機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)人員考試題庫(kù)

1、中華人民共和國(guó)計(jì)量法第二十二條為社會(huì)提供公證數(shù)據(jù)的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，必須經(jīng)省級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門對(duì)其計(jì)量檢定、測(cè)試的能力 和可靠性考核合格。第二十六條 屬于強(qiáng)制檢定范圍的計(jì)量器具，未按照規(guī)定申請(qǐng)檢定或者檢定不合格繼續(xù)使用的，責(zé)令停止使用，可以并處罰 款。中華人民共和國(guó)計(jì)量法實(shí)施細(xì)則第三十二條 為社會(huì)提供公證數(shù)據(jù)的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，必須經(jīng)省級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門計(jì)量認(rèn)證。第三十四條產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出計(jì)量認(rèn)證申請(qǐng)后，省級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門應(yīng)指定所屬的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)或者被授 權(quán)的技術(shù)機(jī)構(gòu)按照本細(xì)則第三十三條規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行考核。考核合格后，由接受申請(qǐng)的省級(jí)以上人民政府計(jì)量 行政部門發(fā)給

2、計(jì)量認(rèn)證合格證書。未取得計(jì)量認(rèn)證合格證書的，不得開展產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)工作。第三十六條已經(jīng)取得計(jì)量認(rèn)證合格證書的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，需新增檢驗(yàn)項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)按照本細(xì)則有關(guān)規(guī)定，申請(qǐng)單項(xiàng)計(jì)量 認(rèn)證。道路交通安全法第九十四條 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)超過國(guó)務(wù)院價(jià)格主管部門核定的 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用的，退還多收取的費(fèi)用，并由價(jià)格主管部門依照 中華人民共和國(guó)價(jià)格法 的 有關(guān)規(guī)定給予處罰。中華人民共和國(guó)價(jià)格法機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不按照機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，出具虛假檢驗(yàn)結(jié)果的， 由公 安機(jī)關(guān)交通管理部門處所收檢驗(yàn)費(fèi)用 5 倍以上 10 倍以下罰款，并依法撤銷其檢驗(yàn)資格；構(gòu)成犯罪 的，依法

3、追究刑事責(zé)任道路交通安全法實(shí)施條例第十五條 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)由機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施。機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家機(jī) 動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督 部門負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理，對(duì)機(jī)動(dòng)車安全 技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢定，對(duì)執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督。機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目由國(guó)務(wù)院公安部門會(huì)同國(guó)務(wù)院 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督 部門規(guī)定。國(guó)家質(zhì)檢總局第 121 號(hào)令）第十六條安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可 證書有效期為 3 年。安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格有效期期滿，繼續(xù)從事機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)于 期滿前 3 個(gè)月 向所

4、在地省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門重新提出申請(qǐng)； 安檢機(jī)構(gòu)遷址、 改建或增加檢測(cè)線的應(yīng)當(dāng)及時(shí)向省級(jí)質(zhì) 量技術(shù)監(jiān)督部門提出申請(qǐng)；申請(qǐng)的受理、審查和決定按照本規(guī)定執(zhí)行。第十七條 安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)遵循 獨(dú)立、客觀、公正、誠(chéng)信 的原則開展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)活動(dòng)。第二十條 安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度和機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)檔案， 按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì) 檢驗(yàn)結(jié)果和有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行保存，有 保密 要求的，應(yīng)當(dāng)遵守 保密規(guī)定 第二十一條 安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn) 人員培訓(xùn)和內(nèi)部管理， 不斷提高檢驗(yàn)服務(wù)水第二十二條 安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查和管理，每年 1 月底之前 向所在地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提交上

5、 年度工作報(bào)告 第二十四條 安檢機(jī)構(gòu)如需停止機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工 作 3 個(gè)月以上的 ，應(yīng)當(dāng)報(bào)省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門備案， 上交檢驗(yàn)資格許可證書和檢驗(yàn)專用印章 ，并于停業(yè)前 1 個(gè)月向社會(huì)公告。安檢機(jī)構(gòu)停止機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作 1 年以上的，由省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門注銷安檢機(jī)構(gòu) 檢驗(yàn)資格 第三十一條 未取得檢驗(yàn)資格許可證書擅自開展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的， 由縣級(jí)以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門予以 警告，并處 3 萬(wàn)元以下罰款 。安檢機(jī)構(gòu)超出批準(zhǔn)的檢驗(yàn)范圍開展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的，由縣級(jí) 以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門責(zé)令改正， 處 3 萬(wàn)元以下罰款 ；情節(jié)嚴(yán)重的，由省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部 門撤銷安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格。

6、第三十三條 安檢機(jī)構(gòu)使用未經(jīng)考核或者考核不合格的人員從事機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的，由縣級(jí)以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督 部門予以警告，并處安檢機(jī)構(gòu) 5 千元以上 1 萬(wàn)元以下罰款 ；情節(jié)嚴(yán)重的，由省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依法撤銷安 檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格。第三十四條 有下列情形之一的，由縣級(jí)以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門責(zé)令改正，逾期不改正的，處以1 萬(wàn)元以下罰款：（一）未按照規(guī)定提交年度工作報(bào)告 或檢驗(yàn)信息的；（二）要求機(jī)動(dòng)車到指定的場(chǎng)所進(jìn)行維修、保養(yǎng)的；（三）推諉或拒絕處理用戶的投訴或異議的。第三十七條 從事機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的人員在檢驗(yàn)活動(dòng)中接受賄賂，以職謀私的，由省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依法撤銷 其考核合格資質(zhì)；

7、情節(jié)嚴(yán)重的，移送有關(guān)部門追究責(zé)任。7258-2012包括裝置有專用設(shè)備或器具但以載運(yùn)人員乘用車 passenger car 設(shè)計(jì)和制造上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和 內(nèi)最多不 超過 9 個(gè)座位。它也可以牽引一輛中置軸掛車。/或臨時(shí)物品的汽車，4.1.3 汽車、摩托車、 半掛車和中置軸掛車應(yīng) 具有唯一的車輛識(shí)別代號(hào)，其內(nèi)容和構(gòu)成應(yīng)符合包括駕駛?cè)俗辉贕B 16735 的規(guī)定；載客汽車 passenger vehicle 設(shè)計(jì)和制造上主要用于載運(yùn)人員的汽車， 為主要目的的汽 車。能防止銹蝕、磨應(yīng)至少有一個(gè)車輛識(shí)別代號(hào)打刻在車架（無(wú)車架的機(jī)動(dòng)車為車身主要承載且不能拆卸的部件） 損的部位上。4.5.

8、1.2 機(jī)動(dòng)車在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸軸荷（或轉(zhuǎn)向輪輪荷）分別與該車整備質(zhì)量和總質(zhì)量的 比值應(yīng)大于 等于：乘用車 30% ；三輪汽車、正三輪摩托車 18% ；其他機(jī)動(dòng)車 20%4.8.1 汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外） 、摩托車應(yīng)分別按照 GB 4094 和 GB 15365 的規(guī)定設(shè) 置操縱件、指示器及信號(hào)裝置的圖形標(biāo)志。4.10 漏水檢查在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)，散熱器、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位均不得有明顯滲漏 現(xiàn)象。4.12 車速表指示誤差（最大設(shè)計(jì)車速不大于 40 km/h 的機(jī)動(dòng)車除外）車速表指示車速 V1 （單位： km/h ）與實(shí)際車速 V2（單位：

9、 km/h ）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式： 0 V1 - V2 （V2/10 ） +-5 %- -20%5.1 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)動(dòng)力性能良好， 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無(wú)異響，機(jī)油壓力和溫度正常 。發(fā)動(dòng)機(jī)功率應(yīng)大 于等于標(biāo) 牌（或產(chǎn)品使用說(shuō)明書）標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)功率的 75% 。6.2 機(jī)動(dòng)車的方向盤（或方向把）應(yīng) 轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便，無(wú)卡滯現(xiàn) 象。機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。 轉(zhuǎn)向系 統(tǒng)在任何操作位置上，不得與其他部件有干涉現(xiàn)象。6.7 機(jī)動(dòng)車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛不應(yīng)跑偏，其方向盤（或方向把）不應(yīng)有擺振、路感不靈或其他異常現(xiàn)象。6.11 汽車（三輪汽車除外）的車輪定位應(yīng)與該車型的技術(shù)要求一致。對(duì)前軸

10、采用非獨(dú)立懸架的汽車（前 軸采用 雙轉(zhuǎn)向軸時(shí)除外） ，其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)側(cè)滑量值 應(yīng)在 ± 5m/km 之 間。7.1.2 制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不得因振動(dòng)或沖擊而損壞。7.1.3 制動(dòng)踏板（包括教練車的副制動(dòng)踏板）及其支架、制動(dòng)主缸及其活塞、制動(dòng)總閥、制動(dòng)氣室、 輪缸及其 活塞、制動(dòng)臂及凸輪軸總成之間的連接桿件等零部件應(yīng)易于維修7.1.6 汽車制動(dòng)完全釋放時(shí)間（從松開制動(dòng)踏板到制動(dòng)消除所需要的時(shí)間）對(duì)兩軸汽車應(yīng)小于等于0.80 s，對(duì)三軸及三軸以上汽車應(yīng)小于等于 1.2 s7.2.4 行車制動(dòng)的制動(dòng)力應(yīng)在各軸之間合理分配。7.2.9 行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制

11、動(dòng)效能時(shí)的踏板力或手握力應(yīng)小于等于： 乘用車和正三輪摩托車 500N ； 摩托車（正三輪摩托車除外）350N（踏板力）或 250N （手握力）； 其他機(jī)動(dòng)車， 700N7.2.11 車長(zhǎng)大于 9m 的公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車，所有專用校車、危險(xiǎn)貨 物運(yùn)輸車 和半掛牽引車，總質(zhì)量大于等于 12000kg 的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車及總質(zhì)量大于 10000kg 的掛車 應(yīng)安裝符合 GB/T 13594 規(guī)定的防抱死制動(dòng)裝置。7.2.12 教練車（三輪汽車除外）的行車制動(dòng)應(yīng)裝備有副制動(dòng)踏板。副制動(dòng)踏板應(yīng)安裝牢固、動(dòng)作可靠， 保證教 練員在行車過程中能有效地控制機(jī)動(dòng)車減速和停車。表 3

12、制動(dòng)距離和制動(dòng)穩(wěn)定性要求乘用車 50 19.0 20.02.5表 4 制動(dòng)減速度和制動(dòng)穩(wěn)定性要求乘用車 50 6.2 5.9 2.57.10.4 駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)在空載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車在坡度為 20% （對(duì)總質(zhì)量為整備質(zhì)量的 1.2 倍以下 的機(jī)動(dòng)車為 15% ）、輪胎與路面間的附著系數(shù)大于等于 0.7的坡道上 正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)， 時(shí)間應(yīng)大 于等于 5min。 檢驗(yàn)汽車列車時(shí)，應(yīng)使?fàn)恳嚭蛼燔嚨鸟v車制動(dòng)裝置均起作用。檢驗(yàn)時(shí)操縱力 按 7.4.3 規(guī)定。表 6 臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)力要求 乘用車、其他總質(zhì)量不大于 3500kg 的汽車 60 50 60% c 20 %c 表

13、7 臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)力平衡要求新注冊(cè)車 20% 24% 8%在 用 車 24% 30% 10%7.11.1.3 制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間要求 汽車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間， 對(duì)液壓制動(dòng)的汽車應(yīng)小 于等于 0.35s，對(duì)氣壓制動(dòng)的汽車應(yīng)小 于 等于 0.60s； 汽車列車和鉸接客車、鉸接式無(wú)軌電車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)小于等于 0.80s。7.11.1.4 車輪阻滯率要求 進(jìn)行制動(dòng)力檢驗(yàn)時(shí)，汽車、汽車列車各車輪的阻滯力均應(yīng)小于等于輪荷 的 10% 。8.3.2 機(jī)動(dòng)車的前、后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)警告信號(hào)及制動(dòng)燈白天在距其 100m 處 應(yīng)能觀察到其工作狀 況，側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈白天在距 30m 處應(yīng)能觀察到其工作狀況；前、后位置燈、示廓

14、燈、掛車標(biāo)志燈夜間 能見度良好時(shí)在 距其 300m 處應(yīng)能觀察到其工作狀況； 后牌照燈夜間能見度良好時(shí)在距其 20m 處應(yīng)能 看清號(hào)牌號(hào)碼。制動(dòng)燈 的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)明顯大于后位燈。表 8 前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度最小值要求其 他 汽 車 18 000 15 000 15 000 12 0008.5.3.1 檢驗(yàn)前照燈近光光束照射位置時(shí)，前照燈照射在距離 10m 的屏幕上，乘用車前照燈近光光束 明暗截止 線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度應(yīng)為 0.7H0.9H（H 為前照燈基準(zhǔn)中心高度， 下同），其他機(jī)動(dòng)車 （拖 拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外）應(yīng)為 0.6H0.8H 。機(jī)動(dòng)車（裝用一只前照燈的機(jī)動(dòng)車除外）前照燈近光光束水平方向位

15、置向左偏應(yīng)小于等于170mm ，向右偏應(yīng)小于等于 350m10.2.1 換擋時(shí)齒輪應(yīng)嚙合靈便，互鎖、自鎖和倒擋鎖裝置應(yīng)有效，不得有 亂擋和自行跳擋現(xiàn) 象；運(yùn)行 中應(yīng)無(wú)異 響；換擋桿及其傳動(dòng)桿件不應(yīng)與其他部件干涉。采用自動(dòng)變速器的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)通過設(shè)計(jì)保證只 有當(dāng)變速器換擋 裝置處于駐車擋（ “P”擋）或空擋（ “ N”擋）時(shí)方可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（具有自動(dòng)起停功能時(shí)在驅(qū)動(dòng)擋 “D”擋 也可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)） ；變速器換擋裝置換入或經(jīng)過倒車擋（ “R”擋），以及由駐車擋 （“ P”擋）位置換入其他擋位 時(shí)，應(yīng)通過駕駛?cè)说牟煌较虻膬蓚€(gè)動(dòng)作完成11.5.1 車門和車窗應(yīng)啟閉輕便，不得有自行開啟現(xiàn)象，門鎖應(yīng)牢固可靠。

16、門窗應(yīng)密封良好，無(wú)漏水現(xiàn) 象11.5.5 客車采用動(dòng)力開啟的乘客門， 在有故障或意外的情況下， 仍應(yīng)能通過車門應(yīng)急控制器簡(jiǎn)便地從 車內(nèi)打開； 車門應(yīng)急控制器應(yīng)能讓臨近車門的乘客容易看見并清楚識(shí)別，并應(yīng)有醒目的標(biāo)志和使用方法。公共汽車及車長(zhǎng)大于等于 6m 的其他客車，還應(yīng)在駕駛?cè)俗桓浇{駛 人易于操作部位設(shè)置乘客門應(yīng)急 開關(guān)。 11.5.6 機(jī)動(dòng)車的門窗應(yīng)使用符合 GB 9656 規(guī)定的安全玻璃。汽車和有駕駛室的正三輪摩托車的前風(fēng) 窗玻璃應(yīng) 采用夾層玻璃或塑玻復(fù)合材料，不以載人為目的的機(jī)動(dòng)車（如貨車）可使用區(qū)域鋼化玻璃，最 大設(shè)計(jì)車速小于40 km/h 時(shí)可使用鋼化玻璃；其他車窗可 采用夾層

17、玻璃、鋼化玻璃、中空安全玻璃或 塑玻復(fù)合材料，但作為擊 碎玻璃式應(yīng)急窗的車窗應(yīng)使用厚度小于等于 5mm 的鋼化玻璃或每層厚度不超 過 5mm 的中 空鋼化玻璃11.5.7 前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應(yīng) 大于等于 70% 。所有車窗 玻璃不得 張貼鏡面反光遮陽(yáng)膜。公路客車、旅游客車和校車所有車窗玻璃的可見光透射比均應(yīng)大于等于50% ，且不得張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。12.3.1 機(jī)動(dòng)車的前風(fēng)窗玻璃應(yīng)裝備刮水器，其刮刷面積應(yīng)確保駕駛?cè)司哂辛己玫那胺揭曇啊?2.3.2 刮水器 應(yīng)能正常工作。12.3.3 刮水器關(guān)閉時(shí)，刮片應(yīng)能自動(dòng)返回至初始位置。1

18、4.4 加裝的制動(dòng)和加速輔助裝置應(yīng)具有制動(dòng)、加速互鎖功能并保證制動(dòng)靈活、方便，不會(huì)發(fā)生失效現(xiàn) 象。制動(dòng) 和加速遷延控制手柄傳動(dòng)到制動(dòng)踏板表面的正壓力達(dá) 到 500N 時(shí)，控制手柄表面的正壓力應(yīng)小 于等于 300N 21861-2008在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn) Inspection for in-use power-driven vehicles 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行的安全技術(shù)檢驗(yàn)。車輛唯一性認(rèn)定 identification of vehicles 對(duì)機(jī)動(dòng)車的號(hào)牌號(hào)碼、車輛類型、品牌 / 型號(hào)、顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車輛識(shí)別代號(hào)（或整車出廠編號(hào)）及主 要特征和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行核查，核對(duì)

19、車輛識(shí)別代號(hào)（或整車出廠編號(hào)）的拓印膜，以確認(rèn)送檢機(jī)動(dòng)車的唯一性。底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn) chassis operating inspection 在行駛狀態(tài)下，定性地判斷送檢機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、制動(dòng)系、儀表和指示器是否符合運(yùn)行安全要求。檢驗(yàn)項(xiàng)目按屬性 分為否決項(xiàng)和建議維護(hù)項(xiàng)。 儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目中，排放、制動(dòng)、前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度、輪 偏和底盤輸出功率為否決項(xiàng)，其余為建議維護(hù)項(xiàng)。人工檢查項(xiàng)目的項(xiàng)目屬性見附錄B的表 B.1 、表 B.2、表 B.3和附錄 C 的表 C.1 的“項(xiàng)目屬性”欄。制動(dòng)流程 輪重；左、右輪最大制動(dòng)力；制動(dòng)力增長(zhǎng)全過程中的左右輪制動(dòng)力最大差值；制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間； 車輪阻滯力；駐車

20、制動(dòng)力。檢驗(yàn)項(xiàng)目和要求應(yīng)逐一核對(duì)送檢機(jī)動(dòng)車的號(hào)牌號(hào)碼、車輛類型、品牌 / 型號(hào)、顏色、車輛識(shí)別代號(hào)（或整車型號(hào)和出廠編號(hào)） 和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼， 確認(rèn)是否與送檢機(jī)動(dòng)車的機(jī)動(dòng)車行駛證記載的內(nèi)容及其它相關(guān)資料一致； 核對(duì)車輛識(shí)別代號(hào) （或 整車出廠編號(hào)）拓印膜，查驗(yàn)車輛識(shí)別代號(hào)（或整車型號(hào)和出廠編號(hào)）、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼有無(wú)被鑿改嫌疑。同時(shí)， 還應(yīng)檢查送檢機(jī)動(dòng)車是否具有私自改裝或擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、特征的情形，必要時(shí)應(yīng)用量具 測(cè)量相關(guān)尺寸參數(shù)、用稱重設(shè)備測(cè)量相關(guān)質(zhì)量參數(shù)。對(duì)變更車身 / 車架或變更發(fā)動(dòng)機(jī)后的在用機(jī)動(dòng)車進(jìn)行安全技 術(shù)檢驗(yàn)時(shí)，還應(yīng)核對(duì)車身 / 車架和發(fā)動(dòng)機(jī)的來(lái)歷憑證及公安機(jī)關(guān)交通管理部

21、門批準(zhǔn)允許變更車身/ 車架的相關(guān)證明材料。目視檢查以下各項(xiàng)，必要時(shí)應(yīng)用鋼直尺等量具測(cè)量相關(guān)尺寸參數(shù)1/3 且高車長(zhǎng)大于 7.5m 的客車是否設(shè)置有車外頂行李架，其它客車設(shè)置的車外頂行李架是否長(zhǎng)度不超過車長(zhǎng)的 度不超過 300mm 。記錄里程表讀數(shù)，目視檢查以下各項(xiàng)：a) 門鎖及門鉸鏈?zhǔn)欠裢旰茫籦) 駕駛員座椅固定是否可靠，汽車(三輪汽車除外)駕駛員座椅前后位置調(diào)節(jié)裝置能否正常工作，安全帶 是否齊全有效； 2005 年 8 月 1 日起出廠的座位數(shù)不大于 5 的乘用車及 2006 年 2 月 1 日起出廠的座位數(shù)大于 5 的 乘用車的所有座椅(第三排及第三排以后的可折疊座椅除外)是否均配置了有效

22、的安全帶；c) 前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比是否不小于70%(必要時(shí)用透光率計(jì)檢查可見光透射比)；注：風(fēng)窗以外玻璃駕駛?cè)艘晠^(qū)部位是指駕駛員駕駛時(shí)用于觀察后視鏡的部位。d) 刮水器、洗滌器能否正常工作；e) 2005年 2月 1日起新注冊(cè)登記的車長(zhǎng)大于 9m 的長(zhǎng)途客車和旅游客車是否安裝了汽車行駛記錄儀；對(duì)安裝有 汽車行駛記錄儀的長(zhǎng)途客車和旅游客車、道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛、半掛牽引車、總質(zhì)量不小于 12000kg 的貨車， 其汽車行駛記錄儀的固定、連接是否安全、可靠，能否正常顯示； 目視檢查以下各項(xiàng)，必要時(shí)應(yīng)使用輪胎花紋深度計(jì)或量具測(cè)量：a) 同軸兩側(cè)是否裝用同一型號(hào)、

23、規(guī)格輪胎；b) 輪胎的型號(hào)、速度級(jí)別及胎冠花紋深度、輪胎氣壓是否符合規(guī)定，乘用車輪胎的胎面磨損標(biāo)志是否已可 見；c) 輪胎的胎面、胎壁有無(wú)長(zhǎng)度超過25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷及其它影響使用的缺損、異常磨損和變形車速表檢驗(yàn)程序a) 將車輛正直居中駛上檢驗(yàn)臺(tái)，驅(qū)動(dòng)輪停放在測(cè)速滾筒上；b) 降下舉升器或放松滾筒鎖止機(jī)構(gòu)，必要時(shí)在非驅(qū)動(dòng)輪前部加止動(dòng)塊(前輪驅(qū)動(dòng)車使用駐車制動(dòng))；c) 當(dāng)車速表指示 40km/h 時(shí)，測(cè)取實(shí)際車速，檢驗(yàn)結(jié)束； 升起舉升器或鎖止?jié)L筒，將車輛駛出檢驗(yàn)臺(tái)。1.1.1 用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)a) 被檢車輛正直居中行駛，各軸依次停放在輪重儀上，并按儀器說(shuō)明書規(guī)

24、定的時(shí)間停放，分別測(cè)出靜態(tài)輪 荷(輪重、制動(dòng)分列式)；b) 被檢車輛正直居中行駛，將被測(cè)試車輪停放在滾筒上，變速器置于空檔；c) 起動(dòng)滾筒電機(jī)，在 2s后開始采樣并保持足夠的采樣時(shí)間( 5s)，測(cè)取采樣過程的平均值作為阻滯力。按附錄D.1 規(guī)定計(jì)算各車輪的阻滯力百分比；d) 檢驗(yàn)員按顯示屏指示在 5s 8s內(nèi)(或按廠家規(guī)定的速率)將制動(dòng)踏板逐漸踩到底(對(duì)氣壓制動(dòng)車輛)或 踩到制動(dòng)性能檢驗(yàn)時(shí)規(guī)定的制動(dòng)踏板力，測(cè)得左、右車輪制動(dòng)力增長(zhǎng)全過程的數(shù)值及左、右車輪最大制動(dòng)力，并依次測(cè)試各車軸；對(duì)駐車制動(dòng)軸，操縱駐車制動(dòng)操縱裝置，測(cè)得駐車制動(dòng)力數(shù)值。按附錄 D.1規(guī)定計(jì)算各車軸的制動(dòng)率、左右輪制動(dòng)力差百分

25、比、整車制動(dòng)率、駐車制動(dòng)力百分比；e) 制動(dòng)檢驗(yàn)時(shí)， 如果被測(cè)試車輪在滾筒上抱死， 但制動(dòng)率未達(dá)到合格要求的， 應(yīng)采用 f) 或g) 方法進(jìn)行檢驗(yàn)；f) 在車輛上增加足夠的附加質(zhì)量或相當(dāng)于附加質(zhì)量的作用力 (在設(shè)備額定載荷以內(nèi)， 附加質(zhì)量或作用力應(yīng) 在該軸左右車輪之間對(duì)稱作用，不計(jì)入軸荷)。為防止被檢車輛在滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)上后移，可在 非測(cè)試車輪后方墊三角墊塊或采取整車牽引的方法；g) 用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)制動(dòng)力或按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的路試方法檢驗(yàn)制動(dòng)距離或充分發(fā)出的平均減速度和制動(dòng) 協(xié)調(diào)時(shí)間；h) 臺(tái)試檢驗(yàn)左右輪制動(dòng)力差不合格， 但底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)過程中點(diǎn)制動(dòng)時(shí)車輛無(wú)明顯跑偏現(xiàn)象的， 應(yīng)換用平板 制動(dòng)

26、檢驗(yàn)臺(tái)或采用路試方法檢驗(yàn)。用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)a) 檢驗(yàn)員將被檢車輛以 5km/h 10km/h 的速度(或制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家推薦的速度)滑行，置變速器于空 檔后（對(duì)自動(dòng)變速器車輛可位于“ D”檔），正直平穩(wěn)駛上平板；b）當(dāng)被測(cè)試車輪均駛上平板時(shí)，急踩制動(dòng)，使車輛停止，測(cè)得各車輪的輪荷（對(duì)乘用車應(yīng)為動(dòng)態(tài)輪荷）、 阻滯力、最大輪制動(dòng)力等數(shù)值，按照附錄 D.2 規(guī)定計(jì)算各車軸的制動(dòng)率、左右輪制動(dòng)力差百分比、整車 制動(dòng)率等指標(biāo)；c）重新起動(dòng)車輛，待車輛駐車制動(dòng)軸駛上平板時(shí)操縱駐車制動(dòng)操縱裝置，測(cè)得駐車制動(dòng)力數(shù)值，按照附 錄D.2規(guī)定計(jì)算駐車制動(dòng)力百分比；d）車輛制動(dòng)停止時(shí)如被測(cè)試車輪已離開平板，則此

27、次制動(dòng)測(cè)試無(wú)效，應(yīng)重新測(cè)試；e）對(duì)制動(dòng)反應(yīng)遲緩的車輛，必要時(shí)應(yīng)連接踏板開關(guān)信號(hào)，檢驗(yàn)車輛制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間是否符合規(guī)定。 檢驗(yàn)設(shè)備的選擇轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的檢驗(yàn)應(yīng)在側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)宜具有輪胎側(cè)向力釋放功能。檢驗(yàn)程序?qū)④囕v正直居中駛近側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，并使轉(zhuǎn)向輪處于正中位置，在驅(qū)動(dòng)狀態(tài)以不高于 5km/h 的車速平穩(wěn)通過 側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，讀取最大示值。注意事項(xiàng)a）車輛通過側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)時(shí)，不得轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；b）不得在側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)上制動(dòng)或停車；c）應(yīng)保持側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)滑板下部的清潔，防止銹蝕或阻滯。制動(dòng)系檢查a）檢查制動(dòng)系部件有無(wú)擅自改動(dòng)；b）檢查制動(dòng)主缸、輪缸、制動(dòng)管路等有無(wú)漏氣、漏油，制動(dòng)軟管有無(wú)老化；c）檢查制動(dòng)系管路與其他部件有無(wú)摩擦和固定松動(dòng)現(xiàn)象。 對(duì)已在制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)過的車輛，制動(dòng)力平衡及前軸制動(dòng)率符合要求，但整車制動(dòng)率未達(dá)到合格要求 時(shí)，用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀檢測(cè)，對(duì)于乘用車及其它總質(zhì)量不大于 4500kg 的汽車的制動(dòng)初速度應(yīng)不 低于 30km/h，對(duì)于其它汽車、 汽車列車及無(wú)軌電車， 制動(dòng)初速度應(yīng)不低于 20km/h ，急踩制動(dòng)后測(cè)取 MFDD 及制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間。駐車制動(dòng)將車輛駛上坡度為 20%（總質(zhì)量為整備質(zhì)量的 1.2 倍以下的車輛為 15%），附著系數(shù)不小