立筒倉(cāng)滑膜施工方案

1、立筒倉(cāng)滑膜施工方案本工程立筒倉(cāng)采用滑膜施工工藝。具體要求如下：一、工程概述：24聯(lián)體筒倉(cāng)，單倉(cāng)外徑12460伽,壁厚230伽,高度44200伽。二、施工方案：1 、本工程將 24 個(gè)聯(lián)體筒倉(cāng)分為 2 組進(jìn)行滑模施工?？紤]工期以及經(jīng)濟(jì)效益等因素， 投入一組滑模設(shè)備，按 12 個(gè)筒倉(cāng)配置。滑模設(shè)備周轉(zhuǎn)一次?；鹗济娴倪x擇關(guān)系到施工成本， 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，滑模的起始滑升面應(yīng)設(shè)置 于土 0.00m標(biāo)高處為宜，在此段位置進(jìn)行起滑既可以方便安裝，又可以大量節(jié)省勞動(dòng)力。2、上料采用砼輸送：砼輸送采用砼輸送泵進(jìn)行，將砼輸送至平臺(tái)，用布料桿直接將砼打入模板內(nèi)，或在平 臺(tái)上用推車(chē)二次運(yùn)輸。也可以通過(guò)塔機(jī)將輸送

2、泵送至平臺(tái)上的砼重新用料斗吊至各工作 點(diǎn)。每次滑升的咼度為 300mm上料應(yīng)保證在1 .5小時(shí)內(nèi)完成混凝土，在以后的 30分鐘 內(nèi)要完成鋼筋及支承桿的接長(zhǎng)，也就是說(shuō)每一個(gè)施工循環(huán)為 2小時(shí)，可滿(mǎn)足施工要求。鋼筋： 鋼筋上料采用塔式起重機(jī)，塔機(jī)的臂長(zhǎng)應(yīng)能滿(mǎn)足服務(wù)半徑的要求。為了防止大量的鋼 筋在平臺(tái)上面堆積，使平臺(tái)的負(fù)荷受力處于比較相對(duì)較大的狀態(tài)，對(duì)于所有吊運(yùn)至平臺(tái)上 的鋼筋，數(shù)量應(yīng)加以控制，鋼筋吊運(yùn)至平臺(tái)上后，應(yīng)分散堆放。3、施工人員施工人員的上下通過(guò)搭設(shè)上人跑道來(lái)完成。三、滑模施工：（一）滑升平臺(tái)組裝。1 、滑升平臺(tái)布置。本方案采用柔性操作平臺(tái)，內(nèi)外平臺(tái)采用三角懸挑，內(nèi)外平臺(tái)橫梁用M16*1

3、50的螺栓固定于提升架上，橫梁與提升架腿之間用斜撐進(jìn)行連接，形成穩(wěn)定的三角形懸挑結(jié)構(gòu)。在 內(nèi)外平臺(tái)下口設(shè)置剛性環(huán)梁二道，使相鄰開(kāi)架形成整體。應(yīng)本工程簡(jiǎn)化為方型構(gòu)筑物，筒 體內(nèi)部須用鋼桁架連接成整體。鋼模板為定型組合模板，內(nèi)外模高度均為1200伽，寬度300伽,配置少量100伽寬度 模板保證筒倉(cāng)圓周交圈。2、滑升平臺(tái)組裝前的準(zhǔn)備工作。 確保起滑基礎(chǔ)面的高度處的厚度及標(biāo)高正確，起滑高度處的砼高度應(yīng)平齊。作為施 工縫處理，該標(biāo)高處的砼面應(yīng)鑿毛，起滑高度處的鋼筋的數(shù)量和位置應(yīng)準(zhǔn)確，鋼筋的在起 滑高度處鋼筋保護(hù)層應(yīng)準(zhǔn)確，鋼筋的位置及間距符合圖紙要求。 在組裝前可以將鋼筋綁扎至高度 1.3m，對(duì)于起始處的

4、鋼筋綁扎要求如下： 鋼筋在綁 扎時(shí)要嚴(yán)格控制好鋼筋的間距及位置， 內(nèi)外層鋼筋綁扎好以后， 必須要保證保護(hù)層的厚度， 否則將會(huì)使以后在模板拼裝時(shí)因鋼筋保護(hù)層不夠或沒(méi)有而造成模板拼裝困難。 平臺(tái)組裝前進(jìn)行放線(xiàn)應(yīng)找準(zhǔn)各墻體的內(nèi)外模板線(xiàn)，在劃定模板線(xiàn)時(shí)，需同時(shí)劃出四 條園環(huán)線(xiàn)，即內(nèi)模板內(nèi)側(cè)輪廓線(xiàn)及外側(cè)輪廓線(xiàn)、外模內(nèi)外側(cè)輪廓線(xiàn)及外側(cè)輪廓線(xiàn)，畫(huà)出開(kāi) 架布置線(xiàn)并找出開(kāi)架位置處水平面的最高點(diǎn)，定為安裝基準(zhǔn)點(diǎn)，方便整個(gè)平臺(tái)的安裝。 組裝前認(rèn)真檢查各加工部件的數(shù)量、尺寸，加工的精度。3、滑升平臺(tái)組裝?；脚_(tái)組裝順序：A、放線(xiàn)，找準(zhǔn)所有的提升架位置。B為了方便提升架的安裝，可以將提升架在地面上組裝好。提升架是由上

5、橫梁、下 橫梁、提升腿組成。平臺(tái)組裝進(jìn)行放線(xiàn)應(yīng)找準(zhǔn)基礎(chǔ)中心點(diǎn)，劃好內(nèi)外模板線(xiàn)、提升架內(nèi)腿 內(nèi)線(xiàn)、提升架內(nèi)腿外線(xiàn)。C在結(jié)構(gòu)內(nèi)壁上將所有內(nèi)圍圈按位置全部先放置好。D將提升架全部吊裝就位，并作臨時(shí)固定（可利用臨時(shí)平臺(tái)及綁好的鋼筋）。注意提升架的高度應(yīng)等高。提升架腿底部與模板的底部是等高的，如果在組裝過(guò)程提升架腿的高 度不能滿(mǎn)足要求，可以將提升架的腿加以墊高，來(lái)滿(mǎn)足高度要求。E、安裝內(nèi)外挑梁。內(nèi)外挑梁均通過(guò) U形螺栓（M16與提升腿相連，外側(cè)、內(nèi)側(cè)提升 腿上均安裝 4 根挑梁。在安裝挑梁時(shí)要注意上下圍圈的垂直度，可以等圍圈及模板安裝校 正后再緊固。F、安裝內(nèi)側(cè)平臺(tái)梁。G安裝內(nèi)環(huán)梁，共三道。H安裝內(nèi)側(cè)平

6、臺(tái)斜撐，內(nèi)部桁架。I 、安裝外側(cè)平臺(tái)梁。J安裝外平臺(tái)斜撐。K安裝外環(huán)梁，共三道。L、安裝圍圈。按預(yù)錐度理論給定圍圈坡度。外側(cè)坡度控制值為0-2mm內(nèi)側(cè)坡度控制值為2-4mmM安裝內(nèi)外模板，模板安裝是通過(guò)“ 3”型扣件來(lái)進(jìn)行安裝，安裝時(shí)每一個(gè)模板安裝 上下各一個(gè)“ 3”型扣件，在不好安裝“ 3”型扣件的部位用3mm鐵線(xiàn)綁牢。在進(jìn)行模板安 裝時(shí)一定在將模板的坡度控制的前面所述的范圍內(nèi)。模板安裝的好壞直接關(guān)系到以后出模 砼質(zhì)量的好壞，務(wù)必要達(dá)到安裝要求。組裝好模板后，應(yīng)重新校驗(yàn)?zāi)０宓钠露确先缜八?述的坡度，否則，需重新檢查模板，直至達(dá)到要求。在有洞口的模板位置同時(shí)應(yīng)將洞口的 木板封好，小于1m的洞

7、口應(yīng)及時(shí)將木盒放入。所有木封板及木盒厚度均應(yīng)小于墻體厚度。N收緊螺栓，在裝好后內(nèi)外平臺(tái)護(hù)欄管上安裝兩道鋼筋作橫欄。O封閉內(nèi)外圍圈。將所有的圍圈接頭用25鋼筋幫焊好。P、平臺(tái)鋪板，應(yīng)滿(mǎn)足等高要求，在主梁及環(huán)梁部位應(yīng)加墊木枋。鋪板用鐵絲固定，并將木板（厚3cm以上）用釘全部釘牢在木枋上。在內(nèi)外平臺(tái)鋪板時(shí)要注意留設(shè)60*60cm的下人孔各一個(gè)。在下人孔處用木蓋蓋好。待滑升至2m高時(shí)，將下掛吊腳手組裝好。等吊腳手裝好后，將安全網(wǎng)全部滿(mǎn)兜，綁牢。Q安裝千斤頂及控制臺(tái)，連接好油路。安裝動(dòng)力及照明電路。R、 安裝支承桿。支承桿（48*3.5鋼管）長(zhǎng)度一般為3m。由于支承桿滑過(guò)千斤頂下 卡頭后需焊接，工作量較

8、大，所以，支承桿第一段可為2.5m、3m 3.5m、4m四種規(guī)格， 使接頭錯(cuò)開(kāi)。施工過(guò)程中每隔 50cm焊接一批接頭，不影響滑模速度。支承桿材質(zhì)選用Q 235鋼。首根插入的支承桿應(yīng)距承承面 50cm左右，保證試壓空間。S、油路、千斤頂排氣、試壓。T、定好測(cè)量點(diǎn)，安裝好線(xiàn)墜以上工作全部完成以后即可進(jìn)入滑升前的準(zhǔn)備狀態(tài)。4、平臺(tái)組裝質(zhì)量要求：滑模裝置組裝的允許偏差表1序號(hào)內(nèi)容允許偏差mm1模板中心線(xiàn)與結(jié)構(gòu)截面中心線(xiàn)位置32圍圈位置橫向偏差（水平、垂直方向）33提升架垂直偏差平面內(nèi)34平面外25提升架安裝千斤頂?shù)臋M向平面內(nèi)36水平偏差平面外27考慮傾斜度后的上口-18模板尺寸下口+29千斤頂安裝提升

9、架平面內(nèi)510位置偏差提升架平面外511相鄰兩塊模板的平面平整1（二）滑模施工技術(shù)1、試滑。平臺(tái)組裝好后要進(jìn)行試滑升，檢查整個(gè)系統(tǒng)正常與否，利用支承桿組裝時(shí)未插到底進(jìn)行爬升試驗(yàn)后，再將支承桿全部插到砼表面，保證支承桿的垂直放置。2、始滑。始滑時(shí)由于需澆滿(mǎn)整個(gè)1.2m高模板內(nèi)砼量較大，宜分層澆搗，每次澆搗300mm高左右，設(shè)專(zhuān)人指揮，澆好一圈后再循環(huán)砼，當(dāng)下層達(dá)到13kg/ cm2強(qiáng)度，整體澆筑高度達(dá)到0.8米高以上時(shí)即提升12個(gè)行程，循環(huán)澆搗砼至模板頂部時(shí)進(jìn)入正常的滑升階段。始滑階段應(yīng)根據(jù)水泥品種、標(biāo)號(hào)及初凝終凝時(shí)間確定初次提升時(shí)間。初次的速度不宜 過(guò)快，當(dāng)滑升至30cm時(shí)應(yīng)對(duì)整個(gè)平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)度

10、全面檢查，特別是固定模板的鉤頭螺絲要 逐個(gè)擰緊3、正?；A段。 正?；A段砼澆搗每次為 30cm每次滑升間隔時(shí)間為11.5h。對(duì)于進(jìn)入正常滑 升階段的配料應(yīng)加以控制：主要是所用水泥品種要相同，盡量要用同一批次的水泥；其次 是配料要準(zhǔn)確，尤其是水泥的用量。出模的砼表面應(yīng)設(shè)瓦工清理修飾，當(dāng)滑升2m時(shí)內(nèi)外掛吊腳手，瓦工站在吊腳手上對(duì)表面作原漿抹光。若出現(xiàn)蜂窩、麻面時(shí)，應(yīng)立即將松動(dòng)的 砼鑿除，用高標(biāo)號(hào)砂漿壓實(shí)。出模后的砼墻應(yīng)立即進(jìn)行外表面處理，處理的方法如下：如 果在滑升速度較快的情況下可以用鐵板直接進(jìn)行壓光，對(duì)于壓光后的砼表面不要再使用素 漿刷表面，而是在表面較硬后用清水刷一次，使出模表面保持原

11、漿狀態(tài)。如果在滑速較慢 的情況下，因出模墻體的強(qiáng)度已較高，直接用鐵板壓光已不可能，此時(shí)可以用在出模的砼 表面刷一層清水，再用木抹將表面搓毛，再用鐵板進(jìn)行壓光。壓光后再刷清水一道。 每班水準(zhǔn)儀校核一次各個(gè)平臺(tái)的水平。4、?；Ｓ捎谔厥庠虮仨殨和Ｊ┕r(shí)，應(yīng)作停滑處理。 留置水平施工縫，將砼澆搗至同一水平面。 每隔1h提升一次，連續(xù)提升6h,直至最上層砼與模板無(wú)粘連。 再次滑升時(shí)砼表面應(yīng)鑿毛處理，用石子減半的砼澆搗一層后，再繼續(xù)滑升。5、平臺(tái)的測(cè)量控制。 一般來(lái)說(shuō)，滑升中最可能出現(xiàn)的問(wèn)題是中心偏移，在滑升平臺(tái)內(nèi)掛四只20kg重線(xiàn)錘用4mni細(xì)鋼絲繩懸掛測(cè)量，起滑前找準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)，每提升兩次測(cè)量平臺(tái)中心

12、的偏差。 發(fā)現(xiàn)平臺(tái)中心偏移，應(yīng)及時(shí)糾偏。 平臺(tái)應(yīng)每臺(tái)班測(cè)量一次千斤頂水平偏差。 每次大行程限位環(huán)都應(yīng)限位，以確保減小偏差。6、平臺(tái)的拆除。 做好拆除前的安全與技術(shù)交底。 拆除平臺(tái)上不再使用的控制臺(tái)、油管、電器系統(tǒng)及機(jī)械設(shè)備等。 拆除環(huán)梁及拉接鋼管。 拆除圍圈。 拆除內(nèi)外模板系統(tǒng)。 拆除內(nèi)外挑架 割除所有的千斤頂支承桿，連同提升架一同吊到地面。（三）鋼筋、混凝土施工。1、鋼筋工程。 鋼筋大料長(zhǎng)度一般在4.56m鋼筋應(yīng)有保證鋼筋保護(hù)層的措施。 如支承桿代替主筋，根據(jù)規(guī)范只能利用其80%勺強(qiáng)度，支承桿采用榫接，當(dāng)接頭通過(guò)千斤頂下卡頭可以施焊后，即作幫條焊接處理，雙面5d,單面10d。 平臺(tái)上鋼筋堆放

13、應(yīng)散開(kāi)，以免影響平臺(tái)結(jié)構(gòu)。2、混凝土工程?？紤]到施工地點(diǎn)的天氣與風(fēng)力，砼的強(qiáng)度發(fā)展較快，因此，砼中不需要加外加劑，砼的坍落度一般為8cm左右，水泥優(yōu)先選用 425#普通水泥，碎石最大粒徑為 40mm砂為 中粗。砼每次澆搗30cm時(shí)間宜控制在11.5h，若時(shí)間長(zhǎng)易產(chǎn)生拉裂現(xiàn)象，時(shí)間短則出 模強(qiáng)度未到，會(huì)出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，所以要掌握水泥的初、終凝時(shí)間及氣溫情況，嚴(yán)格控制每 層砼的澆搗時(shí)間。 每次澆搗砼均應(yīng)改變澆搗順序，振搗時(shí)應(yīng)插入下層砼不大于50mm 砼的養(yǎng)護(hù)為澆水養(yǎng)護(hù)，也可用養(yǎng)生液面膜養(yǎng)護(hù)。 澆搗砼時(shí)采用塔吊放料不應(yīng)集中在平臺(tái)上，以免平臺(tái)發(fā)生變形，可用3mm鐵皮放在平臺(tái)上，砼均放在上面。（四）特殊部

14、位處理門(mén)洞及窗洞、小預(yù)留洞口的處理門(mén)洞口 一般來(lái)說(shuō)門(mén)洞口的截面尺寸都比較大，因此在進(jìn)行施工時(shí)，在門(mén)洞口的位置只需要將兩側(cè)面進(jìn)行封閉，封閉所用的木板應(yīng)比實(shí)際墻體截面小 3mm左右，以確保在滑模過(guò)程中， 不致因木板卡住滑升模板導(dǎo)致木板錯(cuò)位。在滑至洞口上方后，在模板內(nèi)做好門(mén)洞頂部梁支 承模板。等此處模板內(nèi)可澆筑砼高度達(dá) 30cm 時(shí)，在與其它地方的砼一同澆入，進(jìn)入正常 滑升。此處如果布置的提升架，支承桿的加固要及時(shí)地跟上，以防止支承桿彎曲。對(duì)于較 大的洞口處的支承桿的加固方法可選用如下幾種 :A、處于正常滑模時(shí)的較大的洞口支承桿加固方法：在門(mén)洞口處的支承桿在滑升時(shí)每隔50CM用橫鋼管及扣件與支承桿相

15、互扣接，橫鋼管的兩頭支撐在已出模的墻體上。在筒 倉(cāng)連體通道處用鋼管扣剪刀撐，方法如上所述。B較小洞口處的支承桿可能只有一根，其加固方式可以用附加鋼管與支承桿焊接的 方式進(jìn)行加固。C空滑階段的支承桿加固，在空滑階段支承桿的受力狀況與正常滑升狀態(tài)不一樣， 所以在進(jìn)行空滑時(shí)一定要邊空滑邊加固支承桿，支承桿的加固方式可以采用支承桿與環(huán)向 鋼筋逐層進(jìn)行焊接的方法來(lái)保證。小預(yù)留洞口的處理 對(duì)于窗洞、小預(yù)留洞口的處理只需在該處放入制作好的木盒即可。木盒在制作好以后 內(nèi)部要加斜撐，以防木盒變形。四、質(zhì)量控制 ?；Ｊ┕こ龍?zhí)行現(xiàn)行的鋼筋混凝土驗(yàn)收規(guī)范外，還應(yīng)注意如下事項(xiàng)： 兼作結(jié)構(gòu)鋼筋的支承桿的焊接接頭應(yīng)作隱蔽

16、工程驗(yàn)收。 應(yīng)經(jīng)常檢查砼的出模強(qiáng)度，并檢查出模砼有無(wú)塌落、拉裂、麻面等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理滑模施工工程結(jié)構(gòu)的允許偏差。表2序號(hào)項(xiàng)目允 許偏 差（mm）1軸線(xiàn)間的相對(duì)位移52標(biāo)高 303垂直度高度的0.1 %,并不得大于504井壁的截面寸偏差+ 10 55表面平整（不抹灰）56門(mén)窗洞口及預(yù)留洞口的位置偏差157預(yù)留件位置偏差20五、安全措施。除執(zhí)行液壓滑升模板施工安全技術(shù)規(guī)范及建筑施工安全操作規(guī)程夕卜，還應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：1、夜間施工必須具有充分的照明，尤其是人員上下處。2、人員上下搭設(shè)上下斜道，不能用臨時(shí)直爬梯代替。3、平臺(tái)吊腳手應(yīng)滿(mǎn)兜安全網(wǎng)，吊腳手板應(yīng)綁扎牢固，并設(shè)安全欄桿防護(hù)。4、加強(qiáng)對(duì)平臺(tái)空

17、滑時(shí)的管理與測(cè)量。5、拆除工作時(shí)操作人員一律戴好安全帶，并進(jìn)行詳細(xì)交底，明白平臺(tái)結(jié)構(gòu)及拆模順 序。六、勞動(dòng)力配備?；Ｊ┕趧?dòng)力強(qiáng)度高，勞動(dòng)力應(yīng)具備一專(zhuān)多能，在施工中要求分工明確，但也需相互協(xié)作，盡量控制平臺(tái)上人員數(shù)量。平臺(tái)上：全面指揮 1 人木工24人12聯(lián)體筒倉(cāng)每臺(tái)班需人員如下: 重點(diǎn)把好質(zhì)量、安全生產(chǎn)關(guān) 控制標(biāo)高支承桿上劃線(xiàn)， 看護(hù)千斤頂?shù)呐郎A(yù) 留洞及預(yù)埋鐵件等鋼筋工42人鋼筋綁扎及運(yùn)輸砼工42人澆搗砼，平臺(tái)上運(yùn)輸砼，清理平臺(tái)瓦工20人內(nèi)外表面的修飾電焊工20人支承桿焊接，焊接埋件、滑道及鋼筋油泵工6人操縱油泵，更換油管千斤頂。值班電工4人機(jī)械看護(hù)等。平臺(tái)下：指揮1人負(fù)責(zé)供料、吊中等

18、。砼工16人上料、攪拌、運(yùn)輸、制作試塊。機(jī)電工4人開(kāi)塔吊。合計(jì)175 人/每臺(tái)班。兩班連續(xù)作業(yè)需350人。七、機(jī)械設(shè)備配備及周轉(zhuǎn)材料。1、機(jī)械設(shè)備液控臺(tái)HY5612臺(tái)千斤頂288只塔式起重機(jī)4座砼輸送泵1部砼振動(dòng)器10臺(tái)八、滑模支承桿強(qiáng)度驗(yàn)算本工程采用滑模施工方案，具有質(zhì)量好、速度快、節(jié)約鋼材和木材、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高勞動(dòng)效率等優(yōu)點(diǎn)滑模筑壁的提升系統(tǒng)主要由模板、圍圈、提升架構(gòu)件組成。以單個(gè)筒倉(cāng)計(jì)算支承桿48*3.5鋼管的承載狀況 施工總載荷：I1、鋼平臺(tái)自重12噸，2、平臺(tái)上的施工設(shè)備3噸，3、平臺(tái)鋪板2噸4、施工人員 2 噸5、臨時(shí)堆放材料 4 噸6、鋼模板滑升時(shí)的磨擦阻力2X 12X 3.

19、14 X 1.2 m2X 0.2T/m2=18 噸所以單倉(cāng)滑模施工總載荷取值為 38T。以24臺(tái)千斤頂GYD6C計(jì)算本工程單根支承桿實(shí)際載荷P=41/24=1.7Ta. 首先驗(yàn)算支撐桿的承載能力。P0= (a /K )X (99.6 0.22L)GB50113 2005滑動(dòng)模板工程技術(shù)規(guī)范附錄 BP0鋼管支承桿允許承載力kNa工作條件系數(shù)，取 0.61.0 (本案取0.6 )K安全系數(shù)，取值不小于2.0L支承桿計(jì)算長(zhǎng)度(cm),取千斤頂下卡頭到澆筑混凝土上表面距離，本方案取70cmP0=(0.6/2.0) X(99.60.22X 70)=25.3 KN=2.58 T 1.7 T 安全b. 澆筑

20、底板時(shí)支承桿脫空長(zhǎng)度150cm,支承桿允許承載力P0=(0.6/2.0) X(99.60.22X 150)=20KN=2T 1.7 T 安全滑空施工過(guò)程中，隨滑空高度增加同步支承桿加固措施。c. GYD60千斤頂允許工作載荷3T 1.7 T 安全九 立筒倉(cāng)頂部屋蓋模板支撐系統(tǒng) 立筒倉(cāng)頂部屋蓋為現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)，采用腹膜竹膠板、木龍骨、鋼管支撐體系，支撐鋼管間距1.2m見(jiàn)方，鋼管支撐在下部20號(hào)通長(zhǎng)水平槽鋼上，槽鋼間距1.2m,與結(jié)構(gòu)筒壁施工 時(shí)預(yù)埋的鋼板焊接，槽鋼作為鋼管的支撐底座，以確保結(jié)構(gòu)施工安全。十 筒倉(cāng)施工附圖4.7.3 提升塔鋼結(jié)構(gòu)施工方案主要施工順序：鋼構(gòu)件制作鋼柱安裝柱鋼筋綁扎模板安裝

21、柱砼澆筑。1 ) 鋼構(gòu)件制作1、鋼構(gòu)件制作工藝流程框圖2、制作工藝說(shuō)明原材料要求鋼材復(fù)驗(yàn)、入庫(kù)、存放與發(fā)放111鋼材矯正1劃線(xiàn)、號(hào)料、放樣切割、氣割沖壓鉆孔銃孔鉆孔銃孔成型加工熱處理變形矯正機(jī)械加工分部件裝配、焊接部件裝配、焊接總裝配焊接鉆孔銃孔變形矯正變形矯正結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢驗(yàn)除銹噴漆運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)鋼構(gòu)件所用原材料必須符合設(shè)計(jì)要求，并且具備鋼廠出具的質(zhì)量保證書(shū)，所有鋼材在 力學(xué)性能和工藝性能檢驗(yàn)合格后進(jìn)廠，鋼材入庫(kù)后，按不同在材質(zhì)規(guī)格型號(hào)、批號(hào)、爐號(hào) 等分別存放與保管，并設(shè)有明顯的標(biāo)牌，注明鋼材規(guī)格、型號(hào)、材質(zhì)、爐號(hào)、批號(hào)等有關(guān) 項(xiàng)目。鋼材貯存充分考慮材料的吊運(yùn)方便。鋼板不得直接放在地面上，放在由方木或

22、型鋼 組成的墊架上，各種型鋼排放整齊，并放置在格式架中或支柱架中。各種焊接材料（焊條、焊絲、焊劑等）均有出廠單位的材質(zhì)單及質(zhì)量合格證，檢驗(yàn)符合要求后方可入庫(kù)，并且保證焊接材料庫(kù)濕度不高于60%，溫度不低于5C,按型號(hào)規(guī)格存放在貨架上。不許直接放在地面上。焊條按產(chǎn)品工藝規(guī)定的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量發(fā)放，在 使用過(guò)程中，焊條放置在焊條保溫筒中，防止吸潮。（2）鋼材儲(chǔ)存的場(chǎng)地條件 鋼材的儲(chǔ)存可露天堆放，也可堆放在有頂棚的倉(cāng)庫(kù)里。露天堆放時(shí)，場(chǎng)地要平整，并應(yīng)高于周?chē)孛妫闹芰粲信潘疁?；堆放時(shí)要盡量使鋼材截面的背面向上或向外，以免積 雪、積水，兩端應(yīng)有高差，以利排水。堆放在有頂棚的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)時(shí)，可直接堆放在地坪

23、上， 下墊楞木。（3）鋼材堆放要求鋼材的堆放要盡量減少鋼材的變形和銹蝕；鋼材堆放時(shí)每隔56層放置楞木，其間距以不引起鋼材明顯的彎曲變形為宜，楞木要上下對(duì)齊，在同一垂直面內(nèi)；考慮材料堆放 之間留有一定寬度的通道以便運(yùn)輸。（4）鋼材的標(biāo)識(shí) 鋼材端部應(yīng)樹(shù)立標(biāo)牌，標(biāo)牌要標(biāo)明鋼材的規(guī)格、鋼號(hào)、數(shù)量和材質(zhì)驗(yàn)收證明書(shū)編號(hào)。鋼材端部根據(jù)其鋼號(hào)涂以不同顏色的油漆。鋼材的標(biāo)牌應(yīng)定期檢查。（5）鋼材的檢驗(yàn)鋼材在正式入庫(kù)前必須嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)制度，經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼材方可辦理入庫(kù)手續(xù)。鋼 材檢驗(yàn)的主要內(nèi)容有：鋼材的數(shù)量、品種與訂貨合同相符；鋼材的質(zhì)量保證書(shū)與鋼材上打 印的記號(hào)符合；核對(duì)鋼材的規(guī)格尺寸；鋼材表面質(zhì)量檢驗(yàn)。（6）

24、鋼結(jié)構(gòu)加工制作的準(zhǔn)備工作 詳圖設(shè)計(jì)和審查圖紙，一般設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)圖，不能直接用來(lái)加工制作鋼結(jié)構(gòu)，而是要考慮加工工藝，如公差配合、加工余量、焊接控制等因素后，在原設(shè)計(jì)圖的基礎(chǔ)上繪 制加工制作圖（又稱(chēng)施工詳圖） 。詳圖設(shè)計(jì)一般由加工單位負(fù)責(zé)進(jìn)行，應(yīng)根據(jù)建設(shè)單位的 技術(shù)設(shè)計(jì)圖紙以及發(fā)包文件中所規(guī)定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行。加工制作圖是最后溝通設(shè) 計(jì)人員及施工人員意圖的詳圖，是實(shí)際尺寸、劃線(xiàn)、剪切、坡口加工、制孔、彎制、拼裝、 焊接、涂裝、產(chǎn)品檢查、堆放、發(fā)送等各項(xiàng)作業(yè)的指示書(shū)。1）圖紙審核的主要內(nèi)容包括以下項(xiàng)目： 設(shè)計(jì)文件是否齊全， 設(shè)計(jì)文件包括設(shè)計(jì)圖、 施工圖、圖紙說(shuō)明和設(shè)計(jì)變更通知單等。 構(gòu)件的

25、幾何尺寸是否標(biāo)注齊全。 相關(guān)構(gòu)件的尺寸是否正確。 節(jié)點(diǎn)是否清楚，是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 標(biāo)題欄內(nèi)構(gòu)件的數(shù)量是否符合工程和總數(shù)量。 構(gòu)件之間的連接形式是否合理。 加工符號(hào)、焊接符號(hào)是否齊全。 結(jié)合本單位的設(shè)備和技術(shù)條件考慮，能否滿(mǎn)足圖紙上的技術(shù)要求。 圖紙的標(biāo)準(zhǔn)化是否符合國(guó)家規(guī)定等。2）圖紙審查后要做技術(shù)交底準(zhǔn)備，其內(nèi)容主要有： 根據(jù)構(gòu)件尺寸考慮原材料對(duì)接方案和接頭在構(gòu)件中的位置。 考慮總體的加工工藝方案及重要的工裝方案。 對(duì)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)不合理處或施工有困難的地方，要與需方或者設(shè)計(jì)單位做好變更簽證 的手續(xù)。 列出圖紙中的關(guān)鍵部位或者有特殊要求的地方，加以重點(diǎn)說(shuō)明。3）備料和核對(duì)： 根據(jù)圖紙材料表計(jì)算出

26、各種材質(zhì)、規(guī)格、材料凈用量，再加一定數(shù)量的損耗提出材料預(yù)算計(jì)劃。工程預(yù)算一般可按實(shí)際用量所需的數(shù)值再增加10%進(jìn)行提料和備料。核對(duì)來(lái)料的規(guī)格、尺寸和重量，仔細(xì)核對(duì)材質(zhì)；如進(jìn)行材料代用，必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)部門(mén)同意，并進(jìn)行 相應(yīng)修改。4）技術(shù)交底 技術(shù)交底按工程的實(shí)施階段可分為兩個(gè)層次。第一個(gè)層次是開(kāi)工前的技術(shù)交底會(huì)，參加的人員主要有：工程圖紙的設(shè)計(jì)單位，工程建設(shè)單位，工程監(jiān)理單位及制作單位的有關(guān) 部門(mén)和有關(guān)人員。技術(shù)交底主要內(nèi)容有：1）工程概況；2）工程結(jié)構(gòu)件的類(lèi)型和數(shù)量；3）圖紙中關(guān)鍵部位的說(shuō)明和要求；4）設(shè)計(jì)圖紙的節(jié)點(diǎn)情況介紹；5）對(duì)鋼材、輔料的要求和原材料對(duì)接的質(zhì)量要求；6）工程驗(yàn)收的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)

27、明；7）交貨期限、交貨方式的說(shuō)明；8）構(gòu)件包裝和運(yùn)輸要求；9）涂層質(zhì)量要求；10）其他需要說(shuō)明的技術(shù)要求。 第二個(gè)層次是在投料加工前進(jìn)行的本工廠施工人員交底會(huì)，參加的人員主要有：制作 單位的技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人，技術(shù)部門(mén)和質(zhì)檢部門(mén)的技術(shù)人員、質(zhì)檢人員，生產(chǎn)部門(mén)的負(fù)責(zé) 人、施工員及相關(guān)工序的代表人員等。此類(lèi)技術(shù)交底主要內(nèi)容除上述 10 點(diǎn)外，還應(yīng)增加 工藝方案、工藝規(guī)程、施工要點(diǎn)、主要工序的控制方法、檢查方法等與實(shí)際施工相關(guān)的內(nèi) 容。 劃線(xiàn)、放樣、號(hào)料 劃線(xiàn)所用的卷尺、鋼尺經(jīng)計(jì)量部門(mén)檢查合格后方可使用，平尺也要經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，每個(gè)樣 板、桿件必須注明圖號(hào)、材質(zhì)、規(guī)格尺寸、數(shù)量、圖形符號(hào)、孔的直徑等，樣板、

28、樣桿等 必須經(jīng)檢查合格后方可使用。樣板、桿件在制作時(shí)，應(yīng)該考慮焊接收縮變形和加工余量， 并應(yīng)具備一定的剛度， 注意存放， 防止變形。 號(hào)料時(shí)必須根據(jù)工件形狀， 大小和規(guī)格尺寸， 利用預(yù)先計(jì)算法和顛倒插角法等合理布置進(jìn)行套裁，做到合理用料，節(jié)約鋼材，提高材料 利用率。號(hào)料用石筆劃線(xiàn)時(shí)，線(xiàn)條寬度不得大于0.5mm用粉線(xiàn)打線(xiàn)時(shí)，線(xiàn)條寬度不得大于1mm劃線(xiàn)號(hào)料所使用的符號(hào)，統(tǒng)一明確，所有施工人員能共同識(shí)別認(rèn)可。 剪切與氣割 鋼板下料采用數(shù)控多頭切割機(jī)下料，下料前將切割表面的鐵銹、污物清除干凈，以保 持切割件的干凈和平整，切割后清除溶渣和飛濺物，操作人員熟練掌握機(jī)械設(shè)備使用方法 和操作規(guī)程，調(diào)整設(shè)備最佳

29、參數(shù)的最佳值。鋼材的剪切主要設(shè)備采用龍門(mén)剪床、沖剪兩用剪床和熱切割，剪切切口表面垂直，斜度不大于1: 10，刻痕不大于1 口 m毛刺高不大于0.5mm。熱切割采用切割速度快，生產(chǎn) 效率高的CG1-3000A型數(shù)控多頭直條切割機(jī)切割，板材切割截面與鋼材表面垂直偏差應(yīng)小 于鋼板厚度的 10，且不大于 2mm。 裝配 裝配工藝是焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的核心，直接關(guān)系到焊接結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，所以在生 產(chǎn)前應(yīng)很好地分析，選擇最合理的裝配工藝。 根據(jù)本工程鋼構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，構(gòu)件裝配采用Z12型組立機(jī)，構(gòu)件采用 CO2半自動(dòng)氣保焊機(jī)點(diǎn)焊固定，點(diǎn)固焊縫必須焊透，并不得有焊接缺陷，點(diǎn)固焊縫高度3-6mm焊 縫長(zhǎng)度10

30、 20mm焊縫間距20mm 鋼材在組立前應(yīng)矯正其變形，并達(dá)到符合控制偏差范圍內(nèi)，接觸面應(yīng)無(wú)毛刺、污 物和雜物，以保證構(gòu)件的組裝緊密結(jié)合，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。組立時(shí)應(yīng)有適量的工具和設(shè)備， 如直角鋼尺，以保證組立后有足夠的精度。 點(diǎn)焊時(shí)所采用焊材與焊件匹配，焊縫厚度為設(shè)計(jì)厚度的2/3且不大于8 mm焊縫長(zhǎng)度不小于25 mm位置在焊道以?xún)?nèi)。 預(yù)組立的構(gòu)件必須進(jìn)行檢查和確定是否符合圖紙尺寸，以及構(gòu)件的精度要求成型。 組立成型時(shí)，構(gòu)件應(yīng)在自由狀態(tài)下進(jìn)行，其結(jié)構(gòu)應(yīng)符合施工及驗(yàn)收規(guī)范及有 關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。經(jīng)檢查合格后進(jìn)行編號(hào)。(10) 焊接本工程構(gòu)件結(jié)構(gòu)配件數(shù)量少，裝配焊接順序采用“整裝整焊”法(即將全部配件按設(shè) 計(jì)

31、要求裝配完備，然后轉(zhuǎn)入焊接工序，將全部焊縫焊完)。首組構(gòu)件制作完成后會(huì)同工程部、質(zhì)檢部進(jìn)行構(gòu)件預(yù)拼裝檢查，檢查合格后，進(jìn)行批量生產(chǎn)，確保構(gòu)件整體質(zhì)量合格。H型鋼的焊接，根據(jù)焊接電流、電弧電壓和焊接速度三個(gè)影響焊縫的主要參數(shù)制定合理有效的焊接工藝(主要參數(shù)詳見(jiàn)附表 1)附表1焊腳焊絲直徑電流電壓焊接速度(m/min)送絲速度(m/min)9mm5mm700750A34 36V0.420.83 0.9212mm5mm750800A34 36V0.30.9 1.0 焊接工藝方案有良好的焊縫可達(dá)性，良好的施焊方位，便于使工件翻轉(zhuǎn)?？紤]預(yù)熱、后熱，防止焊接缺陷產(chǎn)生，焊接工藝確定后，向生產(chǎn)車(chē)間及時(shí)下達(dá) 焊

32、接工藝指導(dǎo)書(shū)， 并隨時(shí)檢查執(zhí)行情況。構(gòu)件焊接主要采用LHA型龍門(mén)自動(dòng)埋弧焊機(jī)進(jìn)行焊接，配用XG1-1000R型硅整流弧焊機(jī)作為電弧電源，焊劑采用熔煉型類(lèi)的H08A經(jīng)400C烘焙兩小時(shí)后使用，焊絲采用 HO8A或HO8E旱絲，配以中錳型焊劑。 焊工經(jīng)過(guò)考試合格后方可從事焊接工作，合格證應(yīng)注明施焊條件，有效期限，焊 工停焊半年以上的重新考核上崗。 嚴(yán)禁使用藥皮脫落和焊芯生銹以及受潮的焊條，焊絲在使用前清除油污鐵銹。焊縫邊緣兩邊30 50mn范圍內(nèi)的鐵銹，毛刺、污垢、水等必須清除干凈。對(duì)接接頭，T型接 頭等對(duì)接焊縫和角焊縫，應(yīng)在焊縫兩端設(shè)引弧板和熄弧板，其材質(zhì)和坡口形式應(yīng)與焊件相 同。焊接完畢，采用

33、氣割切除引弧板和熄弧板，并修磨平整，嚴(yán)禁用錘擊落。對(duì)于多層焊 接，每一層焊道焊完后應(yīng)及時(shí)清理檢查，清除焊瘤，將焊縫表面的熔渣和兩側(cè)的飛濺物清 理干凈，檢查焊縫質(zhì)量，檢查合格，打上焊工鋼印。 焊接過(guò)程中，應(yīng)采取正確的焊接順序，盡量避免焊接變形，經(jīng)對(duì)整體構(gòu)件焊接質(zhì)量檢查合格后，對(duì)不可避免的焊接變形，采用冷矯正和熱矯正方式。用HYJ-600專(zhuān)用H型鋼翼緣矯正機(jī)進(jìn)行雙翼緣的矯正，直線(xiàn)度矯正在H型鋼側(cè)彎矯正機(jī)上進(jìn)行，冷矯正時(shí)環(huán)境溫度不低于-15 C,冷矯正不能完成的工作采用熱矯正即火焰矯正。（11 ） 焊接方法1 ） 焊接方法概述焊接是借助于能源 , 使兩個(gè)分離的物體產(chǎn)生原子 （分子）間結(jié)合而連接成整體

34、的過(guò)程。 用焊接方法不僅可以連接金屬材料 ,如鋼材、鋁、銅、鈦等 , 還能連接非金屬 , 如塑料、陶 瓷, 甚至還可以解決金屬和非金屬之間的連接 ,我們統(tǒng)稱(chēng)為工程焊接。用焊接方法制造的結(jié) 構(gòu)稱(chēng)為焊接結(jié)構(gòu) , 又稱(chēng)工程焊接結(jié)構(gòu)。根據(jù)對(duì)象和用途大致可分為建筑焊接結(jié)構(gòu)、貯罐和 容器焊接結(jié)構(gòu)、管道焊接結(jié)構(gòu)、導(dǎo)電性焊接結(jié)構(gòu)四類(lèi), 我們所稱(chēng)的鋼結(jié)構(gòu)包含了這四類(lèi)焊接結(jié)構(gòu)。選用的結(jié)構(gòu)材料是鋼材 , 而且大多為普通碳素鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼 , 常用的鋼號(hào)有 Q235、 16Mn 16Mnq 15MnV 15MnVq等,主要的焊接方法有手工電弧焊、氣體保護(hù)焊、自保護(hù)電 弧焊、埋弧焊、電渣焊、等離子焊、激光焊、電子束焊

35、、栓焊等。在鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝領(lǐng) 域中，廣泛使用的是電弧焊。在電弧焊中又以藥皮焊條手工電弧焊、自動(dòng)埋弧焊、半自動(dòng) 與自動(dòng) CO2 氣體保護(hù)焊和自保護(hù)電弧焊為主。 在某些特殊應(yīng)用場(chǎng)合， 則必須使用電渣焊和 栓焊。2）手工電弧焊依靠電弧的熱量進(jìn)行焊接的方法稱(chēng)為電弧焊 , 手工電弧焊是用手工操作焊條進(jìn)行焊接 的一種電弧焊 , 是鋼結(jié)構(gòu)焊接中最常用的方法。焊條和焊件就是兩個(gè)電極 , 產(chǎn)生電弧 , 電弧 產(chǎn)生大量的熱量 , 熔化焊條和焊件，焊條端部熔化形成熔滴 , 過(guò)渡到熔化的焊件的母材上融 合, 形成熔池并進(jìn)行一系列復(fù)雜的物理冶金反應(yīng)。隨著電弧的移動(dòng), 液態(tài)熔池逐步冷卻、結(jié)晶, 形成焊縫。在高溫作用下

36、, 冷敷于電焊條鋼芯上的藥皮熔融成熔渣 , 覆蓋在熔池金屬 表面, 它不僅能保護(hù)高溫的熔池金屬不與空氣中有害的氧、氮發(fā)生化學(xué)反應(yīng) , 并且還能參與 熔池的化學(xué)反應(yīng)和滲入合金等 ,在冷卻凝固的金屬表面 , 形成保護(hù)渣殼。3) 氣體保護(hù)電弧焊氣體保護(hù)電弧焊又稱(chēng)為熔化極氣體電弧焊 , 以焊絲和焊件作為兩個(gè)極 , 兩極之間產(chǎn)生 電弧熱來(lái)溶化焊絲和焊件母材 , 同時(shí)向焊接區(qū)域送人保護(hù)氣體 , 使電弧、熔化的焊絲、熔池 及附近的母材與周?chē)目諝飧糸_(kāi) , 焊絲自動(dòng)送進(jìn) ,在電弧作用下不斷熔化 , 與熔化的母材一 起融合,形成焊縫金屬。這種焊接法簡(jiǎn)稱(chēng) GMAW由于保護(hù)氣體的不同,又可分為：CO2氣體 保護(hù)電弧

37、焊和 1G(Metal-Inert-Gas) 電弧焊。 CO2 氣體保護(hù)電弧焊是目前最廣泛使用的焊 接法,特點(diǎn)是使用大電流和細(xì)焊絲,焊接速度快、熔深大、作業(yè)效率高；1G(Metal-lnert-Gas) 電弧焊，是將CO2氣體保護(hù)焊的保護(hù)氣體變成 Ar或He等惰性氣體；AG(Metal-Active-Gas) 電弧焊，使用C02和Ar的混合氣體作為保護(hù)氣體(80%A葉20%CO2這種方法既經(jīng)濟(jì)又有 MIG 的好性能。4) 自保護(hù)電弧焊 自保護(hù)電弧焊曾稱(chēng)為無(wú)氣體保護(hù)電弧焊。與氣體保護(hù)電弧焊相比抗風(fēng)性好, 風(fēng)速達(dá)10m/s 時(shí)仍能得到無(wú)氣孔而且力學(xué)性能優(yōu)越的焊縫。由于自動(dòng)焊接 , 因此焊接效率極高

38、。 焊槍輕,不用氣瓶,因此操作十分方便 ,但焊絲價(jià)格比 CO2 保護(hù)焊的要高。在海洋平臺(tái)、目 前美國(guó)的超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)廣泛使用這種方法。自保護(hù)電弧焊用焊絲是藥芯焊絲, 使用的焊機(jī)為比交流電源更穩(wěn)定焊接的直流平特性電源。 埋弧焊 埋弧焊是電弧在可熔化的顆粒狀焊劑覆蓋下燃燒的一種電弧焊。原理如下：向熔池連 續(xù)不斷送進(jìn)的裸焊絲 , 既是金屬電極 , 也是填充材料 , 電弧在焊劑層下燃燒 , 將焊絲、母材熔 化而形成熔池。熔融的焊劑成為熔渣 , 覆蓋在液態(tài)金屬熔池的表面 , 使高溫熔池金屬與空氣 隔開(kāi)。焊劑形成熔渣除了起保護(hù)作用外 , 還與熔化金屬參與冶金反應(yīng) , 從而影響焊縫金屬的 化學(xué)成分。 焊接

39、變形 焊接變形可分為線(xiàn)性縮短、角變形、彎曲變形、扭曲變形、波浪形失穩(wěn)變形等。線(xiàn)性 縮短：是指焊件收縮引起的長(zhǎng)度縮短和寬度變窄的變形, 分為縱向縮短和橫向縮短。角變形：是由于焊縫截面形狀在厚度方向上不對(duì)稱(chēng)所引起的, 在厚度方向上產(chǎn)生的變形。波浪變形：大面積薄板拼焊時(shí) , 在內(nèi)應(yīng)力作用下產(chǎn)生失穩(wěn)而使板面產(chǎn)生翹曲成為波浪形變形。扭曲變形：焊后構(gòu)件的角變形沿構(gòu)件縱軸方向數(shù)值不同及構(gòu)件翼緣與腹板的縱向收縮 不一致， 綜合而形成的變形形態(tài)。 扭曲變形一旦產(chǎn)生則難以矯正。 主要由于裝配質(zhì)量不好 , 工件擱置不正 , 焊接順序和方向安排不當(dāng)造成的 ,在施工中特別要引起注意。構(gòu)件和結(jié)構(gòu)的 變形使其外形不符合設(shè)計(jì)

40、圖紙和驗(yàn)收要求不僅影響最后裝配工序的正常進(jìn)行，而且還有可 能降低結(jié)構(gòu)的承載能力。如已產(chǎn)生角變形的對(duì)接和搭接構(gòu)件在受拉時(shí)將引起附加彎矩，其 附加應(yīng)力嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的超載破壞。 焊接變形量的影響因素主要影響因素包括：1）焊縫截面積的影響：焊縫面積越大，冷卻時(shí)引起的塑性變形量越大。焊縫面積對(duì) 縱向、橫向及角變形的影響趨勢(shì)是一致的，而且起主要的影響。2）焊接熱輸入的影響：一般情況下，熱輸入大時(shí)，加熱的高溫區(qū)范圍大，冷卻速度 慢，使接頭塑性變形區(qū)增大。對(duì)縱向、橫向及角變形都有變形增大的影響。3）工件的預(yù)熱、層間溫度影響：預(yù)熱、層間溫度越高，相當(dāng)于熱輸入增大，使冷卻 速度慢，收縮變形增大。4）焊接方法的

41、影響：各種焊接方法的熱輸入差別較大，在其他條件相同情況下，收 縮變形值不同。5）接頭形式的影響：焊接熱輸入、焊縫截面積、焊接方法等因素條件相同時(shí)，不同 的接頭形式對(duì)縱向、橫向及角變形量有不同的影響。6）焊接層數(shù)的影響：橫向收縮在對(duì)接接頭多層焊時(shí)，第一道焊縫的橫向收縮符合對(duì) 接焊的一般條件和變形規(guī)律，第一層以后相當(dāng)于無(wú)間隙對(duì)接焊，接近于蓋面焊時(shí)已與堆焊 的條件和變形規(guī)律相似，因此收縮變形相對(duì)較?。豢v向變形，多層焊時(shí)的縱向收縮變形比 單層焊時(shí)小得多，而且焊的層數(shù)越多，縱向變形越小。 焊接的主要缺陷國(guó)標(biāo)金屬熔化焊焊縫缺陷分類(lèi)及說(shuō)明將焊縫缺陷分為六類(lèi) , 裂紋、孔穴、固體夾 雜,未熔合和末焊透、形狀缺

42、陷和上述以外的其他缺陷。每一缺陷大類(lèi)用一個(gè)三位阿拉伯 數(shù)字標(biāo)記，每一缺陷小類(lèi)用一個(gè)四位阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)記，同時(shí)采用國(guó)際焊接學(xué)會(huì)（I IV ） “參考射線(xiàn)底片匯編”中字母代號(hào)來(lái)對(duì)缺陷進(jìn)行簡(jiǎn)化標(biāo)記。裂紋缺陷以焊縫冷卻結(jié)晶時(shí)出現(xiàn)裂紋的時(shí)間階段區(qū)分有熱裂紋（高溫裂紋） 、冷裂紋、 延遲裂紋。1）熱裂紋熱裂紋是由于焊縫金屬結(jié)晶時(shí)造成嚴(yán)重偏析,存在低熔點(diǎn)雜質(zhì) , 另外是由于焊接拉伸 應(yīng)力的作用而產(chǎn)生的。熱裂紋防止措施有：控制焊縫的化學(xué)成分。降低母材及焊接材料中形成低熔點(diǎn)共晶物 即易于偏析的元素，如硫、磷含量；降低碳含量；提高M(jìn)n含量，使Mm/S比值達(dá)到2060。控制焊接工藝參數(shù)?？刂坪附与娏骱秃附铀俣?，使各焊

43、道截面上部的寬度和深度比值 達(dá)到 1.1 1.2, 同時(shí)控制焊接熔池形狀； 避免坡口和間隙過(guò)小使焊縫成形系數(shù)太小； 焊前 預(yù)熱可降低預(yù)熱裂紋的傾向；合理的焊接順序可以使大多數(shù)焊縫在較小的拘束度下焊接， 減小焊縫收縮時(shí)所受拉應(yīng)力，也可減小熱裂紋傾向。2）冷裂紋冷裂紋發(fā)生于焊縫冷卻過(guò)程中較低溫度時(shí)，或沿晶或穿晶形成，視焊接接頭所受的應(yīng) 力狀態(tài)和金相組織而定。冷裂紋也可以在焊后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間（幾小時(shí)或幾天）才出現(xiàn)，稱(chēng) 之為延遲裂紋。冷裂紋防止的措施：焊前烘烤 , 徹底清理坡口和焊絲表面的油、水、銹、污等減少擴(kuò) 散氫含量。焊前預(yù)熱、焊后緩冷 , 進(jìn)行焊后熱處理。采取降低焊接應(yīng)力的工藝措施，如： 在實(shí)際工

44、作中，如果施焊條件許可雙面焊，結(jié)構(gòu)承載條件允許部分焊透焊接時(shí)，應(yīng)盡量采 用對(duì)稱(chēng)坡口或部分焊透焊縫作為降低冷裂紋傾向的措施之一。3）孔穴缺陷分為氣孔和弧坑縮孔兩種。氣孔造成的主要原因：焊條、焊劑潮濕 ,藥皮剝落；坡口表面有油、水、銹污等未清理干凈；電弧過(guò)長(zhǎng), 熔池面積過(guò)大； 保護(hù)氣體流量小 , 純度低； 焊矩?cái)[動(dòng)大 , 焊絲攪拌熔池不充分； 焊接環(huán)境濕度大 , 焊工操作不熟練?？籽ㄈ毕莸姆乐勾胧?不得使用藥皮剝落、開(kāi)裂、變質(zhì)、偏心和焊芯銹蝕的焊條 , 對(duì)焊條和焊劑要進(jìn)行烘 烤。 認(rèn)真處理坡口。 控制焊接電流和電弧長(zhǎng)度。 提高操作技術(shù) , 改善焊接環(huán)境?；】涌s孔是由于焊接電流過(guò)大 ,滅弧時(shí)間短而

45、造成的 ,因此要選用合適的焊接參數(shù) , 焊 接時(shí)填滿(mǎn)弧坑或采用電流衰減滅弧。利用超聲波探傷 , 搞清缺陷的位置后 , 用碳弧氣刨等完 全鏟除焊縫 ,搞成船底形的溝再進(jìn)行補(bǔ)焊 , 焊后再次檢查。4）固體夾雜缺陷有夾渣和金屬夾雜兩種缺陷。造成夾渣的原因有：多道焊層清理不干凈；電流過(guò)小 , 焊接速度快 , 熔渣來(lái)不及浮出； 焊條或焊矩角度不當(dāng) , 焊工操作不熟練 , 坡口設(shè)計(jì)不合理 , 焊條形狀不良。防止辦法是：徹底清理層間焊道；合理選用坡口 , 改善焊層成形 , 提高操作技術(shù)。金屬 夾雜缺陷是由于：氬弧焊采用接觸引弧 , 操作不熟練；鎢級(jí)與熔池或焊絲短路；焊接電流 過(guò)大, 鎢棒嚴(yán)重?zé)龘p。防止辦法是

46、：氬弧焊時(shí)盡量采用高頻引弧 , 提高操作技術(shù) ,選用合適 的焊接工藝。5）未熔合缺陷主要是由于運(yùn)條速度過(guò)快 , 焊條焊矩角度不對(duì)，電弧偏吹；坡口設(shè)計(jì)不 良，電流過(guò)小，電弧過(guò)長(zhǎng)，坡口或夾層清理不干凈造成的。防止辦法是： 提高操作技術(shù)， 選用合適的工藝參數(shù)， 選用合理的坡口， 徹底清理焊件。 未焊透缺陷產(chǎn)生的原因是由于坡口設(shè)計(jì)不良，間隙過(guò)小，操作不熟練等造成的。 防止辦法是：選用合理的坡口形式，保證組對(duì)間隙，選用合適的規(guī)范參數(shù)，提高操作 技術(shù)。6）形狀缺陷分為咬邊、焊瘤、下塌、根部收縮、錯(cuò)邊、角度偏差、焊縫超高、表面 不規(guī)則等。咬邊缺陷是由于電流過(guò)大或電弧過(guò)長(zhǎng)，埋弧焊時(shí)電壓過(guò)低，焊條和焊絲的角度不

47、合適 等原因造成的。對(duì)咬邊部分需用直徑3.24.0mm的焊絲進(jìn)行修補(bǔ)焊接。焊瘤是由于電流偏大或火焰率過(guò)大造成的 , 另外焊工技術(shù)差也是主要原因。對(duì)于重要的對(duì)接焊部分的焊瘤 要用砂輪等除去。下塌缺陷又稱(chēng)為壓坑缺陷 ,是由于焊接電流過(guò)大 ,速度過(guò)慢 ,因此熔池金 屬溫度過(guò)高而造的。 用碳弧氣刨進(jìn)行鏟除 , 然后修補(bǔ)焊接。根部收縮缺陷主要是焊接電流 過(guò)大或火焰率過(guò)大 , 使熔池體積過(guò)大造成的 , 因此要選合適的工藝參數(shù)。錯(cuò)邊缺陷主要是組對(duì)不好 , 因此要求組對(duì)時(shí)嚴(yán)格要求。從背面進(jìn)行補(bǔ)焊 , 也可使用背襯 焊劑墊進(jìn)行底層焊接 , 希望焊成傾斜度為 1/2.5 。角度偏差缺陷主要由于組對(duì)不好 ,焊接變形

48、等造成的 ,因此要求組對(duì)好 , 采用控制變形 的措施才能防止發(fā)生。焊縫超高、焊腳不對(duì)稱(chēng)、焊縫寬度不齊、表面不規(guī)則等缺陷產(chǎn)生的主要原因是：焊接 層次布置不好 ,焊工技術(shù)差,護(hù)目鏡顏色過(guò)深 ,影響了觀察熔池情況。7）其他缺陷其他缺陷主要有電弧擦傷、 飛濺、表面撕裂等。 電弧擦傷是由于焊把與工件無(wú)意接觸 ,焊接電纜破損；未在坡口內(nèi)引弧 , 而是在母材上任意引弧而造成的。因此, 啟動(dòng)電焊機(jī)前 ,檢查焊接 , 嚴(yán)禁與工件短路；包裹絕緣帶 ,必須在坡口內(nèi)引弧 ,嚴(yán)肅工藝紀(jì)律。飛濺是由于 焊接電流過(guò)大 , 或沒(méi)有采取防護(hù)措施，也有因 CO2 氣體保護(hù)焊焊接回路電感量不合適造成 的?？刹捎猛堪讏追壅{(diào)整 CO2

49、 氣體保護(hù)焊焊接回路的電感。 焊接的質(zhì)量檢驗(yàn) 焊接質(zhì)量檢驗(yàn)包括焊前檢驗(yàn)、焊接生產(chǎn)中檢驗(yàn)和成品檢驗(yàn)。1）焊前檢驗(yàn)檢驗(yàn)技術(shù)文件 （圖紙、標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程等 ） 是否齊備。焊接材料 （ 焊條、焊絲、焊劑、 氣體等）和鋼材原材料的質(zhì)量檢驗(yàn) , 構(gòu)件裝配和焊接件邊緣質(zhì)量檢驗(yàn)、焊接設(shè)備 （焊機(jī)和專(zhuān) 用胎、模具等 ）是否完善。焊工應(yīng)經(jīng)過(guò)考試取得合格證 ,停焊時(shí)間達(dá) 6 個(gè)月及以上 ,必須重 新考核方可上崗操作。2）焊接生產(chǎn)中的檢驗(yàn) 主要是對(duì)焊接設(shè)備運(yùn)行情況、焊接規(guī)范和焊接工藝的執(zhí)行情況 , 以及多層焊接過(guò)程中 夾渣、焊透等缺陷的自檢等 ,目的是防止焊接過(guò)程中缺陷的形成 , 及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷 ,采取整改 措施, 特

50、別是為了提高焊工對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的高度責(zé)任心和認(rèn)真執(zhí)行焊接工藝的嚴(yán)明的紀(jì)律 性。 焊接工藝評(píng)定 首次使用的鋼材應(yīng)進(jìn)行工藝評(píng)定 , 但當(dāng)該鋼材與已評(píng)定過(guò)的鋼材具有同一強(qiáng)度等級(jí)和 類(lèi)似的化學(xué)成分時(shí) , 可不進(jìn)行焊接工藝評(píng)定。首次采用的焊接方法 , 采用新的焊接材料施焊 ,首次采用的重要的焊接接頭形式 ,需要 進(jìn)行預(yù)熱、后熱或焊后熱處理的構(gòu)件 , 都應(yīng)進(jìn)行工藝評(píng)定。進(jìn)行工藝評(píng)定用的鋼材、焊接材料和焊接方法應(yīng)與工程所使用的相同；對(duì)于要求熔透的T形接頭焊接試件，應(yīng)與工程實(shí)物相當(dāng)。焊接工藝評(píng)定應(yīng)由較高技能的焊工施焊。（11）焊接工藝1） 施焊電源的網(wǎng)路電壓波動(dòng)值應(yīng)在5%范圍內(nèi),超過(guò)時(shí)應(yīng)增設(shè)專(zhuān)用變壓器或穩(wěn)壓裝 置

51、。2）根據(jù)焊接工藝評(píng)定編制工藝指導(dǎo)書(shū) , 焊接過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。3）對(duì)接接頭、 T 形接頭、角接接頭、十字接頭等對(duì)接焊縫及組合焊縫應(yīng)在焊縫的兩 端設(shè)置引弧和引出板；其材料和坡口形式應(yīng)與焊件相同。引弧和引出的焊縫長(zhǎng)度：埋弧焊 應(yīng)大于50mm手弧焊及氣體保護(hù)焊應(yīng)大于 20mm焊接完畢應(yīng)采用氣割切除引弧和引出板 ， 不得用錘擊落 , 并修磨平整。4）角焊縫轉(zhuǎn)角處宜連續(xù)繞角施焊，起落弧點(diǎn)距焊縫端部宜大于10mm角焊縫端部不設(shè) 引弧和引出板的連續(xù)焊縫，起落弧點(diǎn)距焊縫端部宜大于 10mm弧坑應(yīng)填滿(mǎn)。5）下雪或下雨時(shí)不得露天施焊 , 構(gòu)件焊區(qū)表面潮濕或冰雪沒(méi)有清除前不得施焊 , 風(fēng)速 超過(guò)或等于8m/s（C

52、O2,保護(hù)焊風(fēng)速2m/s）,應(yīng)采取擋風(fēng)措施,定位焊工應(yīng)有焊工合格證。6）不得在焊道以外的母材表面引弧、熄弧。在吊車(chē)梁、吊車(chē)桁架及設(shè)計(jì)上有特殊要 求的重要受力構(gòu)件其承受拉應(yīng)力區(qū)域內(nèi) , 不得焊接臨時(shí)支架、卡具及吊環(huán)等。7）多層焊接宜連續(xù)施焊 , 每一層焊道焊完后應(yīng)及時(shí)清理并檢查 , 如發(fā)現(xiàn)焊接缺陷應(yīng)清 除后再施焊 , 焊道層間接頭應(yīng)平緩過(guò)渡并錯(cuò)開(kāi)。8）焊縫同一部位返修次數(shù) , 不宜超過(guò)兩次 , 超過(guò)二次時(shí) , 應(yīng)經(jīng)焊接技術(shù)負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)后再 進(jìn)行。9）焊縫坡口和間隙超差時(shí) , 不得采用填加金屬塊或焊條的方法處理。10）對(duì)接和 T 形接頭要求熔透的組合焊縫 ,當(dāng)采用手弧焊封底 ,自動(dòng)焊蓋面時(shí) ,反面應(yīng)

53、 進(jìn)行清根。11）T 形接頭要求熔透的組合焊縫 ,應(yīng)采用船形埋弧焊或雙絲埋弧自動(dòng)焊 ,宜選用直流 電流；厚度t 5mm板的對(duì)接立焊 縫宜采用電渣焊。12） 栓釘焊接前應(yīng)用角向磨光機(jī)對(duì)焊接部位進(jìn)行打磨, 焊后 , 焊接處未完全冷卻之前 , 不得打碎瓷環(huán)。栓釘?shù)拇┩负?, 應(yīng)使壓型鋼板與鋼梁上翼緣緊密相貼其間隙不得 1mm。13） 軌道間采用手弧焊焊接時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定，軌道焊接宜采用厚度 12mm寬100mm的紫銅板彎制成與軌道外形相吻合的墊模；焊接的順序由下向上，先焊軌底，后焊軌腰、軌頭 , 最后修補(bǔ)四周；施焊軌底的第一層焊道時(shí)電流應(yīng)稍大些以保證焊透和便于排渣。 每層焊完后要清理 , 前后兩層焊

54、道的施焊方向應(yīng)相反；采取預(yù)熱、保溫和緩冷措施 , 預(yù)熱溫 度為200300C ,保溫可采用石棉灰等。焊條選用氫型焊條。14）當(dāng)壓軌器的軌板與吊車(chē)梁采用焊接時(shí) , 應(yīng)采用小直徑焊條 , 小電流跳焊法施焊。15）柱與柱,柱與梁的焊接接頭 ,當(dāng)采用大間隙加墊板的接頭形式時(shí) ,第一層焊道應(yīng)熔 透。16）焊接前預(yù)熱及層間溫度控制 ,宜采用測(cè)溫器具測(cè)量 （點(diǎn)溫計(jì)、熱電偶溫度計(jì)等 ） 預(yù)熱區(qū)在焊道兩側(cè)，其寬度應(yīng)各為焊件厚度的2倍以上，且不少于100mm環(huán)境溫度低于0C 時(shí), 預(yù)( 后) 熱溫度應(yīng)通過(guò)工藝試驗(yàn)確定。17) 焊接 H 型鋼,其翼緣板和腹板應(yīng)采用半自動(dòng)或自動(dòng)氣割機(jī)進(jìn)行切割 ,翼緣板只允許 在長(zhǎng)度方

55、向拼接；腹板在長(zhǎng)度和寬度方向均可拼接 ，拼接縫可為“十”，字形或“ T”形,翼 緣板的拼接縫與腹板的錯(cuò)開(kāi) 200mm以上，拼接焊接應(yīng)在H型鋼組裝前進(jìn)行。18) 對(duì)需要進(jìn)行后熱處理的焊縫 , 應(yīng)焊接后鋼材沒(méi)有完全冷卻時(shí)立即進(jìn)行 , 后熱溫度為 200300 C ,保溫時(shí)間可按板厚每 30mm 1h計(jì)，但不得少于2h。(12) 構(gòu)件防腐除銹處理1) 構(gòu)件除銹 除銹采用專(zhuān)用除銹設(shè)備，進(jìn)行拋射除銹可以提高鋼材的疲勞強(qiáng)度和抗腐能力。對(duì)鋼材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂層厚度。除銹使用的 磨料必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，施工環(huán)境相對(duì)濕度不應(yīng)大于85。本工程所有鋼構(gòu)件全部采用 HP60128型拋丸除銹機(jī)進(jìn)行拋丸除銹，其