第十章供應鏈管理咨詢工具

1、圖10-1 供應鏈發(fā)展的三個階段圖10-2 傳統(tǒng)物流模型圖10-3 傳統(tǒng)物流下的主體關(guān)系圖10-4 傳統(tǒng)物流下的運營效率是非常低的F圖10-5 供應鏈的客戶化模式 圖10-6 跨企業(yè)間的協(xié)作圖10-7 供應鏈可以產(chǎn)生高效的顧客反應作圖10-8 供應鏈協(xié)圖10-9 一體化的三種模式新商業(yè)機會各個合資廠因人而異額外的收入來源和有效降低行政費用合資廠共享式服務(wù)行政活動合并并由合資分散風險和投資更高的購買力和協(xié)作水平對知識和技能的取得外包共享式服務(wù)行政活動合并外包服務(wù)水平協(xié)議內(nèi)部共享式服務(wù)合并行政活動服務(wù)水平承諾和協(xié)定知識和經(jīng)驗的分享實施最佳業(yè)務(wù)現(xiàn)有業(yè)務(wù)實踐中日益增多的改變業(yè)務(wù)單位各自進行行政活動圖1

2、0-10 協(xié)作性供應鏈管理模式第二節(jié)供應鏈模型分析圖10-11 SCOR模型圖10-12 SCOR之五個不同的管理流程圖10-13 三個流程水平細節(jié)圖10-14 水平1流程定義圖10-15 水平1績效尺度圖10-16 水平2流程圖10-17 水平3流程圖10-18 水平4流程圖10-19 有效的供應鏈管理要求圖10-20 物流業(yè)務(wù)全景圖項目成果供應鏈業(yè)務(wù)模型設(shè)計配貨中心設(shè)計配貨/補貨流程和規(guī)定退貨/換貨流程和規(guī)定倉庫管理規(guī)定存貨模型定義物流人員崗位設(shè)計和績效考核配貨中心設(shè)計根據(jù)銷售網(wǎng)絡(luò)與供應鏈的規(guī)劃和設(shè)計要求，以滿足客戶服務(wù)水平為目標設(shè)計配貨中心：配貨中心建設(shè)(位置、方向、建材、架構(gòu))與設(shè)備規(guī)

3、劃(保管、搬運、揀貨、分類)服務(wù)設(shè)施規(guī)劃(空調(diào)、安全、通信、辦公)配貨中心區(qū)域劃分設(shè)計(入庫區(qū)、存貨區(qū)、揀貨區(qū)、出貨區(qū)、退貨區(qū))將會影響的綜合指標：儲運成本與銷售額的比率庫房面積使用率倉庫管理規(guī)定為保障倉庫的高效運作,滿足供銷與生產(chǎn)的日常進出貨需求,制定倉庫管理制度：倉庫日常管理制度(安全制度、搬運碼垛要求)倉庫設(shè)施/設(shè)備維護制度盤點/缺損處理/出入庫流程將會影響的綜合指標：存貨清點準確率收貨量與發(fā)貨量相等物流人員崗位設(shè)計和績效考核為變革后的物流網(wǎng)絡(luò)建立組織結(jié)構(gòu)和綜合績效考評體系，提供一個公平的工作環(huán)境：物流組織結(jié)構(gòu)物流人員職責物流人員的綜合績效考核指標物流人員績效考核制度將會影響的綜合指標：

4、員工合理化建議采納率員工滿意程度員工流動率訂貨模型定義根據(jù)歷史銷售/存貨數(shù)據(jù)(近兩年內(nèi))制定合理適用的經(jīng)濟訂貨數(shù)量、安全庫存及再訂貨點，以期提高存貨周轉(zhuǎn)率：銷售量/存貨水平分析存貨管理辦法(經(jīng)濟訂貨數(shù)量/安全庫存/再訂貨點)將會影響的綜合指標：客戶需求一次滿足率庫存空缺率補貨率存貨周轉(zhuǎn)率退貨/換貨流程和規(guī)定制定嚴格可行的退貨/換貨流程，提高客戶滿意度，避免造成MTS的損失：單據(jù)格式制定及單據(jù)走向此流程各項活動的負責人指定響應時間限制將會影響的綜合指標：客戶投訴數(shù)量退貨率客戶丟失率配貨/補貨流程和規(guī)定制定嚴格可行的配貨/補貨流程，縮短訂貨提前期，提高訂單滿足率： 單據(jù)格式制定及單據(jù)走向此流程各項

5、活動的負責人指定響應時間限制將會影響的綜合指標：客戶投訴數(shù)量客戶丟失率訂貨頻率配圖10-21供應鏈設(shè)計模型第三節(jié)供應鏈最佳實踐圖10-22 在需求的基礎(chǔ)上區(qū)分客戶圖10-23 依據(jù)市場需求信號制訂計劃圖10-24 更靠近客戶圖10-25 某企業(yè)供應鏈最佳實踐圖10-26 “拉動”供應鏈圖10-27 戰(zhàn)略性采購圖10-28 戰(zhàn)略性采購流程價格：材料Knowhow運費關(guān)稅保險服務(wù)：技術(shù)性非技術(shù)性安裝測試維護技術(shù)支持交貨及最終處置：前置時間頻率特殊處理儲存成本：存貨成本倉儲成本報廢品缺乏效率/效果的成本工廠良品率現(xiàn)場失敗率停工損失取得成本行政費用品質(zhì)檢驗/品質(zhì)方案不符合需求成本圖10-29 采購策略

6、擬定圖10-30 總成本分析時需考慮的項目圖10-31 供應鏈平衡記分卡圖10-32 某企業(yè)供應鏈平衡記分卡圖10-33 品類供應鏈基本模型圖10-34 品類供應鏈戰(zhàn)略以客戶為驅(qū)動圖10-35 品類供應鏈考慮供求雙方的利益圖10-36 品類供應鏈的步驟圖10-37 品類供應鏈的維度圖10-38 三個驅(qū)動器圖10-39 某企業(yè)供應鏈業(yè)績驅(qū)動器因素圖10-40 品類供應鏈的實現(xiàn)圖10-41 卓越的品類供應鏈圖10-42 品類供應鏈戰(zhàn)略實施步驟圖10-43 中國物流市場處于初級階段圖10-44 中國目前的物流市場分散而又封閉圖10-45 加入WTO對中國物流市場的影響（中國加入WTO將加劇中國物流市

7、場的變數(shù)）圖10-46 中國物流市場發(fā)展空間很大（中國目前的物流成本支出大大高于發(fā)達國家）圖10-47 中國企業(yè)的物流要求（中國的企業(yè)已經(jīng)意識到高效物流的重要性和價值）圖10-49 現(xiàn)代物流的三大組成部分表10-1 物流提供商的分類（四大類別）以資產(chǎn)為基礎(chǔ)（倉庫）以資產(chǎn)為基礎(chǔ)（運輸）以非資產(chǎn)為基礎(chǔ)以IT為基礎(chǔ)過控制庫存水平降低倉儲費用專注于倉儲服務(wù)過專業(yè)化降低運輸成本專注于運輸服務(wù)利用全球化物流滿足多種需求專注于增值服務(wù)和供應鏈協(xié)調(diào)利用系統(tǒng)和咨詢專家滿足所有管理需要專注于信息服務(wù)和供應鏈集成xelGATXUSCO2Tibbet & BrittenRyderPenskeSchneiderJBHu

8、ntFed ExUPSDHLMenloCTIFritzCaliberSkywayGE CapitalEDSCSC服務(wù)簡單的功能多功能多功能集成、增加寬度和復雜性關(guān)系交易長期的協(xié)議戰(zhàn)略合作伙伴全球化，門到門的區(qū)域涉及的范圍本地/地區(qū)性跨區(qū)域競爭趨勢分散合并/聯(lián)盟仍然比較分散，但是，通過戰(zhàn)略聯(lián)盟使小型變大型核心力資產(chǎn)和過程執(zhí)行從資產(chǎn)型向信息型轉(zhuǎn)變以信息和知識為主買方價值減少地域擴張優(yōu)化成本及優(yōu)化服務(wù)圖10-50 第三方物流業(yè)的發(fā)展圖10-51 第三方物流的戰(zhàn)略模型圖10-52 第三方物流的IT規(guī)劃公司背景建立年份：世紀年代開始逐步發(fā)展和壯大。年Maersk Logistics正式成立，包括Merc

9、antile和Sealand物流業(yè)務(wù)公司狀況：隸屬于A.P.Moller Group服務(wù)區(qū)域：在70多個國家設(shè)有2000多個辦事處，員工超過4300人公司總部：丹麥哥本哈根命與目標在全球范圍內(nèi)為客戶提供有償?shù)?、?jīng)濟高效、一步到位、創(chuàng)新和完善的集運服務(wù)企業(yè)的宗旨：質(zhì)量、服務(wù)和信譽服務(wù)經(jīng)營范圍主營物流服務(wù)：供應鏈管理，空、海運代理、報關(guān)代理，內(nèi)陸運輸，倉儲及物流分配目標客戶行業(yè)：遵循追隨客戶和全球協(xié)議客戶準則，隨客戶的全球業(yè)務(wù)拓展進行服務(wù)的拓展業(yè)務(wù)地理覆蓋：遵循追隨客戶和全球協(xié)議客戶準則進行業(yè)務(wù)地理范圍的擴張。20世紀80年代末開始進入中國，總部設(shè)在上海，在沈陽、天津、青島、北京、武漢、廈門、深圳

10、和廣州等地設(shè)有分公司，還在大連、南京、寧波、重慶、福州及哈爾濱設(shè)有辦事處馬士基遵循追隨客戶和全球協(xié)議客戶準則，在全球范圍內(nèi)為客戶提供有償?shù)?、?jīng)濟高效、一步到位、創(chuàng)新和完善的集運服務(wù)圖10-53 馬士基簡介圖10-54 馬士基物流的業(yè)務(wù)架構(gòu)（1）策略意圖馬士基物流總體上是一家不擁有實際資產(chǎn)的物流公司，通過精心選擇分包商將物流服務(wù)整合馬士基物流主張全資擁有分支機構(gòu)馬士基物流鼓勵當?shù)胤止靖鶕?jù)市場狀況調(diào)整戰(zhàn)略，提供更貼近客戶的物流方案（2）馬士基在中國發(fā)展的策略意圖在中國的最主要目標是建立一個全面的配送網(wǎng)絡(luò)，覆蓋內(nèi)陸及國際顧客馬士基有意全資擁有自己在中國的港口、鐵路、公路及倉庫、代理公司等全套運輸設(shè)

11、施，開展全方位的物流服務(wù)在中國要發(fā)展的高增值服務(wù)包括包裝、裝配等加工活動馬士基物流在中國的發(fā)展將是有策略及穩(wěn)定地前進、有需要時會投資基建項目，配合顧客服務(wù)需求公司在中國不會獨立發(fā)展，必要時會與其他中國公司合作，拓展物流業(yè)務(wù)馬士基物流（中國）對中國即將開放空運貨物市場期望很大，有意申請有關(guān)牌照（3）競爭優(yōu)勢全資擁有分支機構(gòu)，擁有完全動作經(jīng)營決策權(quán)，同時擁有完全的運作經(jīng)營決策權(quán)，從而可以統(tǒng)籌安排全球資源，達到效率最大化統(tǒng)籌安排全球資源，達到效率最大化遵循“追承客戶”和“全球協(xié)議客戶”原則，第一時間跟隨全球協(xié)議客戶在全球擴張與母公司.Moller Group資源共享，例如：客戶行業(yè)知識、客戶共享等。

12、A.P.Moller Group在石油勘探開發(fā)、船舶制造、航天和超市運作等方面都有重大投資IT信息系統(tǒng)、全Webenabled信息平臺，將客戶和合作伙伴整合在一起，擁有強大的全球客戶資源和成功實施經(jīng)驗圖-55 馬士基物流的競爭優(yōu)勢圖10-56 丹沙貨運簡介圖10-57 丹沙物流的業(yè)務(wù)發(fā)展（1）策略意圖大力發(fā)展整合的物流解決方案：為專業(yè)消費品及工業(yè)產(chǎn)品的制造商和分銷商提供客戶化的物流服務(wù)?；趥}儲和分銷服務(wù)等基礎(chǔ)服務(wù)，向客戶提供延伸服務(wù)保持貨運業(yè)務(wù)的持續(xù)增長：與航空公司和船舶公司有牢固的合作關(guān)系，并不斷增加航線為客戶提供更好的服務(wù)優(yōu)化歐洲陸運服務(wù)：通過整合市場上各種運輸和托運服務(wù)，為客戶提供鐵路、公路及各種聯(lián)合運輸方式的貨運服務(wù)成為以市場和客戶為導向的公司：根據(jù)市場和客戶需求，有選擇性地增強實力，并成為市場的領(lǐng)先者，持續(xù)提高盈利能力（3）競爭優(yōu)勢行業(yè)化方案：為行業(yè)客戶提供個性化的、廣泛的、高質(zhì)量的附加服務(wù)全球設(shè)施及資產(chǎn)：有眾多的倉儲設(shè)施，能提供倉庫管理及物料處理服務(wù)，控制產(chǎn)品庫存并能準確為客戶提供倉儲和分銷服務(wù)IT技術(shù)：充分利用IT技術(shù)，為客戶進行