2018年設計年終工作總結范文與2018年設計部工作總結匯編

1、2018 年設計年終工作總結范文與2018 年設計部工作總結匯編2018 年設計年終工作總結范文XX年設計年度工作總結彈指一揮間，一年的時間又過去了，從福廈線轉戰(zhàn)到廈深線，在從事工程部的工作中收獲頗多，有領導的信任、有同事的關心、有父母的支持和自己的不懈努力，現(xiàn)將自己一年來的工作做如下總結：一、福廈線工作福廈線類變更簽認的工作做得很滯后，導致我們的簽認工作很被動，在簽認的艱辛過程中我吸取了很多教訓，也總結了經驗。簽認工作要對所簽認的資料和施工現(xiàn)場非常熟悉，在和監(jiān)理、設計單位、業(yè)主交涉的過程中，有足夠的膽量，既要表明由于施工現(xiàn)場的實際情況不能按照設計圖紙進行施工，和設計單位溝通后，提議變更，又要

2、合理的將變更所增加的工程數(shù)量及時簽認，還要與計財部溝通，保證簽認資料中的簽認項目合理、有效，這樣才真正意義上達到我們二次經營中變更索賠的目的。福廈線竣工資料從前期的收集整理到竣工組卷、移交，讓我對福廈線竣工資料產生了濃厚的感情，也從中受益匪淺。竣工資料主要有開竣工報告、工程小結、工程數(shù)量表、建交表（13、25）、設計變更通知單、軌節(jié)表、檢驗批、現(xiàn)場資料、試驗資料、物資合格證、機械說明書、工程日志、單位工程驗收記錄表等內容組成，根據(jù)業(yè)主和線路接管單位的要求將資料分為正本和副本。在竣工資料的移交過程中第1頁共4頁我狠狠的接受了一回南昌局、廈門工務段、中鐵一局這些正規(guī)軍的教育，深知檔案資料的完整性和

3、重要性。在從事技術工作中，我很幸運的接觸到福廈線客運專線的技術標準，對于一名出入茅廬的技術員來說，高標準的施工工藝和嚴格的驗收要求，都是對自己的一種挑戰(zhàn)。裝卸隊的裝車工作看似簡單，其實不然，長軌車裝車前要先跟現(xiàn)場技術員溝通，核照軌節(jié)表，再按照軌道設計說明、線路說明和無縫線路布置圖的要求，進行裝車，時刻掌握前方鋪軌進度，及時下發(fā)裝車單，以滿足鋪軌要求。二、 廈深線工作工作總結網(wǎng)鷹廈線二次轉線角美油庫專用線的材料計劃，由于我對道岔圖紙的不清楚，將岔后無枕區(qū)的軌枕未扣除，造成將軌枕從現(xiàn)場二次倒運回鋪軌基地。做為一名技術員，我沒有將圖紙和標準掌握，給現(xiàn)場施工帶來了不便，足以說明技術工作的嚴謹性。鷹廈線

4、二次轉線的交叉施工、既有線與新鋪線路撥接施工，僅僅9km鋪軌的線路，所有施工工序和技術資料都要及時跟上，來不得半點馬虎，可謂是麻雀雖小五臟俱全。三、今后工作中的要求有了福廈線的經驗和教訓，在今后的工作中，我對自己充滿了信心，無規(guī)矩不成方圓，我對自己提以下要求：認真學習好規(guī)范標準及相關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時完成領導安排的各項工作?？傊?，在今后的工作中，我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，更好的提高自身素質與業(yè)務水平。本網(wǎng)相關文章供參考閱讀！工作總結網(wǎng)）第2頁共4頁2018 年設計部工作總結XX年，設計部根據(jù)公司領導的部署先后承接了首鋼總公司

5、、中首公司、礦業(yè)公司、遷鋼公司、物業(yè)公司、銷售公司、順義冷軋、首鋼福利處等多項設計工作。服務內容包括畫冊等印刷品設計、廣告噴繪類設計、裝飾裝修設計、雕塑浮雕、慶典儀式、會場布置等設計工作，并圓滿地完成了各項設計任務。在服務大眾方面，設計部也開展了多項設計和印刷服務，良好的服務不僅得到了顧客的贊譽，同時也在周邊建立了自己的客戶群。我們設計部人員在工作中不怕辛苦，積極認真地完成領導分配的任務，部門的小趙對待工作積極主動，對待客戶有耐心，無論大活小活都能認真的完成，從無怨言；部門的小潘也是部門工作時間最長的；對于首鋼的一些設計工作積累了豐富的經驗。能夠積極幫助新來的同事盡快熟悉軟件和設計工作，部門的小韓和小郭雖然來了不到一年，也能很快的融入集體當中，努力工作積極主動。在工作中大家都能互相幫助，緊密團結在愛思濟這個大家庭里。為公司的發(fā)展盡一份自己的力量，我非常感謝同事們對我工作的支持和幫助。在新的一年里，設計部將再接再厲在做好本職工作的基礎上，努力提高部門員工的設計水平，同時所有的印刷品，在客戶校對確認后我們也要認真反復校對，努力將失誤率降為零；在部門的管理上，認真履行各項規(guī)章制度，做到責任明確，獎罰分明，充分調動部門同事們的工