汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修習(xí)題及答案

1、第 28 頁(yè) 共 28 頁(yè)查看文本單元一一、填空題1. 蓄電池是一種可逆的直流電源，它能將轉(zhuǎn)換為電能，也能將電能轉(zhuǎn)換為儲(chǔ)存起來(lái)。 2. 我國(guó)汽車(chē)用蓄電池是蓄電池，汽車(chē)常用蓄電池分為蓄電池、蓄電池、蓄電池和免維護(hù)蓄電池等四種類(lèi)型。 3. 起動(dòng)型鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)是由、聯(lián)條和極樁等主要部件構(gòu)成。 4. 極板由和構(gòu)成。 5. 正極板的活性物質(zhì)為，呈色。 6. 負(fù)極板的活性物質(zhì)為，呈色。 7. 由鉛銻合金澆鑄的柵架缺點(diǎn)是銻而加速電解液的消耗，銻還易從正極板柵架中析出而引起和。 8. 蓄電池的電解液是與按一定比例配制而成的溶液。 9. 聯(lián)條的作用是將起來(lái)，提高蓄電池總成的。 10. 蓄電池加液孔螺塞上的小孔

2、是孔，應(yīng)保持暢通和清潔。 11. 靜止電動(dòng)勢(shì)是鉛蓄電池處于時(shí)，的電位差。 12. 靜止電動(dòng)勢(shì)的大小與電解液的和有關(guān)。 13. 蓄電池的內(nèi)阻包括的電阻、的電阻、的電阻和的電阻。 14. 蓄電池的端電壓就是用測(cè)得的之間的電壓值。 15. 蓄電池存電充足時(shí)，一個(gè)單格蓄電池的靜止電動(dòng)勢(shì)大約是 16. 蓄電池的放電特性是指在一定條件下恒流放電過(guò)程中，蓄電池的和隨時(shí)間的變化規(guī)律。 17. 蓄電池的充電特性是指在一定條件下過(guò)程中，蓄電池的單格端電壓和隨充電時(shí)間的變化規(guī)律。 18. 蓄電池的額定容量用容量表示。將充足電的新蓄電池在電解液溫度為的條件下，以放電電流連續(xù)放電至單格電壓降到時(shí)輸出的電量稱(chēng)為蓄電池的容

3、量。 19. 極板硫化是指極板上生成一種的物質(zhì)，在正常充電操作下很難轉(zhuǎn)化為和，使蓄電池的容量降低。 20. 自放電是指鉛蓄電池充電后處于的狀態(tài)下，的現(xiàn)象。 21. 極板短路的主要原因是造成正負(fù)極板連通。 22. 鉛蓄電池的充電方法有、和四種。 23. 蓄電池的極樁呈深棕色的是極，呈深灰色的是極。 24. 蓄電池從車(chē)上拆下時(shí)，應(yīng)先拆下極接線(xiàn)，以防止扳手和車(chē)體相碰造成斷路放電。 25. 用高率放電計(jì)檢查蓄電池的技術(shù)狀態(tài)時(shí)，時(shí)間應(yīng)不超過(guò)。 26. 用高率放電計(jì)檢查蓄電池的技術(shù)狀況時(shí)，時(shí)間保持，電壓在以上，說(shuō)明蓄電池性能良好，但存電不足，電壓在說(shuō)明存電充足。 27. 蓄電池的充電過(guò)程是轉(zhuǎn)變成的過(guò)程。

4、28. 蓄電池的過(guò)充電會(huì)引起故障。 29. 放完電的蓄電池應(yīng)在小時(shí)內(nèi)送充電間充電。 30. 在冬季放電量超過(guò)的蓄電池應(yīng)補(bǔ)充充電。 31. 帶電解液儲(chǔ)存的普通蓄電池每個(gè)月應(yīng)補(bǔ)充充電一次。 32. 對(duì)充足電的蓄電池在天內(nèi)，每晝夜的電量降低，則為故障放電。 33. 極板短路的特征是：充電電壓，電解液密度，充電中氣泡。 34. 蓄電池的內(nèi)部故障有，極板拱曲等。 35. 免維護(hù)蓄電池的使用壽命一般在年以上。 36. 免維護(hù)蓄電池有，等優(yōu)點(diǎn)。 37. 蓄電池長(zhǎng)期儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)將通氣孔。 38. 用測(cè)量密度的方法判斷蓄電池的放電程度時(shí)。應(yīng)將實(shí)測(cè)密度換算成。 二、判斷題1. 恒壓充電不能用于補(bǔ)充充電。( )2. 在

5、任何放電條件下，蓄電池的單格電壓降到1.75V， 則說(shuō)明蓄電池的電量已放完。( )3. 蓄電池能吸收汽車(chē)電路中的瞬時(shí)過(guò)電壓，保護(hù)電子元件不被破壞。 ( )4. 北京切諾基（BJ2021）用蓄電池的型號(hào)是“58-475”，它的編號(hào)不符合機(jī)械工業(yè)部JB2599_85編號(hào)方法的規(guī)定。( )5. 所有硫化的蓄電池都能用去硫化充電的方法排除故障。( )6. 干荷蓄電池在第一次使用時(shí)需要進(jìn)行初充電。( )7. 為了防止極板拱曲，在每一個(gè)單格電池中，正極板總是比負(fù)極板多一片。( )8. 干荷蓄電池的儲(chǔ)存時(shí)間可以長(zhǎng)達(dá)兩年。( )9. 蓄電池安裝時(shí)應(yīng)先接正極接線(xiàn)，然后在接負(fù)極接線(xiàn)。( )10. 初充電的特點(diǎn)是充

6、電電流小，充電時(shí)間長(zhǎng)。( )11. 蓄電池的放電電流越小，容量越大。( )12. 極板組的片數(shù)越多，單格電池的端電壓就越高。( )13. 極板組的片數(shù)越多，單格電池的容量就越大。( )14. 蓄電池是汽車(chē)的輔助電源（ ）15. 蓄電池使用的電解液密度應(yīng)根據(jù)地區(qū)的最低溫度確定（）16. 補(bǔ)充充電的第一階段電流可選為額定容量的五分之一（）查看文本單元二一、填空1. 交流發(fā)電機(jī)的功用是_。2. 交流發(fā)電機(jī)主要由_、_、_、端蓋及電刷組件等組成。3. 交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的作用是_。4. 交流發(fā)電機(jī)定子的作用是_。5. 交流發(fā)電機(jī)整流器的作用是_。6. 交流發(fā)電機(jī)輸出的是_（直流/交流）電。7. 電壓調(diào)節(jié)

7、器的功用是在發(fā)電機(jī)_變化時(shí)，自動(dòng)控制 ，使其保持恒定，防止發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高_(dá)和導(dǎo)致蓄電池_，同時(shí)也防止發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低而導(dǎo)致 和蓄電池_。8. 電壓調(diào)節(jié)器按總體結(jié)構(gòu)分為_(kāi) 和_兩大類(lèi)。9. 電子調(diào)節(jié)器按搭鐵型式分為_(kāi)和_兩類(lèi)。10. 桑塔納轎車(chē)發(fā)電機(jī)采用的是_調(diào)節(jié)器。11. 電壓調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)型式雖然不同，但都是利用_這一原理調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓的。12. 電磁振動(dòng)式電壓調(diào)節(jié)器是通過(guò)_來(lái)調(diào)節(jié)磁場(chǎng)電流的。13. 電子式電壓調(diào)節(jié)器是利用_使磁場(chǎng)電流接通與。14. 電子調(diào)節(jié)器的控制發(fā)電機(jī)電壓時(shí)的檢測(cè)電路分為 和 。15. 電子調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)特性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是：轉(zhuǎn)速_轉(zhuǎn)/分，負(fù)載電流為額定電流的 _，調(diào)節(jié)電壓應(yīng)符合下列

8、要求，額定電壓為14V調(diào)節(jié)器額定電壓14V調(diào)節(jié)電壓在_ _，額定電壓為28調(diào)節(jié)器額定電壓14V調(diào)節(jié)電壓在_ _16. 電子調(diào)節(jié)器的負(fù)載特性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是：轉(zhuǎn)速_轉(zhuǎn)/分，負(fù)載電流為額定電流的_，調(diào)節(jié)電壓應(yīng)符合下列要求，額定電壓為14V調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓變化值不大與_，額定電壓為28調(diào)節(jié)器電壓的變化值不大于_ V。二、簡(jiǎn)答題1. 發(fā)電機(jī)的功用是什么？2. 交流發(fā)電機(jī)按結(jié)總體結(jié)構(gòu)分哪幾類(lèi)3. 交流發(fā)電機(jī)按整流器結(jié)構(gòu)分哪幾類(lèi)4. 交流發(fā)電機(jī)按磁場(chǎng)繞組搭鐵形式分哪幾類(lèi)5. 簡(jiǎn)述交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理。6. 交流發(fā)電機(jī)采用什么方法整流？畫(huà)出電路原理圖？7. 簡(jiǎn)述交流發(fā)電機(jī)整流原理。8. 中性點(diǎn)電壓有何意義？9.

9、交流發(fā)電機(jī)分那幾部分？10. 轉(zhuǎn)子的功用是什么？轉(zhuǎn)子由那些部分組成？11. 轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)是怎樣產(chǎn)生的？12. 定子的功用是什么？13. 汽車(chē)用二極管有何特點(diǎn)？14. 交流發(fā)電機(jī)的搭鐵類(lèi)型如何判別？15. 電刷的作用是什么？16. 如何區(qū)別正負(fù)整流板？17. 8管交流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)二極管的作用是什么？18. 8管、9管、11管交流發(fā)電機(jī)中分別有幾只整流管？幾只勵(lì)磁二極管？19. 充電指示燈的作用是什么？爪極式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)與普通發(fā)電機(jī)有什么不同？20. 交流發(fā)電機(jī)的工作特性包括那些?21. 交流發(fā)電機(jī)的額定電流指的是什么?22. 交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流由誰(shuí)供給？23. 分別畫(huà)出交流發(fā)電機(jī)的空載

10、特性曲線(xiàn)、外特性曲線(xiàn)和輸出特性曲線(xiàn)24. 交流發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)是怎樣產(chǎn)生的？磁力線(xiàn)的路徑是什么？25. 什么是交流發(fā)電機(jī)的空載轉(zhuǎn)速？額定轉(zhuǎn)速？26. 用外特性曲線(xiàn)分析，如果交流發(fā)電機(jī)突然失去負(fù)載（電流突然減?。┧斐傻暮蠊?？27. 畫(huà)出桑塔納11管交流發(fā)電機(jī)充電系電路圖。（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、中央接線(xiàn)板可用方框加文字注釋表示）28. 交流發(fā)電機(jī)的不解體檢測(cè)包括那些？29. 交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的檢測(cè)包括那些？30. 交流發(fā)電機(jī)的整流器如何檢測(cè)？31. 交流發(fā)電機(jī)空載試驗(yàn)的目的是什么？怎樣操作？并畫(huà)出電路圖。32. 交流發(fā)電機(jī)負(fù)載試驗(yàn)的目的是什么？怎樣操作？并畫(huà)出電路圖。33. 交流發(fā)電機(jī)在裝復(fù)后應(yīng)作那些檢查？34

11、. 畫(huà)出外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器的基本電路，并敘述工作原理。35. 畫(huà)出內(nèi)搭鐵型電子調(diào)節(jié)器的基本電路圖，并敘述工作原理。36. 調(diào)節(jié)器的正確使用應(yīng)注意那些？37. 電子調(diào)節(jié)器的搭鐵形式如何檢測(cè)？ 畫(huà)出電路圖；寫(xiě)出檢測(cè)步驟。38. 電子調(diào)節(jié)器的好壞如何檢測(cè)？畫(huà)出電路圖；寫(xiě)出檢測(cè)步驟。查看文本單元三一、 填空1. 汽車(chē)用起動(dòng)機(jī)由_、_ 、_ 三部分構(gòu)成。2. 直流電機(jī)磁場(chǎng)繞組和電樞的連接形式一般采用 _式，但大功率起動(dòng)機(jī)多采用_ 。3. 起動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)的一端接于_ 接柱上，另一端與_ 電刷相接后再與_ 串聯(lián)。4. 起動(dòng)機(jī)的電樞由_ 、_ 、_ 和_ 組成。5. 起動(dòng)機(jī)電樞繞組各端頭均焊于_ 上，通過(guò)該結(jié)構(gòu)與

12、_ 連，將蓄電池的電能引入繞組。6. 起動(dòng)機(jī)的電樞軸和離合器的傳動(dòng)采用螺旋槽花鍵聯(lián)接，采用的目的是_ 。7. 起動(dòng)機(jī)的電樞軸的尾部較細(xì)，肩部與后端蓋之間裝有_ 以調(diào)整軸向間隙。8. 起動(dòng)機(jī)的控制裝置有 _式和_ 式兩種。9. 起動(dòng)機(jī)的換向器由_ 和_ 疊壓而成。10. 起動(dòng)機(jī)控制機(jī)構(gòu)中有兩個(gè)線(xiàn)圈，即：_ 和_ 。11. 減速起動(dòng)機(jī)減速裝置有三種結(jié)構(gòu)形式，即：_ 、_ 和_ 。12. 起動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)包括 _和_ 。13. 起動(dòng)機(jī)連續(xù)工作時(shí)間不能超過(guò) _s，若第一次不能起動(dòng)，應(yīng)停歇_ ，再進(jìn)行第二次起動(dòng)。14. 直流電動(dòng)機(jī)負(fù)載減小時(shí)，電樞轉(zhuǎn)速升高，反電動(dòng)勢(shì)_ ，電樞電流_ ，電磁轉(zhuǎn)矩 。15. 起動(dòng)

13、機(jī)空載時(shí)，轉(zhuǎn)速最_ ，功率等于_ 。16. 用220V交流試燈檢查起動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)繞組故障時(shí)，將試燈引出線(xiàn)的一端接起動(dòng)機(jī)絕緣接柱，另一端接_ ，若燈不亮則說(shuō)明斷路。17. 起動(dòng)機(jī)換向器表面若有燒蝕，可用 _打磨。18. 起動(dòng)機(jī)電刷與換向器接觸面不能低于_ ，否則需進(jìn)行_ 。二、判斷1. 起動(dòng)電動(dòng)機(jī)應(yīng)采用復(fù)激式電動(dòng)機(jī)，以獲得較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。（ ）2. 滾柱式離合器內(nèi)部工作時(shí)要發(fā)生摩擦，在出廠(chǎng)前已加足黃油，使用中不需補(bǔ)充，修理時(shí)不可將其放在汽油中。（ ）3. 滾柱式離合器的傳動(dòng)導(dǎo)管內(nèi)制有鍵槽,套在電樞軸的花鍵部分,而驅(qū)動(dòng)輪套在軸的光滑部位。（ ）4. QD124起動(dòng)機(jī)控制裝置中有兩個(gè)線(xiàn)圈，即吸引線(xiàn)圈和保

14、持線(xiàn)圈。吸引線(xiàn)圈導(dǎo)線(xiàn)粗，保持線(xiàn)圈導(dǎo)線(xiàn)細(xì)。（ ）5. 直流電動(dòng)機(jī)負(fù)載增加時(shí)，電樞電流增大，電磁轉(zhuǎn)矩隨之增大。（ ）6. 起動(dòng)機(jī)空載時(shí)輸出功率P=0，制動(dòng)時(shí)輸出功率P=Pmax。（ ）7. 起動(dòng)機(jī)空載時(shí)電樞電流Ia最大,制動(dòng)時(shí)電樞電流最小。（ ）8. 四磁極起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)繞組多是并聯(lián)。（ ）9. 滾柱式單向離合器的傳動(dòng)導(dǎo)管套在電樞軸的花鍵部位，驅(qū)動(dòng)齒輪套在軸的光滑部位，可以隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)，又可在軸上前后移動(dòng)。（ ）10. 彈黃式離合器軸向尺寸較長(zhǎng)，在小型起動(dòng)機(jī)常裝用受到了限制。（ ）11. 滾柱式離合器在傳遞大扭矩時(shí)，因滾柱卡死，可以保證牢靠結(jié)合。（ ）12. 滾柱式離合器和摩擦片式離合器適應(yīng)于小型起

15、動(dòng)機(jī)，彈黃式離合器適應(yīng)于大型起動(dòng)機(jī)。（ ）13. 減速起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低。（ ）14. 起動(dòng)機(jī)檢修的最后一步是試驗(yàn)，以檢查起動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量，確其性能是否達(dá)到要求。（ ）15. 用220V交流試燈，檢查磁場(chǎng)繞組故障時(shí)，將試燈引出線(xiàn)的一端接起動(dòng)機(jī)接柱，一端外殼，燈不亮，說(shuō)明磁場(chǎng)繞組斷路。（ ）三、選擇題1. 桑塔納起動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)繞組和電樞的連接方式是：A.串激式 B.并激式C.復(fù)激式 D.起動(dòng)初始為串激起動(dòng)中改為復(fù)激2. QD124型起動(dòng)機(jī)電路中的起動(dòng)繼電器的作用是:A.接通和切斷起動(dòng)機(jī)主電路 B.接通和切斷吸引線(xiàn)圈C.接通和切斷保持線(xiàn)圈 D.接通和切斷吸引線(xiàn)圈及保持線(xiàn)圈3. 減速起動(dòng)機(jī)的減速機(jī)構(gòu)性能較

16、好的是:A.平行軸外嚙合圓柱齒輪傳動(dòng) B.平行軸內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動(dòng)C.同心軸行星齒輪傳動(dòng) D.其它結(jié)構(gòu)比這些更好4. 電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)閉合過(guò)早會(huì)引起A.起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力 B.起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn) C.驅(qū)動(dòng)齒輪不能進(jìn)入嚙合且有撞擊聲 D. 起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)5. 直流電動(dòng)機(jī)負(fù)載增加時(shí),電樞轉(zhuǎn)速n、反電動(dòng)勢(shì)E反、電樞電流Ia、 電磁轉(zhuǎn)矩M的變化是：A.n減小;E反減小;Ia減小;M增大 B.n減小;E反減小;Ia增大;M增大C.n增大;E反增大;Ia減小;M增大 D.n減小;E反增大;Ia減小;M增大6. 起動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí),輸出功率P和輸出轉(zhuǎn)矩M為:A.Ia=0;P=0;M=0; B.Ia=Imax;P=Pmax;M0;C.I

17、a=0;P=Pmax;M=Mmax; D.Ia=Imax;P=0;Ma=Mmax;7. 減速起動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是:A.外部尺寸小,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,電樞轉(zhuǎn)速低B.外部尺寸小,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,延長(zhǎng)蓄電池壽命C.比功率小,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大D.比功率小電樞轉(zhuǎn)速低四、簡(jiǎn)答題1. 什么是汽車(chē)用起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)功率？其值如何確定？2. 什么是直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩自動(dòng)平衡原理？3. 影響起動(dòng)機(jī)工作性能的因素有哪些？4. 蓄電池容量對(duì)起動(dòng)機(jī)性能有何影響？5. 如何減小起動(dòng)系電路電阻？6. 冬季蓄電池保溫對(duì)提高蓄電池工作性能有何意義？7. 起動(dòng)機(jī)電樞軸上的傳動(dòng)鍵槽有哪兩種？其作用一度什么？8. 起動(dòng)機(jī)單向離合器的作用是什么？滾柱式離合器端部為

18、何做成圓角并削有斜角？9. 滾柱式離合器緩沖彈黃的作用是什么？10. 起動(dòng)機(jī)常用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有幾種？各有何油缺點(diǎn)？11. 控制裝置的作用是什么？起動(dòng)機(jī)減小的一般步驟是什么？12. 起動(dòng)繼電器閉合電壓過(guò)高過(guò)低有何影響？13. 為什么離合器的傳動(dòng)導(dǎo)管與電樞軸采用螺旋鍵槽配合？14. 為什么要進(jìn)行起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪端面凸緣距離的調(diào)整？查看文本單元四傳統(tǒng)點(diǎn)火系一、填空1. 國(guó)產(chǎn)點(diǎn)火線(xiàn)圈按磁路結(jié)構(gòu)可分為式和式兩種。2. 分電器的點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置有、和種。3. 斷電器的作用是。4. 配電器的作用是。5. 真空點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)的功能是。6. 離心提前機(jī)構(gòu)的功能是。7. 辛烷值選擇器的功能是。8. 點(diǎn)火線(xiàn)圈是根據(jù)原理，

19、將汽車(chē)的升變?yōu)椤?. 點(diǎn)火線(xiàn)圈的附加電阻一般采用制成，作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)初級(jí)電路的阻值，轉(zhuǎn)速低時(shí)初級(jí)電路的阻值 。10. 一般六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序?yàn)榛颉?1. 選擇正確的火花塞，在使用時(shí)其絕緣體表面應(yīng)潔凈，顏色應(yīng)呈色，螺紋端面應(yīng)為色。12. 點(diǎn)火過(guò)早的主要特征是：。13. 點(diǎn)火過(guò)遲的主要特征是：。14. 高速、大功率發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用型火花塞。15. 斷電器觸點(diǎn)在最大斷開(kāi)位置的間隙值應(yīng)為。16. 斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)電容的作用是：。17. 汽車(chē)每行駛km應(yīng)對(duì)火花塞檢查，清除積炭。18. 傳統(tǒng)點(diǎn)火系主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線(xiàn)圈、附加電阻、分電器、電容器、火花塞、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等組成。19. 分電器由、組成。

20、20. 電容器并聯(lián)在斷電器觸點(diǎn)間，其功用是。二、判斷1. 點(diǎn)火線(xiàn)圈的附加電阻一般為負(fù)熱敏電阻。( )2. 點(diǎn)火線(xiàn)圈的附加電阻就是一般的電阻絲。( )3. 離心點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提 前角。( )4. 離心點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。( )5. 真空點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。( )6. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)增大。( )7. 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)減小。( )8. 燃用高牌號(hào)汽油時(shí)，應(yīng)將辛烷值選擇器向“”側(cè)調(diào)整。( )9. 燃用低牌號(hào)汽油時(shí)，應(yīng)將辛烷值選擇器向“”側(cè)調(diào)整。( )10. 火花塞在使用中經(jīng)

21、常發(fā)生積炭現(xiàn)象，證明火花塞型號(hào)過(guò)熱了。( )11. 火花塞在使用中經(jīng)常發(fā)生積炭現(xiàn)象，證明火花塞型號(hào)過(guò)冷了。( )12. 發(fā)動(dòng)機(jī)急加速，排氣管中有突突聲，則為點(diǎn)火過(guò)遲。( )三、選擇題 1. 斷電器觸點(diǎn)在最大張開(kāi)位置時(shí)的間隙應(yīng)為( )A 0.250.35 B 0.350.45 C 0.450.552. 電容器的電容量應(yīng)為( )A 0.100.15F B 0.250.35F C 0.150.35F3. 國(guó)產(chǎn)汽車(chē)火花塞的間隙值一般為( )A 0.40.6mm B 0.60.8mm C 0.30.4mm4. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率大,、縮比大、轉(zhuǎn)速高時(shí)應(yīng)選用( )A 熱型火花塞 B 中型火花塞 C 冷型火花塞5.

22、 發(fā)動(dòng)機(jī)功率小時(shí)、壓縮比小、轉(zhuǎn)速低時(shí)一般應(yīng)選用( )A 熱型火花塞 B 中型火花塞 C 冷型火花塞6. 國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比一般為5.5-7通常應(yīng)選用( )A 熱型火花塞 B 中型火花塞 C 冷型火花塞7. 點(diǎn)火系的電容擊穿會(huì)造成觸點(diǎn)( )A 火花弱 B 無(wú)火 C 觸點(diǎn)燒蝕8. 斷電器兩觸點(diǎn)的中心互偏不大與( )A 0.2mm B 0.3mm c 0.4mm9. 分電器凸輪棱角的磨損不得超過(guò)( )A 0.6mm B 0.5mm c 0.4mm10. 分電器軸向游隙均不可大于( )A 0.1mm B 0.2mm C 0.3mm11. 分電器軸用百分表檢測(cè)時(shí)其擺差應(yīng)小于( )A 0.5mm B 0

23、.005 C 0.05mm12. 觸點(diǎn)間隙過(guò)大會(huì)使點(diǎn)火提前角( )A 提前 B 推遲 C 不變四、簡(jiǎn)答題1. 什么叫最佳點(diǎn)火提前角？2. 發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求有哪些？3. 影響點(diǎn)火線(xiàn)圈次級(jí)電壓的因素有哪些？4. 何謂火花塞的熱特性？5. 何謂點(diǎn)火正時(shí)？6. 如何調(diào)整492發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)？7. 點(diǎn)火線(xiàn)圈附加電阻的作用是什么？8. 畫(huà)出傳統(tǒng)點(diǎn)火系的電路原理圖，簡(jiǎn)述其工作原理，并說(shuō)明高低壓電路的電流方向。9. 簡(jiǎn)述點(diǎn)火線(xiàn)圈的試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)。10. 簡(jiǎn)述分電器試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)項(xiàng)目包括哪些？試驗(yàn)條件是什么？五、論述題1. 給出傳統(tǒng)點(diǎn)火系元件（包括點(diǎn)火線(xiàn)圈、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、斷電器、配電器、火花塞、電池、電流表），

24、畫(huà)出點(diǎn)火系電路圖，并敘述工作原理。2. 給出傳統(tǒng)點(diǎn)火系元件（包括點(diǎn)火線(xiàn)圈、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、斷電器、配電器、火花塞、電池、電流表），畫(huà)出點(diǎn)火系電路圖，并敘述工作原理。3. 試述點(diǎn)火線(xiàn)圈的作用4. 試分析點(diǎn)火系的工作特性。電子點(diǎn)火系一、填空1. 電子點(diǎn)火系按儲(chǔ)能方式不同可分為和兩大類(lèi)。2. 電子點(diǎn)火系統(tǒng)按信號(hào)發(fā)生器的型式不同，可分為、_、和式等。3. 電子點(diǎn)火系統(tǒng)按控制方式是否采用微型計(jì)算機(jī)可分為和點(diǎn)火系統(tǒng)兩大類(lèi)。4. 桑塔納轎車(chē)點(diǎn)火系采用式信號(hào)發(fā)生器。北京切諾基轎車(chē)點(diǎn)火系采用式信號(hào)發(fā)生器。二、簡(jiǎn)答題1. 電子點(diǎn)火系統(tǒng)與傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？2. 什么是霍爾效應(yīng)？簡(jiǎn)述霍爾效應(yīng)信號(hào)發(fā)生器工作原理。3

25、. 在桑塔那的點(diǎn)火器中為什么要加限流控制？4. 在電子點(diǎn)火系中點(diǎn)火閉合角指的是什么？為什么要對(duì)閉合角進(jìn)行控制？5. 簡(jiǎn)述霍爾式點(diǎn)火系的點(diǎn)火器功能。三、論述題1. 繪制普通桑塔納轎車(chē)霍爾式電子點(diǎn)火系基本電路圖并敘述其工作過(guò)程。2. 參看教材223頁(yè)圖6-4, 敘述豐田汽車(chē)磁感應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系工作原理。3. 簡(jiǎn)述普桑發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系故障檢測(cè)的步驟及方法。4. 簡(jiǎn)述豐田發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系故障檢測(cè)的步驟及方法。查看文本單元五1. 為了防止眩目汽車(chē)前照燈在結(jié)構(gòu)上采用了哪些措施？2. 利用屏幕法如何進(jìn)行前照燈光束的調(diào)整？3. 三種汽車(chē)電路圖（布線(xiàn)圖、原理圖、線(xiàn)束圖）各自的特點(diǎn)和應(yīng)用?4. 電喇叭的音量、音調(diào)如何調(diào)整，試舉例說(shuō)明。5. 轎車(chē)常見(jiàn)的報(bào)警裝置有哪些？查看文本單元六1. 簡(jiǎn)述電流表的作用及工作原理。2. 簡(jiǎn)述電熱式電壓表的工作原理。3.