路面工程(砂礫墊層)施工組織設計

1、.天然砂礫墊層施工組織設計一、工程概述及主要工程量1、工程概述呼倫大街橫貫海拉爾東山組團東西方向，是連接舊城區(qū)的城市主干線，全長5.88558公里。杏林路縱貫海拉爾東山組團南北方向，是連接機場路的城市主干路，全長3.64153公里。呼倫大街行車道天然砂礫墊層設計厚度30cm，設計寬度30.1m，非機動車道天熱砂礫墊層設計厚度30cm，設計寬度5.4×2m。杏林路行車道天然砂礫墊層設計厚度30cm，設計寬度23.1m，非機動車道天熱砂礫墊層設計厚度30cm，設計寬度5.4×2m。2、主要工程量序號項目名稱單位呼倫大街杏林路合計1行車道砂礫墊層m2177155.9682703.

2、27259859.232非機動車道砂礫墊層m281554.0848629.42130183.5二、投入的人員的管理人員情況序號姓名職務職責1曹吉安常務副經(jīng)理負責質(zhì)量、進度等各項工作管理2高領謙項目副總工負責技術工作、協(xié)助項目經(jīng)理搞好質(zhì)量、進度。 3高仲計項目副經(jīng)理負責施工現(xiàn)場的組織、機械、材料、調(diào)度、4陳寶國項目副經(jīng)理現(xiàn)場施工管理5耿志國工程部長負責現(xiàn)場施工測量檢查驗收、質(zhì)量控制。6賀慶豐試驗室主任質(zhì)量檢查、控制 三、施工組織安排1、根據(jù)目前工地施工進度情況，除呼倫大街K0+000K0+930高挖方路段路基因種種原因不能施工外，其他路段的路基基本具備了路面工程施工的條件，施工安排先進行杏林路機

3、動車道車道、非機動車道砂礫墊層的工程施工，杏林路施工結(jié)束后，再進行呼倫大街K0+930K5+885.58段機動車道、非機動車道的施工，剩余段落的施工安排在明年施工。2、施工安排杏林路、呼倫大街同時進行施工，只要施工段落路基具備交驗條件，即可進行砂礫墊層施工，工期計劃2012年8月7日2012年8月25日，施工期18天。3、施工機械設備安排移山160推土機2臺、天工PY-180平地機1臺、XG-25振動壓路機2臺、柳工ZL-50裝載機1臺、10噸灑水車一部水。四、施工要求1、施工前需正確計算各段需要的集料數(shù)量，根據(jù)料廠集料的含水量及運料車輛的噸位，計算每車材料的堆放距離。2、應通過試驗確定集料的

4、松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度，平地機攤鋪混合料時，松鋪系數(shù)約為1.25-1.35。3、用平地機或其他適合的工具將均勻的攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規(guī)定的路拱，應同時攤鋪路肩用料。4、集料必須拌和均勻，對于不均勻的基料可用裝載機或推土機進行摻配處理。 5、整形后，當混合料的含水量大于或等于最佳含水量時，即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般需碾壓68遍，應使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。路的兩側(cè)應多壓23遍。6、橫縫處理；兩作業(yè)段的銜接處，應該搭接拌和。第一段拌和后

5、，留58m不進行碾壓，第2段施工時，前段留下未壓部分與第2段一起拌和整平后進行碾壓。 7、縱縫處理；應該避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，應將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實。 五、施工工藝控制1、材料要求：墊層采用天然砂礫，要求其通過0.075mm篩孔的顆粒含量不得大于5。最大粒徑不大于53mm，液限應小于28%，塑性指數(shù)應小于9，礫石的壓碎值不大于35%。2、設計指標要求：設計要求按重型擊實試驗方法求得得最大干密度得壓實度97%。3、施工工藝控制（1）準備下承層，檢測土基中線位置、高程、路基寬度、壓實度、彎沉值等指標，

6、使之達到規(guī)定值。砂礫墊層必須鋪筑在各項指標均驗收合格的土基上。土基的彎沉值必須滿足設計要求，其它指標如壓實度、平整度、高程等都應符合規(guī)范要求。（2）施工放樣a、復測水準點、導線點，確定無誤后，增設臨時的水準點，其間距以200m以內(nèi)為宜，閉合精度為+10mm，上述測量結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師認可方能使用。b、在土基上恢復中線，直線路段每20m設一中心樁，平曲線段每10m設一中心樁，兩側(cè)邊樁應與中心樁對應設置。c、進行水平測量，在兩側(cè)邊樁上掛好按試驗段確定的松鋪系數(shù)，需要鋪筑得厚度1·，用線用紅鉛標出層厚橫線，包括松鋪和壓實后的標高。（3）砂礫墊層攤鋪厚度為20cm分一層攤鋪，并按以下步驟進行：

7、a、根據(jù)中樁及邊樁尺寸，計算材料用量及每車料的堆放距離；b、按計算好的距離將材料均勻地卸在路上；c、用推土機將材料攤平；d、鋪材料應無粗細料離析現(xiàn)象，否則進行補充拌和至材料充分混合均勻。（4）整平、整型a、在直線段，平地機應由兩側(cè)向路中心進行刮平，在曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。b、用推土機進行初平，再用平地機進行整平和整型。c、每次整型都應按照規(guī)定的坡度或路拱進行，并跟蹤測量。（5）碾壓a、經(jīng)過整平和整形，使墊層達到要求的路拱和縱坡后，先用輕型壓路機穩(wěn)壓，適當灑水，用18t以上的三輪壓路機、20t振動壓路機在路基全寬內(nèi)，按試驗路段所確認并經(jīng)工程師認可的壓實施工方案（包括施工機具、程序、碾壓

8、遍數(shù)、碾壓速度及其它事項）進行碾壓。b、一個路段碾壓完成后，按批準的方法做壓實度檢驗。要求在全寬范圍內(nèi)，墊層均勻壓實到按重型擊實方法得出的最大干密度97%以上，彎沉值小于設計值。c、兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5-8米不進行碾壓，后一段施工時，將前一段留下未壓部分與第二段一起碾壓。d、嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（6）技術措施及質(zhì)量控制a、墊層所用砂礫每1000立方米，檢查一次級配。b、每天檢測平整度、壓實度等。c、在已完成的墊層上每一作業(yè)段或不大于2000m2隨機取樣6次，六、質(zhì)量保證措施各施工隊分別設質(zhì)量管理現(xiàn)場領導組，由總工、質(zhì)檢部、試驗室主任、工程部長長組成。質(zhì)檢部

9、和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理機構在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領導下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制。（一）.強化質(zhì)量意識、健全規(guī)章制度建立施工組織設計審批制度，施工組織設計必須有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。施工組織設計必須在工程實施前按要求的時間報監(jiān)理工程師。技術復核、隱蔽工程驗收制度，技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內(nèi)容、部位、復核人員及復核方法。技術復核結(jié)果應填寫分部分項工程技術

10、復核記錄，作為施工技術資料歸檔。凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋的，均應進行隱蔽工程驗收。隱蔽工程驗收的結(jié)果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。（二）技術、質(zhì)量交底制度技術、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：（1）項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯(lián)系，進行設計交底。（2）施工組織設計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質(zhì)量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。本著誰負責施工誰負責質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人

11、在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質(zhì)量、安全交底，必須做到不進行技術交底不施工、圖紙和技術要求不清楚不施工、測量和資料未經(jīng)審核不施工、材料無合格證或試驗不合格不施工、隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工、未經(jīng)監(jiān)理工程師認可或批準的工序不施工。無自檢記錄不交接、未經(jīng)監(jiān)理工程師認可的或技術人員驗收的不交接、施工記錄不全部交接。（三）.現(xiàn)場材料質(zhì)量管理嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和材料部有關人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的

12、水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。（四）計量器具管理工程管理部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作?，F(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。損壞的計量器必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經(jīng)核對過的量具。（五）工程質(zhì)量獎罰制度遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊，班組進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。凡各施工隊、班組、在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰形式與參加施工的職工工資獎金掛鉤，本工地，凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，

13、質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì)，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。（六）嚴格履行監(jiān)理程序在合同工程中嚴格履行監(jiān)理程序是質(zhì)量控制的一個重要環(huán)節(jié)，因此、必須加強對職工的合同基礎知識的教育，是每一個職工做到按規(guī)范施工，主動接受施工中的檢查驗收制度，尊重監(jiān)理工程師的工作，積極配合監(jiān)理工程師日常工程質(zhì)量的檢驗工作。七、工期保證措施為了能夠按期、按質(zhì)保證措施，我們在以下方面作到保證。1、指揮保證：成立領導有力，技術過硬的經(jīng)理部領導班子，對經(jīng)理部下屬的施工隊統(tǒng)一領導安排，制定施工計劃安排和質(zhì)量控制標準。2、人員保證：保證有充足

14、的施工人員參與工程施工，人員管理方面對堅守工地時間長，貢獻突出的人員給與政策方面的傾斜。3、資金保證：總公司向項目經(jīng)理部注入一定的資金，保障前期工程的順利開展，在施工中計量支付的資金專款專用，不得挪為他用，合理科學的安排資金，確保工程順利進行。4、機械保證：根據(jù)工程計劃安排，調(diào)用充足的、性能優(yōu)良的施工機械，安排技術過硬的機械維修人員。加強機械的日常保養(yǎng)，對易損的機械配件提前準備，并與生產(chǎn)廠家保持聯(lián)系，必要時請廠家現(xiàn)場維修。5、技術保證：成立技術領導小組，組織有路面施工經(jīng)驗的工程師、高級工程師組成，及時解決施工中出現(xiàn)的技術問題。6、物資保證：組織有經(jīng)驗的材料人員對工程材料進行采購，建立多方面的供應關系。7、生活保證：改善工地職工的生活條件，抓好工地物質(zhì)生活和精神生活，開展豐富多彩的文體活動，讓職工保持充足的干勁。建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，