220kV線路工程張力放線施工方案

1、批準(zhǔn) :安全審核 : 質(zhì)量審核： 技術(shù)審核 :編 寫(xiě) :年 月 日 年 月 日 年 月 日年 月 日 年月日錯(cuò)誤! 未定義書(shū)簽錯(cuò)誤! 未定義書(shū)簽1 編制說(shuō)明 2 工程概述 ? 錯(cuò)誤! 未定義書(shū)簽。3 工程主要設(shè)計(jì)技術(shù)特性及相關(guān)規(guī)定 ? 錯(cuò)誤! 未定義書(shū)簽4 架線施工 ? 錯(cuò)誤! 未定義書(shū)簽。6 緊線劃印 ? 錯(cuò)誤! 未定義書(shū)簽。 附件安裝 ? 錯(cuò)誤! 未定義書(shū)簽。 質(zhì)量措施 ? 錯(cuò)誤! 未定義書(shū)簽。9 安全措施與環(huán)境保護(hù) 10 主要工器具表 （ 按一個(gè)施工組配置 ）? 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽11 導(dǎo)、地線液壓工藝 ? 錯(cuò)誤! 未定義書(shū)簽。12 光纜展放補(bǔ)充措施 ? 錯(cuò)誤! 未定義書(shū)簽。13 跨越措施

2、 52?1 編制說(shuō)明1.1 編制依據(jù)110kV 0k架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB 50332005） 超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則 （SDJJS2-87） 10V500kV架空電力線路工程施工質(zhì)量及評(píng)定規(guī)程 （D/T5 6822）; 架空送電線路導(dǎo)線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程 （D/T528- 013） 電力建設(shè)安全工作規(guī)程 第 2 部分：架空電力線路（DL/509、2-2 13） 放線滑輪基本要求、檢驗(yàn)規(guī)定及測(cè)試方法 （ DL/T 85） 輸電線路施工機(jī)具設(shè)計(jì)、試驗(yàn)基本要求 （DLT8 5） 跨越電力線路架線施工規(guī)程 （ L/T5106）工程建設(shè)強(qiáng)制性條文 （電力部分 011版

3、） 電力建設(shè)工程施工技術(shù)管理導(dǎo)則 （國(guó)家電網(wǎng)工 2003153 號(hào)） 輸變電工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文實(shí)施實(shí)施指南 （ 013 版）1.2 架線方式本工程雙分裂導(dǎo)線張力架線方式為一牽二 , 即用一臺(tái)牽引機(jī)與一臺(tái)線張力機(jī)組合 通過(guò)一牽二走板與三輪放線滑車(chē)，一次展放一相 2 根子導(dǎo)線 .1.3 計(jì)劃工期架線施工計(jì)劃工期為 2017年 5月日至 2017年 07月30日。2 工程概述2.1 工程簡(jiǎn)述本工程為黃河龍口水電站 220kV送出改線工程 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)“ 2 0kV送出工程 ） ， 線路始于 220k 官灘變東側(cè) 2 0V構(gòu)架北起 #1、3 間隔 , 止于 220k安瀾變北 側(cè) 220kV 構(gòu)架東起

4、 #4、#間隔。終勘路徑總長(zhǎng)度為17、 64km，其中雙回角鋼塔架設(shè)段約、 4 k ,22 /110 V混壓四回路角鋼塔架設(shè)段約1、 19 km,本期 2 kV 部分雙側(cè)掛線 ,110kV 部分不掛線 , 本期共用鐵塔 57 基，其中雙回路 終端基 ,22 /110kV 混壓四回路角鋼塔 55 基 ; 本工程新建轉(zhuǎn)角塔 17 基，直線塔 40 基。本工程路徑示意簡(jiǎn)圖如下：根據(jù)電氣一次專(zhuān)業(yè)提供得資料，A2 0kV官灘變出線間2.2 變電所進(jìn)出線情況2、2、1 官灘變電站出線情況20kV官灘變?yōu)橐?guī)劃建設(shè)變電站，隔排列如下：C B A C B東（出線方向）間隔編 號(hào)1311314間隔名 稱(chēng)安瀾 2#

5、1 主變安瀾 1M設(shè) 備預(yù)留 出線預(yù)留出 線預(yù)留出 線西本工程線路從 官灘變東側(cè) 20k架空間隔北起 #1、#3 間隔采用雙回路終端角鋼塔向 東出線，本期雙側(cè)掛線 , 官灘變 2 0出線相序?yàn)閺木€路側(cè)面對(duì)出線構(gòu)架從左至右、 、 C。2、2、安瀾變電站出線情況20kV安瀾變由江蘇省電力設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)， 該變電站業(yè)已投運(yùn) , 根據(jù)我公司電氣一次專(zhuān) 業(yè)提供得資料 , 安瀾變北側(cè) 220V 出線間隔排列如下 :C B A C B A北（出線方向間隔編 號(hào)86542間隔名 稱(chēng)預(yù)留#5 主變都梁預(yù)留出 線官灘 1官灘朱壩 1朱壩2預(yù)留# 主變南本工程 20V線路從官灘變北側(cè) 20k構(gòu)架東起 #4、5 間隔采用

6、雙回路終端塔向北出線 ,安 瀾變 220kV 出線相序?yàn)閺木€路側(cè)面對(duì)出線構(gòu)架從左至右A、B、C。2、 2、3 導(dǎo)、地線型號(hào)本工程導(dǎo)線采用 L1/L A1 10/22 鋁合金芯高導(dǎo)電率鋁絞線 , 每相采用雙 分裂垂直布置 . 地線采用 2 根芯 PG復(fù)合光纜；進(jìn)線檔分流地線采用 JL 0鋁包鋼絞線。全線地線均逐塔接地。3 工程主要設(shè)計(jì)技術(shù)特性及相關(guān)規(guī)定導(dǎo)線、分流地線、 OP W符合光纜地線主要參數(shù)見(jiàn)下表導(dǎo)線型號(hào)JL1 HA 21 /220JLB40 15OP50-3導(dǎo)線結(jié)構(gòu)： 根直徑 （m）鋼（ 鋁合金）193、83193、 15B40 1/3 、 2+5/、 2+2/ 、 2鋁 （ 鋁合金 ）

7、18/ 、 83/2 鋼（鋁合金）截面積 （m2） 鋼鋁（鋁鋁合合金金）218、 / 7、 3856、 /91 、8 -總截面（ m 2）46、284、 07150直 徑 （ m）26、8115、 516、6單位質(zhì)量 （t km）178、1696、774彈性模量（ MPa）6590溫度膨脹系數(shù)（ 106/ ）20、51、16、620直流電阻 （ /m）0、0 890、292、 3短路電流容量 （ A2S）28、 56195計(jì)算拉斷力 （N）989安全系數(shù)2、7/3、0平均運(yùn)行張力 占計(jì)算拉斷力百分比258注: 導(dǎo)、地線新線系數(shù)均取、 95。3.1 絕緣配合導(dǎo)線懸垂串及跳線串絕緣子采用 XBW2

8、20/12 合成絕緣子 ,T1 跳線加裝重錘 , 合 成絕緣子結(jié)構(gòu)高度 2470mm，最小公稱(chēng)爬電距離 6 0mm；耐張串采用雙聯(lián) 16 片 U1 0BP/155D瓷質(zhì)絕緣子，進(jìn)線檔采用雙聯(lián) 16片 U70BP/14瓷質(zhì)絕緣子。 進(jìn)線檔地線安裝 70CN間隙絕緣子。3.2 導(dǎo)線、地線、光纜、絕緣子金具串代號(hào)代絕緣子部位絕緣子串名稱(chēng)號(hào)圖號(hào)備注2XJL1/ HA1 2 0/220 導(dǎo)線用懸垂合 成絕緣子串（雙串）DX1S20 3、 007S-D03-0 DX1合成絕緣子高度 470 m，最 小公稱(chēng)爬距為 60 m、直線塔XJL LH 2 0/ 20 導(dǎo)線用跳線懸垂合成絕緣子串X 01、 007S

9、03 04T1 合成絕緣子結(jié)構(gòu)高度 30m , 最小公稱(chēng)爬電距離為 6 00mm、轉(zhuǎn)角塔2X L1/LHA1-210/220 導(dǎo) 線用雙聯(lián)耐張絕緣子 串N1S 13、 007S D03 05雙聯(lián) 6 片 U60BP/ 55D、公稱(chēng)爬 電距離為 50mm/片、耐張塔絕緣子串名稱(chēng)代絕緣子部位號(hào)圖號(hào)備注XJ 1/LHA1-210/22 導(dǎo) 線用進(jìn)線檔耐張絕緣 子串DN2S21、007S-D036雙聯(lián) 6 片 U70B /146 型、公稱(chēng) 爬電距離為 4 0m片、終端塔JLB40 150 地線用 耐張金具串BN1213、 07 0 -7耐張塔J B40 150 地線用 構(gòu)架側(cè)耐張金具串BN S201、

10、 007 D03-0 終端塔PW懸垂金具串O1S20 3、 007S D04- 直線塔用OPG耐張金具串1S20 3、 007S D04-05耐張塔OPG構(gòu)架耐張金具串O2S2013、007 40終端塔各桿塔導(dǎo)地線金具使用形式詳見(jiàn)“桿塔明細(xì)表”、 各桿塔光纜金具使用形式詳見(jiàn)“光纜架設(shè)明細(xì)表”3.3 耐張串調(diào)整補(bǔ)償本工程雙分裂導(dǎo)線為垂直布置 , 導(dǎo)地線耐張串內(nèi)外角及直線塔懸垂雙串無(wú)需調(diào)整補(bǔ)償 .3.4 耐張塔絕緣子串倒掛耐張塔絕緣子串無(wú)需倒掛 , 官灘變、安瀾變進(jìn)線檔構(gòu)架側(cè)絕緣子串倒掛情況: 導(dǎo)線僅CII 相絕緣子串需倒掛 （面向大號(hào)右上相 ）, 其余相均不需倒掛，構(gòu)架側(cè)地線絕緣子均需倒 掛,

11、詳見(jiàn)導(dǎo)地線進(jìn)線檔架線表。3.5 導(dǎo)地線不允許接頭檔及雙掛點(diǎn)桿號(hào)本工程不允許接頭檔 :T5-T6 、T -T7 、 1 T14、T14 15、 19T2、 2 2、T28T2、T40-T41、T-4、T4-T50、雙掛點(diǎn)桿號(hào) : 所有直線塔都采用雙串懸垂金具雙掛點(diǎn)。3.6 相序布置全線導(dǎo)地線相序布置示意圖詳見(jiàn)電氣施工圖紙 S201、00S 1, 全線光 纜相序布置示意圖詳見(jiàn)電氣施工圖紙 S2013、0 SD04 0。3.7 弧垂控制檔弧垂不得有正誤差得耐張段 : 所有跨越公路、 110V 得觀測(cè)檔。3.8 交叉跨越情況3.9 架線工藝相關(guān)規(guī)定3、9、 懸垂線夾得鋁包帶應(yīng)纏繞緊密 , 其纏繞方向應(yīng)

12、與外層線股得絞制方向一致 , 鋁包 帶可露出夾口 , 但不應(yīng)超過(guò) 10m，其端頭應(yīng)回夾于線夾內(nèi)壓住。3、9、2 本工程導(dǎo)線防震錘采用節(jié)能防滑型防震錘加預(yù)絞式護(hù)線條聯(lián)合防震，大小頭防震 錘安裝時(shí)一律大頭朝塔 , 小頭朝線束側(cè)。預(yù)絞式護(hù)線條型號(hào)為 FYH 1 0 型。導(dǎo) 地線防震錘安裝位置及安裝數(shù)量詳見(jiàn)“桿塔明細(xì)表、防震錘安裝示意圖 。光纜防震錘安裝位置及數(shù)量詳見(jiàn)“光纜架設(shè)明細(xì)表、光纜防震錘安裝示意圖” 。3、9、 3 螺栓與銷(xiāo)釘除有固定得穿向外 , 其余得穿向規(guī)定如下 : 對(duì)于金具上所有得閉口銷(xiāo)子金具上所有得閉口銷(xiāo)子直徑必須與孔徑相配合， 且彈力適度。銷(xiāo)子應(yīng)斜度向下 5 為宜對(duì)于單跳線串雙懸垂串

13、：從塔身連接處至絕緣子下端 , 順線路方向一律朝向大號(hào)方向穿。橫線路方向由內(nèi)向 外穿（朝塔外 ） 。垂直方向由上向下穿對(duì)于耐張串 :從塔身連接處至絕緣子最下端 , 水平方向碗頭掛板碗口及螺栓能對(duì)穿得對(duì)穿，不能 對(duì)穿得螺栓由內(nèi)向外穿 （ 朝塔外） 。垂直方向由上向下穿 .對(duì)于耐張?zhí)€ : 子導(dǎo)線引流板螺栓由內(nèi)向外穿 （ 朝塔外 ）, 跳線間隔棒螺栓由上向下穿。 對(duì)于絕緣子碗口朝向 :耐張串瓷瓶碗口 R 銷(xiāo)一律朝下， W銷(xiāo)一律朝上。單跳線串雙懸垂串絕緣子碗口 用彈簧銷(xiāo)子時(shí) ,絕緣子大口均朝線路后方。使用 R彈簧銷(xiāo)子時(shí) ,大口均朝線路前方。4 架線施工4.1 工序交接張力架線施工應(yīng)滿足下列條件：1）

14、基礎(chǔ)回土完好，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度得1002）牽張段內(nèi)得鐵塔已組立完畢 ,并已通過(guò)中間驗(yàn)收合格 , 允許轉(zhuǎn)序施工3）鐵塔無(wú)缺件 , 螺栓緊固符合要求。4）鐵塔位移與塔位標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求）掛點(diǎn)金具與鐵塔掛點(diǎn)配套 , 掛點(diǎn)鐵已安裝6）接地裝置已安裝完畢4.2 架線施工程序道路及場(chǎng)地修整無(wú)人直升機(jī)、 飛艇設(shè)備就位架線施工流程圖4.3 牽張場(chǎng)選擇4、3、1 牽張場(chǎng)選擇得原則）放線段長(zhǎng)度宜控制在 3km，且不宜超過(guò) 0 個(gè)放線滑車(chē)。） 符合相關(guān)規(guī)程要求與必要得交通運(yùn)輸條件。3）基本符合必要得牽張?jiān)O(shè)備與繩線盤(pán)布置要求。4）導(dǎo)引繩、牽引繩、導(dǎo)線出線既符合相關(guān)角度要求 , 又確保滿足對(duì)電力線、公路等跨

15、 越物得距離 .）張力場(chǎng)導(dǎo)線出線盡可能不設(shè)轉(zhuǎn)向， 牽引場(chǎng)導(dǎo)引繩、 牽引繩必要時(shí)可采取轉(zhuǎn)向措施。 ）張力場(chǎng)盡量布置在海拔高處 ,牽引場(chǎng)盡量布置在海撥低處 , 以降低最大牽引力與提 高架線效率。4、3、 牽張場(chǎng)選定經(jīng)過(guò)詳細(xì)得現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、 復(fù)核調(diào)整及校驗(yàn)計(jì)算， 該工程全線分為四個(gè)牽張段， 官灘變構(gòu) 架 02、 T57安瀾構(gòu)架、采用人工放線，其牽張場(chǎng)地選定見(jiàn)下表。牽張場(chǎng)布置匯總表序號(hào)起止樁號(hào)牽引場(chǎng)張力場(chǎng)放線段長(zhǎng)度 （km）架線張力（ N）架線牽引力（KN）第一區(qū)段T42# 575T42#4、7418344第二區(qū)段T3 #- 42#T0#T4#4、0513-1732第三區(qū)段T 0#-T #30T183、7

16、811 63038第四區(qū)段T0#T18T02T184、7615 138-444.4 架線施工流程、 4、1 導(dǎo)引繩展放工序流程6 迪尼瑪繩 10 迪尼瑪繩 1迪尼瑪繩 13 導(dǎo)引鋼絲繩 18導(dǎo)引鋼絲繩 2牽引鋼絲繩雙分裂導(dǎo)線。4、4、2 牽張機(jī)配置） 牽引場(chǎng)90牽引機(jī) 1 臺(tái)、 50k 絞磨 1 臺(tái)。2）張力場(chǎng)k張力機(jī)臺(tái)、 50kN 絞磨 1 臺(tái).4.5 耐張線夾、接續(xù)管握著力試驗(yàn)按照工程中實(shí)際使用得導(dǎo)地線及相應(yīng)得耐張線夾、接續(xù)管，同配套得鋼模, 制作檢驗(yàn)性試件。每種型式得試件不少于 3根（允許耐張線夾與接續(xù)管做成一根試件 ）, 其試件握著 力不得小于導(dǎo)線或地線保證計(jì)算拉斷力得 5各種連接得檢

17、驗(yàn)試件得導(dǎo)地線長(zhǎng)度應(yīng)不少于其外徑得 10 倍。見(jiàn)下圖少于其外徑得 10 倍。見(jiàn)下圖。4.6 其它相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備4.6 其它相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備100d握著力試驗(yàn)示意圖1）認(rèn)真核查架線施工相關(guān)圖紙 , 核對(duì)架線施工說(shuō)明、 桿塔明細(xì)表、 架線施工圖之間就是否一致。2）認(rèn)真進(jìn)行施工場(chǎng)地調(diào)查、熟悉各牽張段得地形、地貌與交叉跨越情況 , 對(duì)作業(yè)指導(dǎo) 書(shū)進(jìn)行細(xì)化 .3）架線施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)經(jīng)公司內(nèi)部審批后報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審查 , 在架線施工前對(duì)全體施 工人員進(jìn)行技術(shù)交底。）根據(jù)選定得牽張場(chǎng)段繪編全線布線圖， 布線圖中要對(duì)放線段得段長(zhǎng)、 塔號(hào)、塔型、 檔距、轉(zhuǎn)角方向與度數(shù)、導(dǎo)線布線碼單、余線長(zhǎng)、接頭位置、交叉跨越、沿線監(jiān)護(hù)

18、點(diǎn)等標(biāo) 注清楚。5）特殊工種、主要工器具報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審查。6）安全施工作業(yè)票、施工記錄表格準(zhǔn)備齊全4.7 線路通道清理1）架線施工前對(duì)沿線得交叉跨越等障礙物進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查， 凡就是設(shè)計(jì)規(guī)定需要拆除得 建筑物、構(gòu)筑物必須拆除 , 對(duì)影響放線得樹(shù)木進(jìn)行砍伐，按規(guī)定要遷移得電力線、通信線 則及時(shí)遷移。） 跨越等級(jí)公路及通航河流，應(yīng)事先與公路、航道部門(mén)達(dá)成協(xié)議?？缭焦窌r(shí)，按 照電力建設(shè)安全工作規(guī)程 第 2部分：架空電力線路 （DL 009、2004）得規(guī)定 搭設(shè)跨越架 ,對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛很少得鄉(xiāng)村便道 , 可不搭設(shè)跨越架 ,但架線施工期間 ,要派專(zhuān)人 瞧守監(jiān)護(hù)。3）跨越架根據(jù)被跨越物具體情況 , 可采用毛

19、竹跨越架或帶電跨越網(wǎng)。4）跨越電力線路時(shí)，首先考慮停電跨越架線。 跨越 11k及以上電力線，應(yīng)停電落線，并搭設(shè)較低跨越架 , 盡可能降低電力線 得高度； 跨越 3 kV及以下等級(jí)電力線 , 實(shí)行停電落線或搭架跨越； 若不能停電跨越架線時(shí) , 跨越 5k 及以上電力線時(shí)采取帶電跨越得架線施工方 法（若建設(shè)分公司有其她要求，項(xiàng)目部及時(shí)編制措施） ; 對(duì)于 35k 以下電力線則采取搭設(shè)毛竹跨越架進(jìn)行不停電跨越施工 ; 施工期間 , 所有停電線路，在確認(rèn)停電 , 并在被跨越電力線路得兩側(cè)掛好工作接地 線后, 方可工作。具體詳見(jiàn)該工程跨越電力線路架線施工措施 。5）跨越等級(jí)通信線時(shí)， 應(yīng)遵照安全規(guī)程得要

20、求搭設(shè)跨越架。 對(duì)級(jí)以下通信線與農(nóng)村 廣播線, 在征得用戶得同意后，采取落線或臨時(shí)斷開(kāi)。）需停電施工得低壓線、 三級(jí)以下通訊線、 農(nóng)村廣播線，由施工隊(duì)負(fù)責(zé)與用戶聯(lián)系 , 不得任意開(kāi)斷或降線。落線或臨時(shí)斷開(kāi)處理時(shí)要做好原始記錄 , 并做好防護(hù)工作 ,施工完畢 后通知用戶并給予恢復(fù)。4.8 跨越架搭設(shè)） 張力架線中跨越架得幾何尺寸，應(yīng)滿足規(guī)范要求。2）跨越架與被跨越體之間得最小安全距離見(jiàn)下表?？缭郊芘c被跨越物得最小安全距離跨 越 架 部 位被跨越物名稱(chēng)公路通訊線與架面水平距離（米 ）至路邊 : 0 、6、與封頂桿垂直距離（米 ）至路面： 5 、 51、53）在考慮最大風(fēng)偏得情況下 , 跨越架（網(wǎng)）

21、與帶電體應(yīng)保持得最小安全距離見(jiàn)下表跨越架對(duì)電力線路得最小安全距離跨越架部位被 跨 越 帶 電 體 電 壓 等級(jí)1kV35kV110k2 kV500k架面與導(dǎo)線得水平距離 （ 米）、 5、2、2、6、0無(wú)避雷線（光纜 ）時(shí),封頂網(wǎng) （桿） 與導(dǎo)線得垂直距離（米）、1、52、02、55、0有避雷線（光纜 ）時(shí),封頂網(wǎng) （桿） 與避雷線 （光纜） 得垂直距離 （ 米）0、50、1、01、3、4）跨越架應(yīng)搭設(shè)穩(wěn)固 , 較高得跨越架應(yīng)分層打好落地拉線，跨越架頂部全部用尼龍繩 綁扎牢固 ,并采取保護(hù)導(dǎo)線得措施。5）拆除毛竹跨越架時(shí)，對(duì)綁扎毛竹用得鐵絲進(jìn)行集中回收 , 避免遺留傷及到人、畜。4.9 直線塔絕

22、緣子串及放線滑車(chē)得懸掛、 9、1 放線滑車(chē)懸掛說(shuō)明1）直線塔懸垂串懸掛方式從上至下為 : 橫擔(dān)掛點(diǎn)掛板 （ - ）+ 球頭掛環(huán)（QP-10）合成絕緣子 碗頭掛板（ 1-1） UB掛板（UB-10T）三輪放線滑車(chē)。）耐張轉(zhuǎn)角塔放線滑車(chē)得懸掛方式轉(zhuǎn)角塔轉(zhuǎn)角度數(shù)超過(guò) 10度時(shí),順線路方向每相掛 2只滑車(chē), 與掛線板上施工用孔相 連。轉(zhuǎn)角塔滑車(chē)得懸掛方式 : 順線路方向在導(dǎo)線掛線板施工孔 + 3+ 4 m 拉 棒+U-30+三輪放線滑車(chē)。兩滑車(chē)在線路前進(jìn)方向用角鋼連接架連接，連接架另行加工, 長(zhǎng)度略小于橫擔(dān)寬度 .在 U-30與橫擔(dān)主材間用 51m鋼絲繩套做好保險(xiǎn)。連。放線時(shí)轉(zhuǎn)角塔得滑車(chē)應(yīng)采取預(yù)偏措施

23、 （在滑車(chē)底部連接一根鋼絲繩 ,通過(guò)轉(zhuǎn)向滑車(chē) 引至地面與鏈條葫蘆連接 ）,滑車(chē)如碰橫擔(dān)，應(yīng)用方木將滑車(chē)與橫擔(dān)隔離 ,防止導(dǎo)線受損。 本工程放線滑車(chē)槽底直徑為 660mm、916mm，額定工作載荷共有兩種 , 分別為 10kN、 150N，各 0個(gè).耐張轉(zhuǎn)角塔、直線轉(zhuǎn)角塔、 垂直檔距超過(guò) 00且掛單個(gè)放線滑車(chē)得 直線塔及牽引機(jī)、張力機(jī)出口首基直線塔懸掛 150kN放線滑車(chē)。 下列鐵塔必須掛雙放線滑車(chē)，雙滑車(chē)間用支撐桿間隔 , 見(jiàn)下表.掛雙放線滑車(chē)塔位匯總表塔型樁號(hào)耐張轉(zhuǎn)角、 T6、 T7、 T #、 T1 #、 T14#、 T18、 30#、T3#、T7、 T5、直線T44#、 T45、 6、4

24、、9、 耐張臨時(shí)拉線設(shè)置本工程需對(duì)牽張段兩端得耐張塔設(shè)置臨時(shí)拉線，導(dǎo)線臨時(shí)拉線每相采用根GJ0鋼絞線，一端為耐張鋼錨 ,一端為 UT線夾（可調(diào)式） 。地線臨時(shí)拉線采用 1鋼絲繩（或 GJ7鋼絞線 ） 臨時(shí)拉線對(duì)地夾角不宜大于 45 度, 并與地錨坑馬道相一致。4、9、3 牽張機(jī)進(jìn)出口首基塔位放線滑車(chē)懸掛 為保證牽、張機(jī)進(jìn)出口與鄰塔懸掛點(diǎn)得高差角不大于 15, 牽、張機(jī)進(jìn)出口首基塔位 放線滑車(chē)得懸掛可采取低掛措施。5 ? 張力放線施工5.1 張力放線施工綜述1）導(dǎo)地線張力放線 , 采用耐張塔直通放過(guò)，耐張塔緊線及耐張塔平衡掛線得施工工藝。 ）OPGW光纜采用小牽小張進(jìn)行張力放線 , PGW光纜得

25、牽張段長(zhǎng)度與光纜盤(pán)長(zhǎng)一致 .3）導(dǎo)線得架設(shè)采用一牽二得架線方式 , 在牽引場(chǎng)布置一臺(tái)大牽引機(jī) ,在張力場(chǎng)布置一 臺(tái)二線張力機(jī) , 一次牽引二根導(dǎo)線。）導(dǎo)線及普通地線連接采用 液壓連接方式 。5.2 牽張場(chǎng)布置5、2、1 牽張場(chǎng)布置說(shuō)明） 牽、張機(jī)宜布置在線路中心線上。在順線路方向，兩場(chǎng)中得主機(jī)位置均應(yīng)使兩側(cè) 施工段中兩基鄰塔得放線懸垂角接近相等，且均不超過(guò)鐵塔得設(shè)計(jì)條件，當(dāng)?shù)貏?shì)平坦時(shí) , 均應(yīng)設(shè)置在與鄰塔相距 1 0m左右處。2）大、中、小牽、張機(jī)就位后 , 用道木將機(jī)身墊平、支穩(wěn) , 并用地錨與鏈條葫蘆將機(jī) 身固定. 每臺(tái)大牽、張機(jī)不少于 4 個(gè)錨固點(diǎn), 小牽、張機(jī)不于 2 個(gè)錨固點(diǎn)。3）在

26、大張力機(jī)后約 15米處,分別布置 4個(gè)導(dǎo)線盤(pán)架 ,使導(dǎo)線得出線方向垂直于線盤(pán)中 心軸,導(dǎo)線盤(pán)起吊采用 25 噸吊車(chē)。） 牽、張兩場(chǎng)中得錨線位置應(yīng)設(shè)置在兩場(chǎng)主機(jī)前方要錨得那一相導(dǎo)線得下方，其順 線路方向得理想位置就是放線過(guò)程中這一段導(dǎo)線得最低點(diǎn)處 , 以便進(jìn)行錨線與松錨作業(yè)。 按規(guī)定, 牽張機(jī)進(jìn)出口與鄰塔懸掛點(diǎn)得高差角不得大于 1。5）張力場(chǎng)中得小牽引機(jī)與牽引場(chǎng)中得小張力機(jī)就是一對(duì)同時(shí)工作得機(jī)械 , 用于牽放牽引繩；為防止因牽引繩與導(dǎo)線發(fā)生交叉磨線， 應(yīng)按放線作業(yè)順序?qū)蓹C(jī)布置在最后才展放 得那一相導(dǎo)線得同側(cè)6）放線順序：先放上橫擔(dān)外相，然后放上橫擔(dān)內(nèi)側(cè) , 最后放中橫擔(dān)外側(cè)，左右回路交 叉放。

27、7）牽張場(chǎng)平面布置簡(jiǎn)圖見(jiàn)下圖 ,布場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格控制土地占用面積 , 盡量減少青苗損失 . 5、 2 牽引場(chǎng)轉(zhuǎn)向布場(chǎng)受地形限制 ,牽引場(chǎng)選場(chǎng)困難而無(wú)法解決時(shí) ,可通過(guò)轉(zhuǎn)向滑車(chē)轉(zhuǎn)向布場(chǎng)。 轉(zhuǎn)向滑車(chē)可設(shè) 一個(gè)或幾個(gè) , 但張力場(chǎng)不宜轉(zhuǎn)向布場(chǎng)。牽引場(chǎng)轉(zhuǎn)向布場(chǎng)應(yīng)注意如下各點(diǎn)：）每一個(gè)轉(zhuǎn)向滑車(chē)得荷載均不得超過(guò)所用滑車(chē)得允許承載能力。 各轉(zhuǎn)向滑車(chē)荷載應(yīng) 均衡, 即轉(zhuǎn)向角度應(yīng)相等。2）靠近鄰塔得最后一個(gè)轉(zhuǎn)向滑車(chē)應(yīng)接近線路中心線。3）靠近牽引機(jī)得第一個(gè)轉(zhuǎn)向滑車(chē)應(yīng)使?fàn)恳龣C(jī)受力方向正確 , 應(yīng)使滑車(chē)與主牽引機(jī)之間 牽引繩垂直于卷?yè)P(yáng)輪或?qū)Ь€輪得主軸。4）轉(zhuǎn)向滑車(chē)應(yīng)使用允許大荷載、 連續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)得大輪徑、 大輪槽專(zhuān)用滑車(chē)，

28、 每個(gè)轉(zhuǎn)向 滑車(chē)均應(yīng)可靠錨定。轉(zhuǎn)向滑車(chē)輪槽材料與通過(guò)材料相匹配。）轉(zhuǎn)向滑車(chē)得個(gè)數(shù)根據(jù)轉(zhuǎn)向角度、 放線張力與轉(zhuǎn)向滑車(chē)得允許承載能力經(jīng)計(jì)算確定。 當(dāng)轉(zhuǎn)向滑車(chē)使用個(gè)數(shù)大于 1 時(shí),應(yīng)將兩個(gè)滑車(chē)得轉(zhuǎn)向角度布置成基本相等，以期每個(gè)滑車(chē) 荷載接近 ,各滑車(chē)均勻承擔(dān)轉(zhuǎn)向荷載 .轉(zhuǎn)向滑車(chē)得包絡(luò)角不宜大于 6。6）為了避免與減少在展放導(dǎo)引繩及牽引繩時(shí)拖地甚至壓入地面以下 , 必須在牽引機(jī)與 終端轉(zhuǎn)向滑車(chē)之間根據(jù)需要在各轉(zhuǎn)向滑車(chē)間設(shè)置裝有滑車(chē)得支點(diǎn)滑車(chē)架。7）轉(zhuǎn)向滑車(chē)圍成得區(qū)域及其外側(cè)為危險(xiǎn)區(qū) , 不得放置其她設(shè)備材料 ,工作人員不應(yīng)進(jìn) 入, 牽引機(jī)轉(zhuǎn)向布場(chǎng)示意圖如下圖。5.3 ?導(dǎo)引繩、5、3、2 導(dǎo)引繩、越物

29、與電力線路得安全距離、 重5、3、 按照6 迪尼瑪導(dǎo)引鋼絲繩鋼絲繩 18耐張轉(zhuǎn)角塔,應(yīng)設(shè)專(zhuān)人瞧管 ,并攜帶提升工器具，引繩跳槽，及時(shí)進(jìn)行處理5、3、4 相鄰兩段導(dǎo)引繩展放完后 , 用0k得抗彎連接器連接。 牽張段內(nèi)整根導(dǎo)引繩連 通后,一端錨住，在另一端收緊升空，至一定程度錨住。5、3、5 當(dāng)天展放得導(dǎo)引繩應(yīng)當(dāng)天進(jìn)行臨錨并升空 , 不得拖地過(guò)夜。、3、6 放線段得導(dǎo)引繩全部放通后，拆除當(dāng)中得臨錨進(jìn)行升空，升空后再次檢查導(dǎo)引 繩就是否在五輪滑車(chē)得中輪。5、3、7 導(dǎo)引繩得布線裕度按 1、1 倍考慮。5.4 OPGW架設(shè)5、1 光纜得架設(shè)采用張力放線法，耐張段長(zhǎng)度由光纜盤(pán)長(zhǎng)確定 , 以保證光纜在展放

30、過(guò) 程中不受外力得損傷。5、 4、 牽放設(shè)備采用小牽引機(jī)與小張力機(jī) , 依靠其較大直徑得張力轉(zhuǎn)輪 , 對(duì)光纜施加張 力，同時(shí) ,滿足了光纜自身彎曲半徑得要求。5、4、3 光纜放線滑輪為 80 光纜專(zhuān)用放線滑輪。5、4、4 牽引機(jī)根據(jù)光纜限定得最大張力，設(shè)定保安值，以防過(guò)牽引損壞光纜。放線程序 同一般架空地線 , 展放中得張力得設(shè)定 ,不大于光纜最大使用張力得 25.5、4、5 在施工過(guò)程中任何時(shí)候光纜得彎曲半徑不小于產(chǎn)品或設(shè)計(jì)要求。5、4、6 導(dǎo)引繩與光纜得連接用專(zhuān)用網(wǎng)套 , 中間用旋轉(zhuǎn)性能良好得旋轉(zhuǎn)連接器連接以防在 展放過(guò)程中光纜發(fā)生扭轉(zhuǎn)。5、4、7 在展放過(guò)程中，在轉(zhuǎn)角塔、跨越架處設(shè)專(zhuān)人監(jiān)

31、視展放過(guò)程，發(fā)現(xiàn)卡線或磨跨越架 等異?，F(xiàn)象立即報(bào)告停止?fàn)恳?.5、 8 按照設(shè)計(jì)規(guī)定得弧垂緊線并掛線后，在接續(xù)塔光纜留不小于設(shè)計(jì)要求得線頭長(zhǎng) 度,以便光纜得連接 ; 在收緊光纜安裝耐張線夾時(shí)，對(duì)卡線器尾部得光纜進(jìn)行綁扎，以防過(guò) 度彎曲5、4、 緊線后，在固定光纜時(shí) , 按產(chǎn)品或設(shè)計(jì)得要求 ,不得損傷光纜得不銹鋼管5、4、10 在按規(guī)定進(jìn)行附件安裝后將余線頭盤(pán)繞好臨時(shí)掛在塔上 , 其盤(pán)繞直徑不小于產(chǎn)品 或設(shè)計(jì)要求得直徑 , 并用遮雨布將盤(pán)繞好得光纜包裹好5、4、11 光纜得緊線、掛線采用予絞絲纏繞在有護(hù)線條纏繞得光纜上進(jìn)行牽引緊、掛線。 注意予絞絲纏繞次數(shù)至少為兩次，同時(shí)在緊、掛線時(shí)要注意纏繞點(diǎn)

32、位置, 以確保能滿足掛線要求。5、4、12 其它詳見(jiàn)該工程 OPGW光纜架線施工圖說(shuō)明書(shū) 。5.5 張力展放導(dǎo)線5、5、 展放前得準(zhǔn)備1）對(duì)通訊設(shè)備進(jìn)行必要得檢修與試驗(yàn) ,以確保放線時(shí)， 在任何時(shí)候、任何情況下，通 訊暢通無(wú)阻 ,靈敏可靠，以隨時(shí)監(jiān)控牽引繩及走板得運(yùn)行情況。若有異常 ,應(yīng)及時(shí)報(bào)告 .放 線時(shí)任何人不得進(jìn)行與放線工作無(wú)關(guān)得通訊。2）采用連續(xù)布線法進(jìn)行布線， 按照有效控制接續(xù)管位置、 最大限度減少接續(xù)管數(shù)量、 最大限度得節(jié)約導(dǎo)線、減少余線轉(zhuǎn)運(yùn)量等得原則進(jìn)行布線設(shè)計(jì)。3）按布線表規(guī)定運(yùn)送擺放導(dǎo)線 , 按放線次序分組堆放 ,因該工程采用得一牽二得方式 進(jìn)行架線 ,擺導(dǎo)線時(shí)應(yīng)分別對(duì)應(yīng)張力

33、機(jī)得張力輪。4）通知各監(jiān)護(hù)人員，檢查各自負(fù)責(zé)區(qū)域有無(wú)影響導(dǎo)線展放得障礙 , 并予以清除，對(duì)重 要得跨越架更應(yīng)加強(qiáng)檢查。5）牽張?jiān)O(shè)備按規(guī)定得位置停放，并嚴(yán)格按各牽張機(jī)得要求進(jìn)行地錨埋設(shè) , 并確保地錨 規(guī)格、數(shù)量及埋深符合要求。6）牽引機(jī)、張力機(jī)及附屬設(shè)備就是張力放線得重要設(shè)備，應(yīng)加強(qiáng)檢查 , 維護(hù)保養(yǎng)，并 嚴(yán)格遵守“牽張機(jī)械得使用與維護(hù) 規(guī)定。5、5、 牽引場(chǎng)操作程序1）將牽引繩按要求纏繞在牽引輪上。2）啟動(dòng)牽引機(jī)先慢慢收牽引繩 , 解除臨錨。3）將牽引繩纏繞于尾車(chē)上，固定好 , 并收緊牽引繩。4）若需松牽引繩時(shí) ,應(yīng)把尾車(chē)千斤頂松開(kāi) , 此時(shí)尾車(chē)上應(yīng)帶有足夠得張力。5）需換盤(pán)時(shí), 應(yīng)先錨緊牽

34、引繩得尾部 , 再解除抗彎連接器。6）用吊車(chē)吊下?tīng)恳K盤(pán) , 換上空盤(pán)，并固定好 .）牽引準(zhǔn)備就緒后，由張力場(chǎng)統(tǒng)一指揮 ,下達(dá)牽引命令 ,否則不得牽引 . ）當(dāng)導(dǎo)線牽至牽引場(chǎng)時(shí) , 應(yīng)及時(shí)錨固。9）導(dǎo)線放完時(shí) , 若需調(diào)頭，調(diào)頭后應(yīng)留出一定距離，以便緊線操作與擺放余線。若需 轉(zhuǎn)移時(shí), 應(yīng)解除牽引車(chē)得錨固。非自行式牽張車(chē)用專(zhuān)用拖車(chē)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，掛鉤必須掛牢，并用 鋼絲繩作保護(hù) , 行走時(shí)應(yīng)緩慢，時(shí)速 5- 0km/。10） 導(dǎo)線展放過(guò)程中，導(dǎo)線與地面及被跨越物得距離應(yīng)不小于 : 農(nóng)田、荒地等一般地段，導(dǎo)線至少距離地面 3m; 只通行行人及少量車(chē)輛得道路 ,施工時(shí)可以不搭設(shè)跨越架 ,而只設(shè)置崗位 ,派專(zhuān)

35、人監(jiān) 護(hù), 導(dǎo)線至少距離路面 m； 導(dǎo)線及走板上得平衡錘距離跨越架架頂距離不小于米； 經(jīng)濟(jì)林區(qū)、經(jīng)濟(jì)作物區(qū) , 當(dāng)不要求砍伐時(shí)，導(dǎo)線及牽引板上得平衡錘距離作物頂端 2m。1）導(dǎo)線展放前再次檢查： 牽、張機(jī)就是否對(duì)準(zhǔn)鄰塔得放線滑車(chē)； 牽、張機(jī)錨固就是否可靠； 放線段跨越架牢固程度及位置就是否正確； 牽、張場(chǎng)得布置就是否符合要求； 線盤(pán)架得位置及方向就是否正確； 線盤(pán)與張力機(jī)之間就是否用帆布或編織袋鋪墊； 耐張轉(zhuǎn)角塔放線滑車(chē)得預(yù)偏措施就是否做好等。5、5、2 張力展放牽引繩1導(dǎo)引鋼絲繩 18 導(dǎo)引鋼絲繩 2牽引鋼絲繩雙分裂導(dǎo)線。5、5、3 張力放線1）線號(hào)得規(guī)定：每相導(dǎo)線面向大號(hào)，由左向右得 2

36、根子線分別為 1#、 #、號(hào)子線。2）用吊車(chē)將線盤(pán)按扇形置放在張力機(jī)后適當(dāng)?shù)梦恢茫淮沃Ш?2 盤(pán)導(dǎo)線，并使線盤(pán) 離地, 線軸能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。3）拆下導(dǎo)線外包裝 ,引出線頭，套上蛇皮套 ,網(wǎng)套夾持導(dǎo)線得長(zhǎng)度不得小于導(dǎo)線直徑得 0倍，根據(jù)蛇皮套結(jié)構(gòu)用 1號(hào)鐵絲分三層進(jìn)行綁扎 , 第一層未端與第二層未端綁扎不得 少于 5 圈,第三層在蛇皮套末端綁扎不得小于 20 圈，然后將蛇皮套頭部同張力輪上得尼龍 繩連接.4）用人拉住尼龍繩頭 , 發(fā)動(dòng)張力車(chē)，將導(dǎo)線慢慢放出張力車(chē)。）把兩根導(dǎo)線頭聯(lián)在走板上 , 收緊導(dǎo)線，解除牽引繩臨錨 , 收緊導(dǎo)線支架得剎車(chē)裝置。6）總指揮再次訊問(wèn)各點(diǎn)情況，確定各點(diǎn)均無(wú)問(wèn)題時(shí) ,可

37、以牽引時(shí) ,命令緩慢牽引。7）在走板剛剛啟動(dòng)時(shí) ,及時(shí)調(diào)整兩線張力 , 張力機(jī)操作人員應(yīng)協(xié)調(diào)一致使兩線張力盡 量一致, 使走板平衡、平穩(wěn)行進(jìn)）調(diào)平兩線張力后 ,可快速牽引,其速度不大于 0m/mn。9）走板將要通過(guò)滑車(chē)時(shí)， 護(hù)線人員及時(shí)報(bào)告 : 距離從距滑輪 50m處開(kāi)報(bào) ,直至通過(guò)；若走板有異狀 ,應(yīng)立即停止?fàn)恳?，及時(shí)調(diào)整 ; 走板通過(guò)滑輪后 , 應(yīng)及時(shí)報(bào)告通過(guò)情況10）對(duì)于耐張轉(zhuǎn)角塔則根據(jù)轉(zhuǎn)角大小在開(kāi)始牽引時(shí)采取預(yù)傾斜措施, 鋼絲繩一端連接在放線滑車(chē)上 , 另一端通過(guò)鐵塔橫擔(dān)合適位置得轉(zhuǎn)向滑車(chē)與地面牽引系統(tǒng)相連。隨著牽引 力及滑車(chē)傾斜度得增大調(diào)節(jié)傾斜角度以使其受力符合要求。1）對(duì)于雙滑車(chē)應(yīng)

38、對(duì)兩個(gè)滑車(chē)均采用預(yù)傾斜措施。走板通過(guò)轉(zhuǎn)角塔處, 應(yīng)提前報(bào)告并使放線滑車(chē)預(yù)傾至合適位置以利于走板緩慢順利通過(guò)。 轉(zhuǎn)角塔放線滑車(chē)預(yù)傾斜示意圖如12）在控制檔或跨越架處 ,密切監(jiān)視導(dǎo)線觸地或磨碰架子桿情況 , 必要時(shí)可通知張力場(chǎng) 提高張力。3）線軸剩余一層導(dǎo)線時(shí) ,應(yīng)通知緩慢牽引 , 剩6 圈時(shí), 停止?fàn)恳?, 更換線軸。14）新?lián)Q上得線軸 ,將線頭與雙頭網(wǎng)套相連 , 并將余線纏繞在線盤(pán)上。15）通知緩慢牽引， 當(dāng)接頭前方蛇皮套到張力機(jī)前得導(dǎo)向輪時(shí)停止?fàn)恳?牽引機(jī)滅火。 接頭必須到達(dá)張力輪最后一圈且到張力輪上方時(shí)才可停止?fàn)恳?，不可提?, 否則將造成壓 接管將進(jìn)張力輪時(shí)臨錨繩仍無(wú)法拆除得問(wèn)題。16

39、）用張力機(jī)前得兩根 GJ10015m臨錨繩錨于導(dǎo)線上距蛇皮套 5m位置, 然后緩松張 力機(jī)以溜放出導(dǎo)線 , 導(dǎo)線長(zhǎng)度以滿足壓接需要為宜。7）去掉蛇皮套 , 剪掉套進(jìn)蛇皮套內(nèi)部分導(dǎo)線頭 ,進(jìn)行液壓連接。8）壓接完畢并檢查合格后，及時(shí)填寫(xiě)記錄，張力機(jī)收余線 ,解除臨錨 , 即刻繼續(xù)進(jìn) 行放線 .19）壓接后得壓接管應(yīng)用鋼保護(hù)套管進(jìn)行保護(hù) , 以防壓接管過(guò)滑車(chē)時(shí)導(dǎo)致壓接管彎 曲在鋼護(hù)套管前后側(cè)凹槽外 ,用鐵線纏繞三圈 , 回頭應(yīng)與牽引方向相反并用膠布纏繞鐵線 線頭, 使其不外露。0）鋼保護(hù)套管安裝完畢，張力車(chē)即可收緊導(dǎo)線 , 解除臨錨 , 通知牽引場(chǎng)繼續(xù)牽引。1）當(dāng)?shù)谝幌酄康轿粫r(shí)，在張力機(jī)前側(cè)導(dǎo)線錨

40、線架上掛 J 10015m臨錨繩, 并用 卡線器卡在導(dǎo)線上 ,此處應(yīng)雙臨錨 , 卡線器卡好后張力機(jī)釋放導(dǎo)線直至臨錨繩受力為止， 在 張力機(jī)前合適地方剪斷導(dǎo)線 , 并將第二相走板連接好，將第二相得大牽繩與走板連接后牽 放第二相導(dǎo)線。2）正常放線時(shí) ,兩根子導(dǎo)線從左到右依次按 #、2#、布置,互不干擾 , 互不磨線， 相互平行，但在 600m及以上大檔距中得導(dǎo)線在張力放線過(guò)程中可能出現(xiàn)子導(dǎo)線順序被打 亂, 導(dǎo)線無(wú)規(guī)則錯(cuò)位得相互纏繞現(xiàn)象。其原因如下： 不均勻風(fēng)荷載影響，引起子導(dǎo)線在橫線路方向發(fā)生相對(duì)偏移 ; 子導(dǎo)線張力不一至造成弧垂相對(duì)偏差 ; 放線張力較小 為防止施工時(shí)子導(dǎo)線出現(xiàn)纏絞現(xiàn)象，在大檔距

41、中安裝導(dǎo)線分離器，安裝原則如下 : 60m檔距 900m在檔距中得弧垂最低點(diǎn)處安裝 1 個(gè)導(dǎo)線分離器 ;檔距 90m在檔距得 13 處各安裝 1 個(gè)導(dǎo)線分離器 ; 當(dāng)走板到達(dá)須安裝分離器檔距得中央時(shí) ,停止?fàn)恳?, 施工人員上塔將分離器安裝在導(dǎo) 線上并綁好控制繩，采用 6鋼絲繩引至地面 , 掛好后通知牽引導(dǎo)線；當(dāng)走板通過(guò)該檔時(shí) ,將分離器拉至標(biāo)準(zhǔn)位置 ,安裝1個(gè)導(dǎo)線分離器時(shí) ,標(biāo)準(zhǔn)位置在弧垂 最低點(diǎn),安裝2個(gè)導(dǎo)線分離器時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)位置時(shí)在檔距得 13處并固定在地面 ,使固定鋼絲 繩不要受力 , 保持導(dǎo)線順利牽引及分離器平衡即可。導(dǎo)線牽到位后拆除分離器用于下一相，緊線前必須先拆除。 ）展放兩根導(dǎo)線時(shí)

42、控制兩根導(dǎo)線使其張力保持平衡。 一方面，提高張力機(jī)操作人 員得熟練程度，另一方面，加強(qiáng)護(hù)線人員得責(zé)任心，加強(qiáng)監(jiān)視 , 及時(shí)通知牽張場(chǎng)人員調(diào)整 牽張力, 使兩線張力盡量保持一致 , 走板平穩(wěn)前進(jìn)。24）護(hù)線人員應(yīng)加強(qiáng)走板得監(jiān)視，特別就是在通過(guò)轉(zhuǎn)角塔時(shí)，防止走板翻轉(zhuǎn)。25）導(dǎo)線采用集中液壓 , 液壓人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行液壓操作規(guī)程與該工程導(dǎo)、 地線液壓施工 工藝。具體詳見(jiàn)本工程導(dǎo)、地線液壓連接施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 。5.6 臨錨及接地5、6、1 臨錨張力放線時(shí)臨錨工作較為頻繁 , 且非常重要，如:導(dǎo)引繩、牽引繩臨錨及導(dǎo)線端錨、 過(guò) 輪臨錨及耐張塔高空臨錨等，現(xiàn)分述如下 : ） 導(dǎo)引繩及牽引繩 : 展放完畢若不

43、能及時(shí)進(jìn)行下一道工序 , 其兩端應(yīng)臨時(shí)錨固，錨線 張力不得少于其弧垂對(duì)地 5m及確保對(duì)跨越物得距離所對(duì)應(yīng)得張力。2）導(dǎo)、地線展放完畢 , 兩端應(yīng)臨時(shí)錨固，其錨線張力不得小于放線張力。3）導(dǎo)線過(guò)輪臨錨與端錨 : 過(guò)輪臨錨由導(dǎo)線卡線器、臨錨包膠鋼絞線 G125、直角 掛板（Z-10） 、5kN鏈條葫蘆與 1 N地錨（錨固根子導(dǎo)線）、兩線錨線架等構(gòu)成。在操作塔距放線滑車(chē) 11、5 米處得導(dǎo)線上安裝緊線器 , 同時(shí)在靠近緊線器后側(cè)得導(dǎo) 線上安裝防磨膠管 ; 在放線滑車(chē)橫梁掛孔上安裝直角掛板 ;鋼絞線得上端穿過(guò)直角掛板后 與緊線器相連；鋼絞線得下端與錨線地錨上得手鏈葫蘆連接 .收緊鏈條葫蘆 ,使鋼絞線受

44、力。過(guò)輪臨錨對(duì)地夾角不大于 5，當(dāng)不能滿足時(shí) , 應(yīng)采 取相應(yīng)措施減少放線滑車(chē)上得臨錨力過(guò)輪臨錨及端錨示意圖如下圖。橫擔(dān)過(guò)輪臨錨及端錨示意圖直角掛板防磨膠管卡線器導(dǎo)線錨鋼絞線卡線器導(dǎo)線阻尼線地錨鏈條葫蘆 地錨放線滑車(chē)4）在耐張塔進(jìn)行平衡掛線時(shí) , 耐張塔可不打臨時(shí)拉線。5）若單側(cè)掛線時(shí) , 在其反側(cè)應(yīng)打臨時(shí)拉線 ,臨時(shí)拉線對(duì)地夾角不得大于 4度。每根地 線與每極導(dǎo)線用鋼絲繩或鋼絞線錨固 , 臨時(shí)拉線在水平方向得張力應(yīng)分別能平衡一根地線 及一極導(dǎo)線最大張力得一半。6）通過(guò)計(jì)算本工程每根地線用 1 根 1鋼絲繩或根 J-70 鋼絞線平衡、每極導(dǎo) 線用根 GJ-100鋼絞線平衡 .7）平衡掛線高空臨

45、錨 :空中液壓時(shí) ,臨錨卡線器距橫擔(dān)米，軟掛臨錨繩采用 J- 0 包膠鋼絞線， 緊線臨錨繩采用 GJ125 鍍鋅包膠鋼絞線 .地面液壓時(shí) , 臨錨卡線器距橫擔(dān)為掛點(diǎn)高度加 m。 臨錨線收緊時(shí) , 孤立檔過(guò)牽引控制在 0 mm以內(nèi), 連續(xù)檔則控制在 200mm左右。 臨錨繩得外層應(yīng)掛膠 , 以保護(hù)導(dǎo)線。 兩側(cè)應(yīng)同時(shí)收緊、放松導(dǎo)線。）導(dǎo)線地面臨錨與過(guò)輪臨錨得設(shè)置必須相互獨(dú)立 , 工器具必須按各自能承受全部緊 線張力選用。5、6、2 接地接地就是保證人身及設(shè)備安全得必要措施 , 較長(zhǎng)得放緊線施工區(qū)段與運(yùn)行得高壓線路 平行、交叉 , 電磁感應(yīng)就是相當(dāng)大得，因此應(yīng)引起施工人員得高度重視。1）展放牽引繩與

46、導(dǎo)地時(shí)，在牽張機(jī)出口應(yīng)設(shè)置接地滑車(chē)。2）鋼絲繩上用鋼接地滑車(chē)，導(dǎo)線上用鋁接地滑車(chē)（每根導(dǎo)線 1 個(gè)）3）牽張?jiān)O(shè)備應(yīng)安裝良好得接地。4）平衡對(duì)掛完畢 , 橫擔(dān)兩側(cè)導(dǎo)線應(yīng)用鋁線接地，跳線施工后拆除 .5）附件安裝、跳線施工時(shí)，應(yīng)先掛接地線 , 然后方可工作。6）臨時(shí)接地得安裝及拆除必須嚴(yán)格按照安全規(guī)程規(guī)定得要求執(zhí)行，確保線路施工期 間始終保持接地。新工序接地未裝設(shè) , 原工序接地不得拆除。7）施工當(dāng)中所有臨時(shí)接地得安裝及拆除必須做好記錄 , 做到有據(jù)可查。8）牽張機(jī)得接地以及導(dǎo)引繩、 牽引繩、導(dǎo)線在牽張機(jī)前得接地必須采用專(zhuān)用接地棒接 地。接地棒應(yīng)鍍鋅 ,其截面積不得小于 1 m2;接地線應(yīng)為直徑不

47、小于 16m2 得編織軟 銅線,軟銅線應(yīng)使用專(zhuān)用夾具與設(shè)備與接地棒連接 , 不得用纏繞法連接。6 緊線劃印6.1 緊線前期得準(zhǔn)備工作 收緊導(dǎo)線之前，應(yīng)通過(guò)巡視檢查緊線段就是否確已具備緊線條件。檢查得重點(diǎn) :1）逐基檢查并消除導(dǎo)線在放線滑車(chē)中可能存在地跳槽現(xiàn)象。）檢查同相子導(dǎo)線可能存在地相互馱線現(xiàn)象 , 以便緊線時(shí)采取合理得緊線順序 ,予以 消除。）檢查壓接管就是否壓好 , 壓接管位置就是否合適 .4）中間塔放線滑車(chē)在放線過(guò)程中設(shè)立得臨時(shí)接地， 緊線時(shí)應(yīng)予以保留， 并檢查接地就 是否良好。）緊線前 , 對(duì)緊線段內(nèi)所展放在地面上得導(dǎo)線與地線得放線質(zhì)量，直線接續(xù)管得連 接,導(dǎo)、地線損傷處理 ,障礙設(shè)

48、施等巡檢一次 , 如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。6）緊線前, 在緊線區(qū)段兩端得承力塔緊靠導(dǎo)線掛線點(diǎn)得主材節(jié)點(diǎn)處，在相應(yīng)得導(dǎo)線得 延長(zhǎng)線上布置臨時(shí)拉線 ,每相導(dǎo)線各設(shè)置一組臨時(shí)拉線 ,以平衡 40%得緊線張力。臨時(shí)拉線 對(duì)地夾角不大于 5 度, 每組臨時(shí)拉線用 2 J 100 鋼絞線。臨時(shí)拉線得下端應(yīng)裝有雙 鉤調(diào)節(jié)裝置。6.2 拆除非緊線耐張塔滑車(chē)、懸掛耐張絕緣子串并掛線在臨時(shí)拉線打好或高空臨錨做好 , 檢查無(wú)誤后開(kāi)始耐張塔掛線。 在直通放線與直通緊線后得耐張塔上進(jìn)行割線、 安裝耐張線夾與連接耐張絕緣子金具串等 作業(yè),稱(chēng)為耐張塔掛線 .耐張塔掛線采用高空對(duì)稱(chēng)平衡掛線 , 可以避免單側(cè)掛線時(shí)對(duì)耐張塔

49、 所打得大量反向平衡拉線，改善鐵塔受力。6、2、1 空中臨錨1）出線安裝緊線器，在緊線器附近套膠管保護(hù)導(dǎo)線。2）以橫擔(dān)掛線板上得施工操作孔為錨線孔 , 在緊線器與錨線孔之間設(shè)置臨錨工具，按 次序?yàn)?緊線器、 630N高強(qiáng)卸扣、 G-10 錨線鋼絞線、 30kN高強(qiáng)卸扣、錨線孔。）盡量將臨錨鋼絞線收緊 , 直至卡線器部分受力 .6、2、2 斷線、松線用 5kN走二走一滑車(chē)組同步收緊一側(cè)得導(dǎo)線 , 待另一側(cè)得臨錨開(kāi)始完全受力，此時(shí) 在合適位置綁上松線大繩， 將導(dǎo)線開(kāi)斷 , 用松線大繩將導(dǎo)線緩緩松至地面 ,同時(shí)將滑車(chē)組松 出,直至滑車(chē)組側(cè)得錨線完全受力。 然后將滑車(chē)組調(diào)整至下一根導(dǎo)線 , 按照上述步

50、驟繼續(xù)進(jìn) 行，逐根完成，直至此相導(dǎo)線全部開(kāi)斷。6、2、3 拆除耐張滑車(chē)用 3鋼絲繩松下放線滑車(chē) , 然后組裝耐張絕緣子串。6、2、4 懸掛耐張絕緣子串懸掛耐張絕緣子串須注意螺絲穿向、碗口方向、倒掛情況、對(duì)于雙聯(lián)耐張串采用 1 套 13鋼絲繩得絞磨進(jìn)行起吊。6、2、5 壓接將放置地面得導(dǎo)線按照壓接工藝要求進(jìn)行耐張線夾液壓連接。若地形所限 , 可利用高 空操作平臺(tái)進(jìn)行高空壓接6、2、6 掛線1）將雙聯(lián)耐張串瓷瓶串上得 L40TS 聯(lián)板與 0k走二走二緊線滑車(chē)組間需通 過(guò)一塊特制得連板過(guò)渡連接。特制連板厚 2m，材質(zhì)為 3，通過(guò) 4個(gè) M16螺栓安 裝在 L-425 TS聯(lián)板上，連接示意圖見(jiàn)下圖。4

51、 18 孔 （連 M16 螺栓。孔間距均為 60,孔邊距 32）緊線滑車(chē)組得動(dòng)滑輪用 ?630N 高強(qiáng)度卸扣連接導(dǎo)線緊線器；收緊滑車(chē)組 , 使耐 U-16 掛環(huán)或 6、3 噸高強(qiáng)卸扣具串極互靠近 ,直至安裝上為止 . 最好先掛好 1#上子導(dǎo)線,再掛 2張線夾與耐張下子導(dǎo)線） 滑車(chē)組尾繩從動(dòng)滑塔身上得kN滑車(chē)后, 再引全部掛線完畢特制連板 ,規(guī)格為 -12 122250連 6kN 走二走二滑車(chē)組 引出后，通過(guò)懸掛在橫擔(dān)掛線點(diǎn)附近得 0kN 轉(zhuǎn)向滑車(chē)引至 34 孔 （孔邊距 40）地面上絞磨 , 并避免絞磨繩與絕緣子相磨。 直至所有子導(dǎo)線4）掛線L操-42作50時(shí)TS ,聯(lián)特板制連板與滑車(chē)組間也可

52、用 U16 掛環(huán)連接。6.3 耐張塔緊掛線特制連板連接及加工示意圖耐張塔緊線可兩端平衡緊線，也可一側(cè)做后盡頭 （ 掛線塔），一側(cè)做前盡頭 （緊線塔 ）,在耐張塔一側(cè)安裝作業(yè)時(shí)（無(wú)論就是做錨塔還就是做操作塔 ）, 緊線前均需沿受力反方向布 置臨時(shí)拉線 , 拉線對(duì)地夾角不大于 4。、 3、1 空中臨錨及斷線、松線空中臨錨及斷線、松線同 6、 1及 6、 2。若在地面壓接 , 可在緊線塔前后得直線塔做過(guò)輪臨錨。6、 2 高空緊掛線1）在地面將耐張絕緣子與金具組裝成串 , 吊裝耐張絕緣子金具串與緊線滑車(chē)組。將雙 聯(lián)耐張串瓷瓶串上得 L 50T聯(lián)板與 6 kN走二走一緊線滑車(chē)組間需通過(guò)一塊特制 得連板過(guò)渡連接。特制連板厚 12mm材, 質(zhì)為 Q2 5，通過(guò)個(gè) M16螺栓安裝在 L4250S 聯(lián)板上, 連接示意同圖、 2.2）滑車(chē)組得尾繩從動(dòng)滑車(chē)引出 , 引至橫擔(dān)掛線點(diǎn)附近向塔身方向轉(zhuǎn)向， 然后在橫擔(dān)與 塔身連接處向塔腿方向轉(zhuǎn)向，最后在塔腿轉(zhuǎn)向后到達(dá)機(jī)動(dòng)絞磨3）導(dǎo)線緊線器得尾部拴一繩尺作為劃印用） 緊線及畫(huà)印瓷瓶吊裝好后， 將兩套緊線滑車(chē)組通過(guò)緊線器與