連續(xù)梁掛籃懸灌施工技術交底

1、連續(xù)梁掛籃懸灌施工技術交底連續(xù)梁掛籃懸灌施工技術交底1 1、施工準備、施工準備開工前組織技術人員結合實施性施工組織設計 及施工方案認真學習，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。2、技術要求技術要求 2.1 施工前確定合理的混凝土、水泥漿配合比，以滿足設計張拉、壓漿要求。 2.2 預應力材料、錨具、連接器、波紋管等要在施工前進行檢測，滿足規(guī)范要求和驗收標準的質量要求。 2.3 對張拉千斤頂和油表配合標定，繪出張拉力與壓力表間的關系曲線，得出張拉力與油表讀數(shù)的回歸

2、方程。 2.4 采用新加工掛籃施工，掛籃應由有相應資質的廠家設計制造，應提供設計及檢算資料，提供構件探傷報告，設計、檢算及檢測單位均須具有相應的資質。掛籃出廠前應組拼并做載荷試驗，測定掛籃的變形量，并出具靜載試驗報告，施工處及監(jiān)理工程師應全過程監(jiān)督。掛籃進場后，應對照設計資料仔細核對每一個構件，必須與設計完全相符，否則應重新對掛籃進行檢算。 2.5 若采用舊掛籃施工，除提供掛籃完整的結構設計圖、構件大樣圖和設計檢算資料外，螺栓、吊帶等必須更換符合質量、承載要求的新組件，且必須由有資質的檢測單位對掛籃主要承重構件及所有焊接連接點探傷、檢測，出具檢測報告，合格后方可進場使用。舊掛籃進場后，應認真對

3、照設計資料仔細核對每一個構件，當實際構件與設計圖不符時，必須委托有資質單位重新對掛籃進行檢算，檢算結果滿足規(guī)范要求后，方可投入使用。 2.6 掛籃設計除應符合強度、剛度和穩(wěn)定性要求外，尚應符合以下規(guī)定： 1）掛籃總重量的變化不應超過設計重量的 10%。 2）梁段混凝土澆筑及走行時的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)，均不應小于2.0。 3）掛籃底模懸吊系統(tǒng)應使用吊帶，不宜使用吊桿（精軋鋼） 。 2.7 掛籃現(xiàn)場組拼后，應全面檢查安裝質量，并應滿足下列要求： 1）掛籃桿件及使用的機具設備（如千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等） ，應進行檢查，不合格的嚴禁使用。 2）如需在掛籃上增加設施（如防雨棚

4、、防寒棚、全封閉防護吊架等）時，必須對掛籃的整體穩(wěn)定性進行檢算，不得損害掛籃結構及改變其受力形式。2.8 制定設備安全管理制度，建立設備管理臺帳，應指定專人負責大型設備的監(jiān)管工作，建立大型設備的安全卡控制度，設備使用中加強維修保養(yǎng)作業(yè)，杜絕帶病運轉。3、總體施工程序和施工工藝流程總體施工程序和施工工藝流程3.1 梁體懸臂澆筑的施工，分五大部分，即：0 號塊（墩頂梁段） ；由 0 號塊兩側對稱分段懸臂澆筑段；邊跨支架現(xiàn)澆段；邊跨合攏段；中跨合攏段。墩頂現(xiàn)澆段（0 號塊） ，采用墩旁托架或碗扣式落地支架法施工，混凝土一次澆筑完成。3.2 懸灌梁段采用菱形或三角形掛籃懸臂施工，跨越公路時，掛籃采用搭

5、設防護棚架或全封閉防護兩種防護形式，應具有防水、防風、防墜落功能，防護棚架用鋼管柱+型鋼門式支架，頂部鋪設 5cm 厚木板及釘白鐵皮防護。3.3 邊跨現(xiàn)澆段及邊跨合攏段，采用落地支架法施工。中跨合攏段采用合攏吊架施工，吊架底籃及模板采用掛籃的相應部件。3.4 鋼筋由工廠集中加工制作，運至現(xiàn)場由塔吊或吊車提升、現(xiàn)場綁扎成型；混凝土由攪拌站集中供應，攪拌輸送車運輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固?；炷敛捎酶采w塑料薄膜養(yǎng)護。3.5 總體施工工藝流程見下頁“連續(xù)梁施工工藝總流程圖” 。拼裝邊墩墩旁支架綁扎鋼筋安裝預應力管道掛籃加工制作主墩施工完畢在主墩上安裝臨時支座及永久支座鋪設 0#段底模

6、、外側模、內模及頂板模板安裝支架及支架預壓綁扎底板、腹板鋼筋及頂板鋼筋安裝預應力管道模板加工制作鋼筋加工管道加工制作錨具檢驗檢查簽證澆注 0#梁段混凝土選定配合比掛籃就位穿預應力索預應力索張拉孔道壓漿拆模板綁扎鋼筋、安裝預應力管道澆注 1#節(jié)段混凝土穿預應力索預應力索張拉孔道壓漿拆模板拆除掛籃（外側模除外）安裝吊架安裝內模合龍段綁扎鋼筋、安裝預應力筋合龍段臨時鎖定澆注合龍段混凝土穿預應力索預應力索張拉孔道壓漿拆模板穿預應力索鋼絞線檢驗制作砼試件強度試壓掛籃試驗檢查簽證制作砼試件強度試壓掛籃前移吊架加工制作制作試件澆注砼張拉鋼絞線制作鋼絞線檢驗張拉設備校正、試驗壓漿機具準備支架預壓鋪設現(xiàn)澆段模板

7、構架加工制安制作砼試件強度試壓循環(huán)施工完成中跨合龍段4、施工方法、施工方法 4.1 0 號塊施工 4.1.1 工藝流程4.1.2 碗扣支架法施工 0 號塊適用主墩附近地質較好、承載力較高且連續(xù)梁底至地面的高度較?。ㄒ话憧紤] 10m 以下高度）的情況。需對地基進行處理。應首先考慮利用承臺做為支架基礎，承臺尺寸不夠的，將基坑回填至與最下層承臺頂相平，基坑回填嚴格按地基承載力要求分層夯填密實，壓實度不低于路基基床底層壓實度要求，軟弱地基采用換填山皮土或石灰土，分層填筑，承載力滿足施工方案中的設計要求；再澆筑 20cm 厚 C20 混凝土墊層，應按最不利荷載組合情況對橋墩基礎進行局部應力檢算。同時做好

8、地基排水，防止雨水或砼澆注和養(yǎng)生過程預埋主墩臨時固結構造鋼筋、模板加工、各種材料準備各種材料準備墩旁托架（支架）安裝底模標高調整鋼筋綁扎預應力管道安設、加固模板安裝模板加固調校檢查混凝土澆筑及養(yǎng)護預應力張拉、壓漿、封錨拆除模板托架（支架）拆除、現(xiàn)場清理托架（支架）預壓底模安裝中滴水對地基的影響。支架結構應經(jīng)過結構設計計算確定，其強度、剛度、下沉量、整體穩(wěn)定性和平面尺寸應能滿足施工各階段承受施工荷載的要求和進行施工安全操作的需要，并應有簡便、可靠的模板高程調整和支架卸落設施。支架頂面長度、寬度應滿足施工操作需要。應嚴格按照建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ1662008 ） 施工，控制

9、豎桿的垂直度和剪力撐及掃地桿的間距和數(shù)量，豎桿縱、橫向間距，橫桿的步距必須符合施工方案要求，保證鋼管支架整體穩(wěn)定性。桿件彎曲變形的嚴禁使用。立桿的接長縫應錯開。立桿的垂直度應嚴格加以控制：應按 1/200 控制，且全高的垂直偏差應不大于 10cm。必須嚴格掌握可調底托和頂托的可調范圍，絲扣外露長度應小于 30cm，防止因“過調”導致底、頂托失穩(wěn)。應檢查頂托、底座是否與方木支撐牢固、密貼。碗扣件支架規(guī)格介紹。4.1.3 鋼管柱支架法施工 0 號塊適用主墩附近地質較差、承載力較低且連續(xù)梁底至地面的高度較?。ㄒ话憧紤] 10m 以下高度）的情況。鋼管柱支承在承臺上。支架結構應經(jīng)過結構設計計算確定，其強

10、度、剛度、整體穩(wěn)定性和平面尺寸應能滿足施工各階段承受施工荷載的要求和進行施工安全操作的需要，并應有簡便、可靠的模板高程調整和支架卸落設施。支架頂面長度、寬度應滿足施工操作需要。鋼構件的施工質量應滿足鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范 （GB50205-2001） 要求。 當為了滿足掛籃拼裝需要、1 號塊也需要支架現(xiàn)澆時，可在鋼管柱上增加托架。4.1.4 托架法施工 0 號塊適用于水中墩、較高橋墩（建議梁底至地面高度大于 10m 以上）及高墩連續(xù)梁 0 號塊施工。旱橋主墩建議采用塔吊作為吊裝設備，以節(jié)約施工成本。首先進行托架方案的設計和檢算。托架材料規(guī)格必須符合設計要求，桿件尺寸嚴格按圖紙進行加工，下好

11、料后，堆放整齊，覆蓋保護，避免銹蝕。加工好后，應檢查構件有無變形及損傷。澆筑墩身砼時，先將伸入墩內部分的水平桿件進行預埋，一端埋入墩身內 80cm,另一端懸于墩外；也可預埋帶錨筋的鋼板，拆模后再焊接托架。預埋時，幾片托架的高度應一致。預埋托架桿件時，為避免破壞墩身鋼筋，可在槽鋼翼緣板上用氧焊燒出比鋼筋直徑略大的圓孔讓主筋通過。托架其它桿件在橋下拼裝好后整體吊裝就位先與預埋在墩內下方的桿件進行焊接，再與上方桿件進行焊接。焊接采用坡口焊的形式，焊縫質量應滿足鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB50205） 的要求。在順橋向托架上布置橫梁，橫梁與托架點焊連接。在橫梁上立碗扣式鋼管架，鋼管架上安可調頂托，

12、頂托上置縱、橫分配梁方木，方木上鋪底模。施焊時應注意焊道的起焊點、終焊點及焊道的接頭處不產(chǎn)生焊接缺陷，每焊完一道焊縫，必須把熔渣、飛濺等雜質清理干凈。 托架焊接好后，應進行焊縫探傷檢查，不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷焊縫的咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷應控制在一定范圍內。要求達到外形均勻，成型較好，焊道與焊道、焊道與基本金屬間過度較平滑。4.1.5 支（托）架預壓在搭設底模時，按估算預留拱度支好后，按設計或規(guī)定要求進行加載預壓。預壓荷載按箱梁 0 號塊自重的 1.3 倍（或施工總荷載的 1.2 倍）計。采用砂袋作加載物，使加載的荷載強度與梁的荷載強度分布一致。加載時按設計要求分級進行，

13、每級持荷時間不少于 30min。預壓加載順序加載分 5 級進行,空載-20%-50%-70%-100%-130%,滿載后持荷時間不小于 12h（支架不少于 24h） ，待沉降穩(wěn)定后分別量測各級荷載下支（托）架的變形值。卸載時,也按此級別進行 130%-100%-70%-50%-20%-空載。并測量變形記錄有關測量數(shù)據(jù)。當試壓沉降穩(wěn)定后，記錄各測點的最終沉降值，從而推算出底模各測點的標高，然后卸載。卸完載后，精確測出底模各測點的標高，此標高減去加載終了時的標高，即為支架支撐的回彈值，余下的沉降值為支架系統(tǒng)不可恢復的塑性變形值。根據(jù)計算結果，對底模標高進行調整，使預留拱度值更加準確，同時也是對支架

14、的強度、剛度和穩(wěn)定性的檢驗。4.1.6 臨時固結臨時固結通過設置臨時支墩和鎖定支座的方式來實現(xiàn)。要求臨時固結措施應能承受設計提供的不平衡彎矩及支反力。臨時支墩設有厚 510 厘米內設有電阻絲的硫磺砂漿夾層，通過電阻絲內通電融化硫磺砂漿即可解除臨時支墩。在臨時支墩頂?shù)自O塑料薄膜隔離層。臨時支墩采用在墩頂四角設置臨時支座，并結合鋼管立柱支撐（荷載較大時鋼管內填充混凝土）的臨時固結方案，經(jīng)施工檢算后確定。采用鋼管柱的，鋼管柱橫橋向應設置在腹板下，縱向位置根據(jù)計算確定，鋼管柱內填充砼，鋼管柱外壁上下端等間距焊接連接鋼筋，與鋼管柱搭接不少于 70cm，并埋入承臺不少于 100cm 與承臺鋼筋焊接，埋入梁

15、體 100cm，梁底應設隔離層。承臺上布置立柱周圍2m 范圍內增設 12 螺紋鋼筋加強鋼筋網(wǎng),網(wǎng)距 1010cm。為加強鋼管立柱的穩(wěn)定性，每側加工 4 根 20 雙槽鋼，將兩立柱連結成整體，并在墩身內設預埋件，用槽鋼與立柱連接。臨時支座在墩頂四角各設一個，采用 C40 以上混凝土。每個臨時支墩內布置錨固鋼筋，鋼筋間距、根數(shù)等計算確定，埋入墩內不少于 100cm，埋入梁體不少于 80cm。臨時支座分兩次澆筑成型，第一次澆筑 60cm 厚 C40 混凝土，然后澆筑 5cm 厚硫磺砂漿，強度達到C40。在澆筑硫磺砂漿時，在里面預埋電阻絲，邊跨合攏并張拉邊跨所有預應力后通電熔化硫磺砂漿拆除臨時支墩。4

16、.1.7 支座安裝支座安裝前，應先檢查產(chǎn)品的技術指標（偏移量、荷載等級等） 、規(guī)格尺寸是否符合設計要求，如不符合，不得使用并檢查產(chǎn)品使用安裝說明、合格證、裝箱單。開箱后，應檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松動連接螺栓拆卸支座。由于支座的體積和自重都較大，采用整體吊裝就位的方法安裝。球型支座與梁體及墩臺采用地腳螺栓+套筒+螺桿的錨固方式，可在不影響正常運營的情況下，更換支座。必須鑿毛墊石表面，以保證整個面上均勻壓力。并認真檢查所有表面、底座及墊石標高，直至墊石頂任一點標高與設計標高之差都在 2mm 以內，且四角高差不大于 1mm；安裝支座時，縱橫向對中放到支承墊石上，經(jīng)復核確定支座標高及縱橫向

17、中心數(shù)據(jù)無誤后錨固地腳螺栓。根據(jù)橋梁施工圖，查閱支座的擺放方向，尤其注意活動支座的主位移方向，保證各支座安裝方向正確無誤。對于偏裝的支座還應注意偏裝方向與圖示方向一致。安裝支座時，要注意支座偏心設置。設計圖中只給出了 1（箱梁的彈性變形及收縮徐變引起的各支點處的偏移量，沒有給 2（體系溫差引起的偏移量） 。支座安裝時，根據(jù)設計提供的偏移量 1 反向設好上座板預偏；合攏施工時，應根據(jù)各跨合攏段施工時的氣溫及砼的實際膨脹系數(shù)計算，并將-（1+2）作為最終的偏移量。各活動支座的偏移方向均為遠離固定支座方向。支座調整預偏量后，必須檢查支座水平，確認無誤后，再用連接螺栓將上、下座板鎖定。支座與墩臺的錨固

18、，先清除墊石表面及預留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，支座錨栓孔及支座底應采用重力式灌漿。具體工藝為：將地腳螺栓穿過支座底板的錨栓孔與套筒螺桿連接在一起，把套筒螺桿另一端插入錨栓預留孔中。然后進行支座軸線和標高測量，在下支座板四角用鋼楔塊調平支座，并使下支座板底面高出墊石頂面 2030mm，找正支座縱、橫向中線位置及標高，調整到位后即向灌注支座下部及錨栓孔網(wǎng)間隙處灌滿無收縮高強灌漿料。灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿，直至從模板與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。當灌漿材料終凝后，拆除模板及四角楔塊，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿，并用砂漿填堵楔塊抽出后的空隙，擰緊下座板

19、錨栓。灌漿前，應初步計算所需的漿體體積，灌注實用漿體數(shù)量不應與計算值產(chǎn)生過大誤差，應防止中間缺漿。支座與現(xiàn)澆梁安裝時，先用地腳螺栓將套筒螺桿固定在支座上座板上，沿支座頂面向外搭建梁體模板，搭好后澆砼即可。4.2 掛籃驗收、安裝、預壓等4.2.1 掛籃加工要求 1)掛籃各零部件的加工應遵守鋼結構工程質量驗收規(guī)范 （GB50205-2001） ；對于重要的受力部件，如前后下橫梁、前上橫梁及主桁下弦桿、斜撐桿、斜拉桿、吊帶、吊耳、銷軸等均需進行超聲波探傷檢查，探傷檢驗等級為 B 級，符合規(guī)范方可使用。如有對接焊縫，應進行全截面探傷檢查，確保結構受力安全。2)各加工件所有孔眼均采用鉆（鏜）孔，不得現(xiàn)場

20、沖孔，孔壁及銷軸光潔度應嚴格按設計要求執(zhí)行，各銷軸及孔徑允許加工誤差0.25 mm，端孔邊距的允許誤差0.5 mm。3)所有焊接構件必須盡量減少其焊接變形，因此施焊前需先制定出合理的焊接工藝，使變形控制在規(guī)范允許范圍之內。4)鋼板及鋼吊帶的加工要確保設計尺寸，嚴禁采用手工切割，其切割邊距要滿足設計要求，并要消除熱影響區(qū)對鋼材力學性能的不良影響（考慮熱影響，下料時應放大 5mm，然后再加工到設計尺寸） 。5)各構件加工完畢后，主桁及聯(lián)結系和底模平臺部分在廠內試拼。試拼合格后，涂紅丹一度，金黃漆二度，并預編號。構件在運輸、堆放時應謹防損壞和變形。6)錨固筋除圖中注明要接長外，均應盡量采用整根精軋螺

21、紋鋼筋，兩端均設配套螺母及錨墊板。精軋螺紋鋼筋不得受任何損傷。7)掛籃主構件中（包括主桁、前后下橫梁，前上橫梁及內外導梁） ，除綴板及加勁板可采用手工焊以外，其余焊縫能采用埋弧自動焊的均采用埋弧自動焊，并進行超聲波探傷檢查。8)吊帶分段由現(xiàn)場根據(jù)所進鋼板長度確定，但要保證等強接長（以銷軸孔截面控制強度） 。9)各構件加工完成后，底模平臺及主桁部分（含聯(lián)結系）應進行試拼，試拼合格后進行編號運至現(xiàn)場。4.2.2 掛籃結構掛籃主要有主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)共五部分組成。（1）主桁架。主桁架是掛籃的主要承重結構，桁架分兩片立于腹板位置，其間用工字鋼等組成平面連接系。每片桁

22、架主桁桿件采用型鋼組焊而成，節(jié)點處用節(jié)點板和高強螺栓連接。加工時，要求節(jié)點板和型鋼上的栓孔采用鉆模鉆制，尤其是桿件上的栓孔，應確保桿件兩端兩組栓孔的距離，誤差控制在0.5之內。采用鉆模鉆制的栓孔，孔間距誤差控制在0.2之內。節(jié)點板加工時應注意下緣應銑平，并確保在同一個平面內，以便傳力。主構架零件加工完成后，要求主構架桁片在廠家進行拼裝并進行加載實驗，以檢驗加工質量和消除非彈性變形值，拼裝時不允許出現(xiàn)栓孔和桿件不配套情況。（2）行走及錨固系統(tǒng)走行及錨固系統(tǒng)包括：前、后支座、軌道上、下后錨扁擔、錨軌扁擔、預應力聯(lián)接器和預應力筋（精軋螺紋鋼筋） ，其中預應力筋、聯(lián)接器應使用甲控物資。錨軌扁擔加工時，

23、應確保支座的兩個勾板距后支座上蓋板的距離相等，誤差控制在0.2 ，勾板下的小肋板是主要傳力部件，要求確保焊縫質量，軌道加工時，應采取措施控制好平整度以及焊接變形。軌道加工完成后，應將 3m 軌道（長軌道）和 1m 軌道（短軌道）拼裝，檢查接頭處的平順情況。下后錨扁擔在加工時，要求在栓孔附近，箱內應確保 1520cm 長的焊縫。行走系統(tǒng)為液壓走行系統(tǒng)。掛籃前后車以反扣輪的形式沿軌道頂板下緣滑行。（3）前、后吊帶應采用符合設計要求的鋼板，鋼板不允許焊接。吊帶加工要求見有關設計圖紙，前、后吊帶和銷子應抽樣進行加載實驗。若采用精軋螺紋鋼筋作吊桿的，精軋鋼嚴禁接觸電焊、氧焊等，同時應在精軋鋼外側加塑料套

24、管保護，施工中應加強檢查。 與掛籃配套的千斤頂、倒鏈以及鋼絲繩建議由加工方購買。（4）底平臺系統(tǒng)。底平臺系統(tǒng)直接承受懸澆梁段的施工重量，由下橫梁和底?？v梁及吊帶組成。前吊帶的作用是為底模平臺提供前吊點，承受約 50%的掛籃荷載。后吊帶從箱梁的底板預留孔中穿過，下端與底模平臺相連，上端用千斤頂和扁擔梁支撐在箱梁底板頂面上。后吊帶承受約 50%掛籃荷載并將其傳給箱梁底板。 銷座在焊接時應確保焊縫質量，銷座加工后，需經(jīng) X 光透視，檢查焊縫質量，出廠時應有檢測報告。銷座應抽樣進行抗拉實驗。（5）模板系統(tǒng)為使用方便，外模可分塊加工組拼，特別是跨既有線施工，因受承力索高度限制，外模需隨著掛籃前行而縮短外

25、模高度的，外模下方宜設幾塊 30cm 高的組合模板，以利拆卸，節(jié)約掛籃后退割除多余外模的時間。要求桁架的栓孔位置準確，以確保拼裝完成后，接頭處平順。外模加工時應采取措施控制焊接變形，外模拼裝完成后，面板平整度小于 1（用 1m 卡尺測量） 。內模包括：面板、上橫帶、豎帶、斜角豎帶、走行裝置、走行梁。建議內模系統(tǒng)采用整體式模板，以節(jié)約內模拆、裝時間。面板為組合鋼模，除特性模板外，均可租賃。上橫帶上的背楞用螺桿固定在上橫帶上，建議此部分由廠家加工好。走行裝置在加工時，應確保走行輪轉動靈活。底模包括背楞以及底模鋼板。模板加工時，應控制好焊接變形，保證桁架梁的平整度。堵頭板考慮拆除困難，可采用木模，其

26、它張拉槽、張拉齒塊考慮重復使用，統(tǒng)一采用鋼模。模連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。4.2.3 掛籃進場驗收1)材料檢查對進場掛籃使用的鋼材材質、規(guī)格與型號進行檢查，對材料出廠合格證及材質證明等材料進行驗收交接。2)單件驗收掛籃拼裝前，先要對所有構件進行單件檢查驗收，重點在于結構尺寸，焊縫質量；重要構件的材質等級；對掛籃的銷軸、吊帶要進行探傷和調質處理資料檢查，對重要的構件的焊縫，進行無破損檢測試驗報告檢查。3)試拼驗收所有構件進場前必須在加工場內進行組裝試拼、驗收和檢查簽證。因試拼時是分主桁架、底模平臺、側模及其支架、內模及其支架等幾大部分試拼，進場后除檢查其簽證資料外，還應對吊帶外觀、孔位、孔徑

27、等進行認真檢查，確保在現(xiàn)場拼裝一次到位。4.2.4 掛籃安裝掛籃進入工地后應進行試拼，以發(fā)現(xiàn)由于制作不精確及運輸中發(fā)現(xiàn)變形造成的問題，保證正式安裝時的順利及工程進度。掛籃結構構件利用塔吊或吊車吊至已澆好的 0#梁段頂面拼裝，拼裝完畢后，對掛籃施加梁段荷載進行預壓，充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形，懸灌施工過程中，將掛籃的彈性變形量納入梁段施工預拱度計算。掛籃結構拼裝的主要流程：安裝墊鐵（枕）安裝走道梁并錨固分榀吊裝主桁架并臨時錨固吊裝下弦聯(lián)結系吊裝斜撐聯(lián)結系吊裝豎桿聯(lián)結系吊裝上弦聯(lián)結系主桁防護欄安裝主桁前移安裝后錨固安裝前上橫梁穿入前上橫梁吊帶并綁扎倒鏈拼裝并整體提升掛籃底模平臺穿入前后吊帶收緊掛

28、籃底模平臺安裝外模及導梁、吊帶安裝內導梁、吊帶（桿） 。1)墊鐵（枕）安裝采用雙槽鋼做墊梁，間距 25cm；前支點處墊梁要加密，防止局部混凝土壓壞。墊梁下部要用鐵板墊平密實，墊梁頂面標高要找平。2)走道梁安裝走道梁安裝前，放出梁體中心線及走道梁中心線，根據(jù)掛籃設計圖中走道梁布置圖將兩種走道梁按圖中位置安放，將走道梁用預埋在梁體內的豎向精軋螺紋鋼固定。走道梁安裝長度需考慮主桁安裝時，后勾板穿入時的空間需要。3)主桁架安裝將在地面拼裝好的單片主桁逐片吊裝上橋，吊點位置選擇豎桿上方，后支座處拴麻繩控制方向及位置。吊裝時，先吊裝邊腹板上的一榀主桁和中腹板上的一榀主桁，然后將這兩榀主桁間的聯(lián)結系安裝好。

29、每安裝一榀主桁，要用鋼絲繩或倒鏈臨時在主桁兩側將主桁拉緊，防止主桁側倒，并可用來調整豎直度。主桁的中心位置要與走道梁的中心對應，當偏差較大時可使吊機鋼絲繩繃直使主桁稍離開走道梁，人工頂擠主桁使主桁正位。每榀主桁安裝后，要用豎向精扎螺紋鋼臨時將主桁錨固。然后用吊機吊裝聯(lián)結系桿件，逐根安裝。4)前上橫梁安裝主桁架安裝后，在斜拉及上弦桿、上橫梁內側的聯(lián)結系上將防護欄安裝完成，然后用吊機吊裝前上橫梁，將前上橫梁與主桁架栓接，安裝好吊帶處墊梁。吊帶的安裝根據(jù)吊帶組配，單根吊帶用吊機提起后從上向下穿入。拼接起來的吊帶用吊機吊在上部下方的銷軸孔，提起后用細鋼絲繩拉在最上面的眼中，然后用吊機小勾提起用小鋼絲繩

30、將吊帶穿入。上好千斤頂及扁擔梁，并使千斤頂受力。為了安裝底模方便，還需在前上橫梁上安裝 2 臺 20T 倒鏈、外導梁 2 個預留孔處安裝 2 臺倒鏈，以便臨時將平臺整體吊掛。5)底模平臺在 1#塊正下方地面上，將前后下橫梁、縱梁、底模模板拼裝完成，縱梁與下橫梁間的螺栓要上齊。在前后下橫梁對應前上橫梁掛倒鏈的地方要掛上兩圈 28 的鋼絲繩打保，專人指揮用 2 臺 50 噸吊機在兩側同時起吊底模平臺，吊點吊在兩側的縱梁兩端，或者用 4 臺倒鏈接力緩慢提升底模平臺。當提升到后下橫梁處吊帶能夠安裝的位置時，將后吊帶安裝，然后提升前上橫梁上的倒鏈，安裝底模平臺前吊帶，底模平臺安裝完成。6)外側模及外導梁

31、安裝在地面上利用吊機配合，將外導梁穿入外側模桁架，并穿入走行吊環(huán)。邊跨外模順橋向長度為 4.3m；中跨外模順橋向長度為 4.8m，一次安裝完成。在外導梁兩側安裝倒鏈及鋼絲繩，用吊機提升，提升直立后，從外導梁后面一個預留孔中穿入倒鏈提升外導梁，使外導梁移入翼板下，穿入最后面的一個吊環(huán)吊帶，縱向滑移一定距離后將外導梁前面吊帶穿入。7)內模及內導梁安裝 用吊機將中跨內導梁提起，后端穿入懸掛在前上橫梁上的一根鋼絲繩，然后向后拖拉穿入走行吊環(huán)內，滑移一定距離后穿入前面吊帶。在箱內逐根用倒鏈起吊安裝前后托架，用以控制一個箱內兩內導梁間的距離。將預拼好的邊跨內側模整塊吊裝好反扣在底模平臺上；將內導梁逐根吊放

32、在底模平臺上，并墊平；將預先組拼好的內模頂板鋼桁架逐片吊裝至內導梁上并與之臨時固定；將在底模平臺上拼裝成整體的內模頂板桁架及內導梁，用吊機提起到一定高度后，向后穿入到走行吊環(huán)中，前端用鋼絲繩及倒鏈與前上橫梁系牢，拖拉就位安裝好前吊帶。 為保證掛籃周轉使用、保證橋下凈高，連續(xù)梁側模下端應做成多節(jié)小塊，每小節(jié)高度20-50cm（根據(jù)跨中與 1 號塊梁底高差及每節(jié)段梁高的變化數(shù)值計算） ，采用螺栓連接。隨掛籃走行，隨時拆除，以保證倒用到其他連續(xù)梁上后側?？芍匦陆M裝好。 掛籃模板設計時，應注意將側模外桁架相應進行修改。4.1.5 掛籃預壓 預壓目的：掛籃拼裝完畢后，進行預壓試驗以消除掛籃拼裝時產(chǎn)生的非

33、彈性變形，并測出掛籃彈性變形值，為橋面線形控制提供依據(jù)并檢驗掛籃整體受力情況，了解掛籃使用中的實際安全系數(shù)，確保安全可靠。 荷載試驗時，加載按施工中掛籃受力最不利的梁段荷載進行等效加載，測定各級荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度和最大荷載作用下掛籃控制桿件的內力。 加載方法根據(jù)現(xiàn)場的實際條件可采取堆積砂包模擬加載或是采取通過千斤頂和錨固于承臺內的錨錠對拉反壓加載。預壓荷載按最重梁段施工總荷載的 1.2 倍計。采用砂袋作加載物時，應使加載的荷載強度與梁的荷載強度分布一致。 為方便加載及觀測，通過將吊帶加長，將底模平臺提離地面 50cm 后即開始加載而不是直接提到理論高度。當緊臨既有線、不具備降低底模平臺預

34、壓條件的，將底模平臺安裝于設計位置（高空） ，再進行預壓試驗。 觀測點設置分別位于前上橫梁、前下橫梁、后下橫梁，并觀察前支座、后支座的標高及縱向是否有變化。每加載或卸載一次進行一次測量，并計算出掛籃非彈性變形及彈性變形。也可按照線形監(jiān)控單位的要求布點。 加載時按設計要求分級進行，每級持荷時間不少于 6h。預壓加載順序加載分 4 級進行,空載-30%-70%-100%-120%,滿載后持荷時間不小于 12h，每次加載前后均要用精密水準儀進行量測， ，最后一次加載后持荷 12 小時要再測一次。待沉降穩(wěn)定后量測最終荷載下掛籃的變形值。卸載時按與加載相反的順序進行，并測量變形記錄有關測量數(shù)據(jù)。 當試壓

35、沉降穩(wěn)定后，記錄各測點的最終沉降值，然后卸載。卸完載后，精確測出各測點的標高，此標高減去加載終了時的標高，即為掛籃的回彈值，余下的沉降值為掛籃系統(tǒng)不可恢復的塑性變形值。根據(jù)計算結果，對底模標高進行調整。4.2.6 掛籃走行 在每一梁段混凝土澆注及預應力張拉完畢后，將掛籃沿行走軌道移至下一梁段位置進行施工，直到懸灌梁段施工完畢。 掛籃走行是連續(xù)梁施工最為危險的一步，作業(yè)人員必須明確掛籃走行的操作順序，走行前施工負責人及安檢人員必須檢查到位，走行中全過程旁站指揮。 1)走行前準備 縱向張拉前，掛籃底模平臺前后吊帶不能松動；但內外導梁的吊桿吊帶需在混凝土強度達到 75%后松開下放 5cm 左右以使側

36、模松開。 掛籃走行前，需檢查本梁段預應力是否張拉完畢；留置的預留孔預埋件是否位置正確、豎直；檢查墊鐵是否找平、下方是否墊滿，墊鐵間距是否小于等于 50cm 一道；走道梁相接處是否平整無錯牙，走道梁間的螺栓是否上齊；走道梁是否均與梁部預埋豎向精扎螺紋鋼錨固緊，每根走道梁是否至少有 3 根精扎螺紋鋼錨固；中主桁走道梁下方是否用檢查主桁前后支座勾板及限位器是否焊滿；外側模桁架及外側模是否需要切割，以不碰撞底部防護；走道梁上是否放出了掛籃走行到的位置標識及限位鋼架；托拉主桁前進的倒鏈是否安裝好，倒鏈掛在掛籃后面的走道梁上；逐一將所有走道梁錨固螺母再擰緊一遍，并專人檢查連接器是否上下各上齊一半；掛籃以外

37、的桿件或物體是否影響掛籃走行；內頂模及內側模是否已脫離梁體；走行時天氣風力是否超過 5 級，超過時不走行；端部防護是否臨時收起。 2）走行步驟 掛籃走行分三步，先將主桁及內外導梁走行到位，然后再將底模平臺及外側模走行到位，最后將內模走行到位，減少了每次走行時向前傾覆的力矩。施工前由施工負責人向操作人員進行講解交底，使每個作業(yè)人員知道該怎么做、何時做。具體走行步驟如下：a、松底模平臺前后吊帶，下降底模平臺脫底模；將底模平臺前端用 2 根 28 鋼絲繩系在已澆梁面預留孔打保，邊上用 10 噸倒鏈打保在側模桁架上。b、外側模在主桁走行前，需在翼板外側用鋼絲繩將外側模系在防撞墻鋼筋上，需在側模下部打眼

38、用鋼絲繩將外側模固定在前后下橫梁上，再將底平臺臨時吊掛在箱梁混凝土頂板上，之后下落外導梁，使其與外側模分開。c、放開底模平臺前面的吊帶，后端吊帶不動。d、解除主桁后錨固。e、用倒鏈拖拉主桁帶動前上橫梁、內外導梁前移到位。f、安裝主桁后錨固。g、將底模平臺及外側模用四臺 20 噸倒鏈吊掛在外導梁走行吊環(huán)上，解除底模平臺前面的2 根 28mm 鋼絲繩。h、解除底模平臺后下橫梁的吊帶（先拆中間，后拆兩側輔助吊帶） ，松開底模平臺前面的臨時吊掛倒鏈及鋼絲繩。i、用倒鏈拖拉外側模及底模平臺前移到位，倒鏈一端系在側模桁上，一端系在外導梁上。j、將底模平臺前下橫梁重新吊掛于前上橫梁上的吊帶。吊帶升降后，因為

39、不能正好位于銷孔，要在吊帶支座與分配梁間墊相應厚度的鋼板，再固定吊帶支座，插上銷軸，使吊帶最后作用在吊帶支座上，而不能使千斤頂直接頂住受力。k、將底模平臺后部后下橫梁吊掛在已澆梁段。l、放松底模平臺與外導梁吊環(huán)間的倒鏈。m、將外導梁后端用鋼絲繩吊掛在已澆梁面預留孔。n、將外導梁后端的吊帶拆除后移到下一節(jié)位置，并檢查吊環(huán)滾軸是否滾動靈活。o、將外側模下錨箱位置處模板進行拆除，調整位置后重新安裝，拖動側模桁架及外側模，使下錨箱位置正確。p、底腹板鋼筋綁扎完成后，將內模落在內導梁上，沿內導梁向前拖拉滑移到下一節(jié)位置，在底模平臺兩側縱梁上用支撐將側模桁架頂緊使側模夾緊底模。q、將內導梁后端用鋼絲繩吊掛

40、在已澆梁面預留孔。r、將內導梁后端的吊桿拆除后移到下一節(jié)位置。s、混凝土澆筑養(yǎng)生達到強度后，松開外側模拉筋脫內模，松開外導梁前后吊帶脫外模，張拉梁體預應力筋。3）走行前檢查 每次走行前，技術負責人與安全負責人共同進行檢查，并將卡控點表填好后交施工負責人復核，卡控表見上頁。掛籃走行前走道梁錨固筋數(shù)量、連接器是否上下各連接了一半長度必須由施工處安檢人員檢查簽字同意后方可走行。4.2.7 掛籃錨固 掛籃就位后，先進行主桁梁上錨固轉換給梁體的錨筋上和底籃后錨安裝轉換在梁體上，然后通過測量儀器進行中線、高程測量、定位，通過千斤頂進行標高調整，經(jīng)過檢查確定合格后，最后進行全面錨固。4.2.8 掛籃拆除 箱

41、梁懸灌梁段施工完畢后，進行掛籃結構拆除。拆除順序為：箱內拱頂支架側模系統(tǒng)底模系統(tǒng)主桁架，吊帶系統(tǒng)及行走錨固系統(tǒng)在其過程中交叉操作。箱內拱頂支架采取拆零取出，側模、底模系統(tǒng)采用卷揚機整體吊放，主桁架采取先退至墩位附近再利用吊機進行拆零?？缭郊扔芯€的掛籃，主桁架、側模系統(tǒng)、底模系統(tǒng)均先退至 0 號塊安全位置再利用吊機進行拆零。4.3 連續(xù)梁懸灌施工 懸臂灌注施工主要包括掛籃前移、掛籃調整及錨固、鋼筋、孔道及模板安裝、混凝土灌注及養(yǎng)護、預應力施加、孔道壓漿六個工序循環(huán)進行。懸灌梁段施工工藝流程圖見下圖0#塊支架、模板拆除掛籃移動、調整、固定掛籃拼裝、預壓梁段模板安裝、鋼筋綁扎、預應力管道安裝混凝土灌

42、注混凝土養(yǎng)護預應力筋張拉、管道壓漿封 錨拆除掛籃合龍段施工進入下一懸灌梁段施工全部懸灌梁段施工完畢4.3.1 模板及鋼筋 鋼筋由工地集中加工制作，運至現(xiàn)場由吊車或塔吊提升、現(xiàn)場綁扎成型。成型后模板的整體、強度和剛度應滿足安全要求，其允許撓度及變形誤差應符合規(guī)定。鋼筋連接盡量采用機械連接，減少現(xiàn)場焊接作業(yè)量?，F(xiàn)場確需焊、割鋼筋時，應在焊、割作業(yè)點下方墊鐵皮防護，避免燒傷波紋管或預應力筋，杜絕火災發(fā)生。 鋼筋綁扎前由測量人員復測模板的平面位置及高程，并對掛籃及底模、外模全面檢查，合格后方可安裝底板及腹板鋼筋，后邊與已成梁段預留鋼筋連結，安裝底板及腹板中的縱向與豎向預應力波紋管道?？v向普通鋼筋在兩梁

43、段的接縫處的連接方法及連接長度滿足設計及規(guī)范要求。待內模架和模板從前梁段內移出并安裝后，綁扎安裝頂板鋼筋及橫向預應力筋管道。 鋼筋綁扎流程：先進行底板普通鋼筋綁扎、縱向預應力管道及豎向預應力鋼筋的安裝（鐵皮管、錨墊板焊接牢固，螺母上緊，螺旋筋安好） ，再進行腹板鋼筋的綁扎、腹板內縱向波紋管的安裝，最后進行頂板普通鋼筋的綁扎、頂板內縱向波紋管的安裝、橫向鋼絞線及波紋管的安裝。鋼底模在正常使用時，應隨時用水平儀檢查底板的反拱及下沉量，不符合規(guī)定處均應及時整修。及時清除底板表面與橡膠密封條處的殘余灰漿，均勻涂刷隔離劑。 鋸齒塊是預應力錨固部位，箍筋要勾住底（頂）板及側墻主筋，施工前應認真復核設計尺寸

44、。4.3.2 預應力管道及預應力筋 預應力材料進場先檢查其合格證，滿足要求后按規(guī)范要求取樣送檢，檢驗合格后方可用于工程中。 雙線連續(xù)梁的預應力采用縱、橫、豎三向預應力體系，單線連續(xù)梁一般采用縱、豎兩向預應力體系?？v、橫向預應力管道采用波紋管，豎向預應力管道采用鐵皮管。波紋管按坐標、平彎和豎彎參數(shù)由定位箍筋固定，沿橋長每 0.5m 設置一道定位筋。波紋管的連接采用大一號同型波紋管作接頭管，并用密封膠帶封口。 縱向預應力管道，設置定位鋼筋定位，管道中穿入聚氯乙烯塑料管保持管道通暢，在混凝土澆注過程中，經(jīng)常轉動塑料管，以防漏漿堵管，在混凝土澆注完畢初凝后抽出。 橫向預應力固定端 P 錨需提前用擠壓器

45、擠壓好。磨去鋼鉸線端部毛刺后，安裝鋼絲襯套（擠壓簧） ，鋼絲襯套到鋼鉸線端部的距離為 12-13mm，鋼絲須緊緊密排在鋼鉸線上，不得有間斷和重疊。擠壓時須保證擠壓元件及擠壓模表面清潔，不得有泥土、灰砂。擠壓必須一次完成；擠壓時觀測壓力表最大數(shù)值并做好記錄。擠壓過程中注意安全，防止崩落的鋼絲襯套彈出傷人。擠壓后的橫向預應力固定端（P 錨）：擠壓油壓一般在 25-35MPa 之間（以錨具廠規(guī)定為準），油壓小于規(guī)定值的擠壓件為不合格，必須切除后重新擠壓。擠壓后，鋼鉸線外露端長應為 2-5mm，鋼絲襯套應全部嵌入在擠壓套與鋼鉸線之間，外露不應超過 3 絲。擠壓頭應按驗標要求做靜載錨固試驗，合格后方可用

46、于工程實體。 橫向預應力筋安裝時，從固定端向張拉端穿入，穿入后將固定端固定牢靠，要確保擠壓套與錨板貼緊，錨板到約束圈的距離要滿足廠家設計要求，約束圈處的排氣孔需引出到梁體外并用膠帶封口防止混凝土堵塞，張拉端錨墊板灌漿口需用海綿條塞緊。 豎向預應力筋在放樣時要在側模上彈出位置，保證間距及垂直度。將精軋螺紋鋼裝入鐵皮管內，將錨墊板與鐵皮管焊接牢固，錨固螺母與錨墊板擰緊上牢，澆筑混凝土后即自行錨固于梁體內，下部鐵皮管上設三通管，三通管上連接塑料管作為壓漿管。上部也要將錨墊板與鐵皮管焊接牢固，并安裝張拉錨盒，錨盒內用棉紗等填塞嚴密。必須保證豎向精軋螺紋鋼露出螺母的長度。不得利用精軋螺紋鋼引弧，防止焊接

47、鋼筋時傷及精軋螺紋鋼。注意事項 1、張拉槽口尺寸注意事項。 1）確保張拉工作空間（根據(jù)千斤頂工作端尺寸確定，圖紙設計尺寸不一定合適；否則需制作張拉中支撐筒） ； 2）局部不發(fā)生過大的應力集中； 3）通過回填處理可充分保護錨固構件。 2、波紋管檢查。波紋管安裝后、預應力筋穿束后、頂部普通鋼筋綁扎前、灌注混凝土前，都要認真檢查波紋管有無破損、砂眼等；如有，可采用膠帶纏裹或加套管后再用膠帶纏裹予以封堵，以防止灌注砼時管道漏漿堵管。 3、螺旋筋與錨墊板后加強筋。螺旋筋一定要套放在錨墊板（喇叭管）上，錨墊板后的加強筋必須按設計要求安裝，以分散張拉應力，改善錨墊板受力條件。存在的問題： 1、電焊燒傷精軋鋼

48、 2、未提前將豎向預應力（精軋鋼+上、下錨墊板+螺母+壓漿管等）整體組裝完，會造成松動、管道內進漿4.3.3 混凝土澆筑及養(yǎng)護 混凝土拌合物入模前含氣量應控制在 34，混凝土拌合物坍落度 45min 損失不宜大于 10；混凝土灌筑時，模板溫度宜在 535，混凝土拌合物入模溫度宜在 530。 每節(jié)段混凝土一次澆筑完成?；炷敛捎脭嚢枵景柚疲瑪嚢柽\輸車運送，泵送入模。混凝土澆筑順序為豎向：底板腹板頂板，橫向：底板兩側底板中間腹板頂板，縱向：掛籃前端已澆梁段接合面水平分層。T 構兩側要求對稱澆筑，保持彎矩平衡；同一節(jié)段左右兩側腹板要分層對稱澆筑，保持橫向穩(wěn)定。 底板及腹板混凝土采用串筒入模分層澆筑，

49、分層搗固。澆注混凝土過程中，振搗工須特別防止振搗器碰到波紋管,另外用比波紋管小的塑料管在波紋管內來回抽動，防止波紋管內漏漿堵管?；炷琳駬v一是保證接茬面鑿毛質量，二是提供必要的振搗空間，三是合理設計混凝土下料口滿足自由傾落度及振搗高度要求；四是保證混凝土質量，五是將振搗責任落實到人。 底板混凝土不能全部由腹板下混凝土，以免底板中心全部是灰漿而沒有碎石。底板下灰需要在頂板中心開口，開口處要鋪設鐵皮，每次移動泵管時要在泵管口套編織袋或皮筒，防止混凝土落在頂板凝結在拆模后形成麻面。下灰口封閉時，應將混凝土鑿毛，鋼筋焊接長度滿足規(guī)范要求，混凝土應采用 C50 微膨脹混凝土，并加強養(yǎng)生。 澆筑混凝土時，

50、應隨時檢測，控制混凝土坍落度和擴展度，分別從底板、腹板和頂板隨機取樣做混凝土抗壓強度試件和彈性模量試件。同條件養(yǎng)生試件做為張拉依據(jù)。 混凝土外觀控制一是要保證將模板表面銹跡污漬打磨干凈，二是涂刷適量的高質量的脫模劑，三是將底板垃圾在混凝土澆筑前全部清理完畢，四是二次收面保證梁頂外觀，五是通過覆蓋保濕養(yǎng)護，外側刷養(yǎng)護液防止產(chǎn)生龜裂。4.3.4 預應力張拉及錨固 張拉前要對實際管道偏差及管道磨阻、錨口損失進行測試，并提供給設計單位，由設計單位計算，確定是否需對設計張拉力及理論伸長量進行調整。 張拉嚴格按照圖紙規(guī)定的次序進行。張拉順序為先縱向、后豎向、再橫向。為加快施工時度，一般是先縱向張拉后走行掛

51、籃，然后張拉橫向，待掛籃走行過此節(jié)段后再對豎向進行張拉。 預應力張拉采用雙控，張拉力值以油表讀數(shù)為主，以預應力筋伸長量進行校核，實際伸長量與計算伸長量差值控在6%以內。對伸長量不足的查明原因，采取補張拉措施，并觀察有無滑絲、斷絲現(xiàn)象，作好張拉記錄。 縱向預應力張拉先拉腹板束，再張拉頂板束，張拉采用兩端同步進行，并從外到內左右對稱進行。張拉安全注意事項：張拉安全注意事項： 張拉前需將承壓墊板及錨下管道擴大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進行張拉。 千斤頂不準超載，不準超出規(guī)定的行程。轉移油泵時必須將油壓表拆卸下來另行攜帶轉送。 張拉鋼絞線時，必須兩邊同時給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，兩端伸長應基本

52、保持一致，嚴禁一端張拉。 安裝錨具、夾具、連接器及張拉預應力時需將錨具及鋼絞線表面擦拭干凈，以免鋼絞線表面不清潔造成錨具夾片螺牙堵塞事故發(fā)生。 預應力筋錨固后，如需要放松，都必須使用專門的放松設備，在確保安全的情況下緩慢放松，不允許在預應力筋存在應力的狀態(tài)下切斷。 油壓泵上的安全閥應調至最大工作油壓下能自動打開的狀態(tài)。 油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各路接頭均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持 5 分鐘以上不得漏油。 張拉前，應在千斤頂正前方掛一塊 6mm 厚的鐵板防止夾片飛出。張拉時，千斤頂后不得站人，也不得踩踏高壓油管。4.4 連續(xù)梁線型控制 為確

53、保施工中結構的可靠性和安全性以及保證橋梁線形及受力狀態(tài)符合設計要求，對橋梁懸臂施工進行控制。4.4.1 線形控制相關參數(shù)的測定1）掛籃的變形值 掛籃拼裝完畢后，進行預壓試驗以消除掛籃拼裝時產(chǎn)生的非彈性變形，并測出掛籃彈性變形值，為橋面線形控制提供依據(jù)并檢驗掛籃整體受力情況，了解掛籃使用中的實際安全系數(shù)，確保安全可靠。 荷載試驗時，加載按施工中掛籃受力最不利的梁段荷載進行等效加載，測定各級荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度和最大荷載作用下掛籃控制桿件的內力。 箱梁懸澆施工中撓度變形觀測一般以閉合水準路線的形式進行觀測。為了克服溫度變化所引起的變形影響，固定觀測時間比較重要，一般應選擇在清晨 6：30(春、

54、冬季)5：00(夏、秋季)太陽出來以前完成外業(yè)測量。另外，箱梁澆筑混凝土后也應在次日的清晨時間測量變形。箱梁每一節(jié)段澆筑前、中、后測量人員都要觀測現(xiàn)澆段前端端模標高或延伸出來的底模標高，通過過程觀測及時發(fā)現(xiàn)混凝土在澆筑過程中掛籃前吊桿（精軋螺紋鋼筋）錨固連接不緊可能產(chǎn)生的突變。2）施工臨時荷載測定 施工臨時荷載包括施工掛籃、人員、機具等。3）箱梁混凝土容重和彈性模量的測定 對箱梁懸臂澆筑混凝土現(xiàn)場取樣，制成試件。先對試件尺寸進行精確量測，再由稱重法測得實際容重。再分別測定 3、7、14、28 天齡期的彈性模量值。以得到完整的彈性模量E 與齡期 t(天)的變化曲線。4）預應力損失的測定 主要測定縱向預應力鋼絞線的管道摩阻損失，以驗證設計參數(shù)取值和實際是否相符，確定實際張拉控制力，并根據(jù)實際張拉預應力計算由預應力施工引起的懸臂撓度。5）混凝土的收縮與徐變觀測 利用梁體中預埋的應力計進行收縮徐變系數(shù)的測定。成橋后的徐變觀測，利用梁頂預埋的徐變觀測計進行觀測。4.4.2 施工預拱度計算 在橋梁懸臂施工的控制中，最困難的任務之一就是施工預拱度的計算。箱梁預拱度計算根據(jù)現(xiàn)場測定的各項參數(shù)由專業(yè)程序計算得出。4.4.3 懸臂箱梁的