電影薩利機(jī)長(zhǎng)的個(gè)人觀后感心得5篇

1、電影薩利機(jī)長(zhǎng)的個(gè)人觀后感心得5篇電影薩利機(jī)長(zhǎng)的個(gè)人觀后感心得1薩利機(jī)長(zhǎng)這部電影我上周己經(jīng)自己買票看過(guò)一次了，一刷的 感受就是好久沒(méi)看這么質(zhì)樸簡(jiǎn)潔的電影了，一個(gè)半小時(shí)的時(shí)長(zhǎng)也剛剛 好，很喜歡這種冷靜克制的風(fēng)格。今天參加這場(chǎng)觀影活動(dòng)就算是二刷了，IMAX的版本的確能看到 更多細(xì)節(jié)（也可能是因?yàn)橹翱催^(guò)一遍了，第二次看就能注意到更多 東西）o事實(shí)上我一直認(rèn)為IMAX2D是最好的配置，比3D看著舒服多 了。湯姆漢克斯今年應(yīng)該是正好六十歲，這個(gè)角色也很適合他，他的 風(fēng)度和氣質(zhì)都表現(xiàn)得很棒（當(dāng)然與片尾出現(xiàn)的機(jī)長(zhǎng)真人相比還是略微 遜色，但是他已經(jīng)足夠好）。想起今年他的另一部新片但丁密碼 中的蘭登教授這個(gè)角色

2、就沒(méi)有那么理想，大概是電影劇本的質(zhì)量對(duì)角 色魅力的確影響很大，所以薩利機(jī)長(zhǎng)這部電影和漢克斯這位演員 應(yīng)該算是互相成就了。電影中間有一段情節(jié)我印象很深，是薩利在一家灑吧里跟老板和 兩位客人交談，電視里恰好在播出他的新聞，媒體在歌頌他的英雄事 跡，老板向他舉杯“敬1月15日，一年中最好的一天”，機(jī)長(zhǎng)表情 復(fù)雜?？吹竭@一段的時(shí)候我覺(jué)得這仿佛跟比利林恩的中場(chǎng)戰(zhàn)事一 樣，是一個(gè)有人來(lái)表?yè)P(yáng)你這輩子最慘的一天的故事。但是看到結(jié)尾 又覺(jué)得不是了。聽(tīng)證會(huì)上薩里機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)離場(chǎng)休息時(shí)在門口的對(duì)話 真的令人肅然起敬。T' mjust so damn proud. - “We' ve done our

3、 job. ”電影薩利機(jī)長(zhǎng)的個(gè)人觀后感心得2這是一部根據(jù)真人真事改編而成的電影一一薩利機(jī)長(zhǎng)。2009年1月15日，由薩利機(jī)長(zhǎng)駕駛的飛機(jī)不幸被鳥(niǎo)群擊中，在 生死關(guān)頭，薩利機(jī)長(zhǎng)急中生智，降落在哈德遜河，機(jī)上155人全部獲 救。然而安全委員會(huì)卻極度懷疑他的做法。最終，機(jī)長(zhǎng)用事實(shí)證明了 自己的清口。這部影片成功地塑造了許多個(gè)性鮮明的人物，其中令我記憶猶新 的還是薩利機(jī)長(zhǎng)。他有著一頭蒲公英一般的白發(fā)，眼神犀利，神情嚴(yán) 肅。影片運(yùn)用插敘的手法，插入了機(jī)長(zhǎng)曾經(jīng)開(kāi)過(guò)農(nóng)用飛機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)的 鏡頭，可見(jiàn)他的經(jīng)驗(yàn)豐富一一畢竟，人家有42年的光輝歷史嘛！薩利機(jī)長(zhǎng)的冷靜也著實(shí)令人佩服。僅幾十秒的時(shí)間內(nèi)，他竟然能 作出如此重

4、大的決定，從而保障了機(jī)上155人的性命，這是我想都不 敢想的。在飛機(jī)急速下降的途中，他并沒(méi)有慌亂，嚇得發(fā)抖，也沒(méi)有 一味地執(zhí)行塔臺(tái)地命令，冷靜分析，真可謂冷靜過(guò)人。薩利機(jī)長(zhǎng)還擁有超強(qiáng)的責(zé)任心。在他安全回到渡輪上時(shí)，他并沒(méi) 有顧著自己的身體，要求拿毯子來(lái)，對(duì)別人指手畫(huà)腳，他只是著急于 機(jī)上155名人員的生命。他不希望因?yàn)樽约憾B累別人的性命。除了影片的主角薩利機(jī)長(zhǎng)，副機(jī)長(zhǎng)杰夫也給人留下了深刻的卬象。 在飛行的途中，即使他對(duì)于薩利機(jī)長(zhǎng)迫降河面的決定深感驚訝，但他 也沒(méi)有提出疑意，只是服從機(jī)長(zhǎng)的安排，盡量不給團(tuán)隊(duì)拖后腿。倘若 他不服從命令后果將不堪設(shè)想。盡管而對(duì)委員會(huì)的質(zhì)疑，薩利有過(guò)自我懷疑，但他仍

5、然堅(jiān)持于自 己的正確做法，證明了自己的清口。而對(duì)困難不慌張，而對(duì)質(zhì)疑不動(dòng)搖，相信該相信的?；蛟S，這就 是薩利與他的團(tuán)隊(duì)的成功秘訣。電影薩利機(jī)長(zhǎng)的個(gè)人觀后感心得3薩利機(jī)長(zhǎng)講述的是一個(gè)真實(shí)的故事。2009年1月15日，全 美航空由拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)飛往夏洛特的1549航班在起飛僅兩分鐘后就 意外遭到飛鳥(niǎo)撞擊，在兩部發(fā)動(dòng)機(jī)都己停止工作的情況下，薩利機(jī)長(zhǎng) 憑借40多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)成功將飛機(jī)迫降在紐約哈德遜河上，未造成 一人傷亡。其實(shí)這種“零傷亡”事故，無(wú)論從哪個(gè)角度理解都是皆大 歡喜的。影片情節(jié)的發(fā)展著實(shí)岀乎我最初的理解可接受程度之外，值 得一看。其實(shí)影片開(kāi)始，內(nèi)心對(duì)薩利機(jī)長(zhǎng)這一形象就有了正面英雄的主觀 設(shè)定

6、，直覺(jué)上從未懷疑過(guò)。貫穿整部影片，我不明口為何像這樣的“零 傷亡”航空事故，還要經(jīng)歷審查委員會(huì)這般嚴(yán)苛的質(zhì)問(wèn)，且似乎他們 費(fèi)盡心思的計(jì)算機(jī)模擬都在把薩利推向一個(gè)“圖謀不軌”的邊緣，真 的擔(dān)心故事最后以揭秘一場(chǎng)陰謀結(jié)局。令人欣慰的是，薩利并沒(méi)有因 為質(zhì)疑而失去理智與風(fēng)度，并用人性的道理贏來(lái)了 35秒的時(shí)間，也 最終得到了審查委員會(huì)的認(rèn)可。我們永遠(yuǎn)不可能活在一個(gè)真空的現(xiàn)世 環(huán)境中，人性分明如此復(fù)雜，卻被要求像機(jī)器一樣精確無(wú)誤地運(yùn)行, 不知是制度的缺塊還是整個(gè)科技信息時(shí)代的悲哀。哈德遜河上的救援，這是第一次完整見(jiàn)到飛機(jī)水上迫降后的救援 過(guò)程。除了對(duì)機(jī)組人員沉著穩(wěn)重的指揮疏散和各方救援的完美配合的 贊

7、美之外，我想說(shuō)的是，平時(shí)我們個(gè)人從沒(méi)特別在意過(guò)的救援設(shè)施設(shè) 備和所謂常識(shí)，或許只有災(zāi)難真正發(fā)生在我們頭上時(shí)，才能意識(shí)到它 對(duì)于生命的意義。影片最后的聽(tīng)證會(huì)上，審查委員會(huì)最終承認(rèn)：無(wú)論是計(jì)算機(jī)模擬, 還是各方而的分析表示，絕無(wú)生還的可能，除了你。薩利為自己爭(zhēng)取 了 35秒人類反應(yīng)，這35秒，是人類的弱點(diǎn)，也正是人類的偉大，理 解了這35秒，才能理解人類生之不易，才能理解英雄的艱難與勇氣。電影薩利機(jī)長(zhǎng)的個(gè)人觀后感心得4電影看得非常有感觸。電影中的每一個(gè)情節(jié)和臺(tái)詞幾乎都能從最高職責(zé)中找到出處，在書(shū)中薩倫伯格機(jī)長(zhǎng)在整個(gè)飛行職業(yè)生涯 中，他認(rèn)真對(duì)待他的職業(yè)，認(rèn)真進(jìn)行每一次飛行準(zhǔn)備、飛行過(guò)程中, 精確掌控

8、他己經(jīng)很熟悉的飛機(jī)性能，他“把駕駛飛機(jī)當(dāng)做一門藝術(shù), 精雕細(xì)琢”。薩倫伯格機(jī)長(zhǎng)的高尚，來(lái)自其他時(shí)候所做出的那些選擇 在履行職業(yè)操守時(shí)，是一絲不茍的，在一生中做出的許多選擇, 幫助他做好了準(zhǔn)備，來(lái)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的那一刻。用他自己的話 來(lái)說(shuō)，“是我的一生讓我把飛機(jī)安全地降落在了哈德孫河上?！痹陔娪爸兴_利機(jī)長(zhǎng)在電影中說(shuō)：過(guò)去的42年中，我飛過(guò)成千上 萬(wàn)個(gè)航班，但我在其中一次的表現(xiàn)卻決定了人們?nèi)绾螌?duì)我整個(gè)飛行生 涯做出評(píng)價(jià)。在一萬(wàn)九千小說(shuō)中，只有這短短的兩百秒決定別人對(duì)你 一生的看法。薩利機(jī)長(zhǎng)是個(gè)幸運(yùn)者，他和他的機(jī)組盡了最大努力，運(yùn)用了平時(shí) 積累訓(xùn)練中學(xué)到的技能，作出了正確的決策;沒(méi)有放棄，珍視飛

9、機(jī)上 的每一個(gè)生命一一于是最終他們有了一個(gè)好的結(jié)局。作為和飛行安全 相關(guān)的民航人，我們必須每時(shí)每刻盡力做對(duì)，還要努力做好，因?yàn)椴?知道生命中的哪一個(gè)瞬間會(huì)決定對(duì)我們一生的評(píng)價(jià)。我們民航人對(duì)待安全一直小心翼翼，如履薄冰，涇溪石險(xiǎn)人兢慎, 終歲不聞傾履人。卻是平流無(wú)石處，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪。也許平安飛行 了上千次起落，安全指揮了數(shù)萬(wàn)架飛機(jī)，但決定你的不是你的“一 貫”，而只是你的“一次”，偶爾一次疏忽就成千古恨。這樣認(rèn)識(shí)和 存在雖然嚴(yán)苛到有些不近人情，但是這就是我們工作的特性，生命只 有一次，事故無(wú)法重來(lái)。安全永遠(yuǎn)是民航人最高職責(zé)。如薩利機(jī)長(zhǎng)一直在電影中強(qiáng)調(diào)：我不是英雄，只是一個(gè)做了本職 工作的普通人

10、。這就是我們民航人對(duì)安全對(duì)工作最真誠(chéng)的'表口，也 才是我們這個(gè)民航群鮮活民航安全工作中的真正體現(xiàn)。薩利機(jī)長(zhǎng) 的故事，最感人的地方也正在于此。電影薩利機(jī)長(zhǎng)的個(gè)人觀后感心得5電影根據(jù)真人真事改編。2009年1月15日，前美國(guó)空軍飛行員 切斯利薩利薩倫伯格執(zhí)飛全美航空1549號(hào)航班從紐約飛往北卡 羅來(lái)納州。這架空中客車A320爬升過(guò)程中遭加拿大黑雁撞擊，導(dǎo)致 兩具引擎同時(shí)熄火，飛機(jī)完全失去動(dòng)力。薩倫伯格確認(rèn)無(wú)法到達(dá)任何 附近機(jī)場(chǎng)后，決定于哈德遜河河面進(jìn)行迫降，最后在208秒的時(shí)間內(nèi) 拯救了 155名乘客和機(jī)組人員。這是近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)商業(yè)客機(jī)首次成功地迫降在一條河流上，且 機(jī)上人員無(wú)一傷亡，而

11、機(jī)長(zhǎng)切斯利薩倫伯格憑借自己的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù) 和精準(zhǔn)的判斷，拯救了機(jī)上155人的性命，也當(dāng)之無(wú)愧的擔(dān)得起英雄 這一稱號(hào)。我們可以從幾個(gè)角度剖析此影片。其一，從危機(jī)管理的角度。薩莉機(jī)長(zhǎng)是部很好的危機(jī)處理教 材，從事件發(fā)生到處理僅僅208秒時(shí)間，到全部155名乘客24分鐘 時(shí)間在哈德遜河中被救，涉及到機(jī)場(chǎng)指揮塔、紐約水陸警察局、河上 巡邏隊(duì)、周圍游船、紐約消防局、全美航空公司等很多部門協(xié)作，超 過(guò)1200個(gè)第一響應(yīng)者、7艘載有130個(gè)執(zhí)勤人員等到場(chǎng)營(yíng)救，啟動(dòng) 應(yīng)急預(yù)案和危機(jī)處理機(jī)制，沒(méi)有這么多部門聯(lián)合救助，在嚴(yán)冬冰冷的 河水中結(jié)果可想而知，換在其它國(guó)家，即使能安全降落，但能否全部 安全上岸是個(gè)問(wèn)題，涉及

12、到方方面面，反應(yīng)快慢、機(jī)制、協(xié)作、軟件 硬件等。其二，從專業(yè)敬業(yè)的角度。57歲的老機(jī)長(zhǎng)薩利很熱愛(ài)自己的工 作，是個(gè)專業(yè)度、敬業(yè)度都很高的典范，駕駛飛機(jī)40年，運(yùn)輸上百 萬(wàn)人，對(duì)職業(yè)充滿敬畏和熱忱，具強(qiáng)烈的責(zé)任感,最后一個(gè)離開(kāi)飛機(jī)， 一直詢問(wèn)被救人員數(shù)字，是個(gè)職業(yè)化程度很高的職業(yè)駕駛員和機(jī)長(zhǎng), 所以才能嫻熟冷靜沉著在極短時(shí)間內(nèi)做出準(zhǔn)確判斷處理和應(yīng)對(duì)。不僅 是技術(shù)，還有職業(yè)精神和職業(yè)操守。其三，從英雄主義的角度。什么是英雄?薩利機(jī)長(zhǎng)給出了答案， 真正的英雄不是媒體吹捧出來(lái)的，而是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，在災(zāi)難來(lái)臨前，恪 盡職守，堅(jiān)守陣地，勇于承擔(dān)責(zé)任，以自己的專業(yè)能力保全全部乘客 的安全。影片最后，薩利機(jī)長(zhǎng)說(shuō)：“不是的，不只是我一個(gè)人的功勞， 是我們所有人的，乘客、救援人員、空管人員、輪渡船員、還有警局 潛水小隊(duì)。我們都盡了一份力，這才是我們能夠幸存下來(lái)的原因?！?薩利機(jī)長(zhǎng)用強(qiáng)有力的結(jié)尾給出了回應(yīng)，平凡盡責(zé)即是偉大。其四，從人性的角度。當(dāng)體制和人性發(fā)生沖突的時(shí)候如何選擇, 制定制度流程及執(zhí)行要充分考慮人的因素，不能忽視人，制度流程是 死的，而人是活的，制度流程的目的是工作更有序更高效，把人的潛 能充分激發(fā)出來(lái)，而非抑制人束縛人，木末倒置。人的生命高于一切， 以人為本不是句口號(hào)。薩利機(jī)長(zhǎng)是部難得的好影片，建議大家走進(jìn)影院用心領(lǐng)悟, 除上述幾個(gè)角度外，還有親情人性信念，全方位