大學(xué)生PACTL實(shí)習(xí)報(bào)告

1、大學(xué)生PACT實(shí)習(xí)報(bào)告pAcTL實(shí)習(xí)報(bào)告轉(zhuǎn)眼，我已在pAcTL實(shí)習(xí)了 6個(gè)月的光景，短短數(shù)月，讓我足是 的受益匪淺。面對(duì)新環(huán)境，新任務(wù)，我時(shí)常的茫然無措，但師傅王俊始終在我 身邊，經(jīng)過他的細(xì)心指導(dǎo)和叮嚀囑咐讓我能迫切的感受到組織上對(duì)我 的關(guān)心與關(guān)懷，我也慢慢地對(duì)于三期進(jìn)港業(yè)務(wù)操作流程有了一個(gè)系統(tǒng) 的全面地了解，自己也開始慢慢的開始嘗試一個(gè)人獨(dú)立的去操作業(yè)務(wù)， 雖然作為一個(gè)新人，遇到困難時(shí)難以避免的，但是凡事總是需要一個(gè) 過程的。在以前，我還只是職場(chǎng)菜鳥，畢業(yè)之后冒著一股熱血投身于社會(huì) 的大火爐之中體驗(yàn)人生的意義，只是事與愿違，第一份工作并不盡人 意，于是，我便來到了 pAcTL經(jīng)過一番番考試與

2、面試之后，終究來到了崗位面前。 首先在習(xí)慣了翻版制的上班節(jié)奏之余， 還要馬不停蹄 的學(xué)習(xí)一系列繁瑣細(xì)微的單證知識(shí)， 一開始有些應(yīng)接不暇， 處處碰壁， 甚至有時(shí)連章也敲錯(cuò)方向， 對(duì)于習(xí)慣粗線條生活的我來說用了不少時(shí) 間來適應(yīng)著一系列要抱著謹(jǐn)小慎微的態(tài)度才能勝任的工作。在緊張的工作之余， 當(dāng)讓也認(rèn)識(shí)了許多活潑隨和的心同事， 新老 師，每當(dāng)有困難的時(shí)候，他們總能耐心的回答我有時(shí)略顯可笑的問題， 讓我受益非淺，與此同時(shí)，在pAcTL上班讓我感受到了如同在家一般 的溫馨。一開始首先我和師傅學(xué)習(xí)了如何航班備案， 分解運(yùn)單以及航班的 接機(jī)報(bào)告進(jìn)港航班上中轉(zhuǎn)運(yùn)單的操作航班進(jìn)港后，對(duì)于所有的中轉(zhuǎn)運(yùn)單，和其他到p

3、Vg的運(yùn)單相同操 作。在完成留底工作后， 將中轉(zhuǎn)的正本運(yùn)單和隨機(jī)文件留在接機(jī)報(bào)告 封面中，在庫(kù)區(qū)完成理貨， 關(guān)閉航班之后。進(jìn)港員工核對(duì)航班上中轉(zhuǎn) 貨的實(shí)際到貨情況： 中轉(zhuǎn)貨必須貨單到齊后， 將運(yùn)單登記在中轉(zhuǎn)交接 本上，由中轉(zhuǎn)人員簽收。AVI/peR貨物的通知工作的操作進(jìn)港 AVI/peR 留場(chǎng)貨的，如果在本班次，庫(kù)區(qū)已經(jīng)完成理貨的， 必須由其負(fù)責(zé)通知， 該航班接機(jī)報(bào)告制作人員檢查是否已經(jīng)通知： 如 果在本版次為完成理貨的， 則由該航班的接機(jī)報(bào)告制作人員通知。 所 有通知必須在到貨通知書上做好書面記錄。進(jìn)港航班多單的操作進(jìn)港單證人員受到運(yùn)單并確認(rèn)為多單后可在 pRe-FLIghT 中的 buLK

4、 中創(chuàng)建貨物信息，但由于貨物實(shí)際未上倉(cāng)單，單證人員在 bLuK 中創(chuàng)建貨物必須將件數(shù)和重量都設(shè)置為0,在AwbDeTAIL中輸入運(yùn)單實(shí)際件數(shù)和重量，con FIRm運(yùn)單，同時(shí)將運(yùn)單選擇 FDAw移至查詢， 并在RemARK中做記錄。進(jìn)港單證關(guān)于例外數(shù)量危險(xiǎn)品的操作在運(yùn)單上標(biāo)有"DAngeRousgooDsInexcepTeDQuAnTITI的貨物，單證在操作時(shí)全部作為危險(xiǎn)品來輸入 heRmes系統(tǒng)，在shc和RemARK 中標(biāo)注"DgR'字樣。提貨時(shí)也按危險(xiǎn)品的要求操作，貨物清關(guān)后才能 辦理提貨手續(xù)。進(jìn)港柜臺(tái)直通關(guān)提貨手續(xù)的操作按總單操作直通關(guān)貨物在經(jīng)海關(guān)批復(fù)同意后

5、可由代理自提貨物 代理憑有公章的正本 "提貨申明書 "辦理提貨手續(xù)。待海關(guān)加封放行后代理公司應(yīng)提供有海關(guān)工作人員工號(hào)章的" 空運(yùn)直通關(guān)海關(guān)監(jiān)管貨物申辦單 " 復(fù)印件，柜臺(tái)人員將申報(bào)單復(fù)印件與 代理正版"提貨申明書 "上的貨物信息進(jìn)行核對(duì)， 準(zhǔn)確無誤后進(jìn)行歸檔。進(jìn)港柜臺(tái)普貨自提手續(xù)的注意事項(xiàng)只有超大，超長(zhǎng)，精密儀器等特殊貨物，一級(jí)代理可以要求普貨 自提。柜臺(tái)人員須檢查： 1。代理提交的正本普貨自提申請(qǐng)，上面必 須有三方簽名確認(rèn)， 即代理公司操作人員并蓋公章及簽署日期， 浦運(yùn) 工作人員簽字并蓋章和pAcTL當(dāng)班moD簽字。2該票申請(qǐng)自提的

6、普貨 是否已清關(guān)進(jìn)港柜臺(tái)查驗(yàn)的操作查驗(yàn)貨物憑 " 海關(guān)貨三檢待檢章 "辦理查驗(yàn)手續(xù)。開具查驗(yàn)通知 單。柜臺(tái)要求辦理查驗(yàn)人員出示其工作證，與總運(yùn)單上的收貨人核 對(duì)無誤后，扣留其有效證件，總運(yùn)單收貨人必須在查驗(yàn)通知單上 的簽字確認(rèn)。注明查驗(yàn)地點(diǎn)并在 heRmes備注和歷史中記錄屬于三檢或海關(guān)查驗(yàn)。待查驗(yàn)完畢，憑有發(fā)貨人員簽字的查驗(yàn)回執(zhí)歸還證件， 并在heRmes備注和歷史記錄注明："受到回執(zhí)"。進(jìn)港柜臺(tái)三檢二放的操作代理貨的二次放行操作：對(duì)蓋有 "檢驗(yàn)檢疫待檢 "，"次單須二次 放行""檢查檢疫專用章 "章的收貨人為一級(jí)代理公司的貨物，一級(jí)代 理公司還需另外提供蓋有代理公司正版公章的 "空運(yùn)入境應(yīng)施檢貨物 電子監(jiān)管系統(tǒng) "貨物檢驗(yàn)檢疫二次放行信息的打印界面，作為三檢儀 放行的依據(jù)。留場(chǎng)貨的二次放行操作；對(duì)該有 "檢驗(yàn)檢疫待檢 "，"次 單須二次放行 ""檢查檢疫專用章 "的留場(chǎng)貨，由進(jìn)港單證柜臺(tái)操作人 員