公路施工半幅通行交通安全方案

1、公路施工半幅通行交通安全方案一、工程概況1 、老路路基情況省道 S103 老路采用平原微丘區(qū)二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為80km/h ，路基寬度12米（0.75m ±路肩+1.5米硬路肩+2 X 3.75m行車道+1.5米硬路肩 +0.75m 土路肩） 。原S103路基斷面不意圖2、新路設(shè)計(jì)情況省道 103 合銅路（廬城至樅陽(yáng)段）改建工程01 標(biāo)段起訖點(diǎn)樁號(hào)為K61+285.703K73+300,全長(zhǎng) 12.014km,其中 K61+285.703K61+800 段為左側(cè)加寬,K61+800K62+400段為左側(cè)加寬過(guò)渡到右側(cè)加寬,K62+400K66+600段為右側(cè)力口寬，K66+

2、600K73+300段為雙側(cè)加寬路段。省道 103 合銅路（廬城至樅陽(yáng)段）改建工程01 標(biāo)段分為一般公路段和集鎮(zhèn)段路基斷面兩種：一般公路段樁號(hào)為 K61+285.703K67+600段、K68+830K73+300段，長(zhǎng)度為 10.784 米，路基寬度為24.5 米，采用一級(jí)公路、80km/h 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，路基斷面組成為：0.75m ±路肩+2.5m硬路肩+2 X3.75m 行車道 +0.5m 內(nèi)側(cè)路緣帶+2m 中央分隔帶+0.5m 內(nèi)側(cè)路緣帶+2X 3.75m行車道+2.5m硬路肩+0.75m 土路肩；1集鎮(zhèn)段路基寬度為32m， 主要位于沙溪集鎮(zhèn)段，樁號(hào)為K67+600K68+830

3、，采用 60km/h 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，路基斷面組成為：5m 輔道 +2m 側(cè)分帶 +0.5m 路 緣帶+2 X 3.75m機(jī)動(dòng)車道+0.5m路緣帶+1m中央分隔帶+0.5m路緣帶+2X3.75m 機(jī)動(dòng)車道+0.5m 路緣帶 +2m 側(cè)分帶 +5m 輔道。32m 集鎮(zhèn)段路基斷面示意圖3、排水工程設(shè)計(jì)本標(biāo)段沙溪段雨水設(shè)計(jì)樁號(hào)為K67+600K68+881,沙溪鎮(zhèn)區(qū)段雨水管位位于道路東非機(jī)動(dòng)車道下，距離道路中線為12.5 米， 該管段分為兩個(gè)獨(dú)立段，第一段起點(diǎn)位于樁號(hào)K67+960 附近，由南向北沿線收集路面及周邊地塊雨水，在樁號(hào)K67+600處就近排入天然水體；第二段起點(diǎn)位于樁號(hào)K68+000附近，由北

4、向南沿線收集路面及周邊地塊雨水，在樁號(hào)K68+881 處就近排入本工程新建排水溝。232m 寬市政路段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面4、橋梁涵洞工程設(shè)計(jì)本標(biāo)段 1-16m 小橋 3 座， 3-20m 沙溪互通中橋1 座以及 3-20m 沙溪河中橋1 座，涵洞81 道。3座小橋分別是 K62+828新塘小橋、K63+072潘皈小橋及K71+061牛山小橋，中橋分別是 K68+832.7沙溪互通立交及K69+150沙溪河中橋，其 中K69+150沙溪河中橋和K71+061小橋設(shè)計(jì)中心線基本與老路路基中心線 重合，且該處為道路雙側(cè)加寬，其余橋梁均位于道路單側(cè)加寬路段。二、編制依據(jù)1 、 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線( GB5

5、768-2009)2、 道路作業(yè)交通安全標(biāo)志（ GA182-1998）3、 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（ JTG H30-2004）4、省道103 合銅路（廬城至樅陽(yáng)段）改建工程01 標(biāo)段設(shè)計(jì)文件三、施工交通組織方案 3（1） 、設(shè)計(jì)道路加寬情況本標(biāo)段道路設(shè)計(jì)加寬為 K61+285.703K61+800段為左側(cè)加寬，K61+800K62+400段為左側(cè)加寬過(guò)渡到右側(cè)加寬，K62+400K66+600段為右側(cè)加寬，K66+600K73+300段為雙側(cè)加寬路段，總體為右側(cè)道路加寬總 長(zhǎng)度為4.2km,左側(cè)加寬為0.52km,左右側(cè)過(guò)渡段長(zhǎng)度 0.6km,雙側(cè)加寬 為 6.7km。（2） 、交通轉(zhuǎn)換總體方

6、案由于右側(cè)路基加寬，交通總體方案為封閉右側(cè)路基，先行施工右側(cè)路基土方及路面結(jié)構(gòu)工程，待右側(cè)路基土方、排水涵洞及路面結(jié)構(gòu)工程施工完畢后具備臨時(shí)通車條件后及時(shí)開(kāi)放右側(cè)路基，引導(dǎo)過(guò)往車輛和行人從右側(cè)路基通行，此時(shí)及時(shí)封閉左側(cè)路基并及時(shí)施工左側(cè)路基土方、排水涵洞及路基路面工程，待左側(cè)路基路面施工完成具備臨時(shí)通車條件后及時(shí)開(kāi)放左側(cè)道路。1 、單側(cè)加寬段交通方案本次 S103 合銅路（廬城至樅陽(yáng)段）改建工程01 標(biāo)段在 K62+400K66+600段為右側(cè)路基加寬，由老路基12 米寬度加寬至24.5 米寬度，老路面右側(cè)邊線基本位于設(shè)計(jì)道路中心線，根據(jù)施工總體部署要求，待新建右幅拼寬瀝青路面中面層完工后實(shí)行

7、交通組織轉(zhuǎn)換，開(kāi)放新建右幅線路,封閉待建左幅線路組織施工。K61+285.703K61+800段為左側(cè)加寬，老路面左側(cè)邊線基本位于新建道路中心線，該段施工時(shí)封閉左側(cè)路基，將道路右側(cè)老路面放行正常通車。2、雙側(cè)加寬段交通方案4本次S103 合銅路（廬城至樅陽(yáng)段）改建工程01 標(biāo)段在 K66+600K73+300段為雙側(cè)路基加寬，該段老路基為沙溪鎮(zhèn)區(qū)，道路兩側(cè)房屋及建筑設(shè)施密集，且該段在K68+832.7處設(shè)計(jì)為沙溪互通立交，該互通立交中線基本與原道路中心線重合，所以雙側(cè)加寬段交通組織分為兩個(gè)部分組織交通，第一是互通立交橋梁段，該段由于受到兩側(cè)建筑物等限制，計(jì)劃老路部分在施工時(shí)暫時(shí)不動(dòng)，保持車輛和

8、行人正常通行，該段先施工左右兩側(cè)匝道部分的路基土方工程，待左右匝道路基土方施工完成及時(shí)鋪設(shè)臨時(shí)便道，待左右兩側(cè)臨時(shí)便道具備行人和車輛通行條件時(shí)及時(shí)封閉該段道路的主道部分（即老路面），將合銅路過(guò)往車輛引導(dǎo)至左右兩側(cè)匝道的臨時(shí)便道通行，此時(shí)應(yīng)及時(shí)施工該段主道及橋梁工程，待橋梁和主道部分路基路面具備通行條件時(shí)及時(shí)放行該段主道部分，再封閉左右兩側(cè)的匝道部分后施工排水工程及路基路面工程；第二是沙溪街道段32 米路基市政段，該段施工時(shí)同樣先封閉道路右側(cè)路基，將道路左側(cè)老路基路面放行，待右側(cè)路基土方、排水及路面工程施工完畢具備臨時(shí)通車條件后及時(shí)封閉左側(cè)道路，將過(guò)往車輛引導(dǎo)至已經(jīng)建成的右側(cè)路面上通行。3、橋梁

9、路段交通方案本標(biāo)段共設(shè)計(jì)5 座橋梁，3 座小橋，2 座中橋。1）、K62+828小橋、K63+702小橋交通組織方案以上兩個(gè)小橋跨度為16 米一跨，且該處小橋路基為右側(cè)加寬，老路面及老橋面位于設(shè)計(jì)道路路基的左側(cè)，該段施工封閉右側(cè)道路路基，老路面及老橋面正常通行，待右側(cè)新建橋梁右幅修建完成具備臨5時(shí)通車條件后及時(shí)封閉左側(cè)道路路基，將引導(dǎo)過(guò)往車輛和行人從右側(cè)修建后的橋面上通行，此時(shí)正常施工左側(cè)道路路基土方及橋梁工程，待左側(cè)橋梁和路基路面施工完成后具備臨時(shí)同車條件后及時(shí)放行。2）、K68+832.7沙溪互通立交交通組織方案該橋位于沙溪集鎮(zhèn)街道段，該段為道路雙側(cè)加寬，由于受到街道兩側(cè)房屋及設(shè)施的限制，

10、在施工該橋時(shí)，必須充分考慮合銅路過(guò)往車輛和街道段行人的正常通行，在 K68+832.7處老橋處由一條東西方向的市政道路從橋梁下方穿過(guò)，在施工該橋時(shí)必須確保該條東西方向道路的車輛和行人的正常正常。在施工該橋前，先施工右側(cè)的匝道路基土方工程，待右側(cè)匝道的路基土方施工完成后及時(shí)鋪設(shè)臨時(shí)便道，臨時(shí)便道寬度不小于8 米，待右側(cè)匝道的臨時(shí)便道具備通行條件時(shí)及時(shí)引導(dǎo)合銅路過(guò)往車輛從右側(cè)匝道的臨時(shí)便道通行，在取得廬江縣交通部門及路政管理部門同意后及時(shí)封閉道路主道部分，正常施工該段道路的主道及互通橋梁工程。在沙溪互通立交橋梁施工節(jié)點(diǎn)處交通組織相對(duì)較為復(fù)雜，因?yàn)樵摌蛳旅嬉坏?4.2米寬度水泥路面，道路為東西走向橫

11、穿橋梁，在橋梁施工時(shí)必須確保該處道路人員和車輛正常通行，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，該道路寬度為4.2 米，道路兩側(cè)距離橋梁1#墩及2#墩的距離較遠(yuǎn)，均在7 米以上，在橋梁1#、2#墩正常施工時(shí)不會(huì)影響該道路的車輛和行人的通行，所以在橋梁施工時(shí)，沿該路橋梁部分道路兩側(cè)采用硬質(zhì)圍擋臨時(shí)封堵，將橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)與道路隔離，待橋梁施工完成且該處6主道部分施工完成具備臨時(shí)通行時(shí)，在封閉右側(cè)匝道交口，合銅路上的車輛從橋上正常通行。橋下先施工0#臺(tái)與1#墩及2#墩與3#臺(tái)之間交口路基路面工程，待交口路面通車放行時(shí)，再封閉兩墩柱之間的交口道路正常施工。由于沙溪互通立交處交通導(dǎo)行較為復(fù)雜，合理安排工期將更加有利于道路交通和施

12、工安排，根據(jù)工程總工期的安排，該處節(jié)點(diǎn)工期安排如下：、右側(cè)匝道路基土方及臨時(shí)便道施工計(jì)15天；、該處道路封路公告發(fā)布及道路封閉改道等計(jì)10天；、左側(cè)排水工程施工計(jì) 15天，樁基工程計(jì)劃三臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施工計(jì) 30 天，墩柱、橋臺(tái)及蓋梁工程計(jì)劃工期為30 天，擋土墻工程計(jì)劃工期為60 天，以上工程墩柱、橋臺(tái)及蓋梁工程外均可同時(shí)開(kāi)工；7、擋墻及橋臺(tái)臺(tái)背回填計(jì)劃工期為10天；、箱梁架設(shè)、濕接縫及鋪裝層等計(jì)劃工期為20天；、主道部分及左側(cè)匝道路基土方工程計(jì)劃工期為30天；、主道部分及左側(cè)匝道路面結(jié)構(gòu)層及瀝青中下面層、橋梁防撞護(hù)欄、橋面瀝青等計(jì)劃工期為30 天；、封閉右側(cè)匝道，主道和左側(cè)匝道放行；、綜合上述

13、，該橋梁節(jié)點(diǎn)處施工工期為145天，箱梁預(yù)制時(shí)間不在考慮范圍，施工時(shí)可以提前預(yù)制。3）、K69+150沙溪河中橋交通組織方案該橋設(shè)計(jì)為3-20m， 橋面寬度為32米， 老橋中心線基本與新橋中心線重合，考慮到該段路基為雙側(cè)路基加寬，在施工橋梁時(shí)無(wú)法保證車輛從老橋面正常通行，在施工橋梁時(shí)必須封閉該處的橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，將老橋全部拆除后開(kāi)始施工新橋的樁基、蓋梁的橋梁工程。橋梁與老路面及河道的平面示意圖經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，該橋河道水面寬度約為14 米多，老路面與8道路坡腳的高差約為3.5 米左右，為了確保該橋梁施工時(shí)車輛正常通行，計(jì)劃在該處老路左側(cè)的河面上修建一道便橋，橋面寬度8 米，沿老路左側(cè)各修建一道臨時(shí)

14、便道至便橋兩端，臨時(shí)便道坡度按照2%考慮，便橋兩端的便道長(zhǎng)度約為150 米長(zhǎng)度，便道總長(zhǎng)為300 米左右。施工好便橋和便道后，將該處便道范圍內(nèi)的主道（老路）封閉，引導(dǎo)過(guò)往車輛從便道便橋上通行，待右側(cè)橋梁和道路施工完成具備通行條件后，封閉左側(cè)道路，拆除便道和便橋正常施工左側(cè)道路和橋梁工程，車輛從右側(cè)新建路面和橋梁上通行。左側(cè)臨時(shí)便道和便橋設(shè)置示意圖K69+150 處施工便橋設(shè)計(jì) 便橋下部結(jié)構(gòu)在兩端陸地上采用鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)橋臺(tái)，中間水中墩采用壁厚10mm直徑80cm的鋼管樁基礎(chǔ)；便橋單孔最大跨徑為7m,橋面寬8m,車輛雙通行，重載車輛限速5Km/h。便橋橋墩處自下而上依次采用的主要材料為：壁厚

15、10順、直徑800 mm鋼管樁基礎(chǔ)f 1000*1000*10mm鋼墊板7 36a型工字鋼（雙拼）下橫9梁”雙排單層321貝雷片（2根4片）縱梁-25a型工字鋼橫向分配梁”22a 型槽鋼橋面（臥放滿鋪）。鋼筋混凝土便橋橋臺(tái)布置示意圖如下圖所示：臺(tái)后臺(tái)前鋼便橋水中墩斷面結(jié)構(gòu)型式示意圖如下圖所示：10鋼管樁中心間距為 450 cm,樁間采用2根壁厚6 mm、直徑630 mm鋼管作為支撐聯(lián)結(jié)；36a型工字鋼（雙拼）下橫梁每根長(zhǎng)度為 680 cm； 2根貝雷梁 橫向中心間距為450 cm,每根貝雷梁頂面橫向采用支撐架（45 cm）聯(lián)結(jié)，貝雷片下部?jī)蓚?cè)采用槽鋼焊接固定于下橫梁上；25a 型工字鋼橫向分配

16、梁縱向間距為75 cm,每根長(zhǎng)度為800 cm；橋面系22a型槽鋼間凈距4 cm,橫向斷面布置30 根。便橋跨徑組合：7m+7m=14.0m。12該橋施工詳見(jiàn)K69+150便橋施工方案4） 、 K71+061 小橋交通組織方案由于 K71+061 小橋橋梁中線基本與道路中線重合，且該橋段路基為雙側(cè)路基加寬，橋梁施工時(shí)與沙溪河中橋一樣，交通組織時(shí)確保車輛正常通行必須采取在道路左側(cè)修建臨時(shí)便道和便橋。該橋的臨時(shí)便道施工同 K69+150沙溪河中橋一致，但考慮到該橋處的河道水面較窄，靠近橋梁處的河道寬度僅為6 米左右，且河道水深較淺，橋梁處水深約為1.8m2.0m 左右， 如果在次河道上架設(shè)施工便橋

17、從時(shí)間和成本上均不經(jīng)濟(jì)，計(jì)劃在該河道處埋設(shè)雙排雙側(cè),1800 鋼筋砼排水管，具體斷面結(jié)構(gòu)如下圖：12四、半幅施工交通安全標(biāo)牌設(shè)置為確保半幅封閉施工半幅通行時(shí)施工安全及保持道路交通的基本通行安全，防止因施工引發(fā)交通事故。現(xiàn)對(duì)安全標(biāo)牌設(shè)置具體要求如下：1 、施工改道兩端標(biāo)牌設(shè)置（ 1） 、 在距改道口兩端1000m 處在行車前進(jìn)方向各設(shè)置1 塊 施工改道通告牌 （文字） ，提醒過(guò)往車輛注意通行變向行車安全。（ 2） 、 在距改道口兩端300m 處在行車前進(jìn)方向各設(shè)置1 塊 前方改道300m（文字）反光提示牌。（ 3） 、在距改道口兩端200m 處在行車前進(jìn)方向各設(shè)置1 塊“嚴(yán)禁超車”警示（圖示）反

18、光警示牌。4） 、 在距改道口兩端100m 處在行車前進(jìn)方向各設(shè)置1 塊 前方改道100m（文字）反光提示牌。（ 5） 、 在距改道兩端50m 處在行車前進(jìn)方向分別設(shè)置1 塊 前方向左改道50m 、 1 塊前方向右改道50m （文字）反光牌。13（ 6） 、 在距改道兩端30m 處在行車前進(jìn)方向各設(shè)置1 塊 “建議時(shí)速 20Km/h（圖示）反光警示牌。（ 7） 、在改道處行車前進(jìn)方向各設(shè)置1 塊導(dǎo)向標(biāo)示牌（圖示） 。2、改道后通行道路標(biāo)線、標(biāo)牌設(shè)置（ 1） 、 改道后通行道路要求設(shè)置左右幅雙向通行車行標(biāo)線（黃色雙實(shí)線）。（ 2） 、在施工改道后通行路段兩側(cè)行車左、右幅方向分別設(shè)置“建議時(shí)速20

19、Km/h”（圖示）警示標(biāo)牌，按照 1公里1處設(shè)置。（ 3） 、 施工改道后通行道路存在叉路口處要求設(shè)置 “道路交叉， 減速慢行”（文字）警示標(biāo)牌。（ 4） 、施工改道后通行道路兩側(cè)全路段設(shè)置彈性立柱，間距5 米，在路基試驗(yàn)段處應(yīng)適當(dāng)加密，彈性立柱間的距離不應(yīng)超過(guò)10 米。（ 5） 、在填深高度超過(guò)2 米的路段應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)圍擋，在圍擋靠老路面內(nèi)側(cè)設(shè)置防撞桶。（ 6） 、在改道彎道處行車方向分別設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)示牌（圖示）兩塊。3、施工改道封閉和彎道處設(shè)置（ 1） 、在改道處對(duì)封閉道路采用路欄或彩鋼瓦對(duì)老合銅路進(jìn)行封閉，封閉寬度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)確定（預(yù)留施工通道路口）。2） 、在封閉路欄前端設(shè)置水馬、立柱，對(duì)前方

20、車輛進(jìn)行警示。（ 3） 、在封閉道路（路欄）前橫向設(shè)置1 塊向左改道導(dǎo)向牌（圖示）反光牌或向右改道導(dǎo)向牌（圖示）反光牌，1 塊前方14施工，注意安全、雙向通行（文字、圖示）警示牌，4 個(gè)警示紅燈，將通行車輛引入改道的車道內(nèi)。（ 4） 、在改道處的彎道前方合適位置設(shè)置曝閃燈一個(gè)。（ 5） 、在路欄或彩鋼瓦封閉處預(yù)留5m 左右通道供施工車輛出入，出入口設(shè)水馬警示，并在醒目位置設(shè)置前方施工，禁止通行反光牌。4、半幅施工半幅通行時(shí)還應(yīng)做好以下工作（ 1） 、在將要通車的半幅瀝青路面上畫中間標(biāo)線；（ 2） 、施工人員安全防護(hù)的要點(diǎn)為正確穿戴黃馬甲，夜間施工人員必須穿反光背心；（ 3） 、加強(qiáng)施工人員半幅

21、通車后的安全管理及夜間施工照明設(shè)施的管理；（ 4） 、 加強(qiáng)惡劣天氣情況下的應(yīng)急管理，做好突發(fā)情況的處理和協(xié)調(diào)工作；（ 5） 、加強(qiáng)日常巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)維護(hù)和補(bǔ)充丟失、損壞的安全設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)牌；（ 6）改道段入口、出口處設(shè)置彈性立柱，間距5 米；在路基試驗(yàn)段處應(yīng)適當(dāng)加密，彈性立柱間的距離不應(yīng)超過(guò)10 米。（ 7） 、在填深高度超過(guò)2 米的路段應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)圍擋，在圍擋靠老路面內(nèi)側(cè)設(shè)置防撞桶。（ 8） 、針對(duì)平交道口專門設(shè)置交通標(biāo)志，采取通透的鐵圍欄進(jìn)行圍擋，并 且在交口處降低圍欄的高度，以保證交通視線不受影響；15（9）、K68+832.7沙溪互通交橋梁、K69+150沙溪河中橋及 K71+061牛

22、山小橋處交通導(dǎo)行方案必須通過(guò)專家評(píng)審，并按照評(píng)審后導(dǎo)行方案正在實(shí)施，并加強(qiáng)交通現(xiàn)場(chǎng)管理工作；（ 10） 、對(duì)于彎道處的圍擋設(shè)計(jì)，不能形成急彎，防止出現(xiàn)交通事故的發(fā)生；（ 11） 、坡道連接點(diǎn)不能形成折線形，不能形成較大坡度和起伏路面，預(yù)防交通擁堵；附：交通導(dǎo)行標(biāo)識(shí)牌明細(xì)表164、施工便道實(shí)施方法由于合銅路交通流量較大、車輛多，有較多的重型貨車，所以交通對(duì)新修建的臨時(shí)便道要求較高，必須要求滿足交通最高峰行車需要的道路寬度，同時(shí)滿足重車通行時(shí)對(duì)路基的要求，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，臨時(shí)便道寬度為8 米，與原合銅路老路面寬度一致，路基施工方法為：清除路基底層表土和淤泥等軟土，回填40cm 道砟石，在道砟石面層上

23、面回填5%石灰改善土，在5%石灰改善土面層上鋪筑20cm 低劑量水穩(wěn)基層，最后在低劑量水泥穩(wěn)定基層上鋪筑36cm 厚 5%水泥穩(wěn)定基層。在施工臨時(shí)便道時(shí)要嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工，石灰改善土施工時(shí)必須保證每層壓實(shí)度不低于94%，低劑量水穩(wěn)基層和5%水穩(wěn)基層壓實(shí)度不得低于96%， 每一層基層養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14 天。 臨時(shí)便道的兩側(cè)邊坡按照1:1.5坡度施工。便道坡底修建臨時(shí)排水邊溝。臨時(shí)便道結(jié)構(gòu)斷面示意圖17附： K69+150 沙溪河中橋、K71+061 牛山小橋施工改道處安全實(shí)施示意圖建議時(shí)速20KM/h建議時(shí)速20KM/h廬江橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)建議時(shí)速20KM/h建議時(shí)速20KM/h建議時(shí)速20K

24、M/h樅陽(yáng)建議時(shí)速20KM/h181920原有公路臨時(shí)封閉施工交通組織圖21附：K62+828新塘小橋、K63+072潘皈小橋施工改道處安全實(shí)施示意圖22道路左右幅轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)處安全實(shí)施示意圖23五、施工路段交通安全管理措施1 、道路半幅封閉期間應(yīng)積極配合交管部門疏導(dǎo)交通，及時(shí)向交管部 門傳達(dá)施工信息，嚴(yán)格做到不占道施工。2、在平交道口入口設(shè)置規(guī)范的警示標(biāo)志、反光導(dǎo)向牌，提醒過(guò)往車輛按道行駛，另外在開(kāi)放的交口處安排專人指揮交通，使車輛安全通過(guò)施工路段。3、杜絕野蠻施工，保持施工路段的清潔，切實(shí)做到路面無(wú)泥漿、垃圾、障礙物等。4、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序。5、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專職

25、安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，并及時(shí)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的交通安全管理設(shè)施。6、全體施工人員上路前應(yīng)進(jìn)行施工安全教育，施工作業(yè)時(shí)，施工人員應(yīng)穿反光背心，不跨區(qū)域作業(yè)，嚴(yán)禁進(jìn)入交通安全設(shè)施外的未封閉區(qū)域流動(dòng)。7、專（兼）職安全員每日對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行安全巡視，緩沖區(qū)設(shè)置三名安全員每日三班制輪班，保證施工安全。8、夜間施工增派專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)巡視現(xiàn)場(chǎng)交通情況，緩沖區(qū)加設(shè)警示紅燈，彩鋼瓦圍擋底部加設(shè)反光導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)保證足夠的照明。9、施工機(jī)械需跨越公路時(shí)，需用反光錐筒臨時(shí)封閉道路，并有專職人員進(jìn)行交通管制，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序。10 、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)違反作業(yè)、違反交通的人員，在教育的同時(shí)按照10024元 /人次進(jìn)

26、行經(jīng)濟(jì)處罰；對(duì)多次違反人員給予開(kāi)除處分。11、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需要，分階段和環(huán)境及時(shí)增設(shè)有效地防護(hù)措施及警示標(biāo)志。六、應(yīng)急程序、應(yīng)急組織和物資6.1 危險(xiǎn)源管理結(jié)合施工組織，在充分考慮工程施工特點(diǎn)、工程所在地自然環(huán)境特點(diǎn)和以往施工經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，確定本工程施工過(guò)程中可能發(fā)生的突發(fā)事件主要有：交通事故、交通堵塞、惡劣天氣等。（后附改道危險(xiǎn)源辨識(shí)及防控措施表。）25施工車輛與駕駛?cè)朔揽卮胧┍?62728備注：施工車輛及駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)報(bào)廬江縣交警大隊(duì)泥河中隊(duì)審核，建立施工車輛安全管理臺(tái)賬，嚴(yán)禁聘用無(wú)牌照、無(wú)保險(xiǎn)車輛施工，嚴(yán)禁施工駕駛?cè)藷o(wú)證駕駛。296.2 突發(fā)事件應(yīng)急工作程序圖 1 突發(fā)事件應(yīng)急工作程序圖圖 2

27、 發(fā)生突發(fā)事件上報(bào)程序圖306.3 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)應(yīng)付施工過(guò)程中突發(fā)事件應(yīng)急應(yīng)變能力，減小破壞損失，本項(xiàng)目 施工中擬建立一套完備的突發(fā)事件應(yīng)急管理體系，成立由項(xiàng)目經(jīng)理、安全總監(jiān)、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職安全員組成的突發(fā)事件應(yīng)急小組，對(duì)各類突發(fā)事件進(jìn)行應(yīng)急處理。同時(shí)，根據(jù)工程的特點(diǎn)，在各作業(yè)隊(duì)選調(diào)有事故防范知識(shí)的員工定為現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急搶險(xiǎn)工作小組人員。應(yīng)急指揮組織機(jī)構(gòu)框架圖316.4 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)(1)事故現(xiàn)場(chǎng)總指揮由項(xiàng)目經(jīng)理孫曉波擔(dān)任；職責(zé) :負(fù)責(zé)組織“預(yù)案”的制定和修訂；組建應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍，并組織實(shí)施和演練；組織檢查督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；發(fā)生事故

28、時(shí)，啟動(dòng)和解除應(yīng)急救援命令、信號(hào)；組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；向消防、醫(yī)療、交通管制、搶險(xiǎn)救災(zāi)政府部門匯報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援的具體指揮工作；(2)傷員營(yíng)救組由項(xiàng)目副經(jīng)理陳紅兵擔(dān)任組長(zhǎng)，各施工隊(duì)分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；職責(zé)：及時(shí)了解事故及災(zāi)害發(fā)生的原因及經(jīng)過(guò)，檢查處理情況；配合搶險(xiǎn)、搶修和救護(hù)人員進(jìn)行應(yīng)急救援處理，為事故救援提供具體的營(yíng)救支持；協(xié)同有關(guān)部門保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，收集事故有關(guān)證據(jù)，參加事故調(diào)查處理；引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員從安全通道疏散；對(duì)受傷人員進(jìn)行營(yíng)救至安全地帶。(3)保衛(wèi)疏導(dǎo)組由項(xiàng)目總工羅禮扣擔(dān)任組長(zhǎng)、后勤人員和各施工32隊(duì)分別抽調(diào)施工人員組

29、成；職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)事故及災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的隔離和保衛(wèi)工作，設(shè)置警戒線，維持現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，保證安全通道暢通，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入；通知人員立即撤離現(xiàn)場(chǎng)和組織人員疏散工作，保證搶救通道的暢通；事故及災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)治安巡邏，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，制止各類破壞騷擾活動(dòng)，控制嫌疑人員；負(fù)責(zé)作好已被疏散臨時(shí)存放物以及救災(zāi)物資的保衛(wèi)工作；(4)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)醫(yī)療組由現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)護(hù)人員和各施工隊(duì)分別抽調(diào)人員組成。職責(zé)：對(duì)受傷人員作簡(jiǎn)易的搶救和包扎工作；及時(shí)轉(zhuǎn)移重傷人員到就近的醫(yī)療機(jī)構(gòu)就醫(yī)。6.5 應(yīng)急搶險(xiǎn)人員及電話336.6 應(yīng)急救援設(shè)備物資配置 針對(duì)本工程突發(fā)事件防范重點(diǎn)，結(jié)合我公司施工經(jīng)驗(yàn)和本工程施工具體情況，準(zhǔn)備好各項(xiàng)搶險(xiǎn)物資，主要包括以下物

30、資應(yīng)急物資設(shè)備清單34財(cái)務(wù)設(shè)立突發(fā)事件應(yīng)急專項(xiàng)資金?？顚Ｓ?；向作業(yè)隊(duì)撥付專項(xiàng)資金，以備不時(shí)之需。七、交通事故應(yīng)急預(yù)案7.1 應(yīng)急救援程序1、信息報(bào)告發(fā)生交通事故立即報(bào)告，具體報(bào)告程序如下：現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人現(xiàn)場(chǎng)值班人員項(xiàng)目部值班人員項(xiàng)目部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援小組向上級(jí)部門報(bào)告。2、應(yīng)急響應(yīng)(1)現(xiàn)場(chǎng)事故發(fā)現(xiàn)人職責(zé)：向現(xiàn)場(chǎng)值班人員報(bào)告；( 2)現(xiàn)場(chǎng)值班人員職責(zé)：對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隔離，防止事故擴(kuò)大化，同時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行搶救，派專人疏導(dǎo)交通保證道路暢通，組織車輛將傷員送往就近最佳醫(yī)院，同時(shí)向項(xiàng)目部值班人員報(bào)告：(3)項(xiàng)目部值班人員職責(zé)：了解事故性質(zhì)及傷亡人員情況，及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部道路安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小

31、組；(4)項(xiàng)目部道路安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案組織施救或聯(lián)系外部支援，進(jìn)行事故善后處理和事故調(diào)查、處理，制定預(yù)控35措施組織實(shí)施，并報(bào)上級(jí)部門。1 、當(dāng)發(fā)生交通事故后，立即至電指揮中心，詳細(xì)報(bào)告事故發(fā)生地及受傷人數(shù)；2、組織應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和實(shí)施，確定相關(guān)部門和單位的具體任務(wù)；3、調(diào)集和組織應(yīng)急人員、物資和設(shè)備，組織開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置；4、及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)處置進(jìn)展情況，決定現(xiàn)場(chǎng)緊急處理措施和手段；5、應(yīng)急處置中，由現(xiàn)場(chǎng)指揮員安排專人收集、報(bào)告事件發(fā)展和處置進(jìn)展情況；6、配合上級(jí)部門開(kāi)展事件調(diào)查，7、 處置完畢后，由指揮部組織相關(guān)調(diào)查、善后處理及預(yù)案評(píng)估工作。八、交通堵塞應(yīng)急預(yù)案8.1 應(yīng)

32、急救援程序1 、現(xiàn)場(chǎng)工作組接到交通阻塞事故報(bào)告后，指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)查勘，全面了解事故的影響程度。如不在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組力所能及范圍，立即報(bào)告廬江縣交警大隊(duì)和地方政府與相關(guān)部門。以屬地政府為主體成立應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，積極配合相關(guān)部門做好應(yīng)急交通保通工作。2、在地方政府應(yīng)急救援未到達(dá)之前，現(xiàn)場(chǎng)工作組采取相應(yīng)行動(dòng)，在保證人員安全的前提下進(jìn)行先期處置、防止事故擴(kuò)大，做好現(xiàn)場(chǎng)保36護(hù)和維持秩序工作。3、在需要采取中斷交通或分流交通等措施時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)工作組須與公安交通部門協(xié)商一致，及時(shí)對(duì)外發(fā)布路況信息，配合交警部門做好交通管制 的工作8.2 應(yīng)急救援處置措施1 、首先應(yīng)向廬江縣交警及路政人員報(bào)警；2、作業(yè)

33、人員著規(guī)定的標(biāo)志服，按規(guī)定放置安全作業(yè)標(biāo)志牌；3、及時(shí)調(diào)動(dòng)一切可用的清排障車輛和盡可能多的清障人員參加清障；4、協(xié)助交巡警對(duì)車輛進(jìn)行分流；5、如遇有司乘人員傷亡則應(yīng)按交通事故應(yīng)急預(yù)案方法進(jìn)行處置；九、惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案對(duì)惡劣天氣要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制，施工過(guò)程控制。1 、前期控制：督促施工單位在工程開(kāi)工前編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案時(shí)，針對(duì)工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。2、施工過(guò)程控制：在工程施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照具體工程制定的安全監(jiān)理細(xì)則監(jiān)督檢查。關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)獲取警報(bào)信息。增強(qiáng)各級(jí)管理人員安全責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。9.1 應(yīng)急救援程序1 、現(xiàn)場(chǎng)事故發(fā)現(xiàn)人：向現(xiàn)場(chǎng)值班人員

34、報(bào)告。2、現(xiàn)場(chǎng)值班人員：控制事態(tài)、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、組織搶救、疏導(dǎo)人員、組織車輛，保證道路暢通，傷員送往就近最佳醫(yī)院，同時(shí)向項(xiàng)目部值班人員報(bào)告。373、項(xiàng)目部值班人員：了解事故性質(zhì)及傷亡人員情況，及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。4、項(xiàng)目部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案組織施救或聯(lián)系外部支援，進(jìn)行事故善后處理和事故調(diào)查、處理，報(bào)上級(jí)部門。9.2 應(yīng)急處理措施9.2.1 大霧天氣應(yīng)急處理措施1 、改變施工作業(yè)方式（大霧天氣根據(jù)可視度安排作業(yè)，如果霧特別大時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，待霧小或霧退后再恢復(fù)作業(yè)）、加強(qiáng)巡邏車輛的巡視等措施；2、加強(qiáng)預(yù)報(bào)，密切監(jiān)測(cè)霧情變化，加密預(yù)報(bào)時(shí)次，加強(qiáng)與有關(guān)部門

35、信息溝通和有關(guān)情況分析。3、各部門加強(qiáng)應(yīng)急值守，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施，及時(shí)掌握險(xiǎn)情，加強(qiáng)與公司應(yīng)急指揮小組和相關(guān)部門的信息通報(bào)。4、加大對(duì)道路施工安全生產(chǎn)監(jiān)管，督促、檢查戶外施工情況。必要時(shí)在各道路交叉口、便道口和圍擋的始末位置加設(shè)警示霧燈，設(shè)專人指揮。5、施工車輛作業(yè)打開(kāi)前、后霧燈，必要時(shí)開(kāi)啟大燈，另外打開(kāi)雙閃警示燈， 行駛速度不大于10 公里/小時(shí)。轉(zhuǎn)彎時(shí)要鳴喇叭,打轉(zhuǎn)向燈,前后車輛距離保持在20 米以上。9.2.2 暴雨天氣應(yīng)急處理措施1 、提高預(yù)警能力，加強(qiáng)應(yīng)急準(zhǔn)備。要加強(qiáng)與氣象部門的信息互38換， 及時(shí)掌握天氣變化情況，分析因惡劣天影響可能造成的交通擁堵點(diǎn)段、事故多發(fā)路段，提前準(zhǔn)備好

36、應(yīng)急處置準(zhǔn)備，確保出現(xiàn)惡劣天氣能夠立即采取有效措施，保障道路通行安全。2、應(yīng)急分隊(duì)在雨季來(lái)臨之前要認(rèn)真檢查道路主體結(jié)構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物，做好安全隱患排查工作，對(duì)邊坡不穩(wěn)定地方要加強(qiáng)防護(hù)，對(duì)排水構(gòu)造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水流暢通。3、按規(guī)定加強(qiáng)路面巡查，實(shí)行輪流巡邏值守，確保不發(fā)生重、特大交通事故。道路巡查車上路巡邏，及時(shí)處理事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)開(kāi)展救護(hù)救援。4、及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，道路通行條件受限時(shí)，要配合交警采取提前分流、限速行駛、間斷放行，分段放行等多種方式加強(qiáng)疏導(dǎo)，盡量保障道路通行，防止發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、大范圍交通擁堵。5、加強(qiáng)值班備勤，確保通訊暢通。要切實(shí)加強(qiáng)暴雨天氣應(yīng)急值班

37、工作，嚴(yán)格落實(shí)24 小時(shí)值班制度，確保信息和政令暢通。6、如遇暴雨天氣對(duì)公路通行能力造成一定影響，導(dǎo)致交通堵塞或中斷等情況，須立即向當(dāng)?shù)亟痪块T和主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，直至應(yīng)急處置工作結(jié)束。9.2.3 臺(tái)風(fēng)應(yīng)急處理措施1 、加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)天氣預(yù)警預(yù)報(bào)工作，確保人員安全。項(xiàng)目經(jīng)理每天要上網(wǎng)查詢天氣情況，做到及時(shí)發(fā)出臺(tái)風(fēng)惡劣天氣警告，提前防范。臺(tái)風(fēng)天氣要停止一切吊裝作業(yè)和高空作業(yè)。2、突發(fā)事故發(fā)生后，當(dāng)事人員應(yīng)立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，向39有關(guān)部門緊急呼救，并主動(dòng)開(kāi)展搶險(xiǎn)自救工作，爭(zhēng)取減小損失。3、啟動(dòng)預(yù)案。當(dāng)發(fā)生險(xiǎn)情后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。4、現(xiàn)場(chǎng)施救。及時(shí)組織、調(diào)度人力物力，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，積極開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)施救。5

38、、 迅速收集、匯總突發(fā)事故應(yīng)急處理的統(tǒng)計(jì)和動(dòng)態(tài)情況，及時(shí)匯報(bào)。6、做好與有關(guān)部門協(xié)調(diào)工作，積極做好善后處理。7、后勤保障。根據(jù)應(yīng)急處理工作需要，調(diào)集有關(guān)物資設(shè)備，保證突發(fā)事故施救需要。8、運(yùn)行穩(wěn)定。在做好突發(fā)事故施救的同時(shí)，應(yīng)做好本單位思想穩(wěn)定工作，維護(hù)正常的生產(chǎn)生活秩序，保證日常工作有序進(jìn)行。十、火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案5.1 1 應(yīng)急救援程序(1)現(xiàn)場(chǎng)事故發(fā)現(xiàn)人職責(zé)：向現(xiàn)場(chǎng)值班人員報(bào)告。( 2)現(xiàn)場(chǎng)值班人員職責(zé)：對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隔離，防止事故擴(kuò)大化，同時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行搶救，派專人疏導(dǎo)交通保證道路暢通，組織車輛將傷員送往就近最佳醫(yī)院，同時(shí)向項(xiàng)目部值班人員報(bào)告。(3)項(xiàng)目部值班人員職責(zé)：了解事故性質(zhì)及傷亡

39、人員情況，及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部道路安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。(4)項(xiàng)目部道路安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案組40織施救或聯(lián)系外部支援，進(jìn)行事故善后處理和事故調(diào)查、處理，報(bào)上級(jí)部門。5.2 2 應(yīng)急處理措施1 、機(jī)動(dòng)車輛在行駛過(guò)程中或交通事故引發(fā)起火時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員要立即引導(dǎo)駕駛員靠右側(cè)停車，并使用車載滅火器滅火。2 、 引導(dǎo)和幫助車上人員迅速離開(kāi)車輛，請(qǐng)求過(guò)往車輛和群眾的幫助，報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視情況撥打119 報(bào)警電話，并向保險(xiǎn)公司報(bào)案。3、失火車輛如隨車帶有貴重物品或貨物時(shí)，急救人員應(yīng)負(fù)責(zé)警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資；應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與滅火

40、，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)重要物資，必要時(shí)進(jìn)行安全轉(zhuǎn)移。4、應(yīng)急救援滅火人員需注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，以便公安機(jī)關(guān)取證。5、機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組配合地方政府有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查、處理，與保險(xiǎn)部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的全過(guò)程書面上報(bào)市局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。十一、環(huán)境保護(hù)及揚(yáng)塵治理方案1） 、環(huán)境管理體系在本工程施工的全過(guò)程中，我們將全面按ISO14001 環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)地采用和實(shí)施一系列環(huán)境保護(hù)管理手段，以期得到最優(yōu)化的結(jié)果。環(huán)境管理體系見(jiàn)下頁(yè)圖。2） 、環(huán)境管理體系建立的依據(jù)41標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)：ISO14001 標(biāo)準(zhǔn)；參照依據(jù)：環(huán)境法律法規(guī)及其他要求。3） 、對(duì)遵守法律、法規(guī)和污染預(yù)防的承諾我們?cè)谑┕?/p>

41、的全過(guò)程中，嚴(yán)格遵守國(guó)家、安徽省、合肥市和廬江縣頒發(fā)的環(huán)境管理法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定；我們?cè)谑┕さ娜^(guò)程中，根據(jù)客觀存在的粉塵、污水、噪聲和固體廢物等環(huán)境因素，實(shí)施全過(guò)程污染預(yù)防控制，盡可能減少或防止不利的環(huán)境影響。環(huán)境保證體系框圖4） 、環(huán)境保護(hù)工作內(nèi)容1 、施工準(zhǔn)備階段1) ) 、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級(jí)、各部門在施工期環(huán)境保護(hù)工作中的職責(zé)分工。2) 、建立、健全施工期環(huán)境管理體系和各項(xiàng)環(huán)境管理規(guī)章制度。423) 、核實(shí)、確定本工程施工過(guò)程的重大環(huán)境因素。4) 、明確本工程各施工階段遵循的環(huán)保法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求。5) 、制訂培訓(xùn)計(jì)劃，建立培訓(xùn)、考核程序，定期對(duì)直接參

42、與施工期環(huán)境管理的人員進(jìn)行環(huán)保專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)各層次工作人員進(jìn)行環(huán)保知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)關(guān)鍵崗位員工進(jìn)行崗位操作規(guī)程、能力和環(huán)境知識(shí)的專門培訓(xùn)，新員工進(jìn)場(chǎng)和員工轉(zhuǎn)崗都要進(jìn)行相關(guān)的環(huán)保培訓(xùn)和教育。6) 、將環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告及周圍實(shí)際環(huán)境狀況作為編制施工組織設(shè)計(jì)和分階段施工方案的重要組成部分。并根據(jù)施工特點(diǎn)，制定噪聲控制方案；根據(jù)具體情況和環(huán)保要求，制定預(yù)防揚(yáng)塵和大氣污染工作方案，工地排水和污水處理方案，泥漿及固體廢棄物處理、處置方案，城市生態(tài)控制措施，管線遷移和防護(hù)方案，具體的文物保護(hù)措施等。工作方案通過(guò)審核后實(shí)施。7) 、安排環(huán)境保護(hù)的具體工作任務(wù)，包括方案、措施、設(shè)施、工藝、培訓(xùn)、監(jiān)測(cè)、檢查等，計(jì)算

43、環(huán)境保護(hù)工作的工程量和工作量。8) 、按要求做好施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)工前的環(huán)境保護(hù)準(zhǔn)備工作，對(duì)開(kāi)工前必須完成的列出明細(xì)表、明確要求、逐項(xiàng)完成。9) 、結(jié)合本工程特點(diǎn)，提交潛在事故或緊急狀態(tài)項(xiàng)目，并制定相應(yīng)的應(yīng)急計(jì)劃。2、施工階段10) ) 、 項(xiàng)目部制定環(huán)境保護(hù)管理實(shí)施細(xì)則，并上墻廣泛宣傳，認(rèn)真落實(shí)。指定專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工活動(dòng)的環(huán)境保護(hù)工作，完成施工環(huán)保工作方案中的各項(xiàng)工作。4311) 、將環(huán)境保護(hù)工作和責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人，在日常施工中隨時(shí)檢查，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。12) 、根據(jù)不同的施工階段和季節(jié)特征，及時(shí)調(diào)整環(huán)境保護(hù)工作內(nèi)容，保證工作質(zhì)量。13) 、每周對(duì)環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)行一次例行檢查，并記錄

44、檢查結(jié)果，內(nèi)容包括：施工概況；污染情況(污染種類、強(qiáng)度、環(huán)境影響等)；污染防治措施的符合性、實(shí)施性和有效性分析；存在問(wèn)題和擬采取的糾正措施；下步環(huán)境保護(hù)工作計(jì)劃；其他需說(shuō)明的問(wèn)題，如措施變更、污染事故的糾正處理等。14) 、在事故或緊急狀態(tài)發(fā)生后，組織有關(guān)人員及時(shí)對(duì)事故或緊急狀態(tài)發(fā)生原因進(jìn)行分析，編寫事故或緊急狀態(tài)分析報(bào)告，并根據(jù)分析報(bào)告制訂減少和預(yù)防環(huán)境影響的措施，報(bào)送業(yè)主批準(zhǔn)后組織實(shí)施。同時(shí)，根據(jù)事故或緊急狀態(tài)后，內(nèi)、 外部條件的變化，對(duì)有關(guān)的應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行評(píng)審、修訂。15) 、接受監(jiān)理、業(yè)主隨時(shí)及定期進(jìn)行的環(huán)保檢查、監(jiān)督，對(duì)檢查提出的問(wèn)題，限期整改，并將整改結(jié)果書面報(bào)告監(jiān)理和業(yè)主。5） 、

45、環(huán)境保護(hù)應(yīng)對(duì)措施1 、預(yù)防噪音的措施2 ) 、為防止噪音擾民，圍蔽適當(dāng)加高，并增設(shè)隔音墻，作業(yè)場(chǎng)地采取封閉作業(yè)。3 ) 、施工場(chǎng)地噪音控制標(biāo)準(zhǔn)按建筑施工場(chǎng)界噪聲限值要求執(zhí)行，確保離開(kāi)施工作業(yè)區(qū)邊界 30m處噪音小于70dB,撞擊噪音最大44不超過(guò)90dB。4 ) 、采取空壓機(jī)房、發(fā)電機(jī)房外墻加鋪吸音材料，鄰近空壓機(jī)房處圍檔設(shè)立隔音墻，控制施工噪音，同時(shí)盡可能避免夜間施工。2、揚(yáng)塵以及大氣污染控制措施1) ) 、施工場(chǎng)地及道路進(jìn)行硬化，適時(shí)灑水，減輕揚(yáng)塵污染。2) 、土、石、砂、水泥等材料運(yùn)輸和堆放進(jìn)行遮蓋，減少污染。3) 、場(chǎng)地出口設(shè)洗車槽，并設(shè)專人對(duì)所有出場(chǎng)地的車輛進(jìn)行沖洗，運(yùn)碴車輛的碴土低

46、于槽幫10cm 并用苫布等覆蓋，嚴(yán)防落土掉碴污染道路，影響環(huán)境。4) 、優(yōu)先選用電動(dòng)機(jī)械，盡量減少內(nèi)燃機(jī)械對(duì)空氣的污染。3 、預(yù)防地表水和地下水污染的措施1) 、廢水排入城市下水道，懸浮物執(zhí)行污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 400mg/L。2) 、根據(jù)施工地區(qū)排水網(wǎng)的走向和過(guò)載能力，選擇合適的排口位置和 排放方式。3) 、在工程開(kāi)工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè)，并保證工地排水和廢水處理設(shè)施在整個(gè)施工過(guò)程中的有效性，做到現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水、排水不堵塞、水質(zhì)達(dá)標(biāo)。4、棄碴和建筑垃圾處理1) ) 、在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置沉淀池，對(duì)施工中產(chǎn)生的廢泥漿進(jìn)行沉淀過(guò)濾后排入市政管網(wǎng)。2) 、選擇對(duì)外環(huán)境影響小的出料口、運(yùn)輸

47、路線和運(yùn)輸時(shí)間。453) 、剩余料具、包裝及時(shí)回收、清退。對(duì)可再利用的廢棄物盡量回收利用。4) 、 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)無(wú)廢棄砼和砂漿，運(yùn)輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r(shí)清用。砼、砂漿倒運(yùn)時(shí)采取防撒落措施。5) 、教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔。6) 、嚴(yán)禁垃圾亂倒、亂卸，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)垃圾站，生活垃圾和建筑垃圾按規(guī)定分開(kāi)集中收集，生活垃圾每班清掃、每日清運(yùn)。7) 防振動(dòng)措施1) ) 、產(chǎn)生振動(dòng)的主要來(lái)源是重型施工機(jī)械開(kāi)挖等施工活動(dòng)。2) 、施工振動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響按城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)要求。3) 、本工程施工可能會(huì)對(duì)地層產(chǎn)生擾動(dòng)，引起建筑變形或沉陷。對(duì)臨近建筑物將事先詳

48、查，做好記錄，對(duì)可能的危害采取加固等預(yù)防措施。6 、城市生態(tài)環(huán)境控制措施1) ) 、對(duì)城市綠化，在施工范圍內(nèi)嚴(yán)格按照法規(guī)執(zhí)行。合理布置施工場(chǎng)地，生產(chǎn)、辦公設(shè)施布置在征地紅線以內(nèi)，盡量不破壞原有的植被，保護(hù)自然環(huán)境。2) 、 嚴(yán)格履行各類用地手續(xù)，按劃定的施工場(chǎng)地組織施工，不亂占地、不多占地。3) 、對(duì)施工中可能遇到的各種公共設(shè)施，制定可靠的防止損壞和移位的實(shí)施措施，向全體施工人員交底。464) 、施工場(chǎng)地采用硬式圍擋，施工區(qū)的材料堆放、材料加工、出碴及出料口等場(chǎng)地均設(shè)置圍擋封閉。施工現(xiàn)場(chǎng)以外的公用場(chǎng)地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。5) 、施工場(chǎng)地位廬江縣沙溪鎮(zhèn)街道中，施工中盡量不破壞原有設(shè)施

49、和影響行車。6) 、工程竣工后搞好地面恢復(fù)，恢復(fù)原有植被，防止水土流失。7) 防遺灑措施1) ) 、運(yùn)輸車輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)，派專人清洗輪胎和車廂擋板，防止污染城市道路和周邊環(huán)境。2) 、 外運(yùn)土方車輛進(jìn)行嚴(yán)密遮蓋，出場(chǎng)時(shí)設(shè)專人清洗輪胎和車廂擋板，防止污染城市道路和周邊環(huán)境。3) 、 廢泥漿外運(yùn)采用專用車輛，指定專人管理，檢查車輛的密封性能，并嚴(yán)禁在中途排放。十二、安全教育培訓(xùn)制度、主題內(nèi)容與使用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了安全培訓(xùn)教育、活動(dòng)的內(nèi)容、形式與要求。本標(biāo)準(zhǔn)使用于本公司項(xiàng)目部、工程部、及各部門（2） 、管理職能1 、一級(jí)教育由公司安全部負(fù)責(zé)組織進(jìn)行教育。2、二、三級(jí)安全教育：由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)組織實(shí)施教育。3

50、、進(jìn)場(chǎng)安全教育：項(xiàng)目部負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)項(xiàng)目施工的所有人員進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)安全教育。474、特種作業(yè)人員安全培（復(fù)）訓(xùn)：由項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人擬定培（復(fù)）訓(xùn)計(jì)劃并報(bào)公司企管部。項(xiàng)目經(jīng)理落實(shí)專人組織送培。（3） 、安全會(huì)議和安全幾哦按語(yǔ)的主要內(nèi)容和要求1 、日常安全會(huì)議（ 1）公司安全例會(huì)每季一次質(zhì)安部主持，公司安全主管經(jīng)理、有關(guān)科室負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理、分公司經(jīng)理及其職能部門（崗位）安全負(fù)責(zé)人參加。總結(jié)一季度的安全生產(chǎn)情況，分析存在的問(wèn)題，對(duì)下季度的安全工作重點(diǎn)作出布置。（ 2）公司每年末召開(kāi)一次安全工作會(huì)議，總結(jié)一年來(lái)安全生產(chǎn)上取得的成績(jī)和不足，對(duì)本年度的安全生產(chǎn)先進(jìn)集體和個(gè)人進(jìn)行表彰，并布置下一年度的安全工作任務(wù)。

51、（ 3）各項(xiàng)目部每月召開(kāi)安全例會(huì)，由其安全部門（崗位）主持，安全分管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門（崗位）負(fù)責(zé)人及外包單位負(fù)責(zé)人參加。內(nèi)容：傳達(dá)上級(jí)安全生產(chǎn)文件、信息； 對(duì)上月安全工作進(jìn)行總結(jié)，提出存在問(wèn)題；對(duì)當(dāng)月安全工作重點(diǎn)進(jìn)行布置，提出相應(yīng)的預(yù)防措施。推廣施工中的典型經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)事跡，以施工中發(fā)生的事故教育班干部和施工人員，從中吸取教育。由安全部門做好會(huì)議記錄。（ 4）各班組在班前會(huì)上要進(jìn)行講話，預(yù)想當(dāng)前不安全因素，分析班組安全情況，研究布置措施。做到“三交一清”（即：交施工任務(wù)、交施工環(huán)境、交安全措施和清楚本班職工的思想及身體情況）。（ 5）各項(xiàng)目部必須開(kāi)展以項(xiàng)目體、職能崗位、班組為單位的每周安全日活動(dòng)，

52、每次時(shí)間不得少于2 小時(shí)，不得挪做它用。48（ 6）班前安全講話和每周的安全活動(dòng)日活動(dòng)要做到有領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃、有內(nèi)容、有記錄，防止走過(guò)場(chǎng)。（ 7）工人必須參加每周的安全活動(dòng)日活動(dòng)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及科室有關(guān)人員須定期參加基層班組的安全日活動(dòng)，及時(shí)了解安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。每周的安全日活動(dòng)內(nèi)容：a、總結(jié)上周安全生產(chǎn)情況，布置本周安全生產(chǎn)要求，表?yè)P(yáng)安全生產(chǎn)中的好人好事；b、討論分析典型事故，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，找出事故原因，制訂預(yù)防措施；c、 開(kāi)展反事故演習(xí)和崗位練兵，組織各類安全技術(shù)表演；d、 檢查安全規(guī)章制度執(zhí)行情況和消除事故隱患；e、結(jié)合本單位安全生產(chǎn)情況，積極提出安全合理化建議；f、學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)文件

53、、通報(bào)，安全規(guī)程及安全技術(shù)知識(shí)；g、針對(duì)本單位安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，開(kāi)展安全技術(shù)座談的攻關(guān)；h、參加公司和本單位組織的各項(xiàng)安全活動(dòng)。（4） 、安全教育1 、 三級(jí)安全教育必須進(jìn)行三級(jí)安全教育，并經(jīng)考試合格后方可上崗。（1） 一級(jí)（公司級(jí)）安全教育時(shí)間不少于15小時(shí)，其教育內(nèi)容：a、國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法令、法規(guī)和規(guī)定；b、本公司的性質(zhì)、生產(chǎn)特點(diǎn)及安全生產(chǎn)規(guī)章制度；c、 安全生產(chǎn)基本知識(shí)、消防知識(shí)及氣體防護(hù)常識(shí)；d、職業(yè)安全衛(wèi)生有關(guān)知識(shí)；e、本公司和同類型企業(yè)的典型事故及教訓(xùn)。（ 2）二級(jí)安全教育二級(jí)安全教育時(shí)間不少于15 小時(shí)，其教49育內(nèi)容：a、本單位概況，施工生產(chǎn)或工作特點(diǎn)，主要設(shè)施、設(shè)備的危

54、險(xiǎn)源和相應(yīng)的安全措施和注意事項(xiàng)；b、本單位安全生產(chǎn)實(shí)施細(xì)則及安全技術(shù)操作規(guī)程； c、安全設(shè)施、工具、個(gè)人防護(hù)用品、急救器材、消防 器材的性能和使用方法等；d、以往的事故教訓(xùn)。（ 3）三級(jí)（班組級(jí)）安全教育由班長(zhǎng)或班組安全員負(fù)責(zé)教育，可采取講解和實(shí)際操作相結(jié)合的方式進(jìn)行，時(shí)間不少于20 小時(shí)，經(jīng)班組安全教育考核合格后，方可指定師傅帶領(lǐng)進(jìn)行工作或?qū)W習(xí)。a、本崗位 （工種） 的施工生產(chǎn)程序及工作特點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)；b、 本崗位 （工種）安全操作規(guī)程；c、本崗位（工種）設(shè)備、工具的性能和安全裝置、安全設(shè)施、安全監(jiān)測(cè)、監(jiān)控儀器的作用、防護(hù)用品的使用和保管方法；d、發(fā)現(xiàn)緊急情況時(shí)的急救措施及報(bào)告方法。（ 4）三級(jí)安全教育、考試、考核情況，要逐級(jí)填寫在三級(jí)安全教育卡片上，建立安全教育檔案。三級(jí)安全教育完畢，經(jīng)公司質(zhì)安部審核后，方可準(zhǔn)許發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品和本工種所享受的勞保待遇。（ 5）未經(jīng)三級(jí)安全教育或考試不合格者，不得分配工作，否則由此而發(fā)生的