型的車輛每百公里定額用油指標(biāo)，以單車核算，按 月統(tǒng)計(jì)行車公里數(shù)和汽油的消耗情況。第 1 條 事故處理。一旦發(fā)生交通事故， 必須立即保護(hù)現(xiàn)場和搶救傷者， 并及時(shí)報(bào)告交警部門和車輛調(diào)度員及本 單位領(lǐng)導(dǎo)。 對發(fā)生交通事故后逃離現(xiàn)場或偽造現(xiàn)場， 沒有保護(hù)好現(xiàn)場或私下解決的， 所造成的一 切后果，由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。第 2 條 事故報(bào)告。交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人必須在 12 小時(shí)內(nèi)如實(shí)寫出事故經(jīng)過的書面報(bào)告，分別送行政人事

5、 部和車輛調(diào)度員備案，當(dāng)事人必須積極協(xié)助處理該事故。第 6 章 附則第 1 條 本制度由物流部制定，解釋權(quán)歸物流部所有。第 2 條 本制度自頒布之日起執(zhí)行。（二）運(yùn)輸車輛安全管理規(guī)定第 1 章 總則第 1 條 目的。為使車輛安全行駛， 加強(qiáng)安全防范與檢查， 保證貨品按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)目的地， 根據(jù)工廠的相關(guān) 規(guī)章制度，特制定本規(guī)定。第 2 條 適用范圍。本規(guī)定適用于工廠物流車輛的安全行駛相關(guān)工作。第 3 條 責(zé)任。工廠物流部負(fù)責(zé)監(jiān)督、制定相關(guān)安全駕駛規(guī)定。第 1 條 遵守法律、法規(guī)司機(jī)須遵守中華人民共和國道路交通安全法及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)交通安全管理規(guī)則，安全駕駛， 并遵守本工廠其他相關(guān)的規(guī)章制度。第 2 條

6、 日常檢查與維護(hù)。司機(jī)要注意車輛的保養(yǎng)， 經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件， 按時(shí)完成規(guī)定的保養(yǎng)作業(yè)， 經(jīng)常保持車 況良好、車容整潔，確保工具附件無丟失損壞、車輛正常行駛。第 3 條 出車準(zhǔn)備。出車前司機(jī)須認(rèn)真檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，正確地起動(dòng)和預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)， 低檔起步平穩(wěn)加速，逐漸增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)要立即加補(bǔ)或調(diào)整。第 4 條 行駛途中注意事項(xiàng)。1. 根據(jù)氣候、道路和交通流量，掌握適當(dāng)?shù)能囁俸蛙嚲啵苊獠槐匾木o急制動(dòng)，并做好 行車記錄。2. 行駛中注意各儀表指示情況，隨時(shí)掌握車輛性能狀況，途中發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)檢查排除， 不會檢修的應(yīng)立即報(bào)告車隊(duì)長，確保不帶故障行車。3. 出車在

7、外停放車輛時(shí)應(yīng)注意選取適當(dāng)?shù)耐７诺攸c(diǎn)和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險(xiǎn) 地段停車。4. 司機(jī)離開車輛時(shí)必須鎖好門窗保險(xiǎn)鎖，防止車輛被盜，對自己所開車輛的各種證件的有 效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)保證證件齊全。5. 嚴(yán)禁疲勞駕駛，應(yīng)文明開車，行駛中要做到“三先”（先讓、先慢、先停 ）。6. 司機(jī)必須保持手機(jī) 24 小時(shí)處于開機(jī)狀態(tài)，以便工廠能夠隨時(shí)聯(lián)絡(luò)到。第 5 條 回程后檢查。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時(shí)，應(yīng)立即加油。第1條 車輛“三查”車輛應(yīng)堅(jiān)持出車前、行駛中、返回后的“三查”工作。1. 出車前主要檢查油 / 水/ 電系統(tǒng)是否暢通、有無跑漏、安全設(shè)施是否齊全、制動(dòng)機(jī)件是否 靈敏。2. 行

8、駛中檢查指長途行駛 100 公里即應(yīng)停車檢查主機(jī)和各零配件情況，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排 除。3. 返回后檢查車輛的完好狀況，及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)維修。第2 條 發(fā)生以下四種情況不出車。1. 油/電 /水系統(tǒng)有故障不出車。2. 制動(dòng)設(shè)備性能不良不出車。3. 安全設(shè)備不齊不出車。4. 司機(jī)身體狀況不佳不出車。第4 章 安全教育與培訓(xùn)第1 條 安全教育與培訓(xùn)。1. 車隊(duì)的安全管理必須從思想上予以高度重視，在實(shí)際工作中采取強(qiáng)有力的措施，防范各 種事故的發(fā)生。2. 每月召開一次司機(jī)安全學(xué)習(xí)分析會，運(yùn)用正反兩方面的事例反復(fù)講明事故的危害性和防 止事故的重要性。3. 定期組織學(xué)習(xí)各項(xiàng)安全規(guī)章及交通法規(guī)，每半年進(jìn)行一次安全

9、知識考試。4. 定期總結(jié)安全工作，每月一小結(jié)，每季一大結(jié)，年終全面總結(jié)。第1 條 本規(guī)定由物流部制定，解釋權(quán)歸物流部所有。第 2 條 本規(guī)定自頒布之日起執(zhí)行。（三）食品運(yùn)輸操作規(guī)范第 1 章 目的 在食品的運(yùn)輸過程中，規(guī)范搬運(yùn)、保護(hù)和交付等活動(dòng)，以防止影響產(chǎn)品的質(zhì)量。第 2 章 運(yùn)輸要求1. 所有運(yùn)輸人員均穿統(tǒng)一工服并佩戴工牌。2. 對搬運(yùn)工具進(jìn)行愛護(hù)養(yǎng)護(hù)，防止不合理使用而造成的損害。3. 防止超高搬運(yùn)，以免物品墜落砸傷員工。4. 運(yùn)輸途中，注意保護(hù)產(chǎn)品標(biāo)識，防止丟掉或被擦掉。5. 成品庫將產(chǎn)品將與運(yùn)輸司機(jī)，司機(jī)按單據(jù)清點(diǎn)數(shù)字并在出庫單上簽字確認(rèn)，簽字確認(rèn) 后即可認(rèn)定庫管將單據(jù)所呈現(xiàn)的產(chǎn)品交付

10、于司機(jī)，司機(jī)安全送往指定地點(diǎn)按單據(jù)移交 與收貨人，并收取貨款。6. 司機(jī)送貨時(shí)，禮貌用語，文明服務(wù)。7. 運(yùn)輸車輛應(yīng)每日清洗，并符合食品運(yùn)輸衛(wèi)生要求。8. 運(yùn)輸產(chǎn)品要防止污染，不能與有毒有害的物品混裝、混運(yùn)。9. 運(yùn)輸車輛衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)輸車輛底板平坦、潔凈，無泥沙、灰塵、鐵銹、水漬和油漬等， 車廂內(nèi)無異物，無異味。10. 在運(yùn)輸過程中， 司機(jī)應(yīng)注意道路狀況， 避免急停、 急拐和顛簸路面對產(chǎn)品造成的損壞，并及時(shí)注意天氣的變化，對產(chǎn)品進(jìn)行防塵、防雨、防曬管理附運(yùn)輸車輛食品安全及衛(wèi)生檢查記錄表:運(yùn)輸車輛食品安全及衛(wèi)生檢杳記錄表J1-批號運(yùn)輸商名稱逗砲車輛迪號電裝莫魚匚植二艷包裝有無該損無序號1亙隅是否

11、寒團(tuán)？是匚否：2車廂內(nèi)號是否無程水T是匚否3車眶是否可以防雨、防朮、防曬？是匚否二4主膚內(nèi)壇欣的萇泄貨發(fā)念否是址學(xué)品？否廠基二5車廂內(nèi)堆放的其他貨柳是否是輻射、喘蝕性物品亍否匸更E與蔓他賞撈扶放時(shí)是否有擋板和礦様？是匚否二17主廂內(nèi)是否發(fā)觀蟲罷跡欽否匚是口&車膺內(nèi)是否有異味？否匚是二19車廂內(nèi)帶是苦干浮無污垢7是匚否二10車廂內(nèi)堆放的其ft貨物是否是非倉品類？是匚否口11牟順外謀是否干;爭？是匚否二12結(jié)合以上11條檢査內(nèi)容，得岀車輔債品安全及衛(wèi)生評怖結(jié)論， 壽合要求二1齊荷合匸檢在人工日抿1配送操作規(guī)范（一）配送工作操作規(guī)范第1條 目的為規(guī)范貨品的配送作業(yè)，保證貨品按時(shí)、按質(zhì)、按量地

12、送到目的地，節(jié)約貨品配送成本，特制定本制度。第2條 適用范圍。本制度適用于工廠貨品配送各環(huán)節(jié)的相關(guān)工作。第3 條 責(zé)任。物流部負(fù)責(zé)對物流配送路線的設(shè)計(jì)、過程的設(shè)計(jì)等配送全過程的管理工作。第2 章 配貨操作規(guī)范第1 條 揀貨。物流部配送人員根據(jù)客戶的銷售合同或訂單， 明確所須配送貨品的具體信息， 到倉儲部確認(rèn) 將要發(fā)貨的貨品。第2 條 分貨。理貨員將完成揀貨的貨品按照客戶或配送路線進(jìn)行分類。理貨員可以用三種方法進(jìn)行分貨。1. 人工分貨。人工分貨是指所有分貨作業(yè)過程全部由人工根據(jù)訂單或其他傳遞過來的信息 進(jìn)行，而不借助任何計(jì)算機(jī)或自動(dòng)化輔助設(shè)備。2. 自動(dòng)分類機(jī)分貨。利用計(jì)算機(jī)和自動(dòng)分辨系統(tǒng)完成分

13、貨工作。這種方式不僅快速省力，而且準(zhǔn)確，尤其適應(yīng)于多品種的貨物。第3 條 配貨檢查。1. 分貨后相關(guān)人員需要進(jìn)行配貨檢查，以保證發(fā)運(yùn)前的貨物資種、數(shù)量、質(zhì)量無誤。2. 理貨員根據(jù)客戶信息和車次清點(diǎn)對照產(chǎn)品的貨號和數(shù)量，以及對產(chǎn)品狀態(tài)、品質(zhì)進(jìn)行檢 查。檢查方法主要有商品條形碼檢查法、聲音輸入檢查法和重量計(jì)算檢查法。物流配送包裝作業(yè)人員對配送貨品進(jìn)行重新包裝、 打捆， 以保護(hù)貨物， 提高運(yùn)輸效率， 且便 于配送到目的地時(shí)客戶識別。第5 條 緊急配送。有下列情形之一的，可采用緊急配送而不考慮配送的成本。1. 客戶需要緊急配送而工廠配送能力不足的。2. 客戶緊急購買的產(chǎn)品。3. 因工廠自身失誤導(dǎo)致漏送

14、的。第3 章 車輛調(diào)度第1 條 車輛調(diào)度。調(diào)度員根據(jù)配送計(jì)劃進(jìn)行任務(wù)分配， 指派車輛和運(yùn)送人員， 下達(dá)運(yùn)送作業(yè)指示和車輛配載方 案，安排具體的裝車與送貨任務(wù)，并將發(fā)貨明細(xì)單交給送貨人員或司機(jī)。第2 條 車輛配裝。1. 配送人員應(yīng)按訂單標(biāo)明到達(dá)地點(diǎn)、用戶名稱、運(yùn)送時(shí)間、商品明細(xì)等，最后統(tǒng)籌流向、 流量、距離等各類因素進(jìn)行車輛配載。2. 裝車應(yīng)遵循“先進(jìn)后出”原則，按照裝車次序清單執(zhí)行，便于送達(dá)后的卸貨。3. 裝車過程應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定使用液壓推車、叉車等起重工具，避免因人工搬運(yùn)帶來的安全隱患， 裝車過程應(yīng)保證在運(yùn)輸過程貨品不會散落。配送貨品有輕重緩急之分， 應(yīng)做好車輛的初步配裝工作。第4 章 貨品運(yùn)

15、輸?shù)? 條 貨品運(yùn)輸。1. 配送車輛司機(jī)根據(jù)配送計(jì)劃所確定的最優(yōu)路線，保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及時(shí)準(zhǔn)確地將貨物2. 在運(yùn)送過程中物流部配送中心要加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛的考核與管理。第2條運(yùn)輸事故處理。1. 運(yùn)輸過程中發(fā)生耽擱情況，如堵車等，應(yīng)通知部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并及時(shí)與客戶溝通，以獲得客戶的諒解。2. 運(yùn)輸過程發(fā)生嚴(yán)重事故，按照有關(guān)規(guī)定處理。第3條貨品送達(dá)與交接。送貨員將貨物運(yùn)送至目的地后，將貨物交割給客戶時(shí)應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn)貨物，并由客戶在回單上簽收作為依據(jù)。第6章附則第1條退換貨。送貨員遇退換貨情況發(fā)生，應(yīng)將退調(diào)貨物隨車帶回，并及時(shí)辦理退貨登記手續(xù)。具體請參照工廠退換貨相關(guān)制度。第2條 本制度由物流部制定，解釋權(quán)

16、歸物流部所有。第3條 本制度自頒布之日起執(zhí)行。（二）食品配送操作規(guī)范第1條配送應(yīng)遵循由遠(yuǎn)及近原則，每次岀車配送原則上不超過4小時(shí)；第2條配送時(shí)嚴(yán)格配送時(shí)的衛(wèi)生要求。A. 配送車內(nèi)外潔凈、做到每日清潔車內(nèi)外衛(wèi)生；B. 車上食品不混合裝運(yùn)、不擠壓；C. 配送的食品全部都要有相應(yīng)的防塵、防污染措施，避免外露；第4條包裝材料應(yīng)符合國家有關(guān)食品安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的要求第5條 用于盛裝食品的容器不得直接放置于地面。第6條 配送食品的最小使用包裝或食品容器包裝上的標(biāo)簽應(yīng)標(biāo)明加工單位、生產(chǎn)日期及時(shí)間、保質(zhì)期、半成品加工方法，必要時(shí)標(biāo)注保存條件和成品食用方法。第6條 應(yīng)根據(jù)配送食品的產(chǎn)品特性選擇適宜的保存條件和保質(zhì)

17、期，宜冷藏或冷凍保存。第7條運(yùn)輸車輛應(yīng)保持清潔，每次運(yùn)輸食品前應(yīng)進(jìn)行清洗消毒，在運(yùn)輸裝卸過程中也應(yīng)注意保 持清潔，運(yùn)輸后進(jìn)行清洗，防止食品在運(yùn)輸過程中受到污染。（三）貨品運(yùn)輸操作規(guī)范第1條目的。為做好工廠運(yùn)輸車輛和司機(jī)的合理調(diào)度，以期貨物運(yùn)輸作業(yè)的高效率和規(guī)范化，特制定本制度。第2條適用范圍。本制度適用于貨物運(yùn)輸管理、車輛調(diào)度等相關(guān)工作。第3條責(zé)任。工廠物流部負(fù)責(zé)貨品運(yùn)輸?shù)目刂婆c管理工作。第4條貨物運(yùn)輸計(jì)劃、方案的編制。1. 接收、統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸任務(wù)。調(diào)度員接到運(yùn)輸通知單后，將運(yùn)輸通知單上的貨物信息 進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，比較貨物到貨期限后準(zhǔn)確填寫貨物運(yùn)輸單。2. 編制計(jì)劃或方案。調(diào)度員將編制好的貨物運(yùn)輸單上報(bào)

18、貨運(yùn)主管，貨運(yùn)主管通過貨品運(yùn)輸單來選擇、設(shè)計(jì)貨物運(yùn)輸路線。貨運(yùn)主管按照優(yōu)先受理、優(yōu)先安排計(jì)劃的原則來編制運(yùn)輸計(jì)劃或方案。第5條確認(rèn)提貨。調(diào)度員按照貨運(yùn)主管制訂的運(yùn)輸計(jì)劃或方案填寫提貨單 ，上報(bào)貨運(yùn)主管簽字后報(bào)倉儲部倉儲部將提貨單上注明的貨物準(zhǔn)備好后通知調(diào)度員。第 6 條 貨物運(yùn)輸調(diào)度。1. 車輛調(diào)度。調(diào)度員填寫最終貨品運(yùn)輸單與派車通知單，進(jìn)行可用運(yùn)輸車輛調(diào)度工作，并將貨品運(yùn)輸單與派車通知單一同交給負(fù)責(zé)運(yùn)輸任務(wù)的車輛司機(jī)。2. 任務(wù)下達(dá)。(1) 調(diào)度員把貨品運(yùn)輸單下達(dá)給承擔(dān)貨物運(yùn)輸任務(wù)的司機(jī)。(2) 司機(jī)按照貨品運(yùn)輸單執(zhí)行貨物運(yùn)輸工作。第 7 條 貨品運(yùn)輸準(zhǔn)備。1. 加油、領(lǐng)取運(yùn)輸預(yù)付款。(1)調(diào)度員根據(jù)貨品運(yùn)輸單估算車輛運(yùn)輸用油與相關(guān)運(yùn)輸費(fèi)用，填寫費(fèi)用申請單報(bào) 部門經(jīng)理審批，審批通過后方可領(lǐng)用。(2)運(yùn)輸車輛司機(jī)持貨品運(yùn)輸單、領(lǐng)油單、費(fèi)用申請單去油庫領(lǐng)油，到財(cái)務(wù)部 支款。2. 運(yùn)輸車輛檢查。(1)調(diào)度員與運(yùn)輸車輛司機(jī)按照車輛檢查表一同對運(yùn)輸車輛進(jìn)行運(yùn)輸前的檢查，發(fā)現(xiàn)問 題及時(shí)解決，避免在運(yùn)輸途中發(fā)生危險(xiǎn)事故，耽誤運(yùn)輸貨物進(jìn)度。(2)對于車輛備件需要更換的，司機(jī)填寫備件領(lǐng)用單，經(jīng)調(diào)度員簽字同意后到倉儲部領(lǐng) 用，并在領(lǐng)用后將備件領(lǐng)用