吊運(yùn)熔融金屬吊鉤橋式起重機(jī)

1、編號(hào):安全檢查表分析法(SCL)記錄表單位：硅鐵三廠裝置名稱：橋式起重機(jī)裝置編號(hào):評價(jià)人員：審核人員：時(shí)間:序號(hào)檢查項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)造成 的主要后果現(xiàn)有安全控制措施LSR改正/控制措施司機(jī)室1、爐前起重機(jī)的司機(jī)室，應(yīng)有良好的 通風(fēng)、防塵和空調(diào)設(shè)施；司機(jī)室應(yīng)有安全出 人口；2、司機(jī)室裝有門時(shí)，應(yīng)防止其在起重 機(jī)工作時(shí)意外打開；3、司機(jī)室的拉門和外 開門應(yīng)通向同一高度的水平平臺(tái)：4、司機(jī) 室外無平臺(tái)時(shí)，一般情況下門應(yīng)向里開：5、 司機(jī)室地板應(yīng)用防滑的非金屬隔熱材料覆 蓋：6、司機(jī)室工作面上的照度不應(yīng)低于 30LX： 7、重要的操作指示器應(yīng)有醒目的顯 示，并安裝在司機(jī)方便觀察的位直；8、指 示器和報(bào)

2、警燈及急停開關(guān)按鈕應(yīng)有清晰永1可能造成人 員中署、患職 業(yè)?。?發(fā)生 緊急情況時(shí)可 能造成人員不 能及時(shí)疏散：3、 4、 5、 10、11可能造成人 員墜落：6、7、 8、9可能造成 人員誤操作。經(jīng)現(xiàn)場檢查1、司機(jī)室內(nèi)已 加裝了可打開的玻璃窗，加裝了 空調(diào)，出入口已加裝護(hù)欄，且符 合標(biāo)準(zhǔn)：2、已加裝門聯(lián)鎖裝置；3、 司機(jī)室的外開門與平臺(tái)在同一 水平高度；4蹬車平臺(tái)門已向內(nèi) 開：5、司機(jī)室地板為35KV防滑 絕緣板：7、急停開關(guān)、電鎖開 關(guān)、按鈕開關(guān)有清晰永久的易識(shí) 別標(biāo)志，并安裝在方便觀察的開 關(guān)處：8、指示器和報(bào)警燈及急1556、在司機(jī)室加裝照 明；8、加裝指亦器量程：久的易識(shí)別標(biāo)志，指示器

3、應(yīng)有合適的量程 并便于讀數(shù):9、報(bào)警燈應(yīng)具有適宜的顏之， 危險(xiǎn)顯示應(yīng)用紅燈：10、母材及焊縫區(qū)無 裂紋，螺栓等堅(jiān)固可靠；11、駕駛室與主 梁連接點(diǎn)為雙重保護(hù)，在焊接的同時(shí)用螺 栓加固。停開關(guān)按鈕已有清晰永久的易 識(shí)別標(biāo)志；9、報(bào)警燈應(yīng)具有適 宜的顏色，危險(xiǎn)顯示應(yīng)用紅燈： 10、母材及焊縫區(qū)無裂紋，螺栓 等堅(jiān)固可靠：11、駕駛室與主梁 連接點(diǎn)為雙重保護(hù)，在焊接的同 時(shí)用螺栓加固。1、斜梯、通道和平臺(tái)的凈空高度不低于：2、運(yùn)動(dòng)部分附近的通道和平臺(tái)的凈寬3、起重機(jī)結(jié)構(gòu)件內(nèi) 部使用的進(jìn)出口通道，其 最小凈空高度為，加寬 至：通道凈寬度為1 m： 4、 只用于保養(yǎng)的平臺(tái)，其上 面的凈高度為，加寬至。通道

4、與平臺(tái)不應(yīng)小于；如果設(shè)有扶手或欄桿，在高度 不超過的范圍內(nèi)，通道的凈寬度可減至； 固定部分之間的通道凈寬度不應(yīng)小于：3、 起重機(jī)結(jié)構(gòu)件內(nèi)部很少使用的進(jìn)出口通 道，其最小凈空高度可為，但此時(shí)通道凈 寬度應(yīng)增加到；4、只用于保養(yǎng)的平臺(tái)，其 上面的凈高度可以減到。可能造成人員 生落經(jīng)現(xiàn)場檢查1、斜梯、通道 和平臺(tái)的凈空高度為以上：2、 運(yùn)動(dòng)部分附近的通道和平臺(tái)的 凈寬大于：1551、斜拂的傾斜角不宜超過65° ,特殊情經(jīng)現(xiàn)場檢查1、斜梯的傾斜況下，傾斜角也不應(yīng)超過75° （超過75°前為62° ; 2、斜梯兩側(cè)應(yīng)時(shí)按直梯設(shè)計(jì)）；2、斜糕兩側(cè)應(yīng)設(shè)欄可能造成人員

5、險(xiǎn)落設(shè)欄桿，兩側(cè)欄桿的間距：主斜梆桿，兩側(cè)欄桿的間距：主要斜梯不應(yīng)小于； 其他斜擲可取為0. 5 m： 3、斜梯的一側(cè)要斜梯大于；3、斜梯的一側(cè)靠 墻壁時(shí)，只在另一側(cè)設(shè)置欄桿，155靠墻壁時(shí)，只在另一側(cè)設(shè)置欄桿，欄桿高欄桿高度為m,梯級的凈寬度度不小于1 mo梯級的凈寬度不應(yīng)小于，為以上，單個(gè)梯級的高度為單個(gè)梯級的高度宜取為m0.25 m,斜梯nTO. 25 m,斜梯上梯級的進(jìn)深上梯級的進(jìn)深不應(yīng)小于梯級的高度，連續(xù) 布道的梯級，其高度和進(jìn)深均應(yīng)為相同尺寸.為,大梯級的高度，連續(xù)布直的 梯級，其高度和進(jìn)深均為相同尺 寸。欄桿吊鉤、吊鉤夾 套及其他取 物裝直欄桿的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：1、欄桿上部

6、表面的面度不低于1 m,欄桿下部有高度 不低于m的踢腳板，在踢腳板與手扶欄桿 之間有不少于一根的中間橫桿，它與踢腳 板或手扶欄桿的距離不得大于m;對凈高 不超過1.3 m的通道，手扶欄桿的高度 可以為0. 8 m;2.在手扶欄桿上的任意 點(diǎn)任意方向應(yīng)能承受的最小力為1 000 N, 且無永久變形；4、在沿建筑物堵壁或?qū)嶓w 墻結(jié)構(gòu)設(shè)道的通道上，允許用扶手代替欄 桿，這些扶手的中斷長度（例如為讓開建 筑物的往子、門孔）不宜超過1 mo1、起更機(jī)械不應(yīng)使用鑄造吊 鉤；2、當(dāng)使用條件或操作方法 會(huì)導(dǎo)致重物意外脫鉤時(shí)，應(yīng)采 用防脫繩帶閉鎖裝置的吊鉤： 3、當(dāng)?shù)蹉^起升過程中有被其他 物品鉤住的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)

7、采用安 全吊鉤或采取其他有效措施。吊鉤：1、洗凈用20倍放大鏡檢查，出現(xiàn)可能造成人員 %落不符合規(guī) 定要求，可能 造成機(jī)械傷害經(jīng)現(xiàn)場檢查1、欄桿上部表 面的高度為1.05m,欄桿下部 有高度不低于的踢腳板，在踢 腳板與手扶欄桿之間有不少于 兩根的中間橫桿，它與踢腳板或 手扶欄桿的距離不得大于m;2> 在手扶欄桿上的任意點(diǎn)任意方 向能承受的最小力為1 000 N, 且無永久變形：3、在沿建筑物 墻壁或?qū)嶓w堵結(jié)構(gòu)設(shè)遍的通道 上，允許用扶手代替欄桿，這些 扶手的中斷長度（例如為讓開建 筑物的往子、門孔）為.03m。經(jīng)現(xiàn)場檢查1、起重機(jī) 械為鍛造吊鉤：吊鉤：每班按照設(shè)備管理辦 法按每4小時(shí)檢查一

8、次，鉤頭部 位已加裝自動(dòng)注油裝道，軸承每 半年泄滑一次。3、操作規(guī)程中已規(guī)定：確1155552、加裝大鉤 鉤裝直：吊鉤: 發(fā)20倍放大鏡， 檢查：防脫1、下 設(shè)專人裂紋時(shí)必須更換：2、危險(xiǎn)斷面磨損超過原 尺寸的10%時(shí)，應(yīng)更新：3、肉眼觀察，有 裂紋，發(fā)紋，破口時(shí)應(yīng)報(bào)廢：4、產(chǎn)生永久 性變形時(shí)應(yīng)報(bào)廢；5、開口度比原厚度尺寸 增加15%時(shí),應(yīng)更新：6、扭轉(zhuǎn)變形超過10° 時(shí)，要更新：7、銷子磨損量超過公稱直徑 35舟時(shí)要更換；8、點(diǎn)磨損超出原厚度的 10%,或有明顯的燒損和撥落應(yīng)更新；9、 新用吊鉤應(yīng)做靜載荷試臉；10、轉(zhuǎn)動(dòng)吊鉤， 軸承及螺紋部位無異常聲響，并泄滑良好。吊具：1、斷面直

9、徑磨損超過5%時(shí)，須進(jìn) 行試臉和計(jì)算，否則應(yīng)更新；2、發(fā)現(xiàn)有裂 紋時(shí)應(yīng)更新；3、不能亂扔亂拋，不能受硬 物壓碰，安全系數(shù)要求達(dá)到6： 4、無變形、 松脫；5、使用連接鏈條的U型卡螺栓必須 緊固無松動(dòng)。龍門鉤：1、主要構(gòu)件無裂紋、燒損、變形 （同吊鉤的要求一致）：2、各緊固件螺母 無松動(dòng)：3、鉤口度比原尺寸增加15$時(shí)， 應(yīng)更新：4、龍門鉤鉤口應(yīng)與所吊鐵水包包 耳軸直徑相匹配，龍門鉤鉤頭間距應(yīng)與所 吊鐵水包包耳間距相匹配。認(rèn)照明良好，清楚的看到地面作 業(yè)區(qū)域；確認(rèn)吊物與地面或其它 設(shè)備及建筑物有效斷開。卷筒1、鋼絲繩在卷筒上應(yīng)能按順序 整齊排列：2、只纏繞一圉鋼絲不符合要 求可能造成鋼經(jīng)現(xiàn)場檢查

10、：1、綱絲繩 在卷筒上有鋼絲繩槽，1555、卷筒上鋼 絲繩尾端的固定繩的卷簡，應(yīng)作出繩槽.用于多 層纏繞的卷茴，應(yīng)采用適用的 排繩裝置或便于鋼絲繩自動(dòng)轉(zhuǎn) 層纏繞 的凸緣 導(dǎo)板結(jié) 構(gòu)等措 施；3、多層纏繞的卷茴，應(yīng)有 防止鋼絲繩從卷筒端部滑落的 凸緣：4、當(dāng)鋼絲繩全部纏繞在 卷筒后，凸緣應(yīng)超出最外面一 層鋼絲繩，超出的高度不應(yīng)小 于鋼絲繩直徑的倍（對塔式起 重機(jī)是鋼絲繩直徑的2 倍）； 5、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝 置，應(yīng)安全可兼并有防松或自 緊的性能：6、如果鋼絲繩尾端 用壓板固定，固定強(qiáng)度不應(yīng)低 于鋼絲最小破斷拉力的 80$, 且至少應(yīng)有2個(gè)相互分開的壓 板夾緊，并用螺栓將壓板可靠 固定；7

11、、不得有疲勞裂紋、變形與磨 損，鋼絲繩固定部分無異常、無脫槽痕跡， 卷筒安裝連接堅(jiān)固；8、磨損達(dá)筒壁原厚度 的15曠20%時(shí)要更新：9、軸和軸承無裂紋、 明顯變形與磨損；10、軸端檔板無變形與 松動(dòng)；11、轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒軸承無異常雜音、發(fā) 熱與振動(dòng)，泗滑良好。絲繩托槽、斷 裂等現(xiàn)場，造 成人員傷亡能按順序整齊排列：2、 3、4、無多層卷筒；5、 卷筒上鋼絲繩尾端的 固定裝直，應(yīng)安全可靠 并有防松或自緊的性 能；6、如果鋼絲繩尾 端用壓板固定，固定強(qiáng) 度不低于鋼絲最小破 斷拉力的80%,且有2 個(gè)以上相互分開的壓 板夾緊，并用螺槍將壓 板可靠固定：7、8、9、 10.11按設(shè)備管理辦法 每班檢查1次，

12、發(fā)現(xiàn)異 常時(shí)更換：11、根據(jù)設(shè) 各洞滑制度對轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒軸 承每半年泄滑一次。裝置，加裝安全可 靠并有防松或自 緊的性能的螺絲：滑輪1、滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫出繩槽的裝 直或機(jī)構(gòu)；在滑輪罩的側(cè)板和圓弧頂板等 處與滑輪本體的間隙不應(yīng)超過銅絲繩公稱 直徑的倍；2、人手可觸及的滑輪組，應(yīng)設(shè) 直滑輪罩殼：3、對可能持落到地面的滑輪 紈，其滑輪罩殼應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛性： 用手轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異常聲響和回轉(zhuǎn)大批量 偏心；4、油孔與軸承間隔套上的油槽對準(zhǔn)； 5、滑輪為轉(zhuǎn)動(dòng)部件，必須經(jīng)常潤滑，每月 要進(jìn)行一次全面檢查：6、無裂紋、缺失、 脫落、變形：7、滑輪繩槽徑向磨損量不得 超過繩徑的30$; 8、滑輪繩槽壁磨損量不

13、 得超過原壁厚的30米9、軸孔內(nèi)抉陷面積 不應(yīng)超過厘米？，深度不超過4毫米；10、 鋼絲繩無脫槽痕跡，壓板及定位銷軸無松 脫e不符合要 求可能造成鋼 絲繩托槽、滑 輪脫落、斷裂、 傳動(dòng)部位夾手 等現(xiàn)場，造成 人員傷亡經(jīng)現(xiàn)場檢查：1、已加裝防 脫繩器，在滑輪罩的側(cè)板和圓孤 頂板等處與滑輪本體的間F京未 超過鋼絲繩公稱直徑的倍：2、 人手可觸及的滑輪組，已設(shè)直滑 輪罩殼；3、使用鑄鋼滑輪組： 每班檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理、 更換。1551、二車間加裝防脫 繩器；制動(dòng)器1、吊運(yùn)裝設(shè)有二套獨(dú)立作用的制動(dòng)器 （雙制動(dòng)）；2、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重 機(jī)，其起升、變幅、運(yùn)行、回 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝可靠的制動(dòng)裝逅不符合要 求

14、可能導(dǎo)致制 動(dòng)器失靈、控 制器脫落、漏經(jīng)現(xiàn)場檢查：1、2、3、4、 裝有常閉式雙液壓推動(dòng)器；5、 對于吊鉤起重機(jī)，起吊物在下降 制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)距離（控制器在下557、”手施加于操縱控 制裝置操縱手柄的力不 應(yīng)超過160 N,腳施加于（液壓缸驅(qū)動(dòng)的除外）：3、當(dāng) 機(jī)構(gòu)要求具有載荷支持作用 時(shí)，應(yīng)裝設(shè)機(jī)械常閉式制動(dòng)器； 4、在運(yùn)行、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置中有 自鎖環(huán)節(jié)的特殊場合，如能確保不發(fā)油等現(xiàn)場，造 成機(jī)械傷害物 體打擊、及火 災(zāi)等事故。降速度鍛低檔穩(wěn)定運(yùn)行，拉回零 位后，從制動(dòng)器斷電至物品停止 時(shí)的下滑距離）不應(yīng)大于1 min 內(nèi)穩(wěn)定起升距離的1/65: 6、操 縱制動(dòng)器的控制裝混，如踏板、1操縱

15、控制裝直腳踏板的 力不應(yīng)超過300 N：”加入 操作規(guī)程。生超過許用應(yīng)力的運(yùn)動(dòng)或自鎖 失效，也可以不用制動(dòng)器：5、 對于吊鉤起玄機(jī)，起吊物在下降制動(dòng)時(shí)的 制動(dòng)距離（控制器在下降速度鍛低檔穩(wěn)定 運(yùn)行，拉回零位后，從制動(dòng)器斷電至物品 停止時(shí)的下滑距離）不應(yīng)大于1 min內(nèi)穩(wěn) 定起升距離的1/65： 6、操縱制動(dòng)器的控 制裝直，如踏板、操縱手柄等，應(yīng)有防滑 性能：7、手施加于操縱控制裝置操縱手柄 的力不應(yīng)超過160 N,腳施加于操縱控制 裝直腳踏板的力不應(yīng)超過300 N： 8、機(jī)械 制動(dòng)器油量是否合適，是否漏油：9、機(jī)架 有無裂紋與開裂；10、制動(dòng)瓦塊是否磨損 嚴(yán)重露出鉀釘：11、油液是否清潔；12

16、、 工作正常不偏磨；13、液壓制動(dòng)器油量適 當(dāng)、不泄漏，工作缸動(dòng)作正常、不得有損 傷和泄漏，推桿無明顯彎曲、油量適當(dāng)、 無泄漏：14、電磁鐵動(dòng)作平穩(wěn)無沖動(dòng)、無 異常噪聲、無異臭：15、液壓盤式制動(dòng)器 油量適當(dāng)不漏油、連接緊固件無松動(dòng)與脫 落，元件和圓盤動(dòng)作正確、無嚴(yán)重磨損或 損傷：16、制動(dòng)輪無松動(dòng)，摩擦片無剝落、 損傷及偏磨，彈簧不老化，制動(dòng)輪無裂紋、 磨損及缺損，制動(dòng)間隙符合要求：17、制 動(dòng)力矩調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)適當(dāng)、動(dòng)作平穩(wěn)，拉 桿、銷軸、杠桿及螺栓無裂紋、變形及明操縱手柄等，有螺紋、手柄球防 滑性能；8、每班按設(shè)備管理辦 法檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即處理、更 換。顯磨損；18、各螺栓、銷軸無松動(dòng)。

17、電氣1、之氣設(shè)備應(yīng)有防止固體物和液體侵 入的防護(hù)措施：2、起重機(jī)械應(yīng)裝設(shè)切斷 起重機(jī)械總電源的電源開關(guān)：3、總電 源回路應(yīng)設(shè)置總斷路器，總斷路器的控 制應(yīng)具有電磁脫扣功能，其額定電流應(yīng) 大于起重機(jī)額定工作電流，電磁脫扣電 流額定值應(yīng)大于起重機(jī)最大工作電流 4、總斷路器的斷弧能力應(yīng)能斷開在起 重機(jī)上發(fā)生的短路電流：5、動(dòng)力電源 回路宜設(shè)能夠分?jǐn)鄤?dòng)力線路的接觸器： 6、每臺(tái)起重機(jī)械應(yīng)備有一個(gè)或多個(gè)可 從操作控制站操作的緊急停止開關(guān)，當(dāng) 有緊急情況時(shí)，應(yīng)能夠停止所有運(yùn)動(dòng)的 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。緊急停止開關(guān)動(dòng)作時(shí)不應(yīng)切 斷可能造成物品墜落的動(dòng)力回路（如電 磁盤、氣動(dòng)吸持裝置）：7、緊急停止開 關(guān)應(yīng)為紅色，并且不

18、能自動(dòng)復(fù)位；8、 需要時(shí)，緊急停止開關(guān)還可另外設(shè)置在 其他部位：9、對于那些可造成附帶危 險(xiǎn)的起重機(jī)械驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，不需要停止所 有運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，例如，對于門式起重 機(jī)，利用其靠近地面所設(shè)置的緊急停止 開關(guān)，在地面上操作停止是重機(jī)大車運(yùn) 行即可；10、長期在高溫環(huán)境下工作的起不符合要求可 能造成人員觸 電、火災(zāi)及機(jī) 械傷害。經(jīng)現(xiàn)場檢查：1、裝有防雨 罩、小車柜門周圍有橡膠皮；2、 起重機(jī)械裝有切斷起重機(jī)械 總電源的電源開關(guān)：3、總電 源回路設(shè)有總斷路器，總斷 路器的控制具有電磁脫扣功 能，其額定電流大于起重機(jī) 額定工作電流，電磁脫扣電 流額定值大于起重機(jī)最大工 作電流：4、總斷路器的斷弧 能力能斷

19、開在起重機(jī)上發(fā)生 的短路電流：5、動(dòng)力電源回 路設(shè)有能夠分?jǐn)鄤?dòng)力線路的 接觸器；6、每臺(tái)起重機(jī)械都 備有一個(gè)可從操作控制站操 作的緊急停止開關(guān)，當(dāng)有緊 急情況時(shí)，能夠停止所有運(yùn) 動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。緊急停止開 關(guān)動(dòng)作時(shí)不切斷可能造成物 品墜落的動(dòng)力回路（如電磁 盤、氣動(dòng)吸持裝直）:7、緊 急停止開關(guān)應(yīng)為紅色，并且 不自動(dòng)復(fù)位：8、需要時(shí)，緊 急停止開關(guān)還可另外設(shè)直在2510空機(jī)械，對其電控設(shè)備需要采取防護(hù)措施: 11.所有電氣設(shè)備的防護(hù)等級應(yīng)滿足有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。其他部位：9、對于那些可造 成附帶危險(xiǎn)的起重機(jī)械驅(qū)動(dòng) 機(jī)構(gòu)，不需要停止所有運(yùn)動(dòng) 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用其靠近地面 所設(shè)直的緊急停止開關(guān)，在 地面上

20、操作停止起重機(jī)大車 運(yùn)行即可；10、長期在高溫環(huán) 境下工作的起重機(jī)械，對其電控 設(shè)備采取耐高溫電纜、天車底部 裝有隔熱板等防護(hù)措施：11、所 有電氣設(shè)備的防護(hù)等級都為H 級，滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,照明與信號(hào)1、每臺(tái)起重機(jī)的照明回路的進(jìn)線側(cè)應(yīng) 從起重機(jī)械電源側(cè)單獨(dú)供電，當(dāng)切斷起重 機(jī)械總電源開關(guān)時(shí)，工作照明不應(yīng)斷電：2、 各種工作照明均應(yīng)設(shè)短跑保護(hù)：3、起重機(jī) 應(yīng)有指才總電源分合狀況信號(hào)，必要時(shí)還 應(yīng)設(shè)貪故障信號(hào)或報(bào)警信號(hào)；4、信號(hào)指示 應(yīng)設(shè)先在司機(jī)或有關(guān)人員視力、聽力可及 的地點(diǎn)O不符合要求可 能導(dǎo)致視線不 清楚，信號(hào)不 明確，造成人 員無操作。經(jīng)現(xiàn)場檢查：1、主車間、 副車間、照明電為單獨(dú)供電

21、，每 臺(tái)起重機(jī)的照明回路的進(jìn)線側(cè) 從起重機(jī)械電（源側(cè)單獨(dú)供電，當(dāng) 切斷起重機(jī)械總電源開關(guān)時(shí)，工 作照明不斷電：2、各種工作照 明都已設(shè)短路保護(hù)：3、起重機(jī) 有指示總電源分合狀況信號(hào)，故 障信號(hào)；4、信號(hào)指示設(shè)置在司 機(jī)或有關(guān)人員視力、聽力可及的 地點(diǎn)。155安全防護(hù)裝天車應(yīng)設(shè)有下列安全裝置：（1）天車不符合要求可經(jīng)現(xiàn)場檢查：天車有以下裝置：155（3）加裝過載保護(hù)裝置：之間防碰撞裝道：(2)大、小車端頭緩沖 和防沖撞裝置：(3)過我保護(hù)裝寬；(4) 主、副卷揚(yáng)限位、報(bào)警裝強(qiáng)：(5)整天車 信號(hào)裝置及門聯(lián)鉞裝置：(6)電動(dòng)警報(bào)器 或大型電鈴以及警報(bào)指示燈。(7)裝設(shè)有 不同形式(一般為重錘式和旋

22、轉(zhuǎn)式并用) 的上升極限位直的雙重限位器(雙限位)， 并應(yīng)控制不同的斷路裝置，起升高度大于 20m的起重機(jī)，還應(yīng)根據(jù)需要裝設(shè)下降極 限位直限位器：(8)用可控硅定子調(diào)壓、 渦流制動(dòng)器、能耗制動(dòng)器、可控硅供電、 直流機(jī)組供電調(diào)速以及其他由于調(diào)速可能 造成超速的起升機(jī)構(gòu)和20t以上用于吊運(yùn) 熔融金屬的通用橋式起重機(jī)必須具有超速 保護(hù)：(9)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)具有正反向接觸器 故障保護(hù)功能，防止電動(dòng)機(jī)失電而制動(dòng)器 仍然在通電進(jìn)而導(dǎo)致失速發(fā)生。具體要有：制動(dòng)器，門聯(lián)鎖，過卷揚(yáng)限制 器，緩沖器，“0”位保護(hù)，行程限儀器， 超負(fù)荷限制器，止擋器(緩沖器)，掃軌 器，防脫鉤器，瓶,同，電鈴，防撞車器等 安全裝置完好、

23、靈敏、可靠1、運(yùn)行行程限位器：起重機(jī)和起更小車(懸掛型電動(dòng)葫蘆運(yùn)能導(dǎo)致天車之 間相撞、天車 脫凱、鐵水包 傾翻、天車過 載、超速無保 護(hù)裝置、誤操 作導(dǎo)致人員高 處墜落等，造 成人員絞傷死 亡。(1)天車之間防碰撞裝置：(2) 大、小車端頭緩沖和防沖撞裝 置;(4)主、副卷揚(yáng)限位裝置；(5)登天車信號(hào)裝置及門聯(lián)鎖 裝寬；(6)電動(dòng)警報(bào)器或大型 電鈴以及警報(bào)指示燈。(7)裝 有重錘限位和軸限位；(9)自 動(dòng)啟停、繼電保護(hù)裝優(yōu)；還有制動(dòng)器，門聯(lián)鉞，過卷場限 制器，緩沖器，“0”位保護(hù)， 行程限住器,止擋器(緩沖器)， 掃抗器，小車防脫鉤器，抱閘， 電鈴，防撞車器等安全裝置，且 設(shè)施完好、靈敏、可靠

24、：1、起重機(jī)和起重小車 (懸掛型電動(dòng)葫蘆運(yùn)行小車 除外，應(yīng)在每個(gè)運(yùn)行方向裝 設(shè)運(yùn)行行程限位器，在達(dá)到 設(shè)計(jì)規(guī)定的極限位直時(shí)自動(dòng) 切斷前進(jìn)方向的動(dòng)力源：運(yùn) 行速度小于100m/min：大小 車運(yùn)行速度低于S：2、裝有防碰撞裝直。大 車運(yùn)行速度小于S,所有在發(fā)(一車間)(4)加裝主、 副卷揚(yáng)報(bào)警裝置；(8) 加裝超速保護(hù)裝直；起重 量限制器無報(bào)警信號(hào)：坑道清掃器：掃4九板底面與軟道 頂面之間的間隙改為為 5mm-10mma行小車除外，應(yīng)在每個(gè)運(yùn)行方向裝設(shè) 運(yùn)行行程限位器，在達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的極 限位溫時(shí)自動(dòng)切斷前進(jìn)方向的動(dòng)力源： 在運(yùn)行速度大于100m/min,或停車定 位耍求較嚴(yán)的情況下，宜根據(jù)需要

25、裝設(shè) 兩級運(yùn)行行程泌儀器,第一級發(fā)出減速 信號(hào)并按規(guī)定要求減速，第二級應(yīng)能自 動(dòng)斷電并停車：如果在正常作業(yè)時(shí)起重 機(jī)和起重小車經(jīng)常到達(dá)運(yùn)行的極限位 直，司機(jī)室的最大減速度不應(yīng)超過2.5 m/so2、防碰撞裝直：當(dāng)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的起重機(jī)械或 起重小車運(yùn)行在同一軌道上時(shí)，應(yīng)裝設(shè) 防碰撞裝直。在發(fā)生碰撞的任何情況 下，司機(jī)室內(nèi)的減速度不應(yīng)超過5m/so3、緩沖器及端部止擋在直道上運(yùn)行的起重機(jī)的運(yùn)行機(jī) 構(gòu)、起重小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)及起重機(jī)的變 幅機(jī)構(gòu)等均應(yīng)裝設(shè)緩沖器或埃沖裝貪： 黑沖器或饃沖裝直可以安裝在起重機(jī) 上或就道端部止擋裝置上：就道端部止 擋裝直應(yīng)牢固可靠，防止起重機(jī)脫軌：生碰拽的任何恬況下，司機(jī)

26、室內(nèi)的減速度不超過5 m/s.3、在軌道上運(yùn)行的起重 機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車的 運(yùn)行機(jī)構(gòu)均裝設(shè)有緩沖撞 頭，起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)上裝 有減速機(jī)；起重機(jī)的運(yùn)行機(jī) 構(gòu)、起女小車的斷點(diǎn)裝有饋 存撞頭，電機(jī)上裝有減速機(jī)：凱道端部止都裝有止檔器， 且牢固可靠，防止起重機(jī)脫 軌:4、有螺桿和齒條等的變 幅驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在變幅齒條和 變幅螺桿的末端裝設(shè)端部止 擋防脫鎖母，以防止臂架在 低位置發(fā)生墜落。5、對于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的1t 及以上無保覆危險(xiǎn)的起重機(jī) 械裝設(shè)有起重量限制器。對 于有傾覆危險(xiǎn)的且在一定的 幅度變化范囹內(nèi)額定起重量 不變化的起重機(jī)械也裝設(shè)有有螺桿和囪條等的變幅驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，還應(yīng) 在變幅齒條和變幅螺桿的末端裝設(shè)

27、端 部止擋防脫裝置.，以防止臂架在低位連 發(fā)生生落。5、起重量限制器對于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的1t及以上無傾覆 危險(xiǎn)的起重機(jī)械應(yīng)裝設(shè)超重量限制器。 對于有傾覆危險(xiǎn)的且在一定的幅度變 化范圍內(nèi)額定起重量不變化的起重機(jī) 械也應(yīng)裝設(shè)是重量限制器：需要時(shí)，當(dāng) 實(shí)際起重量超過95%額定起重量時(shí)，起 電量限制器宜發(fā)出報(bào)警信號(hào)（機(jī)械式除 外）；3、當(dāng)實(shí)際起重量在100$110與 的額定起重量之間時(shí)，起重量限制器超 作用，此時(shí)應(yīng)自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，但 應(yīng)允許機(jī)構(gòu)作下降運(yùn)動(dòng)：4、內(nèi)燃機(jī)驅(qū) 動(dòng)的起升和/或非平衡變幅機(jī)構(gòu)，如果 中間沒有電氣、液壓或氣壓等傳動(dòng)環(huán)節(jié) 而直接與機(jī)械連接，該起重機(jī)械可以配 卷燈光或聲響報(bào)警裝置來替代起

28、重量 限制器O枇道清掃器：當(dāng)物料有可能枳存在就 道上成為運(yùn)行的障礙時(shí)，在杭道上行駛的 起重機(jī)和起重小車，在臺(tái)車架（或端梁）起重量限制器：50T天車最高 吊運(yùn)重量不超過40T,固本條 不適合本單位：軌道清掃器：當(dāng)物料有可能 積存在枇道上成為運(yùn)行的障礙 時(shí)，在軌道上行駛的起重機(jī)和超 重小車，在臺(tái)車架（或端梁）下 面和小車架下面都裝設(shè)軌道清 掃器；導(dǎo)電滑觸線的安全防護(hù)：橋 式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑觸 線一側(cè)，在有觸電危險(xiǎn)的區(qū)段， 通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑 觸線間設(shè)絕緣板板進(jìn)行隔離。報(bào)警裝直：1、必要時(shí)，在 起重機(jī)上設(shè)直有報(bào)警器，閃光燈 作業(yè)報(bào)警裝直。防護(hù)罩：在設(shè)備上所有傳動(dòng) 部位都裝有防護(hù)罩或防護(hù)

29、欄。劃線下面和小車架下面應(yīng)裝設(shè)杭道清掃器，其 掃枕板底面與枇道頂面之間的間隙一般為 5mm- 10mnio導(dǎo)電滑觸線的安全防護(hù)：橋式起重機(jī) 司機(jī)室位于大車滑觸線一側(cè)，在有觸電危 險(xiǎn)的區(qū)段，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑 觸線間應(yīng)設(shè)置.防護(hù)板進(jìn)行隔離。報(bào)警裝直：1、必要時(shí)，在起重機(jī)上應(yīng) 設(shè)道蜂鳴器，閃光燈等作業(yè)報(bào)警裝貪；防護(hù)罩：1、在正常工作或維修時(shí)，為 防止異物進(jìn)入或防止其運(yùn)行對人員可能造 成危險(xiǎn)的零部件，應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝道，起更 機(jī)上外露的、有可能傷人的運(yùn)動(dòng)零部件， 如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈 條、傳動(dòng)帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩/ 欄：1、天車的滑線應(yīng)安裝通電指示燈或采 用其他標(biāo)識(shí)帶電的

30、措施：2、滑線應(yīng)布正在 天車司機(jī)室的另一側(cè)：3、若布優(yōu)在同一側(cè)， 應(yīng)采取安全防護(hù)措施。不符合要求可 能造成觸電， 導(dǎo)致死亡。經(jīng)現(xiàn)場檢查：1、天車的滑 線安裝有通電指示燈；2、滑線 布先在天車司機(jī)室的另一側(cè)155布線電纜布置要順暢，梯度一致，并保持 一定的松弛度，下垂夾角保持120°左右，不符合要求可 能造成電線過 松或過緊，造經(jīng)現(xiàn)場檢查：電纜布道順 暢，梯度一致，并保持一定的松 弛度，下垂夾角保持120°左右，155電纜夾板牢固成人員觸電、 絆倒O電纜夾板牢固主梁檢測主梁在起吊額定載荷時(shí)跨中的撓 度，下?lián)隙葢?yīng)S/700：旁彎及變形值應(yīng)符 合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)不符合要求， 吊物時(shí)造成主

31、 梁斷裂、天車 墜落，造成人 員死亡。經(jīng)現(xiàn)場檢查：檢測主梁在起 吊額定載荷時(shí)跨中的撓度，下?lián)?度應(yīng)S/700：旁彎及變形值符 合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)155結(jié)構(gòu)件不得有裂紋、明顯腐蝕、異常 變形、明顯扭曲和局部失穩(wěn)，各連接部分 不得有松動(dòng)、脫落、裂紋、腐蝕不符合要求， 吊物時(shí)造成主 梁斷裂、天車 墜落，造成人 員死亡。經(jīng)現(xiàn)場檢查：每班按設(shè)備管 理制度每4小時(shí)檢查1次，發(fā)現(xiàn) 異常立即處理、更換155金屬表面不得有油漆起泡、剝落、明 顯銹蝕銹蝕嚴(yán)重可能 造成主梁斷 裂、天車墜落, 造成人員死 亡。每班按設(shè)備管理制度今4 小時(shí)檢查1次，發(fā)現(xiàn)異常立即處 理、粉刷122小車架小車構(gòu)架無裂紋、變形、開裂，各連 接點(diǎn)無松

32、動(dòng)、脫落不符合要求， 吊物時(shí)造成小 車架斷裂、生 落，造成人員 死亡。每班按設(shè)備管理制度每4 小時(shí)檢查1次，發(fā)現(xiàn)異常立即處 理、更換155電動(dòng)機(jī)各金屬結(jié)構(gòu)表面不得有油漆起泡、剝 落、明顯銹蝕1、采用冶金起重專用電動(dòng)機(jī)，當(dāng)環(huán)境 接度超過40C的場合，應(yīng)選用H級絕緣的 也動(dòng)機(jī)；2、安全底座無裂紋，牢固可靠， 零配件齊全；3、連接螺栓無脫落、無缺失； 運(yùn)行時(shí)無異常聲響，異常震動(dòng)、高溫；4、 接線盒無破損、松動(dòng)、發(fā)熱現(xiàn)象銹蝕嚴(yán)重可能 造成小車架斷 裂、墜落，造 成人員死亡。不符合要求可 導(dǎo)致電機(jī)損 壞、電源線燒 損、人員觸電， 造成人員死 亡。每班按設(shè)備管理制度每4 小時(shí)檢查1次，發(fā)現(xiàn)異常立即處 理、

33、更換經(jīng)現(xiàn)場檢查：1、采用冶金 起重專用電動(dòng)機(jī)，當(dāng)環(huán)境溫度超 過40C的場合，已選用H級絕 緣的電動(dòng)機(jī)：按設(shè)備管理制度每 4小時(shí)檢查1次，發(fā)現(xiàn)異常立即 處理、更換112525不符合要求可 能造成聯(lián)軸器按設(shè)備管理制度每4小時(shí)聯(lián)軸器鍵和鍵槽無松動(dòng)、出槽、裂紋及明顯 變形橡膠彈性圉變形與磨損不得超出報(bào)廢出槽、斷裂、 脫落，造成物 體打擊的傷 害。不符合要求可 能造成聯(lián)軸檢查1次，發(fā)現(xiàn)異常立即處理、 更換按設(shè)備管理制度每4小時(shí)133極限齒形聯(lián)軸器給油適當(dāng)、不漏油、無異器、斷裂、脫 落，造成物體 打擊的傷害。不符合要求可 能導(dǎo)致漏油、檢查1次，發(fā)現(xiàn)異常立即處理、 更換按設(shè)備管理制度每4小時(shí) 檢查1次，發(fā)現(xiàn)

34、異常立即處理、113333常聲響可能造成火災(zāi)。更換螺栓螺母無松動(dòng)脫落不符合要求可 能造成聯(lián)軸器 脫落，造成物 體打擊的傷 害。按設(shè)備管理制度每4小時(shí) 檢查1次，發(fā)現(xiàn)異常立即處理、 更換133減速器齒輪箱體無裂紋、無明顯變形與損傷， 連接螺栓無松動(dòng)脫落，油量適當(dāng)、無污染、 無漏油不符合要求可 微導(dǎo)致減速器 脫落、漏油嚴(yán) 重，造成物體 打擊及火災(zāi)。按設(shè)備管理制度每4小時(shí) 檢查1次，發(fā)現(xiàn)異常立即處理、 更換133齒輪無異常聲響、發(fā)熱和振動(dòng)，齒面 無磨損及損傷，輪轂、輪盤、輪齒無裂紋、 變形及損傷，鍵無松動(dòng)出槽和明顯變形， 齒面接觸良好，嚙合深度適度，泗滑良好; 連軸器螺絲堅(jiān)固無缺失不符合要求可 能導(dǎo)

35、致減速器 脫落，造成物 體打擊。按設(shè)備管理制度每4小時(shí) 檢查1次，發(fā)現(xiàn)異常立即處理、 更換，每半年泄滑一次133鋼絲繩吊運(yùn)熔融或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)采用 性能不低于GB8918規(guī)定的鋼絲繩綱 絲繩端部的固定和連接應(yīng)符合如下要 求：用繩夾連接時(shí)，應(yīng)保證連接強(qiáng)度不 小于鋼絲繩最小破斷拉力的85%o不符合要求可 能導(dǎo)致鋼絲繩 承重不足，吊 運(yùn)鐵水時(shí)，吊 物脫落，造成經(jīng)現(xiàn)場檢查符合要求155人員死亡。不符合要求，鋼絲繩要上泄滑劑保護(hù)，表面無附著可能導(dǎo)致鋼絲 繩斷裂，吊運(yùn) 鐵水時(shí)，吊物 脫落，造成人按設(shè)備管理制度每4小時(shí)塵土、沙子、雜質(zhì)，所用潤滑劑符合鋼繩檢查1次,發(fā)現(xiàn)異常立即處理、155要求，注意缺油

36、硬化更換員死亡。不符合要求可鋼絲繩不準(zhǔn)超負(fù)荷使用，不準(zhǔn)用繩芯 為可燃物質(zhì)材料的鋼絲繩能導(dǎo)致鋼絲繩 承重不足，吊 運(yùn)鐵水時(shí)，吊 物脫落，造成 人員死亡。經(jīng)現(xiàn)場檢查鋼絲繩不超負(fù) 荷使用，使用國標(biāo)物質(zhì)材料的鋼 絲繩，155磨損斷面（直徑磨損）超過原直徑的10席時(shí)，應(yīng)更新同上按設(shè)備管理制度每4小時(shí) 檢查1次，發(fā)現(xiàn)異常立即處理、 更換155松捻，壓扁，打結(jié)，扭曲，結(jié)構(gòu)破損，按設(shè)備管理制度每4小時(shí)纖維芯擠出，明顯卷縮、聚堆、腐蝕：應(yīng)同上檢查1次，發(fā)現(xiàn)異常立即處理、155更新更換斷絲達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)要更新同上按設(shè)備管理制度每4小時(shí)155檢查1次，發(fā)現(xiàn)異常立即處理、更換吊鉤放到最低點(diǎn)時(shí)，卷筒上最少有兩 圉以上繞

37、繩；當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最高點(diǎn) 時(shí)，卷筒上還宜留有至少1整圈的繞繩余 量。同上經(jīng)現(xiàn)場檢查卷筒上最少有3-5國以上繞繩：155鋼絲繩符合安全技術(shù)要求，安全系數(shù)達(dá)到6ro同上經(jīng)現(xiàn)場檢查符合155鋼絲繩不得與其它構(gòu)件碰擦，與滑輪 的接觸良好同上按設(shè)備管理制度每4小時(shí) 檢查1次，發(fā)現(xiàn)異常立即處理、 更換155用手轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異常聲響和回轉(zhuǎn)大 批量偏心同上按設(shè)備管理制度每4小時(shí) 檢查1次，發(fā)現(xiàn)異常立即處理、 更換155滑輪油孔與軸承間隔套上的油槽對準(zhǔn)不符合要求可 能導(dǎo)致滑輪脫 落，造成物體 打擊的傷害。經(jīng)現(xiàn)場檢查符合155滑輪為轉(zhuǎn)動(dòng)部件，必須經(jīng)常澗滑，每 月要進(jìn)行一次全面檢查。不符合要求可 能導(dǎo)致鋼絲繩

38、脫槽，造成起 重傷害、灼燙滑輪每半年洞滑一次，每周 進(jìn)行一次全面檢查。155傷害。無裂紋、缺失、脫落、變形不符合要求可 能導(dǎo)致滑輪損 壞、墜落，鋼 絲繩脫槽，造 成物體打擊、 起重傷害、灼 燙傷害。按設(shè)備管理制度每4小時(shí) 檢查1次，發(fā)現(xiàn)異常立即處理、 更換155滑輪繩槽徑向磨損量不得超過繩徑的 30%不符合要求可 能導(dǎo)致鋼絲繩 脫槽，造成起 重傷害、灼燙 傷害。按設(shè)備管理制度每4小時(shí) 檢查1次，發(fā)現(xiàn)異常立即處理、 更換155滑輪繩槽壁磨損量不得超過原壁厚的 30%不符合要求可 能導(dǎo)致鋼絲繩 脫槽，起重傷 害、灼燙傷害。按設(shè)備管理制度每4小時(shí) 檢查1次，發(fā)現(xiàn)異常立即處理、 更換155軸孔內(nèi)缺陷面

39、積不應(yīng)超過厘米）深度 不超過4毫米不符合要求可 能導(dǎo)致滑輪脫 落脫落，造成 物體打擊、起 重傷害、灼燙按設(shè)備管理制度每4小時(shí) 檢查1次，發(fā)現(xiàn)異常立即處理、 更換155傷害。鋼絲繩無脫槽痕跡，壓板及定位銷軸 無松脫不符合要求可 能導(dǎo)致鋼絲繩 脫槽,造成物 體打擊、起重 傷害、灼燙傷 害。按設(shè)備管理制度每4小時(shí) 檢查1次，發(fā)現(xiàn)異常立即處理、 更換155泄滑良好，無裂紋、損傷、異常振動(dòng)、 噪聲、明顯發(fā)熱不符合要求可 能,導(dǎo)致鋼絲繩 斷裂，造成起 重傷害、灼燙 傷害。按設(shè)備管理制度每4小時(shí) 檢查1次，發(fā)現(xiàn)異常立即處理、 更換155軸承銷軸磨損量超過公稱直徑的35舟時(shí)，應(yīng)更 新不符合要求可 能導(dǎo)致軸承銷 軸斷裂，造成 起重傷害、灼 燙傷害。按設(shè)備管理制度每4