大眾汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)

1、4大眾汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：(1)了解大眾汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)的功能；(2)熟悉大眾汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組成及各組成部分的工作原理;(3) 了解大眾汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)的工作原理；(4)掌握大眾汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的分析方法。能力目標(biāo)：(1)熟悉維修手冊(cè)的使用方法；(2)掌握使用萬(wàn)用表對(duì)系統(tǒng)部件的檢測(cè)方法；(3)掌握大眾汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)方法；(4)掌握大眾汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷和排除方法。4.1概述使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)的全過(guò)程，叫發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。完成起動(dòng)所需要的裝 置叫起動(dòng)系統(tǒng)。汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)的作用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)能在自身動(dòng)力作用下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，如圖

2、4-1、4-2所示。電推開(kāi)關(guān)她做蛀擺時(shí)動(dòng)山能起動(dòng)機(jī)事合羯圖4-1起動(dòng)機(jī)剖面圖1.起動(dòng)條件1 ） 起動(dòng)轉(zhuǎn)矩：能夠使曲轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)矩稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩必須克服壓縮阻力 和內(nèi)磨擦阻力矩。起動(dòng)阻力矩與發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、溫度、機(jī)油粘度等有關(guān)。2）起動(dòng)轉(zhuǎn)速：能使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的曲軸最低轉(zhuǎn)速稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)速。在 0-20 C時(shí)，汽油機(jī)的起 動(dòng)轉(zhuǎn)速為30-40 r/min ,柴油機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速為 150-300r/min 。2 .起動(dòng)方式轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的方式很多，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用的有兩種：1）人力起動(dòng)：起動(dòng)最為簡(jiǎn)單，只須將起動(dòng)手搖柄端頭的橫銷(xiāo)嵌入發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端的起動(dòng) 爪內(nèi)，以人力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。2）電動(dòng)機(jī)起動(dòng)：電動(dòng)機(jī)起

3、動(dòng)是用電動(dòng)機(jī)作為機(jī)械動(dòng)力，當(dāng)將電動(dòng)機(jī)軸上的齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪周緣的齒圈嚙合時(shí)，動(dòng)力就傳到飛輪和曲軸，使之旋轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)本身又用蓄電池作為電 源。圖4-2起動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝3 .起動(dòng)機(jī)型號(hào)定義根據(jù)QCT7393汽車(chē)電氣設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編號(hào)方法規(guī)定，起動(dòng)機(jī)型號(hào)分為以下五個(gè)部 分（如圖43所示）：圖43起動(dòng)機(jī)型號(hào)表示第1部分為產(chǎn)品代號(hào)：起動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品代號(hào)QD QDJ QD粉別表示起動(dòng)機(jī)、減速起動(dòng)機(jī)及永磁起動(dòng)機(jī)；第2部分為電壓等級(jí)代號(hào)：l12 V; 224 V; 36 V;第3部分為功率等級(jí)代號(hào)；第4部分為設(shè)計(jì)序號(hào)；第5部分為變形代號(hào)；例如，QD124a示額定電壓為12 V、功率為l2 KW、第四次設(shè)計(jì)的起

4、動(dòng)機(jī)。4.2起動(dòng)系統(tǒng)的組成起動(dòng)系統(tǒng)一般由蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和起動(dòng)機(jī)三部分組成。蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在上一章節(jié)中已作介紹，故此處不再累述；啟動(dòng)機(jī)也叫啟動(dòng)馬達(dá)，是一個(gè)電動(dòng)機(jī)。擰開(kāi)鑰匙發(fā)動(dòng)汽車(chē)時(shí)， 磁力將起動(dòng)機(jī)中一個(gè)飛速旋轉(zhuǎn)的小齒輪向前推并與飛輪盤(pán)齒圈嚙合，使飛輪盤(pán)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),同時(shí)火花塞點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)了。當(dāng)鑰匙回位以后，起動(dòng)機(jī)斷電，小齒輪與飛輪盤(pán)齒圈 脫離嚙合，起動(dòng)機(jī)的工作就結(jié)束了。起動(dòng)機(jī)主要由直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)三個(gè)部分組成。4.2.1 直流用勵(lì)電動(dòng)機(jī)直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)主要是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。它主要由電 樞、磁極等部件構(gòu)成。1 .電樞如圖4-4所示，電樞是直

5、流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，包括電樞軸、換向器、電樞鐵心、電 樞繞組等部分。圖4-4電樞實(shí)物圖2 .磁極ID）勵(lì)磁鍍垠菊再串聯(lián)方片成L J圖4-5勵(lì)磁繞組的連接方式如圖4-5所示，磁極有永磁鐵和電磁鐵兩種，數(shù)量一般為四個(gè)，兩對(duì)磁極相對(duì)交錯(cuò)安裝 在電動(dòng)機(jī)定子內(nèi)殼上。對(duì)于電磁鐵來(lái)說(shuō)，四個(gè)勵(lì)磁繞組可互相串聯(lián)后再與電樞繞組串聯(lián)，也 可兩兩串聯(lián)后并聯(lián)再與電樞繞組串聯(lián)。1-葩絳接線柱2-點(diǎn)火笄關(guān)3-蓄電池4-超磁饒娼5-搭鐵電刷6-非指鐵電刷7-換向器圖4-6 起動(dòng)機(jī)內(nèi)部接線如圖4-6所示，起動(dòng)機(jī)內(nèi)部接線勵(lì)磁繞組一端接在外殼的絕緣接線柱1上，另一端與兩個(gè)非搭鐵電刷相連。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2接通時(shí)，起動(dòng)機(jī)的電路為：電流

6、從蓄電池正極到接線柱1,進(jìn)入勵(lì)磁繞組4,經(jīng)非搭鐵電刷6到換向器7 （電樞繞組），再到搭鐵電刷5進(jìn)行搭鐵，最后到蓄電池負(fù)極。3 .電刷架與機(jī)殼圖4-7 電刷架和機(jī)殼實(shí)物圖如圖4-7所示，電刷架一般為框式結(jié)構(gòu)，其中正極電刷架與端蓋絕緣地固定在一起，負(fù)極電刷架直接搭鐵。電刷置于電刷架中，電刷由銅粉與石墨粉壓制而成，呈棕紅色。刷架上裝 有彈性較好的盤(pán)形彈簧。起動(dòng)機(jī)機(jī)殼中部只有一個(gè)電流輸入接線柱，并在內(nèi)部與勵(lì)磁繞組的一端相連。端蓋分為 前、后兩個(gè)，前端蓋由鋼板壓制而成，后端蓋由鑄鐵澆制而成。前后端蓋的中心均壓裝著青 銅石墨軸承套或鐵基含油軸承套，外圍有兩個(gè)或四個(gè)組裝螺孔。電刷架及電刷裝在前端蓋內(nèi)，后端蓋

7、上裝有撥叉座。4.2.2 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)如圖4-8所示，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)又稱起動(dòng)機(jī)離合器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，它使起動(dòng)機(jī)軸上的驅(qū)動(dòng)小齒輪嚙入飛輪齒圈，將起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后又能使起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) 小齒輪與飛輪齒圈自動(dòng)脫開(kāi)。圖4-8 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)物圖傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是起動(dòng)機(jī)的主要組成部件，它主要包括離合器和撥叉兩個(gè)部分。離合器將電動(dòng) 機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)使之起動(dòng)，同時(shí)又能在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)打滑，保護(hù)起動(dòng)機(jī)不致 飛輪損壞。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的離合器分為滾柱式離合器、摩擦片式離合器、彈簧式離合器幾種。 而撥叉的作用則是使離合器作軸向移動(dòng)，將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入和脫離飛輪齒圈。4.2.3 操縱機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)一般為電磁開(kāi)關(guān)，它

8、是用來(lái)接通和斷開(kāi)直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的電路， 如圖4-9所示。圖4-9操縱機(jī)構(gòu)實(shí)物圖4.3起動(dòng)系統(tǒng)的工作原理4.3.1 起動(dòng)機(jī)主要部件的工作原理1 .直流電動(dòng)機(jī)工作原理通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中會(huì)受到電磁力的作用，電磁力的方向會(huì)遵循左手原則，如圖4-10所示，兩片換向片分別與環(huán)狀線圈的兩端連接，電刷一端與兩片換向片相接觸，另一端分別接蓄電池的正極和負(fù)極。在環(huán)狀線圈中，電流的方向交替變化。用左手定則判斷可知，環(huán)狀線 圈在電磁力矩作用下按順時(shí)針?lè)较蜻B續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣在電源連續(xù)對(duì)電動(dòng)機(jī)供電時(shí)， 其線圈就不停地按同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。圖4-10直流電動(dòng)機(jī)的原理圖2 .傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作原理如圖4-11所示，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的離合

9、器分為滾柱式離合器、摩擦片式離合器、彈簧式離合 器等幾種類(lèi)型，其中，滾柱式單向離合器是最常用的，下面以滾柱式單向離合器為例敘述其 工作原理。驅(qū)動(dòng)齒輪與外殼連成一體；外殼內(nèi)裝有十字塊和四套滾柱及彈簧，十字塊與花鍵套筒 固定連接；花鍵套筒的外面裝有緩沖彈簧及襯圈，末端固定安裝著撥環(huán)和卡圈；整個(gè)離合 器總成利用花鍵套筒套裝在起動(dòng)機(jī)軸的花鍵部位上，可以作軸向移動(dòng)和隨軸移動(dòng)。()源性忒單網(wǎng)離合我總成(b );衰住式中向酒臺(tái)裕構(gòu)件1 -外光 S-TtWAM 3- +檢I 4-接附 5-韁沖彈*了一膽動(dòng) 齒輪 B-蜴村4 9-修= 1 0一十字枚圖4-11 滾柱式單向離合器結(jié)構(gòu)如圖4-12所示，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)

10、，經(jīng)撥叉將離合器沿花鍵推出，驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪 齒圈。由于十字塊處于主動(dòng)狀態(tài)，隨直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)電樞一起旋轉(zhuǎn)，促使四套滾柱進(jìn)入糟的 窄端，將花鍵套筒與外殼擠緊，于是直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)電樞的轉(zhuǎn)矩就由十字塊經(jīng)滾柱式離合器 外殼傳給驅(qū)動(dòng)齒輪，從而達(dá)到驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈旋轉(zhuǎn)、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，飛輪齒圈的轉(zhuǎn)速高于驅(qū)動(dòng)齒輪，十字塊處于被動(dòng)狀態(tài)，促使?jié)L柱進(jìn)入槽的寬端而自由滾動(dòng)，只有驅(qū)動(dòng)齒輪隨飛輪齒圈作高速旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并不升高。這種離合 器的打滑功能，防止了電樞超速飛散的危險(xiǎn)。起動(dòng)完畢，由于撥叉在回位彈簧的作用下，使 離合器退回，驅(qū)動(dòng)齒輪完全脫離飛輪齒圈。5fa）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)t bl裝動(dòng)機(jī)

11、延動(dòng)后1 一乘動(dòng)齒輪2-外殼3-十字塊啟-渾柱 6-彈輔6-飛輪齒圖4-12 滾柱式單向離合器工作原理3 .操縱機(jī)構(gòu)工作原理1）直接控制式電磁開(kāi)關(guān)工作原理在各種控制電路中，電磁開(kāi)關(guān)的作用和工作原理都是基本相同的，下面以最基本的電磁 控制電路為例介紹直接控制式起動(dòng)機(jī)的工作原理。1-勵(lì)磁繞翅2-C接線柱3-接觸盤(pán)4-30接線柱5-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)6-吸引線圖7-50接線柱8-保持線圖9-電刷圖4-13 直接控制式電磁開(kāi)關(guān)的工作原理1,如圖4-13所示，起動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥至 STAR桎置，一條電流路徑為：電流從蓄電池正極 到電磁開(kāi)關(guān)50接線柱7,經(jīng)過(guò)吸引線圈6,到電磁開(kāi)關(guān) 西線柱2,之后進(jìn)入起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組

12、經(jīng)過(guò)電樞繞組后搭鐵，回到蓄電池負(fù)極構(gòu)成回路，起動(dòng)機(jī)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)；與此同時(shí)，另一條電流 路徑為：電流從蓄電池正極到電磁開(kāi)關(guān)50接線柱7,經(jīng)過(guò)保持線圈8,到蓄電池負(fù)極構(gòu)成回路;吸引線圈與保持線圈通電后產(chǎn)生同方向的電磁力。在電磁力作用下，電磁開(kāi)關(guān)中鐵心壓縮回 位彈簧，向左移動(dòng)，帶動(dòng)撥叉使驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈嚙合。此時(shí)，鐵心移動(dòng)帶動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)的接觸盤(pán)將醵線柱與30接線柱接通，形成電流路徑：電流從蓄電池正極到電磁開(kāi)關(guān)30接線柱4,經(jīng)過(guò)接觸盤(pán)3到電磁開(kāi)關(guān)C接線柱2,之后進(jìn)入起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組1,經(jīng)過(guò)電樞繞組后搭鐵，回到蓄電池負(fù)極構(gòu)成回路，起動(dòng)機(jī)主電路接通，起動(dòng)機(jī) 電樞產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而吸引線圈此時(shí)被

13、短路，保持線圈的電磁力使驅(qū)動(dòng)小齒輪 與飛輪保持嚙合，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)。起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速超過(guò)起動(dòng)機(jī)電樞時(shí)，單向離合器切斷飛輪齒圈與驅(qū)動(dòng)齒輪之間的動(dòng)力傳遞，保護(hù)起動(dòng)機(jī)。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)回位至O咐置，電磁開(kāi)關(guān)50接線柱斷電。由于機(jī)械慣性，短時(shí)間內(nèi)接觸盤(pán)3仍將30接線柱與C妾線柱接通，蓄電池電流經(jīng)接觸盤(pán)3到吸引線圈6,再到保持線圈8后搭鐵，回到蓄電池負(fù)極構(gòu)成回路，吸引線圈與保持線圈產(chǎn)生相反方向的電磁力，接觸盤(pán)在回位彈簧的作 用下迅速回位，接觸盤(pán)與 C、30接線柱分開(kāi)，起動(dòng)主電路被斷開(kāi)，起動(dòng)完畢。2)帶繼電器控制的電磁開(kāi)關(guān)工作原理(1)帶起動(dòng)繼電器控制的電磁開(kāi)關(guān)工作原理QD12411起動(dòng)機(jī)采用帶起動(dòng)繼電

14、器控制的電磁開(kāi)關(guān)，其接線如圖4-14所示。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥至STAR枚置，起動(dòng)繼電器通電后，吸下可動(dòng)臂使觸點(diǎn)閉合，接通了電磁開(kāi)關(guān)線圈電路，起動(dòng)機(jī)投入工作。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只需松開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙，點(diǎn)火 開(kāi)關(guān)自動(dòng)回位至 O曲置，起動(dòng)繼電器線圈斷電，觸點(diǎn)打開(kāi)，起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)也隨即斷電，起 動(dòng)機(jī)停止工作。1-起動(dòng)電電胃觸點(diǎn)之起動(dòng)繼電器強(qiáng)網(wǎng)3-點(diǎn)火開(kāi)美明 5-主扭曲柱6-帽助掘雄柱7畀電片g-噢引拽網(wǎng)抵安柱"電碑開(kāi)關(guān)攝線柱1。一接觸窗11=活動(dòng)桿12-固定留心13-吸引線圖14-保持線圈15-電磁珠心16-回位彈簧17-舞桿連接區(qū)19-撥亶20-厚柱式%合器21-驪動(dòng)齒輪空-止推蝶母陽(yáng)-點(diǎn)

15、火笠圈附加電阻罐圖4-14 QD124型起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的控制電路利用起動(dòng)繼電器控制電磁開(kāi)關(guān)的通電與斷電，可以減小通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)觸點(diǎn)的電流, 避免燒蝕觸點(diǎn)，延長(zhǎng)使用壽命。(2)帶保護(hù)繼電器控制的電磁開(kāi)關(guān)工作原理蓄俎泄發(fā)電機(jī)組合屏電器點(diǎn)火開(kāi)箕點(diǎn)火線圈點(diǎn)火 控制糜圖4-15 解放CA1092氣車(chē)起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的控制電路如圖4-15所示，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥至STAR也置，起動(dòng)繼電器線圈 L1通電，其電流路徑為： 電流 從蓄電池正極到保險(xiǎn)絲，再到電流表，之后從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“1”接線柱進(jìn)入，從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“ 4”接線柱流出至組合繼電器“ S”接線柱，之后再到起動(dòng)繼電器線圈L1,通過(guò)保護(hù)繼電器常閉觸點(diǎn)K2搭鐵，回到蓄電池

16、負(fù)極，構(gòu)成回路。因起動(dòng)繼電器線圈L1線圈通電，起動(dòng)繼電器觸點(diǎn) K1閉合，形成兩條回路。一條回路為：電 流從蓄電池流出至組合繼電器“ET接線柱，經(jīng)起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)K,到組合繼電器“ C”接線柱，然后進(jìn)入起動(dòng)機(jī)保持線圈，之后搭鐵，回到蓄電池負(fù)極。另一條回路為：電流從蓄電池 正極流出至組合繼電器“B”接線柱，經(jīng)起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)K1,到組合繼電器“ C”接線柱，然后流經(jīng)起動(dòng)機(jī)吸引線圈，進(jìn)入直流電動(dòng)機(jī)后搭鐵，回到蓄電池負(fù)極。止匕時(shí)，起動(dòng)機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，并緩慢與飛輪齒圈嚙合。吸引線圈和保持線圈中產(chǎn)生的電磁力吸引鐵心移動(dòng)，推動(dòng)撥叉使驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛 輪齒圈嚙合，并使接觸盤(pán)將電磁開(kāi)關(guān)的端子30和端子C接通，通過(guò)

17、起動(dòng)機(jī)的電流增大，直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高。此時(shí)的電流路徑為：電流從蓄電池正極到起動(dòng)機(jī)“30”端子，再到起動(dòng)機(jī)“C”端子，進(jìn)入直流電動(dòng)機(jī)后搭鐵，回到蓄電池負(fù)極。吸引線圈此時(shí)被接觸片短路，保持線圈仍有電。電動(dòng)機(jī)以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)回位，起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)斷開(kāi)，起動(dòng)機(jī)停止 工作。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，如果點(diǎn)火開(kāi)關(guān)沒(méi)有及時(shí)返回，此時(shí)組合繼電器中的保護(hù)繼電器線圈L2由于承受發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)的電壓，使常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，自動(dòng)切斷起動(dòng)繼電器線圈L1的電路，觸點(diǎn)K1斷開(kāi)，使起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)斷電，起動(dòng)機(jī)停止工作。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，由于觸點(diǎn)&的斷開(kāi)，也切斷了充電指示燈的搭鐵電路，充

18、電指示燈熄滅。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，如果誤將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于STAR桎置，由于在此控制電路中，保護(hù)繼電器的線圈總是有發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓，常閉觸點(diǎn)性處于斷開(kāi)狀態(tài)，起動(dòng)繼電器線圈L1不能通電，起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)不起作用，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中使起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)入與飛輪齒圈的嚙合 而產(chǎn)生的沖擊，起到保護(hù)作用。4.3.2 起動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)1,每次起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)時(shí)間不能超過(guò)5s,若重復(fù)起動(dòng)應(yīng)停息15s,連續(xù)三次起動(dòng)不著火，應(yīng)停歇15min,并檢查不能起動(dòng)的原因，排除故障后再進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)；2 .在冬季及低溫地區(qū)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱；3 .自動(dòng)擋汽車(chē)：起動(dòng)時(shí)將變速桿置于空擋或駐車(chē)擋；手動(dòng)擋汽車(chē)：起動(dòng)前將離合器踩下。4

19、 .發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；5 .發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)不能起動(dòng)，應(yīng)檢查和排除故障后再進(jìn)行起動(dòng)，否則對(duì)電機(jī)不利；6 .若起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，應(yīng)檢查蓄電池儲(chǔ)電情況；7 .經(jīng)常檢查起動(dòng)機(jī)電路和電源電路各連接線是否連接可靠；8 .經(jīng)常保持起動(dòng)機(jī)和各部件清潔、干燥。4.4桑塔納2000Gs起動(dòng)系統(tǒng)電路圖如圖4-16所示，為桑塔納2000GSI起動(dòng)系統(tǒng)電路圖1 .起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)工作點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥到第三位，其30端子與50端子接通，使起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)通電，使起動(dòng)機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)。電流從蓄電池正極進(jìn)入中央線路板P6端子，流經(jīng)中央線路板內(nèi)部電路后，從中央線路板P2端子流出至點(diǎn)火開(kāi)關(guān) D 30端子，之后流經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，從

20、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)50端子流出至中央中央線路板B8端子，之后進(jìn)入中央線路板內(nèi)部電路，從中央線路板C18端子流出至起動(dòng)機(jī) 50接線柱，進(jìn)入電磁開(kāi)關(guān)（吸拉線圈、保持線圈），之后搭鐵，流回蓄電池負(fù)極。2 .直流電動(dòng)機(jī)工作電流從蓄電池正極到起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)30接線柱，之后進(jìn)入直流電動(dòng)機(jī)，最后回到蓄電池負(fù) 極。電路冏立流發(fā)函機(jī).善電池一數(shù)動(dòng)機(jī) 忐火刀關(guān)A一M播&-岷/4fte一立修：電機(jī)Ci一iALLMQ-人用餐T? 一 發(fā)動(dòng)機(jī)喟事與女電機(jī)罐* 通或近FA 工*t 而JttMEfe中闊費(fèi) 上T3a 發(fā) WfWl中與時(shí)大幻"纏聯(lián)業(yè)聲，3 tt-在1）1賓電0； 糠事.餐.我II隼咕JftSt上！一

21、口餐慢贈(zèng) 梅：唯耍蛭 -nrwiArTiiii*圖4-16桑塔納2000GSI起動(dòng)系統(tǒng)電路圖4.5起動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析起動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障有起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)等。（如表4-1所示）表4-1起動(dòng)系統(tǒng)故障診斷表序號(hào)故障現(xiàn)象故障原因1起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)1、 南電池?zé)o電2、 起動(dòng)機(jī)控制線路斷路或插接器松脫3、 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞4、 起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)損壞5、 起動(dòng)機(jī)電樞繞組損壞2起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力1、 南電池萬(wàn)電2、 電源導(dǎo)線連接松脫3、 起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)主觸點(diǎn)或接觸盤(pán)不良4、 電磁開(kāi)關(guān)保持線圈斷路或短路5、 電動(dòng)機(jī)電刷和換向器之間電阻過(guò)大或接觸不良6、 起動(dòng)機(jī)單向離合器打滑3起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)1、 主回路的接觸盤(pán)行程過(guò)短2、 飛輪輪齒或起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪磨損嚴(yán)重3、單向離合器打滑本章總結(jié)1 .汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)的作用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)能在自身動(dòng)力作用下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。2 .起動(dòng)系統(tǒng)一般由蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和起動(dòng)機(jī)三部分組成。3 .起動(dòng)機(jī)主要由直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)三個(gè)部分組成。4 .傳動(dòng)機(jī)構(gòu)又稱起動(dòng)機(jī)離合器，它是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)使起動(dòng)機(jī)軸上的驅(qū)動(dòng)小齒輪嚙入飛輪齒圈，將起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后又能使