鋁熱焊接作業(yè)流程

1、目 錄 新建贛韶鐵路道岔焊接施工專項方案一、編制依據(jù)根據(jù)中華、客貨共線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南TZ201-2008。新建贛州至韶關(guān)鐵路工程的無縫線路設(shè)計圖紙;施工合同以及合同的有效組成文件；1.4鋼軌焊接試驗參數(shù)；二、工程概況新建贛韶（贛州韶關(guān)）鐵路地處我國華南地區(qū)的江西省和廣東省，位于贛南和粵北兩地區(qū)，連接我國兩條南北鐵路大干線京廣線和京九線。線路自京九鐵路南康站引出，經(jīng)江西省南康市、大余縣，廣東省南雄、始興、仁化等市縣，接入京廣鐵路韶關(guān)東站。全線共16個車站，其中新建車站14個，新建線路所1個，改建車站1個即韶關(guān)東站，道岔 113 組。三、勞動力配置針對道岔焊接施工及數(shù)量，全線站場內(nèi)道岔焊

2、接數(shù)量為1000個頭。根據(jù)現(xiàn)階段站場鋪設(shè)情況以及施工進(jìn)度計劃，本次臘石壩車站道岔鋁熱焊配置1組共24人專業(yè)道岔鋼軌鋁熱焊施工隊伍進(jìn)行施工。其中4人為專業(yè)焊接人員，其余為勞動力。根據(jù)以往道岔接觸焊1個頭需要30分鐘完成，這期間需進(jìn)行鋼軌對正、鋼軌打磨、焊接道岔、焊頭打磨、完成作業(yè)。為此，項目部經(jīng)過研究決定，道岔焊接采用流水線作業(yè)施工，共分3組進(jìn)行道岔焊接。一組為鋼軌對正及打磨、二組為道岔焊接及打磨、三組為安裝扣配件及調(diào)整線路方向。四、機(jī)具設(shè)備根據(jù)臘石壩車站焊接數(shù)量及施工進(jìn)度計劃，配制專業(yè)機(jī)具設(shè)備進(jìn)行鋼軌鋁熱焊施工，主要工具見附表：五、鋁熱焊接工藝流程圖和焊接順序圖5.1鋁熱焊接工藝流程圖根據(jù)設(shè)計

3、道岔焊接采用“道岔鋪設(shè)好后進(jìn)行焊接施工”。道岔內(nèi)焊接采取鋁熱焊接方式，采用法國拉伊臺克公司的焊接材料及技術(shù)。鋁熱焊工藝流程圖鋼軌預(yù)熱施工準(zhǔn)備軌端干燥坩堝安裝軌端除銹去污點火澆鑄調(diào)整軌縫、軌端對正砂模安裝拆模、推瘤打磨封箱探傷、記錄 5.2焊接順序圖道岔焊接順序圖524136按上圖所示焊接順序，順序為1、2、3、4、5、6、詳述如下： 轍叉軌排與導(dǎo)軌連接部，先直股，后曲股； 導(dǎo)軌與尖軌跟部，先直尖軌，后曲尖軌。 基本軌焊接，先直股，后曲股； 道岔前后鋼軌焊接順序：先岔前，再岔后；先直股，再曲股。設(shè)計提供的道岔鋼軌焊接的鎖定軌溫是32±5六、施工作業(yè)環(huán)境及施工設(shè)備和產(chǎn)品使用技術(shù)要求1、寒

4、冷、刮風(fēng)及下雨天焊接時，必須搭設(shè)帳篷，并對焊接區(qū)域做好保溫措施。氣溫低于0及大風(fēng)、大雨天氣嚴(yán)禁焊接。當(dāng)溫差變化大時必須使用拉軌器在保證軌縫大小穩(wěn)定的情況下進(jìn)行焊接。2、鋁熱焊劑應(yīng)當(dāng)密封包裝，要有干燥的儲藏環(huán)境，要有包裝標(biāo)記，便于識別產(chǎn)品類型，生產(chǎn)日期。3、砂模是預(yù)制好的，并與待焊鋼軌斷面吻合；包裝上有標(biāo)記，便于識別產(chǎn)品類型，生產(chǎn)日期；不得受潮、破損、開裂。4、坩堝使用前不得受潮、破損、開裂。配備限制鋼水飛濺的坩堝蓋；坩堝底部易熔塞用來控制鋼水流下的時間，必須保持完好狀態(tài)。5、 冬季使用氧氣、丙烷采取保溫措施，以保證氣體的壓力正常。七、施工作業(yè)步驟7.1 施工準(zhǔn)備7 檢查施工現(xiàn)場，焊接前專人根據(jù)

5、焊接物品清單進(jìn)行清點以防漏帶，影響施工。7 檢查施工機(jī)具且試用，保證焊接前設(shè)備的完好率100%。用肥皂水檢測氧氣瓶、燃?xì)馄考捌渌到y(tǒng)，如有漏氣情況不能使用。7 檢查軌道的平直度和表面情況。檢查鋼軌端頭有無裂縫、傾斜或其它缺陷，當(dāng)軌端有低接頭時必須鋸掉低接頭。有大于2mm深的掉角等必須鋸除。7. 檢查軌縫大小與位置以及接頭相錯量情況。焊縫不得落在軌枕上，軌縫位置須距軌枕邊100mm以上，保證左右股鋼軌拉伸時接頭相錯量滿足小于100mm的要求。7 測量軌溫。在鋼軌背光一側(cè)測量軌溫，當(dāng)軌溫低于0時不進(jìn)行焊接。7 焊接鋼軌兩側(cè)50m范圍內(nèi)必須嚴(yán)格按規(guī)定上緊扣件，確保焊接時軌縫間隙不得發(fā)生移動，影響焊接

6、質(zhì)量甚至發(fā)生鋼水泄露。7.2 軌端干燥7 對軌端除銹去污前可用預(yù)熱槍對鋼軌焊縫兩側(cè)1米范圍內(nèi)烘烤，充分排除鋼軌表面水分及油污。7.3軌端除銹去污7.3.1 用帶有鋼絲刷的角磨機(jī)對焊接鋼軌端部、兩側(cè)、軌頭和軌底的銹污進(jìn)行打磨清潔，范圍為100-150mm，特別要重視軌底的清潔，軌端不垂直度1mm。7.4對軌7.4.1 軌縫調(diào)整：在軌頭和軌底的兩側(cè)進(jìn)行測量,同等條件下，軌縫須滿足25±2mm。焊接過程中保持間隙不變，從對軌開始禁止在焊縫兩端各50m范圍內(nèi)松扣件、起撥線路、拉軌撞軌和通行車輛，直至焊接完畢，軌溫降至300以下為止或澆注30分鐘以后。7.4.2 尖點對正：將1m直尺的中點與焊

7、縫隙中點重合，用鋼楔子或者對軌架進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，使焊縫兩側(cè)處鋼軌軌頂面與直尺的間隙為mm左右。7.4.3 水平對直：用1m直尺分別緊貼鋼軌的軌頭、軌腰,并用鋼板尺緊貼軌腳，一般情況下必須做到三處均密貼方為水平對正。必須保證接頭的作用面一側(cè)水平對正，鋼軌內(nèi)側(cè)縱向要求平直，以1m直尺同時測量兩軌平順度，錯動不大于。7対軌先調(diào)高低，后調(diào)水平，最后調(diào)整不等傾斜。7.5 砂模安裝7.5.1 檢查砂模應(yīng)無受潮、無裂紋、無變形，各組件完整，狀態(tài)良好。有裂痕或受潮的砂型不能使用；7.5.2 砂模澆注孔略作休整，防止高溫時砂粒脫落；7.5.3 將砂模與鋼軌接觸面進(jìn)行摩擦，使砂模與鋼軌結(jié)合部位密貼；7.5.4 如果

8、砂模與鋼軌接觸面吻合不好，則會發(fā)生漏鋼水的嚴(yán)重后果；7.5.5 底模一定要對中，并且與鋼軌緊貼。7.5.6 砂模澆注孔要與左右軌角對稱，以確保兩側(cè)軌底受熱均衡；7.5.7 砂型中央與軌縫中央一致,砂型與鋼軌垂直，兩片砂型要對齊。7.5.8 在扭緊夾具時，應(yīng)由一人完成，均勻夾緊。7.5.9 要試放分流塞，使分流塞在砂型中高低松緊合適。7.6 封箱封箱過程是比較關(guān)鍵的步驟之一，在操作的時候應(yīng)該特別留意，如果封箱不嚴(yán)密，會發(fā)生漏鋼水的問題，封箱完成后，焊接負(fù)責(zé)人應(yīng)該檢查封箱是否達(dá)到要求，以確保焊接質(zhì)量。7.6.1 在封箱時要蓋上一塊干凈的紙板，防止砂粒落入砂型中形成夾渣；7.6.2 封箱先從軌底開始

9、，從下往上按順序進(jìn)行，分兩遍抹成7.7預(yù)熱過程的控制7.7.1 工作壓力控制氧氣壓力為0.49MPa，丙烷壓力為0.07MPa。針對60kg/m的鋼軌預(yù)熱時間為5分鐘左右，軌頭顏色變?yōu)榧t色。在調(diào)壓過程中，將預(yù)熱槍上的氧氣和丙烷開關(guān)全部打開，順時針調(diào)節(jié)調(diào)壓表，調(diào)節(jié)氧氣和丙烷的壓力。7.7.2 預(yù)熱火焰的調(diào)節(jié)先稍開丙烷閥門，然后點火逐漸交替打開兩個閥門，直至丙烷閥門完全打開為止，再通過調(diào)節(jié)氧氣閥門來調(diào)節(jié)火焰大小，使火焰的長度保持在15-20mm，火焰為中性焰，預(yù)熱槍頭應(yīng)距軌頭50mm；7.7.3 密切關(guān)注整個預(yù)熱過程在預(yù)熱過程中，應(yīng)該密切關(guān)注軌頭受熱顏色變化過程，預(yù)熱時間為5分鐘左右，其顏色為鮮紅

10、色； 預(yù)熱槍頭須調(diào)至軌縫中央，以保證預(yù)熱效果。預(yù)熱完后，先關(guān)氧氣開關(guān)，槍頭朝上，注意安全。7.8坩堝的使用 7.8.1 使用坩堝前須檢查坩堝,受損,受潮的坩堝不能使用。 7.8.2 須清除坩堝內(nèi)的雜物,易熔塞表面須干凈。7.8.3 從焊劑包裝中取出焊劑，混合均勻后（反復(fù)傾倒三次），將焊劑旋轉(zhuǎn)倒入坩堝中，并使其頂部形成錐形，插入高溫火柴，蓋上坩堝蓋，預(yù)熱完成后，立即放入分流塞并將坩堝安置在砂模側(cè)模板頂部定位槽內(nèi)。7.9 焊劑高溫反應(yīng)焊劑反應(yīng)時間：8-15秒；鎮(zhèn)靜時間：8-18秒（若大于30s，燃燒不均勻）。注意：焊劑反應(yīng)及澆注過程中，操作者應(yīng)該距離坩堝3米以上的距離，確保人身安全。反應(yīng)完成后，如

11、果鋼水不能漏下來，應(yīng)該讓鋼水在坩堝中冷卻了20分鐘后才能移動坩堝。7.10 拆模澆鑄完成后1分鐘，移去坩堝，并將其放在安全的地方，然后移去灰渣盤，并將灰渣倒入坩堝中，保持環(huán)境干凈。澆鑄完成5分鐘后，先拆除側(cè)模板和夾緊裝置,再拆除底模板。注意 a、在拆摸過程中要小心，不要將砂型一起脫下，造成鋼水流出。 b、拆摸后，及時將軌面清理干凈，防止推瘤時殘渣拉傷軌面。7.11 推瘤澆鑄完成分鐘以后開始推瘤。澆鑄棒在推瘤完成20分鐘后打掉。注意 a、推瘤過早會因為焊頭硬度不夠而拉傷軌面。 b、推瘤過遲會給推瘤帶來困難。 C、打掉澆鑄棒時，要注意敲擊方向，不能由內(nèi)向外敲擊。7.12 熱打磨7.12.1 推瘤完

12、成后，就可以進(jìn)行粗打磨。焊后接頭溫度降低到300度以下才能放車通行。7.12.2 打磨焊頭使其輪廓與兩側(cè)鋼軌相同。7.12.3 打磨后，焊頭處的凸出量不小于。7.13冷卻打磨7.13.1 當(dāng)軌溫降至常溫時進(jìn)行冷打磨，打磨位置包括軌頂及內(nèi)側(cè)工作面、軌底上表面、軌底。7.13.2 使鋼軌表面整體平齊。7.13.3 焊縫兩側(cè)100mm范圍內(nèi)不得有明顯的壓痕、碰痕、劃傷等缺陷。7.13.4 焊頭須打磨至0 +0.3毫米，不能低凹。時速200公里以上線路打磨要求為0 +0.2毫米。7.14 外觀及探傷檢查焊頭冷卻到50以下對鋼軌焊頭進(jìn)行探傷。焊縫探傷分為目測和儀器檢測。焊縫表面的缺陷主要有劃傷、碰傷等，

13、可以通過目測判斷；焊縫內(nèi)部的缺陷主要有氣孔、夾雜、未焊透等，可通過儀器進(jìn)行探傷。焊接接頭的軌頭工作面經(jīng)過外形精整后的表面不平度應(yīng)滿足:在焊縫中心線兩側(cè)各500mm范圍內(nèi),表面不平整度不大于。軌頂面及軌頭側(cè)面工作邊母材打磨深度不應(yīng)超過。7.15 經(jīng)打磨后的焊接接頭軌頭部位滿足7.15.1 不應(yīng)出現(xiàn)裂紋；7.15.2 可出現(xiàn)1個最大尺寸為1mm的氣孔；7.15.3 在軌頭下鄂與焊筋邊緣交界處半徑為2mm的區(qū)域內(nèi)，可出現(xiàn)1個最大尺寸為1mm的氣孔、夾渣或夾砂；7.16 焊接接頭焊筋表面應(yīng)滿足：7.16.1 最多可出現(xiàn)3個最大尺寸不超過2mm的氣孔；7.16.2 焊筋表面夾渣或夾砂等缺陷的尺寸應(yīng)符合下

14、表的規(guī)定，這些缺陷不應(yīng)侵入鋼軌的橫斷面內(nèi)；焊筋表面夾渣或夾砂等缺陷的最大尺寸缺陷面積mm2缺陷深度mm1031522017.17 收尾工作7.17.1 檢查焊好的接頭，做好原始記錄并編寫焊接序號。7.17.2 清理道床，按標(biāo)準(zhǔn)方枕。7.17.3 加強搗固焊接接頭兩側(cè)的兩根軌枕。7.17.4 將軌道恢復(fù)正常，并進(jìn)一步清理焊接現(xiàn)場。7.17.5 把灰渣、廢鋼料、砂模等清理干凈，裝入坩堝中，在離開的時候帶到指定的場所處理。禁止將其亂丟在鐵路沿線，造成對鐵路沿線的污染。八、焊接接頭直線度和表面質(zhì)量要求8.1 平直度要求軌頭工作面1m長度平直度允許的最大偏差應(yīng)符合表1規(guī)定。表1平直度允許的最大偏差線路設(shè)

15、計速度km/h軌頂面垂直方向最大偏差mm軌頭側(cè)面工作邊水平方向最大偏差mm160注：軌頭側(cè)面“+”表示凹進(jìn)，使軌距擴(kuò)大；軌頂面“+”表示高出鋼軌母材基準(zhǔn)面。8.2表面質(zhì)量要求8 焊接接頭的軌頭工作面經(jīng)外形精整后的表面不平度應(yīng)滿足：在焊縫中心線兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)，表面不平度不大于。軌頂面及軌頭側(cè)面工作邊母材打磨深度不應(yīng)超過0.2mm。8 焊接接頭及其附近鋼軌表面不應(yīng)有裂紋、劃傷、碰傷、電極灼傷、打磨灼傷等傷損。 九、探傷9.1 探傷人員資質(zhì)要求探傷人員應(yīng)持有鐵道部門無損檢測人員技術(shù)資格鑒定考核委員會頒發(fā)的II級或以上級別的技術(shù)資格證書，并經(jīng)過鋼軌焊縫探傷技術(shù)培訓(xùn)方能獨立上崗作業(yè)。9.2焊接接

16、頭探傷要求9 鋼軌焊接后均應(yīng)對焊接接頭進(jìn)行超聲波探傷，并填寫探傷記錄。記錄應(yīng)包括儀器、探頭、焊接接頭編號、測試數(shù)據(jù)、探傷結(jié)果及處理意見。9 探傷時焊接接頭的溫度不應(yīng)高于40時。9 探傷前應(yīng)對探測系統(tǒng)校準(zhǔn)。9 掃查前檢查探測面表面粗糙度，應(yīng)無銹蝕和焊渣，打磨面應(yīng)平順、光滑，打磨范圍應(yīng)能滿足探傷掃查的需要。9 使用雙探頭或單探頭對軌頭、軌腰、軌底分別進(jìn)行探測。9 發(fā)現(xiàn)內(nèi)、外缺陷要及時向施工人員反映，采取補救措施。十、焊接記錄焊接操作人員應(yīng)記錄焊接過程，記錄內(nèi)容 “鋼軌鋁熱焊接操作記錄表”，記錄應(yīng)保留3年。十一、安全質(zhì)量措施11.1 各工序工作人員應(yīng)經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)并考試合格后方可上崗。11.2 液

17、化氣、氧氣瓶、乙炔瓶等應(yīng)布置在焊接和切割火焰的上風(fēng)和側(cè)風(fēng)向，禁止在火焰的下風(fēng)，必須站立放置，禁止倒放，氧氣瓶和燃?xì)馄繎?yīng)相距5m。11.3 加熱器發(fā)生回火、放炮時，應(yīng)先立即關(guān)閉氧氣，后關(guān)燃?xì)?、熄滅火焰，防止出現(xiàn)嚴(yán)重事故。11.4 焊接過程對所有氣管嚴(yán)禁壓、踩，保證氣體暢通。11.5 搬運及作業(yè)時，各工序嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，以防止發(fā)生人身傷害。11.6 焊軌作業(yè)時，應(yīng)配置好必須的勞動防護(hù)用品（工作服、眼鏡、長皮手套等）。配備干粉滅火器。11.7 施工點附近不應(yīng)有揮發(fā)性氣體，易燃易爆物。如果存在，在設(shè)法轉(zhuǎn)換或爭取安全保護(hù)措施后，方可施工。11.8 氣管不要靠近已燃加熱器太近，以防爆炸。11.9

18、加熱過后鋼軌，嚴(yán)禁身體各部位碰及，以防燙傷。11.10 打磨前應(yīng)檢查端磨機(jī)是否漏電，運轉(zhuǎn)是否良好，如有異常應(yīng)立即聯(lián)系維修電工進(jìn)行維修，嚴(yán)禁私拉亂接，避免發(fā)生人身事故。11.11 打磨后的鋼軌端面嚴(yán)禁再次污染，如有污染要重新打磨。11.12 點火焊接前所需工具擺放齊整，位置合適，禁止閑雜人員進(jìn)入作業(yè)范圍內(nèi)。11.13 焊接前卸下的道岔零部件要原位恢復(fù)；11.14 存放鋁熱焊材料的房間應(yīng)配制干燥劑及干濕溫度計，保證其環(huán)境相對溫度不大于70%。十二、鋁熱焊操作規(guī)程12.1施工準(zhǔn)備前所有施工機(jī)具及材料、人員到位。12.2每次開工前加熱工具需進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。 12.3角磨機(jī)在使用之前必須檢查

19、砂輪出螺絲是否擰緊。12.4調(diào)整軌縫及軌端對正，撬棍不可插得過深，兩人叫號一起翻動，迅速抽出，以防撬棍打人。12.5砂模安裝必須嚴(yán)格按照說明進(jìn)行。目鏡，防止傷眼睛。現(xiàn)場工班長檢查氧氣管線及燃?xì)夤芫€是否漏氣。嚴(yán)禁氧氣瓶、液化瓶靠近加熱器5m以內(nèi)。12.7坩堝安裝必須按照說明書進(jìn)行。、護(hù)目鏡、防護(hù)衣，防止?fàn)C傷。周圍人員必須遠(yuǎn)離焊接處，防止鐵水燙傷人員。鐵水要統(tǒng)一處理，不能隨便丟棄。推瘤前要檢查機(jī)子是否與運轉(zhuǎn)正常。12.9打磨時人員必須佩戴護(hù)目鏡、防護(hù)衣、面具安全帽、隔熱手套。十三、鋁熱焊安全操作規(guī)程13.1從事道岔焊接工種人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，掌握焊接安全技術(shù)，經(jīng)過考試合格取得上崗證后，方可進(jìn)行操作。13.2焊接工作前需進(jìn)行人員、材料等報驗，經(jīng)監(jiān)理部批準(zhǔn)后方可進(jìn)行道岔焊接工作。13.